廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢驗(yàn)員試題及答案

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢驗(yàn)員試題答案名詞解釋?zhuān)海ü?5 題，每題 2 分，總計(jì) 10 分）1 廠內(nèi)運(yùn)輸在企業(yè)管理的道路上， 根據(jù)生產(chǎn)需要、 工藝流程、 貨運(yùn)量、 貨物性質(zhì)， 在倉(cāng)庫(kù)、 車(chē)間之間將各種原材 料、成品、半成品等物料進(jìn)行搬運(yùn)，以完成生產(chǎn)過(guò)程2 .叉車(chē)的額定起重量額定起重量是指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí)，允許起升的貨物最大重量。3 .縱向通過(guò)角指在靜載下， 垂直與車(chē)輛縱向中心平面，分別與前、后車(chē)輪輪胎相切，相交并與車(chē)輛底盤(pán)剛性部 件（除車(chē)輪）接觸的兩個(gè)平面形成的最小銳角。這個(gè)角度決定了車(chē)輛所能通過(guò)的最陡坡道。4.制動(dòng)性能是叉車(chē)迅速減速行車(chē)的能力，通常以緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離來(lái)衡量，目

2、前逐漸以牽引桿控力率表示叉車(chē)的制動(dòng)性能。5 接近角指在靜載下，地平面與前車(chē)輪輪胎相切平面之間的最大夾角二、判斷題：（共 30 題，每題 1 分，總計(jì) 30 分；將答案填在題后括號(hào)內(nèi)，對(duì)的劃，錯(cuò)的劃X）1. 叉車(chē)用起升鏈條的安全系數(shù)不得低于5，斷面磨損達(dá) 5%時(shí)，必須更換。（V ）2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用是潤(rùn)滑各部磨擦機(jī)件。（X）3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮和排氣的三個(gè)行程為非動(dòng)力行程，不產(chǎn)生動(dòng)力。（V ）4. 配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)間隙一般是進(jìn)氣門(mén)大、排氣門(mén)小。（X）5. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大。（X）6. 定壓充電：是指在充電過(guò)程中，保持選定的充電電壓不變。（V ）7. 汽車(chē)前照燈的照明

3、距離不得小于100 米。（V ）8. 差速器的作用是使兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。（X）9. 轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向角度越大，則轉(zhuǎn)彎半徑越大。（X）10. 駐車(chē)制動(dòng)器的作用是使停放在坡道上的車(chē)輛，不發(fā)生自動(dòng)溜滑。（V ）11. 氣壓制動(dòng)制動(dòng)力的大小與進(jìn)入氣室的氣壓成反比。（X）12. 氣壓制動(dòng)的最低安全氣壓不能小于2 公斤/平方厘米。（X）13. 制動(dòng)距離的長(zhǎng)短與汽車(chē)車(chē)速的平方成正比。（V ）14. 利用液體動(dòng)能的變化來(lái)傳遞功率稱(chēng)為液力傳動(dòng)。（V ）15. 在安全生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)，安全生產(chǎn)法的法律地位最高。（V ）16. 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙是燒機(jī)油。（V ）17. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是用高壓電火花點(diǎn)火。（X）21.

4、氣壓制動(dòng)氣壓表的指示氣壓應(yīng)大于或等于額定工作氣壓。(X)18. 兩后輪的制動(dòng)效果不等或后輪比前輪先抱死，容易發(fā)生制動(dòng)側(cè)滑。（V ）19. 制動(dòng)時(shí)，將轉(zhuǎn)向輪抱死后，容易造成方向失效。（V ）20. 車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，前后輪的制動(dòng)力是相等的。（X）21. 氣壓制動(dòng)氣壓表的指示氣壓應(yīng)大于或等于額定工作氣壓。(X)22. 機(jī)動(dòng)車(chē)空載時(shí)與滿載時(shí)的制動(dòng)距離是相等的。(X)23. 機(jī)動(dòng)車(chē)鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象。 ( V )24. 蓄電池車(chē)爬坡能力是指空載條件下，所能爬越坡度的最大能力。(X)25. 蓄電池車(chē)的軸距指前軸中心線與后軸中心線之間的距離。( V )26. 叉車(chē)用貨叉的屈服強(qiáng)度安全系數(shù)不得低于3，變

