汽車最新暴曬標(biāo)準(zhǔn)

1、前 言 本標(biāo)準(zhǔn)主要是參考了SAE J1976 Revised MAR2002汽車外部材料戶外自然老化試驗和GM9538 P:1996汽車內(nèi)飾件大氣暴露試驗、GM 9163 P:1992汽車外飾材料大氣暴露試驗、VW50185:2000汽車零部件抗大氣暴露性的部分內(nèi)容和一些國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料，結(jié)合國內(nèi)多年來從事整車及其零部件材料制品濕熱帶地區(qū)大氣環(huán)境老化暴露試驗的經(jīng)驗以及我國汽車工業(yè)發(fā)展的具體情況而制定的。本標(biāo)準(zhǔn)與SAE J1976 Revised MAR2002和GM 5938 P:1996、GM 9163P:1992、VW 50185:2000的技術(shù)差異為:只對整車自然大氣直接靜態(tài)暴露試驗方

2、法及其老化試驗評價內(nèi)容作了一些原則性的規(guī)定；采用了以上三個標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的整車試樣大氣暴露試驗方法和老化評價試驗方法的一些技術(shù)內(nèi)容；結(jié)合國情，外觀各種老化性能的評級方法引用了ISO 4628/1:1982第一部分 通則和評級方法的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.12000標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則的有關(guān)規(guī)定進行起草。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:海南汽車試驗研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:莊奕玲、陳海燕、麥瑞禮。QC/T 728-2005汽車整車大氣暴露試驗方法Road vehic

3、le - Test method of exposure to weathering  1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了整車大氣暴露試驗方法的場地、試驗條件、試驗樣品、測量方法及結(jié)果評價方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種整車室外自然大氣環(huán)境條件下的直接靜態(tài)暴露試驗。適用于評價整車上涂層、橡膠、塑料、人造革、纖維紡織品等材料，零部件及總成在大氣環(huán)境條件下暴露時的耐老化腐蝕性能。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日

4、期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 250評定變色用灰色樣卡(GB 250-1995，idt ISO 105/A02:1993)GB/T 1766 色漆和清漆 涂層老化的評級方法(GB/T1766-1995，neq ISO 46281:1980)GB/T 3681 塑料大氣暴露試驗方法(GB/T 36812000，neq ISO 877:1994)GB/T 6739 涂膜硬度鉛筆測定法(GB/T6739-1996，eqv JIS K5400:1990)GB/T 8807 塑料鏡面光澤試驗方法GB/T 9276 涂層自然氣候曝露試驗方法(GB/T9276-1996，eqvISO 2810

5、)GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的劃格試驗(GB/T9286-1998，eqvISO 2409:1992)GB/T 9754 色漆和清漆 不含金屬顏料的色漆 漆膜元20°、0和85°鏡面光澤的測定(GB/T 9754-1988，eqv ISO 2813:1978) GB/T 11186 涂膜顏色的測定方法GB/T 1186-1989，eqv ISO 7724:1984(所有部分)GB/T 15596 塑料暴露于玻璃下日光或自然氣候或人工光后顏色和性能變化的測定(GB/T 15596-1995，eqv ISO 4582:1980) GB/T 16996 硫化橡膠暴露于自

6、然氣候或人工光后性能變化的評定(GB/T 16996-1997，eqv ISO 46651:1985)SAE J1976 Revised MAR2002 汽車外部材料戶外自然老化試驗3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1涂層 coats for automobile涂裝在汽車各部位表面上的裝飾性涂膜或保護性涂膜體系。3.2標(biāo)準(zhǔn)樣件 standard sample piece指在特定環(huán)境條件下保存，作為曝曬試驗過程中比對評價用的基準(zhǔn)參照試樣。3.3自然氣候老化 natural weathering指試樣在室外自然大氣環(huán)境條件下暴露，受到環(huán)境因素的作用發(fā)生的各種不可逆的化學(xué)和物理變化過程

