暖水川特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)

1、新建鐵路巴準(zhǔn)線（巴圖塔至點(diǎn)岱溝）工程施工目 錄第一章 工程概況41.1工程概況4地理位置4工程內(nèi)容41.2工程環(huán)境及施工條件4氣象條件4交通運(yùn)輸條件4施工用水、電、通訊、燃料等4第二章 施工準(zhǔn)備52.1技術(shù)準(zhǔn)備52.2專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍準(zhǔn)備52.3設(shè)備、物資準(zhǔn)備52.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5第三章 施工進(jìn)度安排63.1計(jì)劃工期63.2工期安排6第四章 施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法74.1施工方案7施工組織方案7基礎(chǔ)施工方案7墩臺(tái)施工方案7上部結(jié)構(gòu)施工方案84.2施工方法8基礎(chǔ)施工8墩身施工14橋臺(tái)施工18墩帽施工20現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)施工204.3確保工程質(zhì)量和工期的措施29確保橋梁工程質(zhì)量措施294.4 冬季

2、和雨季的施工安排33冬季施工安排33夏季施工安排34雨季施工安排34第五章 施工場(chǎng)地布置365.1施工場(chǎng)地布置365.2主要臨時(shí)工程36第六章 安全目標(biāo)和安全保證措施376.1安全目標(biāo)376.2安全保證措施376.3安全保證措施37組織保證措施37制度保證措施37技術(shù)保證措施386.4安全應(yīng)急救援預(yù)案40總則40災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告40應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)41搶險(xiǎn)隊(duì)伍41防災(zāi)設(shè)備41第七章 施工環(huán)保、水土保持管理體系及措施427.1施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)427.2環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)責(zé)任制427.3施工環(huán)保、水土保持措施42環(huán)境保護(hù)措施42水土保持措施43第八章 勞動(dòng)力組織計(jì)劃448.1 勞動(dòng)組織原則44

3、8.2 勞動(dòng)力組織方案448.3 勞動(dòng)力技能培訓(xùn)方案448.4 勞動(dòng)力安排44第九章 主要施工機(jī)械設(shè)備配置469.1配備原則及調(diào)配計(jì)劃469.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備46第十章 文明施工管理措施4810.1文明施工目標(biāo)4810.2文明施工管理體系4810.3文明施工措施48組織領(lǐng)導(dǎo)48健全管理制度48加強(qiáng)思想政治工作48文明施工技術(shù)措施49環(huán)境衛(wèi)生管理49第一章 工程概況1.1工程概況地理位置暖水川特大橋地處內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)。工程內(nèi)容暖水川特大橋中心里程DK52+508.55，孔徑類型2-24m+39-32m簡(jiǎn)支T梁+(32+48+32)m連續(xù)梁+2-32m+2-24m簡(jiǎn)

4、支T梁，橋長(zhǎng)1570.31，跨準(zhǔn)東鐵路。該橋?yàn)樘卮髽?，工期緊，施工難度大，是全線控制線工程之一。1.2工程環(huán)境及施工條件1.2.1氣象條件本區(qū)氣候?qū)儆谥袦貛喐珊禋夂騾^(qū)。冬季嚴(yán)寒、夏季炎熱，冬春季多風(fēng)沙，年降水量少，主要集中在78月份，且多為暴雨。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。1.2.2交通運(yùn)輸條件與本標(biāo)段相連或交叉的公路有G109線、曹羊線（曹家石灣至羊市塔），本工程利用與線路走向相同的既有國(guó)道、省道作為工程材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，線路遠(yuǎn)離公路地段采用整修既有縣鄉(xiāng)道路或新建施工便道。1.2.3施工用水、電、通訊、燃料等施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、施工季節(jié)和用水條件等，利用附近的二工區(qū)拌合站供水或

5、修建水池利用川內(nèi)地表徑流或在溝谷中打井解決工程用水。沿線電力資源相對(duì)豐富，施工時(shí)可以從附近的二工區(qū)拌合站供電。施工臨時(shí)通信采用有線和無(wú)線兩種方式。在臨近城鎮(zhèn)的施工地點(diǎn)，施工臨時(shí)通信可利用靠近點(diǎn)的既有通信運(yùn)營(yíng)商的通信資源。傳輸線路通過架空或直埋等方式，采用有線傳輸，將數(shù)據(jù)信號(hào)接入辦公地點(diǎn)。施工人員配備無(wú)線通信終端，解決施工過程中的通信聯(lián)絡(luò)。沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械所使用的燃料可就近購(gòu)買。第二章 施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核接到設(shè)計(jì)圖紙后，組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，結(jié)合前期施工調(diào)查，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)要求，并形成紀(jì)要，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有疑

6、問時(shí)主動(dòng)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，求得明確答復(fù)，據(jù)此制訂工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。（2）導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核集團(tuán)公司精測(cè)隊(duì)根據(jù)業(yè)主提供的工程定位資料和測(cè)量標(biāo)志資料會(huì)同設(shè)計(jì)單位赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路控制樁點(diǎn)交接，形成交接記錄；對(duì)整個(gè)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)；將完整的測(cè)量資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后，據(jù)此完成施工放樣定位工作，并進(jìn)行測(cè)量資料交底。2.2專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍準(zhǔn)備抽調(diào)有類似經(jīng)驗(yàn)的鐵路施工專業(yè)隊(duì)伍組成橋梁作業(yè)隊(duì)，施工人員根據(jù)進(jìn)度要求分階段進(jìn)場(chǎng)。二工區(qū)橋梁作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)該特大橋施工。2.3設(shè)備、物資準(zhǔn)備設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度要求，提前運(yùn)至工地，并保證機(jī)況良好，確保正常施工。2.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本著“兩短一

7、快”的原則進(jìn)行，即前期人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間短、準(zhǔn)備工作時(shí)間短、形成正常生產(chǎn)能力快?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的主要項(xiàng)目是：導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測(cè)、臨時(shí)租地、辦公、生活生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施、臨時(shí)供水、臨時(shí)供電、臨時(shí)通訊、臨時(shí)便道等，試驗(yàn)室的建立及試驗(yàn)設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定等。第三章 施工進(jìn)度安排3.1計(jì)劃工期劃開工日期為2010年9月5日，計(jì)劃完工日期為2011年10月15日。3.2工期安排工期安排見表3-1。 表3-1施工部位施工時(shí)間2010年3季度2010年4季度2011年1季度2011年2季度2011年3季度2011年4季度施工準(zhǔn)備（44d）樁基(237d)承臺(tái)（204d）墩臺(tái)（234d）連續(xù)梁澆筑（120d）第四章 施工方案、

