薄壁空心墩程施工專項(xiàng)方案

1、薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案 成雅站前施工1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一、編制說明31.1編制依據(jù)31.2 編制原則3二、編制范圍3三、 全橋概況33.1.概況33.2.線路資料43.3.水文三要素43.4.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.5.主要工程數(shù)量表4四、 地形、地質(zhì)及氣候條件54.1.地形、地質(zhì)條件54.2.氣候條件6五、 總體施工方案及工藝流程65.1外模板構(gòu)造的設(shè)計(jì)75.2 內(nèi)模設(shè)計(jì)95.3封頂模板設(shè)計(jì)105.4模板的抗風(fēng)設(shè)計(jì)115.5工藝原理115.6鋼筋工程135.7模板工程155.8混凝土工程175.9墩內(nèi)外支架工程205.10 墩頂實(shí)體段封頂工程215.11 其他注意事項(xiàng)215.12 空心薄壁墩施工

2、工藝流程圖22六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)246.1準(zhǔn)備工作246.2施工過程246.3成品檢驗(yàn)24七、主要施工資源配置257.1主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下表01所示257.2主要測量設(shè)備配置如下表02所示267.3.主要施工技術(shù)人員配置如下表03所示26八、工期進(jìn)度計(jì)劃安排26九、工程質(zhì)量目標(biāo)、管理機(jī)構(gòu)及保證體系269.1.質(zhì)量目標(biāo)269.2.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)279.3.工程質(zhì)量保證體系329.4.突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案46十、工期管理體系及措施4810.1.工期保證體系4810.2.思想保證措施4810.3.組織保證措施4810.4.施工保證措施4910.5.制度保證措施4910.6經(jīng)濟(jì)保證措施5010.7設(shè)備物資保

3、證措施5010.8.后勤保證措施50十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施5111.1.文明施工和環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)及目標(biāo)5111.2.文明施工與環(huán)境保護(hù)制度5111.3.文明施工與環(huán)境保護(hù)的具體措施5111.4.維護(hù)現(xiàn)有交通設(shè)施，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系措施53十二、不同季節(jié)施工措施5312.1.夏季施工措施5312.2.雨季施工措施5312.3.冬季施工措施56十三、附件及附表64青岡灘特大橋（4#20#）、鄭塝特大橋(2#23#)薄壁空心墩工程專項(xiàng) 施 工 方 案 一、編制說明1.1編制依據(jù)1）.川藏鐵路成都至雅安段招投標(biāo)文件及承發(fā)包合同；2）.川藏鐵路成都至雅安段相關(guān)設(shè)計(jì)文件及圖紙；3）.成昆鐵路有限

4、責(zé)任公司下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；4）.現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；5）.現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；4）.我單位類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備。1.2 編制原則 按照設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范，結(jié)合我單位在薄壁空心高墩施工的經(jīng)驗(yàn)，以“質(zhì)量第一”為前提，確保安全為基礎(chǔ)， 確保工期為目標(biāo)，科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)。 二、編制范圍成都朝陽湖（不含）D1K96+200D1K111+477.82（王門坎大橋朝陽湖端臺尾），青岡灘特大橋（4#20#）、鄭塝特大橋(2#23#)薄壁空心墩工程。3、 全橋概況 3.1.概況青岡灘特大橋（4#20#）墩均為薄壁

5、空心墩，墩高30.5m46m。本橋在D1K103+800處上跨彭溝河，此處18#20#橋墩為特殊設(shè)計(jì)橋墩。鄭塝特大橋(2#23#)墩均為薄壁空心墩，墩高30m47m。本橋于D1K105+840處跨越兩河水河。3.2.線路資料平面：青岡灘特大橋（4#20#）墩位于（R=4500m）曲線上。鄭塝特大橋(2#16#)墩位于直線上，（17#23#）墩位于（R=3500m）曲線上?？v斷面：兩橋橋上線路均為11.8上坡。 3.3.水文三要素青岡灘特大橋：H1/100=573.24m,V1/100=3.97m/s,Q1/100=475m3。鄭塝特大橋：H1/100=596m,V1/100=4.84m/s,Q

6、1/100=326m/s。 3.4.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）鐵路等級：級。 2）正線數(shù)目：雙線。 3）列車運(yùn)行控制方式：自動閉塞。 4）路段旅客列車速度目標(biāo)值： 160 km/h。 5）牽引種類: 電力牽引。 3.5.主要工程數(shù)量表薄壁空心墩統(tǒng)計(jì)表橋梁名稱墩身類型橋墩編號墩身高度(m)墩外坡度墩內(nèi)坡度C35砼（m3）鋼筋（Kg）備注HPB300HRB400青岡灘特大橋薄壁空心墩430.540:146:1367.3358536745536.540:146:1500.9525448192638.540:146:1532.655205061473940:146:1532.6560351253青岡灘特大橋圓

7、端型薄壁空心墩839.540:156:1657.48992.55926194040:156:1677.98992.559261104140:156:1698.79169.760426114140:156:1698.79169.760426124140:156:1698.79169.7604261341.540:156:1709.3930961151144240:156:1709.3944861877154240:156:1709.3944861877164340:156:1720.1944861877174440:156:1730.8963062968184540:156:1889.42441