7、而使其各種性能劣化的總稱。3.4環(huán)境因素 ambient factors在暴露試驗環(huán)境中的氣象因素與大氣環(huán)境污染因素的總稱。4 原理將整車試樣置于能代表某一氣候類型區(qū)域的室外自然大氣環(huán)境條件下進行暴露試驗，讓其經(jīng)受陽光、溫度、濕度、雨水、氧、臭氧及其他環(huán)境因素的綜合作用。按規(guī)定的暴露試驗期限，定期檢測整車用非金屬材料制品的外觀、力學(xué)、電學(xué)、化學(xué)或其他性能變化和金屬材料制品的腐蝕變化，從而評價整車試樣耐大氣環(huán)境老化腐蝕性能及操作使用性能。 整車外觀各種老化破壞現(xiàn)象的定義描述、檢測項目與評價原則按附錄A的規(guī)定進行。5 試驗條件5.1 暴露場地 暴露場地選擇暴露場地應(yīng)選擇在能代表各種氣候類型的典型的

8、有苛刻環(huán)境氣候條件的區(qū)域內(nèi)或在受試產(chǎn)品實際使用的環(huán)境條件下建立，也可以按SAE J1976 Revised MAR 2002的有關(guān)規(guī)定進行選擇。根據(jù)氣候條件對非金屬材料大氣老化腐蝕性能的影響來確定，我國的氣候可分為六種類型(見附錄B)。注:特殊需要的工業(yè)暴露場應(yīng)設(shè)在廠礦密集區(qū)內(nèi)；鹽霧氣候暴露場應(yīng)設(shè)在空氣鹽分濃的海邊或海島上。5.1.2 標(biāo)準(zhǔn)暴露場地要求 場地應(yīng)平坦空曠，遠離建筑物和樹木，周圍障礙物與場地邊沿的距離至少為該障礙物高度的3倍。 場地附近應(yīng)無工廠煙囪、通風(fēng)口或其他能散發(fā)大量腐蝕氣體和雜質(zhì)的設(shè)施。最好遠離廠礦區(qū)和鬧市區(qū)，或設(shè)在該地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的上方。 場地應(yīng)保持當(dāng)?shù)氐淖匀恢脖粻顟B(tài)，不積水

9、，有植物生長則應(yīng)該經(jīng)常割短，要求草高不應(yīng)超過200mm 。根據(jù)試驗?zāi)康囊?，也可采用水泥地板，需在報告中注明?.2 暴露場設(shè)備暴露場內(nèi)或鄰近要求設(shè)置氣象要素觀測和大氣介質(zhì)分析設(shè)備，以長期連續(xù)觀測記錄主要的氣象要素和定期測定環(huán)境周圍的大氣成分。環(huán)境因素測量儀器要求符合GB/T3681的有關(guān)規(guī)定或相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。6 試驗樣品6.1 整車每種車型至少有一輛樣車，根據(jù)不同的配置與試驗?zāi)康囊部梢允嵌噍v。要求試驗車輛是新開發(fā)的產(chǎn)品或是批量生產(chǎn)線上抽取的標(biāo)準(zhǔn)配置的合格產(chǎn)品，并配有隨車工具、備胎、滅火器、使用說明書及零部件目錄等附件。6.2 標(biāo)準(zhǔn)樣件試驗整車要求配備與其上裝配是同批生產(chǎn)的合格標(biāo)準(zhǔn)樣件

