公路投標(biāo)勘察設(shè)計(jì)方案

1、勘察設(shè)計(jì)方案 一、工程理解、總體設(shè)計(jì)思路 1.1工程理解本工程為筠連縣大雪山鎮(zhèn)至高坎鄉(xiāng)公路改建6.9公里；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里農(nóng)村公路改善提升工程。本工程為筠連縣2021年農(nóng)村公路改善提升工程勘察設(shè)計(jì) 。包括路線、橋涵、路基、路面、路線交叉、及沿線設(shè)施所有配套工程全部勘察、設(shè)計(jì)工作包括工程測(cè)量、施工圖設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招標(biāo)配合效勞及建設(shè)全過(guò)程設(shè)計(jì)效勞等。 1.2總體設(shè)計(jì)思路 本工程地處山區(qū)地形復(fù)雜目前毛路已經(jīng)形成。我們對(duì)工程總體設(shè)計(jì)思路以人為本，平安至上，注重公路的平安性、舒適性、地域性的和諧統(tǒng)一，在工程勘察設(shè)計(jì)中充分考慮公路設(shè)施自身平安和道路使用者運(yùn)營(yíng)平安，路線設(shè)計(jì)應(yīng)力求平縱線形的

2、連續(xù)、均勻和流程。尊重自然，樹(shù)立“不破壞時(shí)最大的保護(hù)的環(huán)保理念，設(shè)計(jì)中“最大限度保護(hù)、最小程度破壞、最強(qiáng)力度恢復(fù)的設(shè)計(jì)理念。二、工程勘察設(shè)計(jì)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)及其措施 2.1工程特點(diǎn) 1、公路總體技術(shù)水平不高。主要表達(dá)在以下的兩方面：第一，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的整體 速度比較緩慢，因此在公路上的資金投入也是比較少的，所以公路建設(shè)等級(jí)低下,公路中有一半都是屬于沙石路面,甚至泥土路面,導(dǎo)致全天通行的能力是特別弱；第二是在抗災(zāi)方面，整體的能力都比較的弱，農(nóng)村公路大多數(shù)為民辦公助、群眾投工投勞的成果,所以在資金上非常的緊張,涵擋等配套設(shè)施比較落后,抵抗自然災(zāi)害的能力也就相當(dāng)?shù)娜酢?2、農(nóng)村公路平安條件差

3、。 目前的情況來(lái)看，農(nóng)村公路寬度不夠,質(zhì)量也不能得到很好的控制，有的公路因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有維修，造成了公路的通行不是特別順暢，所以很容易就會(huì)發(fā)生平安問(wèn)題。并且在農(nóng)村根本上都沒(méi)有公路交通標(biāo)志、標(biāo)線,缺乏相應(yīng)的平安防護(hù)設(shè)施,為公路埋下了很大的平安隱患。 2.2關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 1、農(nóng)村的公路地形比較復(fù)雜，具有彎多、彎急、坡陡、坡長(zhǎng)、路狹、高邊坡、視距不良等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)都影響著公路形成的平安和舒適程度。交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)在整個(gè)公路建設(shè)中占據(jù)著非常重要的位置，因此對(duì)主體工程平、縱、橫等要素及不良線形路段的分析顯得特別的重要。 2、農(nóng)村公路通常里程較長(zhǎng)，覆蓋的區(qū)域也比較廣泛，且外界的干擾特別大，主要是有行人、牲

4、畜、農(nóng)用機(jī)械、非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)等的參與。在交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)中，要考慮到外界的干擾以及對(duì)行人車(chē)輛的提示、引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)各交通參與者平安出行。 3、農(nóng)村公路交通工程設(shè)施內(nèi)容比城市的交通工程設(shè)施簡(jiǎn)單，只需要考慮一局部交通平安設(shè)施，主要有標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、界碑、百米牌、里程牌等設(shè)施，但是會(huì)受地形、線形制約也是很明顯的，所以要求在設(shè)計(jì)中要更加的深入、細(xì)致。 2.3對(duì)策措施 1、在公路建設(shè)中要因地制宜，這樣才能使其發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)直接影響著農(nóng)村公路的使用功能和投資規(guī)模。到目前為止。我們的很多農(nóng)村公路建設(shè)的資金并不是很充足，所以我們不能不考慮經(jīng)濟(jì)因素而盲目的提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，減少出現(xiàn)因工程投資大

