施工交通組織及圍擋施工安全方案

1、濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線工程SG4合同段交通組織及圍擋施工安全專項(xiàng)方案中 國 鐵 建中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線工程SG4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年二月交通組織及圍擋施工安全專項(xiàng)方案一、工程概況二環(huán)西路高架橋（濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線）主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟(jì)廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，設(shè)置1對出入口匝道；新建匡山互通立交，改建現(xiàn)有的天橋互通立交。全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足城市快速路的主要指標(biāo)要求。主線橋梁全寬25米，為雙向六車道

2、，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載公路-級。第SG4標(biāo)段二環(huán)西路主線橋由K5666至K6121，橋梁長約455m，北園高架連接線工程由BYK 1198.5至BYK2320，橋梁長約1121.5m；樁基492棵，承臺173個(gè)，墩柱231根，箱梁50聯(lián)。二、現(xiàn)有道路交通狀況濟(jì)南市二環(huán)西路是濟(jì)南市南北走向的一條主要交通干道，交通非常繁忙，路兩側(cè)為比較集中的居民小區(qū)、商店、汽車交易市場，附近毗鄰軍事管理區(qū)，有不少的車輛通過便道匯集于此，車流量非常大是封路施工的難點(diǎn)。根據(jù)我部對施工現(xiàn)場及周邊道路交通情況的調(diào)查了解,匯總我合同管段內(nèi)道路現(xiàn)狀如下：二環(huán)西路：由于路面施工，路面施工單位已將部分主線路段進(jìn)行了封

3、閉維護(hù)，二環(huán)西路主線路面變窄，但基本上能夠滿足現(xiàn)有的交通需求。（現(xiàn)有路面示意圖）二環(huán)西路現(xiàn)有路面橫斷面圖北園高架沿線：高架橋下方為無影山中路，交通基本正常，過往車輛不是很多，大部分為附近居民。由于管線施工，管線施工單位已經(jīng)對場地進(jìn)行了維護(hù)，只有線路右側(cè)一條道路通行，寬度為5米。43#和44#墩之間為匡山東路，這條路沒有大車行駛，主要是附近小區(qū)的居民和小車通過，因此在施工中我們也采用彩鋼板將施工區(qū)域進(jìn)行圍擋，保證原路面寬度，38#-43#墩采用全封閉施工。（北園高架下方現(xiàn)有路面示意圖）北園高架橋下方無影山中路路面橫斷面圖三、 編制依據(jù)1、濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線工程第四合同設(shè)計(jì)圖紙。2、對現(xiàn)有二環(huán)西路

4、、無影山中路及其它道路狀況的調(diào)查。3、確保二環(huán)西路各方面機(jī)動車輛的通行。4、確保車輛及行人的交通安全。5、我單位在同類工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。四、施工組織計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及上級要求，SG4合同段項(xiàng)目部編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃如下：1、樁基工程： 2012年2月中旬2012年12月中旬；2、承臺工程： 2012年3月下旬2012年12月中旬；3、墩柱工程：2012年4月上旬2013年1月中旬；4、現(xiàn)澆箱梁工程： 2012年7月中旬2013年4月下旬；5、護(hù)欄工程： 2012年9月上旬2013年5月下旬。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況，SG4合同段滿足開工要求的工作面是二環(huán)西路主線38-42聯(lián)

5、（121#-134#墩）。施工位置位于二環(huán)西路現(xiàn)有路面，南起泉城花園西門口，北至豐田4S店。五、交通組織方案（一）施工期間交通組織的目標(biāo)各工種之間協(xié)調(diào)進(jìn)展、有序推進(jìn)，確保施工期間道路交通基本穩(wěn)定和基本暢通。最大限度減少對沿線單位居民出行干擾。（二）交通組織實(shí)施遵循的基本原則1、遵循邊通車邊施工的基本原則。2、安全原則：本工程施工期間，必須保障運(yùn)營車輛及行人的安全，同時(shí)也必須保障施工車輛和施工人員的安全。3、暢通原則：本工程施工期間，各條道路應(yīng)保持暢通，應(yīng)修建保通便道，基本上要保證原有的通行能力。確保施工過程中社會車輛都能以一定的行車速度順利通過，保證一定的疏導(dǎo)服務(wù)水平，同時(shí)最大限度的減少因施工