10、。標(biāo)準(zhǔn)樣件要求是單個零部件制品或是特制的標(biāo)準(zhǔn)樣件。標(biāo)準(zhǔn)樣件主要包括前(后)保險杠、散熱器罩、各種燈具、轉(zhuǎn)向盤、儀表板總成、車標(biāo)、車內(nèi)裝飾件等或是重點考核的零部件。6.3 標(biāo)準(zhǔn)樣件貯存標(biāo)準(zhǔn)樣件要求貯存在空氣溫度為23±20、相對濕度為50±5、氣壓為86kPa106kPa的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下的避光處，如果不具備該條件也可以貯存在正常的試驗條件(即環(huán)境空氣溫度為1O35、相對濕度為4575)下的避光處。注：標(biāo)準(zhǔn)樣件貯存處環(huán)境(包含空氣)應(yīng)保持清新、干凈，無任何污染物質(zhì)存在。7 暴露期限7.1 期限設(shè)定方法 期限設(shè)定除考慮試樣類型、用途及試驗?zāi)康耐猓€要考慮能夠正確地掌握試樣性能老化

11、的歷程。7.1.2 暴露期限設(shè)定可以選擇以時間為單位(如月、年)，但在考核內(nèi)飾件的光老化性能時，要求選擇以試樣表面接收太陽輻射量為單位(如MJm2)；也可以選擇以試樣性能變化(如損耗、破壞的程度)到規(guī)定的某一極限值為單位。7.1.3產(chǎn)品研制階段或生產(chǎn)例行試驗要求以試樣性能老化下降至規(guī)定限值時其所接收的太陽輻射量或經(jīng)過的時間為期限，產(chǎn)品鑒定或是驗收試驗至少一年以上，暴露研究試驗至少要兩年以上。也可以按SAEJl976RevisedMAR2002的有關(guān)規(guī)定進行設(shè)定。7.2 暴露期限的表示7.2.1 以時間設(shè)定期限的時候，原則上取日、月及年為單位。7.2.2 以太陽輻射量為期限時，即以試樣表面接收太

12、陽輻射量達到規(guī)定的某一數(shù)值為單位，這時要明確記錄暴露開始的日期及結(jié)束日期。注：如無特殊規(guī)定，以總?cè)丈浔斫邮掌髌矫娉戏?、在偏離水平面45°的透明回火玻璃下，測定出的總太陽輻射量作為暴露整車接收的太陽輻射能量來確定期限。7.2.3 以試樣性能變化為期限時，即以達到所規(guī)定的變化限值為期限，這時除明確記錄暴露開始的日期及結(jié)束日期外，還要記錄試樣所接收的太陽總輻射能量與太陽紫外輻射總能量。7.3 暴露開始日期7.3.1 要求少于一年的暴露期限，為了正確掌握試樣各種性能的歷時變化，原則上應(yīng)把暴露開始的日期分為下面兩種來實施：即濕熱帶氣候暴露試驗建議以每年的3月或4月開始；干燥氣候的暴露試驗推

13、薦以秋季的9月或10月為開始日期。7.3.2 超過一年以上的暴露期限，一般不特別規(guī)定暴露試驗開始的日期。8 試驗程序8.1 試驗準(zhǔn)備 試驗樣品驗收 清潔新到試驗樣品、晾干，檢查裝運損傷、裝配缺陷與其他表面狀態(tài)缺陷，做好原始記錄，必要時應(yīng)拍照或攝像記錄；然后對試樣進行試驗處理，配備標(biāo)準(zhǔn)樣件的貯存要求按6.3的規(guī)定進行。8.1.2 測量位置的確定 要求顏色、鮮映性、光澤度測量的表面及部件總成，其測量位置要選擇在最顯眼、接收太陽總輻射能量最多的平面上并用不褪色記號筆做出永久性標(biāo)記標(biāo)識，使每次測量位置、方向順序不變，以保證測量值的準(zhǔn)確。要求測量溫度的部件，要在晴天的中午1215點間用便攜式測溫儀在不同

