電梯自檢報(bào)告

1、曳引驅(qū)動(dòng)電梯年度自檢報(bào)告使用單位名稱(chēng)：設(shè)備代碼：設(shè)備類(lèi)別：曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯設(shè)備使用地點(diǎn)：自檢日期：范文說(shuō)明1、本報(bào)告格式適用于曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯定期檢驗(yàn)前的自檢2、檢驗(yàn)依據(jù) GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范及 1號(hào)修改單、TSGT7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯及第 1 號(hào)修改單、第 2號(hào)修改單3、“自檢結(jié)果”和“審查結(jié)果”欄中須填寫(xiě)“合格或，”、“不合格或X”和“無(wú)此項(xiàng)或 / ”要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目應(yīng)填寫(xiě)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，測(cè)試多個(gè)或一組數(shù)據(jù)時(shí)填寫(xiě)實(shí)測(cè)中的最?。ù螅┲?、檢驗(yàn)所用計(jì)量器具均在計(jì)量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)5、檢驗(yàn)條件應(yīng)符合TSGT7001-200

2、9電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的規(guī)定6、 本報(bào)告無(wú)相關(guān)人員簽名、 未填寫(xiě)檢驗(yàn)日期、 未加蓋檢驗(yàn)專(zhuān)用章或公章無(wú)效7、本報(bào)告由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫(xiě)，字跡應(yīng)工整，如作修改，修改處應(yīng)有修改人員的簽章和日期8、本報(bào)告復(fù)印無(wú)效9、本報(bào)告一式兩份，由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和使用單位分別保存基本情況和技術(shù)參數(shù)設(shè)備品種曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯 口強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)載貨電梯型號(hào)產(chǎn)品編號(hào)制造日期年 月日制造單位名稱(chēng)維護(hù)保養(yǎng)單位 名稱(chēng)使用單位代碼使用登記證編號(hào)改造日期單位內(nèi)編號(hào)改造單位名稱(chēng)額aE載重里kg -安全管理人員司機(jī)（如果有）額定速度m/s層站門(mén)數(shù)層 站 門(mén)層站情況下端站基站上

3、端站沒(méi)有層門(mén)的層站 （必要時(shí)）有層門(mén)但未使用的 （必要時(shí)）控制方式（集選并聯(lián)口信號(hào)口梯群按鈕口手柄）控制自檢結(jié)論該電梯按照TSG T5002-2017 電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行了年度自行檢查，運(yùn)行狀況 良好，各項(xiàng)目符合TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電 梯及一、二號(hào)修改單的規(guī)定和電梯使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)的要求，自檢合格。備注：檢驗(yàn)人員：審核人員：批準(zhǔn)：使用單位（蓋章）維保單位（蓋章）年月日年月日I檢項(xiàng)目與結(jié)果序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果11、年資料1.4 使 用 資 料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符2(2)安全技術(shù)檔案，至少包括制造、安裝以及監(jiān)督定期檢驗(yàn)

4、 報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、應(yīng) 急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好。3(3)以崗位責(zé)任為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等4(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同5(5)安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證電梯口機(jī)(僅對(duì)于醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接 用于旅游觀(guān)光的速度大于 2.5m/s的乘客電梯，以及 采用司機(jī)操作的電梯)62機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備2.1通道 和通 道門(mén)(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件：通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓

5、梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動(dòng)；梯子高度超過(guò)1.50m時(shí)，其與水平力向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°75°之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手樓間局：m: m夾角：°7(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明8機(jī)房通道門(mén)的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m,高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m,并且門(mén)不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖， 并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。門(mén)外側(cè)有下述或者似警 示標(biāo)志“電梯機(jī)器-危險(xiǎn)，未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”門(mén)寬： m門(mén)高： m92.5照明 插座(1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房(

6、機(jī)器設(shè)備間)照明102.6 主 開(kāi) 關(guān)(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間) 照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、 報(bào)警裝置的供電電路112.7驅(qū)動(dòng) 主機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)12(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者小止常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)13(4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦 (制動(dòng)鉗)緊密、均勻 地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦 (制動(dòng) 鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))不發(fā)生摩擦，制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及 制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))工作面上沒(méi)有油污14(5)手動(dòng)緊 急操作 裝置應(yīng) 當(dāng)符合 以下要 求對(duì)于可拆卸盤(pán)車(chē)手