6、帶來的各條公路及街道的通行阻力。4、確保施工進(jìn)度的原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期，要保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。5、安全文明施工，是做好交通組織的必要條件。6、路網(wǎng)分流，強(qiáng)化管理，分步實(shí)施，加強(qiáng)與各級管理部門的聯(lián)系，取得協(xié)助，降低交通組織的難度。（三）施工期間交通組織方案我合同段施工期間交通組織采取“先疏后堵，充分發(fā)揮路網(wǎng)的分流作用”的措施進(jìn)行組織。封路材料為不小于1.8m高的環(huán)保型裝配式彩鋼板，為保證本路段行車道路寬度，使機(jī)動車道與非機(jī)動車道連成一體，將人行道與非機(jī)動車道進(jìn)行接坡處理，可使非機(jī)動車輛在交通高峰期時(shí)能在人行道上進(jìn)行分流。1、二環(huán)西路主線橋方向交通組

7、織方案（1）下部施工階段根據(jù)工期要求，本合同段在2012年2月中旬至2012年6月中旬完成二環(huán)西路主線所有的樁基、承臺和部分墩柱施工，確?，F(xiàn)澆箱梁施工順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場施工情況、交通情況以及地面管線施工單位的施工和圍擋計(jì)劃，本合同段計(jì)劃將二環(huán)西路主線下部施工范圍一次性進(jìn)行圍擋，圍擋范圍：南北方向從豐田4S店至泉城花園西門口，共505米，圍擋與現(xiàn)有路面關(guān)系如下圖：二環(huán)西路下部施工圍擋與現(xiàn)有路面關(guān)系圖（2）上部箱梁施工2012年7月中旬開始二環(huán)西路主線部分箱梁施工，至2013年一月份完成。由于箱梁施工需要支架安裝、預(yù)壓、模板安裝、鋼筋吊裝占道，泵車和混凝土罐車澆筑混凝土?xí)r占道，另外由于主線寬度為2

8、5米，與B、C匝道連接處寬度為52米，因此施工時(shí)需將整個(gè)通行道路封閉，同時(shí)進(jìn)行A、B、C、D、E匝道整體施工，匝道梁體施工結(jié)束時(shí)間計(jì)劃在2013年7月。在此期間，所有二環(huán)西路過往車輛和行人必須繞行。 二環(huán)西路主線、A、B、C、D、E匝道施工時(shí)，二環(huán)西路南北方向封閉，在北面和南面圍擋前方30米處各安設(shè)一處“因匡山立交封閉施工，往南車輛請繞行” 和“因匡山立交封閉施工，往北車輛請繞行的指示牌。 具體繞行路線待定。2、北園高架橋方向交通組織方案（1）下部結(jié)構(gòu)施工2012年2月-2013年1月之間完成北園高架下部結(jié)構(gòu)施工，包括加寬段下部結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場情況，地面及管線施工單位已經(jīng)根據(jù)需要將場地進(jìn)行了圍擋

9、，本合同段計(jì)劃按照地面施工單位的圍擋范圍進(jìn)行重新圍擋，在線路右側(cè)繼續(xù)預(yù)留5米寬道路，供車輛和行人通行。43#墩和44#墩之間是匡山東路，來往車輛均為小車，因此預(yù)留5米寬通道，供行人和車輛通行，38#-43#墩采用全封閉施工，四周全部圍擋。（2）上部箱梁施工38#-43#墩現(xiàn)澆箱梁總寬度為25米，采用下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)圍擋，但是44#-48#及主線與黃岡出入口寬度為48米，梁體右側(cè)翼緣板位置處于預(yù)留的5米道路右邊緣，施工時(shí)吊車、泵車、混凝土罐車以及模板安裝等需要一定的位置，因此此處需要全封閉施工，東西車輛繞道行駛，北園高架橋箱梁施工時(shí)只預(yù)留匡山東路一條南北道路，其余道路全部封閉。4、注意事項(xiàng)（1）所

10、有圍擋施工結(jié)束后必須檢查其穩(wěn)固性；（2）在所有路口拐彎處安裝防護(hù)網(wǎng)，保證車輛轉(zhuǎn)彎安全；（3）在北園高架和二環(huán)西路封閉、改道施工時(shí)，應(yīng)安設(shè)明顯的、符合交通規(guī)則要求的交通指示標(biāo)志，對過往行人、車輛進(jìn)行正確引導(dǎo)。（4）改道或者封閉施工時(shí)，出入口及圍擋四周安排多名交通協(xié)管員疏導(dǎo)交通。（北園高架5名，二環(huán)西路8名，根據(jù)實(shí)際情況增加或減少人員）六、交通基本保證措施1、對現(xiàn)有道路情況進(jìn)行調(diào)查整理，將影響改道后交通的障礙物提前遷移清理，并根據(jù)實(shí)際情況將綠化帶進(jìn)行換填硬化，增加道路寬度；2、在改道或封閉施工的道路前方設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，提醒并引導(dǎo)行人和車輛繞行或者改道通行。3、二環(huán)西路和北園高架工點(diǎn)設(shè)專職交通協(xié)