14、部位進行多次測量以確定其最高積溫點位，然后在其上做出標(biāo)識作為試驗過程中部件的溫度測量點。要求劃痕腐蝕、劃格附著力與劃痕硬度測量的涂層表面，其測量位置要選擇在顏色、鮮映性、光澤度測量位置的下部。注1:光澤與顏色的測量點位應(yīng)盡可能靠近或重疊。注2:測量點位的確定除按8.1.2的規(guī)定外，也可以按客戶的要求進行。8.1.3 暴露前檢測試驗前按8.4、8.5的要求進行清潔與狀態(tài)調(diào)節(jié)，然后根據(jù)選擇的項目按8.3.28.3.8的規(guī)定進行檢測。8.1.4 劃痕處理如果選擇了涂層劃痕腐蝕項目，整車投入試驗時，應(yīng)在確定的測量位置劃出長為100mm的垂直方向(Y)與水平方向(x)的“+”痕，痕深度為穿過表面涂層到達

15、鈑金，并測出“+”劃痕的寬度；也可以按GB/T9276的相關(guān)規(guī)定進行涂層劃痕。 注:垂直車身板面上的水平劃痕從左到右，垂直劃痕從上到下；水平或接近水平車身板面上的水平劃痕從左到右，垂直劃痕從前到后。 8.1.5 溫度傳感器安裝 如果要求溫度測量，整車投入試驗前，建議在確定的溫度測量點上安裝熱電偶。軟表面試樣的熱電偶應(yīng)安裝在軟表層/填充物疊層的分界面處，即刺穿軟表層把熱電偶插入至少13mm并使其平行于表面，以確保溫度感應(yīng)點嵌入在分界面內(nèi)；其他表面試樣的熱電偶安裝應(yīng)用如環(huán)氧類的耐高溫灰色不透明粘合劑粘接在試樣表面，必須小心操作以確保熱電偶連接點與試樣表面接觸并被粘合劑覆蓋，在保證熱電偶粘接到試樣表

16、面的前提下，粘接面積應(yīng)盡量做到最小。8.2 投入試驗8.2.1 暴露方式室外大氣暴露試驗一般應(yīng)南北朝向自然放置于暴露場內(nèi)。在北半球，試驗車的前風(fēng)擋玻璃朝正南方向；在南半球，試驗車的前風(fēng)擋玻璃朝正北方向。為了適應(yīng)特殊的試驗?zāi)康?，也可以朝向任何方向放置?.2.2 暴露狀態(tài)試驗時，要求試驗車的所有車門、車窗和通風(fēng)系統(tǒng)都要緊密關(guān)閉，同時要保證每輛試驗車之間的放置空間通風(fēng)自由且不相互遮擋陽光。試驗車的放置距離至少為其相鄰車輛高度的3倍。8.3 檢測周期與方法8.3.1 檢測周期整車按8.2規(guī)定進行暴露后，在整個試驗期限中，各種性能變化的檢測周期為:新產(chǎn)品要求暴露初期三個月內(nèi)，每半個月一次；三個月至一年

17、內(nèi)，每月一次；超過一年后，每三個月一次。如果是批量生產(chǎn)的鑒定或驗收試驗，檢測的間隔時間可以相對延長即檢測次數(shù)相對減少。也可以按試樣表面接受一定的總太陽輻射量作為檢測周期。當(dāng)天氣驟變時，應(yīng)隨時檢查，如有異常變化現(xiàn)象應(yīng)做記錄或拍照。8.3.2 外觀目測檢查如無特殊要求，根據(jù)選擇的檢測周期，在不受陽光直射，自然光線充足、明亮、干燥的地方，按附錄A規(guī)定的整車外觀檢測內(nèi)容進行各種老化現(xiàn)象的目測檢查。檢查時可采用510倍放大鏡，對試樣進行觀察。注:滲析物、長霉、起霜等老化現(xiàn)象的目測檢查應(yīng)在試樣清潔前進行預(yù)觀察。8.3.3 光澤度的測量根據(jù)選擇的測量周期，涂層表面光澤度測量按GB/T9754的有關(guān)規(guī)定進行，

