寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計方案

1、寧波國際汽車城工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工組織設(shè)計目錄一、工程概況1、 簡介2、 工程難點分析2、 制作方案、主樓鋼桁架及箱形柱、十字柱制作工藝、裙房中廳鋼管桁架制作工藝 、裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)制作工藝、構(gòu)件摩擦面處理、鋼構(gòu)件油漆、驗收3、 包裝及運輸方案1、 包裝2、 運輸3、 裝卸4、 堆放4、 施工方案（1） 、吊裝前準備（2） 、安裝順序及安裝工藝流程（3） 、主要施工機械設(shè)備表（4） 、測量校正（5） 、檢查和驗收（6） 、施工管理規(guī)定工程概況1、簡介該工程鋼結(jié)構(gòu)由主樓鋼桁架、 裙房中廳鋼管桁架、 裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為 58.3 米，局部 62.75 米；裙房中廳鋼管桁

2、架建筑標高 20.979 米， 跨度 46.2 米， 鋼管桁架高度3 米； 裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)為大型圓弧屋面。2、工程難點分析1) . 設(shè)計新穎 , 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 , 技術(shù)要求高 , 生產(chǎn)周期短2) . 由于采用鋼桁架、鋼管桁架、輕鋼圓弧三種結(jié)構(gòu) , 從制作和吊裝的各個角度技術(shù)要求均較高 , 要求施工單位要有先進的技術(shù)力量和豐富的實踐經(jīng)驗, 才能確保工程質(zhì)量.:、制作方案、主樓鋼桁架及箱形柱、十字柱制作工藝?結(jié)構(gòu)形式：箱型柱、十字柱?材質(zhì)： Q345?箱型柱、十字主材厚度：10 nm、20 nlm等?執(zhí)行規(guī)范：?鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范( GB50205-2001)?鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準(GB5

3、0221-2001)?中厚鋼板超聲波檢驗方法( GBJ2970-91)?建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-91)?鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸( GB5777-96)?低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼( GB/T1591-94)1、材料1)、主材材質(zhì)為Q345材料進廠時要檢查其合格證書及爐、批號是否與鋼板上鋼印號相符。2) 、材料進廠后應(yīng)進行外觀檢查和尺寸檢查，表面無明顯銹蝕、麻坑等缺陷；材料力學(xué)性能及化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T1591-94 的規(guī)。3)、對大于等于40MMi勺材料進廠后應(yīng)抽樣進行Z向拉伸試驗和UT探傷試驗；檢查合格的材料應(yīng)做好材質(zhì)和工程色標，并擺放在平整的材料堆放胎架上。2、加工1) 、下料主材下料和開坡

4、口使用火焰切割， 切割前應(yīng)選擇合適的割嘴； 主材切割使用多頭切割機， 并為以后的型鋼下料適當(dāng)放加工余量， 開坡時使用兩臺雙頭半自動切割機以控制焊接變形。切割后應(yīng)檢查尺寸并記錄；如超差應(yīng)立即向主管工藝員匯報；對切割后可能產(chǎn)生的旁彎等變形應(yīng)使用火焰矯正達到規(guī)定尺寸；切割后打磨去除割渣、飛濺、氧化物，對切割面和坡口面的超差缺陷補焊、打磨處理。?箱型柱四塊面板采用直條切割機進行兩邊同時切割下料，以防止條料的變形，?箱型柱四條埋弧焊縫局部焊縫要求為全溶透焊，采取以下工藝：?a坡口加工采用火焰兩邊同時加工。?b先進行氣保焊打底，然后進行雙絲埋弧焊內(nèi)隔板中的四塊夾板先進行機加工， 然后在專用的裝配夾具上進行

5、裝配， 從 而有效地保證了精度，為后道裝配與電渣焊的質(zhì)量提供了保障。U型柱的組立在專門的流水線上進行，在兩側(cè)面及上下均由油缸進行夾緊。箱型柱制作流程簡圖下料定位襯板開坡口開坡口內(nèi)隔板組裝下料打底焊叫郵埋弧焊鉆孔、電渣焊 拋丸、噴漆運輸3、焊接1） 、焊接坡口形式： 60 度的雙面坡口焊接順序和焊接方法：2） 、十字型焊接按以下順序：板厚以下焊縫焊接采用埋弧自動焊，水平位置兩側(cè)同時焊接兩絲前后交叉200cmi以控制焊接變形；具體順序：第一步：正面焊接1 層，翻轉(zhuǎn)180o;第二步：背面焊接至板厚，翻轉(zhuǎn)180o；第三步：正面焊接至板厚。 板厚以上焊縫采用埋弧自動焊船形焊位置，以保證良好的焊縫外觀和成