11、管員各1名（杜三仁、廖懷明），兼職交通協(xié)管員分別為3名（任文飛、司金星、楊軍）和2名（劉國軍、趙軍）以及多名臨時(shí)交通協(xié)管員（根據(jù)交通情況臨時(shí)安排作業(yè)隊(duì)人員）。由專職交通協(xié)管員負(fù)責(zé)與交警部門的日常協(xié)調(diào)和聯(lián)系。4、施工期間在各路口、圍擋周圍由專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，特別是在上下班交通流量高峰時(shí)間，確保安全。5、安排專人清理圍擋及四周道路，保證清潔；項(xiàng)目部購買灑水車一臺，每天對路面進(jìn)行三次灑水，保證路面無揚(yáng)塵；6、按照國家標(biāo)準(zhǔn)及交通部門要求安設(shè)交通標(biāo)志、標(biāo)牌；7、交叉路口、工地出入口、車道變更起點(diǎn)或終點(diǎn)的防護(hù)設(shè)施要圓順合理；8、在施工過程中如果遇到突發(fā)交通事件要立即與交警聯(lián)系，經(jīng)同意后才能進(jìn)入下一道環(huán)節(jié)；

12、9、夜間施工時(shí)，在工地出入口及防護(hù)設(shè)施前方安裝夜間警示燈及照明設(shè)施，保證行人、車輛安全通行；10、加強(qiáng)與地面施工單位溝通，雙方共同保證交通順暢，施工安全。七、組織保證措施1、建立保暢體系。（見下圖）環(huán)保暢保證體系組織保證加強(qiáng)全施工過程的思想教育、提高全員保通意識思想保證多名專職、臨時(shí)交管人員制度保證安質(zhì)環(huán)保部（專職安全工程師）各種保通措施及制度保通領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工、安質(zhì)環(huán)保部部長經(jīng)濟(jì)保證投入專項(xiàng)資金，確保保通物資、設(shè)備供應(yīng)交通保暢體系圖2、成立現(xiàn)場交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：李蕓副組長：沈文剛組員：杜三仁 馬明 司金星 楊軍 任文飛 暴林 劉國軍 作業(yè)隊(duì)部分人員（1）組長李蕓的

13、職責(zé)是：根據(jù)項(xiàng)目部的交通組織方案及上級要求，對現(xiàn)場的交通組織、疏導(dǎo)進(jìn)行全面部署，對突發(fā)事故及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。（2）副組長沈文剛的職責(zé)是：積極配合組長的工作，對交通組織方案進(jìn)行落實(shí)并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行完善；安排和督促現(xiàn)場交通協(xié)管員對交通疏導(dǎo)、安全防護(hù)、交通警示標(biāo)志的管理與維護(hù)。（3）杜三仁的職責(zé)：總體負(fù)責(zé)二環(huán)西路主線及部分匝道施工中的交通安全。（4）馬明的職責(zé)：總體負(fù)責(zé)北園高架主線及部分匝道施工中的交通安全。（5）司金星、楊軍的職責(zé)是：在杜三仁的帶領(lǐng)下對二環(huán)西路主線及部分匝道施工中的交通進(jìn)行管理、疏導(dǎo)，并負(fù)責(zé)圍擋和交通標(biāo)志的維修清洗。（6）任文飛、暴林的職責(zé)是：在馬明的帶領(lǐng)下對北

14、園高架主線及部分匝道施工中的交通進(jìn)行管理、疏導(dǎo)，并負(fù)責(zé)圍擋和交通標(biāo)志的維修清洗。（7）劉國軍的職責(zé)是：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段中施工機(jī)械的交通安全及機(jī)械的清潔保養(yǎng)，確保施工機(jī)械不影響正常交通。八、物資設(shè)備保證措施項(xiàng)目部根據(jù)施工環(huán)境，加大對各路段的交通組織物資設(shè)備投入。1、采用?？顚Ｓ弥贫?，保證交通組織物資設(shè)備的正常供應(yīng)；2、在開工前將施工區(qū)域進(jìn)行圍擋，物資保障部門根據(jù)交通組織需要，儲備500米彩鋼板圍擋、200個(gè)反光路錐、20套反光背心、10個(gè)交通指揮棒、10套指揮旗以及若干交通指示標(biāo)志標(biāo)牌，用于施工中損毀防護(hù)的更換及應(yīng)急交通疏導(dǎo)工作。九、安全文明施工1、搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，合理布局，整齊劃一。2、開

