林城東路立交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、貴陽(yáng)市南婭路（1.5環(huán)北段）道路工程第二合同段林城東路立交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)：NY-04貴陽(yáng)市南城路（1.5環(huán)北段）道路工程第二合同段林城東路立交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)歹中鐵八局集團(tuán)貴陽(yáng)市南婭路（1.5環(huán)北段）道路工程二標(biāo)項(xiàng)目部中國(guó)中鐵表B.0.1施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表工程名稱：貴陽(yáng)市1.5環(huán)暢通工程南婭路道路工程二標(biāo)段編號(hào)：致：廣州宏達(dá)工程顧問(wèn)有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成林城東路立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案的編制和審批，請(qǐng)予以審查附件：匚施工組織設(shè)計(jì)匚治項(xiàng)施工方案匚施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）年月日審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年月日審

2、核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日審批意見(jiàn)：（僅對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年月日注：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份編號(hào)：NY-04貴陽(yáng)市南城路（1.5環(huán)北段）道路建設(shè)工程第二合同段林城東路立交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)制:核:核:中鐵八局集團(tuán)貴陽(yáng)市南婭路（1.5環(huán)北段）道路工程二標(biāo)項(xiàng)目部2016年3月01日目錄1、 編制依據(jù)、編制范圍、編制原則11.1 編制范圍11.2 編制依據(jù)11.3 編制原則12、參考規(guī)范及規(guī)程、指南23、工程概況23.1 橋梁總體布置23.2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23.

3、2.1 上部結(jié)構(gòu)23.2.2 下部結(jié)構(gòu)33.2.3 基礎(chǔ)23.3 .附屬構(gòu)造33.3.1 車行道橋面鋪裝33.3.2 伸縮縫33.3.3 支座33.3.4 橋面排水43.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.5 、臨時(shí)設(shè)施的布置43.5.1 施工用電43.5.2 施工用水53.6 臨時(shí)設(shè)施布置53.6.1 現(xiàn)場(chǎng)辦公室43.6.2 鋼筋加工棚53.7 項(xiàng)目施工特點(diǎn)54、重難點(diǎn)施工方案55、施工總體方案55.1 工藝流程55.2 平面控制測(cè)量65.3 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工75.3.1 基坑開(kāi)挖75.3.2 基坑護(hù)璧85.3.3 基坑排水95.3.4 基地處理95.3.5 基地檢驗(yàn)95.3.6 基礎(chǔ)澆筑95.3.7 基礎(chǔ)回

4、填105.4 承臺(tái)施工105.4.1 基底開(kāi)挖105.4.2 鑿除樁頭、樁基檢測(cè)105.4.3 鋼筋綁扎115.4.4 模板115.4.5 灌注碎115.4.6 混凝土養(yǎng)護(hù)125.4.7 基坑回填125.4.8 質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)125.5 墩身、蓋梁施工135.5.1 腳手架工程135.5.2 鋼筋工程:135.5.3 模板與支架安裝：145.5.4 墩臺(tái)身蓋梁碎澆筑155.5.5 碎養(yǎng)護(hù)作業(yè)155.5.6 支座165.5.7 橋墩施工注意事項(xiàng)165.5.8 蓋梁施工注意事項(xiàng)175.6 連續(xù)梁施工方案175.6.1 地基處理175.6.2 支架185.6.3 施工預(yù)拱度195.6.4 模板制

5、作及安裝205.6.5 鋼筋加工及安裝215.7 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)225.7.1 混凝土澆筑245.7.2 碎注意事項(xiàng)245.8 預(yù)應(yīng)力筋的加工、安裝及張拉255.8.1 波紋管施工255.8.2 預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝255.8.3 預(yù)應(yīng)力筋的張拉255.8.4 壓漿及封錨265.8.5 預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝施工注意事項(xiàng)285.9 橋梁附屬及橋面系306.施工進(jìn)度計(jì)劃及各階段保證措施306.1 工程開(kāi)竣工日期和總工期306.2 施工進(jìn)度安排316.2.1 總體施工進(jìn)度安排316.3 資源計(jì)劃316.3.1 主要管理人員表316.3.2 主要人員使用計(jì)劃326.3.3 主要設(shè)備使用計(jì)劃326.3

