斷路器電氣控制原理

1、電氣控制原理 電氣控制原理及接線見附件2。電氣原理圖和接線圖均為產品分閘狀態(tài)、電氣元件無激勵狀態(tài)、操作方式為遠方操作時的位置、SF6密度控制器和彈簧行程開關處于無壓狀態(tài)。以下分別論述。1 合閘操作和分閘操作 產品在分閘位置，合閘回路接通。接到合閘指令時，合閘線圈52C帶電，使產品合閘。合閘過程中，輔助開關52a、52b發(fā)生切換，合閘回路斷開，分閘回路接通。當產品接到分閘指令時，分閘線圈52T1、52T2帶電，使產品分閘分閘過程中輔助開關52a、52b再次切換，分閘回路斷開，合閘回路接通，等待下次合閘指令。2 SF6低氣壓操作閉鎖 當SF6壓力低于0.40MPa時，63GL1、63GL2接通，繼

2、電器63GLX1、63GLX2勵磁動作，其常閉觸點斷開，切斷分、合閘回路。3 低油壓分、合閘閉鎖 當油壓低于分閘閉鎖壓力時，低油壓分閘閉鎖壓力開關63HL1斷開，繼電器63HL1X失電，其觸點斷開，切斷分閘回路。 當油壓低于合閘閉鎖壓力時，低油壓合閘閉鎖壓力開關63HL2斷開，繼電器63HL2X失電，其觸點斷開，切斷合閘回路。4 電機控制 斷路器合閘操作后，限位開關33hb閉合，接觸器88M得電接通電機回路，對碟簧進行儲能，儲能到位后，控制凸輪使限位開關33hb切斷電機回路。當發(fā)生故障電動機運轉時間過長時，時間繼電器48T的延時閉合觸點閉合，輔助繼電器49MX的常閉觸點打開，切斷電機回路，使電

3、動機停轉。當電機回路出現(xiàn)過載時，熱繼電器49M的常閉觸點斷開，切斷電機回路。5 加熱器控制8SH1、8SH2為自動開關，用來控制加熱器SH1、SH2（如需實現(xiàn)自動控溫、控濕功能，請在訂貨中說明）。6 就地遠方轉換 43LR為就地遠方轉換開關，在遠方位置，由主控室對產品進行操作。切換至就地位置并關合自動開關8D1、8D2后，用11-52手動控制開關進行就地分、合閘操作。7 報警信號與工作信號SF6低氣壓報警信號接點為橋式接點，當SF6氣壓低于報警壓力時，該接點接通，發(fā)出補氣報警信號。SF6低氣壓閉鎖接點見附圖，當產品出現(xiàn)低氣壓閉鎖時該接點接通，其發(fā)出相應的閉鎖信號。自動開關8D1、8D2、8M、

4、8SH的故障報警信號接點見附圖，當上述自動開關任一個發(fā)生過載或短路故障時，相應接點接通，發(fā)出有關故障報警信號。8 非全相運行保護控制系統(tǒng)設有非全相運行保護回路，當運行中的斷路器出現(xiàn)單極或兩極跳閘后，將使其相應極的轉換開關52a、52b發(fā)生切換，從而使繼電器47T1、47T2啟動，經延時后（考慮到單相重合閘的要求），再啟動繼電器47TX1、47TX2，使控制電源電壓直接加到各極的分閘回路中，其余極隨即分閘，避免了斷路器缺相運行。具體47T使用注意以下3點1) 當開關用作變壓器側保護或母聯(lián)開關時，由于對開關三極的同期性要求非常嚴格，所以當其一極同另兩極位置不一致時，開關三極要求在非常短的時間內保護

5、性分閘，由繼電保護實現(xiàn)，斷路器出廠時，一般時間整定在(0.20.5)s。2) 當開關在線路上使用時，如線路要求有單相重合閘時，則開關三極不同期時間可以相對長些但一般也在(0.20.5)s。3) 當開關用作變壓器側保護或母聯(lián)開關時，由于對三相開關的同期性要求，如線路允許二相運行，則47T必須解除。9 金短時間保護 在斷路器電氣控制系統(tǒng)中加入金短時間保護回路，可使斷路器在無任何人為延時操作下，斷路器的合分時間維持在40±5 ms范圍內.其具體動作過程為：當合閘回路接到合閘命令后，在合閘運動過程中，轉換開關特殊接點52ab1、52ab2接通，金短時間保護繼電器ZJ1、 ZJ2接通，串在分閘回路中的ZJ1、 ZJ2常閉接點打開，斷開分閘回路，當合閘運動到一定位置時，52ab切換打開，ZJ1、 ZJ2失電，串在分閘回路中的ZJ1、 ZJ2常閉接點接通，使分閘