動(dòng)力廠設(shè)備劣化傾向管理辦法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上動(dòng)力廠設(shè)備劣化傾向管理辦法一、 目的：動(dòng)力廠大部份重要（關(guān)鍵）設(shè)備均運(yùn)行10年以上，部分設(shè)備運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)了20年。為了加強(qiáng)動(dòng)力廠設(shè)備管理，防止設(shè)備劣化引發(fā)設(shè)備故障或事故發(fā)生，防止人為因素造成設(shè)備損壞或失效以及設(shè)備的劣化加速，切實(shí)將故障維修模式轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)知維修模式，從而延緩設(shè)備劣化速度，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。努力做到重要（關(guān)鍵）設(shè)備零非停，更好的預(yù)防和降低因設(shè)備事故造成的安全生產(chǎn)影響，為公司各部門(mén)、單位輸送安全、平穩(wěn)、高質(zhì)量的電、水、氣，特編制動(dòng)力廠設(shè)備劣傾向管理辦法。二、 設(shè)備劣化的定義：隨著時(shí)間的推移，設(shè)備原有功能的降低及喪失，以及設(shè)備的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性

2、能的降低，都稱為設(shè)備的劣化。設(shè)備劣化是設(shè)備運(yùn)行的必然過(guò)程，要做到不讓其劣化是不可能的，劣化后結(jié)果表現(xiàn)為：1、設(shè)備工作異常；2、設(shè)備性能降低；3、產(chǎn)生故障；4、損壞失效；5、與新設(shè)的相比較，性能不好、功能不全等現(xiàn)象。三、 設(shè)備劣化的分類：設(shè)備的絕對(duì)劣化（老化）是指設(shè)備由于物理的、化學(xué)的作用，使它與新設(shè)備相比較，技術(shù)性能日趨下降；設(shè)備的相對(duì)劣化又稱陳舊劣化，指隨時(shí)間向前推移，原設(shè)備的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸下降，與性能優(yōu)異的最新同類設(shè)備相比，在精度、生產(chǎn)效率等方面又存在著明顯的差距。四、 設(shè)備劣化的具體表現(xiàn)形式：1. 機(jī)械磨損，設(shè)備的機(jī)構(gòu)或附件在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生機(jī)械磨損，機(jī)構(gòu)之間的摩擦（含滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦

3、）在正常使用壽命范圍內(nèi)磨損速度較慢，超期使用則磨損急劇加快；2. 裂紋，設(shè)備工作機(jī)構(gòu)在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下或受異常外力作用下易產(chǎn)生裂紋，是機(jī)械疲勞的一種反映；3. 塑料性斷裂和脆性斷裂，由于年久塑料產(chǎn)生脆性形成脆性斷裂，因塑料件受力變形或高溫變形產(chǎn)生斷裂；4. 腐蝕，設(shè)備機(jī)件大多屬金屬材質(zhì)，其因工作環(huán)境的介質(zhì)發(fā)生腐蝕，如：水、空氣、酸、堿、鹽液及其它腐蝕性氣體。腐蝕后部件強(qiáng)度降低，承受各種應(yīng)力的能力下降；5. 蠕變，在高溫條件下工作的設(shè)備構(gòu)件，若長(zhǎng)期外加應(yīng)力，則隨時(shí)間的增加，機(jī)件的塑性變形不斷增加，這就是蠕變，產(chǎn)生蠕變會(huì)使機(jī)件承受負(fù)荷的能力下降；6. 元器件老化，電氣、儀表、計(jì)算機(jī)設(shè)備等劣化的主

4、要表現(xiàn)，電阻值發(fā)生變化，繞組斷線，電容器漏電或干涸、絕緣的劣化等。元器件老化會(huì)使其控制的設(shè)備控制精度降低、控制失效、設(shè)備損壞、甚至產(chǎn)生設(shè)備事故；7. 橡膠、塑料等制品隨時(shí)間的增加發(fā)生老化；8. 剝蝕等原因使齒輪的齒面局部損壞；9. 材質(zhì)強(qiáng)度不夠而造成齒面局部變形或斷裂；10. 電氣、儀表、計(jì)算機(jī)等設(shè)備受潮引起短路、斷路、燒損等。五、 設(shè)備劣化產(chǎn)生的原因：1. 設(shè)備使用劣化，設(shè)備在使用過(guò)程中，在外力的作用下，受到機(jī)械碰撞、擠壓、磨擦、介質(zhì)的侵蝕等原因，造成設(shè)備的損壞、腐蝕、疲勞、剝落等情況。通常表現(xiàn)為零部件原始尺寸或形狀發(fā)生變化、公差配合精度的降低、效率下降、絕緣降低、電器儀表等開(kāi)關(guān)的接觸不良、