7、輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝 置，最遲在盤(pán)車(chē)手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作15松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車(chē)手輪是無(wú)輻條的并且 涂成黃色，可拆卸盤(pán)車(chē)手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接 近的明顯部位16在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車(chē)手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手 輪上標(biāo)出17能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài)序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果18進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀(guān)察到轎廂是否在 開(kāi)鎖區(qū)192機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備2.8 控 制 柜(2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)， 可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)20(4)緊 急電動(dòng) 運(yùn)行裝 置依靠持續(xù)揪壓按鈕來(lái)控制轎廂

8、運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng) 的運(yùn)行方向21一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代22進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀(guān)察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)23(6)層 門(mén)和轎 門(mén)旁路 裝置在層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置上或者其附近標(biāo)明旁路字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的旁路狀 態(tài)或者關(guān)狀態(tài)24旁路時(shí)取消正常運(yùn)行 (包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門(mén) 的任何運(yùn)行)；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn) 行狀態(tài)卜，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上 的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；25能夠旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)、轎門(mén) 關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門(mén)和 轎門(mén)的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門(mén)，

9、不能同時(shí)旁路層門(mén) 關(guān)閉觸點(diǎn)和層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)26提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門(mén)處于關(guān)閉位置27(7)應(yīng)當(dāng)具有門(mén)回路檢測(cè)功能，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)、轎 門(mén)開(kāi)啟并且層門(mén)門(mén)鎖釋放時(shí)，監(jiān)測(cè)檢查轎門(mén)關(guān)閉位置的電 氣安全裝置、檢查層門(mén)門(mén)鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎 門(mén)監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；如果監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能 夠防止電梯的正常運(yùn)行28(8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起(或者釋放)失效時(shí)，能夠防止電梯的正常啟動(dòng)29(9)自動(dòng)救援操作裝置設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn) 品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)；加裝的自動(dòng)救援操作裝 置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符30在外電網(wǎng)斷電至少等待 3s后自

10、動(dòng)投入救援運(yùn) 行，電梯自動(dòng)平層并且開(kāi)門(mén)31當(dāng)電梯處于檢修、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝 置動(dòng)作或者主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，不得投入救援運(yùn)行32設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，當(dāng)該開(kāi)關(guān)處于關(guān) 閉狀態(tài)時(shí)，該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行332.9 限 速 器(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度 達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證 限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置34(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡 阻、轉(zhuǎn)動(dòng)/、靈活等現(xiàn)象，動(dòng)作正常序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果35(4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年(對(duì)于使用年限不超過(guò)15年的限速器)或者每年(對(duì)于使用年限超過(guò)15年的 限

11、速器)進(jìn)一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求年 月362機(jī)2.10接地 裝置(2)所有電氣設(shè)備及線(xiàn)管、線(xiàn)槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(xiàn)(PE)可靠連接38房 ( 機(jī) 器動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng) 符合下述要求：絕緣電阻2.11標(biāo)稱(chēng)電壓測(cè)試電壓絕緣電阻>MQ>MQ>MQ39設(shè) 備 間 )電氣 權(quán)安全電壓& 500> 500250500 1000> 0.25> 0.50>1.0403.4井道 安全(3)門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙 能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道 內(nèi)將門(mén)打開(kāi)41

12、門(mén)(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)4233.5 井道 檢修(3)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵?關(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén) 打開(kāi)43門(mén)(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)44井3.7 轎廂 與井 道壁 距離轎廂與向?qū)I廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對(duì)于局部高度小于0.50m或者米用垂直滑動(dòng)門(mén)的載貨電梯，該間距可以增加到 0.20m實(shí)測(cè)最大：m45道如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi) 時(shí)，則上述間距不受限制46及3.10極限 開(kāi)關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)美在轎廂或者對(duì)重 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器

13、被壓縮期間保持其動(dòng) 作狀態(tài)47相關(guān)設(shè)3.11 井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明，對(duì)于部分封閉井道，如果 井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明483.12底坑 設(shè)施 與裝 置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水49備(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操 作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)503.14 限速繩 張緊裝 置(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)， 全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安513.15緩沖(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可.靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性 變形、剝落、破損等現(xiàn)象序 號(hào)自檢項(xiàng)目、

14、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果52器(4)耗能緩沖器液便應(yīng)當(dāng)正確，將驗(yàn)證枉塞復(fù)位的電氣紜全裝 置53(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng) 轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器 頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大 允許值取人允許值： mm544轎 廂 與 對(duì) 重4.1轎頂 電氣 裝置(1) 轎頂 檢修 制裝 置由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)(檢修開(kāi)關(guān))進(jìn)行操作一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行(包括任何 自動(dòng)門(mén)操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只 后再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，電梯才恢復(fù)正常工作依靠持續(xù)揪壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的

