汽車改裝之完全手冊

1、改裝族必看 汽車改裝之完全手冊詳解 提到改裝，很多人都會以為這是汽車發(fā)燒友的專利。實際上汽車的改裝在國外早已成為一種時尚。全世界的改裝車迷可以說是不分年齡與車種，通過改裝來打造屬于自己的特有車型，以此來體現(xiàn)自己的個性。在歐美、日本，一輛車的改裝結(jié)果，代表了車主的品味以及他對“駕駛”的看法。一輛花了很多錢、但卻很庸俗的改裝車，絕對不會得到車迷的認同。相反，一輛注入車主個性的改裝車，才是真正改裝車迷的目標(biāo)。怎么樣，你打算拿你的愛車下手了嗎？讓我們現(xiàn)在開始吧！一般來說，改裝可分為外觀、機械、影音等幾方面，當(dāng)人類生活進入了e時代，汽車改裝又增加了一項新內(nèi)容：智能。以上幾項的改法很多，可簡可繁。不過由于

2、涉及到行車安全、交通法規(guī)的限制，國內(nèi)的汽車改裝一般以外觀內(nèi)飾、影音、智能產(chǎn)品為主，機械方面改裝只有少數(shù)性能迷才涉改裝汽車能否通行改裝汽車是否合法、改裝后的汽車能否通行是廣大車友關(guān)心的問題。據(jù)了解，目前杭州做汽車改裝的公司一般都是做音響、智能方面的改裝，如果車主想要將車身的顏色改掉或在外型來個大改變的話，就必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝后仍可使用原來的牌照。杭州市車輛管理所檢驗科鮑科長表示，2001年10月頒布的中華人民共和國機動車管理辦法明確規(guī)定，機動車不得擅自改裝。如果改裝的要求太過離譜，改出來后會面目全非的，車管所一般不會批準(zhǔn)。在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色(消防專用)

3、、黃色(工程搶險專用)、上白下藍(國家行政執(zhí)法專用)。機械改裝目前在國內(nèi)尚未被允許，所以杭州也沒有這方面的改裝公司。偶爾從我們身邊呼嘯而過的那一、二輛聲浪勇猛的酷車，基本上是車主從外地選購改裝件，再委托本地汽車修理廠或裝飾公司加工的。另外要提醒大家的是，汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效；不管是外觀還是機械的改裝，都涉及行車安全，所以，改裝的前提還是要安全。 外觀篇汽車造型的印象是由線條、比例與視覺感受組合而成的，為求個性的展現(xiàn)，換裝外觀套件是最快也最直接的方法，除了讓自己享受獨一無二的稀有性之外，更希望讓大家知道這是一部改裝過的車。大包圍大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件”，用于改善車身周

4、圍的氣流對于運動中車身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為炭化纖維。不過目前國內(nèi)市場上的大包圍大多不具備這種功能，主要是為美觀而設(shè)計的。面對郊外坑坑洼洼的泥路，加裝了大包圍的車簡直就如穿著長裙去越野，所以是否加裝大包圍還要跟據(jù)使用的實際情況決定。(本項改裝按產(chǎn)品檔次不同價位在400-2000元左右)尾翼許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力并節(jié)省燃料。有資料顯示，以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%。(天窗有人說，一輛沒有天窗的汽車就好像一幢沒有陽臺的樓房，哪怕這樓房再豪華

5、再寬敞，少了陽臺，總是一大缺憾。陽臺不能自己開，但汽車天窗可以。天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內(nèi)空氣的循環(huán)；減少汽車空調(diào)的使用時間，節(jié)省油耗；車廂內(nèi)光線明亮，沐浴在陽光下駕駛，心情格外舒暢。(本項改裝按產(chǎn)品檔次不同價位在4000-11000元左右)輪胎輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四個車輪去表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。如果單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬10-20mm就足以應(yīng)付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調(diào)整。輪圈的加大必須與