6、.2.1主要材料設(shè)備供應(yīng)方案及措施337.施工進(jìn)度保證措施337.1 優(yōu)化施工方案337.1.1 制定“每天工作計(jì)劃”347.1.2 熟練填寫(xiě)各類表格347.1.3 確保運(yùn)輸環(huán)境的保護(hù)措施347.1.4 確保現(xiàn)場(chǎng)組織有序347.1.5 杜絕工程施工返工347.1.6 建立考核獎(jiǎng)勵(lì)制度347.1.7 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)357.1.8 重視生活后勤保障357.1.9 有效組織資源到位357.1.10 編制工程形象進(jìn)度357.2 施工作業(yè)時(shí)間安排357.2.1 實(shí)行“三班制”作業(yè)357.2.2 每班作業(yè)時(shí)間安排357.2.3 用工工種及人員儲(chǔ)備358安全保證管理措施368.1 定期安全會(huì)議368.2

7、安全報(bào)告368.3 獎(jiǎng)勵(lì)及處罰368.4 安全檢查379、質(zhì)量管理體系及保證措施379.1 概述379.2 質(zhì)量保證的原則389.3 質(zhì)量保證體系389.4 、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)399.4.1 建立質(zhì)量管理體系399.4.2 建立內(nèi)部質(zhì)檢機(jī)構(gòu)409.4.3 報(bào)檢和報(bào)驗(yàn)工作流程4010 .工程質(zhì)量保證措施4010.1 復(fù)核施工圖紙4210.2 施工技術(shù)交底4210.3 堅(jiān)持“三檢”制度4210.4 執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理制度4210.5 施工測(cè)量復(fù)核4211 .施工區(qū)域環(huán)境保護(hù)措施4311.1 水土保持措施4311.2 大氣與水質(zhì)保護(hù)4311.3 廢棄物處理4311.4 施工噪音控制4411.5 生態(tài)保護(hù)4

8、412 .成本管理工作4413 .工程綜合考核4414 .工程竣工總結(jié)45附件：橋墩模板計(jì)算書(shū)附件：支架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)貴陽(yáng)市南婭路（1.5環(huán)北段）道路工程第二合同段林城東路立交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1、 編制依據(jù)、編制范圍、編制原則1.1 編制范圍本方案主要適用于林城東路立交。左線起止里程LK2+807.502LK2+897.502,右線起止里程RK2+784.825RK2+877.825,左、右線全長(zhǎng)90m,左幅橋跨徑組合為(30+30+30)m,斜交14.2。右幅橋跨徑組合均為(29+35+29)m,斜交7o。1.2 編制依據(jù)(1) “貴陽(yáng)市南婭路(1.5環(huán)北段)道路建設(shè)工程二標(biāo)段(K2+120-

9、K2+979.3)道路設(shè)計(jì)文件”；(2)建設(shè)單位提供的1:500地形圖；(3)現(xiàn)狀調(diào)查資料；(4)地勘單位提供的地勘資料；(5)其他相關(guān)的會(huì)議意見(jiàn)及國(guó)家規(guī)范；(6)招投標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容。1.3 編制原則(1)充分利用時(shí)間和空間的原則(2)人盡其力，物盡其用的原則(3)工藝與設(shè)備配套的優(yōu)選原則(4)最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策原則(5)專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合的原則(6)供應(yīng)與消耗相協(xié)作的原則2、參考規(guī)范及規(guī)程、指南公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ004-89)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/TB02-01-2008)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)通用硅酸鹽水泥(GB-175-2007)鋼筋混凝土用熱扎光圓

10、鋼筋(GB1499.1-2008)GB1499.1-2008鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第一號(hào)修改單鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2003)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器(JT/T329-2010)公路橋梁伸縮裝置(JT/T327-2004)3、工程概況3.1 橋梁總體布置林城東路立交左線起止里程LK2+807.502LK2+897.502,上跨橋右線起止里程RK2+784.825RK2+877.825,接相鄰路基LK2+897.502LK2+980、RK