8、技術(shù)措施、施工工藝和方法4.1施工方案4.1.1施工組織方案暖水川特大橋在第二施工區(qū)段，橋梁施工順序按基礎(chǔ)墩身梁體附屬結(jié)構(gòu)施工，不含梁體預(yù)制及架、運(yùn)。施工重點(diǎn)與難點(diǎn)為32+48+32m連續(xù)梁，采用支架現(xiàn)澆法施工方案。4.1.2基礎(chǔ)施工方案（1）明挖基礎(chǔ)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合進(jìn)行清土。石質(zhì)地基采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔松動(dòng)爆破施工。嵌入基巖部分基礎(chǔ)滿灌混凝土。（2）鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)狀況分別采用沖擊鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鋼筋籠分節(jié)制作，汽車吊安裝，縱向接長(zhǎng)采用機(jī)械連接。（3）承臺(tái)承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合進(jìn)行清土并確保基坑無(wú)積水，

9、必要時(shí)在基坑外周設(shè)置降水井。石質(zhì)地基采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔松動(dòng)爆破施工。承臺(tái)采用組合鋼模板立模，混凝土拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑成型。（4）水中基礎(chǔ)水中基礎(chǔ)通過設(shè)置水上棧橋進(jìn)行筑島圍堰施工，并盡可能安排在旱季施工。4.1.3墩臺(tái)施工方案墩身形式主要為：圓端形空心墩、圓端形實(shí)心墩。實(shí)心墩實(shí)心墩身采用大塊鋼模板一次整體澆成型；墩身采用大塊鋼模立模，砼集中生產(chǎn)，砼拌和車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)?？招亩粘^30m高的墩身設(shè)計(jì)為空心墩，并采用翻模施工，底部和頂部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆

10、筑，墩身每次澆筑最高控制在5m以內(nèi)，墩身外側(cè)模板選擇用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板，墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車吊、塔吊、自制提升架負(fù)責(zé)提升，砼由砼泵或泵車泵送入模，插入式振搗器搗固。施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋、砼采取相應(yīng)的防腐措施。4.1.4上部結(jié)構(gòu)施工方案本標(biāo)段暖水川特大橋的橋梁上部結(jié)構(gòu)為2-24m+39-32m簡(jiǎn)支T梁+(32+48+32)m連續(xù)梁+2-32m+2-24m簡(jiǎn)支T梁，連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆法施工方案。支架現(xiàn)澆橋梁均采用打入鋼管樁加貝雷梁支架型式，外模采用大塊鋼模，在廠家定型制作，內(nèi)模采用可拆裝式鋼內(nèi)模。鋼筋采用在工廠加工后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。4.2施工方法4.2.1

11、基礎(chǔ)施工4.2.1.1明挖基礎(chǔ)施工（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法基坑開挖以機(jī)械施工為主，人工輔助成形，如有石方采用小藥量控制爆破開挖以減小對(duì)基巖的影響，基礎(chǔ)底面以上2030cm部分采用人工開挖完成。見圖4-1。圖4-1 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工步驟圖基底有水時(shí)，四周挖排水溝，并留集水坑，用水泵集中排水?；A(chǔ)模板采用鋼模由汽車起重機(jī)起吊安裝。基礎(chǔ)鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑內(nèi)綁扎?；炷劣苫炷翑嚢枵竟?yīng)，泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。若混凝土下落高度超過2m，使用串筒或滑槽，以保證混凝土入模后的質(zhì)量。（2）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程如圖4-2。4.2.1.2鉆孔灌注

12、樁施工根據(jù)本標(biāo)段地層特點(diǎn)，選用以沖擊反循環(huán)鉆機(jī)為主，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)配合進(jìn)行鉆孔樁施工。（1）鉆孔灌注樁施工方法測(cè)設(shè)基坑平面位置基坑周圍挖截水溝基坑開挖灌注基礎(chǔ)混凝土安裝模板、綁扎鋼筋基底檢驗(yàn)處理布置基坑匯、排水系統(tǒng)基坑回填制作混凝土試件混凝土拌制、輸送檢查簽證開挖機(jī)械檢修排水機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備混凝土養(yǎng)護(hù)拆模、檢測(cè)、缺陷修復(fù)配合比審查原材料檢驗(yàn)?zāi)０逯谱麂摻罴庸ぴ牧蠙z驗(yàn)圖4-2 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖本標(biāo)段沿線橋址區(qū)平時(shí)無(wú)地表水，雨季有地表水流過，屬于季節(jié)性河流，因此直接在平整好的場(chǎng)地上安放鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。對(duì)于位于陡坡上的樁基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)地形情況選擇適宜標(biāo)高采用小藥量爆破后平整場(chǎng)地安放鉆機(jī)鉆孔。鋼護(hù)筒埋設(shè)

13、：首先整平場(chǎng)地，放出樁位中心線，再埋設(shè)鋼護(hù)筒。鉆機(jī)安裝：加固處理地面，鉆架前部孔口附近采取措施防止護(hù)筒位移。泥漿池設(shè)在墩位旁，由泥漿泵或泥漿循環(huán)槽向孔內(nèi)供應(yīng)泥漿，利用鉆頭造漿護(hù)壁浮碴。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工時(shí)，開鉆時(shí)以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，鉆至孔口以下5m后改為反循環(huán)鉆進(jìn)。沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁，孔內(nèi)加粘土，采用低沖程沖砸。鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖砸造孔，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。進(jìn)入巖層后，因巖層強(qiáng)度高，全部采用沖擊鉆施工。清孔用采用換漿法清孔，用優(yōu)質(zhì)泥漿反循環(huán)換漿，直到達(dá)到規(guī)定的泥漿及鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。鉆孔樁施工步驟見圖4-9。 圖4-9 鉆孔樁施工步驟圖鉆孔樁的

