客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)

1、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 20050917 發(fā)布 20050901 實施中華人民共和國鐵道部 發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)主編單位：中國鐵道建筑總公司批準(zhǔn)部門：中華人民共和國鐵道部施行日期：2005年9月1日2005年·北京前 言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知（鐵建設(shè)函200584號）的要求，為滿足客運專線鐵路建設(shè)需要，實現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進行編制的。本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗，學(xué)習(xí)和借鑒了國際先進標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了客運專線鐵路的

2、技術(shù)特點和質(zhì)量要求，堅持了“調(diào)整地位、驗評分離、充實內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強化檢測、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點：1突出了單位工程綜合質(zhì)量評定、實體工程質(zhì)量及主要功能核查要求；2強調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營的需要；3明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強；4規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全；5規(guī)定了質(zhì)量檢測應(yīng)采用先進、成熟、科學(xué)的方法和手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實、可靠；6統(tǒng)一了工程施工質(zhì)量驗收記錄等資料管理與保存的要求；7提出了對參加客運專線鐵

3、路工程施工及驗收的各方人員進行上崗培訓(xùn)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與客運專線有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配合使用。驗收過程中，當(dāng)涉及結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)功能部分的設(shè)計文件或設(shè)計規(guī)范的要求與本標(biāo)準(zhǔn)有差異時，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)高者為依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)共分11章，內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、線路基樁、有碴道床、基地鋼軌焊接、有碴軌道、道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、線路及信號標(biāo)志、單位工程綜合質(zhì)量評定等。在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過程中，希望各單位結(jié)合工程實踐，認真總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見和有關(guān)資料寄交中國鐵道建筑總公司（北京市復(fù)興路40號，郵政編碼：100855），并抄送鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院（北京羊坊店路甲8號，郵編：100038）

4、，供今后修訂時參考。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部建設(shè)管理司負責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位 ： 中國鐵道建筑總公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位 ： 石家莊鐵道學(xué)院中鐵十一局集團有限公司中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司鐵道科學(xué)研究院鐵道第三勘察設(shè)計院中鐵一局集團有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要編寫人員：況 勇 李向國 康 琳 許建軍 吳啟新張 慶 岳渠德 曾樹谷 劉增杰 王 菁閆紅亮 趙陸青 朱同蜜 楊競雄目 錄中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)I1 總 則12 術(shù) 語23 基本規(guī)定53.1 一般規(guī)定53.2 工程施工質(zhì)量驗收單元的劃分63.3 工程施工質(zhì)量驗收73.4 工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織94 線路基樁14一般規(guī)定14主控項目14一般項目145 有碴

5、道床155.1 一般規(guī)定155.2 鋪底層道碴15主控項目15一般項目165.3 上碴整道16主控項目16一般項目175.4 道岔鋪碴整道17主控項目17一般項目186 基地鋼軌焊接19一般規(guī)定19主控項目19一般項目207 有碴軌道217.1 鋪枕鋪軌21一般規(guī)定21主控項目21一般項目227.2 工地鋼軌焊接23一般規(guī)定23主控項目23一般項目247.3 設(shè)置位移觀測樁24一般規(guī)定24主控項目24一般項目247.4 線路鎖定25一般規(guī)定25主控項目25一般項目257.5 軌道整理26一般規(guī)定26主控項目26一般項目278 道 岔298.1 鋪道岔29一般規(guī)定29主控項目29一般項目308.

6、2 設(shè)置位移觀測樁308.3 道岔焊接及鎖定30一般規(guī)定30主控項目30一般項目318.4 道岔整理32一般規(guī)定32主控項目329 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器349.1 鋪鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器34一般規(guī)定34主控項目34一般項目359.2 設(shè)置位移觀測樁359.3 工地鋼軌焊接35一般規(guī)定35主控項目36一般項目369.4 軌道整理36一般規(guī)定36主控項目36一般項目3710 線路及信號標(biāo)志38一般規(guī)定38主控項目38一般項目3811 單位工程綜合質(zhì)量評定3911.1 單位工程質(zhì)量控制資料核查3911.2 單位工程實體質(zhì)量和主要功能核查4011.3 單位工程觀感質(zhì)量評定41本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明43客運專線鐵路軌道工程

7、施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)條文說明441 總 則1.0.1 為加強客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)建設(shè)一流客運專線鐵路的目標(biāo)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計行車速度200350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運專線鐵路有碴軌道工程施工質(zhì)量的驗收。無碴軌道工程施工質(zhì)量的驗收應(yīng)按客運專線無碴軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，其施工質(zhì)量的驗收應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.0.3 客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量必須達到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營的需要。1.0.