8、63800194440:156:1985.5257268961204640:156:11040278872889鄭塝特大橋23140:146:1374.136443791233840:146:1516.8538949671440.540:156:1677.989976338653940:146:1540.656025152263940:146:1540.656025152274040:156:1677.9899763386842.540:156:1720.1945266240943.540:156:1741.6962667428104340:156:1741.6962667428114740:

9、156:1830.51059873233124640:156:1807.91040172062134640:156:1807.91040172062144640:156:1807.91040172062154640:156:1807.910401720621645.540:156:1796.710250712031745.540:156:1796.710250712031845.540:156:1796.71025071203194540:156:1785.31009970343204540:156:1785.310099703432142.540:146:1720.1945266240223

10、540:146:1430.3401742436233040:146:1353.7351036144合計(jì)26916.6307604.123810954、 地形、地質(zhì)及氣候條件4.1.地形、地質(zhì)條件線路從成蒲鐵路朝陽湖站引出，向西引出后，穿張學(xué)堂一號隧道、張學(xué)堂二號隧道后進(jìn)入雅安市名山區(qū)聯(lián)江鎮(zhèn)，經(jīng)聯(lián)江鎮(zhèn)紫羅村、萬安村，馬嶺鎮(zhèn)新橋村、蘭壩村后至紅星鎮(zhèn)，于童坪水庫下游紅星鎮(zhèn)與雙河鄉(xiāng)交界處至1標(biāo)段終點(diǎn)。整體呈北東-南西走向，穿越四川盆地邊緣淺丘臺地區(qū)（II）和低山丘陵區(qū)（III）的過渡帶，地形變化明顯，地面海拔高程540670m，相對高差1080m。地表坡面植被發(fā)育，沿線路民房零星分布，區(qū)內(nèi)有便道相通，

11、交通較方便。線路溝槽內(nèi)覆地較薄，主要為第四系沖洪積（Q4al+pl）黏土、粉質(zhì)黏土及卵石土夾砂等，厚約210m，局部有呈透鏡體狀分布厚約110m的軟土、松軟土；殘丘及臺地上為第四系中更新統(tǒng)冰水-流水堆積層（Q2fgl+al）為卵礫石層（俗稱雅安礫石層），中密密實(shí)，潮濕飽和，粗圓礫約占5060，直徑2060mm，卵石含量約占2030，直徑60200mm，石質(zhì)成分多為弱風(fēng)化的巖漿巖、石英砂巖、灰?guī)r質(zhì)，磨圓度較好，分選性較差，其間充填粉質(zhì)黏土或砂。部分具半膠結(jié)狀。除石英巖外，其它卵礫石風(fēng)化強(qiáng)烈，厚約550m，其上部有110m厚的坡殘積（Q4dl+el）黏土夾卵礫石。4.2.氣候條件朝陽湖雅安段鐵路沿

12、線所屬地區(qū)主要受西南季風(fēng)氣候和地形影響，冬無嚴(yán)寒，夏多暴雨,陰天多、日照少。5、 總體施工方案及工藝流程我部薄壁空心墩均為變坡圓端型，分墩外坡度為40:1及墩內(nèi)坡度為：46:1、56:1兩種規(guī)格。最大高度為47.0m，由于墩身高度較高，采取分段澆注以保證模板穩(wěn)定性。經(jīng)過施工方案比選，決定采用每3個(gè)墩配置1臺48m的QTZ63塔式起重機(jī)進(jìn)行翻模施工工藝，模板采用定型鋼模，模板型號為47m一套、39m一套、35m一套共計(jì)三套組合鋼模板，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2m，并設(shè)1m和0.5m的調(diào)整段。由于墩身截面為變坡型，模板加工時(shí)按最高高度進(jìn)行加工，施工時(shí)根據(jù)墩身高度支立，為加快施工進(jìn)度，墩身每次澆注4m，澆注完成后支立

13、上部模板，下部拆除后的模板進(jìn)行下一個(gè)墩身模板支立，以形成流水作業(yè)。第一次澆注至實(shí)體段（澆注下部實(shí)體段），外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，腳手架高度為5m，澆注完畢后拆除腳手架。在墩身外側(cè)用扣件式鋼管腳手架搭建“格構(gòu)式”井架、內(nèi)設(shè)“之字形”踏步的樓梯供施工人員上下。第二次澆注至空心段底部內(nèi)倒角頂面，此段高度為1m。從第二次支模開始，人員由腳手架步梯進(jìn)入模板外側(cè)作業(yè)平臺進(jìn)行施工，模板采用周轉(zhuǎn)使用，下部砼澆筑完成后拆除支立上部模板進(jìn)行下一次循環(huán)，第二次澆注后以4m標(biāo)準(zhǔn)高度，依次循環(huán)。最后一節(jié)空心段采用調(diào)整塊調(diào)整至空心段頂部內(nèi)倒角頂面。頂部封頂段先翻一節(jié)2m標(biāo)準(zhǔn)翻模段，澆注完成后，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后

14、再澆注剩余2.5m實(shí)體段?？招亩諆?nèi)側(cè)搭設(shè)滿堂支架，做為墩內(nèi)施工操作平臺。鋼筋鋼筋廠集中加工制作，采用平板車運(yùn)送墩位處，使用塔吊吊裝入模進(jìn)行安裝綁扎?；炷猎?#攪拌站集中拌合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用混凝土輸送泵車或塔吊吊裝料斗進(jìn)行。電力供應(yīng)由附近村莊變壓器引入到施工現(xiàn)場。通訊采用移動電話及對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。5.1外模板構(gòu)造的設(shè)計(jì)由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，面板使用厚=5mm鋼板制作，模板縱肋采用12槽鋼，橫肋采用厚=8mm的鋼板，后橫梁采用216槽鋼，縱肋和橫梁組焊而成，模板法蘭采用厚=15mm鋼板，連接螺栓采用20螺栓，間距20cm。模板外側(cè)設(shè)置工作平臺，工作平臺寬80cm