6、型；4、矯正十字型矯正使用火焰矯正， 矯正時應(yīng)特別注意對扭曲變形的控制和防止； 十字柱與箱型柱的拼接， 十字柱與箱型柱的拼接從工藝上考慮將箱型柱的四塊板上開槽， 并開一定的坡口， 然后將十字柱的十字腹板插入四條槽中， 最后進行焊接。、裙房中廳鋼管桁架制作工藝1、材料? （1）設(shè)計材質(zhì)為Q345B勺厚壁無縫管，我公司考慮到哈爾濱特殊的氣候條件，鋼材必須考慮低溫沖擊試驗。 在材料進廠時， 要檢查其合格證書及爐、 批號是否與鋼材上鋼印號相符；?（ 2）材料進廠后應(yīng)進行外觀檢查和尺寸檢查，表面無明顯銹蝕、麻坑等缺陷，并對原材料進行抽檢（進行UT檢查，低溫沖擊試驗復(fù)查等）。檢查合格的材料應(yīng)做好材質(zhì)和工程

7、色標，并擺放整齊。?（ 3） 考慮與鋼廠的特殊關(guān)系， 鋼管材料與成都、 包頭鋼管廠； 中板材料與寶鋼、首鋼；厚板材料與沈陽、上鋼三廠等廠家的聯(lián)系。材料采購時間為 30 天和 60天左右。2、工藝試驗用同類管子及節(jié)點形式，進行三個節(jié)點以上的桁架段的工藝試驗：焊接后，測量其收縮量。您安裝時對接接頭的收縮量的測定，此舉主要是由于現(xiàn)場安裝時的對接，在兩側(cè)耳板夾固情況下 （耳板及連接板拋丸處理成摩擦面） ， 進行焊接， 焊完冷卻后，卸下螺栓后測量。喳通過計算、分析，來確定主拱桁架的長度方向的增加量。3、下料管子采用數(shù)控管子相貫線切割機直接下料； 節(jié)點板和加勁板等小件用剪板機或數(shù)控火焰切割機下料。對主管下

8、料時，放焊接收縮余量2mm同時在要焊接端用管子坡口機坡口，并在 工裝劃出縱向直線，相隔900 、四條及節(jié)點圓周環(huán)線，打樣沖眼。下料后， 必須立即對構(gòu)件或桿件進行檢驗， 當(dāng)鋼管不平直及有局部凹陷時， 應(yīng)對鋼管進行矯正； 對達不到長度要求的， 應(yīng)重新下料。 支管的檢驗應(yīng)以首件為樣品，檢驗后，根據(jù)圖紙對構(gòu)件或桿件進行編號，以便于裝配。4、鋼管對接各主管部分的鋼管與鋼管之間的對接， 內(nèi)設(shè)襯管 （該襯圈必須用相貫線切割機進行切割） ，在胎架上進行；5、裝配、焊接桁架所有桿件均在工廠內(nèi)進行下料， 并將散件打包后直接發(fā)現(xiàn)場， 在現(xiàn)場進行拼裝。 在現(xiàn)場制作3 個整體的拼裝胎架， 將弦桿置于胎架上， 分段處用高

9、強度螺栓進行連接，然后，再按裝腹桿。為了保證構(gòu)件的尺寸，考慮在胎架上進行焊接。1）將主管的 3 部分用螺絲臨時固定；2）整幅桁架用專用的胎架來定位（按主管圓弧狀固定在裝配平臺上），再用龍門 吊將已接好的主管、放置在對應(yīng)位置，固定定位塊，調(diào)節(jié)調(diào)整板，確保主管之間的相對位置。 （由于桁架跨度大，重量重，因此在胎架制作時，應(yīng)通過計算求出整幅桁架的撓度，并有意識地在胎架制作時考慮桁架的拱度，此點與設(shè)計院商定） 。又為了滿足現(xiàn)場制作要求，并有效保證施工進度，特在每個胎架上增設(shè) 1 臺龍門吊。3）在胎架上對主管的各節(jié)點的中心線進行劃線；4）裝配支管，并定位焊，對支管接頭定位焊時，不得少于 4 點；5）定位