8、4 施工單位作為工程施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進行全過程控制；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位等各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定分工負責(zé)。1.0.5 客運專線鐵路軌道工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，合理利用資源，做好環(huán)境保護、水土保持等工作。1.0.6 客運專線鐵路軌道工程施工應(yīng)采用先進的設(shè)備和工藝，保證工程質(zhì)量。1.0.7 客運專線鐵路軌道工程施工應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程，確保施工安全。1.0.8 客運專線鐵路軌道工程應(yīng)采用先進、成熟、科學(xué)的檢驗檢測手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況，所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，質(zhì)量檢測人

9、員必須具有規(guī)定的資格。1.0.9 客運專線鐵路軌道工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術(shù)管理資料，必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字確認制度。施工質(zhì)量驗收資料的歸檔整理應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。其中，檢驗批、分項工程質(zhì)量驗收記錄，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位均應(yīng)長期保存；分部工程、單位工程質(zhì)量驗收記錄，建設(shè)單位應(yīng)永久保存，施工單位應(yīng)長期保存；其他資料應(yīng)按相關(guān)規(guī)定保存。1.0.10 客運專線鐵路軌道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時,應(yīng)按設(shè)計要求辦理。1.0.11 參加客運專線鐵路軌道工程施工及驗收

10、的各方技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)理和管理人員等，應(yīng)經(jīng)過施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。1.0.12 客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量的驗收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù) 語2.0.1 工程施工質(zhì)量 constructional quality of engineering反映工程施工過程或?qū)嶓w滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。2.0.2 驗收 acceptance工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查評定的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，根據(jù)

11、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對工程質(zhì)量達到合格與否做出確認。 設(shè)計使用年限 design service life設(shè)計人員用以作為結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計依據(jù)并具有足夠安全度或保證率的目標(biāo)使用年限。設(shè)計使用年限應(yīng)由業(yè)主或用戶與設(shè)計人員共同確定，并滿足有關(guān)法規(guī)的要求。2.0.4 進場驗收 site acceptance對進入施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)配件、設(shè)備等按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進行檢驗，對其達到合格與否作出確認。2.0.5 檢驗 inspection對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進行比較，以確定每項性能是否合格所進行的活動。2.0.6 檢驗批 inspection lot按同一生產(chǎn)條件或

12、按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體。2.0.7 見證 witness監(jiān)理單位或建設(shè)單位現(xiàn)場監(jiān)督施工單位某過程完成情況的活動。如見證檢驗、見證檢測、見證試驗等。2.0.8 見證取樣檢測 evidential testing在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下，由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場取樣，并送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位所進行的檢測。2.0.9 平行檢驗 parallel acceptance testing監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。2.0.10 旁站 stop and supervision在工程的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工

13、序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動。2.0.11 工序 constructional procedure施工過程中具有相對獨立特點的作業(yè)活動，或由必要的技術(shù)間隙及停頓分割的作業(yè)活動，是組成施工過程的基本單元。2.0.12 交接檢驗 handing over inspection由施工的承接方與完成方共同檢查并對可否繼續(xù)施工做出確認的活動。2.0.13 主控項目 dominant item工程中的對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。2.0.14 一般項目 general item除主控項目以外的檢驗項目。2.0.15 抽樣檢驗 sampling inspection

14、按照規(guī)定的抽樣方案，隨機地從進場的材料、構(gòu)配件、設(shè)備或工程檢驗項目中，按檢驗批抽取一定數(shù)量的樣本所進行的檢驗。2.0.16 抽樣方案 sampling scheme根據(jù)檢驗項目的特性所確定的抽樣數(shù)量和方法。2.0.17 計數(shù)檢驗 counting inspection在抽樣的樣本中，記錄每一個體有某種屬性或計算每一個體中的缺陷數(shù)目的檢查方法。2.0.18 觀感質(zhì)量 quality of appearance通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。2.0.19 綜合質(zhì)量評定 overall quatiy assessment 在檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量驗收的基礎(chǔ)上，對單位工程的質(zhì)量控制資料、