6、輪胎配合著改變，除了美觀的因素，輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所制成的輪圈散熱效果要比鐵質(zhì)的輪圈好上許多，若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效果。除了以上這些，還有保險杠、燈光的改裝，更專業(yè)的改裝還涉及方向盤、坐椅甚至儀表等等。機械汽車主要機械結(jié)構(gòu)大致可分成幾個部位，車身、內(nèi)裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸吊、煞車、電子控制系統(tǒng)，它們彼此間配合密切，如有任何一項做修改，馬上會感受到汽車本身所受到影響與改變。對于想改裝的車主來說，最好多了解一些有關(guān)車子性能的知識，盲目地去改裝，不僅沒有樂趣可言，相反還會有危險存在。引擎引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此。雖然

7、一具引擎的動力輸出有很多方法可以升級，但是修改的過程必須有其步驟和方法，這一點對專業(yè)的改裝技師來說當(dāng)然沒有問題，不過車迷們應(yīng)該多了解一下。一、進氣系統(tǒng)發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進入發(fā)動機首先就要經(jīng)過空氣濾清器，這是進氣系統(tǒng)的重要組成部分，目前絕大多數(shù)原廠配置都是一次性的紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現(xiàn)自然不同。二、點火系統(tǒng)發(fā)動機工作的另一要素是點火系統(tǒng)，由火花塞和點火線共同構(gòu)成，原車配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均差強人意。改裝用火線的多

8、組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時地傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠配置跟火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現(xiàn)即時改觀油門變硬，起步迅捷加速凌厲。三、排氣系統(tǒng)排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標(biāo)。在同樣改裝了進氣和點火系統(tǒng)后排氣系統(tǒng)改裝與否對車子的整體表現(xiàn)左右很大，改良后的車子運行暢順，加速迅捷。剎車剎車系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)設(shè)計雖然簡單，但是其工作量卻非常之大，想要提升其制動性

9、能最快最直接的方法就是換上高性能來令片。此外，剎車系統(tǒng)要升級還有其它幾種方法，比如換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管，還有另一種方式就是換上規(guī)格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。底盤懸掛關(guān)系到行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)，原廠設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)是以大眾消費者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝，懸吊結(jié)構(gòu)桿強化，車身剛性加強等部份，其中影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。改裝用的運動型避震器市面上分為幾類，原廠加強型、原廠加強車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運動型、競賽專用型等，特性上的差異主要依使用者需求而定，選擇合適的產(chǎn)品才能與個人的駕車習(xí)慣配合以應(yīng)付高速行車會

10、發(fā)生的各種狀況，也使得行車安全更為提高汽車改裝大有技巧 “禁區(qū)”千萬不要碰2010年08月30日10:06北京晨報孫金鳳我要評論(3)字號：T|T對于追求時尚和個性的年輕人來說，買了新車后根據(jù)自己的需要改裝一番已經(jīng)不再是新鮮事。但業(yè)內(nèi)專家提醒，車輛改裝也要適度，否則誤入一些“禁區(qū)”也許就會違法，甚至?xí){自己的人身安全。汽車改裝花樣繁多改裝主要分兩種：外觀上與性能上的改裝。外觀改裝最常見的就是加裝空氣動力套件。這種空氣動力套件就是俗稱的大包圍，基本上包含了進氣格柵、車側(cè)擾流板、后包圍以及尾翼等。車身外觀改裝，除了如尾翼、大包圍最被青睞之外，還包括車頂行李架、天窗、泊車距離感應(yīng)、裝飾性照明裝置、