14、鋼筋籠在車間分段制作，運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)安裝，水下混凝土灌注導(dǎo)管采用250mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管，混凝土由混凝土工廠生產(chǎn)供應(yīng)，混凝土攪拌車運(yùn)輸至樁位處，汽車吊配合泵送灌注。（2）鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖4-3。 施工準(zhǔn)備：鋼護(hù)筒采用=814mm的鋼板卷制，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.2m。護(hù)筒頂口高出施工地面0.5m，鋼護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)。鉆機(jī)安裝：平整陸地、加固處理地面，鉆架前部孔口附近采取擴(kuò)散應(yīng)力措施。鉆孔就位時(shí)保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并將鉆架固定。泥漿制備：泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土造漿，經(jīng)試驗(yàn)室配比確定。成孔：旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工時(shí)，開鉆時(shí)以低速正循環(huán)鉆進(jìn)，鉆至

15、孔口以下m后改為反循平整場(chǎng)地樁位測(cè)放沉設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)泥漿池布設(shè)檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)清 孔安裝鋼筋骨架安裝導(dǎo)管灌注樁身混凝土樁基無(wú)損檢驗(yàn)混凝土生產(chǎn)、輸送導(dǎo)管試拼，拉力水密試驗(yàn)原材料檢驗(yàn)，配合比審查泥漿制備、循環(huán)制、換漿設(shè)備配置制作鋼護(hù)筒鉆孔機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)尺調(diào)整、控制鉆孔檢查鋼筋骨架制作原材料檢驗(yàn)混凝土試件制作圖4-3 鉆孔樁施工工藝框圖環(huán)鉆進(jìn)。進(jìn)入巖層后，因巖層強(qiáng)度高，全部采用沖擊鉆施工；沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁，采用低沖程沖砸。鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖砸造孔，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。清孔：鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。清孔用采用換漿法清孔，采用優(yōu)質(zhì)泥漿正、

16、反循環(huán)換漿，直到達(dá)到規(guī)定的泥漿及鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠制作、安裝：鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)安裝。水下混凝土灌注：灌注導(dǎo)管采用250mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前組裝編號(hào)，并進(jìn)行拉力和水密性試驗(yàn)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠?；炷猎诨炷凉S生產(chǎn)供應(yīng)，由混凝土攪拌運(yùn)輸汽車運(yùn)輸至樁位處，直接灌注或泵送，汽車起重機(jī)配合灌注。拔球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證拔球后導(dǎo)管的埋置深度大于m以上。4.2.1.3承臺(tái)施工（1）承臺(tái)施工方法施工準(zhǔn)備：復(fù)核基坑中心線、方向、高程；結(jié)合墩位實(shí)際情況，決定開挖坡度，定出開挖范圍，做好標(biāo)志?；娱_挖：基坑根據(jù)土層性質(zhì)放坡開挖，采用挖掘機(jī)從

17、中部往四周進(jìn)行，人工進(jìn)行邊坡開挖修整并加強(qiáng)邊坡防護(hù)。開挖過程中，采取在基坑周圍設(shè)一級(jí)輕型井點(diǎn)降水，坑內(nèi)設(shè)置排水溝和匯水井，使用水泵及時(shí)將坑內(nèi)集水排出坑外，保證施工過程在無(wú)水狀態(tài)下持續(xù)不斷地進(jìn)行。基坑底以上2030cm改用人工開挖，以減少對(duì)基底的擾動(dòng)。基坑開挖到位后，進(jìn)行樁頭處理，鉆孔樁樁頭采用機(jī)械和人工相結(jié)合鑿除，鑿除完畢后，按設(shè)計(jì)要求鋪墊15cm左右碎石墊層并作水泥砂漿抹面。同時(shí)對(duì)鉆孔樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。承臺(tái)模板用組合鋼模，用16mm對(duì)拉筋及輔助支撐固定，保證足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。模板安裝前進(jìn)行表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后測(cè)量調(diào)整其中心位置及垂直度。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊

18、接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)澆筑前預(yù)埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋按要求錯(cuò)開設(shè)置?；炷劣苫炷涟韬险炯泄?yīng)。混凝土拌合嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌合時(shí)間?；炷敛捎没炷凛斔捅帽幂斨炼瘴蝗肽??；炷翝沧⑺椒謱舆M(jìn)行，每層厚度不超過30cm?；炷寥肽：蠹皶r(shí)振搗，承臺(tái)澆筑一次完成。及時(shí)養(yǎng)護(hù)以防止收縮裂紋。承臺(tái)施工施工步驟見圖4-4。（2）承臺(tái)施工工藝基坑開挖：承臺(tái)基坑開挖與前述明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基本相同。樁頭處理、樁基檢測(cè)：鉆孔樁樁頭采用機(jī)械鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長(zhǎng)度。鑿除完畢后按設(shè)計(jì)要求對(duì)鉆孔樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。模

19、板安裝：承臺(tái)模板采用鋼模，用對(duì)拉螺栓及輔助支撐固定，保證足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。模板用汽車起重機(jī)起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。圖4-4 承臺(tái)施工施工步驟圖鋼筋制作、安裝：基礎(chǔ)鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調(diào)整到位后進(jìn)行，鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑內(nèi)綁扎。墩身預(yù)埋筋及其它預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢靠定位?；炷翝仓梆B(yǎng)護(hù)：采用分層澆筑方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)混凝土振搗，確?；炷撩軐?shí)?；踊靥睿菏┕r(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。工藝圖如圖4-124.2.2墩身施工4.