15、實體質(zhì)量和主要功能以及觀感質(zhì)量進行的核查及評定。2.0.20 返工 rework對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。2.0.21 返修 repair對工程不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的部位采取整修等措施。2.0.22 型式檢驗 type inspection確認產(chǎn)品或過程應(yīng)用結(jié)果適用性所作的檢驗。2.0.23 長鋼軌 long rail超過標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌（其中包括廠焊鋼軌）。2.0.24 單元軌節(jié) rail link一次鎖定的連續(xù)軌條。2.0.25 設(shè)計鎖定軌溫 design stress-free temperature of rail根據(jù)氣象資料和無縫線路允許升溫幅度、允許降溫幅度，計算確

16、定的無縫線路鎖定軌溫。2.0.26 實際鎖定軌溫 actual fastening down temperature of rail無縫線路溫度力為“零”時的鋼軌溫度。2.0.27 鋼軌膠接絕緣接頭 glued insulated rail joint由膠粘劑膠合的鋼軌絕緣接頭。3 基本規(guī)定3.1 一般規(guī)定 客運專線鐵路軌道工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量檢驗制度。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位在施工前按表的規(guī)定填寫，總監(jiān)理工程師進行檢查，并做出檢查結(jié)論。表3.1.1 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄單位工程名稱開工日期建設(shè)單位項目負責(zé)人設(shè)計單位項目負責(zé)人

17、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師施工單位項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人序號項 目內(nèi) 容1開工報告2現(xiàn)場質(zhì)量管理制度3質(zhì)量責(zé)任制4工程質(zhì)量檢驗制度5施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6施工圖現(xiàn)場核對情況7交接樁、施工復(fù)測及測量控制網(wǎng)資料8施工組織設(shè)計、施工方案、環(huán)境保護方案及審批9分包方資質(zhì)及對分包單位管理制度10主要專業(yè)工種操作上崗證書11施工檢測設(shè)備及計量器具設(shè)置12材料、設(shè)備存放與管理制度檢查結(jié)論：總監(jiān)理工程師 年 月 日3.1.2 軌道工程應(yīng)按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制：1 工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進行

18、檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。2 各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進行檢查，并形成記錄。3 工序之間應(yīng)進行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進行下道工序施工。3.1.3 軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進行驗收：1 工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；2 工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件的要求；3 參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格，各種檢查記錄簽證人員應(yīng)報建設(shè)單位確認、備案；4 工程施工質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工單位自行檢查評定合格的基

19、礎(chǔ)上進行；5 涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行平行檢驗、見證取樣檢測或見證檢測；6 檢驗批的質(zhì)量應(yīng)按主控項目和一般項目進行驗收；7 對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測；8 承擔(dān)見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)；9 單位工程的綜合質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過檢查共同確認。3.2 工程施工質(zhì)量驗收單元的劃分 客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收單元劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。 單位工程應(yīng)按一個完整工程或一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，正線軌道按一個區(qū)間（以站中心為界、含正線道岔）劃分，當(dāng)區(qū)間內(nèi)含有不同類型軌道時，也可按軌道類型劃分。 分

20、部工程應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。 分項工程應(yīng)按工種、工序、材料、施工工藝劃分。 檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按長度、施工段（處）等進行劃分。 客運專線鐵路正線軌道工程的分部工程、分項工程劃分和檢驗批檢驗項目應(yīng)符合表3.2.6的規(guī)定。表3.2.6 正線軌道分部工程、分項工程、檢驗批劃分和檢驗項目分部工程分項工程檢驗批檢驗批檢驗項目條文號類別名稱主控項目一般項目1線路基樁線路基樁基樁測設(shè)2km2道床有碴道床鋪底層道碴5km上碴整道5km道岔鋪碴整道組3軌道基地鋼軌焊接基地鋼軌焊接500個焊頭有碴軌道鋪枕鋪軌2km工地鋼軌焊接一個區(qū)間設(shè)置位移觀測樁單元軌節(jié)線路鎖定單元軌節(jié)軌道