10、檁托、壓桿節(jié)點板等附件。定位好后，對主桁架進行全方位焊接。焊接后，必須對焊縫質(zhì)量進行檢查，焊接厚度應(yīng)符合圖紙要求，不能漏焊，不能有裂紋、 未溶合、 夾渣、 焊瘤、 咬邊、 燒穿、 弧坑和針狀氣孔等現(xiàn)象， 出現(xiàn)以上問題，應(yīng)及時進行返修。焊縫的焊波應(yīng)均勻、平整、光滑，焊接區(qū)無飛濺物。對工廠焊接的角焊縫進行磁粉探傷，抽檢率為10%；對現(xiàn)場焊接的角焊縫進行磁粉探傷，抽檢率為20%；對所有桿件的對接焊縫和現(xiàn)場的其它熔透焊縫進行超聲波探傷， 抽檢率為100%；對其它一般熔透焊縫進行超聲波探傷，抽檢率為20%，并且不少于200mm。6） 、桁架制作完成后，卸掉高強度螺栓，逐個吊出胎架，等待高空對接。、裙房屋

11、面鋼結(jié)構(gòu)制作工藝1) H 型鋼的制作流程H 型鋼制作工藝流程圖：2、號料與劃線然后根據(jù)排版圖、下料加工單和零件1）、號料前應(yīng)先確認材質(zhì)和熟悉工藝要求,草圖進行號料。號料的母材必須平直無損傷及其他缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。鋼板矯平采用鋼板矯平機進行。2) 、號料時應(yīng)注意預(yù)留制作、安裝時的焊接收縮量；切割、刨邊和銑加工的收縮余量；安裝預(yù)留尺寸要求及構(gòu)件的起拱下料尺寸等。3) 、 劃線后應(yīng)標明基準線、 中心線和檢驗控制點。 作記號時不得使用鑿子一類的工具，少量的樣沖標記其深度應(yīng)不大于0.5mm鋼板上不應(yīng)留下任何永久性的劃線痕跡。4) 、下料切割和刨削加工a、 切割前應(yīng)清除母材表面的油污、 鐵銹和潮氣

12、； 切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去。剪切邊應(yīng)打磨。b、焊接H型鋼生產(chǎn)線的下料設(shè)備一般配備數(shù)控多頭切割機或直條多頭切割機。此類設(shè)備是高效率的板條切割設(shè)備， 縱向割矩根據(jù)要求配置， 可一次同時加工多塊板條。c 、 切割后應(yīng)去除切割熔渣。 對于組裝后無法精整的表面， 應(yīng)在組裝前進行處理。d、H型鋼的對接若采用焊接，在翼腹板的交匯處應(yīng)開R=15mrmfi圓弧，以使翼板焊透。e、火焰切割后須自檢另件尺寸，然后標上零件所屬的工作令號、構(gòu)件號、零件號， 再由質(zhì)檢員專檢各項指標， 合格全才能流入下一道工序。 以下部位須進行刨銃削，每一銃削邊需放5mni口工余量放樣切割流程圖：3、矯正、打磨鋼材

13、的機械矯正，一般應(yīng)在常溫下用機械設(shè)備進行，如鋼板的不平度可采用 七輾矯正機；鋼梁的焊后角變形矯正可采用火工校正，但矯正后的鋼材，表面上 不應(yīng)有嚴重的凹陷，凹痕及其他損傷。熱矯正時應(yīng)注意不能損傷母材。構(gòu)件的所有自由邊角應(yīng)有約2mm勺倒角，以免油漆開裂，（根據(jù)油漆說明書 定）目前制作鋼結(jié)構(gòu)的鋼材以及構(gòu)件的矯正一般采用平板機和型鋼矯直機矯正。本公司矯正的方法主要有自動矯正、火焰矯正等，主要采用設(shè)備為華聯(lián)焊割JZ-40型H型鋼矯正機。型材彎曲方法主要有冷彎及熱彎兩種，并按型材的截面形狀、材質(zhì)、規(guī)格及 彎曲半徑制作相應(yīng)的胎模，按操作程序進行彎曲加工。型材冷彎加工時，其最小半徑應(yīng)符合設(shè)計要求。制作冷壓彎和

14、冷拉彎胎模時， 應(yīng)考慮材料的回彈性。胎模制成后應(yīng)先試彎，確認符合要求后方可正式加工。型材熱彎曲加工時，應(yīng)嚴格控制加熱溫度，滿足工藝要求，并應(yīng)注意控制胎 模溫度，防止因溫度過高而使胎模變形。4、組裝組裝前先檢查組裝用零件的編號、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量和加工精度等是否符合 圖紙和工藝要求，確認后才能進行裝配。組裝用的平臺和胎架應(yīng)符合構(gòu)件裝配的精度要求，并具有足夠的強度和剛 度，經(jīng)驗收合格后才能使用。構(gòu)件組裝要按照工藝流程進行，板制BH型鋼四條縱焊縫處30mme圍以內(nèi)的 鐵銹、油污等應(yīng)清理干凈。筋板的裝配處應(yīng)將松散的氧化皮清理干凈。對于在組裝后無法進行涂裝的隱蔽面，應(yīng)事先清理表面并刷上油漆。翼緣焊接H鋼的

