機(jī)械原理概念題含答案

1、第2章機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析、正誤判斷題：（在括號(hào)內(nèi)正確的畫(huà)，錯(cuò)誤的畫(huà)“X”）1. 在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入二個(gè)約束。（X）2. 任何具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的桿組組成的。（，）3. 運(yùn)動(dòng)鏈要成為機(jī)構(gòu)，必須使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目大于或等于自由度。（X）4. 平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度必需完全相同。（，）5. 當(dāng)機(jī)構(gòu)自由度F>0,且等于原動(dòng)件數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)。（，）6. 若兩個(gè)構(gòu)件之間組成了兩個(gè)導(dǎo)路平行的移動(dòng)副，在計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)算作兩個(gè)移動(dòng)副。（X）7. 在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副有兩個(gè)自由度，引入一個(gè)約束。（，）8. 在桿組并

2、接時(shí)，可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。(X)9. 任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的基本桿組組成。因此基本桿組是自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈。(，)10. 平面低副具有2個(gè)自由度，1個(gè)約束。(X)二、填空題1 .機(jī)器中每一個(gè)制造單元體稱(chēng)為零件。2 .機(jī)器是在外力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)的，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為盈功時(shí),機(jī)器處在增速階段，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為虧功時(shí),機(jī)器處在減速階段。3 .局部自由度雖不影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，卻減小了高副元素的磨損，所以機(jī)構(gòu)中常出現(xiàn)局部自由度。4 .機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元體稱(chēng)為構(gòu)件。5 .兩構(gòu)件通過(guò)面接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副;通過(guò)點(diǎn)、線(xiàn)接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為局副。6 .平面

3、運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為2,最小約束數(shù)為1。7 .兩構(gòu)件之間以線(xiàn)接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為乩副，它產(chǎn)生2個(gè)約束。三、選擇題1 .機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成,這些零件問(wèn)B產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A.可以B.不能C.變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)2 .基本桿組的自由度應(yīng)為C。A.-1B.+1C.03 .有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1,現(xiàn)用一個(gè)帶有兩校鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們用成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于B。A.0B.1C.24 .一種相同的機(jī)構(gòu)A組成不同的機(jī)器。A.可以B.不能C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)5 .平面運(yùn)動(dòng)副提供約束為（C）。A.1B.2C.1或26 .計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（C）。

4、A.不變B.增多C.減少7 .由4個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合較鏈，共有（B）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。A.2B.3C.48 .有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等1,現(xiàn)用一個(gè)帶有兩校鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于（B）。第3章平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析一、判斷題（正確打，錯(cuò)誤打X）1 .速度瞬心是指兩個(gè)構(gòu)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)速度為零的點(diǎn)（，）2 .利用瞬心既可以對(duì)機(jī)構(gòu)作速度分析，也可對(duì)其作加速度分析（X）二、選擇題1.平面六桿機(jī)構(gòu)有共有（C）個(gè)瞬心。A6B.12C.15三、填空題1 .當(dāng)兩構(gòu)件以轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接時(shí)，兩構(gòu)件的速度瞬心在轉(zhuǎn)動(dòng)副的中心處。2 .不通過(guò)運(yùn)動(dòng)副直接相連的兩構(gòu)件間的瞬心位置可借助三心定理來(lái)確定。第5章機(jī)械

5、的效率和自鎖一、填空題1 .從效率的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)械的自鎖條件時(shí)效率00。2 .機(jī)械發(fā)生自鎖時(shí)，機(jī)械已不能運(yùn)動(dòng)，這時(shí)它所能克服的生產(chǎn)阻抗力&0。第7章機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)、正誤判斷題：（在括號(hào)內(nèi)正確的畫(huà),錯(cuò)誤的畫(huà)“X”）1 .為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。（X）2 .機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。（X）3 .機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的含義是指原動(dòng)件（機(jī)器主軸）作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。（X）4 .機(jī)器作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等于阻抗功率。（X）5 .為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在機(jī)械的高速軸上。（，）二、選擇題1、在最大盈虧和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)不變前提下

6、，將飛輪安裝軸的轉(zhuǎn)速提高一倍，則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的C。2C.1/42、為了減輕飛輪的重量，飛輪最好安裝在C上。A.等效構(gòu)件上B.轉(zhuǎn)速較低的軸上C.轉(zhuǎn)速較高的軸上3、若不改變機(jī)器主軸的平均角速度，也不改變等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻抗力矩的變化規(guī)律，擬將機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)從降到，則飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將近似等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的A。.100C104、有三個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，它們主軸的最大角速度和最小角速度分別是：（1）1025轉(zhuǎn)/秒，975轉(zhuǎn)/秒;(2)轉(zhuǎn)/秒，轉(zhuǎn)/秒;(3)525轉(zhuǎn)/秒475轉(zhuǎn)/秒;其中運(yùn)轉(zhuǎn)最不均勻的是C。A.(1)B.(2)C.(3)5、對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要

