東芝CV180調(diào)試手冊(cè)

1、TOSHIBA 6E6MA000C V 1 8 0系 統(tǒng) 調(diào) 整 步 驟使 用 說(shuō) 明 書99年5月株式會(huì)社東芝 TOSHIBA Corporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。l 閱讀后，請(qǐng)妥善保管說(shuō)明書，以便隨時(shí)可以使用。l 在移置或轉(zhuǎn)賣該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書與制品一起移交。前 言 本使用說(shuō)明書，就在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)型電梯 (CV180) 控制裝置的安裝保養(yǎng)調(diào)整作業(yè)所必要的處理方法上進(jìn)行了說(shuō)明。 本說(shuō)明書的內(nèi)容的適用對(duì)象為具有控制系統(tǒng)基本知識(shí)的技術(shù)以及管理人員。 在實(shí)施各種作業(yè)時(shí)，必須事先熟讀該說(shuō)

2、明書，根據(jù)上面記載的指示進(jìn)行操作。禁止進(jìn)行說(shuō)明書上記載內(nèi)容以外的行為操作。 請(qǐng)妥善保管好該說(shuō)明書，謹(jǐn)請(qǐng)徹底管理。使用說(shuō)明書體系圖控制系統(tǒng)操作時(shí)的注意事項(xiàng) 系統(tǒng)調(diào)整程序:6E6MA000 試運(yùn)轉(zhuǎn)程序:6E6M001 高速運(yùn)轉(zhuǎn)程序:6E6MA002 乘感調(diào)整程序書:6E6MA003 故障判斷:6E6MA004 調(diào)整保養(yǎng)指示書:6E6MA005安全上的注意事項(xiàng) 為了防止對(duì)管理和使用者及他人造成危害和財(cái)產(chǎn)的損害與未然，安全正確地使用商品。在裝置的本體以及其使用說(shuō)明書上，記載有重要的內(nèi)容。請(qǐng)將以下內(nèi)容(表示圖記號(hào))充分理解后，再閱讀本文，并遵守其記載事項(xiàng)。表示的說(shuō)明表示表示的意思 ! 危險(xiǎn)表示“如果進(jìn)行

3、誤操作的話，有時(shí)可能造成人員死亡或受重傷” ！ 注意表示“如果進(jìn)行誤操作的話，有時(shí)可能導(dǎo)致人員受傷或僅僅發(fā)生物體的損傷”圖記號(hào)的說(shuō)明圖記號(hào)圖記號(hào)的意思表示危險(xiǎn)。具體的危險(xiǎn)內(nèi)容，在圖記號(hào)里及旁邊的畫，文章中指示出來(lái)。表示注意。具體的注意內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫，文章中指示出來(lái)。表示禁止(不允許做的事)。具體的禁止內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫，文章中指示出來(lái)。表示強(qiáng)制(必須做的事)。具體的強(qiáng)制內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫，文章中指示出來(lái)。本體警告表示標(biāo)簽的確認(rèn) 在指定處(參考別的使用說(shuō)明書使用操作時(shí)的注意事項(xiàng) (6E1M0969) 請(qǐng)確認(rèn)本體警告標(biāo)簽的貼付。 如果，標(biāo)簽遺失，由于污損而看不清楚時(shí)，請(qǐng)向本公

4、司售后服務(wù)部門聯(lián)系。一般禁止注意事項(xiàng) 為了維護(hù)制品利用者作業(yè)者的安全性，將作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)例舉于以下。請(qǐng)掌握和遵守其內(nèi)容。 電梯系統(tǒng)的不適當(dāng)操作作業(yè)是導(dǎo)致故障，壞損，災(zāi)害的起因。萬(wàn)一實(shí)施本說(shuō)明書上記載的內(nèi)容之外的行為，禁止的操作等，造成直接或間接的故障的場(chǎng)合，本公司將不負(fù)此責(zé)任，謹(jǐn)請(qǐng)諒解。! 危險(xiǎn)1) 在電梯控制盤上貼有PL標(biāo)簽(制品安全標(biāo)簽)。禁止進(jìn)行違反PL標(biāo)簽指示的事。必須按照指示進(jìn)行作業(yè)。2) 沒(méi)有指示禁止改造電梯控制盤。將成為裝置的誤操作發(fā)熱起火等的起因，有時(shí)也會(huì)給作業(yè)者自身帶來(lái)危險(xiǎn)。3) 在交換零部件之際，禁止純正部件以外的使用。必須使用指定用品。4) 在電梯控制盤方面，對(duì)于使用于

5、調(diào)整保養(yǎng)的必要開(kāi)關(guān)部以外的盤內(nèi)部件，由于電源處于投入狀態(tài)，因此禁止任意接觸。有觸電的危險(xiǎn)。5) 禁止沒(méi)有檢查資格者(持有建筑基準(zhǔn)法上規(guī)定的檢查資格的人員，或者接受了指導(dǎo)具有同等機(jī)能的人員)的人員進(jìn)行維修保養(yǎng)調(diào)整作業(yè)。6) 禁止帶電作業(yè)。有觸電致死傷的危險(xiǎn)。在配線作業(yè)之際，必須將1S以及照明用斷路器打成 OFF,在確認(rèn)了沒(méi)有供電的狀態(tài)后，再進(jìn)行施工。7) 禁止將安全回路，門回路作短路使用。(但不包括本體的作業(yè) 時(shí)及安裝調(diào)整手冊(cè)所指示的項(xiàng)目)緊急時(shí)各種保持不動(dòng)作而造成的異常行走是非常危險(xiǎn)的8) 禁止事先不確認(rèn)轎廂位置，用門非鎖定鑰匙開(kāi)放轎門。這會(huì)造成在升降道上落下而發(fā)生人員傷亡事故。9) 在進(jìn)行轎