11、指定照明燈具、倒視鏡幾種。最近幾年車的顏色也開始多樣化，顏色的改裝也越來越流行，而且國家已經(jīng)放寬了改變車身顏色的規(guī)定，車主可先變色，再到車管部門登記。性能上的改裝包括與動力裝置及排氣系統(tǒng)有關(guān)的改裝，主要是改遙控引擎啟動裝置（比如加大缸徑、加多氣門、改裝渦輪增壓、更換點火系統(tǒng)的火花線和火花塞）、通過更換高性能剎車片來改裝汽車剎車系統(tǒng)、改排氣喉和延伸喉管、更換底盤懸掛。車內(nèi)裝備，包括防盜、無線電、冷氣、導(dǎo)航系統(tǒng)、音響組合、安全氣袋之類。還有懸掛方面（如螺旋彈簧、吸震筒、懸掛支柱及塔頂橫撐）、抑噪裝置（主要是減聲鼓和尾喉）以及與行駛性能相關(guān)的部分，包含車輪（輪胎、輪轂）操控裝置（方向盤、排擋桿）等。

12、改裝汽車有技巧業(yè)內(nèi)專家提醒，改裝在追求個性的同時不要過于張揚，最好選擇“低調(diào)”的改裝方案。首先，外觀上的改裝盡量不要使用大包圍，雖然大包圍看起來很酷，但改裝痕跡過重，往往比較容易被查處。特別需要提醒車主，天窗版雖然現(xiàn)在很受人們歡迎，但擅改天窗，即使在平時，也是被禁止的改裝項目。同時，假如要改動汽車的排氣系統(tǒng)，要選用靜音喉，切忌選用響喉。否則你的汽車在路上“轟轟”的響聲很容易造成噪音污染。作為汽車的眼睛，車燈是一輛車最引人注目的部位之一。很多車主嫌自己的車燈不夠亮，到改裝店給車燈增光的很多，有些車主則干脆換成氙氣大燈。這個過程要格外注意，因為如果您選擇使用增光器的話，大燈與電瓶直接連接，電流和電

13、壓也隨之增加，會加重?zé)襞葚摵桑沟靡恍┸嚨臒襞輭勖s短。而對于氙氣大燈來說，目前改裝市場質(zhì)量良莠不齊，建議車主最好到正規(guī)的店，否則不但白花錢，還可能為您的行車帶來隱患。改裝禁區(qū)千萬別碰改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進行。當(dāng)前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對不能私自改裝。汽車的型號、發(fā)動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結(jié)構(gòu)；汽車改變顏色，更換發(fā)動機、車身或者車架的，必須交驗汽車；更換發(fā)動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術(shù)檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關(guān)部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行

14、駛證上的照片基本保持一致。另外，交管部門對汽車照明燈在功率上做了強制性規(guī)定，前大燈瓦數(shù)不能超過60瓦，如果太強將通不過年檢。（玩車也得有規(guī)則 有車族改裝政策解析2010年08月03日14:10中金在線我要評論(3)字號：T|T年輕的“有車族”喜歡自己的汽車與眾不同，而改裝正滿足了他們的這種需求。那么，改裝汽車是不是可以隨心所欲?答案當(dāng)然是否定的。汽車改裝，是彰顯個性還是帶來隱患?“現(xiàn)在私車改裝主要有外觀的改裝，包括更換標(biāo)識、顏色、開天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級。還有一部分是車內(nèi)部分的改裝，包括方向盤、運動型座椅的改換和儀表設(shè)備及降音材料的增加等。”從事汽車改裝行業(yè)多

15、年的養(yǎng)車堂車飾美容老板郭海明介紹，動力系統(tǒng)的升級也占了改裝的一部分，它包括排氣管、渦輪等的改造，利用發(fā)動機設(shè)計功率和實際功率之間的差距，使瞬間排量增大?！艾F(xiàn)在在大街上，經(jīng)?？梢钥吹矫廊葸^的汽車。車身貼著各種個性化圖案、卡通造型的貼紙，或者是一些明顯的車型標(biāo)志?！笔忻裥炫空f，還有一些汽車改裝了排氣管，像專業(yè)賽車一樣從你身邊呼嘯而過，感覺不太安全。車主胡先生告訴記者，雖然自己對汽車改裝非常有興趣，“但萬一改裝不好，找誰索賠，索賠的依據(jù)是什么，都是麻煩事兒。”改裝政策，你了解多少?“根據(jù)2008年10月頒布的機動車登記辦法，對不允許改裝的項目有明確規(guī)定?！迸_州車管所的李警官介紹，辦法明確規(guī)定禁止變