11、2+877.825RK2+970。3.2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.2.1 上部結(jié)構(gòu)本橋左幅跨徑組合為30+30+30m、右線跨徑組合為29+35+29m,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，C50商品混凝土，主線左右幅橋均采用等高預(yù)應(yīng)力混凝土大箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁縱向、橫向均按A類構(gòu)件計(jì)算；梁高為2.0m,截面采用單箱三室斜腹板帶圓弧斷面，箱梁頂、底板平行；斜腹板與水平線成550,挑壁長(zhǎng)2.4m（含滴水寬0.15m）,頂板厚0.25m,底板厚0.250.4m,腹板厚0.40.6m。墩頂和梁端各設(shè)一道橫梁，中橫梁厚2.0m、2.2m端橫梁厚1.2m3.2.2 下部結(jié)構(gòu)橋墩采用帶系梁雙柱式橋墩，C40商品碎，立柱截面

12、為矩形加圓倒角，尺寸為1.6X1.8m.矩形承臺(tái)，高2.5m,樁基礎(chǔ)為雙層擴(kuò)大基礎(chǔ)C20商品碎。3.3 .附屬構(gòu)造3.3.1 車行道橋面鋪裝上跨橋的混凝土橋面鋪裝總厚度為18cm,上層為10cm瀝青混凝土鋪裝（5cmSMA-13、5cmSMA-20C）,下層為8cmC50鋼筋混凝土整體化鋪裝，兩層橋面鋪裝之間設(shè)置2mm防水層，防水等級(jí)為I級(jí)，防水層采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程的纖維增強(qiáng)聚合物改性瀝青防水涂料。3.3.2 伸縮縫為消除或減小橋梁結(jié)構(gòu)中的溫度應(yīng)力，或由于其他原因致使結(jié)構(gòu)材料出現(xiàn)脹縮而帶來(lái)的附加應(yīng)力，以及為了確立橋梁結(jié)構(gòu)某種經(jīng)濟(jì)合理的力學(xué)計(jì)算圖式，在橋梁結(jié)構(gòu)，特別是橋

13、面體系中設(shè)置伸縮縫，劃分段落，將是不可避免的一種措施。本橋采用D80型“五防”型鋼伸縮縫。3.3.3 支座支座需承受豎向荷載、水平荷載，滿足梁體因活載、溫度、混凝土收縮及徐變、制動(dòng)等產(chǎn)生的伸長(zhǎng)縮短和轉(zhuǎn)角等變形要求，也即它應(yīng)有較好的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸面。同時(shí)運(yùn)營(yíng)期間支座更換、養(yǎng)護(hù)維修工作量較大，因此，選用長(zhǎng)壽命，耐腐蝕，養(yǎng)護(hù)工作量少，便于更換的支座實(shí)屬必要。橋梁支座采用GPZ(I)型盆式橡膠支座。3.3.4 橋面排水在每個(gè)墩、臺(tái)橋面設(shè)置一套橋面泄水孔，將橋面雨水引入縱管，縱管在橋墩或橋臺(tái)處沿立柱下降排入地面。3.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)道路等級(jí)：主線為城市快速路；(2)設(shè)計(jì)速度：主線60km/h,;(

14、3)橋梁凈高：車行道不小于5.0m、人行道不小于2.5m；(4)橋梁橫斷面：主線橫斷面0.5m(防撞護(hù)欄)+12m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)=13m;(5)設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載等級(jí)：城一A級(jí)；(6)地震荷載：地震動(dòng)峰值加速度0.05g;(7)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)；(8)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；(9)環(huán)境類別：I類；3.5 、臨時(shí)設(shè)施的布置3.5.1 施工用電本橋臨時(shí)施工用電主要采用省植物園內(nèi)變壓器組，該處設(shè)置800KVA變壓器2臺(tái)，負(fù)責(zé)為2#隧道、林城東路立交橋提供施工用電。3.5.2 施工用水施工標(biāo)段位于貴陽(yáng)市城區(qū)邊沿，管段內(nèi)自來(lái)水供應(yīng)較方便。3.6 臨時(shí)設(shè)施布置3.6.1 鋼筋加工棚為了