5、造成資金短缺和半途停工的現(xiàn)象的發(fā)生,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)前面再修后面已壞的情況，這些都是因?yàn)樵谑┕ぶ须S意的降低了建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)所引起的，我們一定要防止這種現(xiàn)象的發(fā)生。農(nóng)村公路建設(shè)一定要按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的具體狀況,按照公路的使用功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定農(nóng)村公路采用的技術(shù)等級(jí)。農(nóng)村公路路線設(shè)計(jì)要因地制宜,充分利用原有道路,這樣可以大大的縮小工程量。農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原那么是就地取材，結(jié)合農(nóng)民、農(nóng)用車(chē)及農(nóng)村交通特點(diǎn),結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的相關(guān)資源以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力建設(shè)適合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村特色的公路及道路。 2、農(nóng)村的地方限制。村莊、場(chǎng)鎮(zhèn)以及學(xué)校都是在一起的，所以在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)要結(jié)合這些

6、實(shí)際情況，可采用在應(yīng)在進(jìn)人村莊前設(shè)置村莊標(biāo)志。公路沿線城鎮(zhèn)化的現(xiàn)象非常普遍，很多地方都變成街道，商鋪林立，集市興隆，因此在街道化公路兩端設(shè)置村莊標(biāo)志是非常有必要的。道路兩側(cè)有小學(xué)、幼兒園等經(jīng)常有兒童活動(dòng)、出入的，應(yīng)在路段兩端適當(dāng)位置設(shè)置注意兒童標(biāo)志，同時(shí)設(shè)置人行橫道，在人行橫道處設(shè)置人行橫道標(biāo)志和標(biāo)線，并配合設(shè)置停止線、導(dǎo)向車(chē)道線和人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)。公路交通量較大的村鎮(zhèn)、學(xué)校等行人較多的路段應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，必要時(shí)可設(shè)置信號(hào)燈。 3、公路建設(shè)設(shè)計(jì)中要考慮到平安這一影響因素。對(duì)于農(nóng)村公路來(lái)說(shuō),交通平安設(shè)施的地位更是十分重要。為確保農(nóng)村公路的平安水平,針對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路的特點(diǎn),我們?cè)谠O(shè)計(jì)中采用了以下的

7、具體對(duì)策。主要是需要對(duì)重點(diǎn)路段(潛在的事故“黑點(diǎn)路段)進(jìn)行加強(qiáng)，交通平安控制主要是針對(duì)地形、地物方面，因此在山嶺區(qū)局部路段的平、縱曲線采用了較低的設(shè)計(jì)值,平曲線處高大的挖石方斷面很容易使得駕駛員對(duì)前方的距離情況不能進(jìn)行正確的判斷，還有平安影響因素也包括行車(chē)的速度太快，埋下了很大的平安隱患。面對(duì)這些情況我們必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決，主要可以從設(shè)計(jì)中的這兩方面進(jìn)行： a.在車(chē)流多的地方設(shè)置適當(dāng)?shù)慕煌?biāo)志和可變信息標(biāo)志,不要嫌麻煩，對(duì)于重要的標(biāo)志內(nèi)容重復(fù)屢次也是可以,這樣能夠更好的提供正確的信息給我們的駕駛員，對(duì)危險(xiǎn)路段進(jìn)行警告,駕駛員能及時(shí)的掌握路況，從而采取正確的駕駛行為。 b.在危險(xiǎn)路段的前