15、保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防 止誤操作的保護(hù)檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用55(2)在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在入 口處易于接近的位置，該停止裝置也可設(shè)在檢修運(yùn)行控制 裝置上564.3安全 窗(門(mén))轎廂設(shè)有安全窗(門(mén))其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證應(yīng)當(dāng) 符合要求57584.5)0 固定(1)對(duì)重(平衡重)塊可靠固定(2)具有能夠快速識(shí)別對(duì)重(平衡重)塊數(shù)量白措施(例如標(biāo) 明對(duì)重塊的

16、數(shù)量或者總高度)5960614.6轎廂 面積(2)轎廂 面積超出 規(guī)定的載 貨電梯在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo) 志，表明該載貨電梯的額定載重量該電梯專(zhuān)用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可 保證在裝滿(mǎn)轎廂情況下，貨物的總質(zhì)量不會(huì)超 過(guò)額定載重里該電梯曲專(zhuān)職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn) 入624.8 緊急 照明 和報(bào) 磐姑 口右置(1)正常照明電源中斷時(shí)，能自動(dòng)接通緊急照明電源63(2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于 30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房(或緊急操作 地點(diǎn))間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條 所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被 困乘客不

17、必再做其他操作644.9地坎 護(hù)腳 板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于 0.75m,寬度不小于層站入口寬度高：m654.10 超載 保護(hù) 裝置電梯應(yīng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在載荷超過(guò)110%額定載重量(超載量不少于 75kg),能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層；轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖狀態(tài)序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果665 懸 掛 裝 置、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù)5.1 懸掛裝置、 補(bǔ)償 裝置 的磨損、斷 絲、變 形情 況出現(xiàn)下 列情況 之一，懸掛鋼絲 繩和補(bǔ) 償鋼絲 繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分

18、壓扁、 彎折67一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)日勺斷絲數(shù)大于卜孟列出日勺數(shù)值 時(shí)：公稱(chēng)直徑：mm根斷絲的形式鋼絲純尖型6X 198X 199X 19均布在外層繩股 上243034集中在一或者兩 根外層繩股上81011一根外層繩股上 相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，紋 （d表示鋼絲繩的公稱(chēng)直徑，mm）為6d68鋼絲繩直徑小于其公稱(chēng)直徑的90%69鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿(mǎn)繩股間隙。70采用其他類(lèi)型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變 形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)715.2 端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)口銷(xiāo)等連 接部件無(wú)缺損米用其他類(lèi)型懸掛裝置的，其

19、端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位 的規(guī)定725.3 補(bǔ)償 裝置（1）補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠73（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置74（3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū) 動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)755.5松繩 （鏈） 保護(hù)如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行”765.6 旋轉(zhuǎn) 部件 的防護(hù)旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、繩或鏈松弛 而脫落、異物進(jìn)入在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、 滑輪、限速器在井道內(nèi)的曳引輪、

20、滑輪、限速器及張緊 輪、補(bǔ)償繩張緊輪在轎廂上的滑輪776轎 門(mén) 與 層 門(mén)6.3 門(mén) 間 隙門(mén)關(guān)閉 后應(yīng)當(dāng) 符合要 求（1）門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、層門(mén)下端和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm對(duì)于載貨電梯不大于8mm使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到10mm實(shí)測(cè)最大： mm78（2）在水平移動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟方 向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前 條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門(mén)不大于 30mm對(duì)于中分門(mén)其總和不大丁45mm實(shí)測(cè)最大：mm796.4 玻璃 門(mén)防 拖曳 措施層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的 措施序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果806.5防止門(mén)

21、 夾人的 保護(hù)裝 置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝 置，當(dāng)人員通過(guò)層門(mén)入口被正在美閉的門(mén)扇撞擊或者將被 撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟816轎 門(mén) 與 層 門(mén)6.6門(mén)運(yùn) 行和導(dǎo) 向?qū)娱T(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行 程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo) 向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門(mén)保持在原有 位置上826.7 自動(dòng) 關(guān)閉 層門(mén) 裝置在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層 門(mén)開(kāi)啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門(mén)自動(dòng) 關(guān)閉自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施836.8緊急開(kāi) 鎖裝置每個(gè)層門(mén)均應(yīng)