15、便于現(xiàn)場(chǎng)施工方便，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有鋼筋加工棚，長(zhǎng)75m,寬15m,占地1125m2,周圍布設(shè)臨時(shí)排水溝，上部設(shè)置彩鋼大棚周圍采用彩鋼瓦圍設(shè)。3.7 項(xiàng)目施工特點(diǎn)本工程處于貴陽(yáng)市區(qū)，施工點(diǎn)臨近既有建筑物，施工困難。本工程主要特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)項(xiàng)目地處市區(qū)，環(huán)保、文明施工要求高。(2)施工協(xié)調(diào)量大，協(xié)調(diào)難度大。(3)施工干擾大，緊鄰建筑物，穿越居民區(qū)。(4)施工區(qū)域位于市區(qū)，棄磴困難。(5)工期壓力大，工期緊，有效施工時(shí)間短。(6)項(xiàng)目交通疏導(dǎo)要求高。本工程的重難點(diǎn)為連續(xù)梁施工。4重重難點(diǎn)施工方案主線右幅為漸變段寬度由16.522m20.648m漸變斜交7°,左線分幅橋?qū)?6.5

16、m斜交14.2005、施工總體方案總體施工方案：樁基礎(chǔ)為雙層擴(kuò)大基礎(chǔ)，承臺(tái)高2.5m；系梁雙柱式橋墩，立柱截面為矩形加圓倒角，本橋采用定型鋼模板一次性澆筑橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，采用組合鋼模分層澆注。橋梁上部鋼筋混凝土箱梁采用支架現(xiàn)澆箱梁；底模和邊模采用竹膠板。具體工藝流程如下：5.1 工藝流程施工準(zhǔn)備樁基施工地質(zhì)資料核查測(cè)量放線開(kāi)挖基坑基礎(chǔ)施工墩身施工滿堂支架連續(xù)梁底模安裝連續(xù)梁模板安裝連續(xù)梁碎澆筑附屬工程5.2 平面控制測(cè)量施工控制測(cè)量由工程部測(cè)量組統(tǒng)一管理安排完成。(1)儀器設(shè)備：采用南方NTS-342R5A全站儀實(shí)施平面控制測(cè)量。(2)水平測(cè)量：水平測(cè)量采用水平儀控制。(3)水準(zhǔn)點(diǎn)的布置：水

17、準(zhǔn)點(diǎn)的安裝，由項(xiàng)目部測(cè)量人員在施工過(guò)程中，根據(jù)圖紙中的位置進(jìn)行安裝，可以采用碎澆筑完成后，用沖擊鉆機(jī)鉆眼植筋完成。5.3 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工5.3.1 基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作：測(cè)定基坑中心線、方向、高程；按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，決定開(kāi)挖坡度和支護(hù)方案、開(kāi)挖范圍和防、排水措施?；涌刹捎么怪遍_(kāi)挖、放坡開(kāi)挖，支撐加固或其他加固的開(kāi)挖方法。在有地面水淹沒(méi)的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開(kāi)地面水后再開(kāi)挖基坑。在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，則基坑坑壁坡度可參照表4-1選定?；由疃却笥?m或有其他不利條件時(shí)，應(yīng)

18、將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺(tái)。如土的濕度過(guò)大，能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度?；禹斢袆?dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良,或動(dòng)載過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行基坑開(kāi)挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施。表4-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無(wú)載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67牧軟石1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的

19、距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點(diǎn)，不得淤塞河道，影響泄洪。無(wú)水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cmo適宜垂直開(kāi)挖且不立模板的基坑，基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓確定。有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于80cm基底應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度由人工開(kāi)挖。基坑開(kāi)挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即灌注基礎(chǔ)。如基底暴露過(guò)久，則應(yīng)重新檢驗(yàn)。巖石地基基礎(chǔ)開(kāi)挖采用松動(dòng)爆破法開(kāi)挖，控制裝藥量，以確保基巖的整體性不被破壞。5.3.2 基坑護(hù)壁當(dāng)基坑較深，土方數(shù)量較大；基坑坡度受場(chǎng)地限

