機(jī)械設(shè)計習(xí)題D

1、一、填空題：1. 若齒輪傳動的傳動比、中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒數(shù)和，則彎曲強(qiáng)度_，接觸強(qiáng)度_。2. 閉式軟齒面齒輪傳動首先按_強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算，確定傳動的幾何尺寸，然后校核_強(qiáng)度。3. 在齒輪傳動中，當(dāng)其它條件不變，作用于齒輪輪齒上的載荷增加為2倍時，彎曲應(yīng)力增加為_倍；接觸應(yīng)力增加為_倍。4. 在單向轉(zhuǎn)動的齒輪上，由于齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度不夠所產(chǎn)生的疲勞裂紋，一般容易在輪齒的_首先出現(xiàn)和擴(kuò)展。5. 齒輪的主要失效形式有_、_、_、_、_。6. 在齒輪傳動設(shè)計中，齒寬系數(shù)fd減小，則齒向載荷分布（不均）系數(shù)Kb_。7. 輪齒齒面塑性變形破壞的原因是_，預(yù)防措施是_。8. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳

2、動，輪齒彎曲強(qiáng)度計算中的齒形系數(shù)只決定于 。9. 輪齒齒面塑性變形破壞的原因是 、 ；特點為 、 ；預(yù)防措施是_、_。10. 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法，主要與_有關(guān)。二、單項選擇題：1. 圓柱齒輪傳動，當(dāng)齒輪直徑不變，而增加齒數(shù)時，可以_。A.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度 B.提高齒面的接觸強(qiáng)度C.改善傳動的平穩(wěn)性和降低振動噪聲D.提高抗磨損壽命2. 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與_有關(guān)。A.齒圈寬度B.齒輪直徑C.齒輪在軸上的位置D.齒輪的精度3. 一對圓柱齒輪，在確定大小齒輪的寬度時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪的寬一些，其目的是_。A.為了使小齒輪的彎曲強(qiáng)度比大齒輪的高一些B.為

3、了便于安裝，保證接觸線長度C.為了使傳動平穩(wěn)，提高效率D.為了使小齒輪每個齒嚙合次數(shù)比大齒輪多4. 開式齒輪傳動中，強(qiáng)度條件主要是針對_。A.齒面磨損及輪齒折斷B.齒面塑性變形C.齒面膠合D.齒面點蝕5. 當(dāng)設(shè)計圓柱齒輪傳動時，在_時接觸強(qiáng)度可提高。A.中心距不變，增大模數(shù)B.齒數(shù)不變，增大中心距C.中心距不變，增大齒數(shù) D.中心距不變，減小傳動比6. 開式齒輪傳動中，強(qiáng)度條件主要是針對_。A.齒面磨損及輪齒折斷B.齒面塑性變形C.齒面膠合D.齒面點蝕7. 一齒輪傳動裝置如圖所示，輪2主動，輪1與輪3從動，則輪2的齒面接觸應(yīng)力按_而變化，齒根彎曲應(yīng)力按_而變化。A.對稱循環(huán)B.脈動循環(huán)C.不對

4、稱循環(huán)D.以上三種都不對8. 與齒輪傳動和鏈傳動相比，帶傳動的主要優(yōu)點是_。A.工作平穩(wěn)，無噪聲B.傳動的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長9. 對齒面硬度350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應(yīng)使_。A.小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度 B.小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度C.小齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度 D.小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度10. 兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力_。A.相同 B.第二個比第一個大 C.第一個比第二個大 D.承載能力與模數(shù)無關(guān)11. 錐齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度計算是按_上齒形相同的當(dāng)量圓柱齒輪進(jìn)

5、行計算的。A.大端分度圓錐 B.大端背錐 C.齒寬中點處分度圓錐 D.齒寬中點處背錐三、判斷對錯：1. 對于硬齒面閉式齒輪傳動，若接觸強(qiáng)度校核不足，可以增大傳動尺寸或提高齒面硬度。2. 對于硬齒面閉式齒輪傳動，若接觸強(qiáng)度校核不足，解決辦法是增大傳動尺寸或提高齒面硬度。3. 一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動，若z1 < z2，則其齒根彎曲應(yīng)力一定是sF1 < sF2。4. 設(shè)計軟齒面圓柱齒輪傳動時，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度與大齒輪的齒面硬度相同。5. 對于普通機(jī)械用的齒輪傳動，齒輪的精度等級一般為79級。6. 閉式齒輪傳動的主要失效形式是磨損。7. 一對嚙合的直齒圓柱齒輪z118，z244，小輪齒面的接

