馬平路施工保通方案(上報)1111

1、 馬平路馬躍溪至關(guān)路鄉(xiāng)公路改建施工保通方案 編制： 審核： 批準： 江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司2015年1月目錄工程概況2擴建工程施工期間，保障交通暢通組織原則2施工交通總體疏導方案3一、施工現(xiàn)場布置4二、保通方案如下：6三、臨時封閉路段交通管制措施7四、臨時路段交通應急處理措施8施工交通具體保通疏導方案劃分11一、保通施工形式劃分111、一般路段加寬保通施工形式（1公里為一個段落）142、村鎮(zhèn)路段加寬保通施工形式14 3、涵洞施工保通形式154、新建與改建交叉口保通形式16一、保通臨時設(shè)施：17二、本標段施工保通應急備用設(shè)施17三、保通設(shè)施標示牌內(nèi)容17工程概況工程位于四川省東北部大巴山邊緣，

2、是巴中市的一條重要旅游環(huán)線，是南江縣到通江縣的交通走廊，也是巴中市公路路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，該道路在2007年由泥結(jié)碎石路改建成瀝青混凝土路面。經(jīng)過近7年的時間，伴隨著兩縣經(jīng)濟快速的發(fā)展及光霧山至諾水河景區(qū)的升級開放，該道路馬平路（馬躍溪至關(guān)路鄉(xiāng)段）路面破損嚴重，嚴重制約南江的經(jīng)濟發(fā)展。因此南江縣政府及南江縣交通運輸局決定對該道路進行改建。線路全長26.928Km，除趕場鎮(zhèn)街道外1.575Km已經(jīng)進行街道改造、不需要本次在改造外，其它道路有不同程度破壞，需進行改造施工。設(shè)計路基防護工程958.8m2，瀝青路面面積150686m2，原橋面處治5座（全長144.4m）,利用維修涵洞84道，拆除重

3、建及新建涵洞14道。擴建工程施工期間，保障交通暢通組織原則我標段線路較長，沿線村鎮(zhèn)較多，本著“確保地方公路安全、暢通”的原則組織施工，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通、保通服務于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，因此制定科學合理的交通保障措施是工程順利進展的根本保證?？傮w上采取“邊施工、邊通行”的原則，貨車適時分流通行；公路上盡量保障小車、客車通行，局部施工路段小車并道行駛，個別路段根據(jù)施工需要短時間中斷交通。本工程所屬的改建路段在施工過程不能中斷交通，由于大型運輸車、客車較多，尤其夜間大型運輸車車輛流更大，因此保通安全工作

4、極為重要。項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了如下實施保通方案。施工交通總體疏導方案一、施工現(xiàn)場布置作業(yè)區(qū)按車道路段劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單向車道中的一個施工單元(1km)，當施工路段長度超過1km時，分兩個施工單元進行施工。1.1布控時將控制區(qū)分六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。1.2警告區(qū)：警告區(qū)長度控制在500m左右。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標志、前方施工標志、禁止超車標志、前方車道變窄標志等。1.3過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長度為100m，下游過渡區(qū)長度應大于50m。1.4緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度為50m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。1.5作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長度以

5、1km為一個施工單元半幅封閉施工，半幅路中用錐形標全部封閉式施工，在錐形標上掛上警示燈做為醒目標志。1.6終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于50m。在終止區(qū)的末端應設(shè)置恢復正常交通標志。1.7在封閉路段的起始點和終止點設(shè)立專職指揮人員，手舉紅旗指揮交通。第 21 頁 共 18 頁二、保通方案如下：施工方案（封閉半幅車道施工，另半幅行車道通行）當施工時，其規(guī)范交通標志的設(shè)置為：1、距施工路段500米處設(shè)置“前方施工，減速慢行” 提示牌。規(guī)格1*1M；2、距施工路段150米處設(shè)置“前方施工150M”警告標志、“限速10公里”禁令標志；3、距施工路段100米處設(shè)置“前方施工100M”警告標志和“限速10公里

6、”禁令標志以及“道路變窄”“半幅施工”警告標志；4、距施工路段50米處設(shè)置 “限速5公里”、“禁止超車”禁令標志；5、施工區(qū)域起點設(shè)置“道路施工”、“左道封閉”、“向右導向”警告標志。同時從土路肩向車道線漸變擺放錐形標200米引導車輛進入行車道并沿分道線擺放錐形標封閉施工區(qū)域。同時施工起點導行端口設(shè)安全員一名擺紅旗指引車輛行駛及工程車進入工作面時的安全警戒工作及爆閃燈。同時每個工作面安排專職安全員一名負責巡視、調(diào)整交通疏導設(shè)施，錐形標擺放間距1-3米，并用彩色三角旗連接， 在交叉路口重要地段設(shè)置醒目的標志標牌，以確保交通安全。6、施工區(qū)域終點設(shè)置解除限速標志，標志形式見附錄。同時，為了加強安全