7、是為了在(B)階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。A.起動(dòng)B.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)C.停車(chē)6、為了減小機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)械中安裝(B)。A.調(diào)速器B.飛輪C.變速裝置三、填空題1 .機(jī)器的周期性性速度波動(dòng)可以用飛輪來(lái)調(diào)節(jié),非周期性速度波動(dòng)必須用調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)。2 .把具有等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、其上作用有等效力矩的繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的等效構(gòu)件，稱(chēng)為原機(jī)械系統(tǒng)的等效動(dòng)力學(xué)模型3 .在機(jī)器中安裝飛輪能在一定程度上減小機(jī)器的周期性諫度波動(dòng)量。4 .對(duì)于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的周期性速度波動(dòng)，一個(gè)周期內(nèi)驅(qū)動(dòng)力與阻力所做的功是相同的。第8章平面連桿機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、正誤判斷題：(在括號(hào)內(nèi)正確的畫(huà)，錯(cuò)誤的畫(huà)“X”)1.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的極位夾角一定大于

8、零(X)2 .具有急回特性的四桿機(jī)構(gòu)只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。（，）3 .四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角一定為零（，）4 .對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和一定大于其余兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。（X）5 .雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不存在整轉(zhuǎn)副。（X）6 .平面四桿機(jī)構(gòu)的壓力角大小不僅與機(jī)構(gòu)中主、從動(dòng)件的選取有關(guān)，而且還隨構(gòu)尺寸及機(jī)構(gòu)所處位置的不同而變化。（，）7 .擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。（V）8 .在四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短桿長(zhǎng)度與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，且以最短桿的鄰邊為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。（X）9 .對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無(wú)急回運(yùn)動(dòng)。（，）10 .一個(gè)

9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)若為雙搖桿機(jī)構(gòu)，則最短桿長(zhǎng)度與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和一定大于其余兩桿長(zhǎng)度之和。（X）11 .平面四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角等于零。（，）12 .對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性。（V）13 .滿(mǎn)足“最短才f長(zhǎng)度+最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度&其余兩桿長(zhǎng)度之和”的錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)一定有曲柄存在。（X）14 .在錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)行程速比系數(shù)K>1時(shí)，機(jī)構(gòu)一定有急回特性。（V）、填空題1 .在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的極限位置出現(xiàn)在曲柄與連桿共線(xiàn)位置。2 .在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為原動(dòng)件，則曲柄與連桿共線(xiàn)位置是死點(diǎn)位置。3 .在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件,且曲柄與連桿兩次

10、共線(xiàn)時(shí),則機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。4 .當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)的壓力角a=90°時(shí)，傳動(dòng)角等于0°,該機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。5 .錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCDK已知：lAB=60mmlB=140mmlc=120mmlAE=100mm若以AB桿為機(jī)架得雙曲柄機(jī)構(gòu);若以CD桿為機(jī)架得雙搖桿機(jī)構(gòu);若以ADff為機(jī)架得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。6 .錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。三、選擇題1 .當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角B。A.為0°B.為90°C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)2 .錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，則機(jī)構(gòu)中B。A.一定有曲柄存在

11、B.一定無(wú)曲柄存在C.是否有曲柄存在還要看機(jī)架是哪一個(gè)構(gòu)件A . 一定B.不一定C.定不4 .平面四桿機(jī)構(gòu)所含移動(dòng)副的個(gè)數(shù)最多為B。A.一個(gè)B.兩個(gè)C.基圓半徑太小5 .四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對(duì)主動(dòng)件作A而言的。A.等速轉(zhuǎn)動(dòng)B.等速移動(dòng)C.變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)6 .對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和B大于其它兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。A.一定B.不一定C.一定不7 .如果錢(qián)鏈四桿運(yùn)動(dòng)鏈中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且均為最短，若另外兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度也相等，則當(dāng)兩最短構(gòu)件相鄰時(shí)，有B整轉(zhuǎn)副。A.兩個(gè)B.三個(gè)C.四個(gè)8 .平行四桿機(jī)構(gòu)工作時(shí)，其傳動(dòng)角_A。A.是變化值B.始終保持90度C.始終是0度9 .一曲柄搖桿

12、機(jī)構(gòu)，若改為以曲柄為機(jī)架，則將演化為（A）。A雙曲柄機(jī)構(gòu)B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)10 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在（A）位置。A曲柄與機(jī)架共線(xiàn).搖桿與機(jī)架共線(xiàn)C .曲柄與連桿共線(xiàn)11 .設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使(A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些12 .平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值的可能取值范圍是(A)。AKKC3B.KKC2C.00K<113 .鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且最短，其余構(gòu)件長(zhǎng)度不同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到(C)機(jī)構(gòu)。A曲柄搖桿B雙曲柄C雙搖桿14 .對(duì)心曲柄滑