8、方設(shè)置減速標(biāo)線或振動(dòng)帶,要求駕駛員必須降低車(chē)速，以平安的速度通過(guò)危險(xiǎn)路段。在危險(xiǎn)路段做好一切準(zhǔn)備，防止車(chē)輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域可以將駕駛行為控制在平安許可范圍內(nèi),從而能夠保證行駛平安，提高全線的平安水平。三、勘察設(shè)計(jì)工作量及方案安排 3.1.1方案設(shè)計(jì)文件編制1對(duì)本工程工程的相關(guān)背景、人文環(huán)境、水文資料的調(diào)研；2根據(jù)調(diào)研資料進(jìn)行方案設(shè)計(jì)； 3.1.2 外業(yè)調(diào)查1對(duì)本工程工程的相關(guān)背景、人文環(huán)境、水文資料的調(diào)研； 2筠連縣大雪山鎮(zhèn)至高坎鄉(xiāng)公路改建6.9公里；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里公路及兩側(cè)各30米進(jìn)行地形圖采集。 3.1.3施工圖設(shè)計(jì)文件編制1施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和城市道路工程及交通工程施工技術(shù)標(biāo)

9、準(zhǔn)。2交通工程及沿線設(shè)施：平面布置圖、平安設(shè)施一覽表、平安設(shè)施圖、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)圖等。3路基、路面及排水：路基設(shè)計(jì)表、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基一般橫斷面設(shè)計(jì)圖、超高方式圖、特殊路基工程數(shù)量表、特殊路基設(shè)計(jì)圖、路基土石方計(jì)算表取土、棄土一覽表、路基防護(hù)工程數(shù)量表、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖、平曲線上路面加寬表、路基路面排水工程數(shù)量表、路基路面排水設(shè)計(jì)圖等。4橋梁：橋梁施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、橋梁工程數(shù)量表、橋梁施工圖。5涵洞：涵洞工程數(shù)量表、涵洞施工圖。6防護(hù)：邊坡防護(hù)工程數(shù)量表、邊坡防護(hù)施工圖。7路線交叉及交叉連接線：交叉工程數(shù)量表、交叉設(shè)計(jì)圖。8道路排水工程：道路管位圖、給排水管道平面圖、縱斷

10、面圖、綜合管線圖及各結(jié)構(gòu)詳圖。9道路綠化：設(shè)計(jì)說(shuō)明、道路綠化工程數(shù)量表、道路綠化設(shè)計(jì)圖。10道路照明：設(shè)計(jì)說(shuō)明、照明工程數(shù)量表、道路照明設(shè)計(jì)圖。11編制施工圖預(yù)算。 12) 編制工程量清單。 提供的主要成果：施工圖設(shè)計(jì)圖紙、施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明、城市道路工程及交通工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及供業(yè)主招標(biāo)所需的工程說(shuō)明、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙及工程量清單。 四、 勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證措施4.1.1 質(zhì)量管理目標(biāo)1) 質(zhì)量方針負(fù)責(zé) 高效 最好2) 質(zhì)量目標(biāo)為業(yè)主提供滿足合同要求和社會(huì)要求的圖紙、文件和現(xiàn)場(chǎng)效勞。3) 質(zhì)量承諾董事長(zhǎng)作為法人代表，對(duì)本工程的質(zhì)量工作全面負(fù)責(zé)，并按公司?質(zhì)量保證手冊(cè)?的規(guī)定提供質(zhì)量保證。所有勘測(cè)設(shè)

11、計(jì)產(chǎn)品的提供和現(xiàn)場(chǎng)效勞，想工程所想、急工程所急。 4.1.2 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保證體系框圖顧客業(yè)主外業(yè)驗(yàn)收業(yè)主指揮部組織進(jìn)度控制方案經(jīng)營(yíng)部設(shè)計(jì)方案評(píng)審技術(shù)部技術(shù)咨詢?cè)O(shè)計(jì)監(jiān)理監(jiān)理單位設(shè)計(jì)全過(guò)程工程組設(shè)計(jì)輸入控制技術(shù)部勘察輸出勘察驗(yàn)收技術(shù)部、質(zhì)保處、方案經(jīng)營(yíng)部設(shè)計(jì)輸出咨詢審查顧客業(yè)主簽訂合同、下達(dá)工程任務(wù)書(shū)方案經(jīng)營(yíng)部設(shè)計(jì)審查業(yè)主組織合同評(píng)審方案經(jīng)營(yíng)部、技術(shù)部注：相關(guān)單位負(fù)責(zé)人、職務(wù)及職稱總體組：戴勤堂組長(zhǎng)、副院長(zhǎng)、教授級(jí)高工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處：孫振堂處長(zhǎng)、高級(jí)工程師總工辦：鄭 斌主任、高級(jí)工程師后續(xù)效勞：羅隆輝副主任、高級(jí)工程師工程組：李玉文處長(zhǎng)、高級(jí)工程師修改完善工程組設(shè)計(jì)評(píng)審技術(shù)部采購(gòu)產(chǎn)品驗(yàn)證技術(shù)部地