15、翼板和腹板下料后應(yīng)在翼腹板上標出長度中心線和腹板拼 裝位置線，并以此為基準進行 BH拼裝。BH拼裝可以在BH拼裝機上進行，或者 也可以在拼裝胎架上進行，拼裝后按焊接工藝要領(lǐng)進行焊接和矯正。組裝件手工焊接采用松下CO2H體焊機，公司焊接人員均按規(guī)定考核持證上 崗，現(xiàn)公司所有電焊（包括埋弧焊、氣體焊、電弧焊）的焊縫也均須打上焊工的 鋼印號碼，焊接后由檢驗人員進行外觀檢驗和超聲波探傷檢驗，合格后標上合格標識。一般構(gòu)件的加工質(zhì)量要求詳見下表：梁、柱組裝焊接質(zhì)量要求項目允許偏差高度（長度）柱梁彎曲矢高 5mm 5mm扭曲不大丁 8mm不大丁 8mm截面幾何尺寸 3mm 3mm柱腳板平面度3mm/端頭板傾

16、斜2mm2mm摩擦囿平囿度1.5mm1.5mm加勁板、定位板位移2mm2mm構(gòu)件組裝完畢后應(yīng)進行自檢和互檢， 準確無誤后再提交專檢人員驗收，若在檢驗 中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向上反映，待處理方法確定后進行修理和矯正。構(gòu)件組裝精度表4-1.0 e 1.0構(gòu)件組裝精度表項次項目5根部開口間隙a （背部加襯墊板）6隔板與梁翼緣的錯位e7焊接組裝件端部a8型鋼錯位允許偏差（mm埋弧焊：-2.0 a 2.0手工焊、半自動氣保焊：-2.0 aBtBCt 時：Bt w 20 e 20 e 4.0Bt vCt 時：Bt w 20 e 20 e 5.0-2.0 a FS一鋼絲繩的安全拉力（N） ; a一考慮鋼絲繩之間

17、荷載不均勻系數(shù)（表2-1）;P鋼絲繩的破斷拉力總和，根據(jù)鋼絲繩的規(guī)格、直徑查表可得，現(xiàn)場如沒有資料, 可按P=500d（N）計算，d為鋼絲繩直徑（mm）; K一鋼絲繩的安全系數(shù)（表2-2）;表2-1鋼絲純荷載不均勻系數(shù)表鋼絲純規(guī)格6x19+16x37+16x61+1不均勻系數(shù)0.850.820.80表2-2鋼絲繩的安全系數(shù)表使用情況K使用情況K使用情況K值攬風(fēng)純3.5機動起重設(shè)備56用作綁扎的千斤純810手動起重設(shè) 備4.5作千斤純，無彎曲67用于載人的提升機1243、安裝操作平臺及行走通道當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)進行吊裝之前必須先設(shè)置好在安裝過程中的所用到的安裝操作平臺、爬梯及水平通道等，在鋼結(jié)構(gòu)吊裝時隨構(gòu)

18、件安裝到位，減少高空作業(yè)量，同時保證工人高空作業(yè)的安全性和提高工作的效率。(1) 、鋼柱登高掛梯在鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中， 不宜搭設(shè)腳手架作為垂直行走的通道， 因此在吊裝前在鋼柱上設(shè)置好登高爬梯，作為施工過程中人員垂直行走的通道。(2) 、鋼柱焊接操作平臺在高層鋼結(jié)構(gòu)中，鋼柱需要在高空對接，因此在吊裝前在鋼柱對接處下方1.01.2m 設(shè)置操作平臺，作為鋼柱安裝焊接時的落腳點。(3) 、柱梁連接操作平臺鋼梁于鋼梁連接時須搭設(shè)操作平臺作為施工人員高強螺栓緊固及焊接的操作平臺，該操作平臺在吊裝時隨鋼梁吊裝一起吊裝。(4) 、水平行走設(shè)施在鋼梁上設(shè)置鋼絲繩， 讓工人在鋼梁上行走時有掛安全帶的地方， 同時