16、更的有：改變車輛識別代號和發(fā)動機號碼;改變車輛的外廓尺寸;同時更換發(fā)動機和車身、車架，“還有其他影響車輛安全性能的改裝、改造都是不允許的。”“現(xiàn)在加寬輪胎，對進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等等進行改裝比較流行，這個是允許的嗎?” “這些改裝肯定是不允許的。根據(jù)辦法規(guī)定，在用汽車輪胎規(guī)格、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)都不可以變更?！彪m然辦法規(guī)定車身顏色是可以更改的，但記者從車管所了解到，國家相關(guān)部門的專屬顏色，如紅色、黃色和上白下藍的顏色是不予批準(zhǔn)的。此外，如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發(fā)動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。李警官提醒，改裝

17、必須在法律許可范圍內(nèi)，而合法的改裝，也應(yīng)當(dāng)注重安全、不擾民。并且，“機動車所有人應(yīng)當(dāng)于變更后30日內(nèi)向車管所申請變更登記。申請時應(yīng)攜帶機動車變更登記申請表、機動車所有人和代理人身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、申請辦理變更登記機動車的標(biāo)準(zhǔn)照片?！弊觥笆中g(shù)”要保證安全第一。汽車改裝，保證安全是第一?！皬哪撤N程度上來講，汽車改裝是一把雙刃劍，改裝車在道路上行駛有可能會給其他車輛造成更大的安全隱患，所以更需要消費者的理性對待?！惫Ｃ魈嵝?，安全是行車的第一要素，單純改變汽車的動力性能，若未考慮到與之相匹配的制動、平衡等問題，會導(dǎo)致重大的安全隱患。此外，還有的車主喜歡拆掉汽車保險杠，換上裝飾部件

18、。一旦發(fā)生碰撞，在缺少保險杠緩沖的情況下，人和車都將受到嚴(yán)重傷害。對于因汽車部件被改動出現(xiàn)的責(zé)任事故，保險公司是不予賠付的。而有些車主喜歡把自己的車標(biāo)更換成世界名車的車標(biāo)，許多汽車維修店甚至公開出售車標(biāo)，這些行為已經(jīng)構(gòu)成侵犯商標(biāo)權(quán)，車主都要給予足夠重視。汽車改裝需謹慎 汽車改裝應(yīng)從理性開始2010年08月03日08:41汽車改裝網(wǎng)我要評論(0)字號：T|T汽車改裝是文化，也是一股不可逆轉(zhuǎn)的社會發(fā)展潮流，隨著汽車以爆發(fā)式的發(fā)展進入家庭后，改裝自然而然地會成為許多車主們會考慮的用車消費項目了。首先談?wù)摰膯栴}是理性改裝觀念。許多讀者會認為改裝需要的是大量的金錢作支撐，或者需要高深的技術(shù)作為支撐，但實

19、際上，汽車改裝市場在國外已經(jīng)經(jīng)歷了三十多年的發(fā)展，許多產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，而且許多改裝部件的廠商均為原裝零部件的生產(chǎn)商，所以在質(zhì)量方面擔(dān)心已經(jīng)是多余的，關(guān)鍵問題不在質(zhì)量上，而是在于能否滿足自己的使用要求而已。改裝是需要講求步驟的，不是說今天攢夠了多少萬就一次性將全部的改裝部件都安裝在車上，這個是非常盲目而且非常危險的改裝手法。首先，購買新車后，并不建議車主們第一時間就去改動，無論你手上這臺是你的第一輛車也好或者更新?lián)Q代也好，新的駕駛環(huán)境和車輛特性都是需要時間去適應(yīng)的，這個是我們一直在倡導(dǎo)的消費觀念，每臺車都象人一樣，雖然大工業(yè)生產(chǎn)下它們同型下每個個體的差異很少，但出現(xiàn)這個差別的最終原因在于駕駛者