15、，工作平臺采用螺栓每1m間距與模板進(jìn)行鉸接。工作平臺為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時(shí)工作平臺通過螺栓連接后組成空間桁架保證了工人的施工安全。模板拉桿采用20精扎螺紋鋼，拉桿孔只設(shè)置在墩身平面位置，橫向間距1m，縱向間距90cm。模板具體參數(shù)見下面模板圓端模及平面模板設(shè)計(jì)圖：5.2 內(nèi)模設(shè)計(jì)考慮到內(nèi)模施工空間較小，墩身內(nèi)部平面部分模板設(shè)計(jì)與外模一樣，分割成高度2m的小塊模板進(jìn)行組合，將兩端圓模制作成兩塊大模板進(jìn)行組合。面板使用厚=5mm鋼板制作，模板縱肋采用8槽鋼，圈肋采用16槽鋼，縱肋和橫梁組焊而成，模板法蘭采用厚=10mm鋼板，撐桿采用16槽鋼。內(nèi)模板拉桿采用20精扎螺紋鋼，拉桿孔與外模相

16、對應(yīng)。共加工內(nèi)模板板6套。模板具體參數(shù)見下面模板圓端模及平面模板設(shè)計(jì)圖：5.3封頂模板設(shè)計(jì)目前空心墩施工中解決墩內(nèi)封頂?shù)某Ｒ?guī)辦法是搭設(shè)滿堂腳手架的方式。采用此方法在施工過程中存在以下幾個(gè)問題：1、空心墩內(nèi)部空間比較狹??；2、要求所搭設(shè)的滿堂支架高度比較高，技術(shù)上很難把握；3、施工完畢后的材料運(yùn)出只能通過進(jìn)人洞，且進(jìn)人洞位于墩身正面，施工很不方便；4、施工周期長模板的周轉(zhuǎn)利用率很低，施工很不經(jīng)濟(jì)；5、上實(shí)體段混凝土澆筑方量較大，對于支架要求較高。基于上述原因，如果采用傳統(tǒng)的方法解決空心墩上實(shí)體段豎向承載力問題，較不現(xiàn)實(shí)必須尋找更合理的、更經(jīng)濟(jì)、更可靠的施工方法解決問題。通過分析比較最后采取在澆筑

17、墩頂上倒角處時(shí)，以上段已經(jīng)施工完成的內(nèi)模板為支撐點(diǎn)來安裝廠家定制加工的型鋼桁架封頂模架，桁架采用10#槽鋼制作，來上承受上實(shí)體段豎向承載力。模板具體參數(shù)見下面模板立面及平面設(shè)計(jì)圖：5.4模板的抗風(fēng)設(shè)計(jì)墩身模板迎風(fēng)面積較大。模板設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)充分考慮模板的抗風(fēng)性能。從單塊模板的剛度足夠滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的要求。施工過程中主要從模板的整體性進(jìn)行考慮加固。從工況最不利時(shí)考慮風(fēng)力組合影響最大的時(shí)候在兩層模板全部安裝和翻升完畢后。施工過程中要求當(dāng)風(fēng)力超過6級時(shí)禁止模板翻升和拆除作業(yè)。當(dāng)模板翻升到位后立即組裝成型，形成環(huán)形閉合體。在模板的四個(gè)平模角分別設(shè)置四個(gè)吊環(huán)，利用已經(jīng)施工下部混凝土32的拉桿孔和通氣孔

18、設(shè)置為作為臨時(shí)約束，采用20鋼絲繩利用緊線器（或其他類似工具）將模板進(jìn)行預(yù)拉緊，必要的時(shí)候可以暫時(shí)利用鋼筋直接臨時(shí)焊接處理。5.5工藝原理空心墩分節(jié)施工，每節(jié)施工高度4 m，模板分定位導(dǎo)向模板與混凝土施工模板。每個(gè)橋墩對應(yīng)使用模板6 m，前一節(jié)模板預(yù)留2m模板保持緊固狀態(tài)，作為導(dǎo)向模板，再向上順接內(nèi)外模板4 m，成為混凝土施工的模板體系。墩身模板不同對應(yīng)高度均采用不同的模板型號，同一型號模板在每個(gè)橋墩僅使用一次，然后拆除移到下一個(gè)橋墩對應(yīng)工作面上，這樣各個(gè)橋墩依次階梯狀使用模板，形成一種流水節(jié)拍倒用模板，每一節(jié)段模板向前流動使用。墩身的中心對位和平面尺寸通過外模螺栓調(diào)整和承臺上的錨樁調(diào)整。施工