6、廂上時(shí)，先將安全開(kāi)關(guān)(2KS)OFF，將點(diǎn)檢開(kāi)關(guān)(INSS)ON，禁止從前面乘入。另外，禁止在乘入時(shí)有充分余額的位置上將轎廂停下再?gòu)那懊娉巳?。如果安全開(kāi)關(guān)不OFF，恐怕會(huì)有電梯突然起動(dòng)而造成沖突。落下危險(xiǎn)。如果點(diǎn)檢開(kāi)關(guān)不OFF，電梯可能會(huì)高速升降，會(huì)造成頭部受傷。10) 禁止不戴安全帽及穿著安全帶進(jìn)入電梯轎廂，并禁止在轎廂升降中從轎廂上的安全出 口中鉆出。有沖突，落下的危險(xiǎn)。11) 電梯機(jī)械室內(nèi)存在著發(fā)熱部。可動(dòng)部，旋轉(zhuǎn)部等眾多的危險(xiǎn)要素，原則上除修理者之外，外人不得入內(nèi)。要確實(shí)進(jìn)行鎖門管理非清莫入。主要是為了防止誤動(dòng)作或開(kāi)玩笑等造成系統(tǒng)的異常。12)在超出規(guī)格書上記載的周圍環(huán)境條件等狀態(tài)下，

7、禁止進(jìn)行作業(yè)。13)在進(jìn)行其他個(gè)別作業(yè)施工時(shí)，請(qǐng)遵守其他使用說(shuō)明書上記載的禁止事項(xiàng)注意事項(xiàng)。! 注意1) 在故障時(shí)，在確認(rèn)之前，請(qǐng)不要將出錯(cuò)數(shù)據(jù)消掉。2) 在更改E2PROM的數(shù)據(jù)的場(chǎng)合，注意避免將更改的數(shù)據(jù)的住址弄錯(cuò)，而進(jìn)行改寫。這將成為時(shí)而電梯箱的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作出現(xiàn)異常，時(shí)而保護(hù)機(jī)能誤驗(yàn)出而導(dǎo)致電梯的停止的起因。3) 為了防止控制盤內(nèi)有異物的混入，請(qǐng)必須關(guān)閉外罩蓋子。這將是故障的起因。4) 出現(xiàn)異臭，過(guò)熱，冒煙的場(chǎng)合，請(qǐng)立即切斷電源。目 錄1. 概要2. 適用2.1 CV180的適用范圍2.2 CV180的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格3. 系統(tǒng)概要4. 調(diào)整步驟5. 保養(yǎng)程序6. 故障解決步驟7. 電梯性能基準(zhǔn)8

8、調(diào)整指南的有關(guān)資料以及測(cè)定器1. 概要 制定調(diào)整指南的體系和各指南的內(nèi)容(記載項(xiàng)目)，為了在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)作為最終規(guī)定，調(diào)整指南按以下分類， 在 發(fā)行圍了的內(nèi)容。(設(shè)計(jì)規(guī)定EP-18-0-1)本調(diào)整指南為標(biāo)準(zhǔn)型索道式電梯(CV180)系統(tǒng)總概括的調(diào)整指南。A. 大分類系統(tǒng)概括的調(diào)整指南適用( 系統(tǒng)調(diào)整步驟 )系統(tǒng)概要調(diào)整程序(中分類)保養(yǎng)步驟 調(diào)整保養(yǎng)相關(guān)聯(lián) 故障解決步驟 故障診斷 性能基準(zhǔn)關(guān)聯(lián)資料使用測(cè)定儀器B.中分類調(diào)整步驟*根據(jù)步驟發(fā)行指南 試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟 高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟 乘感調(diào)整步驟 門扉調(diào)整步驟絕緣試驗(yàn)PDSET 長(zhǎng)程調(diào)整 門開(kāi)關(guān)調(diào)整動(dòng)慢車 HCU住址設(shè)定短程調(diào)整 控制組合件調(diào)整等操作確認(rèn)等C.

9、機(jī)器通用的組合件制品組合件的調(diào)整指南* 器具組合件各種指南的發(fā)行 例如，轎箱 控制組合件。2. 適用2.1 CV180的適用范圍將CV180的適用范圍根據(jù)速度和額定載重如圖和表1表示。表1 CV180的范圍60m/分105m/分450kg (6)600kg (8)750kg (10)1000kg (13)另外，在應(yīng)用上注意事項(xiàng)如下：(1) 表1適用時(shí)，以以下規(guī)格為條件。(一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格)加減速度0.5m/s2廂體自重以機(jī)器適用表為準(zhǔn)。(2)根據(jù)滑輪軸的負(fù)荷，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的適用范圍變化的場(chǎng)合每次要選定機(jī)器。(3) 對(duì)于范圍以外的應(yīng)用及超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格相應(yīng)于物體每次必須進(jìn)行研究。22CV180標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表2

10、CV180標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格一覽(1) 電器品項(xiàng) 目適用范圍內(nèi)容備 注控制盤形式CV180定員額定載重量根據(jù)表-1的適用范圍額定速度60m/分，105m/分升降行程30m以下(60m/分)75m以下(105m/分)停止10stop以下(60m/分)26stop以下(105m/分)加減速度0.50.05m/s2廂體自重根據(jù)機(jī)器適用表平衡字?jǐn)?shù)0.45(P6,P8)0.50(P10,P13) 使用環(huán)境溫度040濕度90%以下(必須無(wú)結(jié)霜)特別在無(wú)指定的場(chǎng)合，必須無(wú)有害氣體發(fā)生，鹽堿災(zāi)害發(fā)生。對(duì)于必須有特別對(duì)策的場(chǎng)合，根據(jù)每個(gè)物體的規(guī)格的相應(yīng)指示。例)1B-541 電梯鹽堿災(zāi)害對(duì)策電源電壓三相AC 380V波動(dòng)