22、當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟 緊急開(kāi)鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置846.9 門(mén)的 鎖緊(1)每 個(gè)層門(mén) 都應(yīng)當(dāng) 設(shè)有符 合要求 的門(mén)鎖 裝置門(mén)鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型 號(hào)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符85鎖緊動(dòng)作由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和 保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能 導(dǎo)致開(kāi)鎖86轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm4才能啟動(dòng)實(shí)測(cè)最小：mm87門(mén)的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證， 該裝置 由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)， 并且 能夠防止誤動(dòng)作88(2)轎門(mén)米用了門(mén)鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條(1)的要求896.10

23、 門(mén)的 閉合(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在該層門(mén)的 開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)(或者多 扇門(mén)中的任何一扇門(mén))開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不 能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行90(2)每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái) 驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則 未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合 狀態(tài)916.11轎門(mén) 開(kāi)門(mén) 限制 及轎 門(mén)的 開(kāi)啟(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置，當(dāng)轎廂停在開(kāi)鎖區(qū)域外 時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開(kāi)轎門(mén)離開(kāi)轎廂92(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)， 打開(kāi)對(duì)應(yīng)的層門(mén)后， 能夠不用工具(

24、三角鑰匙或者永久性設(shè) 置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外)從層站處打開(kāi)轎門(mén)936.12 門(mén)刀門(mén) 鎖滾輪 與地坎間隙轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng) 不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦實(shí)測(cè)最小值門(mén)刀： mm門(mén)滾： mm948試 驗(yàn)8.1平衡系 數(shù)試驗(yàn)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在0.400.50之間，或者符合制造(改造)單位的設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值：序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果958.2轎廂上 行超速 保護(hù)裝 置試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)， 轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作， 使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范 圍該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作968.3轎 相意外 侈動(dòng)保 護(hù)裝置 式

25、驗(yàn)(1)轎廂在井道上部空載， 以型式試驗(yàn)證書(shū)所給出的試驗(yàn)速 度上行并觸發(fā)制停部件， 僅使用制停部件能夠使電梯停止， 轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書(shū)給出的范圍內(nèi)97(2)如果電梯米用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng) 關(guān)閉轎門(mén)和層門(mén)，并且防止電梯的正常啟動(dòng)983.4僑廂限 速器安 金鉗轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)， 限速器-安全鉗動(dòng)作可靠998.5對(duì)重安 全鉗轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)， 限速器-安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠1008.6 運(yùn)行 試驗(yàn)轎廂分別空載、滿(mǎn)載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、 樓層

26、顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎 廂平層良好，無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生101對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無(wú)需通過(guò)IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù) 時(shí)，自動(dòng)退出IC卡功能1028.7應(yīng) 急救援 試驗(yàn)(1)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的 應(yīng)急救援程序103(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無(wú)阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處104(3)在各種載荷工況下，按照本條 (1)所述的應(yīng)急救援程序 實(shí)施操作，能夠安全、及時(shí)地解救被困人員1058.9空載曳引 力試驗(yàn)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng) 當(dāng)不可能提升空載轎廂10

27、68.10上行制 動(dòng)試驗(yàn)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供 電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞1078.11下行制 動(dòng)試驗(yàn)轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度卜.行至行程 TtP,切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)， 轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止1088.12靜態(tài)曳 引試驗(yàn)對(duì)于轎廂面積超過(guò)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì) 應(yīng)的1.25倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)；109對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的非商用汽車(chē)電梯，以 1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)；歷時(shí)10min,曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象1108.13 制 動(dòng)試驗(yàn)轎廂裝載125%

28、額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷 電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn) 轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無(wú)明顯變形和損壞無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果111無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 項(xiàng) 目2.8緊急 操作和 動(dòng)態(tài)測(cè) 試裝置任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置112能夠直接或者通過(guò)顯布裝置觀(guān)察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度 以及是否位于開(kāi)鎖區(qū)113裝置上設(shè)有永久性照明和照明開(kāi)關(guān)114裝置上設(shè)有停止裝置或者主開(kāi)關(guān)1157.1 設(shè)在 轎頂 上最 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運(yùn)行；116(4)在檢修門(mén)(窗)開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(mén)(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制 裝置能夠使檢查門(mén)(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人 員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門(mén)(窗) 的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)0.20m,則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(mén)(窗)外邊緣之間的距離不小于0.30m檢修門(mén)(窗)的尺寸：mx m邊緣間距：m1177.2 設(shè)在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作