湖南高速公路一覽帶地圖

1、一、 長潭高速公路二、 潭耒高速公路三、 耒宜高速公路耒陽至宜章小塘高速公路：續(xù)建，全長公里，年動工，年完工，總投資億元四、 臨長高速公路臨湘土城至長沙高速公路：續(xù)建，全長公里，年聯(lián)絡線已開工（主線年開工），年完工，總投資億元，其中交通部投資億元，世行貸款億美元一、二、三、四構成京珠高速，全長532千米五、 長益高速公路與長益高速構成長常高速六、 衡棗高速公路衡昆國道主干線湖南段：該公路起點為湖南省衡陽，終點為云南昆明。湘境段全長公里，地處南部衡陽、永州兩市。是湖南省一條通往廣西的重要出海通道。全長公里，年動工，年完工，總投資億元七、潭邵高速公路起于湘潭市107國道株易路口，接京珠國道主干線長

2、潭高速公路殷家拗互通，止于邵陽市隆回縣周旺鋪，沿線穿越湘潭、婁底、邵陽三市，主線全長217.968公里。全線采用全部控制出入的四車道高速公路標準，設計行車時速按路段分別采用120公里/小時和100公里/小時，全線共設有14個收費站、2個服務區(qū)，該項目于2000年7月1日開工，2002年12月26日建成通車，項目總投資69.9億元。八、蓮易高等級公路株州易家灣段23千米九、沙外環(huán)高速三環(huán)(繞城)高速公路:64千米(與京珠高速26千米構成90千米環(huán)線)十、長沙機場高速全長18千米十一、益常高速公路與長益高速構成長常高速。全長145千米。本來與第五條連在一起的，花好圖以后發(fā)現(xiàn)沒標十一，難改圖了，只得

3、將它分成兩條。十二、長永高速公路22公里(長沙縣牛角沖瀏陽市永安鎮(zhèn))十三、邵懷高速公路邵陽至懷化高速公路：全長公里，原計劃年動工，年完工，總投資億元十四、懷新高速公路懷化至新晃湘黔交界處，東接邵懷高速，西接貴州，貴州段已建好幾年，湖南還沒對接上去。全長公里，計劃年開工，年完工，總投資億元十五、常張高速公路路線全長160.78Km。全線采用高速公路標準，雙向四車道，其中常德至車堰段計算行車速度采用120km/h，路基寬28m，車堰至巖泊渡段計算行車速度采用100Km/h，路基寬26m，巖泊渡至終點計算行車速度采用80km/h，路基寬24.5m。全線共設有九處互通式立交，預留兩處互通式立交。該項目

4、于2003年開工，預計2005年建成通車，項目總投資68.74億元。十六、常吉高速公路常德至吉首高速公路：全長公里，原計劃年開工，年完工，總投資億元。十七、長潭西線高速長沙至湘潭西線高速公路，全長3503公里，總投資995億元，預計2006年建成。十八、衡大高速公路衡陽市大浦連接線，全長2859公里，總投資874億元，2003年7月6日開工，預計2005年6月建成。十九、潭醴高速公路醴陵金魚石至湘潭易家灣高速公路：全長公里，計劃年開工，年完工，總投資億元。2004年5月20日開工，預計2006年底建成。設計時速60千米/時。有很多二級公路的設計時速是在80千米/時，這條高速可以申報基尼斯記錄了

5、。二十、韶山高速公路接潭邵高速，全長13千米，路基寬26米?？偼顿Y3億元，2005年12月6日開工。預計06年完工。二一、炎陵高速公路一、路線走向本項目起于衡陽市西環(huán)線，與湘耒高速公路大浦互通相連，經周田沖、賀家橋、高湖、草市、松角塘，然后伴湘東鐵路經云陽山隧道到茶陵縣城關鎮(zhèn)，于浣溪進入炎陵縣，終于炎陵縣的分路口。路線全長117km。另建三條連接線約35km。二、建設規(guī)模及技術標準全線按四車道高速公路標準建設，其中衡陽至茶陵段行車速度100km/h，路基寬26m；茶陵至終點段采用計算行車速度80km/h，路基寬24.5m。三、投資估算及合作方式本項目總投資估算為45億元。交通量預測：本項目建成

6、后遠景交通量為30200輛/日(折算成小客車)四、預計今年開工。二二、長株高速公路北接長沙機場高速，全長40千米。設計時速100千米/時預計今年開工。二三、邵衡高速公路起于衡陽市松木塘互通，經衡陽市的西度、演坡、庫宗橋、金蘭壽到邵陽市的佘田橋、仙槎橋、魏家橋、雀塘，止于新邵縣嚴塘鎮(zhèn)，主線全長131.416公里。采用雙向四車道高速公路標準,路基寬度26米，設計時速100/小時，概算總投資46.839億元。預計年內開工。二四、邵永高速公路湖南邵永段初步設計工作已于完成，這個總投資億元的項目將于年底動工（原計劃），預計年建成通車。全長112千米，技術標準為四車道，米寬，設計車速為公里小時。預計今年會