11、幅度 10+10%電源頻率50/60Hz波動(dòng)幅度 2+2%卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)格馬達(dá)容量(5.5kw18.5kw)卷?yè)P(yáng)機(jī)形式(FYJ180,YJ160A,240B,240C)脈沖發(fā)生器馬達(dá)軸裝設(shè) (1024脈沖/回轉(zhuǎn))形式 SBH-1024-2C電梯門規(guī)格門方式 CO門驅(qū)動(dòng)方式 DBL-2廂出入口數(shù) 1門開(kāi)關(guān) 接近開(kāi)關(guān)門控制組合件TNB-V1操作方式基本操作 單臺(tái) 2臺(tái)聯(lián)動(dòng)選擇 ATT控制盤外形(寬深度高)主盤 CV180 ( 7004501300)廂體尺寸根據(jù)規(guī)格手冊(cè)設(shè)計(jì)耐震加速度M/R水平：9.8m/s2,M/R垂直：4.9m/s2. 升降路水平：5.9m/s2.左記以外按各現(xiàn)場(chǎng)(2) 機(jī)構(gòu)件 參考項(xiàng)

12、 目使用范圍內(nèi)容備 考廂頂裝飾ST:1種DX:2種側(cè)板裝飾鋼板烤化廂內(nèi)地板裝飾貼瓷磚(t2)廂體構(gòu)造板彎曲構(gòu)造 額定速度 105m/分以下 載重 1000kg以下?lián)Q氣構(gòu)造橫流風(fēng)扇(出入口上部格柵直吹風(fēng)式)廂門構(gòu)造DBL-2 CO 800900W顯示裝置SUS大型按鈕 21x22mm圓點(diǎn)式數(shù)字 (HIB和COP的通用化)填塞鐵板上可以附加定芯板機(jī)能3. 系統(tǒng)概要CV180是面向中國(guó)住宅以低價(jià)格提供為目的的控制裝置。主要特點(diǎn)1. 多機(jī)能控制器的使用。2. 選擇回路的削減。3. 將盤外形于CV150統(tǒng)一。系統(tǒng)構(gòu)成圖如圖1所示?？刂票PPU-MLTI0-MLTBCU IMPGIPM組SLS線 HIB10

13、0A升降路開(kāi)關(guān) HIB100ADoorTNB-V1COP100E圖1 系統(tǒng)構(gòu)成圖4. 調(diào)整步驟各種調(diào)整必須按照以下所示項(xiàng)目實(shí)施。4.1試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整步驟在電梯安裝結(jié)束之后的配線檢查確認(rèn)以及點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)的試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整作業(yè)方面使用。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(6E6MA001).4.2高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整步驟用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整作業(yè)，在電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整結(jié)束之后進(jìn)入調(diào)整舒適感前的通常運(yùn)轉(zhuǎn)以及各種操作的確認(rèn)。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(6E6MA002).4.3舒適感調(diào)整步驟用于電梯高速運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束之后為了移交給客戶對(duì)各種運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行有關(guān)最終舒適感的調(diào)整因是最終的調(diào)整，應(yīng)注意不能遺漏項(xiàng)目。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(6E6MA003).4

14、.4廂門調(diào)整程序由于門是直接乘入人的接觸部分，因此必須于舒適感調(diào)整一樣，謹(jǐn)慎無(wú)遺漏地進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(6E6MA009).5. 保養(yǎng)步驟關(guān)于鋼索式電梯CV180的安裝保養(yǎng)調(diào)整的相關(guān)資料以及步驟如下規(guī)定。關(guān)于各保守項(xiàng)目，按照東芝ELESD/W保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。5.1一般事項(xiàng)EL-SM-1章關(guān)于預(yù)防保養(yǎng)EL-SM-1.1安全作業(yè)的注意事項(xiàng)EL-SM-1.2電梯閉鎖故障的救出EL-SM-1.3關(guān)于維修合同EL-SM-1.4電梯點(diǎn)檢基本作業(yè)EL-SM-1.5維修保養(yǎng)技術(shù)人員的心得EL-SM-1.65.2機(jī)械室關(guān)系EL-SM-2章卷?yè)P(yáng)機(jī)EL-SM-2.1主滑輪以及偏導(dǎo)滑輪的磨損極限EL-S

15、M-2.1.3電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)發(fā)電機(jī)EL-SM-2.1.4電磁制動(dòng)器EL-SM-2.2控制盤EL-SM-2.3控制盤內(nèi)各部分電壓的測(cè)定EL-SM-2.3.1關(guān)于調(diào)速器EL-SM-2.4選擇器EL-SM-2.5脈沖發(fā)生器EL-SM-2.5.25.3廂體關(guān)系EL-SM-3章聯(lián)絡(luò)裝置EL-SM-3.1廂室EL-SM-3.2廂體操作盤EL-SM-3.2.1廂內(nèi)各裝置EL-SM-3.2.2廂門開(kāi)關(guān)EL-SM-3.3導(dǎo)軌供油器EL-SM-3.4導(dǎo)滑器EL-SM-3.5門開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)EL-SM-3.6落地裝置EL-SM-3.7廂上操作盤EL-SM-3.8廂上各開(kāi)關(guān)EL-SM-3.9載重檢出器EL-SM-3.10緊急

16、停止裝置EL-SM-3.11門保險(xiǎn)EL-SM-3.125.4有關(guān)升降路方面EL-SM-4章升降路各種開(kāi)關(guān)EL-SM-4.1導(dǎo)軌支架EL-SM-4.2主鋼索以及調(diào)速鋼索EL-SM-4.3鋼索張力的取法EL-SM-4.3.1各滑輪以及重錘輪EL-SM-4.4廂尾電纜EL-SM-4.5緩沖器EL-SM-4.6補(bǔ)償裝置EL-SM-4.7地坑EL-SM-4.8主鋼索制振裝置EL-SM-4.95.5有關(guān)乘場(chǎng)方面EL-SM-5章門聯(lián)鎖裝置EL-SM-5.1門開(kāi)鎖裝置EL-SM-5.1.3乘場(chǎng)門EL-SM-5.2乘場(chǎng)操作盤EL-SM-5.35.6定期檢查EL-SM-7章5.7維修保養(yǎng)用儀器EL-SM-8章萬(wàn)用