20、2.2.1實(shí)體墩施工實(shí)體墩采用一次立模澆筑混凝土。施工工藝流程如圖4-5。模板拼裝：橋墩身施工采用定型鋼模。模板框架采用14#槽鋼加固，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固，嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用楔口縫確保嚴(yán)密不漏漿。模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效脫模劑。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無(wú)移位。模板內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼裝平整嚴(yán)密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置穩(wěn)固地基上。測(cè)設(shè)基坑平面基坑周圍挖截水溝基坑開挖基坑檢驗(yàn)處理綁扎

21、鋼筋（大體積承臺(tái)安裝冷卻管）檢查簽證澆筑承臺(tái)混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作試件強(qiáng)度評(píng)定拆 模檢測(cè)、缺陷修復(fù)驗(yàn) 收開挖機(jī)械檢修排水機(jī)械準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)成品加工基坑匯排水系統(tǒng)配合比審查混凝土拌制、輸送原材料檢驗(yàn)圖4-5 承臺(tái)施工工藝框圖鋼筋綁扎：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工，人工綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級(jí)混凝土墊塊，滿足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序施工?；炷翝仓簼仓?，對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查?；炷良邪柚?，拌和運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度不超30cm，落差較大時(shí)采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右

22、，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷翝仓^程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時(shí)檢查預(yù)埋螺栓、預(yù)留支座錨栓孔及其他預(yù)埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)校正?；炷粱A(chǔ)頂面清理測(cè)量放樣鋼筋綁扎鋼筋制作模板安裝模板制作混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土拌和運(yùn)輸拆除模板制作試件鋼筋模板檢查圖4-5橋梁實(shí)心墩施工工藝流程圖混凝土澆筑完畢后，及時(shí)抽拔或轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)留孔的模芯，墩臺(tái)周圍、頂部分別采用塑料薄模及草袋遮蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5時(shí)，不進(jìn)行灑

23、水。4.2.2.2空心墩施工空心墩采用翻模法分節(jié)施工。施工工藝流程如圖4-6。翻模裝置承臺(tái)預(yù)埋鋼筋調(diào)整、砼鑿毛主筋第一次接長(zhǎng)，綁扎第一節(jié)段水平鋼筋第一節(jié)段模板安裝、調(diào)整澆注第一段砼，養(yǎng)護(hù)、鑿毛起重設(shè)備就位測(cè)量放線提升模板，安裝翻模下支撐結(jié)構(gòu)接長(zhǎng)主筋至設(shè)計(jì)標(biāo)高綁扎節(jié)段鋼筋、安裝內(nèi)模澆注節(jié)段砼、養(yǎng)護(hù)墩頂封閉段施工循環(huán)圖4-6 空心墩翻模施工工藝流程圖翻模分為外模和內(nèi)模。外模用厚6 mm鋼模板，按圓端型墩橫斷面4個(gè)面的尺寸制作4個(gè)整塊，高20 m，一套三層共12塊。內(nèi)模分為等截面處內(nèi)模和墩上、下兩端變截面處內(nèi)模兩種，等截面內(nèi)模用標(biāo)準(zhǔn)小塊鋼模板拼裝而成；考慮墩為空心封閉式，施工完畢后上端內(nèi)模無(wú)法取出，

24、變截面處內(nèi)模用木模，木板厚5 cm。每層模板設(shè)3道圍帶與模板焊接。圍帶為14槽鋼，內(nèi)外模板圍帶之間用20圓鋼拉桿連成整體，拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管，便于循環(huán)使用。由于內(nèi)?？臻g較小，內(nèi)模不設(shè)固定施工平臺(tái)，采用鋼管和木板架設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)。外模板設(shè)固定施工平臺(tái)，施工平臺(tái)在每層模板上設(shè)一層，施工平臺(tái)采用50×50×5的角鋼加工，施工平臺(tái)焊接在外模板的圍帶上，與外模連接在一起。外側(cè)施工平臺(tái)沿四周焊接欄桿插座，設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)設(shè)封閉安全網(wǎng)，施工平臺(tái)上鋪設(shè)厚5 cm木板，并與施工平臺(tái)固定，供人員操作和擺放小型機(jī)具。工藝原理翻模是由三層大塊組合模板、內(nèi)外工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫

25、蘆組合而成的成套模具。施工時(shí)第一層模板支立于墩身基頂上，第二層模板支立于第一層模板上，第三層模板支立于第二層模板上。第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10 MPa時(shí)，拆除第一層模板，待第一節(jié)段模板打磨、刷脫模劑并做少量修整后利用塔式起重機(jī)將其翻升至第四層，第三層模板不拆除，作為翻升后其頂上兩層模板的支撐基礎(chǔ)，依此循環(huán)向上形成鋼筋焊接綁扎、拆模、翻升立模、模板組拼接長(zhǎng)泵送管道、灌注混凝土、養(yǎng)生和測(cè)量定位、標(biāo)高測(cè)量的不間斷作業(yè)，翻模施工高度為不超過5 m，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。施工準(zhǔn)備施工塔吊基座，安裝塔吊；用腳手架塔設(shè)工作梯；在塔吊和工作梯四周設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止基礎(chǔ)下沉。進(jìn)行混凝土配合比沒計(jì)，檢查模板尺寸、平

26、整度、節(jié)縫錯(cuò)臺(tái)寬度、垂直度是否滿足要求。對(duì)每套模板進(jìn)行編號(hào)，防止使用混亂。測(cè)量放線按設(shè)計(jì)圖紙，放出薄壁空心墩中心點(diǎn)和內(nèi)外模邊線，用水準(zhǔn)儀測(cè)量立模底面四周標(biāo)高，如四周不在一水平面，采用砂漿將立模底面標(biāo)高調(diào)整到同一高程。鋼筋焊接綁扎鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)圖紙下料后，由三輪車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，用塔吊將鋼筋吊到工作面，16以上鋼筋連接采用鋼筋滾壓直螺紋技術(shù)，其余鋼筋連接采用焊接或綁扎。采用塑料墊塊來保證鋼筋的保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。墩身主筋連接垂直度用鋼管架控制。安裝模板首先采用砂輪打磨模板表面銹跡，然后處理面板的凸凹不平整點(diǎn)與鋼模板的面板間的縫隙，面板凸出部分，用小錘輕輕敲打到基本平整后，再用砂輪打磨平整，面

27、板凹進(jìn)部分及鋼模板面板間的縫隙，采用高級(jí)原子灰和高級(jí)原子灰固化劑，通過高溫處理后進(jìn)行填凹、堵縫；模板與模板間的接縫采用高級(jí)雙面布膠粘貼于模板搭接面，再擰緊模板連接螺栓，達(dá)到模板接縫密實(shí)；模板的脫模劑涂刷均勻，厚度一致，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采用長(zhǎng)效脫模劑，拆模后混凝土表面光潔度非常好；模板安裝時(shí)面板縫要有規(guī)律，上下緊貼結(jié)齊，寬度一致。內(nèi)外模板圍帶之間用20圓鋼拉桿連成整體，拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管。模板調(diào)試檢查三層模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板四周頂面標(biāo)高和墩身中心及平面尺寸，模板四周頂面相對(duì)高差不得大于5mm，模板墩身中心及平面尺寸偏差不得大于5mm，否則采用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)

