施工升降機方案改doc

1、3#、4#、5#施工升降機基礎(chǔ)施工方案一、工程概況城市理想工程位于陜西省西安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)太白南路與電子二路交叉口東北角。3#、4#、5#主樓總面積約81000平方米。其中含地下室面積為7300建筑高度：80米、85米。3#、4#、5#樓為剪力墻結(jié)構(gòu)。4#、5#：地下二層，地上二十七層；3#：地下二層、地上二十九層，4#、5#樓：地下二層層高為3.8米，地下一層層高為5.6米，首層層高為4米，二層層高為3.2米，標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.9米；3#樓地下二層層高為3.8米，地下一層層高為5.9米，首層層高為4.3米，標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.9米。根據(jù)工程量的大小和現(xiàn)場情況，3#、4#、5#樓各選用一臺型號

2、SC200/200TD的附著式升降機，導(dǎo)架高度伸至88米,4#施工升降機位置確定在L軸向北1.6米與29軸向西0.1米交叉位置；5#施工升降機位置確定在L軸向北1.6米與18軸向東0.1米交叉位置在車庫頂板上；3#施工升降機位置確定在D軸向南3.3米與23軸向西1.5米交叉位置在車庫頂板上（具體位置見附圖一）。SC200/200TD施工升降機主要由基礎(chǔ)平臺、地面防護圍欄、導(dǎo)架與附墻架、吊籠、傳動機構(gòu)、對重系統(tǒng)、電纜導(dǎo)向裝置、安裝吊桿、電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)等九大部分組成。二、編制依據(jù)1、4#、5#主樓施工設(shè)計圖紙文件2、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和施工現(xiàn)場平面布置圖3、產(chǎn)品使用說明書4、施工現(xiàn)場情況5、

3、公司頒發(fā)的項目管理手冊、質(zhì)量保證手冊等相關(guān)文件6、西安市地方政府有關(guān)法規(guī)文件7、現(xiàn)行施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99；建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)程JGJ130-2001；碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700-88）；鋼管腳手架扣件（GB15831）；安全網(wǎng)（GB5752-85）。三、基礎(chǔ)的選定基礎(chǔ)所要承受的靜荷載P的近似計算：1、主要構(gòu)件重量圍欄重量 1480kg吊籠重量 1000×2=4000kg對重重量 2000×2=4000kg吊籠額定載重量 2000×2=4000kg導(dǎo)架總重量 170×60節(jié)=10200kg以上五項重量合計 2368

4、0 kg2、附墻架、動力電纜、電纜導(dǎo)向裝置、鋼絲繩、頭架、緊固件等重量約占導(dǎo)架總重量的30% 則約為 10200×303060 kg3、過道豎桿和過橋連桿的附墻結(jié)構(gòu)的重量相加約為導(dǎo)架總重量的45% 則約為 10200×454590kg4、基礎(chǔ)底板自重4.4×4×0.30×250013200 kg則 P=（23680+3060+4590+13200）×10=445300N設(shè)計荷載值PP×1.2445300×1.2534360N5、作用在車庫頂板上的荷載K534.36.09/（4.4×4）30.36 kg/0

5、.03036Mpa6、根據(jù)該型號升降機的使用手冊，采用如下圖所示的基礎(chǔ)：a.配筋為雙層雙向10150，砼等級C30。b.基礎(chǔ)截面尺寸為4400×4000×300mmc.預(yù)埋底架腳鉤及地腳鉤須鉤住鋼筋網(wǎng)格。四、基礎(chǔ)施工（一）施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)定位：根據(jù)施工升降機平面布置圖在車庫頂板上放樣，彈出基礎(chǔ)位置。施工人員及機械準(zhǔn)備：安排木工、鋼筋工各兩名，砼工6名。振動棒一臺。提前做好商品混凝土實驗配合比和攪拌運輸。（二）施工升降機基礎(chǔ)施工工藝及要求根據(jù)4#、5#樓外墻測量出施工升降機基礎(chǔ)邊線及預(yù)留孔邊線，木工按該邊線支設(shè)出基礎(chǔ)模板并加固穩(wěn)定。鋼筋工按設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定綁扎出基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓。采