19、也可以作為扶手繩。4、技術(shù)準備A定位軸線及水準點的復(fù)測(1) 、 對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線， 應(yīng)會同建設(shè)單位、 監(jiān)理單位、土建單位、 基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線， 做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。(2) 、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點 ( 二級以上 ) ，用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方， 也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部， 但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。B、安裝前基礎(chǔ)的處理：(1) 、 吊裝前應(yīng)徹底清除柱基礎(chǔ)及周圍的垃圾、 積水， 對混凝土基礎(chǔ)面重新鑿毛，并清除塵屑等雜物。(2) 、構(gòu)件吊裝前應(yīng)對基礎(chǔ)的標高、軸線位置進行測量

20、，劃出鋼柱安裝的縱橫十字軸線，安裝并調(diào)整好調(diào)整螺母的標高。C、構(gòu)件標志標注：吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線、 標高線的標注， 對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心或吊點， 標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、準確、醒目D吊裝時對構(gòu)件的保護：(1) 、吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護 , 在構(gòu)件四角做包角 ( 用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼) 以防止鋼絲繩刻斷。(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。(3) 、鋼柱采用一端起吊時，在柱腳下墊木料，嚴禁拖吊。(4) 、高層鋼結(jié)構(gòu)鋼柱吊

21、裝時，為了防止鋼柱底部碰彎連接板，在根部放一根短道木。E、纜風(fēng)純、錨定的設(shè)置當(dāng)開始吊裝前， 應(yīng)先設(shè)置好纜風(fēng)繩及纜風(fēng)繩錨定。 由于剛開始吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，在沒有安裝支撐及相應(yīng)的連接構(gòu)件前，單獨的構(gòu)件沒有形成一個穩(wěn)定的空間體系， 因此在吊裝前應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的纜風(fēng)繩， 通過一定的錨定設(shè)施進行固定。 對側(cè)向剛度較差或長細比較大的鋼柱吊裝后應(yīng)在四面設(shè)置纜風(fēng)繩，當(dāng)屋面梁吊裝后， 應(yīng)在吊鉤撤走之前將纜風(fēng)繩固定好， 屋面梁至少應(yīng)設(shè)置3 對纜風(fēng)繩， 當(dāng)屋面梁跨度較大時，應(yīng)增加纜風(fēng)繩的數(shù)量。纜風(fēng)繩應(yīng)采用鋼絲繩， 錨定在固定的建筑物上面， 在沒有固定的地方固定時，應(yīng)在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須傾斜，深度不少

22、于 2.5 米。、安裝順序及安裝工藝流程裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝順序該工程的安裝包含的構(gòu)件包括：鋼柱、鋼梁、垂直支撐、水平支撐、壓桿、檁條、角隅撐、拉條、天溝等鋼構(gòu)件。它的安裝原則是必須保證結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間體系，并不導(dǎo)致永久性變形。1、 安裝單根鋼柱柱標高調(diào)整縱橫十字線位移垂偏校正初校 ( 初擰錨栓螺母，調(diào)整螺母) 固定超差調(diào)整固定。2、屋面梁在地面超平的墊木上用高強螺栓連接、組裝好，再起吊安裝；放置纜風(fēng)繩。3、安裝順序：柱垂直支撐屋面梁地面組裝放纜風(fēng)繩屋面梁吊裝水平支撐壓桿檁條角隅撐拉條。4、吊裝應(yīng)先從靠近山墻的有柱間支撐的兩根剛架開始，安裝好所有構(gòu)件，并進行校正正固定，以此為起點向另一端順序安

23、裝。5、檢查剛架垂直度偏移，復(fù)測鋼柱標高、軸線位移、垂直度，屋面梁跨中垂直度和吊車梁跨度、軌距等，合格后用高強螺栓緊固，再初、終擰。6、其余鋼架檁條、墻梁的螺栓應(yīng)在統(tǒng)一校正后進行擰緊。7、幾種情況的說明：(1) 、并列高低跨吊裝時，先吊高跨后吊低跨；(2) 、并列大跨度與小跨度吊裝時，先吊大跨度，后吊小跨度；(3) 、并列有屋蓋跨和露天跨吊裝時，先吊有屋蓋跨后吊露天跨；（4）、并列間數(shù)多與問數(shù)少吊裝時，先吊間數(shù)多后吊問數(shù)少;8、輕鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程：主樓鋼桁架安裝順序主樓鋼桁架鋼結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件主要包括：鋼柱、鋼梁、支撐、樓層板 （如圖2-20）,在鋼結(jié)構(gòu)安裝之前應(yīng)確定安裝順序及施工流水段。1、主