6、觸應(yīng)力比較大。8. 設(shè)計圓柱齒輪傳動時，應(yīng)取小齒輪的齒寬小于或等于大齒輪的齒寬。9. 開式齒輪傳動應(yīng)按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計。10. 其他條件相同時，齒寬系數(shù)fd越大，則齒面上的載荷分布越不均勻。11. 齒輪傳動中，從動齒輪齒面上產(chǎn)生塑性變形后，齒面上節(jié)線附近上凸。12. 影響一對齒輪齒面接觸強(qiáng)度的主要尺寸是中心距和齒寬。13. 潤滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動，齒面點蝕失效不是設(shè)計中考慮的主要失效方式。四、簡要回答以下問題。1. 一對圓柱齒輪傳動，一般小齒輪齒寬b1大于大齒輪齒寬b2，這是為什么？強(qiáng)度計算時，齒寬系數(shù)中的齒寬b應(yīng)代入哪一個？2. 試述閉式軟齒面及閉式硬齒面齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則。3. 斜齒

7、輪傳動如圖所示（不計效率），試分析中間軸齒輪的受力。（在嚙合點畫出圓周力、徑向力及軸向力的方向）4. 一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，已知：z120，z240，小輪材料為40Cr，大輪材料為45鋼，齒形系數(shù)YFa1=2.8，YFa2=2.4，應(yīng)力修正系數(shù)YSa1=1.55，YSa2=1.67,許用應(yīng)力，。問：1）哪個齒輪的接觸強(qiáng)度弱？2）哪個齒輪的彎曲強(qiáng)度弱？為什么？5. 一對傳動比大于1的標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合時，哪個齒輪的齒面接觸應(yīng)力較大？哪個齒輪的齒根彎曲應(yīng)力較大？為什么？五、計算題： 1. 二級直齒圓柱齒輪減速器中尺寸參數(shù)和轉(zhuǎn)向如圖，壓力角a =20°，忽略功率損失。問：1）用手撥動傳動系統(tǒng)

8、檢查齒輪嚙合情況應(yīng)轉(zhuǎn)動哪根軸？為什么？（此時無載荷） 2）計算齒輪3的圓周力和徑向力。 2. 分析圖中斜齒圓柱齒輪傳動的大齒輪受力，忽略摩擦損失。已知：小齒輪齒數(shù)z1=23，大齒輪齒數(shù)z2=71，法向模數(shù)mn=5mm，中心距a=245mm，傳遞功率P=15kW，大齒輪轉(zhuǎn)速n2=145r/min，小齒輪螺旋線方向右旋。求：1）大齒輪螺旋角b 的大小和方向；2）大齒輪轉(zhuǎn)矩T2；3）大齒輪分度圓直徑d2；4）大齒輪受力（用三個分力表示）的大小和方向，并在圖上畫出。3. 一對斜齒圓柱齒輪傳動，由強(qiáng)度設(shè)計得：mn=3mm，z1=25，z2=75，b=8°06¢34²。已知：

9、傳遞的功率P170kW，轉(zhuǎn)速n1=750r/min。求從動輪所受各分力（忽略摩擦損失），并在圖中示出各分力的方向。一、填空題：1 降低，不變2 接觸疲勞強(qiáng)度，彎曲疲勞強(qiáng)度3 2，4 受拉一側(cè)的齒根部分5 齒面磨損，齒面點蝕，膠合，齒面塑性變形，輪齒折斷6 減小7 輪齒材料較軟而載荷和摩擦又都很大；提高齒面硬度、采用粘度較大的潤滑油等8 齒數(shù)9 輪齒材料較軟，而載荷和摩擦又都很大主動輪齒面沿節(jié)線處形成凹溝，從動輪齒面沿節(jié)線處形成凸棱提高齒面硬度，采用粘度較大的潤滑油10 齒輪的直徑二、單項選擇題：1 C2 B3 B 4 A5 B6 A7 B，B8 A9 C10 B11 D三、判斷對錯：1 2 3

10、 ×4 ×5 6 ×7 ×8 ×9 ×10 11 12 13 ×四、簡要回答以下問題。1 1）選擇b1>b2，主要是為了使裝配時容易保證輪齒沿全齒寬嚙合，以保證強(qiáng)度。另一方面，取b1>b2，而不是取b2>b1，是為了節(jié)省材料和加工齒輪的工時，降低成本。2）中的齒寬b應(yīng)代入b2。2 2、（6分）1）閉式軟齒面齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則：用齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計，用齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。2）閉式硬齒面齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則：用齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計，用齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。34 1）大齒輪的接觸強(qiáng)度弱。因為相互嚙合的一對齒輪，其接觸應(yīng)力相等，而大輪的許用應(yīng)力小。2）大齒輪的彎曲強(qiáng)度弱。彎曲強(qiáng)度的大小主要取決于比值：。， 比值大的彎曲強(qiáng)度低，故大齒輪的彎曲強(qiáng)度低。5 1、(本小題6分) 兩輪齒面接觸應(yīng)力相等，因為互為反作用力。小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力較大，因為sFµFYFaYSa/(mb)，兩輪作用力F相等，齒寬b1=b2，模數(shù)m相同，而小輪齒根較薄，使齒形系數(shù)YFa較大，YSa小一些，但乘積YFaYSa較大，故齒根彎曲應(yīng)力較大。五、計算題： 1) 1）用手撥動接電動機(jī)的小齒輪軸。因