6、用商品混凝土，手推車作為水平運輸，振動棒振搗密實、毛毯覆蓋、澆水養(yǎng)護7天。五、施工升降機基礎(chǔ)（地下室頂板）支撐加固計算書 由于施工升降機作用在車庫頂板上的荷載30.36 kN/，超過設(shè)計均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值10 kN/，頂板厚度為250mm,板的鋼配置：底筋12200，面筋12200通長鋼筋。因此，必須對車庫頂板加固，加固區(qū)域為5400×5000（見附圖二）。計算時，不考慮頂板承載力，直接將施工升降機作用力通過加固傳到基礎(chǔ)筏板頂面。（一）計算依據(jù)：1建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）。 2施工技術(shù)2002.3.扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計和使用安全(杜榮軍)。

7、模板支架搭設(shè)高度為5.6米， 搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距 b=0.50米，立桿的橫距 l=0.50米，步距 h=1.50米。 圖 落地平臺支撐架立面簡圖 圖 落地平臺支撐架立桿穩(wěn)定性荷載計算單元 采用的鋼管類型為48×3.5。（二）縱向支撐槽鋼的計算 按照均布荷載下連續(xù)梁計算，截面力學(xué)參數(shù)為 截面抵抗矩 W = 5.08cm3； 截面慣性矩 I = 12.19cm4； 縱向鋼管計算簡圖 1.荷載的計算： (1)腳手板與欄桿自重(kN/m)： q1 =0.000+0.300×0.250=0.075kN/m (2)堆放材料的自重線荷載(kN/m)： q21 = 30.36×

8、;0.250=7.59kN/m (3)施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)： q22 = 1.000×0.250=0.250kN/m 經(jīng)計算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2 = 0.250+7.59=7.840kN/m 2.抗彎強度計算 最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩。 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下: 最大彎矩計算公式如下: 最大支座力計算公式如下: 靜荷載 q1 = 1.2×0.075=0.090kN/m 活荷載 q2 = 1.4×0.250+1.4×7.590=10.976kN/m 最大彎矩 Mmax=(0.10&

9、#215;0.090+0.117×10.976)×0.5002=0.330kN.m 最大支座力 N = (1.1×0.090+1.2×10.976)×0.50=6.590kN 抗彎計算強度 f=0.330×106/5080.0=64.96N/mm2 縱向鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求! 3.撓度計算 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度 計算公式如下: 靜荷載 q1 = 0.075kN/m 活荷載 q2 = 0.250+7.590=7.840kN/m 三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度 V=(0.677&

10、#215;0.075+0.990×7.840)×500.04/(100×2.06×105×121900.0)=0.193mm 縱向鋼管的最大撓度小于500.0/150與10mm,滿足要求!（三）橫向支撐鋼管計算 橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P=6.62kN 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管彎矩圖(kN.m) 支撐鋼管變形圖(mm) 支撐鋼管剪力圖(kN) 經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax=0.589kN.m 最大變形 vmax=0.385mm 最大支座力 Qmax=4.381kN 抗彎計算強度

11、f=0.589×106/5080.0=115.95N/mm2 支撐鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求! 支撐鋼管的最大撓度小于500.0/150與10mm,滿足要求!（四）扣件抗滑移的計算 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算: R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計值,取8.0kN； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值； 計算中R取最大支座反力，R=14.23kN 單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算不滿足要求,可以考慮采用雙扣件! R8.0 kN時，可采用單扣件； 8.0kN<R 12.0 kN時，應(yīng)采用雙扣件；R>12.0