7、工作的監(jiān)督力度，我公司成立了以項目經(jīng)理牽頭，項目部成員參加的安全領(lǐng)導小組。 組 長：葉 紅 手 機副組長：張?zhí)?手 機胡盡恒 手 機何小軍 手 機文顯志 手 機成 員：馮 斌 手 機何文興 手 機劉 林 手 機胥建昌 手 機稅向東 手 機同時，每日施工時間定于早6：00晚22：00，夜間不施工時段應保證錐形標反光良好，保證過往車輛的安全

8、。 安全保通組織機構(gòu)圖如下：項目經(jīng)理：葉紅 安全總監(jiān)：胡盡恒生產(chǎn)經(jīng)理：劉山何文興劉林馮斌何小軍文顯志三、施工時臨時封閉路段交通管制措施31施工人員要遵守各項施工安全規(guī)定。路上施工過程中必須身著反光工作服，頭戴安全帽。32施工人員工作時不準飲酒，嚴禁穿拖鞋、涼鞋上線施工。33施工車輛必須按規(guī)定配置標志牌。34施工車輛要遵守交通規(guī)則，嚴禁占道停車、隨意調(diào)頭逆行。35施工時要有專職安全員監(jiān)護，以保證施工人員安全。36施工完成后要注意成品的保護，必要時設(shè)置路擋和警示牌。安全標志破損,已影響安全信息的表達時,應予及時更換。37安全標志應設(shè)置在明亮的環(huán)境中,并相距危險點適當?shù)木嚯x,以便相關(guān)人員有足夠的時間

9、來注意它所表示的信息；38沾滿灰塵、油脂類等臟物的安全標志,應及時清理干凈,以確保其所表達的安全信息明確無誤；3、9在施工路段葉采取單邊放行，在距施工路段兩端500米處設(shè)立停車標志，用反光標桿，派專人對進行交通指揮，指揮人員佩戴執(zhí)勤袖章，交通指揮旗，對講機。310安全標志發(fā)生位移,應予以及時調(diào)正,以防止相關(guān)人員不能迅速地注意、明白安全標志所表達的安全信息而發(fā)生意外；311建立交通封閉管制自檢制度，根據(jù)制度要求的內(nèi)容，派專人進行檢查，檢查的內(nèi)容和頻率見下表：序號檢查的內(nèi)容檢查的頻率處理措施1工作人員身著反光服每天4次發(fā)現(xiàn)2次以上（含2次）處50元罰款2施工人員不準飲酒嚴禁穿拖鞋、涼鞋上線施工每天

10、2次發(fā)現(xiàn)1次處50元罰款3安全標志發(fā)生位移每天4次擺放到位4安全標志沾滿灰塵、油脂每天2次及時清理干凈5安全標志有無破損第天4次及時更換四、施工臨時封閉路段交通應急處理措施41建立事故緊急處理措施如不甚發(fā)生事故，為了保證事件能夠及時處理，將損失降到最小，我部將建立“應急領(lǐng)導小組”，小組組長由項目經(jīng)理擔任，對每個施工人員發(fā)放一張應急卡片（應急卡片見下表），在發(fā)生事故時，通過應急卡片與相應的人員或單位聯(lián)系，及時采取措施。應急卡片職務姓名電話項目經(jīng)理葉全保衛(wèi)組長胡盡江縣急救中心0827-822273742安全事故現(xiàn)場搶救緊急處理措施現(xiàn)場搶救是施工保

11、通現(xiàn)場發(fā)生傷害事故時對傷員送往醫(yī)院治療前，在現(xiàn)場實施必要和及時的搶救。4.2.1施工保通現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時應及時組織人員對受傷人員進行搶救，對流血嚴重傷員采用急救箱進行包扎止血，并撥打120急救電話。4.2.1當有人從高處墜落至路基邊溝摔傷時，應注意對摔傷骨折部位保護，并用擔架抬運避免骨折錯位造成二次受傷，并及時撥打120急救電話。43保通施工過程中工程事故應急處理措施4.3.1在保通施工范圍內(nèi)開挖基坑時因無法及時對基坑進行支護，易引起基坑周圍的松土會坍塌，從而導致車輛翻溝、砸傷和掩埋等不可預見的事故。發(fā)現(xiàn)基坑坍塌預兆時，必須果斷采取措施，將人員撤離，排除隱患；根據(jù)圖紙設(shè)計基坑開挖的面積都不太