12、勘監(jiān)理監(jiān)理單位勘察全過(guò)程工程組院級(jí)質(zhì)量管理過(guò)程控制技術(shù)部、質(zhì)保處勘察技術(shù)籌劃工程組合格分承包方控制方案經(jīng)營(yíng)部下達(dá)技術(shù)指導(dǎo)書(shū)技術(shù)部驗(yàn)證技術(shù)部后續(xù)效勞工程組及設(shè)計(jì)代表有采購(gòu)要求工程信息采購(gòu)要求設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)效勞要求產(chǎn)品交付方案經(jīng)營(yíng)部變更設(shè)計(jì)溝通設(shè)計(jì)公司將從組織機(jī)構(gòu)上保證精兵強(qiáng)將從事本工程的設(shè)計(jì)工作。在具體實(shí)施上，推行以工程管理為中心、專(zhuān)業(yè)管理為根底、質(zhì)量管理為核心的工程負(fù)責(zé)人責(zé)任制。工程負(fù)責(zé)人通過(guò)工程組合進(jìn)行工程的生產(chǎn)管理工作，工程組成員包括工程負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、工程方案工程師、工程會(huì)計(jì)師、專(zhuān)業(yè)審查人、專(zhuān)業(yè)主設(shè)人、測(cè)量技術(shù)人員。設(shè)計(jì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制機(jī)制，從上而下有公司總工程師工程總工程師

13、專(zhuān)業(yè)審查人校核人設(shè)計(jì)人員五級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，按各級(jí)質(zhì)量管理職責(zé)對(duì)工程各負(fù)其責(zé)。 4.1.3 質(zhì)量管理職責(zé)1)、公司總工程師(或公司副總工程師)負(fù)責(zé)指導(dǎo)和審定本工程的主要技術(shù)方案、關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題、控制環(huán)節(jié)的重大技術(shù)問(wèn)題。核定本工程的設(shè)計(jì)大綱、總體方案、工程估算等級(jí)產(chǎn)品。2)、工程負(fù)責(zé)人是產(chǎn)品質(zhì)量的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織制定工程方案并領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施，保質(zhì)、保量、按期交付工程產(chǎn)品。工程負(fù)責(zé)人具有公司總工程師授權(quán)范圍內(nèi)的技術(shù)決策權(quán)并承擔(dān)決策責(zé)任。重大技術(shù)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告公司總工程師，公司總工程師有責(zé)任幫助、指導(dǎo)工程經(jīng)理行使技術(shù)決策權(quán)，同時(shí)也有權(quán)否決錯(cuò)誤技術(shù)決策，以確保技術(shù)決策的科學(xué)性和正確性。3)、本工程工程負(fù)責(zé)

14、人可以根據(jù)技術(shù)、質(zhì)量體系的需要在公司內(nèi)在職、離退休人員和公司外人員中短期聘請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)家作為工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，為本工程重大技術(shù)難題提供工程決策前的指導(dǎo)意見(jiàn)。4)、本工程工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，保證按合同規(guī)定的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量管理，包括工程技術(shù)攻關(guān)和工程業(yè)務(wù)建設(shè)。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人做好對(duì)各專(zhuān)業(yè)室審查人、專(zhuān)業(yè)主設(shè)人在主要產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)的事先指導(dǎo)，并在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。5)、公司經(jīng)營(yíng)與技術(shù)質(zhì)量管理部對(duì)本工程質(zhì)量體系的建立、實(shí)施負(fù)有審核、監(jiān)督責(zé)任。經(jīng)營(yíng)與技術(shù)質(zhì)量管理部指定專(zhuān)人與城市建設(shè)設(shè)計(jì)公司的總工定期檢查本工程的質(zhì)保工作，并及時(shí)提出整改意見(jiàn)