20、制；基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持時(shí)采用護(hù)壁加固：擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁?；用繉娱_(kāi)挖深度，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過(guò)1.5m,邊挖邊支。對(duì)支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時(shí)加固或更換，更換時(shí)應(yīng)先撐后拆。支撐拆除順序，應(yīng)自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。5.3.3 基坑排水明挖基坑，可采用積水井或井點(diǎn)法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。挖基時(shí)，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.52倍。基坑排出的水應(yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。5.3.4 基底處理基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔薛，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平

21、或鑿成臺(tái)階。泉眼可用堵塞或排引等方法處理。5.3.5 基底檢驗(yàn)基底應(yīng)檢驗(yàn)下列內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符；基底處理和排水情況?；訖z驗(yàn)方法按地基土質(zhì)復(fù)雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結(jié)構(gòu)對(duì)地基有無(wú)特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時(shí)鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗(yàn),或按設(shè)計(jì)的特殊要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。基底高程容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)士50mm,石質(zhì)+50mm,-200mm。5.3.6 基礎(chǔ)澆筑模板支立模板時(shí)重新測(cè)量放線，放線時(shí)注意曲線上橋臺(tái)中心座標(biāo)與橋梁中心線有預(yù)定的偏差，放線時(shí)除核對(duì)標(biāo)高外，還仔細(xì)核對(duì)橋梁墩臺(tái)中心坐標(biāo)。模板采用組合

22、鋼模板，扣件式鋼管腳手支架。模板要支立準(zhǔn)確、牢固，澆筑混凝土?xí)r不能發(fā)生走模和變形。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，最底層基礎(chǔ)不立模，直接在開(kāi)挖面上澆注混凝土，但開(kāi)挖表面巖面平整度必須滿足規(guī)范要求。鋼筋鋼筋在有防護(hù)的鋼筋制做場(chǎng)地制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認(rèn)真綁好同強(qiáng)度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。擴(kuò)大基礎(chǔ)內(nèi)專用接地鋼筋中心到結(jié)構(gòu)表面的距離不小于10cmo在基礎(chǔ)或墩身底部側(cè)面預(yù)留M16螺母連接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3m。接地套筒與接地專用鋼筋，接地專用與地層鋼筋網(wǎng)片均采用焊接，焊接

23、搭接長(zhǎng)度不小于20cmo詳見(jiàn)橋梁綜合接地設(shè)計(jì)通用圖?；炷翞榱舜_保混凝土施工質(zhì)量，混凝土在裝配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)的拌合站集中拌制，使用混凝土運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。澆筑時(shí)在基礎(chǔ)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實(shí)?；炷翝仓陂g設(shè)專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。混凝土收漿后立即覆蓋養(yǎng)生。5.3.7 基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行基礎(chǔ)回填，橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)采用開(kāi)挖原土進(jìn)行基坑回填，回填土對(duì)稱、水平分層進(jìn)行并采用多功能振動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。5.

24、4 承臺(tái)施工5.4.1 基底開(kāi)挖基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、人工配合施工。根據(jù)基坑施工設(shè)計(jì)圖紙完成基坑開(kāi)挖。根據(jù)基坑土層的穩(wěn)定性對(duì)邊坡的坡度進(jìn)行修整。當(dāng)開(kāi)挖至離基底約30cm時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。開(kāi)挖出來(lái)的土方按土性級(jí)別分類堆放，可利用的及不可利用的土方立即通知試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)鑒定，鑒定完成后將可以利用的土方集中堆放，以便后期回填使用。5.4.2 鑿除樁頭、樁基檢測(cè)破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有1020cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過(guò)程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁

25、身碎。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程和偏位，進(jìn)行樁基檢測(cè)。樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測(cè)合格后方可澆筑碎墊層。5.4.3 鋼筋綁扎承臺(tái)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層碎頂面高程與承臺(tái)底齊平。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。5.4.4 模板承臺(tái)模板宜采用大塊鋼模，吊機(jī)配合安裝。也可采用組合鋼模