15、展文明教育，遵守市民規(guī)則。3、加強(qiáng)班組建設(shè)和綜合治安管理 ，成立文明施工隊(duì)，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。4、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，各部門按分工明確并管理工程施工的氣候環(huán)境、人員工作環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，使其符合相關(guān)的法律法規(guī)要求。5、加強(qiáng)與交警部門的溝通和協(xié)調(diào)，做到審批手續(xù)齊全，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理規(guī)定。十、應(yīng)急處置措施（一）二環(huán)西路易堵點(diǎn)的應(yīng)急疏導(dǎo)：1、二環(huán)西路泉城花園西門口：該路段發(fā)生堵塞時(shí)，南面來車時(shí)由楊軍帶領(lǐng)兩名作業(yè)隊(duì)臨時(shí)交通協(xié)管員在幸福街路口負(fù)責(zé)向幸福街分流；泉城花園小區(qū)車輛出行堵塞時(shí)由杜三仁指揮車輛暫行；北面來車由沈文剛負(fù)責(zé)向西面村莊、南面分流；2、二環(huán)西路風(fēng)行汽車專賣店門口：由馬明負(fù)

16、責(zé)南北通行后，再指揮專賣店車輛進(jìn)入二環(huán)西路；3、二環(huán)西路豐田4S店門口：該路段發(fā)生堵塞時(shí)由司金星指揮車輛向西面村莊、向北及向南指揮疏導(dǎo)。（二）北園高架橋易堵點(diǎn)的應(yīng)急疏導(dǎo)1、北園高架與一期高架橋相接路口：由劉國軍負(fù)責(zé)指揮東西車輛向無影山路、濟(jì)齊路分流；2、北園高架跨越的礦山東路交叉處：由趙軍負(fù)責(zé)指揮往南車輛慢行至幸福街進(jìn)行繞行，由廖懷明負(fù)責(zé)往北車輛慢行至匡山大街進(jìn)行繞行.（三）請求交警指揮1、項(xiàng)目部無法自行疏導(dǎo)道路交通時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況將交通狀況上報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，請求幫助，并積極協(xié)助。2、上下班及節(jié)假日高峰，需請求交警指揮，四合同段交通協(xié)管員配合；3、遇車輛故障引起的堵塞，由執(zhí)勤交警組織人員，

17、把車輛推到路邊或者其他不妨礙車輛通行的地方，指揮車輛有序通過，并聯(lián)系清障車前來清除障礙。清除障礙后，在路口按照干線優(yōu)于支線原則，交錯(cuò)放行各方車輛，只準(zhǔn)車輛直行和右轉(zhuǎn)彎，禁止左轉(zhuǎn)，以加快通行速度；4、因發(fā)生交通事故引起交通不暢時(shí)，應(yīng)及時(shí)由交警上報(bào)，立即組織搶救傷者，對復(fù)核快速理賠的事故，應(yīng)立即指令事故車輛撤離事故現(xiàn)場，前往快速理賠中心處理，并引導(dǎo)駕駛員迅速繞行；5、因道路狹窄人車交織引起的堵塞，應(yīng)組織外圍交通分流，組織后續(xù)車輛繼續(xù)進(jìn)入堵塞現(xiàn)場，采取“只出不進(jìn)”的措施，同時(shí)，讓堵塞現(xiàn)場的車輛從最外面的一輛開始依次倒出，直至騰出通行路面為止。部分道路施工安設(shè)的交通安全標(biāo)志序號名稱序號名稱1路欄9右側(cè)

18、變窄2錐形交通標(biāo)志10左側(cè)變窄3前方施工11車輛慢行4道路封閉12右道封閉5左道封閉13向左行駛6向左改道14限制速度7靠左行駛15直行和右轉(zhuǎn)8兩側(cè)變窄部分標(biāo)識標(biāo)牌規(guī)格序號名稱規(guī)格序號名稱規(guī)格1錐形交通標(biāo)志H=700mm6CE-1燈L278xW120mm2塑料防撞沙桶580xH825mm7普通反光背心背帶式/晶彩格3隔離墩L600xH600xW150/430mm8反光雨衣普通尼龍綢4施工標(biāo)志牌1500mmx500mm9LED信息導(dǎo)向指示屏1300x400mm5標(biāo)準(zhǔn)反光背心前三后三十一、圍擋施工方案1、圍擋安裝目的防止社會車輛和非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場造成安全隱患。2、圍擋的安裝步驟及要求（1）根