18、也可以按相關(guān)光澤儀操作說明進行測量；塑料表面光澤的測量按GB/T 8807的有關(guān)規(guī)定進行。整車裝飾部件有紋理表面光澤的測量方法是在測量位置上任意標(biāo)出0°位，然后從0°位開始依次順時針旋轉(zhuǎn)如0°、180°和270°等4個方向進行測量，讀取每一測量方向的光澤數(shù)據(jù)，光澤測量幾何角度的選擇按GB/T 9754或GB/T 8807的有關(guān)規(guī)定進行。8.3.4 顏色與鮮映性(DOI)的測量根據(jù)選擇的測量周期，涂層表面顏色的測量按GB/T 11186的有關(guān)規(guī)定選擇標(biāo)準(zhǔn)照明體D65和觀察者視域角為10°視場下進行，鮮映性(DOI)或(PGD)值的測量按

19、相關(guān)鮮映性儀的使用操作說明進行；塑料、橡膠表面顏色的測量按GB/T 15596、GB/T 16996的有關(guān)規(guī)定進行。8.3.5 涂層劃痕腐蝕檢測 根據(jù)選擇的測量周期，觀察“十”痕的腐蝕出現(xiàn)時間、狀態(tài)及腐蝕產(chǎn)物，測量垂直劃痕(Y)兩側(cè)涂層區(qū)域與水平劃痕(x)兩側(cè)涂層區(qū)域的最大腐蝕點間垂直于原始劃痕的距離，以mm為單位記錄測量數(shù)據(jù)。 8.3.6 涂層鉛筆硬度檢測如無特殊要求，規(guī)定試驗開始時與結(jié)束后，按GB/T 6739規(guī)定的手工操作法測定其鉛筆硬度。也可選用相關(guān)的硬度測量儀(如DUROTest)進行測定。 8.3.7 涂層附著力檢測如無特殊要求，試驗開始時與結(jié)束后，按GB/T 9286規(guī)定進行涂層

20、的附著力劃格試驗檢測。8.3.8 整車操作檢查在暴露試驗中，整車每周啟動一次并運行40min，運行前后分別對以下功能件進行檢查。a) 檢查所有電器功能件的工作情況是否正常。b) 檢查刮水器、風(fēng)窗洗滌器、除霜裝置、玻璃升降器、門鎖、內(nèi)鎖提鈕、行李箱門及發(fā)動機蓋等性能是否正常。c) 檢查發(fā)動機、變速器、懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等工作情況是否正常及電池充電性能等。8.3.9 車體溫度測量投放試驗后，有溫度測量跟蹤設(shè)備應(yīng)在溫度測量點上安裝探頭及連接記錄儀。如果不能對選定的溫度測量點進行每天跟蹤測量，要求每月必須挑選4至5天氣溫高、太陽輻射強、最好無云彩影響的良好日期進行車體溫度測量，測量出選擇點的相對最高受熱溫

21、度。8.3.10 拍照在試驗過程中，要求對出現(xiàn)特殊老化現(xiàn)象的部位及時拍照。拍照時要求標(biāo)上標(biāo)識和日期。8.4 樣品清潔如無特殊要求，試驗樣品規(guī)定每月或每次檢測前應(yīng)進行清潔。清潔時要求用干凈水(即水質(zhì):pH值為68，固體含量小于1ppm，硅土小于0.2ppm)和柔軟棉布對車輛外表面進行徹底清洗、晾干，用吸塵器清潔車內(nèi)灰塵及用干凈柔軟濕棉布清潔內(nèi)飾件及玻璃表面；若涂層試驗表面用干凈水沒有清洗干凈，可用中性汽車(液體)清潔劑清洗后再用干凈水清洗干凈，晾干。清潔時注意保護試驗表面不受任何污染與損傷。注:在清潔過程中，不要清除任何的老化產(chǎn)物如粉化、滲析物、長霉、起霜等。8.5 狀態(tài)調(diào)節(jié) 試驗樣品清潔、晾干