5、閥門(mén)泄漏量的增加；或者是零部件損壞、失效、松弛、電氣的絕緣損壞、斷路和短路等，引起設(shè)備故障停機(jī)。前者稱其為性能降低劣化，后者則稱為突發(fā)故障型劣化。2. 設(shè)備自然劣化，設(shè)備在自然狀態(tài)下發(fā)生的劣化，部分設(shè)備處于閑置狀態(tài)時(shí)，設(shè)備劣化反而加速，如電子元器件、電路板、DCS自動(dòng)控制裝置、綜合自動(dòng)化保護(hù)裝置、測(cè)控裝置、電子儀表、智能儀表等。3. 設(shè)備災(zāi)害劣化，設(shè)備在受到不可抗力的自然災(zāi)害，如風(fēng)災(zāi)、暴雨、雷擊、地震等造成的劣化，或其它意外災(zāi)害侵襲造成的設(shè)備劣化，如管道破裂、泄漏造成的設(shè)備浸水、腐蝕氣體的侵蝕等等。4. 潤(rùn)滑不良摩擦力增大、阻力增大。5. 灰塵沾污、異物混入，可能造成閥門(mén)堵塞、公差配合不佳、摩

6、擦力增大、接觸不良，接觸電阻增大、操作失靈等。6. 螺栓松動(dòng)造成設(shè)備部件應(yīng)力發(fā)生變化，可能造成設(shè)備損壞或事故，也是設(shè)備劣化加速的原因。7. 受熱造成電子元件性能發(fā)生變化、電氣電子元器件損壞、電氣設(shè)備絕緣老化等；8. 潮濕可能加劇腐蝕、絕緣材料性能下降、滑潤(rùn)劑性能劣化加速等9. 保溫不良，環(huán)境溫度太低，潤(rùn)滑油粘度大流動(dòng)性差，可能產(chǎn)生潤(rùn)滑不良、凍結(jié)。也可能產(chǎn)生潤(rùn)滑油散熱性能下降等，如空壓機(jī)。六、 設(shè)備劣化傾向管理要求1. 動(dòng)力廠分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備主管每月最少組織一次動(dòng)力廠重要（關(guān)鍵）設(shè)備的劣化檢查，充分評(píng)估設(shè)備的狀態(tài)。2. 各車間按設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)管理和設(shè)備點(diǎn)檢管理的相關(guān)規(guī)定要認(rèn)真開(kāi)展設(shè)備的巡視和點(diǎn)檢工作

7、。通過(guò)巡視和點(diǎn)檢工作，測(cè)定劣化，制作相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，曲線分析，跟蹤管控，了解劣化的發(fā)展趨勢(shì)，并制定相應(yīng)對(duì)策措施來(lái)控制劣化和修復(fù)劣化。測(cè)定參數(shù)主要有：電流、電壓、相位角、頻率、諧波、絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗、直流電阻、分合閘同期、轉(zhuǎn)速、加速度、溫度（溫升）、振動(dòng)、振幅、位移、扭矩、壓力、流量、開(kāi)度、液位、油（液）成份、顏色、粘度、氣體成份、水含量、裂紋、磨損度、噪音、潤(rùn)滑油等物料消耗量、控制精度或系統(tǒng)精度等。3. 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、各車間要按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的“十字”方針認(rèn)真開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)工作，預(yù)防管理維護(hù)不到位造成的設(shè)備劣化或劣化加速。4. 各車間要制訂設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)定、設(shè)備維修標(biāo)

8、準(zhǔn)（設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），其內(nèi)容包括周期、標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任人或責(zé)任班組，根據(jù)重要（關(guān)鍵）設(shè)備的劣化情況，更換失效或接近失效的機(jī)件，或者通過(guò)工藝技術(shù)進(jìn)步選擇性能更優(yōu)、質(zhì)量更好的機(jī)件、備件等。管理規(guī)定的內(nèi)容要含有月計(jì)劃、年計(jì)劃的具體內(nèi)容。5. 各車間要制訂所轄重要（關(guān)鍵）設(shè)備的劣化傾向管理措施，重要（關(guān)鍵）設(shè)備傾向管理實(shí)施步驟有：第一步確定對(duì)象設(shè)備，如空壓機(jī)、整流機(jī)組、110KV動(dòng)力變壓器、發(fā)電機(jī)、電解鋁供電所有變、循環(huán)水水泵、槽控機(jī)等都是重要（關(guān)鍵）設(shè)備，這些設(shè)備所屬車間均要制訂劣化傾向管理措施；第二步，制訂傾向檢查管理表或跟蹤表，如巡視檢查表、點(diǎn)檢表、設(shè)備狀態(tài)技術(shù)監(jiān)測(cè)表等；第三步，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)建立曲線進(jìn)行分析；第四步，找出劣化規(guī)律，預(yù)測(cè)更換和檢修周期；第五步，提出改進(jìn)意見(jiàn)和預(yù)防措施等，如跟蹤測(cè)量周期間隔、測(cè)量參數(shù)、劣化極限值、測(cè)量手段等。6. 根據(jù)點(diǎn)、巡檢結(jié)果、設(shè)備狀態(tài)技術(shù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，動(dòng)力廠每月組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，跟蹤管控設(shè)備劣化情況。結(jié)合各車間設(shè)備維修、維護(hù)保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)的情況，科學(xué)制訂和修訂完善各車間重要設(shè)備的劣化管理措施，合理制定大修維修周期，逐