21、整理5km道岔鋪道岔組設(shè)置位移觀測樁組道岔焊接及鎖定組道岔整理組鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器組設(shè)置位移觀測樁組工地鋼軌焊接組軌道整理組4線路及信號標(biāo)志線路及信號標(biāo)志線路及信號標(biāo)志一個區(qū)間注：檢驗批長度均按單線計算。3.3 工程施工質(zhì)量驗收 檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括如下內(nèi)容：1 實物檢查，按下列方式進行：1)對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗，應(yīng)按進場的批次和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；2)對混凝土性能指標(biāo)的檢驗，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行。3)對本標(biāo)準(zhǔn)中采用計數(shù)檢驗的項目，應(yīng)按抽查點數(shù)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的百分率進行檢查。2 資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（

22、質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告等。 檢驗批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:1 主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格；2 一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格；其中，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍；3 具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。 分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：1 分項工程所含的檢驗批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定；2 分項工程所含檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整。 分部工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：1 分部工程所含分項工程的質(zhì)量

23、均應(yīng)驗收合格；2 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；3 分部工程中涉及安全及功能的項目檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 單位工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：1 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格；2 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；3 實體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求；4 觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。 當(dāng)工程質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)按以下規(guī)定進行處理：1 經(jīng)返工重做的或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗批，應(yīng)重新進行驗收；2 當(dāng)對試塊試件的試驗結(jié)果有懷疑時，或因試塊試件丟失損壞、試驗資料丟失等無法判斷實體質(zhì)量時，應(yīng)由有資質(zhì)的法定檢測單位對實體質(zhì)量進行檢測鑒定，凡達到設(shè)計要求的檢驗批可予以驗收。 通過返修或加固處

24、理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程，嚴(yán)禁驗收。3.4 工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織3.4.1 檢驗批應(yīng)由施工單位自檢合格后，報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收。監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項目進行檢查，對一般項目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定。檢驗批質(zhì)量驗收記錄應(yīng)按表3.4.1填寫。3.4.2 分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人等進行驗收，分項工程質(zhì)量驗收記錄應(yīng)按表填寫。3.4.3 分部工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負責(zé)人等進行驗收，線路基樁分部工程進行驗收時，勘察設(shè)計單位項目負責(zé)人應(yīng)參加。分部工程質(zhì)量驗收記錄應(yīng)按表填寫。

25、3.4.4 單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進行檢查評定，并向建設(shè)單位提交單位工程驗收報告。3.4.5 建設(shè)單位收到單位工程驗收報告后，應(yīng)由建設(shè)單位項目負責(zé)人組織施工、設(shè)計、監(jiān)理單位項目負責(zé)人進行單位工程驗收，并按表填寫記錄。單位工程驗收包含綜合質(zhì)量驗收的內(nèi)容，綜合質(zhì)量驗收應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第11章的有關(guān)規(guī)定。表3.4.1 檢驗批質(zhì)量驗收記錄單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施工單位項目負責(zé)人施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目123456一般項目12345施工單位檢查評定結(jié)果專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負責(zé)人 年

26、 月 日分項工程負責(zé)人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年 月 日表3.4.2 分項工程質(zhì)量驗收記錄單位工程名稱分部工程名稱檢驗批數(shù)施工單位項目負責(zé)人序號檢驗批部位施工單位檢查評定結(jié)果監(jiān)理單位驗收結(jié)論1234567891011說明：施工單位檢查評定結(jié)果分項工程技術(shù)負責(zé)人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年 月 日表3.4.3 分部工程質(zhì)量驗收記錄單位工程名稱施 工 單 位項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人項目質(zhì)量負責(zé)人序號分項工程名稱檢驗批數(shù)施工單位檢查評定結(jié)果監(jiān)理單位驗收意見12345678910質(zhì)量控制資料實體質(zhì)量和主要功能檢驗(檢測)報告驗收單位施工單位項目負責(zé)人 年 月 日勘察設(shè)計單

27、位項目負責(zé)人 年 月 日監(jiān)理單位監(jiān)理工程師 年 月 日注：1.勘察設(shè)計單位應(yīng)參加線路基樁分部工程的驗收。2.質(zhì)量控制資料核查、實體質(zhì)量和主要功能抽查項目應(yīng)按表11.1.1、表11.2.1確定。 表3.4.5 單位工程質(zhì)量驗收記錄單位工程名稱開 工 日 期竣 工 日 期施 工 單 位項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人項目質(zhì)量負責(zé)人序號項 目驗收記錄驗收結(jié)論1分部工程共 分部經(jīng)查，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及設(shè)計要求 分部2綜合質(zhì)量驗收質(zhì)量控制資料核查共 項經(jīng)查，符合要求 項不符合要求 項3實體質(zhì)量和主要功能核查共核查、抽查 項符合要求 項不符合要求 項4觀感質(zhì)量驗收共檢查 項評定為合格的 項評定為差的 項5綜合驗收結(jié)論