7、開工。二五、吉茶高速公路吉首至茶洞高速公路，全長753公里，總投資48億元，計劃5年完工。路基土石方7583128立方米，排水防護工程461267立方米，特大橋15087米/21座，大橋/11284米/41座，中橋380米/4座，隧道28465米/23座（單洞）立交11處（另預留2處）預計今年能開工，只是工期太長了。二六、張花高速公路一、路線走向張家界到花垣高速公路起于張家界，經永順、保靖，終于花垣縣，與包頭至茂名及杭州至瑞麗國家高速公路相連，全長約140公里.二、建設規(guī)模及技術標準全線擬按四車道高速公路標準建設，計算行車速度采用100km/h。三、投資估算本項目總投資約為66億元。交通量預測

8、：本項目建成后遠景交通量約為30000輛/日(折算成小客車)二七、吉懷高速公路一、路線走向國家重點公路臨三線湖南境吉首至懷化高速公路，北接國家重點公路寧樟、泉畢線常德至吉首高速公路，經鳳凰、麻陽，南至上瑞國道主干線邵陽至懷化高速公路，路線全長約為140公里。三、建設規(guī)模及技術標準全線擬按四車道高速公路標準建設，計算行車速度采用100km/h。四、投資估算本項目總投資估算約為81.2億元。交通量預測：本項目建成后遠景交通量約為40000輛/日(折算成小客車)二八、岳常高速公路一、路線走向本項目起于京珠國道主干線的臨湘東互通，經臨湘市、云溪區(qū)、華容、南縣、安鄉(xiāng)、至常德，與常德至張家界高速公路相接。

9、路線全長222.2km。二、建設規(guī)模及技術標準本項目全線按四車道高速公路標準建設，設計車速1 00km/h，路基寬度26m。三、投資估算本項目總投資估算為90億元。是寧波至植木國家重點公路在湖南省北部的一段交通量預測：本項目建成后遠景交通量為33000輛/日二九、常梅高速公路一、路線走向推薦路線起于常德市以南德山開發(fā)區(qū)，與常德至張家界高速公路連接，向南沿國道G207走廊布設，經草坪、黃土店、錢家坪、武潭，在馬跡塘西側跨越資江與省道S308交叉后，路線繼續(xù)沿國道G207布設，經長塘、仙溪，終于梅城。路線全長約97.3公里。二、建設規(guī)模及技術標準根據(jù)初步的交通量預測結果，本項目全線擬按四車道高速公

10、路標準建設，計算行車速度分別采用100km/h、80km/h，相應的路基寬度分別為26m、24.5m。三、投資估算太澳線常德至梅城段路線長約97.3Km，馬跡塘至桃江聯(lián)絡線長約35公里(二級公路標準)，工程投資初步估算總金額為41.99億元(含聯(lián)絡線工程)，平均每公里造價4315.75萬元。交通量預測：本項目建成后遠景交通量到2028年為35144輛/日(折算成小客車)三十、梅邵高速公路一、路線走向推薦路線起于梅城以東、經清塘、伏口、大橋至湄江鎮(zhèn)，設立交及12km連接線與婁底市區(qū)連接，然后路線拐向西南方向，從漣源市的西側、冷水江的東側通過，在巖口鎮(zhèn)與省道312交叉、跨越湘黔鐵路后，路線繼續(xù)向沿

11、國道G207布設，經坪上、武橋至嚴塘鎮(zhèn)，與規(guī)劃的國家重點公路吉安至邵陽支線(衡邵高速公路)交叉，然后路線沿邵陽市區(qū)西側跨越資江，與省道S217、國道G320交叉，在 木山與上瑞國道主干線(潭邵高速公路)交叉后本項目終止，路線全長約128.7km。二、建設規(guī)模及技術標準準根據(jù)初步的交通量預測結果，本項目全線擬按四車道高速公路標準建設，計算行車速度分別采用100km/h、80km/h，相應的路基寬度分別為26m、24.5m。三、投資估算全線工程投資初步估算總金額為67.26億元(含聯(lián)絡線工程)，平均每公里造價5226.47萬元，交通量預測：本項目建成后遠景交通量到2028年為41639輛/日(折算