28、后再進(jìn)行下道工序施工。澆筑混凝土混凝土采用拌和站集中供應(yīng)，混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸；混凝土垂直運(yùn)輸采用輸送泵泵送入模。嚴(yán)格控制混凝土的拌和時(shí)間，保證混凝土的和易性?；炷林屑尤胨嘀亓?的高效減水劑，減少混凝土的水灰比，減少了混凝土入模搗固后的泌水。采用插入式振動(dòng)棒搗固，混凝土分層攤鋪，分層搗固，分層厚度為30cm，搗固的順序?yàn)橄人闹芎笾虚g，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不得大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，防止漏搗、重?fù)v和搗固過量?；炷脸跄?，將混凝土頂面的浮漿鏟除并鑿毛，鏟除厚度一般為5cm，有利于下次混凝土澆筑時(shí)連接，同時(shí)防止產(chǎn)生混凝土軟弱帶?；炷琉B(yǎng)生混凝土澆筑后，頂部外露面采用土工布覆

29、蓋灑水養(yǎng)護(hù)，空心墩墩身拆模后，在墩身上端用水管繚繞一圈，在水管上通眼，并用土工布包裹；結(jié)構(gòu)物在養(yǎng)生期間安排專人隨時(shí)補(bǔ)水，以確?；炷帘砻姹３譂駶?rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10d，防止混凝土受溫度影響產(chǎn)生表面收縮開裂。4.2.3橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工與墩身施工程序相同。橋臺(tái)施工完成后及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后填筑，填料用級(jí)配碎石摻合5%水泥，分層夯實(shí)，每層1520cm。（1）橋臺(tái)施工工藝流程見圖4-7。（2）施工要點(diǎn)清基當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后，開始將橋臺(tái)底部范圍內(nèi)基礎(chǔ)混凝土表層浮漿徹底鑿毛并清理干凈。測(cè)量放線腳手架架立砌筑臺(tái)身綁扎臺(tái)帽、背墻鋼筋臺(tái)帽、背墻立模砼澆灌砼養(yǎng)生臺(tái)后填土壓實(shí)鋼筋制作砼生產(chǎn)錐體護(hù)坡基礎(chǔ)面處

30、理圖4-7 橋臺(tái)施工流程圖定位放線橋臺(tái)的定位測(cè)量應(yīng)在施工前完成，并分別放出橋臺(tái)中心線及法線，按規(guī)定埋設(shè)護(hù)樁，復(fù)核跨度，確認(rèn)無(wú)誤后供施工使用。鋼筋綁扎鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行。綁扎前先調(diào)整好基礎(chǔ)的預(yù)留的插筋間距，確保鋼筋的保護(hù)層厚度及間距符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。模板與支撐先在橋臺(tái)外側(cè)做一條10cm寬、5cm厚的水泥砂漿帶，然后再貼海綿條，確保在混凝土澆筑過程中不漏漿。模板采用大塊鋼模板，先在地面拼裝，然后用吊車吊裝?；炷翝仓蚺_(tái)混凝土采用攪拌站集中拌制混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送分層澆筑，插入式振搗器振搗。澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合并防止?fàn)€根；混

31、凝土要保證分層連續(xù)澆筑，每層厚度30cm，澆筑速度控制在0.6m/h。橋臺(tái)混凝土澆注過程中，設(shè)專人護(hù)模，如果發(fā)現(xiàn)跑模、脹模以及漏漿等情況要及時(shí)處理；混凝土澆筑前要對(duì)振搗工進(jìn)行技術(shù)交底，做到不過振、不漏振，以達(dá)到內(nèi)實(shí)外光混凝土結(jié)構(gòu)。養(yǎng)護(hù)混凝土初凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始拆模，模板拆除后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于21天。4.2.4墩帽施工墩帽鋼筋在墩旁整體綁扎，整體吊裝，混凝土同時(shí)灌注。墩帽模板原則上直接安裝在墩身模板上，并作為支撐，如墩身模板不能支撐托盤荷載時(shí)，必須考慮模板制造的強(qiáng)度。托架與墩身混凝土作剛性連接，但不允許接觸墩身模板。墩帽混凝土澆注時(shí)，隨時(shí)復(fù)測(cè)頂面墊石的中心位置和

32、頂面標(biāo)高，墩柱支承墊石標(biāo)高、位置準(zhǔn)確控制，墊石頂表面平整，并按設(shè)計(jì)或支座生產(chǎn)廠家的要求預(yù)留支座地腳螺栓孔。在支承墊石施工前實(shí)測(cè)墩頂標(biāo)高，并根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高，調(diào)整墊石高度，在混凝土澆注完畢時(shí)精確復(fù)核墊石頂面標(biāo)高。4.2.5現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)施工本標(biāo)段暖水川特大橋的橋梁上部(32+48+32)m連續(xù)梁采取支架現(xiàn)澆法施工，是施工重點(diǎn)和控制性工程之一。支架采取鋼管樁加貝雷梁支架型式，臨時(shí)墩數(shù)量及間距根據(jù)現(xiàn)澆梁孔跨決定。4.2.5.1鋼管樁加貝雷梁支架特點(diǎn)1)橋墩較高（墩高1540m），跨度較大(跨度620m)；2)承載力高；3)結(jié)構(gòu)剛?cè)峤Y(jié)合，抗沖擊性較強(qiáng)；4)構(gòu)件數(shù)量較少，施工安全風(fēng)險(xiǎn)??；5)施工速度快，工期短