5、形超過(guò)貨叉長(zhǎng)度的 3或兩貨叉尖高低相差必須更換。 ( V )27. 蓄電池在使用過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生比重、容量、電壓不均衡現(xiàn)象。 ( V )28. 當(dāng)前輪前束失準(zhǔn)時(shí)，容易造成前輪搖擺。 ( V )29. 液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣，對(duì)制動(dòng)效果無(wú)影響。 (X)30. 空氣壓縮機(jī)工作不良，致使貯氣筒內(nèi)的氣壓低或缺氣，會(huì)造成氣壓制動(dòng)器制動(dòng)不靈或失效。三、選擇題： (單項(xiàng)選擇，共 30 題，每題 1 分，總計(jì) 30 分；將答案填在題后括號(hào)內(nèi))1.我國(guó)安全生產(chǎn)方針是： ( A )A. 安全第一、預(yù)防為主 B. 預(yù)防第一、安全生產(chǎn)C. 安全生產(chǎn)、預(yù)防事故 D. 預(yù)防為主2.汽車(chē)的可靠性是指耐久性 ( B ) 可維修性

6、。A. 操縱穩(wěn)定性 B. 安全性C. 排放和外觀 D. 動(dòng)力性3.影響汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性的主要因素有耗油率，行駛阻力和 ( C )。A. 輸出功率 B. 軸距C. 機(jī)械傳動(dòng)效率 D. 輪距4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物，主要有氮氧化合物，一氧化碳， ( D ) 。A. 二氧化碳B. 二氧化硫C. 二氧化鉛D. 碳?xì)浠衔?.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)沉重費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的 ( A ) 。A. 各球頭銷(xiāo)裝置過(guò)緊或缺油B. 轉(zhuǎn)向節(jié)臂過(guò)長(zhǎng)C. 轉(zhuǎn)向器缺油D. 橫直拉桿調(diào)整不當(dāng)6.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻并排除大量白煙原因是 ( B ) 。A. 柴油濃度過(guò)大B. 噴油時(shí)間過(guò)遲C. 氣卸壓力過(guò)大D. 氣缸壓力不足7.發(fā)動(dòng)機(jī)工

7、作溫度應(yīng)保持在 ( D ) 度范圍內(nèi)。A. 50-60 B. 60-70 C. 70-80 D. 80-908.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了 ( B ) 圈。A. 1 B. 2 C. 3 D. 49.四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的最大區(qū)別是( C ) 。A. 有無(wú)冷卻系B. 有無(wú)潤(rùn)滑系C. 有無(wú)點(diǎn)火系D. 有無(wú)起動(dòng)系10.8.00V 一 20 輪輞中的“ 8.00 ”表示輪輞寬度為 8( A )。A.英寸 B .毫米50mnfl寸,21. 氣壓制動(dòng)氣壓表的指示氣壓應(yīng)大于或等于額定工作氣壓。(X)11. 在叉車(chē)起升油缸及傾斜油缸管路中一般均裝有 ( D ) ，限制油缸下降速度避免事故發(fā)生

8、。 A. 單穩(wěn)溢流閥 B. 安全閥 C. 換向閥 D. 單向節(jié)流閥12. 差速器的作用之一是 ( A ) 。A. 轉(zhuǎn)彎時(shí)保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)B. 轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速一致C. 降低車(chē)速D. 增大扭矩13. 平衡重式叉車(chē)為了操縱方便和承載要求一般 ( B )。A. 轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)動(dòng)橋在后B. 驅(qū)動(dòng)橋在前，轉(zhuǎn)向橋在后C. 驅(qū)動(dòng)輪在后，轉(zhuǎn)向輪在前D. 操縱機(jī)構(gòu)在前，工作裝置在后14. 汽車(chē)變速器通過(guò)變換不同的擋位，可在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下( A )A. 獲得不同的速度和牽引力B. 決定裝載貨物的多少C. 減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度 D. 提高駕駛員操作能力15. 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向轉(zhuǎn)到最大極限位

9、置，外轉(zhuǎn)向輪滾動(dòng)半徑，稱(chēng)為( A ) 。A. 最小轉(zhuǎn)彎半徑 B. 轉(zhuǎn)彎半徑C. 最大轉(zhuǎn)彎半徑 D. 轉(zhuǎn)變弧線16. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛普遍使用的是 ( A ) 蓄電池。A. 鉛 B. 鋰 C. 氫 D. 鈉17. 叉車(chē)傾斜油缸是 ( C ) 。A. 伸縮式套筒液壓缸 B. 液壓馬達(dá)C. 雙向作用油缸 D. 單向作用油缸18. 汽車(chē)電流表是用來(lái)表示 ( C ) 放電和充電狀態(tài)的。A. 調(diào)節(jié)器 B. 高壓線圈 C. 蓄電池 D. 電器設(shè)備19. 汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)的作用是讓傳動(dòng)軸能在不同的角度下，將傳動(dòng)平穩(wěn)傳給( B ) 。A. 離合器 B. 驅(qū)動(dòng)橋 C. 手制動(dòng)器 D. 前橋20. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛同一軸上的輪胎 ( D