12、成小客車)。三一、潭衡高速公路一、路線走向本項目起于湘潭市西北角的塔嶺，與潭邵高速公路相接，往南經泉塘子、楊嘉橋、錦石、排頭，在曉南進入衡陽境內，經長青、白果、東湖、馬跡、界牌、鹽田、杉橋、呆鷹嶺、雨母山，終于鐵市，接衡昆高速公路。路線全長141.785km。二、建設規(guī)模及技術標準本項目全線按四車道高速公路標準建設，設計車速100km/h，路基寬度26m。四、投資估算項目總投資估算為51. 51億元，平均每公里造價3633萬元。交通量預測：本項目建成后遠景交通量為33223輛/日三二、婁新高速公路一、路線走向本項目起于上瑞國道主干線婁底連接線婁星區(qū)東南向約9km的茶園，由東至西經婁星區(qū)、漣源市

13、、冷水江市、新化縣，繼往西北方向至爐觀、西河。二、建設規(guī)模和技術標準本項目路線全長約112km，其中起點至新化段按四車道高速公路標準建設，設計車速100km/h，路基寬度26m，路線長約87km。新化至西河段按二級公路標準建設，設計車速80km/h，路基寬度12m，路線長約25km。三、投資估算本項目總投資約35億元。三三、醴常高速公路一、路線走向路線起于湘鄂交界處湖南境澧縣東岳廟，與太澳國家重點公路湖北段相接，終點為常德市，與擬建太澳國家重點公路常德至邵陽段高速公路相連。起點東岳廟向南，經澧縣、臨澧到達常德張家店，與常德至張家界高速公路相接。路線全長約101公里。二、建設規(guī)模及技術標準全線按

14、高速公路標準建設，計算行車速度采用100 Km/h，東岳廟至肖伍鋪段（約78公里）按4車道高速公路標準建設；肖伍鋪至張家店段（約23.2公里）按4-6車道高速公路標準建設。四、投資估算投資估算約29億元三四、郴汝高速公路一、 簡介廈門至昆明國家重點公路（以下簡稱“廈昆線”）是國家重點公路建設規(guī)劃中規(guī)劃的十五條橫向線路之一，途經福建、江西、湖南、廣西、貴州和云南六省（自治區(qū)），是連接我國東、中、西部一條重要的東西向交通干道。本段為湘贛界至寒家坪段（京珠線以東）二、 交通量預測：項目建成后遠景交通量到2030年為26475輛/日三、建設規(guī)模及技術標準根據(jù)交通量預測結果，本高速公路全線按4車道高速公

15、路標準建設。四、 投資估算：路線長100公里，投資估算62.6億元，平均每公里造價6255萬元。三五、藍郴高速公路一、郴州寒家坪至永州藍山縣祠堂圩段（京珠線至太澳線）交通量預測：項目建成后遠景交通量到2030年為：42533輛/日二、建設規(guī)模及技術標準根據(jù)交通量預測結果，本高速公路全線按4車道高速公路標準建設。三、投資估算寒家坪至祠堂圩段（京珠線至太澳線）：路線長107公里，投資估算46.2億元，平均每公里造價4317萬元。三六、道藍高速公路一、簡介：本段為藍山祠堂圩至道縣湘桂界段二、交通量預測：項目建成后遠景交通量到2030年為30726輛/日三、建設規(guī)模及技術標準根據(jù)交通量預測結果，本高速

16、公路全線按4車道高速公路標準建設。四、投資估算祠堂圩至湘桂界段（太澳線以西）：路線長90公里，投資估算33.0億元，平均每公里造價3672萬元。三七、永南高速公路沿永連公路線走廊向南經大河江、麻江東、柏家坪、仁和坪、寧遠縣城東、祠堂圩西、藍山縣城西、在南風坳附近以隧道穿越湘粵省界進入廣東連州，線路總長152.76公里，投資87.98億元。三八、茶蓮高速公路未見任何資料。在炎陵高速里提到，預計西接炎陵高速茶陵互通，往東經腰坡、火田、高隴、湘東四鎮(zhèn)接江西蓮花縣。構成一條東西橫線三九、鳳銅高速公路未見任何資料。按國家高速公路布局方案上海昆明（也許有誤）的一段。從地圖上顯示為吉首市往西到貴州松桃縣。但

17、從吉茶高速、地形因素、人口密度及經濟效益等多方面因素考慮可能性不大。利用吉懷高速吉首到鳳凰段，再由鳳凰到貴州地級市銅仁的可能性更大些。四十、懷通高速公路未見任何資料。按國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案里的一條縱線。北接邵懷、懷新、吉懷三條高速，南到通道縣湘桂交界處。好象在2001年國家交通部勘察過，想連通張家界和桂林兩個旅游城市，后來沒了消息。但修建是遲早的事。四一、常德東環(huán)高速常德市東環(huán)過境線：路線全長約33.5公里。投資估算約16億元。從前期工作上來看應該放在前面的，但忘了，后來才補上。四二、南岳高速公路衡陽至南岳高速公路投資億元，由上海輕工機械股份有限公司第二大股東上海爾迪集團投資。從前期工作上來看應該放在前面的，但忘了，后來才補上。四三、隨岳高速公路全長約26.8