15、。同時(shí)經(jīng)營(yíng)與技術(shù)質(zhì)量管理部會(huì)同工程經(jīng)理協(xié)助公司總對(duì)本工程重大技術(shù)問(wèn)題及時(shí)跟蹤指導(dǎo)。工程負(fù)責(zé)人在技術(shù)、質(zhì)量管理中碰到技術(shù)難題難以決策時(shí)，及時(shí)向經(jīng)營(yíng)與技術(shù)質(zhì)量管理部提出，公司經(jīng)營(yíng)與技術(shù)質(zhì)量管理部及時(shí)匯報(bào)總工并組織討論，為技術(shù)決策提供指導(dǎo)意見(jiàn)。6)、各專(zhuān)業(yè)室充分發(fā)揮本專(zhuān)業(yè)室的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做好出室產(chǎn)品校審全過(guò)程技術(shù)質(zhì)量的根底保證工作，各專(zhuān)業(yè)室審查人一般由專(zhuān)業(yè)室主任或?qū)I(yè)總工擔(dān)任、專(zhuān)業(yè)主設(shè)人是出室產(chǎn)品質(zhì)量的具體責(zé)任人。7)、參加本工程的設(shè)計(jì)人員要求有極強(qiáng)的責(zé)任心和良好的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)各自所承擔(dān)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。要正確分析和引用原始資料、根本數(shù)據(jù)、根本公式和計(jì)算方法，熟悉并掌握有關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)那么、大綱及公

16、司頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定的要求。設(shè)計(jì)要做到：根本資料完整、可靠、準(zhǔn)確；采用的參數(shù)、理論、公式正確，成果及論證充分可靠；符合規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)大綱有關(guān)規(guī)定；文字局部要清晰無(wú)誤、通順流暢、邏輯性強(qiáng)、結(jié)論正確。產(chǎn)品完成后應(yīng)先行自校，交付校審。要按公司里的規(guī)章制度做好產(chǎn)品流程卡和個(gè)人作業(yè)卡的填報(bào)工作，及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品方案和質(zhì)量信息反響。8)、工程方案工程師在工程負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)編制工程年度方案、季度方案，并提出設(shè)計(jì)各重要階段控制性進(jìn)度和工程組合的人力配備方案。9)、工程會(huì)計(jì)師根據(jù)批準(zhǔn)后的本工程工程分年度使用方案進(jìn)行本錢(qián)核算，并在公司財(cái)務(wù)管理部領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行本工程工程的財(cái)務(wù)監(jiān)督。(五)、勘察設(shè)計(jì)的進(jìn)度保證措施根據(jù)?筠連縣

17、2021年農(nóng)村公路改善提升工程勘察設(shè)計(jì)?招標(biāo)文件的要求，施工圖設(shè)計(jì)含預(yù)算于設(shè)計(jì)合同簽訂后60天，2021年9月30日前完成施工圖勘測(cè)設(shè)計(jì)及預(yù)算編制工作。 我公司方案總工期為39日歷天，提前完成所有勘察設(shè)計(jì)工作。各個(gè)階段的周期安排如下： 5.1.1 勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度方案(1)、勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度控制方案表工作方案工作時(shí)間備注外業(yè)工作前期準(zhǔn)備2共12天外業(yè)測(cè)量采集8外業(yè)成果整理2施工圖設(shè)計(jì)文件送審稿根據(jù)外業(yè)采集情況與業(yè)主溝通2共19天設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作階段1施工圖設(shè)計(jì)階段12完成匯總形式施工圖設(shè)計(jì)文件修2各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)校審、會(huì)簽1圖紙裝訂、提交階段1正式設(shè)計(jì)文件根據(jù)施工圖審查意見(jiàn)確定修改方案2共8天完成匯總形式和分標(biāo)