28、驗收單位施工單位監(jiān)理單位勘察設(shè)計單位建設(shè)單位（公章）單位負責(zé)人年 月 日（公章）總監(jiān)理工程師年 月 日（公章）項目負責(zé)人年 月 日（公章）項目負責(zé)人年 月 日4 線路基樁一般規(guī)定4.0.1 軌道工程施工前應(yīng)進行線路貫通測量，并按客運專線鐵路有關(guān)規(guī)定和設(shè)計文件要求測設(shè)線路基樁。4.0.2 基樁應(yīng)滿足牢固、可靠、不易被破壞和易于觀測的要求。4.0.3 基樁位置、編號及測量記錄應(yīng)列入竣工資料。主控項目4.0.4 基樁所用材料進場時，應(yīng)對其規(guī)格、型式、外觀進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證、觀察檢查。4.0.5 基樁的設(shè)置位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計

29、要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位儀器測量、觀察檢查；監(jiān)理單位見證檢測。4.0.6 基樁的測設(shè)精度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位、設(shè)計單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位儀器測量；監(jiān)理單位、設(shè)計單位見證檢測。4.0.7 基樁標(biāo)志應(yīng)設(shè)置牢固。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。一般項目4.0.8 基樁的標(biāo)示應(yīng)設(shè)置齊全，色澤鮮明、清晰完整。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。5 有碴道床5.1 一般規(guī)定5.1.1 鋪碴前應(yīng)取得線下施工單位線路測量資料、中樁、基樁和水準(zhǔn)點，并進行鋪碴前路基面（含橋梁、隧道

30、）檢查，復(fù)測線路中樁、基樁及路基面（含橋梁、隧道）高程，形成交接記錄。5.1.2 設(shè)計時速200公里客運專線應(yīng)采用一級碎石道碴；設(shè)計時速200v250公里及300v350公里客運專線應(yīng)采用特級碎石道碴。5.1.3 道碴應(yīng)按規(guī)定進行建場檢驗、生產(chǎn)檢驗和出場檢驗。建場檢驗和生產(chǎn)檢驗由鐵道部指定單位進行，出場檢驗由采石場進行。5.1.4 底層道碴可采用道碴攤鋪機一次攤鋪壓實成形，或采用其他布碴機配合碾壓機進行鋪設(shè)。5.1.5 長鋼軌鋪設(shè)后道床應(yīng)使用大型機械化整道作業(yè)車組按設(shè)計要求及時分層上碴、整道，整道作業(yè)車組的作業(yè)參數(shù)應(yīng)按滿足道床達到初期穩(wěn)定狀態(tài)的要求，進行合理的選擇和組合。5.1.6 橋梁及隧道

31、地段的有碴道床進行穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。5.1.7 道岔預(yù)鋪道碴應(yīng)采用機械分層鋪設(shè)、分層碾壓，整道應(yīng)采用道岔專用大型起道、撥道、搗固車和風(fēng)動卸碴車等設(shè)備進行。5.2 鋪底層道碴主控項目5.2.1 道碴材質(zhì)應(yīng)符合鐵路碎石道碴相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗建場檢驗證書、生產(chǎn)檢驗證書和產(chǎn)品合格證，必要時建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位共同對采石場進行見證取樣檢測。5.2.2 道碴進場時的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合鐵路碎石道碴相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地品種且連續(xù)進場的道碴，每5000m3為一批，不足5000 m3時亦按一批計。施工單位每批抽檢1

32、次；監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法：施工單位采用篩分、專用量規(guī)檢測或特定檢驗；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗報告，并進行見證檢驗。5.2.3 底層道碴應(yīng)采用壓強不小于160kPa的機械碾壓，道床密度不應(yīng)低于1.6g/cm3。檢驗數(shù)量：施工單位道床密度每5km抽檢5處，每處測2個點位；監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位檢算碾壓機械壓強，用道床密度儀或灌水法檢測道床密度；監(jiān)理單位檢查施工單位檢算資料和檢測記錄，并進行見證檢測。一般項目5.2.4 底層道碴厚度宜為150mm，單線寬度一般為4.5m。檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢4處。檢驗方法：觀察檢查、尺量。5.2.5 碴面應(yīng)平整，其平整度允許偏差為