20、本身，舉個例子，某人說某車的某款引擎的反應(yīng)很好，而駕駛相同車型的某某人卻會說這臺引擎很膩，轉(zhuǎn)速上升的很慢之類，但其實歸咎原因，這是兩個在使用時完全不同的駕駛風(fēng)格造成的，前者在磨合期便去跑了趟長途高速，將引擎維持在4000轉(zhuǎn)以下120公里以內(nèi)進行高速磨合，而且日后駕駛也能經(jīng)常保持著這個轉(zhuǎn)速范圍進行駕駛，所以他的引擎響應(yīng)性較高，也就是俗稱的爽快了；而后者，因為錯誤的磨合觀念，新車時便只敢將車子游走于80公里以下的市區(qū)路面，轉(zhuǎn)速也不過兩千多轉(zhuǎn)附近，平時行車也每刻都在算計著耗油量，那么他得出的結(jié)論必然就是這臺車的引擎很膩而且更耗油。通過這個例子，其實是說明了改裝這門學(xué)問是根據(jù)個人的駕駛風(fēng)格和所駕駛的車

21、型的特性而做出的選擇型升級，所以改裝前，首先要做的不是要計算自己有多少資金，而是要先了解自己和了解自己座駕的特性，這個是改裝前的第一步。那么要先了解什么項目才算了解自己和車呢？這種了解是從買車開始就要開始鋪排的，例如買車的目的什么？上下班代步還是節(jié)假日外出？手動還是自動，手動的傳動直接，動力充沛，不過駕駛時要經(jīng)常思考和判斷，自動檔省心，但使用成本高，動力輸出相比手動檔要偏弱，半自動兼具兩者優(yōu)點，但成本高，車型選擇少。等等的，直到提車后，最好還是先在原裝狀態(tài)下進行磨合和適應(yīng)新車特性，例如輪胎的特性、制動系統(tǒng)的能力、引擎的輸出特性，如果有經(jīng)驗的車主，最好再留意一下座駕的車架剛性、懸掛反應(yīng)等項目。這

22、些項目，其實無論是不想改裝的普通車主或者準(zhǔn)備進入改裝世界的人都是非常有必要的，開著一臺自己不了解特性的車輛行走在路面上等同于掛著一個定時炸彈在身上，經(jīng)常接觸到許多或大或少的事故，當(dāng)中占絕大部分的肇事者是不了解自己握著的這個方向盤的，汽車銷售井噴帶來的問題之一就是汽車文化的滯后和對汽車這種高科技產(chǎn)物的了解。了解完自己，了解完愛車的性能特性之后，便可以開始有針對性地進行性能升級了。從步驟上，一般建議遵循這么一條鏈條進行升級：底盤強化、行走系統(tǒng)升級、懸掛系統(tǒng)升級、進排氣、點火、冷卻、電子監(jiān)控、制動、外觀、動力深入強化等等。今天你“定瘋”了嗎？ 定風(fēng)尾翼小常識2010年06月22日09:54汽車時尚報

23、岳陳冠南我要評論(2)字號：T|T尾翼一般按材質(zhì)分為三種；一、玻璃鋼尾翼：這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機翼狀的、也有直板式的，比較好做造型，不過玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都較差，價格比較便宜。二、鋁合金尾翼：這類尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯，而且價格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。三、碳纖維尾翼：碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，現(xiàn)在廣泛被F1(圖庫 論壇)賽車采用，不過價格比較昂貴。定風(fēng)尾翼到底是個啥？汽車定風(fēng)尾翼最早出現(xiàn)在F1賽車上，后來才被移植于普通汽車上。汽車的定風(fēng)尾翼的原理與飛機機翼原理相同。當(dāng)空氣流經(jīng)機翼時，由于通過機翼上方的氣流速度較快，下