19、上一模時(shí)，已施工的下一模的最上一節(jié)段的模板作為導(dǎo)向模板，由于墩身的內(nèi)外壁均有坡度，因此在施工過程中應(yīng)注意模板使用的排列順序以保證墩身的線形平順。在施工過程中各墩身施工高度相差一模(4 m)以上，使一整套流水鋼模板分節(jié)段應(yīng)用于相鄰若干橋墩上，拆除前一墩身的模板在地面進(jìn)行打磨、涂油后，直接吊裝下一墩身進(jìn)行施工。由于墩身施工自然環(huán)境相同，在進(jìn)行空心墩流水法施工時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)解決施工空心墩不同部位時(shí)模板的配套以及施工機(jī)械和人員的現(xiàn)場調(diào)配工作，使每節(jié)段模板在各墩身之間形成不問斷循環(huán)向前使用的流水效應(yīng)。施工示意圖和工藝流程圖見下圖：5.6鋼筋工程5.6.1鋼筋下料、加工鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、

20、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋型號對鋼筋分類編號存放。然后報(bào)請相關(guān)技術(shù)員經(jīng)驗(yàn)收合格后，采用平板車運(yùn)送至施工墩位處，并按照要求進(jìn)行儲存，做到下墊上蓋。.鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序 號部 位允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長10尺量檢查2彎起鋼筋彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸5鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。焊工必須持證上崗。鋼筋上下搭接，并采用單面焊，搭接長度10d，焊縫寬度0.8d。同一截面內(nèi)主筋接頭面積不應(yīng)大于總截面面積的50%，相鄰接頭應(yīng)交錯公開，上下錯開的距離應(yīng)滿足0.5m且35d。在接頭長度區(qū)段

21、內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，搭接鋼筋軸線必須同心。5.6.2鋼筋綁扎安裝準(zhǔn)備工作在綁扎鋼筋之前，首先將墩身施工縫處的混凝土鑿毛，露出新鮮混凝土面，將混凝土屑、雜物清理干凈后用水沖洗干凈。與此同時(shí)校正墩身預(yù)埋筋平面位置及豎直度，然后安裝鋼筋綁扎支承固定用的勁性鋼骨架，在鋼管腳手架安裝過程中還用全站儀校核其平面位置和垂直度。準(zhǔn)備工作流程（以第一節(jié)墩身鋼筋施工為例，第一節(jié)以上鋼筋施工與此步驟一致）如下圖所示： 然后按同樣的方法安裝其余各節(jié)鋼管腳手架，鋼管腳手架安裝完畢后，固定好鋼管腳手架，即可開始綁扎鋼筋。豎向主筋和箍筋綁扎豎向主筋運(yùn)至現(xiàn)場后，1015根綁扎成捆，中上部綁好吊裝鋼繩底部用鋼兜籃兜好

22、，用塔吊提升到承臺頂面，臨時(shí)立于承臺頂面斜靠在勁性鋼骨架上，并作臨時(shí)固定，如下圖所示。在第二節(jié)及以上墩身施工時(shí)，利用墩身模板頂面的操作平臺作為鋼筋綁扎時(shí)的操作平臺。然后人工逐根抬到各接頭處進(jìn)行對接，先采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定，然后再進(jìn)行單面搭接滿焊，焊接質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求，接頭的位置與數(shù)量應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。 待安裝的豎向主筋與預(yù)埋在已澆筑墩身的豎向鋼筋連接后，利用涂畫在鋼管腳手架各節(jié)橫桿上的刻度來進(jìn)行定位，使豎向鋼筋的間距滿足設(shè)計(jì)要求，并用鉛絲綁扎固定在鋼管腳手架上各節(jié)橫桿之上。待豎向主筋連接和定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距，箍筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎，直至高于擬澆筑墩身混

23、凝土頂面3040處，接著完成防裂鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)和通氣孔的預(yù)埋。最后用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏，鋼筋綁扎質(zhì)量經(jīng)過“三檢”后把握好施工時(shí)機(jī)立即進(jìn)行模板安裝。5.7模板工程5.7.1.測量放樣定位在墩身首節(jié)澆注段鋼筋綁扎完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準(zhǔn)儀找平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關(guān)鍵點(diǎn)，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后使用墨線彈出立模線，最后安裝首節(jié)澆注段模板。從第二次支模開始，采用全站儀在模板頂打出計(jì)算點(diǎn)進(jìn)行控制，具體為：按墩身外輪廓線計(jì)，先計(jì)算出輪廓線外0.05m處十字線方向各點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀在模板頂放出各點(diǎn)，掛出十字線，用小鋼尺沿十字線方向量出點(diǎn)與模板內(nèi)側(cè)距離，根據(jù)

24、量出的距離進(jìn)行模板調(diào)節(jié)。5.7.2.模板安裝模板按照“先遠(yuǎn)后近、不擋吊裝視線”的原則安裝，即根據(jù)起重設(shè)備的位置，先安裝遠(yuǎn)的一側(cè)模板，這樣能夠保持良好的吊裝視線，最后安裝最近側(cè)模板，確保模板安裝的安全和準(zhǔn)確。每一塊模板安裝就位時(shí)，在其底口支墊木楔，將模板頂面調(diào)成水平，并且同層四塊模板頂口基本處于同一高程上，相鄰兩塊模板的頂面高差控制在2以內(nèi)，同時(shí)保證模板的垂直度達(dá)到板面上下邊的平面偏差在2以內(nèi)。在這樣的精度狀態(tài)下，在模板底口與承臺混凝土頂面之間的縫隙處用若干個(gè)鋼楔子楔緊，同時(shí)在模板內(nèi)側(cè)用木條封住縫隙，在外側(cè)用高標(biāo)號水泥砂漿將縫隙勾縫、填塞密實(shí)，保證不滲水和漏漿。模板在安裝時(shí)，模板板塊之間的連接縫