17、表EL-SM-8.1電池式絕緣電阻計(jì)EL-SM-8.2回轉(zhuǎn)計(jì)速度計(jì)EL-SM-8.3電流計(jì)電壓計(jì)微記錄計(jì)EL-SM-8.4波形記錄儀EL-SM-8.5噪音計(jì)EL-SM-8.6存儲(chǔ)高編碼器EL-SM-8.75.8供油計(jì)劃EL-SM-9章供油區(qū)分及供油計(jì)劃EL-SM-9.15.9其他EL-SM-20章焊接作業(yè)EL-SM-20.4配線關(guān)系EL-SM-20.55.10另外以下部品廢棄時(shí)，必須委托于專業(yè)的公司。l 鋁電解電容器6. 故障相應(yīng)處理步驟CV180發(fā)生故障時(shí)，將故障狀態(tài)作為出錯(cuò)群以及故障跟蹤數(shù)據(jù)存入存儲(chǔ)器。在調(diào)查故障原因時(shí)，充分利用這些數(shù)據(jù)查明原因。還有，在狀態(tài)確認(rèn)之前，必須十分注意，不要將這

18、些數(shù)據(jù)消除。詳細(xì)請(qǐng)必須按照使用說(shuō)明書(6E6MA004)進(jìn)行。 注意事項(xiàng) (1) 確認(rèn)后在還沒(méi)有掌握故障狀態(tài)時(shí)，不要任意將電源打到OFF上。(2) 向乘客現(xiàn)場(chǎng)等確認(rèn)故障狀態(tài)。(3) 在基板上由于正使用著CMOS-IC,因此必須充分注意靜電氣。l 將指尖接地后再接觸基板。l 在放置基板之際，將其放入導(dǎo)電袋或者放在報(bào)紙上。(4) 檢查基板內(nèi)時(shí)，必須使用高阻抗輸入的測(cè)定器(數(shù)字式同步機(jī)等)。(5) 微電腦部分(5V系)的配線檢查必須用萬(wàn)用表的阻抗量程進(jìn)行。(6) 在主盤背面作業(yè)時(shí)，必須切斷電源，確認(rèn)主回路電壓放電后才進(jìn)行。切斷電源后3分鐘內(nèi)不要作業(yè)。(7) 在連接器接觸不良忘記連接插反等場(chǎng)合，由于能

19、源素子(IPM)等壞損，必須進(jìn)行確認(rèn)。(8) 機(jī)械室施工的場(chǎng)合，必須采取防塵措施在控制盤上蓋上塑料罩。7. 電梯性能基準(zhǔn)場(chǎng)所機(jī)種略規(guī)格測(cè)定日期CV180項(xiàng)目性能基準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果判定備考1額定速度變動(dòng)幅度2加速度3減速度4加減速度變化率最大8調(diào)整指南有關(guān)資料以及測(cè)量?jī)x如下所示有關(guān)鋼索式電梯CV180的調(diào)整的相關(guān)資料以及調(diào)整時(shí)必要的測(cè)量?jī)x。8.1操作使用說(shuō)明書1） 安裝作業(yè)安裝手冊(cè)現(xiàn)場(chǎng)工程用圖平面布置手冊(cè)2） 調(diào)整作業(yè)調(diào)整指南a) CV180試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書6E6MA001b) CV180高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書6E6MA002c) CV180乘感調(diào)整步驟書6E6MA003d) CV180故障診斷6E6MA004e

20、) CV180調(diào)整維修保養(yǎng)指示書6E6MA005f) CV180門調(diào)整步驟6E6MA009規(guī)格手冊(cè)GSY(性能基準(zhǔn))8.2相關(guān)測(cè)量?jī)x標(biāo)準(zhǔn)波形記錄儀數(shù)碼式萬(wàn)用表兆歐表(500V以及15V兆歐表)振動(dòng)儀函數(shù)計(jì)算機(jī)各種用途的對(duì)應(yīng)電力表零位電流計(jì)噪音計(jì)頻率分析器高存儲(chǔ)編碼器電梯性能基準(zhǔn)場(chǎng)所機(jī)重簡(jiǎn)單規(guī)格測(cè)定日CV180項(xiàng) 目性能基準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果判定備考N.L B.L F.L1額定速度變動(dòng)幅度5%2加速度0.50.05m/s23減速度0.50.05m/s24加減速度最大值1.0m/s35變化率最小值0.5m/s36起動(dòng)時(shí)0.25m/s2以下7加速時(shí)0.25m/s2以下8定常時(shí)0.15m/s2以下0-4Hz0.

21、25m/s2以下9減速時(shí)0.25m/s2以下10停止時(shí)0.10m/s2以下11轎廂振動(dòng)(橫)0.15m/s2以下12落地精度10mm13轎廂起動(dòng)時(shí)間0.5s14躍層時(shí)間6.00.5(尺寸2.7m)15噪音轎廂 內(nèi)轎廂內(nèi)換氣停止55dB(A)以下16轎廂內(nèi)換氣動(dòng)作55db(A)未滿17最上層出入口前45db(A)以下18機(jī)械室電動(dòng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)70db(A)未滿19控制箱(主箱)70db(A)以下202122居室噪音35db(A)以下TOSHIBA 6E6MA001C V 1 8 0試 運(yùn) 轉(zhuǎn) 步 驟 書使 用 說(shuō) 明 書99年5月株式會(huì)社東芝 TOSHIBA Corporation ,1999.A