33、；6)地基處理費(fèi)用低，支架總成本較低，較經(jīng)濟(jì)。鋼管柱貝雷梁柱式支架主要由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱、聯(lián)結(jié)系、工字鋼橫梁、貝雷片縱梁、立桿可調(diào)托撐、方木等組成。支架傳力途徑：模板方木16托撐 10貝雷梁40a鋼管立柱 基礎(chǔ)地基。鋼管柱貝雷梁柱式支架見圖4-9。4.2.5.2擴(kuò)大基礎(chǔ)的設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為方形基礎(chǔ)，邊長(zhǎng)為2.4m，高為1.2m，上下設(shè)置加強(qiáng)鋼筋，縱橫向均布10根20鋼筋，基礎(chǔ)預(yù)埋與鋼管對(duì)接螺栓。4.2.5.3施工流程支架法現(xiàn)澆梁施工流程圖詳見“圖4-8支架現(xiàn)澆梁施工流程”。 支架基礎(chǔ)施工 支 架 搭 設(shè) 支 架 預(yù) 壓安裝底模及外模支 座 安 裝測(cè)量標(biāo)高及調(diào)整調(diào)整模板安裝、綁扎鋼筋 施

34、工 準(zhǔn) 備 安 裝 內(nèi) 模測(cè)量中線及標(biāo)高檢 查 合 格澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力養(yǎng)護(hù)支架下落、拆除圖4-8 支架現(xiàn)澆梁施工流程圖4.2.5.4鋼管柱的安裝 用25t吊車起吊鋼管，分段吊裝，空中豎向連接，節(jié)與節(jié)用法蘭盤連接；每10m設(shè)置縱、橫、斜向聯(lián)系，聯(lián)系采用16槽鋼，嚴(yán)格控制鋼管垂直度不大于1/1000H(H為鋼管高度)。柱頂設(shè)2排I40a的工字鋼。4.2.5.5支架設(shè)計(jì)及施工第一、三跨靠近橋墩的支墩采用單排鋼管，每排設(shè)置600×6鋼管4根。橋跨中間設(shè)置臨時(shí)支墩，支墩設(shè)置雙排鋼管，排距3 m，每排設(shè)置600×6鋼管4根。工字鋼上放置貝雷梁，兩排鋼管柱用槽鋼連成一個(gè)整體。第二跨靠近

35、橋墩的支墩采用單排鋼管，每排設(shè)置600×6鋼管4根。橋跨中間設(shè)置臨時(shí)2個(gè)支墩，每個(gè)支墩設(shè)置雙排鋼管，排距3 m，每排設(shè)置600×6鋼管4根。工字鋼上放置貝雷梁，兩排鋼管柱用槽鋼連成一個(gè)整體。4.2.5.6貝雷梁安裝 在鋼管柱和橫梁40a安裝完后，對(duì)驗(yàn)收合格的貝雷片進(jìn)行吊裝，在地面上，可先拼裝好貝雷片，整跨雙排吊裝。安裝順序:先吊中間，后吊兩邊貝雷片。吊完后，用16槽鋼作為橫向連接，間距2m；剪刀撐作斜向連接，間距4m；加強(qiáng)貝雷片橫向剛度和整體性。4.2.5.7立桿可調(diào)托撐貝雷梁上，每排并列放置2根10，排距100cm，把兩根槽鋼的腹板與48×3鋼管焊接，焊縫長(zhǎng)10

36、0mm。鋼管內(nèi)插入立桿可調(diào)托撐，可調(diào)范圍為0600mmm。可調(diào)托撐放置16工字鋼。4.2.5.8方木16工字鋼放置10cm×15cm方木，間距為30cm，凈間距20cm。圖4-9 鋼管樁加貝雷梁支架圖支架施工、預(yù)壓箱梁澆筑成型后，應(yīng)取得與設(shè)計(jì)相一致的斷面尺寸和線型。由于自重和張拉預(yù)應(yīng)筋，橋梁在施工過程中要發(fā)生下沉和撓度及上拱度。因此，要使橋梁成橋后，能獲得理想的設(shè)計(jì)線形，就必須設(shè)置施工預(yù)拱度，通過預(yù)拱度的設(shè)置使?jié)仓笙淞焊叱膛c設(shè)計(jì)相符。斷面尺寸和軸線通過模板控制，故在模板系統(tǒng)形成后，鋼筋安裝之前，必須對(duì)模板進(jìn)行嚴(yán)格檢查。而模板系統(tǒng)又支撐于主框架上，故在支架拼裝過程中，需對(duì)其精確定位，

37、方可保證線型，由于箱梁采用新制鋼模，剛度大、強(qiáng)度高，一旦形成并檢查合格后，完全能保證箱梁斷面尺寸和軸線位置。在施工過程中，勤檢查勤測(cè)量，及時(shí)問題發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。預(yù)拱度設(shè)置支架使用前進(jìn)行壓重，用相當(dāng)于澆筑梁重120%的砂袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架系的非彈性變形及地基的不均勻沉降，同時(shí)測(cè)量支架的彈性變形值，為箱梁施工預(yù)拱度設(shè)置提供可靠依據(jù)，待非彈性壓縮穩(wěn)定后撒除承壓重，并重新調(diào)整支架標(biāo)高，在設(shè)置連續(xù)梁預(yù)拱度時(shí)考慮支架的彈性變形值。箱梁不設(shè)預(yù)應(yīng)力及徐變預(yù)拱度，只設(shè)施工預(yù)拱度。為了解支架沉降情況，在加砂袋預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)量控制點(diǎn)按每片梁順橋向每5米測(cè)1點(diǎn)。

38、在加載50%和100%后均復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時(shí)后要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí)，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載完成后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架的彈性變形量（等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果調(diào)整支架的標(biāo)高，根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)，其它多點(diǎn)預(yù)拱度，以中間點(diǎn)為最高值

39、，以梁的支點(diǎn)兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行分配。由于支架結(jié)構(gòu)龐大，較復(fù)雜，計(jì)算與實(shí)際施工工況不可能完全一致，故在施工完第一、第二孔后，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析再對(duì)梁體預(yù)拱度的設(shè)置進(jìn)行微調(diào)。梁體線型的監(jiān)控在施工過程中，根據(jù)施工工況對(duì)梁體線型進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，主要分三個(gè)工況：砼澆筑前、澆筑砼過程和砼灌注完畢。將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算相比較，若有偏差，及時(shí)調(diào)整模板撐桿高度，使之吻合。支座安裝在已做好的支座墊石上進(jìn)行，并在墩頂?shù)啄０惭b前完成。安裝支座前先對(duì)混凝土墊石鑿毛，在其上鋪23cm厚與墊石標(biāo)號(hào)相同的砂漿，然后立即將支座吊裝就位，調(diào)整好標(biāo)高后，并用砂漿填滿搗實(shí)，錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實(shí)。梁內(nèi)支座墊板可與支座同