25、用5厚、30寬的雙面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處，在另一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上的防粘紙，讓兩塊模板對位后粘貼在一起，連接螺栓受力后，雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，能保證模板不漏漿。每一層、每一塊模板安裝就位時(shí)，都需要用全站儀以三維坐標(biāo)法校核墩身截面上四個(gè)角點(diǎn)和四面分中點(diǎn)的平面位置和高程。第一層模板精確就位、底部與承臺上預(yù)埋件固定、拉好抗風(fēng)纜、相鄰模板間每一道橫向龍骨對角螺桿緊固完畢，再安裝上層模板。上層模板起吊在待安裝位置上方緩緩下放，人工推模就位，當(dāng)其底邊連接縫對齊、模板立穩(wěn)并扶垂直后，先在上下兩節(jié)模板間的水平連接縫處用定位栓及時(shí)固定，并做位置粗調(diào)。模

26、板粗調(diào)采用手搖液壓千斤頂放置于上、下兩節(jié)模板水平桁架之間，施加力量來實(shí)現(xiàn)。位置基本調(diào)整好后，立即上好連接螺栓，但不要上太緊以便精確調(diào)整模板位置。按照同樣的方法完成第二層各塊模板的安裝、定位，同時(shí)緊固好相鄰模板間的豎向連接縫螺栓。然后，緊固相鄰模板間每一道橫向龍骨對角螺桿。當(dāng)上述工序完成后，對整層模板位置進(jìn)行微調(diào)，模板微調(diào)采用在上、下兩節(jié)模板水平龍骨之間設(shè)置豎向調(diào)節(jié)拉桿，通過對稱松、緊調(diào)節(jié)拉桿來精調(diào)其位置，在模板微調(diào)過程中，測量實(shí)時(shí)跟蹤校核。模板微調(diào)完成后，立即用鋼絲繩將模板牽拉固定在承臺上預(yù)埋的抗風(fēng)纜預(yù)埋件上，以抵抗風(fēng)力和混凝土澆筑時(shí)的各種水平?jīng)_擊力，同時(shí)將尚未緊固的上、下兩層模板水平連接縫螺

27、栓立即緊固。最后，再用制作好的型鋼將上、下兩層模板的相鄰兩道橫向龍骨連成整體，增強(qiáng)上、下兩層模板的整體剛度。5.8混凝土工程5.8.1.澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。 5.8.2.墩柱混凝土澆筑墩身為C35混凝土，混凝土在1#拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用砼天泵車（特殊情況可采用塔吊吊裝料斗）輸送混凝土入模，插入式振搗器振搗。

28、因每次澆筑混凝土的高度在4米左右，規(guī)范要求當(dāng)澆筑高度超過2米時(shí)，由于混凝土落差較大，不能采用自落式灌注，需采用串筒減速進(jìn)行混凝土的澆筑，以防止混凝土離析。每層混凝土澆筑厚度按30cm控制，采用振搗棒在距鋼模10cm處進(jìn)行先周邊后內(nèi)心的振搗。當(dāng)混凝土澆筑至模板頂面時(shí)，需將多余的水泥去除并在初凝前進(jìn)行復(fù)振，以消除混凝土墩柱頂面附近的裂縫。因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)

29、段為一條平齊的接縫。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后進(jìn)行砼接灌面人工鑿毛處理。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2cm，鑿?fù)旰笙扔酶邏猴L(fēng)槍吹掉混凝土殘?jiān)?，再用高壓水沖洗干凈。以保證鑿毛的混凝土面清潔。然后按照施工工藝進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)的施工。5.8.3.混凝土振搗砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插入式振動器?；炷撩繉愉佋O(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應(yīng)依自動滑動的混凝土坡面循序進(jìn)行，

30、不得進(jìn)行跳躍式振搗。有傾斜面時(shí)，應(yīng)從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí)。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動時(shí)要保持5cm至10cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時(shí)，可用膠皮包裹機(jī)頭。每次振搗的時(shí)間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要1530s?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時(shí)間不宜過長，否則會產(chǎn)生離析現(xiàn)

31、象。嚴(yán)禁利用鋼筋振動進(jìn)行振搗。振搗過程中應(yīng)注意各種鋼筋及預(yù)埋件。5.8.4.混凝土養(yǎng)護(hù)由于本段墩身普遍較高（最低30m，最高47m），如采用環(huán)形管法養(yǎng)生，持續(xù)的高壓水難以實(shí)現(xiàn)，外側(cè)模板拆除后，用高壓水槍對混凝土進(jìn)行灑水后，立即用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)護(hù)。包裹塑料薄膜由人工進(jìn)行，使用吊籃配合。塑料薄膜內(nèi)應(yīng)保證有凝結(jié)水，當(dāng)日平均溫度在5以下時(shí)，禁止?jié)菜?，直接包裹塑料薄膜。?nèi)部混凝土相比外部混凝土受環(huán)境因素影響較小，采用高壓水槍間斷灑水養(yǎng)護(hù)，但必須保證混凝土面濕潤。5.8.5.防止泵送堵管的措施 在高墩泵送時(shí)，經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土