12、kN時，應(yīng)采用可調(diào)托座。 五、立桿的穩(wěn)定性計算荷載標(biāo)準(zhǔn)值 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 1.靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容： (1)腳手架鋼管的自重(kN)： NG1 = 0.129×5.600=0.7224kN 鋼管的自重計算參照扣件式規(guī)范附錄A 雙排架自重標(biāo)準(zhǔn)值，設(shè)計人員可根據(jù)情況修改。 (2)欄桿的自重(kN)： NG2 = 0.000×0.500=0.000kN (3)腳手板自重(kN)： NG3 = 0.300×0.500×0.500=0.075kN (4)堆放荷載(kN)： NG4 = 30.36×0.500×

13、;0.500=7.590kN 經(jīng)計算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 8.3874kN。 2.活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的荷載。 經(jīng)計算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = 1.000×0.500×0.500=0.250kN 3.不考慮風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ 六、立桿的穩(wěn)定性計算 立桿的穩(wěn)定性計算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計值，N = 11.72 kN 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比 l0/i 查表得到； i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm)；i = 1.58 A 立桿凈截面面積 (cm2)

14、； A = 4.89 W 立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W = 5.08 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值，f = 205.00N/mm2； l0 計算長度 (m)； 如果完全參照扣件式規(guī)范不考慮高支撐架，由公式(1)或(2)計算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 計算長度附加系數(shù)，按照表1取值為1.167； u 計算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表；u = 1.700 a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.05m； 公式(1)的計算結(jié)果：l0=1.167×1.700×1.50=2.976m

15、 =2976/15.8=188.345 =0.203 =1172O/(0.203×489)=118.065N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計算 < f,滿足要求! 公式(2)的計算結(jié)果：l0=1.500+2×0.050=1.600m =1600/15.8=101.266 =0.581 =11720/(0.581×489)=41.251N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計算 < f,滿足要求! 如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算 l0 = k1k2(h+2a) (3) k2 計算長度附加系數(shù)，按照表2取值為1.007； 公式(3)的計算結(jié)果：l0=1.16

16、7×1.007×(1.500+2×0.050)=1.880m =1880/15.8=119.004 =0.458 =11720/(0.458×489)=52.330N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計算 < f,滿足要求! 搭設(shè)特殊要求：1、承重架應(yīng)盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。2、立桿頂部采用可調(diào)托座，中間采用對接連接；上下層立桿位置必須同心，偏差不大于2cm。3、縱橫向水平桿步距為1.5m，底部必須搭設(shè)縱橫向掃地桿。4、對架體外圍四周必須搭設(shè)剪刀撐。六、附墻架的安裝 附墻架的安裝,應(yīng)與導(dǎo)架的加高安裝同步進行,導(dǎo)架最大自由端高度為9米

17、, 附墻架的安裝間距不大于10.5米。第一道附墻安裝在三層,六、八層各拉一道,八層以上每三層拉一道。導(dǎo)架與墻之間有四根支撐登樓平臺的“過道豎桿”,這四根豎桿必須隨著導(dǎo)架的加高而同步加高,中間二根豎桿每隔9米由二道短前支撐和一道長前支撐（間隔均為3米）實現(xiàn)與導(dǎo)架連接；豎桿每隔9米由斜支撐實現(xiàn)與墻面連接；四根豎桿之間每隔3米由過橋聯(lián)桿實現(xiàn)橫向連接。七、安全文明施工1、 遵守現(xiàn)場勞動紀(jì)律，嚴(yán)格按照各工種操作規(guī)程進行施工。2、 對原頂板混凝土表面清洗干凈。3、 澆筑混凝土及時對施工機具清理干凈，清掃道路。4、 施工期間，時值夏季高溫天氣時期，必須派專人進行混凝土養(yǎng)護工作，確?；炷翉姸仍鲩L環(huán)境。5、 嚴(yán)禁對施工電梯預(yù)埋件進行點焊或焊接固定。6、 采用焊機作業(yè)，必須按照有關(guān)電氣施工操作要求設(shè)置配電箱、線纜，遵守機械操作規(guī)程，穿戴好絕緣防護用品。7、 其他事項參照施工組織設(shè)計中安全文明施工措施進行施工。八、施工注意事項：1、 鋼筋現(xiàn)場制