40、時(shí)安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊。應(yīng)確保底模與支座墊板間不會(huì)漏漿。模板安裝為保證混凝土外觀質(zhì)量，連續(xù)箱梁的外側(cè)模和底模采取新制大面積定型鋼模板，面板涂模板漆；內(nèi)模均采用鋼竹模板，以軋制的型鋼為邊框，主肋和次肋焊成框架，以高強(qiáng)度竹膠合板為面板。支架預(yù)壓后，根椐設(shè)計(jì)標(biāo)高和預(yù)設(shè)拱度進(jìn)行支架標(biāo)高調(diào)整，然后安裝底模，調(diào)整底模標(biāo)高等，同時(shí)安裝支座；滿足要求后安裝側(cè)模和翼板底模，模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，接縫處用貼膠帶密封，防止漏漿，并在模板混凝土面面板上涂刷清漆和脫模劑，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。底模、側(cè)模安裝后，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板、腹板鋼筋。再

41、安裝內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模，最后綁扎頂板，翼板鋼筋。內(nèi)模及支架根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，采用汽車吊、履帶吊或人工安裝。內(nèi)模側(cè)?？稍谥胁块_適當(dāng)觀察孔，頂板底模在每孔梁的適當(dāng)位置開兩個(gè)人洞，以便內(nèi)模拆除時(shí)從人洞往外運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度。內(nèi)、外側(cè)模間用條形混凝土預(yù)制塊固定。內(nèi)模的背帶、支撐體系均利用鋼管，應(yīng)確保牢固可靠。鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力管道安裝每批到達(dá)工地的鋼材，均向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌以資識(shí)別。鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無(wú)局部彎折；鋼筋的加工制作在加工車間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼，以便使用。將加工好的鋼筋運(yùn)至模板

42、內(nèi)，按設(shè)計(jì)圖放樣綁扎，在交叉點(diǎn)處用扎絲綁牢，必要時(shí)采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋綁扎時(shí)注意各種預(yù)埋件的安裝。在箱梁腹板鋼筋綁扎接近完成時(shí)，要按設(shè)計(jì)圖要求的位置，綁扎縱向預(yù)應(yīng)力束管道定位筋，然后安裝管道。管道要平順，接頭部分要用大一號(hào)波紋管套接，用膠帶紙裹緊。定位鋼筋要編號(hào)，并與箱梁模板號(hào)相對(duì)應(yīng)，其焊接位置由管道坐標(biāo)計(jì)算而定。先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，同時(shí)安裝定位網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力波紋管道，波紋管接頭纏繞嚴(yán)密以防漏漿，再安裝內(nèi)模，最后綁扎頂板鋼筋。采用波紋管成孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確安設(shè)，每隔0.5m加設(shè)一道定位鋼筋以確保管道位置準(zhǔn)確，不位移、

43、變形。并在波紋管接頭處用膠帶包裹，保證接縫完好，防止管道漏漿。混凝土施工所有混凝土原材料必須合格，砂、石做篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥做強(qiáng)度、安定性試驗(yàn)?；炷僚浜媳韧ㄟ^設(shè)計(jì)和試驗(yàn)配制確定，充分考慮到施工條件與試驗(yàn)條件的差別，以保證配制的混凝土滿足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求，施工中嚴(yán)格控制水泥用量，防止因混凝土水化熱過高引起開裂。澆筑混凝土前，將模板內(nèi)雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，涂脫模劑，并對(duì)模板進(jìn)行加固，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆筑?；炷翝仓姆侄瘟后w較低的一端向較高的另一端按水平分層、斜向分段依次澆筑，一次全斷面

44、澆筑完成。混凝土用攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送至待澆梁體。混凝土澆筑時(shí)間控制在初凝時(shí)間內(nèi)。澆筑混凝土?xí)r按梁的斷面水平分層、斜向分段地進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過30cm。在混凝土澆筑過程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。混凝土灌注由底板到腹板到

45、頂板，上下游基本對(duì)稱進(jìn)行，底板砼從頂板內(nèi)模每隔5m開窗口灌注。澆筑底板砼時(shí)留約1/3左右，由腹板砼下翻補(bǔ)充。腹板砼澆筑上下游側(cè)高度差控制在1m左右。頂板砼先澆筑中間部分，再由橫坡高端到低端。指定專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌合時(shí)間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程中出現(xiàn)問題及處理方法、結(jié)果。頂板表面進(jìn)行二次收漿抹面，并于終凝前拉毛，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋?；炷两K凝后，即時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大面積混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，容易產(chǎn)生裂縫。施工方法：箱梁內(nèi)采用鼓風(fēng)機(jī)降溫，箱梁外保濕降溫，混凝土表面采用麻袋覆蓋保溫保濕灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀

46、態(tài)為準(zhǔn)，保證混凝土質(zhì)量?；炷翉?qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除箱內(nèi)模及外側(cè)模。拆模時(shí)用撬棍或鉤子輕輕撬動(dòng)模板，使模板與混凝土脫離，取出模板清洗干凈，集中堆放。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見的麻坑。鋼絞線內(nèi)沒有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超過規(guī)定。如抽樣檢查不合格，則加倍抽查，如再不合格，則對(duì)該批鋼絞線逐盤檢查。錨具和夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清

47、潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無(wú)損壞和腐蝕。張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。張拉控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑絲等合格后，方能進(jìn)行錨固。錨固后用砂輪切割機(jī)切割多余長(zhǎng)度。其張拉程序?yàn)椋?0.1k（劃線）1.03k（量伸長(zhǎng)值）持荷2min錨固并測(cè)定回縮量。真空壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力鋼絞