22、ll Rights Reserved.希望l 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。l 閱讀后，請(qǐng)妥善保管說(shuō)明書，以便隨時(shí)可以使用。l 在移置或轉(zhuǎn)賣該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書與制品一起移交。目 錄1. 目的2. 確認(rèn)項(xiàng)目3. 試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備4. 絕緣阻抗試驗(yàn)(兆歐表測(cè)試)5. 試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始步驟 (緩慢開(kāi)動(dòng))1. 目 的本書記載了電梯安裝完畢后的試運(yùn)轉(zhuǎn)(低速)調(diào)整作業(yè)的內(nèi)容。2. 確認(rèn)項(xiàng)目2-1)必須將所有電源斷路器撥于OFF上。2-2)將井道整理整頓干凈，必須沒(méi)有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。2-3)確認(rèn)下表中所有的項(xiàng)目。 表1 升降井道底坑底坑安全開(kāi)關(guān)(IKS)撥在ON,安裝上緩沖器，

23、GOV拉緊器。大廳PAK撥在ON，全樓的乘場(chǎng)門鎖定，貼上注意標(biāo)語(yǔ)。廂內(nèi)緊急停止開(kāi)關(guān)（EMS）撥在ON,照明開(kāi)關(guān)打在ON,廂內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)撥在NOR。廂上廂上安全開(kāi)關(guān)撥到在(2KS)ON,安全環(huán)開(kāi)關(guān)(SOLS) 撥在ON,廂上檢修開(kāi)關(guān)打在NOR機(jī)房卷?yè)P(yáng)機(jī)齒輪油的注入，各部位的緊固。調(diào)速器GOV開(kāi)關(guān)接線，鋼索抓鉤的活動(dòng)，外觀的損傷，鋼索定心，各部的緊固?？刂票P基板連接器的鎖定，配線端子的松馳，各部的緊固，外觀的損傷。連接線參照表2，表3，確認(rèn)馬達(dá)P.GBK的連接線。！ 危險(xiǎn)有2臺(tái)的場(chǎng)合，另外一臺(tái)電梯已經(jīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由于匹配電源(P24X等)處于帶電導(dǎo)線狀態(tài)，因此將別的電梯電源撥到OFF,取下搭接線的

24、連接器或端子。表2馬達(dá)動(dòng)力以及的P.G接線轎廂在偏導(dǎo)向輪側(cè)的場(chǎng)合轎廂在馬達(dá)側(cè)的場(chǎng)合轎廂落下和卷?yè)P(yáng)機(jī)的型 馬達(dá) 轎 廂 馬達(dá) 轎 廂FYJ180YJ160AYJ240BYJ240CFYJ180YJ160AYJ240BYJ240C用馬達(dá)端子的接線U UV VW WU UV VW WU UV VW WU UV VW WPGBP5A紅紅紅紅BN5A黑黑黑黑PNS青(綠)白白青(綠)DNS白青(綠)青(綠)白 表3 制動(dòng)器接線名稱馬達(dá)側(cè)控制盤側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)器端子TB7-11(B1)TB7-12(B2)3. 試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備3.1 送低速時(shí)必要的連接器作為試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備，在控制盤和外部接線中，只將必要的連接器按照下表

25、3-1-1所示進(jìn)行插入確認(rèn)。(由廠方進(jìn)行的配線必須全部插入。)表3-1-1 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要的連接器接續(xù)連接器銷栓配置CNH1CNK1CNM1CNH2CNK2CNH200CNK2001DNLSLSAA10AP24HP24AR200R2002UPLSLSBA10CP24HNC2CR200T20035LSLSCA10CP24H1WLST200R10046LSKNORA11NC2H3WLST200T10057LSPLUNC2H8WLSR36A68LSPLDNC2HEXDZR36A7DLST36A8PC1A18DST36A9A210A7KA11A1012(A10)A213(A10A)A714A11AHDC

26、15HDCDC1617PAKCOMD18OP19CL20FLMA4乘場(chǎng)，電梯箱的地線必須在控制盤地線桿上直接接續(xù)。3.2試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲按照下列表3-2-1僅將試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲插入。表3-2-1 試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲必要 熔斷器額定信號(hào)名內(nèi) 容1F-11APC1A安全回路1F-33APC1CAVR電源1F-45APC1D制動(dòng)器回路1F-55APC1T斷電平層2F-13AP24APU,I/O基板電源2F-25AP24H乘場(chǎng)方面的電源2F-35AP24X乘場(chǎng)方面的電源(包括2臺(tái)電梯用)2F-43AP24C轎廂信號(hào)用2F-510AP24T斷電平層8F-12AR3BCU基板電源8F

27、-22AT39F-110AR110門電源9F-210AT11010F10AR36A底坑插座電源 下列熔斷保險(xiǎn)絲為在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用的。 （試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用）1F-2, 1F-52F-2, 2F-3, 2F-4, 2F-59F-1, 9F-210F4.絕緣阻抗試驗(yàn)4-1)檢查確認(rèn)一下所有的斷路器是否撥在OFF上。4-2)取下所有的熔斷器。4-3)取下控制盤內(nèi)地線桿的NC2和地線的聯(lián)線(紅線)。4-4)按照下表4-1,將電源電路照明電路馬達(dá)電路操作回路信號(hào)回路用15V兆歐表進(jìn)行測(cè)定。如表4-2所示用于判斷的JIS標(biāo)準(zhǔn)。表4-1CV180的絕緣測(cè)定處回路名稱測(cè)定場(chǎng)所電源回路5S的兩次側(cè)照明回路4S-1的