10、 ) 。A. 不得使用不同廠牌的輪胎B. 不得使用不同花紋的輪胎C. 準(zhǔn)許使用同廠牌的不同型號(hào)的輪胎D. 應(yīng)為相同型號(hào)、花紋的輪胎21. 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)處于( B ) 狀態(tài)。A. 都開(kāi)啟 B. 都關(guān)閉C. 進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)開(kāi)啟 D. 進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟排氣關(guān)閉22. 離合器打滑的原因之一是 ( D ) 。A. 踏板自由行程太小 B. 踏板沒(méi)有自由行程C. 踏板自由行程適當(dāng) D. 踏板自由行程太大23. 接近角的大小會(huì)影響汽車(chē)的 ( C ) 。A. 轉(zhuǎn)向性能 B. 制動(dòng)性能 C. 通過(guò)性能 D. 穩(wěn)定性能24. 控制蓄電池車(chē)的前進(jìn)或后退是通過(guò) ( C ) 而實(shí)現(xiàn)。A. 變換變速器擋位

11、B. 變換離合器離合C. 換向開(kāi)關(guān)變換直流電動(dòng)機(jī)的激磁電流方向或電樞電流方向D. 換向開(kāi)關(guān)變換直流電動(dòng)機(jī)的激磁電流方向和電樞電流方向25. 前輪前束值是指 ( D ) 。A. 兩前輪前端的距離B. 兩前輪后端的距離C. 兩前輪上端的距離D. 兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值26. 蓄電池車(chē)的動(dòng)力裝置是 ( C ) 。A. 交流易步電動(dòng)機(jī) B. 直流并激式電動(dòng)機(jī)C. 直流串激式電動(dòng)機(jī) D. 交流同步電動(dòng)機(jī)27. 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，可能的原因是：A. 蓄電池有故障 B. 化油器可能不來(lái)油C. 發(fā)電機(jī)有故障 D. 起動(dòng)機(jī)有故障28. 能實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣的是發(fā)動(dòng)機(jī)

12、的 ( B ) 。A. 連桿系統(tǒng) B. 配氣機(jī)構(gòu)C. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D. 點(diǎn)火機(jī)構(gòu)29. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系除潤(rùn)滑機(jī)件外還有 ( C ) 作用。A. 減速 B. 控制燃油C. 密封 D. 提高制動(dòng)力30. 制動(dòng)液壓管路中有空氣，容易造成：( C ) 。A. 腳制動(dòng)力過(guò)大 B. 制動(dòng)跑偏C. 腳制動(dòng)力不足 D. 制動(dòng)側(cè)滑 四、簡(jiǎn)答題： (共 4 題，每題 5 分，總計(jì) 20 分) 1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出廠時(shí)應(yīng)提供那些資料？ 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出廠時(shí)，必須附有制造企業(yè)關(guān)于該廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的出廠合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、備品 配件和專(zhuān)用工具清單位等出廠隨機(jī)文件。合格證上除標(biāo)有主要參數(shù)外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)輛主要部件(如發(fā)動(dòng) 機(jī)、

13、底盤(pán)等)的型號(hào)和編號(hào)。2牽引蓄電池必須帶有什么內(nèi)容的標(biāo)牌a) 制造廠名稱(chēng)；b) 產(chǎn)品名稱(chēng)及型號(hào)； c ) 制造日期或產(chǎn)品編號(hào)； d) 額定電壓；e) 5h 放電率時(shí)的容量( Ah)； f ) 重量。包括在作業(yè)狀態(tài)時(shí)的可拆卸式容器(和配重)的重量。 另外，蓄電池重量也可標(biāo)在可拆卸式容器(和配重)的起吊處附近。3. 定期檢驗(yàn)時(shí)，內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)制動(dòng)時(shí)的規(guī)定初速度是多少？定期檢驗(yàn)時(shí)，內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)制動(dòng)時(shí)的規(guī)定初速度為20 2km/h,車(chē)速不足 20km/h 的按最大車(chē)速。4. 用按鈕控制車(chē)輛的升降、傾斜和附屬裝置的運(yùn)作時(shí) , 對(duì)于按鈕的要求是什么？ 這些按鈕放松時(shí)必須回到中間位置，并且按鈕的位置布置必須保證按下按鈕與在同一方向(相對(duì)于駕 駛員的位置而言)上移動(dòng)操縱手柄具有同樣的效果。對(duì)于沿著平行車(chē)輛縱向軸線布置的按鈕，當(dāng)按動(dòng)靠后 的一個(gè)按鈕(相對(duì)駕駛員的位置而言)時(shí)，必須實(shí)現(xiàn)與向后拉操縱手柄同樣的功能。 必須采用清晰和耐久標(biāo)志標(biāo)明每一按鈕的功能。五、綜述題： (共一題，總計(jì) 10 分)