33、20mm/3m，碴面中間不應(yīng)凸起。檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢4處。檢驗方法：觀察檢查、3m靠尺量。5.2.6 橋梁兩端各30m范圍內(nèi)預(yù)鋪道碴碴面應(yīng)高出橋臺擋碴墻頂面50mm以上，并做好臨時碴面順坡。橋上的預(yù)鋪道碴面應(yīng)高出蓋板，并應(yīng)與兩端橋頭的碴面取平。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。5.3 上碴整道主控項目5.3.1 道碴材質(zhì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.1條的規(guī)定。5.3.2 道碴進場時的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條的規(guī)定。5.3.3 道床經(jīng)分層鋪設(shè)、起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)后，道床達到初期穩(wěn)定階段時，道床支承剛度不應(yīng)小于70kN/mm，道床橫向阻力不應(yīng)小

34、于7.5 kN/枕。檢驗數(shù)量：施工單位以5km作為一個檢驗批，每千米檢測2根軌枕，求平均值；監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位用專用儀器檢測；監(jiān)理單位檢查施工單位檢測記錄，并進行見證檢測。一般項目5.3.4 整道后的道床斷面應(yīng)符合設(shè)計要求，曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計要求進行設(shè)置，并應(yīng)在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻遞減。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。5.3.5 軌道達到初期穩(wěn)定階段狀態(tài)時，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表5.3.5的規(guī)定。 軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1高低410m弦量2軌向4直線10m弦量，曲線20m弦量3扭曲（

35、基長6.25m）4軌距尺量4軌距±2軌距尺量5水平4軌距尺量檢驗數(shù)量：施工單位每5km抽檢2處，每處各抽檢10個測點。5.4 道岔鋪碴整道主控項目5.4.1 道碴材質(zhì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.1條的規(guī)定。5.4.2 道碴進場時的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條的規(guī)定。5.4.3 預(yù)鋪道碴應(yīng)采用壓強不小于160kPa的機械碾壓，道床密度不應(yīng)低于1.7g/cm3。檢驗數(shù)量：施工單位道床密度每組道岔抽檢3個點位；監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位檢算碾壓機械壓強，用道床密度儀或灌水法檢測道床密度；監(jiān)理單位檢查施工單位檢算資料和檢測記錄，并進行見證檢測。5.4.4 道岔

36、焊接前，道岔范圍內(nèi)型枕的道床支承剛度不應(yīng)小于70kN/mm，道床橫向阻力不應(yīng)小于7.5 kN/枕。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔前、直股后和側(cè)股后各檢測2根軌枕，分別對道床支承剛度、道床橫向阻力求平均值；監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位儀器測量；監(jiān)理單位檢查施工單位檢測記錄，并進行見證檢測。一般項目5.4.5 預(yù)鋪道碴碴面應(yīng)平整，其平整度允許偏差為10mm/3m。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢4處。檢驗方法：觀察檢查、3m靠尺量。5.4.6 預(yù)留起道量不應(yīng)大于50mm。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢4處。檢驗方法：尺量。5.4.7 道岔前后30m范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。檢驗數(shù)量：施工單位每組

37、道岔抽檢4處。檢驗方法：觀察檢查。6 基地鋼軌焊接一般規(guī)定6.0.1 鋼軌焊接接頭必須按客運專線鐵路鋼軌焊接的有關(guān)要求進行型式檢驗和生產(chǎn)檢驗。6.0.2 基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊。6.0.3 在長鋼軌焊接前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求編制配軌計劃表。配軌時應(yīng)選用斷面不對稱公差基本一致的鋼軌相對焊接。主控項目6.0.4 待焊鋼軌材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求和客運專線250km/h和350km/h鋼軌檢驗及驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗鋼軌產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，必要時建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位共同對生產(chǎn)廠家見證取樣檢測。6.0.5 待焊鋼軌外觀、類型、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求和客