28、兩次側(cè)控制回路UVW信號(hào)回路1F-134的兩次側(cè)，8F-12的兩次側(cè)。照明回路2F-1234的兩次側(cè)表4-2絕緣試驗(yàn)JIS標(biāo)準(zhǔn)(參考)以及判定標(biāo)準(zhǔn)(法規(guī))測(cè)定場(chǎng)所回路的使用電壓絕緣阻抗值(M)電源回路300V以下的0.2以上電動(dòng)機(jī)回路超過(guò)300V的0.4以上控制回路信號(hào)回路照明回路150V以下的0.1以上150V以上300V以下的0.2以上4-5)用15V兆歐表確認(rèn)后，正常的話，用500V兆歐表對(duì)電源電路照明電路馬達(dá)回路進(jìn)行測(cè)定。4-6)測(cè)定結(jié)束后，將地線復(fù)原。4-7)按照下表4-4所示，確認(rèn)回路之間的有無(wú)串接。表4-4回路串接確認(rèn)處回路間名稱測(cè)定場(chǎng)所萬(wàn)能表的阻抗量程PC-1NC1FNC100

29、以上P24 NC22FNC2100以上PC1 P241F2F100以上P24 R200,T2002F4S-1100以上！ 注 意PC1 P24之間100以下的場(chǎng)合，可能成為基板燒損的原因。因此絕對(duì)不要投入電源。查明原因的步驟為將外部連接器一個(gè)一個(gè)第取下，尋找不良場(chǎng)所。另外，2臺(tái)電梯的場(chǎng)合，通過(guò)電梯于電梯間傳送，落在NC2處。因此必須將各號(hào)電梯的紅線(NC2和地線的聯(lián)線)都取除。5.試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始的程序(低速)5-1)檢查確認(rèn)控制盤內(nèi)的電源是否被切斷了。5-2將控制的INS-SW撥在INS，F(xiàn)DS-SW撥在CUT上。5-3)再次檢查確認(rèn)連接器的插入。5-4)將門短路?？缃犹帪門BDC的1和3。！ 危

30、險(xiǎn)DC短路的話，由于門扉開(kāi)啟著也能運(yùn)行，因此非常危險(xiǎn)。如果將門開(kāi)關(guān)檢查確認(rèn)完畢了，一定要將短路解除。5-5用萬(wàn)用表檢查確認(rèn)安全回路(CC)5-6)按著PRS按鈕(PU-MLT,SW4)，同時(shí)投入電源。這時(shí)，在控制盤上感到有異常的話，立即切斷電源。(SW的位置請(qǐng)參考展開(kāi)接續(xù)圖或者調(diào)整保養(yǎng)指示書(6E6MA005)。5-7)設(shè)定MTOC驗(yàn)出水準(zhǔn)。操作IO-MLT基板上的VR1，將MTOCSET-COM1之間的電壓變定成下列規(guī)格。額定設(shè)定電壓50A3.4V75A4.8V150A8.8V5-8)在控制盤上，試著使得INS-UP,DN(1秒鐘)。檢查確認(rèn)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向以及制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)。5-9)逐一檢

31、查運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)稍許INS-UP,使得電梯廂緩緩地上升。轎廂一移動(dòng)，確認(rèn)升降機(jī)。如果沒(méi)有問(wèn)題的話，再次INS-UP,檢查確認(rèn)速度是否太快。同樣也對(duì)INS-DN進(jìn)行檢查確認(rèn)。5-10)檢查確認(rèn)調(diào)速器開(kāi)關(guān)或者鋼索松弛開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。5-11)在廂上至能乘上的位置為止進(jìn)行移動(dòng)。5-12)從乘場(chǎng)到廂上用目測(cè)進(jìn)行檢查。(特別是鋼索掛鉤導(dǎo)滑器)5-13)從乘場(chǎng)將廂上的INS-SW撥到INS之后，乘上廂上。！ 危險(xiǎn)乘上廂上時(shí)，廂上的INS必須撥在ON上。廂上INS不合上的話，由于用控制盤操作，可能發(fā)生INS運(yùn)轉(zhuǎn)或者向正常運(yùn)轉(zhuǎn)的解除，而出現(xiàn)意想不到的運(yùn)動(dòng)，從導(dǎo)致人員的死亡。5-14)檢查確認(rèn)升降井道內(nèi)的各個(gè)安全開(kāi)關(guān)以及

32、限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。5-15)檢查確認(rèn)轎廂運(yùn)行上有無(wú)障礙物，升降路內(nèi)是否安全。5-16)解除門短路(A11-DC)。解除了門短路的話，電梯門調(diào)整沒(méi)有進(jìn)行的場(chǎng)合不動(dòng)作。TOSHIBA6E6MA002【轎廂不動(dòng)的場(chǎng)合或者移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合】在轎廂移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合，請(qǐng)就以下項(xiàng)目進(jìn)行再次逐一檢查確認(rèn)。NO NOCC 是否合上了在A11上DC110V被外加著？ 確認(rèn)安全回路 Yes No必要的跨接是否實(shí)施了？跨接 Yes否有無(wú)出錯(cuò)出現(xiàn)？ YES Yes按照出錯(cuò)編碼處理馬達(dá)是否回轉(zhuǎn)著確認(rèn)馬達(dá)的接線 Yes假設(shè)時(shí)容量OK制動(dòng)器確實(shí)在動(dòng)作著嗎？ No YesUDX是否合上了？INSRATE確認(rèn) NoKNOR,5

33、LS,5LS的確認(rèn)逐一檢查速度的設(shè)定INSRATE511Eh.L 0160 確認(rèn)省略補(bǔ)充設(shè)定值：16m/min速度輸入法如下述所示。(例)以檢查速度8m/min的場(chǎng)合8.00080h 在此假定有小數(shù)點(diǎn)。1) 將門短路了沒(méi)有？2) 各種開(kāi)關(guān)類的設(shè)定是否正確？限位開(kāi)關(guān)，廂上，箱內(nèi)，機(jī)房。3) 下列的檢查開(kāi)關(guān)狀態(tài)有問(wèn)題嗎？*用控制盤的UP,DN開(kāi)關(guān)，不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 檢查確認(rèn)箱上INS開(kāi)關(guān)合上著嗎？若合上的話，用控制盤的運(yùn)轉(zhuǎn)操作禁止進(jìn)行。補(bǔ)充即使控制盤的INS開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，狀態(tài)顯示一直為IS的話，將箱上的INS開(kāi)關(guān)是合著的。C V 1 8 0高 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 步 驟 書使 用 說(shuō) 明 書99年5月株式會(huì)社東芝