12、大，若基坑坍塌后實施組織救人，可先挖掘可能造成二次坍塌的土體然后立即實施救人，并撥打120急救電話。4.3.2模板支撐系統(tǒng)部分坍塌,立即將人員撤離現(xiàn)場,；若造成砸傷、物體打擊或掩埋事故，應立即啟動應急預案組織救人，并撥打119求助電話和120急救電話。4.4在保通施工中一旦發(fā)現(xiàn)管線事故，立即通知相關(guān)部門，盡快進行搶修。（1）煤氣管線事故A、起火立即撥打119，通知交警及煤氣相關(guān)部門，并采取自救滅火；B、對出事點進行有效圍護，組織人員迅速清除易燃物、易爆物；C、勸阻圍觀群眾不要走到圍護范圍內(nèi)；D、維護好交通，對有可能由于車輛通過而造成火災的，禁止車輛通過；（2）自來水管線事故A、如有較大管線爆裂

13、，立即通知自來水公司及上級有關(guān)部門；B、設(shè)法進行排水；C、通知附近村民、單位，及時采取措施對相關(guān)物品的保護；D、通知交警，并組織人員疏導交通；E、對現(xiàn)場進行圍護。4.5保通消防工作應急措施4.5.1保通消防工作堅持“預防為主，防消結(jié)合”的原則，在生活區(qū)配備足夠的滅火器材，并定期進行檢查。4.5.2明火操作必須辦理三級動火證，并清除作業(yè)區(qū)周圍易燃易爆物品，放置消防器材并派專人監(jiān)護。4.5.3成立業(yè)余消防隊，定期進行消防演練，同時對火災作業(yè)區(qū)域的相關(guān)操作人員進行安全教育培訓和消防器材使用培訓，一旦有火情發(fā)生，能減少由此造成的傷亡和損失，并及時將火撲滅；在無法撲滅的情況下要及時拔打119報警，盡量減

14、少人員傷亡和財產(chǎn)損失。4.6防臺防汛應急措施4.6.1成立以項目經(jīng)理為組長的防臺防汛工作領(lǐng)導小組，并成立排澇搶險隊伍。4.6.2根據(jù)氣象預報、上級電話通知，在臺風暴雨期間加強值班和巡查力度，預先檢查防臺防汛隱患及電路情況，不安全處立即整改。4.6.3在臺風暴雨期間值班人員加強巡邏，如發(fā)生險情及時組織人員進行排澇搶險。4.6.4在工地和居民區(qū)同樣需要排澇搶險的，先居民區(qū)后工地。4.7發(fā)生突發(fā)事件時，應不惜花費代價，保護居民群眾的生命安全，盡量減少財產(chǎn)損失。4.7.1突發(fā)事件發(fā)生后應立即成立現(xiàn)場指揮小組，在現(xiàn)場級別最高者為指揮負責人，立即組織開展應急救援工作。4.7.2搶救負傷人員。4.7.3保護

15、好現(xiàn)場不被破壞。4.7.4及時將現(xiàn)場事故情況逐級上報上級領(lǐng)導和相關(guān)部門。4.7.5準確記錄人員傷亡、財產(chǎn)損失情況。施工交通具體保通疏導方案劃分一、保通施工形式劃分1、一般路段加寬保通施工形式（1公里為一個段落）、保通時間：每公里路基施工保通工期10個月；、保通人員：配備保通負責人1名和專職安全員6名(24小時分3班值班) 、保通設(shè)備材料（太陽能爆閃燈標、電源、勞保用品）序號材料名稱數(shù)量備注1錐形標400個20元/個2警示牌50個150元/個4發(fā)電機2臺保通設(shè)備用電5勞保物品10套工作人員司機 、保通應急車輛：配備交通運輸車1輛，專職司機1名 應急鏟車1臺，應急挖掘機1臺 水車2輛（租用 防火、

16、防塵） 、保通應急物資序號物資名稱數(shù)量備注1滅火器10個防火2消防桶20個防火3應急藥箱4套急救4急救擔架2套急救 、保通臨時設(shè)施： 在區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標志與通行車道進行隔離。半幅封閉的路段應加強借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型防撞墩，引導車輛各行其道，防撞墩在半幅封閉路段兩端連續(xù)布設(shè)施工路段每5米放警示筒1個，中間每800/50米=16個，用警戒線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離20個*2=40個，設(shè)置齊全的安全標志及防護設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險路段更需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標志。序號材料名稱數(shù)量備注1保通人員7負責人1，專職安全員6名(24