32、澆注方案時(shí)，需要有防止泵送堵管的措施。 選擇合適的砂率，做好配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土的可泵性。 加強(qiáng)對混凝土拌合質(zhì)量的控制，確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。 加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞。 在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。 5.9墩內(nèi)外支架工程施工時(shí)在每個(gè)墩身內(nèi)部搭設(shè)滿堂碗扣式腳手架，腳手架內(nèi)布設(shè)之字形人行步梯，步梯兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿高度1.2m。墩內(nèi)碗扣支架搭設(shè)按步距1.2m，縱橫桿間距為90cm，人行步梯設(shè)置在腳手架中間位置，寬度0.9m，每層高度2.4m。步梯面板采用木板鋪設(shè)，上釘防滑條，防滑條間距20cm。步梯立面如右圖所示。墩身下部實(shí)體段施工結(jié)束后，在實(shí)體

33、段上部施工時(shí)預(yù)留1m1.2m臨時(shí)施工洞，以方便施工人員及各種零星材料由施工洞進(jìn)出墩內(nèi)，再由步梯進(jìn)入施工平臺，步梯三面支立鋼管并掛設(shè)安全網(wǎng)，防止施工人員從爬梯口墜落。墩身內(nèi)部作業(yè)平臺通過內(nèi)部搭設(shè)的滿堂腳手架提供，能夠保證安全方便。墩身外部作業(yè)平臺采用三角挑架，挑架與模板采用高強(qiáng)度螺栓連接。三角挑架寬84cm，在挑架外側(cè)加焊一根 8槽鋼，槽鋼外端焊立一根48鋼管，高度2米，作為防護(hù)欄立柱（如右圖所示）。工作平臺上鋪木板作為行走通道，外掛雙層密目網(wǎng)作為防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)底部兜至最底端模板上形成封閉。為協(xié)助外模底節(jié)拆除，在外模上掛設(shè)一吊籃作為人員施作平臺。吊籃掛設(shè)在第二節(jié)模板上，吊籃底板主要由5050mm角

34、鋼焊制而成，長200cm寬90cm，底鋪1.5cm竹膠板，外設(shè)20鋼筋圍欄扶手，高度不低于1.3米。吊籃吊帶采用14鋼絲繩，共設(shè)六根，其中四根定位吊籃，其余兩根輔助掛靠，鋼絲繩一端拴死吊籃，一端設(shè)自鎖掛鉤固定在外模架上。人員操作時(shí)必須掛安全帶。5.10 墩頂實(shí)體段封頂工程待墩身空心段施工完成后且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上方可進(jìn)行墩頂封頂實(shí)體段施工。利用墩內(nèi)的所搭設(shè)的滿堂支架作為封頂模板支架拼裝的操作平臺，第一模板拼裝完成后采用袋裝砂袋進(jìn)行預(yù)壓，以消除模板支架的非彈性變形，測量支架彈性變形量，為立模標(biāo)高提供依據(jù)；確保高程符合設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)安全。墩身封頂段分二次施工，第一次施工高度為2

35、m，待第一次施工完成按規(guī)范要求進(jìn)行施工縫鑿毛處理，然后再安裝墩帽模板，綁扎鋼筋進(jìn)入下道工序施工。5.11 其他注意事項(xiàng)1）.為減少溫度升降引起的應(yīng)力變化，在離地面5m以上，墩身周圍對稱交錯設(shè)置直徑為20cm的通風(fēng)孔。2).墩身底部（或?qū)嶓w段頂部）設(shè)置排水坡，并在孔壁設(shè)置排水孔，以排除墩內(nèi)施工積水及平衡墩身內(nèi)外的水壓力，若墩位處無水，竣工后應(yīng)予以封堵。3).在墩身施工過程中應(yīng)盡量減少施工縫。4).在墩身施工過程中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的埋設(shè)，避免出現(xiàn)遺漏。（詳見附件：墩身預(yù)埋件布置圖）5.12 空心薄壁墩施工工藝流程圖六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6.1準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)對各種原材料按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

36、對施工程序、工藝流程、檢測手段進(jìn)行檢查。翻模系統(tǒng)允許偏差序 號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法1模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置3吊線及鋼尺檢查2組拼成大模板的邊長偏差-2+3鋼尺3組拼成大模板的對角線偏差5鋼尺4模板平整度32m靠尺檢查5模板垂直度3吊線及鋼尺檢查6焊縫高17焊縫長58模板間拼接縫隙1.5塞尺9相鄰模板面錯臺2.06.2施工過程施工過程應(yīng)對鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑進(jìn)行全面的檢查控制，并按照客貨共線鐵路橋涵施工技術(shù)指南和鐵路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)要求填寫相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。6.3成品檢驗(yàn)混凝土墩身允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線

37、尺寸20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查6支承墊石頂面高程0-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5七、主要施工資源配置7.1主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下表01所示表01 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼攪拌機(jī)HZS90臺12砼運(yùn)輸罐車9m3輛53插入式振動器HZ-50臺104空氣壓縮機(jī)9m3/min臺25風(fēng)鎬03-11臺36鋼筋切斷機(jī)640mm臺27電焊機(jī)21kw臺58鋼筋調(diào)直機(jī)/臺29水泵揚(yáng)程70m 臺310塔吊QTZ63臺311汽吊25t輛212鋼模/套313平板車長6米輛114發(fā)電機(jī)330K