34、TOSHIBA Corporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。l 閱讀后，請(qǐng)妥善保管說(shuō)明書，以便隨時(shí)可以使用。l 在移置或轉(zhuǎn)賣該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書與制品一起移交。目錄1. 目的2. 高速運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備3. 高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟3.1PDSET3.2HCU地址設(shè)定3.3機(jī)器的機(jī)能操作檢查確認(rèn)1. 目的本書使用于電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整結(jié)束之后的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整作業(yè)。2. 高速運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備1) 必須將所有的電源斷路器撥到OFF上。2) 進(jìn)行場(chǎng)地的整理整頓，不能有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。3) 檢查確認(rèn)門是否短路中，如果被短路的話，則

35、解除解除解除?？缃犹帪門BDC的13之間。！ 危險(xiǎn) 如將門短路的話，則有門開(kāi)著運(yùn)行的危險(xiǎn)。在高速調(diào)整時(shí)，必須將門短路解除。將門短路一解除不動(dòng)時(shí)，檢查門的開(kāi)關(guān)。 萬(wàn)一，在全樓層的門完全沒(méi)有對(duì)齊的狀態(tài)下不得不進(jìn)入高速調(diào)整時(shí)，只將此層樓的乘場(chǎng)門的門開(kāi)關(guān)進(jìn)行短路，采取措施使人員不接近等，必須細(xì)心地給予注意。4)插入所有的連接器，確認(rèn)絕緣阻抗以及有沒(méi)有串錯(cuò)。確認(rèn)的方法請(qǐng)參照試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整程序(6E6MA001) 第4項(xiàng)(絕緣阻抗試驗(yàn))5)確認(rèn)各層樓面的廳門開(kāi)關(guān)(SW)以及出入口開(kāi)關(guān)。6)確認(rèn)系數(shù)及人數(shù)平衡 (P6,P8,為45%, P10, P13為50%)根據(jù)需要加減C/W的數(shù)。7)設(shè)定以下載重SW.名稱

36、設(shè)定值備考1WLS110%超重信號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)裝備。3 WLS75%只是在有滿員通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的裝備。8 WLS150kg只是有無(wú)效召呼取消機(jī)能時(shí)裝備。8)必須撥到FDS切斷。3. 高速運(yùn)轉(zhuǎn)程序3.1PDSET按照下列程序，使用在儀表板監(jiān)控器進(jìn)行PDSET。1） 將控制盤的檢修開(kāi)關(guān)撥到INS上，將轎廂停止在最下層樓面略偏上處。2） 使用在儀表板監(jiān)控器的方式10,解除E2ROM安全燈。3） 實(shí)行在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令0C.4） 將控制盤的檢修開(kāi)關(guān)撥到NOR。（確認(rèn)PU基板7segLED顯示為pd 。）5） 轎廂下降，在最下層停止后上升，在 4LS處停止。數(shù)秒鐘后，返回到最上層平層，結(jié)束PD設(shè)定。(

37、確認(rèn)PU基板7segLED的 Pd消除，EE沒(méi)有顯示。)6） 按下PU基板PRS按鈕(數(shù)據(jù)鎖)，使E2ROM安全燈處于有效。確認(rèn)7segLED E 2 顯示消除。！ 危險(xiǎn)任E2PROM安全燈解除于不動(dòng)的話，有時(shí)會(huì)損壞數(shù)據(jù)，因此必須十分注意。PD組中發(fā)生出錯(cuò)的場(chǎng)合，在7seg LED上顯示EE,將PD組強(qiáng)制結(jié)束，因此出錯(cuò)數(shù)據(jù)群記錄后，立即向工務(wù)擔(dān)當(dāng)者或設(shè)計(jì)擔(dān)當(dāng)者聯(lián)系，聽(tīng)從指示。3.2HCU地址設(shè)定在各樓層底板上各裝設(shè)一塊HCU基板(HIB100A)。按照下列步驟，進(jìn)行HCU地址設(shè)定。 將控制盤的檢查SW打在NOR上。 將HIB100A基板的JPO設(shè)定，確認(rèn)JPO是否被設(shè)置好了。 實(shí)行在儀表板監(jiān)控

38、器的方式0E的指令0D。 PU基板的7segLED顯示變成 L S 。 轎廂上升到最上層，以門開(kāi)啟狀態(tài)待機(jī)。 乘場(chǎng)按鈕確認(rèn)閃亮，2秒以內(nèi)按3回。(可以按UP召呼，DN召呼中的任意一個(gè)。) 按鈕從閃亮變成亮燈，地址設(shè)定結(jié)束。 登記各樓層的轎廂召呼，連續(xù)按關(guān)門按鈕，進(jìn)行關(guān)門。在各樓層，進(jìn)行的操作。 在最下層操作結(jié)束后，將轎廂內(nèi)的門開(kāi)按鈕按下約一秒鐘。如果地址設(shè)定正常的話，孔式按鈕的亮燈將熄滅，門關(guān)閉。(地址沒(méi)有正常地設(shè)定時(shí)，該層樓的轎廂呼召呼將亮燈，所以必須重新進(jìn)行修正設(shè)定。)注解即使乘場(chǎng)按鈕的亮燈熄滅，也立即進(jìn)行閃亮的場(chǎng)合，該層樓的地址設(shè)定沒(méi)能正常地結(jié)束。因此必須再次進(jìn)行修正設(shè)定。以上的設(shè)定方法