18、段施工圖設(shè)計(jì)文件修改5各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)會(huì)簽、稿審1設(shè)計(jì)文件裝訂、提交階段1 六、后續(xù)效勞工作安排；本工程實(shí)施期間，我們將以“負(fù)責(zé) 高效 最好的態(tài)度，提供優(yōu)質(zhì)的后續(xù)效勞工作。 6.1 建立高效的工程組織管理在工程實(shí)施過(guò)程中，工程經(jīng)理是最高責(zé)任者和組織者，受公司董事長(zhǎng)委托主持工程管理工作，對(duì)外經(jīng)公司授權(quán)行使和承擔(dān)勘測(cè)設(shè)計(jì)合同內(nèi)規(guī)定的我公司的權(quán)利和義務(wù)；對(duì)內(nèi)具有工程人員選聘權(quán)、技術(shù)決策權(quán)、本錢(qián)控制權(quán)和獎(jiǎng)金分配權(quán)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量、進(jìn)度、本錢(qián)控制、獎(jiǎng)金分配、平安生產(chǎn)等責(zé)任。工程組織內(nèi)設(shè)立工程管理組，該組由工程經(jīng)理、工程總工、方案工程師、本錢(qián)會(huì)計(jì)師組成。工程經(jīng)理通過(guò)工程管理組發(fā)揮方案、控制、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)、報(bào)告

19、和提交、以及對(duì)外聯(lián)絡(luò)等管理職能。 6.2 組織具有豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)力量根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)特性，我公司將挑選出具有豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成強(qiáng)大的工程組，參與本工程管理和設(shè)計(jì)。工程經(jīng)理根據(jù)本工程的特點(diǎn)，選擇業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)骨干作為專(zhuān)業(yè)主設(shè)人。專(zhuān)業(yè)主設(shè)人與室主任協(xié)商選擇適宜的設(shè)計(jì)人員，主要技術(shù)骨干保持相對(duì)穩(wěn)定。工程工作進(jìn)行中，工程經(jīng)理可以根據(jù)工作和工程需要調(diào)配設(shè)計(jì)人員或設(shè)代人員，也可隨時(shí)解聘不合格的設(shè)計(jì)人員，但對(duì)于其中專(zhuān)業(yè)主設(shè)人的調(diào)整應(yīng)報(bào)公司批準(zhǔn)，并報(bào)經(jīng)委托方同意。當(dāng)委托方要求更換某設(shè)計(jì)人員時(shí)，將無(wú)條件滿足此要求。根據(jù)施工的進(jìn)展階段，我公司將派駐設(shè)計(jì)代表，積極配合各方，及時(shí)處理設(shè)

20、計(jì)有關(guān)事宜，保證工程工程順利實(shí)施。人員組成如下：專(zhuān)業(yè)副總工程師公司長(zhǎng)主管副總總工程師經(jīng)營(yíng)部總經(jīng)理科技管理部董事長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人工程組橋涵設(shè)計(jì)人員路面專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人路線專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人測(cè)量專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人交通工程專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人路基專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人路線交叉專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人橋涵專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人勘察專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人景觀工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人工程造價(jià)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人排水工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人照明工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 6.3 合理的技術(shù)流程和強(qiáng)有力的技術(shù)支持工程總體布置及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題由我公司工程組會(huì)公司專(zhuān)家組審查確定，使工程整體方案的布置要盡可能到達(dá)最正確。各專(zhuān)業(yè)主要設(shè)計(jì)方案由專(zhuān)業(yè)主設(shè)人、室主任、專(zhuān)業(yè)總工程師協(xié)商擬定后經(jīng)設(shè)總審查確定。專(zhuān)業(yè)主設(shè)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，各設(shè)計(jì)人對(duì)本人設(shè)內(nèi)容負(fù)責(zé)，做到責(zé)任明確，責(zé)任到人。充分利用我公司計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)、圖形工作站、大型電網(wǎng)工程圖文掃描系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)高新技術(shù)設(shè)備和大型結(jié)構(gòu)計(jì)算分析程序輔助設(shè)計(jì)CAD軟件包來(lái)保證設(shè)計(jì)進(jìn)度和設(shè)計(jì)質(zhì)量。所有設(shè)計(jì)文件及變更設(shè)計(jì)文件均采用CAD成圖。充分利用先進(jìn)