靠泊船舶事故專項應(yīng)急預(yù)案匯編

1、三.靠泊船舶事故專項應(yīng)急預(yù)案1.事故類型和危險性分析1.1 危險目標(biāo)確定1.1.1靠泊的船舶概況本公司碼頭為10000t級多用途碼頭，最大靠泊能力能夠靠泊12500t船舶，由于企業(yè)發(fā)展，現(xiàn)?？看白畲罂倗嵨豢蛇_(dá)12780t,為保證船舶靠泊的安全性，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，我公司對靠泊的船舶實行實行減載靠泊，靠泊船舶的最大總噸位限制在12280t，使最大靠泊靠泊船舶的總噸位小于12500t，在碼頭最大?？看皣嵨豢煽胤秶鷥?nèi)。1.1.2船舶分布及作業(yè)方式船舶在碼頭前沿24小時裝卸作業(yè)。1.1.3危險目標(biāo)根據(jù)靠泊船舶的分布以及生產(chǎn)作業(yè)方式，考慮到可能引發(fā)事故的特點，確定靠泊船舶為危險目標(biāo)：1.2 危險性分析船

2、舶在靠泊過程及裝卸過程中隨時可能發(fā)生事故，存在的事故類型主要有：靠泊船舶斷纜、船舶失火、其他突發(fā)事故等三類。以上幾類常見事故其危險性極大，傷害后果也很嚴(yán)重，往往導(dǎo)致作業(yè)人員傷殘，甚至死亡。事故對操作人員的應(yīng)急自救能力要求比較高，故對船舶操作、管理人員進(jìn)行事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練非常重要。2.應(yīng)急工作原則見“綜合應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急工作原則”。 3.應(yīng)急組織架構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系特種設(shè)備事故應(yīng)急救援組織體系見“綜合應(yīng)急預(yù)案3.1”3.2應(yīng)急救援組織機構(gòu)組成及職責(zé)特種設(shè)備事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)組成及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案3.24 危險源的監(jiān)控、預(yù)防4.1 危險源的監(jiān)控與預(yù)防4.1.1 危險源點監(jiān)測監(jiān)控的

3、方式、方法靠泊船舶按規(guī)定辦理齊全的相關(guān)靠泊手續(xù)，船舶總噸位小于減載靠泊規(guī)定的小于12280t,方可進(jìn)行靠泊。4.1.2 采取的預(yù)防措施1、碼頭工段要積極動員全體員工提高認(rèn)識，要求各船舶切實做好防臺事件工作；與專業(yè)氣象部門保持密切聯(lián)系，時刻掌握天氣變化情況，以便采取措施，防災(zāi)抗災(zāi)。2、要求靠泊船舶必須做好機械設(shè)備的保養(yǎng)工作，使各船舶始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，及時更換主拖纜，碼頭提前準(zhǔn)備各種防臺防汛物資，做到有備無患。3、碼頭工段加強值班，對在碼頭停泊的船舶進(jìn)行實時檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時上報碼頭值班并予以處置。必要時加固碼頭設(shè)施，增加抗風(fēng)能力，調(diào)整海輪系泊纜繩，均衡碼頭系纜樁的負(fù)荷。4、碼頭前沿員工

4、保持通訊暢通，必要時到崗值班，隨時聽命，參與應(yīng)急處置行動。5、建立和健全船舶靠泊安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度；6、不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，加強預(yù)案演練工作。4.2 預(yù)警行動4.2.1 事故預(yù)警條件當(dāng)出現(xiàn)異常天氣、巡檢過程發(fā)現(xiàn)攬繩局部破損、船舶有濃煙、違章指揮、違章操作等可能發(fā)生傷害事故的條件出現(xiàn)時，現(xiàn)場作業(yè)人員需提前報告控制室值班人員或值班經(jīng)理。 4.2.2 預(yù)警處置值班經(jīng)理接到預(yù)警信息后，立即做好救援準(zhǔn)備，并采用電話、網(wǎng)絡(luò)、對講機報告應(yīng)急救援指揮部，通知有關(guān)部門制定相應(yīng)的預(yù)防措施預(yù)防事故發(fā)生，同時做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。5信息報告程序5.1 報警系統(tǒng)及程序 一旦發(fā)現(xiàn)靠泊船舶發(fā)生事故，最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)采