39、被稱為強(qiáng)方式(指令0D),使用于最初設(shè)定時(shí)。如下所示只有一塊HCU基板發(fā)生故障的場(chǎng)合，在沒(méi)有地址數(shù)據(jù)的HCU基板上只設(shè)定地址的方法。這種方法稱為弱方式(指令09)。 將控制盤電源撥在OFF上。 更換有故障的基板?？刂票P電源撥到ON之前，拔出HIB100A基板上的JPO,安裝上JP1。 將控制盤電源撥到ON。 按下更換過(guò)后基板的UP召呼或DN召呼，檢查確認(rèn)位置顯示器的亮燈情況。(約3秒鐘：由此E2ROM的數(shù)據(jù)被消去) 將控制盤電源撥到OFF。 拔出HIB100A基板的JP1,安裝上JP0。 將控制盤電源撥到ON,實(shí)行 在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令09。 只有更換好了的基板乘場(chǎng)按鈕閃亮，因此與強(qiáng)

40、方式(指令0D)一樣進(jìn)行地址設(shè)定。3.3機(jī)器的機(jī)能操作檢查 (表4，5)基本上以接受官方檢查準(zhǔn)備為標(biāo)準(zhǔn)。盡管檢查確認(rèn)的順序沒(méi)有特別的規(guī)定，但在操作方面結(jié)束后，要進(jìn)行塔內(nèi)相關(guān)的檢查。 表高速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查表序號(hào)項(xiàng)目方法判定值確認(rèn)欄1調(diào)速器自動(dòng)解脫參照自動(dòng)解脫安全鉗2安全鉗 （鍥塊）同上3轎廂召呼顯示器整樓正常地應(yīng)答情況4乘場(chǎng)召呼顯示器同上5門開(kāi)啟逆召呼反轉(zhuǎn)門扉開(kāi)啟按鈕門安全觸板6COP內(nèi)各個(gè)開(kāi)關(guān)參照調(diào)整保養(yǎng)指示書(6E6MA005)7PAK(停駐)開(kāi)關(guān)最終轎廂召呼結(jié)束后，返回基準(zhǔn)樓層門扉開(kāi)啟門扉關(guān)閉，停止。8緊急燈在地板面上的照明度必須為1勒克斯以上。9對(duì)講機(jī)機(jī)房，監(jiān)視室的通話都必須處與正常狀態(tài)。10

41、制動(dòng)器滑脫量參照制動(dòng)調(diào)整步驟，滑脫量參照表5。11緩沖試驗(yàn)確認(rèn)后的回復(fù)為90秒鐘以內(nèi)。12負(fù)荷試驗(yàn)100%UP時(shí)的電流電壓必須在額定標(biāo)牌的110%以內(nèi)。13機(jī)房升降路規(guī)定尺寸參照表5。14門開(kāi)關(guān)的動(dòng)作尺寸在全關(guān)閉10mm前，動(dòng)作情況。 表5 機(jī)房升降井道的各個(gè)尺寸一欄表(參照平面布置手冊(cè))額定速度(m/min)機(jī)房(表以上的事)升降井道制動(dòng)器滑距高度入口寬度入口高度頂部間隙底坑深度AB602050900200014501550350300600501052250900200018502150350350145050 A轎廂側(cè)緩沖距 B. 配重側(cè)緩沖距 機(jī)房的高度=從地板面到房頂或托梁的下端為止

42、的垂直距離制動(dòng)調(diào)整程序 在轎廂內(nèi)平衡負(fù)荷下，將1F-4熔斷保險(xiǎn)絲2次側(cè)和B7-11(B1)進(jìn)行短路，開(kāi)放制動(dòng)器，檢查確認(rèn)拖閘間隙。 在轎廂內(nèi)全負(fù)荷下使之DOWN運(yùn)行，若達(dá)到額定速度，則按下控制盤CC斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，使其緊急停止。 從CC斷開(kāi)經(jīng)過(guò)10秒鐘后，參照在儀表板監(jiān)控器的方式09的索引8的數(shù)據(jù)。 用將參照數(shù)據(jù)從16進(jìn)位數(shù)變換成10進(jìn)位數(shù)，乘以脈沖比率(mm/pulse)求出值。 用求出的值，調(diào)整彈簧力使之變?yōu)楸?的滑距的范圍內(nèi)。此時(shí)，進(jìn)行微調(diào)整，使得左右制動(dòng)器同時(shí)動(dòng)作。TOSHIBA 6E6MA003C V 1 8 0調(diào)節(jié)舒適感的程序書使 用 說(shuō) 明 書99年5月株式會(huì)社東芝 TOSHIBA C

43、orporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。l 閱讀后，請(qǐng)妥善保管說(shuō)明書，以便隨時(shí)可以使用。l 在移置或轉(zhuǎn)賣該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書與制品一起移交。TOSHIBA6E6MA004目 錄1 目的2 用于高速調(diào)節(jié)時(shí)的功能說(shuō)明21 模擬輸出的設(shè)定方法22 顯示操作盤的轎廂呼叫記錄方法3 電流傳感器的零調(diào)4 特性曲線調(diào)節(jié)41 長(zhǎng)程特性曲線調(diào)節(jié)42 短程特性曲線調(diào)節(jié)43 不合適時(shí)的對(duì)應(yīng)方法1 目的本書主要用于CV180升降機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后的舒適感調(diào)節(jié) ！ 注意 舒適感調(diào)節(jié)前，一定要完成高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)2 用于高速調(diào)節(jié)時(shí)的功能說(shuō)明21 模擬輸出的設(shè)定方法 CV180由于是速度控制，電流控制均為數(shù)字控制，因此即使直接連接波形記錄儀，也不能看出現(xiàn)特性曲線等波形。為此，可采用DB-MLT基板上的輸出銷DA1-DA4或PU-MLT基板上的輸出銷DA1-DA3測(cè)定D/A(數(shù)字/模擬)交換的信號(hào)。(設(shè)定方法)(1) 從下一頁(yè)的模擬輸出用符號(hào)一覽表中選擇目的地址。(2) 接著，將地址設(shè)定