19、據(jù)SG4合同段設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣。聯(lián)系當(dāng)?shù)亟痪块T，在確保二環(huán)西路和北園高架橋下方車輛、人員正常通行的情況下進(jìn)行圍擋施工；（2）在安裝圍擋之前將交通安全警示標(biāo)志進(jìn)行安放，并安排交通協(xié)管人員在圍擋施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交通疏導(dǎo)；（3）圍擋用彩鋼板嚴(yán)格按照上級部門要求采購。尺寸為2.8米長，高為1.8米，顏色為藍(lán)色和白色兩種，彩鋼板后附3*3角鋼框架及支腿；（4）圍擋安裝要上下垂直，水平平順，支腿采用膨脹螺栓與地面固定，并用條石或者沙袋夯壓，板與板之間采用螺栓連接，保證整體穩(wěn)固；（6）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全防護(hù)用品（安全帽、反光背心、防護(hù)手套等）；（8）安裝過程交通協(xié)管人員必須保證不擅自離

20、崗。3、圍擋上設(shè)置的標(biāo)識圍擋標(biāo)識設(shè)置嚴(yán)格按照總監(jiān)辦文件要求執(zhí)行。十二、圍擋施工安全保證措施1、對所有進(jìn)場工人都要進(jìn)行三級安全教育；2、合理選擇制作安裝場地，減少噪音對周邊環(huán)境污染；3、施工過程中，需要用電施工時(shí)，及時(shí)通知電工，由電工統(tǒng)一支配指揮用電；4、作業(yè)時(shí)，配備好安全防護(hù)用品及滅火設(shè)施；5、服從管理，聽從指揮；6、材料運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超速，在施工現(xiàn)場附近道路應(yīng)先禮讓社會車輛通過，車身保持干凈整潔；7、交通協(xié)管人員對過往車輛正確指揮，禁止一切社會車輛在施工區(qū)域停留，以免造成交通阻塞或者。8、施工車輛運(yùn)行時(shí)留下的雜物，應(yīng)派人及時(shí)清除，保證過往車輛的行車安全。9、參與施工人員必須穿反光背心，遵守交通

21、法規(guī)，不得隨意橫穿公路，做到文明施工。10、如果出現(xiàn)交通堵塞無法自行疏通時(shí)應(yīng)及時(shí)向交警部門報(bào)告，配合交警部門將后續(xù)車輛分流緩解交通堵塞壓力。11、現(xiàn)場準(zhǔn)備好所需的各類交通指揮標(biāo)牌設(shè)施，并按照施工方案和交警要求進(jìn)行布置。十三、安全標(biāo)志的維護(hù)1、安排專門安全管理人員對現(xiàn)場施工圍擋及交通標(biāo)志進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞、傾倒的及時(shí)處理。各類標(biāo)牌、反光標(biāo)志等破損應(yīng)立即修復(fù)，遺缺的應(yīng)立即添補(bǔ)。2、設(shè)專人對圍擋及安全設(shè)施進(jìn)行清理。3、在圍擋兩端頭及路口拐彎處增加反光標(biāo)志，防止夜間車輛因標(biāo)志不明顯出現(xiàn)事故。十四、安全應(yīng)急措施 1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:組 長：房軍副組長：池平平 王天亮 楊興智 李蕓 張維周 組 員：鄒森 沈文剛 余濤 陳建寶 劉丹 李彥良 柳志尉 杜三仁 劉國軍 熊寧 2、職責(zé) 組長房軍對施工安全負(fù)總責(zé)，安排各副組長做好現(xiàn)場各項(xiàng)安全應(yīng)急工作； 副組長池平平負(fù)責(zé)組織人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)；王天亮為應(yīng)急技術(shù)負(fù)責(zé)人，確保應(yīng)急工作技術(shù)指導(dǎo)正確到位；楊興智為后勤保障及通信聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人，保證應(yīng)急工作的物資設(shè)備及醫(yī)療等的保障工作；李蕓和張維周負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械、人員及應(yīng)急救援指揮；其余組員在各自組長的帶領(lǐng)下具體工作。 3、應(yīng)急電話：濟(jì)南市急救中