24、方的氣流速度較慢，因此翼面上方的空氣壓強降低，相對的翼面下方的空氣壓強較大，所以產(chǎn)生向上抬升的力量，而且速度越快壓力差越大。如果把機翼倒過來，就是簡單的賽車定風(fēng)尾翼了，效果也就相反，產(chǎn)生向下壓制的力量，通常我們稱之為下壓力。車在高速行駛時，根據(jù)空氣動力學(xué)原理，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個方向的定風(fēng)尾翼從何而來？從上文中我們可以看出，安裝尾翼除了美觀的作用外，更大的作用是高速行駛時可以為車輛提供必要的穩(wěn)定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復(fù)雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。汽車表面的凸出物越少，線條越流暢風(fēng)阻越小。增加的尾翼毫

25、無疑問會增大風(fēng)阻，由于大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時速，這樣體積越大，低速阻力就越大，再加上車身整體重量的增加，也勢必會導(dǎo)致油耗的上升。至于時速在120km/h以上能節(jié)油就更是無稽之談了，且不說普通私家車有多少時間離開市區(qū)去跑高速路，單就國內(nèi)高速路普遍的100到120km/h公里的限速，就要讓我們思量思量是超速的罰單貴還是省下的油貴呢？何況尾翼的費用還由得您來掏錢埋單。小貼士其實對于私家車來說，給愛車裝飾性地加個小尾翼還是可行的。車主可以選擇一些美觀小巧的尾翼來和自己的愛車搭配。比如在兩廂車的尾部安裝一個小擾流板，既可以將車頂上的氣流順暢地導(dǎo)至車后，同時還利用

26、了該氣流將后車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的后視野。喜歡玩車的年輕人，經(jīng)常會把車開到極限的狀態(tài)。所以說，面對高速行駛，加裝一個尾翼就是非常有必要的了。不過，由于國產(chǎn)車大多以前驅(qū)車為主，而尾翼的工作方式是給愛車增加下壓力，如果這個下壓力太大的話，穩(wěn)定性是有了，但同時也使車輛的油耗增加上去了。所以說，車主在加裝尾翼的同時，一定要選擇一款適合車型大小的尾翼，切不要為了美觀，加裝一個過大的尾翼。因為沒有經(jīng)過調(diào)試過的尾翼不僅會給安全行車留下隱患，還有可能因此而無法正常年審驗車?？諝鈩恿α浚渲锌v向為空氣阻力。據(jù)德國奧迪公司風(fēng)洞試驗的結(jié)果表明：當(dāng)汽車在時速超過60 km/h，空氣阻力就會大

27、量消耗發(fā)動機的能量，影響車速。隨著高速公路的快速發(fā)展，現(xiàn)今汽車的時速已達100 km/h左右，車速越快，阻力越大，升力也就隨著增大，其上升氣流就會將汽車托起，減少車輪與地面附著力，使汽車飄浮，穩(wěn)定性變差，易發(fā)生交通事故汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高車輛行駛的穩(wěn)定性能。車輛改裝七大雷區(qū)，您的愛車占幾分？2010年05月28日07:47揚子晚報我要評論(9)字號：T|T這是一輛顏色風(fēng)騷的車，車上貼滿了Hello Kitty的標(biāo)貼，輪轂上那亮閃閃的風(fēng)火輪在陽光的照耀下熠熠生輝。點燃一支煙，優(yōu)雅地走向騷車，以“迅雷不及掩耳盜鈴”之勢用鑰匙轉(zhuǎn)開車門，用手很勻速將車窗玻璃搖下來，看起來還以為是電動車窗。吐出一個燦爛的煙圈，接著把磁帶推入播放器，車?yán)镯懫鹆擞H切的女聲：“前方三百米掉頭前方五百米有交通探頭”不知這樣雷人的場景您是否在生活中碰到，也許沒有這么夸張，不過可以肯定的是，在城市街頭總