22、后一般要求在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)條件下停放24h以上，才能進行各項外觀性能的檢測。如果沒有標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)調(diào)節(jié)試驗室，也可以在常規(guī)試驗條件下停放24h以上。8.6 環(huán)境因素的監(jiān)測整車投入曝曬試驗的同時，要求按GB/T 3681或相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定記錄所有的氣象條件因素和會影響試驗結(jié)果的大氣環(huán)境因素。9 數(shù)據(jù)處理9.1 涂層外觀老化 光澤以試驗前測出的光澤度為原始值。按式(1)計算出其在各個暴露階段的光澤損失率即失光率(%)。 失光率(%)=(Ao-Ai)/Ao×100(1)式中:Ao老化前光澤測定值；Ai老化后光澤測定值。顏色與鮮映性(DOI)以試驗前測出每個試樣的色空間坐標(biāo)L*、a*、b*

23、和c*的平均值為原始值，按式(2)計算其在各試驗時間的色差三值，根據(jù)需要也可以按式(3)計算其在各試驗時間的色相差H值；測量點位鮮映性值在各個試驗階段的變化率(%)按式(4)計算。鮮映性值變化率(%)=(Po-Pi)/Po×100(1)式中:Po老化前的(DOI)或(PGD)值；Pi老化后的(DOI)或(PGD)值。 外觀目測結(jié)果按GB/T 1766的有關(guān)規(guī)定對粉化、變色、失光、裂紋、長霉、沾污、斑點、生銹、泛金、脫落、起泡等外觀老化現(xiàn)象進行等級評定表示。也可以根據(jù)附錄A.3的有關(guān)規(guī)定進行表示。9.1.4 劃痕腐蝕檢測結(jié)果 劃痕涂層區(qū)域最大腐蝕深度的算法如式(5)和式(6)所示:hY

24、=y-y0(5) hX=x-x0()式中:hY、hX垂直和水平劃痕的最大腐蝕深度，mm；、x垂直和水平劃痕兩側(cè)涂層區(qū)域最大腐蝕點間的垂直距離；mm；y0、X0垂直和水平劃痕口原始寬度，mm。 涂層硬度檢測結(jié)果 按GB/T 6739的規(guī)定進行硬度測量結(jié)果表示。9.1.6 涂層劃格檢測結(jié)果 涂層劃格試驗結(jié)果按GB/T9286的有關(guān)規(guī)定進行表示。9.2 橡膠、塑料、人造革纖維和紡織品等外觀老化結(jié)果儀器測量結(jié)果表示:光滑表面的失光率按式(1)計算，有紋理表面的失光率按式(7)計算；顏色結(jié)果表示與9.1.2同，目測結(jié)果按GB 250的有關(guān)規(guī)定表示；其他外觀老化現(xiàn)象，按附錄A的有關(guān)規(guī)定表示。根據(jù)要求也可按

25、GB 250、GB/T16996、GB/T 15596的有關(guān)規(guī)定表示。失光率(%)=(Bo-Bi)/Bo×100(7)式中:Bo老化前4個方向的光澤平均值；Bi老化后4個方向的光澤平均值。9.3 整車使用操作檢測結(jié)果對功能件的破壞程度推薦用“輕微、中等、嚴(yán)重與完全失效”等術(shù)語描述。9.4 整車車體溫度測量結(jié)果繪制每個測量點的月/年最高溫度曲線與車體空氣的月/年最高溫度曲線，或統(tǒng)計整個暴露試驗過程中每個測量點積熱的最大溫度值，以表示。9.5 環(huán)境因素的監(jiān)測結(jié)果按GB/T 3681或相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對監(jiān)測的各種環(huán)境因子數(shù)據(jù)進行結(jié)果統(tǒng)計與表示。10 結(jié)果評價10.1 涂層外觀性能老化評定根據(jù)試驗結(jié)果按GB/T1766的有關(guān)規(guī)定進行涂層外觀各性能老化等級的評定，劃痕腐蝕、硬度、劃格附著力等