5、用對講機向公司值班人員報警。5.2 現(xiàn)場報警方式（1）相互轉(zhuǎn)告；（2）利用電話或?qū)χv機向生產(chǎn)調(diào)度指揮中心報告5.3 報告程序1 事故發(fā)生后，目擊者、發(fā)現(xiàn)者或負(fù)有報告職責(zé)的人員立即報告生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。2 生產(chǎn)調(diào)度指揮中心接報后應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)。3 相關(guān)部門報后按規(guī)定程序各自通報相關(guān)人員，并立即上報部門負(fù)責(zé)人。4 生產(chǎn)調(diào)度指揮中心值班經(jīng)理確認(rèn)事故情況后，應(yīng)立即確認(rèn)與評估事故嚴(yán)重程度，如超出公司處置能力的，立即撥打電話119或12395，向沙田海事處請求支援，同時向公司應(yīng)急救援指揮部成員報告。5 如靠泊船舶發(fā)生嚴(yán)重船舶事故，應(yīng)立即向沙田鎮(zhèn)政府應(yīng)急指揮中心、東莞港航局報告。5.4 報告內(nèi)容報警時，應(yīng)主要包

6、括以下內(nèi)容：（1）單位名稱、地址、電話、報警人姓名；（2）受傷或被困人數(shù)；（3）現(xiàn)場應(yīng)急處置情況；（4）請求支援方式等?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員120、110、12395事故現(xiàn)場救援碼頭值班人員應(yīng)急指揮部各應(yīng)急小組圖5-1應(yīng)急報警程序6.應(yīng)急響應(yīng)及現(xiàn)場處置6.1 響應(yīng)分級針對靠泊船舶事故危害程度、影響范圍和公司控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負(fù)責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級別。應(yīng)急響應(yīng)級別分為部門級事故級、公司級事故級和政府級事故級三級。由公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部宣布預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)啟動。事故響應(yīng)等級分級響應(yīng)條件應(yīng)急響應(yīng)級別部門級事故級發(fā)生或可能發(fā)生輕傷事故，靠現(xiàn)場應(yīng)急資源、器材能夠控制的事故。級響

7、應(yīng)公司級事故級事故雖然在公司可控范圍內(nèi)，但有擴大的危險，需要動用全公司的應(yīng)急力量和資源的事故。級響應(yīng)發(fā)生或可能發(fā)生造成人員重傷或產(chǎn)生一定社會影響的安全生產(chǎn)事故。政府級事故I級指事故超出公司應(yīng)急能力，需要政府啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)社會救援力量和專業(yè)應(yīng)急力量緊急救援的事故I級響應(yīng)構(gòu)成生產(chǎn)安全事故調(diào)查與報告規(guī)定里規(guī)定的“一般事故”或“一般事故”以上級別的事故。6.2 應(yīng)急響應(yīng)程序最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向作業(yè)控制室報告?？刂剖伊⒓聪虼a頭作業(yè)區(qū)值班經(jīng)理報告，值班經(jīng)理接報后，應(yīng)根據(jù)事故的級別，決定啟動響應(yīng)程序。部門級事故級響應(yīng)，啟動本應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)班負(fù)責(zé)人任應(yīng)急救援指揮長，各應(yīng)急救援行動組全部參與應(yīng)急行動。公司級事故

8、級應(yīng)急響應(yīng)啟動后，公司應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)組織各應(yīng)急救援行動組全力搶險。政府級事故（I級）公司應(yīng)急救援指揮部組織各應(yīng)急救援行動組做好事故前期處置并全力配合社會應(yīng)急力量的應(yīng)急救援行動。6.3 現(xiàn)場處置措施6.3.1在停泊船舶斷纜應(yīng)急處置1、確認(rèn)險情信息，上報應(yīng)急指揮部，接受應(yīng)急總指揮的指揮，啟動應(yīng)急預(yù)案； 2、通知碼頭帶纜人員緊急到達(dá)現(xiàn)場；3、碼頭前沿值班經(jīng)理通知船方加帶纜繩，碼頭組帶纜人員負(fù)責(zé)恢復(fù)纜繩的帶接；4、確認(rèn)船舶恢復(fù)靠泊位置，纜繩帶妥后碼頭前沿值班經(jīng)理立即向應(yīng)急指揮部報告。6.3.2船舶失火應(yīng)急處置1、應(yīng)急指揮部接到在停泊船舶火情后，經(jīng)應(yīng)急指揮部確認(rèn)，啟動應(yīng)急處置方案；2、船隊立即組織引航