17、小時分3班值班)2交通應急車1輛巡查值班3錐形標400個4警示牌50個5太陽能爆閃燈100個夜間照明6防撞墩360個7沙桶40個8發(fā)電機2臺保通設(shè)備用電10勞保物品10套工作人員司機11滅火器10個防火12消防桶20個防火13應急藥箱4套急救11水車2輛（租用）防火、防塵12急救擔架2套備用13鏟車1臺急救14吊車1臺急救15挖掘機1臺急救2、村鎮(zhèn)路段加寬保通施工形式在區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標志與通行車道進行隔離。半幅封閉的路段應加強借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型防撞墩，引導車輛各行其道，防撞墩在半幅封閉路段在起始兩端連續(xù)布設(shè)200米，之后每10米設(shè)1個，用警戒線連接。在變換車

18、道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標志及防護設(shè)施。在下坡等危險路段需增加安全設(shè)施設(shè)置，并需派專人指揮交通和維護交通標志。村鎮(zhèn)施工，人員密集，車輛混雜 ，施工阻力較大；所以施工任務緊，難度大；每段施工工期暫定3個月。序號材料名稱數(shù)量備注1保通人員10人3個月工資2太陽能爆閃燈100個夜間照明3錐形標200個4警示牌50個5發(fā)電機2臺保通設(shè)備用電6勞保物品10套工作人員司機用11滅火器10個防火12消防桶20個防火13應急藥箱4套急救11水車2輛（租用）防火、防塵12急救擔架2套備用13鏟車1臺急救14吊車1臺急救15交通應急車1輛巡查值班16挖掘機1臺急救3、涵洞施工保通形式適用范圍：K4

19、97+999.717-K512+033.492段落內(nèi)所有涵洞工程施工涵洞施工采用半幅施工的施工方案：在一般路段加寬保通施工形式保通過程中，增加了以下內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)開挖前將擬開挖的半幅施工區(qū)域用鋼管架、防撞墩、錐筒等安全防護工具完全隔離出來，并按規(guī)定設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。根據(jù)不同區(qū)域的功能作用，設(shè)置道路指向牌、施工禁行牌等相關(guān)道路引導指示標志。保通人員配置：配備保通負責人1名專職安全員6名保通設(shè)備材料（備用、防護、電源、太陽能爆閃燈）保通時間：每段施工工期暫定3個月保通應急車輛：配備交通車一輛，專職司機一名保通應急物資涵洞段保通形式單個保通增加配置匯總?cè)缦拢?/p>

20、序號材料名稱數(shù)量備注1保通人員7人3個月工資2太陽能爆閃燈6個夜間照明3錐形標200個20元/個4警示牌80個150元/個5勞保物品7套工作人員司機用6滅火器3個防火7消防桶3個防火8應急藥箱1套急救9鏟車1臺急救10交通應急車1輛巡查值班11挖掘機1臺急救6、新建與改建交叉口保通形式 適用范圍：新建段與老路改建段落交界處（K498+999.717-K512+033.492內(nèi)的所有交叉口、）以新舊路左右轉(zhuǎn)換、村鎮(zhèn)交叉口和單項導流段作為施工控制點，交錯封閉半幅車道進行施工組織，施工作業(yè)時均要設(shè)置交通導向標識、警示標牌、限速牌，并安排專職的交通協(xié)管人員。保通人員配置：配備保通負責人1名專職安全員2

21、名保通設(shè)備材料（備用、防護、電源、太陽能爆閃燈）序號材料名稱數(shù)量備注1保通人員7人3個月工資2太陽能爆閃燈5個夜間照明3錐形標50個20元/個4警示牌10個150元/個5勞保物品7套工作人員司機用6滅火器3個防火7消防桶3個防火8應急藥箱1套急救9鏟車1臺急救10交通應急車1輛巡查值班保通時間：每段施工工期暫定3個月一、保通臨時設(shè)施： 在區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標志與通行車道進行隔離。半幅封閉的路面應加強借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型防撞墩，引導車輛各行其道，防撞墩在起始端連續(xù)布設(shè)200米，之后每10米設(shè)1個，用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標志及防護設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險路段更需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標志。二、本標段施工保通應急備用設(shè)施在本項目標段施工保通過程中，為了防止意外發(fā)生，盡最大的努力，使人民的生命財產(chǎn)損失降低到最低，特準備以下大型應急備用設(shè)備：50裝載機1臺，挖掘機2臺（10公里/臺） 三、保通設(shè)施標示牌內(nèi)容 根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況以及以上保通措施，隨時調(diào)整施工保通材料及施工具體方案，以確保施工“安全第一、預防為主”的方針。附錄：施工臨時標志設(shè)置序號牌面內(nèi)容標志類型圖 樣設(shè) 置 部 位1前方施工2警告標志警示區(qū)起點處設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)