38、W臺215氧氣乙炔/套27.2主要測量設(shè)備配置如下表02所示表02 主要測量設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀徠卡TCA1800臺22精密水準(zhǔn)儀NA2自動安平臺23激光垂準(zhǔn)儀DZF2臺27.3.主要施工技術(shù)人員配置如下表03所示表03 主要技術(shù)人員配置表序號工種人 數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)全施工組織協(xié)調(diào)工作2工程技術(shù)人員3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)工作3實(shí)驗(yàn)人員3負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作4測量人員4負(fù)責(zé)測量工作5操作手13負(fù)責(zé)各種機(jī)械操作及維修6安全員3負(fù)責(zé)現(xiàn)在施工安全7質(zhì)檢員3質(zhì)檢8施工人員40現(xiàn)場作業(yè)八、工期進(jìn)度計(jì)劃安排薄壁空心墩，共計(jì)39個(gè)。采用流水作業(yè)施工，計(jì)劃平均每個(gè)墩的施工進(jìn)度為1m/天，計(jì)劃2

39、015年4月5日開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備，2015年4月11日正式施工。計(jì)劃2016年4月5日完成，工期：364工作日。詳見附件：薄壁空心墩施工計(jì)劃進(jìn)度橫道圖 九、工程質(zhì)量目標(biāo)、管理機(jī)構(gòu)及保證體系 9.1.質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家和中國鐵路總公司現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100% 9.2.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量負(fù)責(zé)人員參與組成的經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)；經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理的實(shí)施組織機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量QC小組開展保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)攻關(guān)和管理

40、活動。安全質(zhì)量部是本工程實(shí)施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行質(zhì)量專檢的同時(shí)，對質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，實(shí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。9.2.1.主要人員和部門質(zhì)量職責(zé)9.2.1.1.項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)A.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部質(zhì)量法規(guī)和政策及本合同段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織、制訂并實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量管理的具體措施，確保本施工范圍內(nèi)質(zhì)量目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。B.負(fù)責(zé)建立健全各級質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，配齊所需資源，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，保證質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。C.堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的思想，組織對本標(biāo)段參戰(zhàn)員工進(jìn)行質(zhì)量意識教育。D.主持本合同段工程的質(zhì)量管理策劃，組織并參與質(zhì)量審核，制

41、定整改措施，并督促實(shí)施。E組織推廣保證工程質(zhì)量的先進(jìn)施工方法和工藝，表彰獎勵質(zhì)量管理先進(jìn)。F.主持制訂本合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，全過程開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。G.對本合同段工程質(zhì)量重大、大事故負(fù)全責(zé)。9.2.1.2.總工程師質(zhì)量職責(zé)A.在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部質(zhì)量法規(guī)和政策及本合同段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公司的質(zhì)量方針，組織制訂本標(biāo)段的質(zhì)量保證措施。B.組織編制和實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量管理計(jì)劃，加強(qiáng)施工過程的控制，對因技術(shù)管理原因造成的工程質(zhì)量重大、大事故負(fù)責(zé)。C.監(jiān)督檢查公司質(zhì)量管理體系文件的運(yùn)行，不斷強(qiáng)化和更新質(zhì)量監(jiān)測及控制方法，主持對有疑問產(chǎn)品的評審和處置。D.加強(qiáng)技術(shù)文件和資料的管理，建立質(zhì)量記錄

42、。制訂和實(shí)施糾正措施和預(yù)防措施，嚴(yán)把“圖紙、測量、試驗(yàn)”關(guān)。E.主持編制項(xiàng)目工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的技術(shù)保證措施。F.組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，主持關(guān)鍵工序的人員培訓(xùn)，編寫有關(guān)成果報(bào)告和施工技術(shù)總結(jié)。G.完成項(xiàng)目經(jīng)理交給的其它任務(wù)。9.2.1.3.副經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)A.協(xié)助經(jīng)理組織施工生產(chǎn)，并對施工生產(chǎn)中的質(zhì)量負(fù)責(zé)。B.認(rèn)真落實(shí)國家和上級有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī)，牢固樹立“創(chuàng)精品工程，讓用戶滿意”的意識，正確處理質(zhì)量與數(shù)量、質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益的矛盾。C.掌握質(zhì)量體系的運(yùn)行情況，參與經(jīng)理部組織的質(zhì)量審核。D.加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理、合理使用和調(diào)配施工生產(chǎn)中所需的資

43、源。做好物資采購中的質(zhì)量控制工作，提高施工生產(chǎn)系統(tǒng)中的質(zhì)量保障能力。E.按照優(yōu)質(zhì)、安全、高效、低耗的要求，組織和指揮生產(chǎn)，并對施工生產(chǎn)中的重大質(zhì)量問題以及改進(jìn)措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。F.組織制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃，確保生產(chǎn)工序在受控狀態(tài)下進(jìn)行。G.完成經(jīng)理交給的其它任務(wù)。9.2.1.4.工程部質(zhì)量職責(zé)A.認(rèn)真執(zhí)行上級頒布的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則，制定過程質(zhì)量保證措施，對其因工作質(zhì)量造成的不合格工程承擔(dān)責(zé)任。B.依據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制月作業(yè)計(jì)劃，主要資源計(jì)劃，并提出質(zhì)量要求。C.做好本崗位質(zhì)量記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔等工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，對技術(shù)革新文件和資料文件的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)，保證工程質(zhì)