13、塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，其最大傳動(dòng)角max為(A)。A90°B45°C30°15 .下面那種情況存在死點(diǎn)(C)。A曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)B曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)C導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿主動(dòng)16 .要將一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙搖桿機(jī)構(gòu)，可以用機(jī)架轉(zhuǎn)換法將(C)。A原機(jī)構(gòu)的曲柄作為機(jī)架B原機(jī)構(gòu)的連桿作為機(jī)架C原機(jī)構(gòu)的搖桿作為機(jī)架小。(X)17 .在錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滿(mǎn)足“最短桿長(zhǎng)度+最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度&其余兩桿長(zhǎng)度之和”時(shí)，以（A）機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。A最短桿的對(duì)邊B最短桿C最短桿的鄰邊18 .無(wú)急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)（B）。AK?1BK=1CK?119

14、 .在下列機(jī)構(gòu)中，不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是（A）機(jī)構(gòu)。A導(dǎo)桿（從動(dòng)）機(jī)構(gòu)B曲柄（從動(dòng)）搖桿C曲柄（從動(dòng)）滑塊機(jī)構(gòu)第9章凸輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、正誤判斷題：（在括號(hào)內(nèi)正確的畫(huà)，錯(cuò)誤的畫(huà)“X”）1 .直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，具壓力角始終不變。（，）2 .當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過(guò)許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。（X）3 .滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線(xiàn)上來(lái)度量。（X）4 .在直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中進(jìn)行合理的偏置，是為了同時(shí)減小推程壓力角和回程壓力角。（X）5 .凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件使用最多，因?yàn)樗侨N從動(dòng)件中的最基本形式。（X）6 .在凸輪理論廓線(xiàn)一定的條件

15、下，從動(dòng)件上的滾子半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越7 .凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)推桿在推程按二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，在推程的起始點(diǎn)、中點(diǎn)及終止點(diǎn)存在剛性沖擊。（X）8 .凸輪機(jī)構(gòu)中，在其他條件不變的情況下，基圓越大，凸輪機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。（，）9 .凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)可避免剛性沖擊。（x）10 .在滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑應(yīng)在凸輪的理論廓線(xiàn)上來(lái)度量。（，）11 .凸輪機(jī)構(gòu)的基圓越大則傳力性能越好。（V）12 .從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。（X）13 .滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的實(shí)際輪廓曲線(xiàn)是理論

16、輪廓曲線(xiàn)的等距曲線(xiàn)。因此其實(shí)際輪廓上各點(diǎn)的向徑就等于理論輪廓上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑。（x）二、填空題1 .在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,一次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。2 .由速度有限值的突變引起的沖擊稱(chēng)為剛性沖擊。3 .增大基圓半徑，凸輪廓線(xiàn)曲率半徑增大。4 .在推桿常用的多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,五次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律既不會(huì)產(chǎn)牛柔性沖擊、也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。5 .由加速度有限佰的突變引起的沖擊稱(chēng)為柔性沖擊。6 .減小基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角增大。7 .在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,一次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。8 .按凸輪形狀的不同，凸輪機(jī)構(gòu)可分為盤(pán)形凸輪、移動(dòng)凸輪和圓柱凸輪。三、選擇題1 .直動(dòng)平底從

17、動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角B。A.永遠(yuǎn)等于0度B.等于常數(shù)C.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化2 .設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律V=V(S)不變時(shí)，若最大壓力角由40度減小到20度時(shí)，則凸輪尺寸會(huì)A。A.增大B.減小C.不變3 .對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用C運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.等速B.等加速等減速C.正弦加速度4 .當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以A凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角A.減小B.增加C.保持原來(lái)5 .凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。A.剛性B.柔性C.無(wú)剛性也無(wú)柔性6 .設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)

18、規(guī)律V=V(S)不變時(shí)，若最大壓力角由40度減小到20度時(shí)，則凸輪尺寸會(huì)A。A.增大B減小C.不變7 .若從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律或正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，從動(dòng)件的速度是原來(lái)的B倍。A.1B.2C.48 .在設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，輪廓曲線(xiàn)出現(xiàn)尖頂是因?yàn)闈L子半徑（B）該位置理論廓線(xiàn)的曲率半徑。A.小于；B.等于C.大于9 .凸輪機(jī)構(gòu)中推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定于（A）。A.凸輪的輪廓形狀B.推桿的形狀C.凸輪的材料10 .在設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，為防止凸輪的工作廓線(xiàn)出現(xiàn)變尖或失真現(xiàn)象，滾子半徑應(yīng)（B）凸輪的理論廓線(xiàn)外凸部分的最