48、線張拉完畢后，孔道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿?？椎缐簼{是確保預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量和箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要因素。A、施工準(zhǔn)備工作檢查確認(rèn)材料數(shù)量、種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機(jī)具是否完備；張拉完成后，切除外露的鋼絞線（外露長(zhǎng)度30mm），將密封工具罩安裝在錨墊板上進(jìn)行封錨。工具罩在灌漿后3個(gè)小時(shí)內(nèi)拆除并清洗。安裝時(shí)檢查橡膠密封圈是否破損斷裂，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。在水泥漿出口及入口處接密封閥門。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門用一段透明的喉管連接。B、試抽真空將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，

49、抽真空閥找開，啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在-0.08MPa時(shí)，停泵約1min時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。C、攪拌水泥漿a.攪拌要求攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。b.裝料順序首先將稱量好的原材料進(jìn)行攪拌約2min，扣除減水劑的水；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3min出料；水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上泵送，否則要不停的攪拌；必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水會(huì)全部泌出，易造成管道頂端有空隙；對(duì)未及時(shí)使用而降低了流

50、動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動(dòng)性。D、吸漿將水泥漿加到儲(chǔ)漿罐中引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管端接到孔道的灌漿管上，扎牢。關(guān)閉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空值達(dá)到并維持在0.060.1MPa值時(shí)，打開灌漿閥，啟動(dòng)灌漿泵，開始灌漿，灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉真空機(jī)前端的真空閥，關(guān)閉真空機(jī)，水泥漿會(huì)自動(dòng)從止回排氣閥中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端的閥門。壓漿完成后及時(shí)進(jìn)行封錨，采用與梁體同等級(jí)別混凝土進(jìn)行。E、清洗拆卸外接管路，清洗真空機(jī)的空氣

51、濾清器及管路閥門，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)及所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。F、真空輔助壓漿施工注意事項(xiàng)采用螺桿式壓漿泵，壓漿連續(xù)，壓力和漿體流量脈動(dòng)小，不會(huì)導(dǎo)致空氣混入孔道，克服了采用擠壓式和柱塞泵式壓漿不連續(xù)、容易進(jìn)入空氣、極易造成孔道壓漿不飽滿的情況。錨頭一定要密封好，在張拉完成好24h內(nèi)開始灌漿。灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力1MPa，灌漿受壓時(shí)不能破裂，連接要牢固，不得脫管。嚴(yán)格掌握水泥漿的配合比，漿體材料誤差不能超過規(guī)定值。漿液進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過70目的篩子。灌漿工作宜在漿液流動(dòng)性沒有下降的3045min時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次灌注要連續(xù)。中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循

52、環(huán)流動(dòng)。支架拆除現(xiàn)澆箱梁張拉完成，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行支架拆除施工；支架拆除原則為對(duì)稱、少量、多次、逐漸完成；每孔從梁跨中間向兩端均勻落架，每次卸落值為0.5cm，直至底模與梁底分開。每孔支架落架時(shí)，在梁頂板設(shè)觀測(cè)點(diǎn)（支座、1/4L、1/2L處左右各2點(diǎn)），落架前，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次全面的觀測(cè)，落架時(shí)每次卸落后，觀測(cè)相應(yīng)及有關(guān)測(cè)點(diǎn)變化情況，一孔落架完成后，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)作一次全面觀測(cè)，確定橋梁線型。拆除支架時(shí)，自上而下從梁跨中向兩端均勻拆除，拆除不得死擰硬撬，拆下扣件和桿件不得隨地亂拋，并進(jìn)行整修，集中堆放，轉(zhuǎn)移到下孔拼裝，然后進(jìn)行橋面及附屬工程施工。4.2.6附屬工程施工臺(tái)后防水：橋臺(tái)防

53、水在臺(tái)體砼強(qiáng)度及干燥程度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行，要涂刷均勻、完整，無(wú)氣泡、砂眼、起皺、漏等現(xiàn)象。臺(tái)后回填：臺(tái)后回填應(yīng)在臺(tái)后防水檢查合橋清除雜物后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。橋臺(tái)錐體：橋臺(tái)錐體用滲水土分層填筑夯實(shí)，錐體護(hù)坡和檢查梯在填土基本穩(wěn)定后自下而下順序施工，錐坡漿砌片石隨鋪墊層砌筑，碎石墊層材料符合設(shè)計(jì)要求,砌筑石塊大小分布均勻。沉降縫、泄水孔與砌石同步布設(shè)，保證泄水孔暢通，沉降穩(wěn)定后色縫。4.3確保工程質(zhì)量和工期的措施確保橋梁工程質(zhì)量措施1、確?；A(chǔ)質(zhì)量措施（1）開工前對(duì)橋梁工程進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)（BM點(diǎn)）。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋位中線、跨度

54、及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。（2）鉆孔樁施工平臺(tái)施工時(shí)搭設(shè)牢固，機(jī)座平穩(wěn)，對(duì)位正確。認(rèn)真測(cè)量，及時(shí)糾偏,其與護(hù)筒頂面中心偏差不大于5cm。選好泥漿配合比，防止坍孔，弄清鉆孔地質(zhì)情況，保證樁基達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)并附有檢測(cè)報(bào)告。砼灌注要連續(xù)，防止斷樁。施工中若發(fā)生斷樁或施工誤差，其處理記錄必須完整、有效。（3）明挖基坑開挖按規(guī)定進(jìn)行坑壁防護(hù)，防止坍塌。檢驗(yàn)基底強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。隱蔽工程經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可進(jìn)行下一道工序施工。（4）鋼筋規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎完成后需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)方準(zhǔn)灌注砼。2、確保墩臺(tái)質(zhì)量措施加強(qiáng)試驗(yàn)工作，認(rèn)真進(jìn)行計(jì)量，砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。砼的拌和、運(yùn)輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護(hù)均按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行操作。墩臺(tái)模板統(tǒng)一規(guī)劃制作，砼采用拌和站統(tǒng)一拌制、泵送混凝土進(jìn)行灌注、機(jī)械搗固，保證砼內(nèi)部密實(shí)，表面光潔美觀，色澤一致。3、確?，F(xiàn)澆梁工程質(zhì)量措施支架現(xiàn)澆采取打入鋼管樁臨時(shí)墩基礎(chǔ)、貝雷梁桁架結(jié)構(gòu)形式?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝，要確保施工安全。預(yù)