24、樓鋼桁架鋼結(jié)構(gòu)安裝順序：豎向由下向上逐層吊裝，平面上從中心核心區(qū)（核心筒）形成標準框架，然后逐步 向四周鋪開的順序，構(gòu)件應(yīng)按照鋼柱一一主梁一一次梁一一支撐一一樓層板的順 序進行，同一框架內(nèi)的梁應(yīng)從中間向兩邊擴展。（注：核心筒的施工必須高出鋼結(jié)構(gòu)吊裝一個柱節(jié)點。）2、主樓鋼桁架鋼結(jié)構(gòu)安裝施工段的劃分可按建筑物的平面形狀、結(jié)構(gòu)形式、起重機械的性能及數(shù)量、工期、現(xiàn)場施工條件等進行劃分，一般沿高度方向劃分，以一節(jié)柱的高度內(nèi)所有鋼構(gòu)件作為一個安裝施工流水段，鋼柱的長度一般為12米左右，重量不大于15噸，一節(jié)柱一般有2-4個樓層。3、鋼桁架、鋼柱安裝工藝流程：裙房鋼管桁架的安裝順序在機場航站樓、會展中心、

25、體育場館等大型建筑中，要求跨度、空間相當(dāng)大， 屋面結(jié)構(gòu)形式多樣，目前大多采用桁架結(jié)構(gòu)，在組成桁架結(jié)構(gòu)中，主要的構(gòu)件有： 支座、主桁架、次桁架，水平支撐、楝條、抗風(fēng)桁架、垂直支撐等 （如圖）。桁架 安裝方法多種多樣，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采用不同的安裝順序，一般桁架的安裝 順序如下：1、桁架逐根安裝法的安裝順序：支座安裝一一第一板桁架吊裝一一臨時支撐一一第二板桁架吊裝一一臨時支撐桁架之間支撐、次桁架、檁條一一測量校正一一焊接固定一一桁架逐板安裝2、桁架滑移法安裝順序：桁架現(xiàn)場拼裝，同時進行軌道鋪設(shè)及高空對接平臺的搭 設(shè)一一滑移裝置安裝調(diào)試一一用吊機將 桁架吊至高空對接平臺上（分段桁架進行 對接）設(shè)一

26、桁架臨時固定設(shè)施安裝一一將 桁架滑移一板桁架的位置一一循環(huán)吊裝 桁架，桁架之間的支撐、檁條安裝一一將 吊裝的桁架分批或整體滑移到位一一與 支座焊接固定一一拆除臨時支撐。桁架結(jié)構(gòu)示意圖3、鋼管桁架逐板安裝工藝流程不合格4、滑移法桁架安裝工藝流程（三）、主要施工機械設(shè)備表主要施工機械設(shè)備表（表一、鋼結(jié)構(gòu)加工制作設(shè)備）在舁 廳P設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造年份備注1直條切割機HGG-55002中國2004自有2H型鋼組立機HG-1500II1中國2004自有3門式埋弧焊機MZ-1-10003中國2004自有5翼緣矯正機JZ-40H1中國2004自有6數(shù)控帶鋸生產(chǎn)線BW10002中國2004自有7數(shù)控三維

27、鉆BHL-12501中國2004自有8數(shù)控鎖口機BHW-1250/31中國2004自有9H型鋼組立機KYT-15001日本2004自有10型鋼矯正機KY-1003SK1日本2004自有11雙絲門焊機LWI-SUB4500HD2臺灣2004自有12箱型柱組立機KBT-1500-20T1日本2004自有13箱型柱翻轉(zhuǎn)機KRH- 1 5 0 0-2 0M4日本2004自有14雙絲氣保打底焊機LWI-C280001臺灣2004自有15三弧三絲埋弧焊機LWI-SUB2800BD-32臺灣2004自有16熔絲電渣焊機LWI-ESW-24臺灣2004自有17門型鉆ZX3050-22中國2004自有18端面銃

28、DX15151中國2004自有19相貫線切割機SPC10001何二2004自有20電動平車KPD-25-12中國2004自有21數(shù)控平向鉆PD162中國2004自有22小車埋弧焊機MZ12506中國2004自有23碳弧氣刨ZX10004中國2004自有24氣保焊機XD50040中國2004自有25直條火焰切割機HW.HG5511*180002中國2004自有26數(shù)控火焰裁條切割機HW.HG5511*180001中國2004自有27數(shù)控等離子切割機HW.DG6011*200001中國2004自有28電液同步書空折彎機WE67K-320/32001中國2004r自有129數(shù)顯液壓擺式剪板機QC12