19、小曲率半徑。A.大于；B.小于C.等于11 .在偏置直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響（A）。A.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角B.推桿的位移C.推桿的速度12 .下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，一定無(wú)急回特性的機(jī)構(gòu)是（A）。A平行四邊形機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C ）。13 .尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響(A從動(dòng)件的位移B凸輪的速度C凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角14 .設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪輪廓曲線(xiàn)時(shí)，若將滾子半徑加大，那么凸輪輪廓曲線(xiàn)上各點(diǎn)曲率半徑(B)。A變大B變小C不變15 .當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以(A)凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。A減小B增加C保持原來(lái)16 .在凸輪機(jī)構(gòu)中

20、，從動(dòng)件的(A)運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在剛性沖擊。A等速B等加速等減速C正弦加速度17 .在凸輪機(jī)構(gòu)中，若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將(B)。A增大B減小C不變第10章齒輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、正誤判斷題：(在括號(hào)內(nèi)正確的畫(huà)，錯(cuò)誤的畫(huà)“X”)（，）1. 一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。(X)2. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是基圓齒距相等。3. 對(duì)于單個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。（X）4. 根據(jù)漸開(kāi)線(xiàn)性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒(méi)有漸開(kāi)線(xiàn)，所以漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)的比基圓大些。（x）5. 一對(duì)外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。（X）

21、6. 一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪，具嚙合角一定為20度。（X）7. 漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開(kāi)線(xiàn)為等距線(xiàn)。（V）8. 一個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以?xún)?nèi)部分的齒廓曲線(xiàn)，都不是漸開(kāi)線(xiàn)。（，）9. 一個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以?xún)?nèi)部分的齒廓曲線(xiàn)仍是漸開(kāi)線(xiàn)。（x）10. 一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是兩斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)和壓力角分別相等，螺旋角大小相等，旋向相同。（X）11 .因?yàn)榛鶊A內(nèi)沒(méi)有漸開(kāi)線(xiàn)，所以齒輪齒根圓必須大于基圓。（X）12 .一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪剛好連續(xù)傳動(dòng)的重合度等于1。（V）13 .漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的分度圓與

22、節(jié)圓相等。（x）14 .斜齒圓柱齒輪在端面上的齒廓是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒廓。（X）15 .當(dāng)加工負(fù)變位齒輪時(shí)，刀具應(yīng)向遠(yuǎn)離輪坯中心的方向移動(dòng)。（X）、填空題1 .基圓的大小決定了漸開(kāi)線(xiàn)的形狀。2 .齒輪變位不僅可以消除根切，而且可以改變齒輪傳動(dòng)的中心距。3 .斜齒輪傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是有軸向力，可采用人字齒輪來(lái)克服這一缺點(diǎn)。4 .蝸桿傳動(dòng)用于交錯(cuò)兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。5 .負(fù)變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒輪相比，其齒厚將會(huì)減小。6 .圓錐齒輪用來(lái)傳遞相交兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。7 .重合度大于1是齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件。8 .漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相二。9 .

23、用范成法加工齒輪，當(dāng)?shù)毒啐X頂線(xiàn)超過(guò)嚙合極限點(diǎn)時(shí)，將會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象。10 .漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱外齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力角是不同的，它在基圓圓上的壓力角為零、在分度圓上的壓力角則取為標(biāo)準(zhǔn)俏。11 .蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指通過(guò)蝸桿軸線(xiàn)并垂直于蝸輪軸線(xiàn)的平面。12 .直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的重合度愈大，表明同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)愈多，傳動(dòng)愈平穩(wěn)。13 .正變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪相比，兩者在分度圓上的壓力角?大小_相_等、模數(shù)m大小相等、分度圓大小不變。14 .雙頭蝸桿每分鐘240轉(zhuǎn)，蝸輪齒數(shù)為80。則蝸輪每分鐘6轉(zhuǎn)。15 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為2mm齒數(shù)為20,則齒距等于6.28mm。16 .漸開(kāi)

24、線(xiàn)齒廓在基圓上的曲率半徑等于0,漸開(kāi)線(xiàn)齒條齒廓上任意一點(diǎn)的曲率半徑等于。17 .一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓不重合、分度圓的大小取決于模數(shù)和齒數(shù)。三、選擇題1 .漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角A分度圓壓力角。A.大于B.小于C.等于2 .一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的嚙合線(xiàn)切于C。A.兩分度圓B.兩節(jié)圓C.兩基圓3 .一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是B。A.相交的B.相切的C.分離的4 .已知一漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)25,齒頂高系數(shù)為1,頂圓直徑135mm則其模數(shù)大小應(yīng)為C。A.2mmB.4mmC.5mm5 .為保證一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪可靠地連續(xù)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線(xiàn)長(zhǎng)度A基節(jié)。A.大于B