38、運專線250km/h和350km/h鋼軌檢驗及驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗鋼軌產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，尺量、觀察檢查。6.0.6 鋼軌焊接接頭的型式檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路鋼軌焊接的有關(guān)要求。檢驗數(shù)量：施工單位按客運專線鐵路鋼軌焊接的規(guī)定數(shù)量檢驗；建設(shè)單位、監(jiān)理單位全部見證取樣檢測。檢驗方法：施工單位按客運專線鐵路鋼軌焊接的規(guī)定進行檢驗；建設(shè)單位、監(jiān)理單位檢查施工單位型式檢驗報告，并進行見證取樣檢測。6.0.7 鋼軌焊接接頭的生產(chǎn)檢驗應(yīng)符合客運專線鐵路鋼軌焊接的有關(guān)規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位按客運專線鐵路鋼軌焊接的規(guī)定數(shù)量檢驗；監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢

39、驗方法：施工單位按客運專線鐵路鋼軌焊接的規(guī)定進行檢驗；監(jiān)理單位檢查施工單位生產(chǎn)檢驗報告，并進行見證檢驗。6.0.8 鋼軌焊頭應(yīng)進行探傷檢查。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾渣等有害缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：施工單位觀察檢查、探傷儀檢查；監(jiān)理單位檢查施工單位探傷檢查記錄，并進行平行檢驗。6.0.9 鋼軌焊縫及兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：施工單位觀察檢查；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗記錄，并進行平行檢驗。6.0.10 軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范

40、圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm的范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整，不得打虧。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：施工單位觀察檢查、尺量；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗記錄，并進行平行檢驗。6.0.11 鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合表6.0.11的規(guī)定。表6.0.11 鋼軌焊接接頭平直度允許偏差（mm/1m）序號部位旅客列車設(shè)計行車速度v（km/h）200200v250及300v3501軌頂面+0.3，0+0.2，02軌頭內(nèi)側(cè)工作面+0.3，0+0.2，03軌底（焊筋）+0.5，0+0.5，0注：1 軌頂面中符號“+”表示高出鋼軌母材軌頂基準(zhǔn)面。2 軌

41、頭內(nèi)側(cè)工作面中符號“+”表示凹進。3 軌底（焊筋）中符號“+”表示凸出。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：施工單位用1m直尺或?qū)Ｓ闷街倍葯z查儀檢查；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗記錄，并進行平行檢驗。一般項目6.0.12 長鋼軌及焊接接頭編號應(yīng)標(biāo)記齊全，字跡清楚，記錄完整。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：檢查記錄，觀察檢查。7 有碴軌道7.1 鋪枕鋪軌一般規(guī)定7.1.1 長鋼軌鋪設(shè)宜采用單枕鋪設(shè)法，鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計要求精確測量線路中心線，并按鋪軌機組作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機組走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦。7.1.2 長鋼軌鋪設(shè)后，第一次鋪碴整道應(yīng)隨即進行。主

42、控項目7.1.3 長鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，觀察檢查、尺量。7.1.4 軌枕及其扣配件類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件、觀察檢查。7.1.5 軌枕的外觀質(zhì)量和各部尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢2%；監(jiān)理單位平行檢驗數(shù)量為施工單位檢驗數(shù)量的10%。檢驗方法：施工單位用刻度1mm的鋼尺及其它專用工具測量、觀察檢查；監(jiān)理單位檢查施工單位記錄，并進行平行檢驗。7.1.6 扣件的扣壓力應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗

43、數(shù)量：施工單位抽檢2%；監(jiān)理單位平行檢驗數(shù)量為施工單位檢驗數(shù)量的10%。檢驗方法：施工單位用彈條扣壓力測定儀測定；監(jiān)理單位檢查施工單位記錄，并進行平行檢驗。7.1.7 扣配件的型式尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢2%；監(jiān)理單位平行檢驗數(shù)量為施工單位檢驗數(shù)量的10%。檢驗方法：施工單位尺量；監(jiān)理單位檢查施工單位記錄，并進行平行檢驗。7.1.8 軌枕及其扣配件的鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。檢驗方法：施工單位對照設(shè)計文件、點數(shù)；監(jiān)理單位檢查施工單位檢查記錄，并進行平行檢驗。7.1.9 鋼軌膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格、鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求

44、，質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證、觀察檢查、尺量、儀器測量。一般項目7.1.10 軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。枕間距為600mm，允許偏差為±20mm，連續(xù)6根軌枕的距離為3m±30mm。檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢100m。檢驗方法：尺量。7.1.11 軌道中心線與線路設(shè)計中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。檢驗數(shù)量：施工單位每2km抽檢100m，每10m一個測點。檢驗方法：尺量。7.1.12 左右兩股鋼軌的鋼軌膠接絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢

45、查。檢驗方法：尺量。7.1.13 聯(lián)結(jié)軌枕時應(yīng)符合下列要求：1 絕緣軌距塊的配置，應(yīng)符合設(shè)計要求。2 各種零件應(yīng)安裝齊全，位置正確。檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢100m。檢驗方法：尺量、觀察檢查。7.2 工地鋼軌焊接一般規(guī)定7.2.1 工地鋼軌焊接宜優(yōu)先采用接觸焊，道岔內(nèi)及兩端與線路連接的鋼軌鎖定焊可采用鋁熱焊。7.2.2 鋼軌焊頭必須按客運專線鐵路鋼軌焊接的有關(guān)要求進行型式檢驗和生產(chǎn)檢驗。7.2.3 氣溫低于0時不宜進行工地鋼軌焊接。氣溫低于10時，距軌端50cm范圍的鋼軌焊前應(yīng)加熱升溫至3550才能進行焊軌作業(yè)，焊后應(yīng)采取保溫措施。7.2.4 工地焊接完成后應(yīng)檢查焊好的接頭，并標(biāo)記編號，填

46、寫焊接記錄報告。主控項目7.2.5 鋼軌焊接接頭的型式檢驗應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。7.2.6 鋼軌焊接接頭的生產(chǎn)檢驗應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。7.2.7 鋼軌焊頭探傷檢查應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。7.2.8 鋼軌膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)測定電絕緣性能，并應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：儀器測量。7.2.9 工地鋼軌焊接應(yīng)符合長鋼軌布置圖，其加焊軌長度不得小于12m。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量、觀察檢查。7.2.10 焊縫及兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢

47、驗方法：觀察檢查。7.2.11 鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，工地鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合表6.0.11的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：用1m直尺或?qū)Ｓ闷街倍葯z查儀檢查。一般項目7.2.12 左右股單元軌節(jié)鎖定焊接頭宜相對，相錯量不宜大于100mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量。7.2.13 單元軌節(jié)起止點不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段以及不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.2.14 工地鋼軌焊接接頭編號應(yīng)標(biāo)記齊全，字跡清楚，記錄完整。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.3 設(shè)置位移觀測樁

48、一般規(guī)定7.3.1 位移觀測樁應(yīng)滿足牢固、可靠、不易破壞和易于觀測的要求。7.3.2 位移觀測樁位置、編號及觀測記錄應(yīng)列入竣工資料。主控項目7.3.3 位移觀測樁的式樣、規(guī)格和材料應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：對照設(shè)計文件、觀察檢查、尺量。7.3.4 位移觀測樁應(yīng)預(yù)先設(shè)置牢固，對數(shù)、位置符合設(shè)計要求。在單元軌節(jié)兩端就位后應(yīng)立即進行標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：對照設(shè)計文件、點數(shù)、觀察檢查、尺量。一般項目7.3.5 位移觀測樁應(yīng)編號，每對位移觀測樁基準(zhǔn)點連線與線路中線應(yīng)垂直。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀

49、察檢查、方尺量。7.4 線路鎖定一般規(guī)定7.4.1 線路鎖定時，道床應(yīng)達到初期穩(wěn)定狀態(tài)，道床斷面應(yīng)基本達到設(shè)計要求，外軌超高按設(shè)計設(shè)置。7.4.2 單元軌節(jié)長度應(yīng)根據(jù)線路條件、工點情況、施工工藝等因素綜合研究確定，一般宜為10002000m。7.4.3 線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)作業(yè)區(qū)段的時間間隔，選定鎖定線路的最佳施工時間與施工方法。7.4.4 線路鎖定后，應(yīng)立即在鋼軌上標(biāo)記位移觀測“零點”位置，并每月觀測鋼軌位移情況并做好記錄。位移觀測樁處相對位移換算軌溫加上原鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫允許范圍時，應(yīng)及時查明原因并進行處理。主控項目7.4.5 應(yīng)力放散時，應(yīng)每隔100m左右設(shè)一位移觀測點，觀測放散時鋼軌的位移量，應(yīng)力放散應(yīng)均勻。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位尺量、觀察檢查；監(jiān)理單位檢查施工單位施工記錄，并觀察檢查。7.4.6 線路鎖定時，實際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高