44、量的真實(shí)性和可追溯性。D.繪制施工圖紙，及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)。E.參與工程竣工交付，并及時(shí)編制竣工文件。F.應(yīng)用“四新”技術(shù)，制定并落實(shí)創(chuàng)精品工程計(jì)劃。9.2.1.5.安質(zhì)部質(zhì)量職責(zé)A.負(fù)責(zé)制定本標(biāo)段、本部門的質(zhì)量工作計(jì)劃，并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。B.認(rèn)真收集有關(guān)質(zhì)量管理的合理化建議，及時(shí)反饋信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況。C.負(fù)責(zé)組織對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查和評審驗(yàn)收。D.負(fù)責(zé)檢查并指導(dǎo)物資進(jìn)貨檢查驗(yàn)收，施工過程檢驗(yàn)，主持本標(biāo)段的QC小組活動。E.負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查工作，并提出對不合格品的糾正和預(yù)防措施。F.參與工程質(zhì)量事故處理和改進(jìn)工作，并落實(shí)整改措施。G.參與工程竣工交驗(yàn)工作。H.負(fù)責(zé)日常管理工作，定期組

45、織安全檢查，對存在的問題及時(shí)組織整改。9.2.1.6.物機(jī)部質(zhì)量職責(zé)A.負(fù)責(zé)組織實(shí)施設(shè)備使用、保養(yǎng)、修理計(jì)劃，以保證設(shè)備完好和安全運(yùn)轉(zhuǎn)。B.掌握機(jī)電設(shè)備的技術(shù)狀況，指導(dǎo)操作人員按規(guī)范操作，對由于機(jī)電設(shè)備的原因而造成的工程質(zhì)量、產(chǎn)品、質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。C.建立健全設(shè)備臺帳，做好原始資料、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，按時(shí)上報(bào)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并對有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。D.定期開展機(jī)電設(shè)備安全檢查評比，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。E.從施工生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，為施工生產(chǎn)服務(wù)，有效地利用倉庫設(shè)施，按照科學(xué)的管理方法，搞好物資的堆碼，保管和發(fā)放工作。F.參與內(nèi)部質(zhì)量審核，協(xié)助檢驗(yàn)部門做好進(jìn)貨檢驗(yàn)工作。G.把好采購關(guān)，嚴(yán)格按計(jì)劃采購，

46、并對所采購物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)。H.定期物資檢查，做好防火、防盜、防潮、防霉變工作。I.采購的物資交倉庫責(zé)任人驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，倉庫負(fù)責(zé)人有權(quán)拒收。9.2.1.7.技術(shù)主管質(zhì)量職責(zé)A.在項(xiàng)目總工程師和作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）長的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹經(jīng)理部質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制定分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施。B.加強(qiáng)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。C.嚴(yán)格生產(chǎn)過程的技術(shù)管理和控制，對施工技術(shù)管理原因造成的不合格工程負(fù)責(zé)。D.依據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制旬、月作業(yè)計(jì)劃，主要資源計(jì)劃。E.應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，建立技術(shù)檔案，監(jiān)督質(zhì)量紀(jì)錄的填報(bào)，以保證工程質(zhì)量的真實(shí)性和可溯性。F.組織繪制施工

47、圖紙，做好技術(shù)交底和人員培訓(xùn)，及時(shí)辦理各類變更設(shè)計(jì)。G.做好對檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)的記錄和控制，制定和實(shí)施糾正及預(yù)防措施。H.開展質(zhì)量知識和崗位技能培訓(xùn)，確保操作人員的業(yè)務(wù)水平適應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需要。I.應(yīng)用“四新”技術(shù)，制定并落實(shí)創(chuàng)精品工程計(jì)劃，廣泛開展QC小組活動做好成果報(bào)告，編寫好施工技術(shù)總結(jié)。9.2.1.8.質(zhì)量檢驗(yàn)人員質(zhì)量職責(zé)A.制定本工程項(xiàng)目，本部門的質(zhì)量工作計(jì)劃，并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。B.認(rèn)真收集各種有關(guān)質(zhì)量管理的合理化建議，及時(shí)反饋各種質(zhì)量信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況。C.收集，保管質(zhì)量檔案，參與質(zhì)量體系文件和資料的控制。D.參與本單位質(zhì)量事故及不合格工程的分析，做好記錄，及時(shí)填報(bào)有關(guān)質(zhì)

48、量報(bào)表。E.組織開展質(zhì)量培訓(xùn)工作，指導(dǎo)并參加QC小組活動。 9.3.工程質(zhì)量保證體系為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。9.3.1.質(zhì)量保證體系要素及職能分配根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，建立健全符合本項(xiàng)目特點(diǎn)的質(zhì)量保證體系，并形成質(zhì)量體系文件，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，以確保質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對性、可操作性和可行性。經(jīng)理部各職能部門分析可能產(chǎn)生不合格的潛在原因，制定預(yù)防措施，防止發(fā)生不合格品。本項(xiàng)目的質(zhì)量控制和實(shí)施，采取將要素進(jìn)行層層分解，使每一個(gè)要素都明確落實(shí)到每一個(gè)職能部門和每一個(gè)相關(guān)責(zé)任人?？紤]質(zhì)量保證體系與其它體系（如安全體系）的兼容性，在協(xié)作運(yùn)作時(shí)做到資源共享。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系要素及職能分配詳見“質(zhì)量管理體系職能分配表”。質(zhì)量管理