29、Y-20/32002中國2004自有主要施工機械設(shè)備表（表二、拋丸涂裝及檢測設(shè)備）在舁 廳P設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造年份備注1拋丸機HJ160/BP2中國2004自有3無氣噴漆機W33-701德國2004自有4無氣噴漆機KP3256c1中國2004自有5噴砂機15561中國2004自有6液壓式萬能試驗機WE-1000B1中國2004自有7布式硬度試驗機HB-3000B1中國2004自有8沖擊試驗機JB-30B1中國2004自有9微機高速自動碳硫分析儀CS-5001中國2004自有10鈕、磷、硅微機數(shù)顯自動 分析儀HCA-3B1中國2004自有11超聲波探傷儀CTS-22B2中國2004自有12

30、磁粉探傷儀MT-20003中國2004自有主要施工機械設(shè)備表（表三、現(xiàn)場施工安裝設(shè)備）在舁 廳P設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造年份備注1汽車式起重機QY25-25T2004 年2電焊機AXI-5002臺2004 年3氣割設(shè)備TH-1002套2004 年4空氣壓縮機6m3/m1臺2004 年5噴槍2把2004 年6扭矩扳手4把2004 年7高強度螺栓電動扳手YJ-A242把2004 年8手提電鉆120W2只20049怫釘槍150W2只200410電剪刀300W1只2004 年13經(jīng)緯儀1臺2004 年14水準儀1臺2004 年15鋼絲純200米16鋼卷尺4把17電工工具2套18小鐵錘2把19安全純50

31、0米（四）、測量校正單層鋼結(jié)構(gòu)的校正1、柱基標高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離， 來決定基礎(chǔ)標高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓， 用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝鋼柱后，標高調(diào)整 無誤后，在柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實。2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出， 同時在鋼柱柱身的四個 面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線 與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺

32、栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大 （1mm左右），如果在設(shè)計考慮 的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上或稍偏的位置架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，經(jīng)緯儀與縱橫十字線的夾角應(yīng)小于 15。通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)純不受力，再進行復(fù)校調(diào)整，調(diào) 整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）高層鋼框架校正框架整體校正是在主要流水區(qū)安裝完成后進行，主要控制鋼柱的水平標高、十字2、軸線和標高傳遞點的設(shè)置高層建筑中的軸線和標高的測設(shè)有兩種方法：外控法和內(nèi)控法

33、，根據(jù)現(xiàn)場場地的情 況決定。軸線的控制和傳遞可以通過標準柱的基準點進行，基準點的設(shè)置(見圖2-46標準柱基準點設(shè)置)，也可以通過土建單位設(shè)置或自行設(shè)置的軸線控制網(wǎng)格通過全站 儀或天頂準直儀進行傳遞。標高的控制點可以設(shè)置在附近建筑物不宜損壞的地方或建筑物核心筒上面用膨 脹螺栓固定鐵板，在鐵板上做上標記，應(yīng)做好保護工作，隨著鋼結(jié)構(gòu)的吊裝逐步 向上傳遞。3、柱標圖的控制和調(diào)整高層鋼結(jié)構(gòu)中第一節(jié)柱的標高調(diào)整與單層鋼結(jié)構(gòu)柱標高調(diào)整相同，從第二節(jié)柱開始，當(dāng)每一節(jié)鋼柱吊裝就位后，用螺栓將夾板固定，通過起重機起吊，撬棒微調(diào) 柱問間隙，量取上下柱頂預(yù)先標定的標高值，符合要求后，擰緊夾板螺栓并用電 焊點焊限制鋼柱

34、下落。當(dāng)鋼柱標高偏差0 6mm寸，只記錄不調(diào)整，超過6mm寸需要進行調(diào)整，調(diào)整標高 用低碳鋼板墊到規(guī)定要求。鋼柱標高調(diào)整時應(yīng)注意以下兩點：(1)、偏差過大(20mmf宜一次調(diào)整，可先調(diào)整一部分，待下一節(jié)再調(diào)整。理 由是一次調(diào)整過大會影響支撐的安裝和鋼梁表面的標高。(2)、中間框架柱的標高宜稍高些，主要是因為鋼框架安裝工期長，結(jié)構(gòu)自重不 斷的增加，中間列鋼柱承受的荷載較大，因此中間列柱的基礎(chǔ)沉降值稍大。4、柱縱橫十字線校正高層鋼框架第一節(jié)柱縱橫十字線校正與單層結(jié)構(gòu)鋼柱相同，同第二節(jié)柱開 始，為了上下柱不出現(xiàn)錯口，盡量做到上下柱十字線重合，如有偏差在柱連接耳 板的不同側(cè)面夾入墊板(0.5 1.0m