9、員、船舶、碼頭解纜人員及時到位；3、經(jīng)應(yīng)急指揮部研究，令碼頭前沿經(jīng)理通知船方船員緊急到位，做好移泊準(zhǔn)備工作；4、按照應(yīng)急指揮部的要求，處置遇險船舶-移泊至錨地或安全地點，以便于消防或減少火災(zāi)損失；5靠泊船舶在應(yīng)急指揮部解除緊急狀態(tài)后，解除緊急處置行動。6.3.3其他突發(fā)事件的應(yīng)急處置靠泊船舶在接到公司其他突發(fā)事件的緊急處置命令后，應(yīng)迅速啟動靠泊船舶突發(fā)事件的緊急處置預(yù)案。認(rèn)真及時準(zhǔn)確有效地組織實施。1、了解突發(fā)事件的性質(zhì)、地點、需要求助的項目；2、根據(jù)求助需要，組織人員、船舶到達(dá)現(xiàn)場，服從現(xiàn)場指揮的指揮；3、保持通訊暢通，現(xiàn)場施救的船舶、人員必須及時地向靠泊船舶報告現(xiàn)場情況，為上級緊急處置小組

10、提供真實的資料，以便采取進(jìn)一步的措施；4、靠泊船舶在應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下開展工作，接到上級解除緊急處置命令后解除緊急處置。6.4 傷員救護(hù)程序6.4.1傷員救護(hù)應(yīng)急要點立即向現(xiàn)場醫(yī)療急救人員報告；如果現(xiàn)場無醫(yī)療急救專業(yè)隊伍，要立即向“120”和應(yīng)急指揮中心報告；在醫(yī)療急救隊伍到達(dá)之前，現(xiàn)場指揮應(yīng)組織具備急救技能（經(jīng)急救培訓(xùn)取得合格證資質(zhì)）的人員進(jìn)行現(xiàn)場搶救；必要時可咨詢專家和相關(guān)機構(gòu)（醫(yī)療機構(gòu)）。6.4.2傷員救護(hù)應(yīng)急措施傷員救護(hù)程序執(zhí)行部門/人行動要求發(fā)現(xiàn)傷員的人員立即報告現(xiàn)場指揮或現(xiàn)場醫(yī)療急救組。迅速，爭分奪秒現(xiàn)場指揮立即指揮傷員緊急救護(hù)組救助，并報告總指揮。專人跟進(jìn)，與現(xiàn)場保持密切

11、聯(lián)系，根據(jù)情況的變化調(diào)整急救策略。正確指導(dǎo)現(xiàn)場救護(hù)工作。傷員緊急救護(hù)在現(xiàn)場安全區(qū)域內(nèi)對傷員進(jìn)行檢查分類，區(qū)別不同傷情進(jìn)行施救。1、爭分奪秒救治傷員的同時，注意救援人員自身安全防護(hù)；2、當(dāng)醫(yī)療急救人員到場后，配合其對傷員進(jìn)行救護(hù)。如傷員大量出血，在進(jìn)行止血救護(hù)的同時通知120急救。如傷員骨折，不要隨意搬動，防止二次傷害，通知120急救。如傷員出現(xiàn)假死現(xiàn)象，要立即實施心肺復(fù)蘇術(shù)，同時通知120急救。7.應(yīng)急物資與裝備保障7.1內(nèi)部保障應(yīng)急隊伍：公司生產(chǎn)骨干是事故應(yīng)急救援的主要力量,擔(dān)負(fù)事故應(yīng)急救援及處置工作。應(yīng)急通信系統(tǒng)：確定應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)暢通無阻，當(dāng)發(fā)生事故導(dǎo)致電源、通信中斷時，使用對講機、移動電話等無線通信手段保持