35、m),鋼柱十字線偏差每次調(diào)整3mm內(nèi)，偏差 過大，分23次調(diào)整，校正時應(yīng)注意鋼柱的扭轉(zhuǎn)，每一節(jié)柱子的定位軸線決不 允許從下一節(jié)柱子的定位軸線引出，應(yīng)從地面控制軸線引出。5、鋼柱垂直度的校正I高層框架鋼柱垂直度的校正有兩種方法，一是與單層鋼結(jié)構(gòu)鋼柱垂直度校正方法 類同，二是整體校正法，采用激光經(jīng)緯儀來測定標準柱的垂直度，在通過校正好 的標準柱來控制其他鋼柱。(1)、標準柱的選擇標準柱一般選擇平面內(nèi)四根轉(zhuǎn)角柱，但須滿足以下四點：1)、符合反映建筑物平面的特點；2)、便于流水段的流水操作；3)、能組成閉合圖形；4）、便于其他柱的校正；（2）、基準點的設(shè)置以標準柱的中心線為依據(jù)，從縱橫兩方向引出距離為

36、e的補償線，兩根補償線的交點為圖2-46基準點設(shè)置示意圖基準點。（3）、標準柱垂直度測量及校正將激光經(jīng)緯儀中心放置在基準點上，使激光經(jīng)緯儀光束射到預(yù)先固定在鋼柱上的 靶標上，光束中心同靶標中心重合時，表面無偏差，測量時為了減少誤差，可向 靶標投射四次光束0o90o180o 270o,以四次光束對角線為正確位置。校正分兩步進行：第一步，在鋼柱偏斜方向的一測打入鋼楔或用千斤頂進行校正（如圖）調(diào)扭轉(zhuǎn) 用墊板校正示意圖-校正示意圖第二步：按上、中、下順序?qū)藴士蚣荏w的梁安裝上，由于在安裝過程中會對鋼 柱的垂直度會有影響，須再次采用鋼絲純纜索、千斤頂、鋼楔和手拉的產(chǎn)進行校 正，其他的框架柱以標準框架體為

37、準向四周發(fā)展，做法同上。（如圖）（a）（b）（c）校豳航意圖（二）（4）、其余框架柱的校正其余框架柱待標準柱校正后，在已校正完畢的標準柱柱頂距“e”值處拉小1.6mm佰強度鋼絲，小于小1.6mm則更佳）的鋼絲矩形框（如圖2-49）,用標準尺 在本節(jié)框架的頂層面逐個丈量其它柱與鋼絲框的縱橫二個方向的距離， 使之校正 到與設(shè)計軸線尺寸的誤差控制范圍之內(nèi)，丈量完成后，在復(fù)測標準柱的垂直度，如復(fù)測結(jié)果在控制值之內(nèi)，則本節(jié)框架的柱子垂直度校正完畢，及時做好記錄并終擰高強螺栓。6、框架梁面標高的校正框架梁安裝后， 用水準儀、 標尺進行實測梁兩端的標高誤差情況， 超出規(guī)定時應(yīng)做校正，適當(dāng)采用電動絞刀適當(dāng)擴大

38、梁兩端螺孔。桁架的落位與校正1、桁架的落位桁架吊裝到位之前應(yīng)從定位軸線及基準水準點開始將每桶桁架的軸線分別測設(shè)到桁架的基礎(chǔ)上，在安裝支座時，對支座的標高、軸線位置進行調(diào)整。當(dāng)桁架落位時應(yīng)有全站儀跟蹤進行測量，將桁架的中心軸線對準，再檢測桁架的中心垂直度及桁架的安裝標高，當(dāng)桁架各部位的尺寸、標高、支座位置等符合設(shè)計要求后，在將桁架與支座焊接或螺栓連接固定。當(dāng)桁架采用滑移法安裝時，當(dāng)桁架滑移到位后，檢查各部位尺寸、標高、支座位置等符合設(shè)計要求后，按照“變形協(xié)調(diào)，卸載均勻”的原則進行桁架落位。用千斤頂頂起一邊的支承點， 抽出滑軌， 將桁架自重平穩(wěn)的過渡到支座上， 待桁架穩(wěn)定后， 將桁架與支座固定， 再以同樣的方法將另一邊的滑軌抽出， 穩(wěn)定后再與支座連接固定。在就位過程中為了保證桁架各桿件之間的內(nèi)力調(diào)整與重新分布，千斤頂每次下將的時間及下降的幅度應(yīng)嚴格控制。2、桁架的校正桁架落位后，應(yīng)對桁架進行安裝位置、標高、垂直度進行校正，有起拱要求的桁架還應(yīng)對桁架的拱度進行測量， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差超出允許值， 采取措施進行調(diào)整。 對于桁架的安裝標高的偏差， 可用