26、板，膠合板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過(guò)型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。5.4.5 灌注於混凝土采用商品碎，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。混凝土必須在無(wú)水的條件下澆筑，環(huán)境溫度晝夜平均不低于5C或最低溫度不低于-3C,局部溫度也不高于+40C,否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時(shí)，設(shè)用筒或溜槽。混凝土分

27、層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/33/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm,移動(dòng)間距不超過(guò)40cm,與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。5.4.6 混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。混凝土內(nèi)部開(kāi)始降溫之前不得拆模。在混凝土表面蓋上保持濕潤(rùn)的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤(rùn)的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不

28、能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。5.4.7 基坑回填碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，基坑四周同步進(jìn)行；回填土分層回填。5.4.8 質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)墩臺(tái)施工前在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺(tái)中線和墩臺(tái)內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。若墩臺(tái)截面積不大時(shí)，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：(1)用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。(2)采用低水化熱水泥，如礦磴水泥、粉煤灰水泥。(3)降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。(4)混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。(5)混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗(yàn)給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗(yàn)人

29、員簽字同意方可。(6)混凝土運(yùn)輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。(7)天氣炎熱時(shí)，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時(shí)以后澆筑。(8)承臺(tái)施工完成后，宜在14天內(nèi)施工墩身，以防止墩身與基礎(chǔ)由于施工間隔較長(zhǎng)而引起墩底收縮裂縫。5.5 墩身、蓋梁施工本橋?yàn)殡p柱式橋墩，：外模采用定型鋼模拼裝成型，拉桿進(jìn)行對(duì)拉加固采用槽鋼加固。5.5.1 腳手架工程墩身工作架采用碗扣式扣件根據(jù)施工墩身高度選擇高度，雙排搭設(shè)，中間設(shè)人行通道；鋪以普通鋼管剪刀撐進(jìn)行加固。工作架不得與模板連接，且保持30cm-50cm以上的距離，防止腳手架沉降及變形。腳手架

30、外圍用安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，操作平臺(tái)必須安鋪裝5X10cm方木，間距25cm,頂層滿鋪20x5cm木板，以保證施工人員的安全。鋼管采用(|)48X3.0mm,模板支架搭立桿的縱距b=120cm,立桿的橫距l(xiāng)=90cm,立桿的步距h=90cmo縱、橫向桿及立桿用扣件式鋼管連接，支架縱橫均按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)置剪刀撐，豎向剪刀撐橫橋向在兩端和中間各設(shè)一道，縱橋向兩端各設(shè)一道，水平剪刀撐設(shè)每層水平桿各設(shè)一道。距離地面不超過(guò)20cm設(shè)置縱橫掃地桿。5.5.2 鋼筋工程：本橋鋼筋設(shè)計(jì)采用HPB300及HRB400鋼筋，HPB300鋼筋質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1499.1-2008鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼

31、筋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第一號(hào)修改單的規(guī)定要求，HRB400鋼筋質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的規(guī)定要求。按如下工藝及順序進(jìn)行：鋼筋配料A鋼筋的除銹鋼筋下料彎曲成形A現(xiàn)場(chǎng)綁扎與安裝1、鋼筋的加工制作：根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范計(jì)算好配料。根據(jù)配料單清理出所需鋼筋，鋼筋表面應(yīng)潔凈，油漬、漆污、塊銹、鐵銹應(yīng)在使用前采用鋼絲刷或砂盤(pán)人工除銹。然后按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求制作成半成品。2、鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎與安裝：鋼筋綁扎必須按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行綁扎雙層間的支撐筋應(yīng)綁扎牢固。主筋的搭接采用綁扎，搭接長(zhǎng)度末端距鋼筋彎折處不小于10d,接頭不宜位于構(gòu)件最大彎折處。受力鋼筋之間的接頭相互錯(cuò)開(kāi)

32、，受力鋼筋截面面積中接頭面積受拉區(qū)不超過(guò)25%,受壓區(qū)不超過(guò)50%,鋼筋的碎保護(hù)層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.5.3 模板與支架安裝：模板采用定型鋼模板一次性拼裝成型，外部采用槽鋼或型鋼作縱橫肋，使模板自身具有足夠大的剛度。出廠前進(jìn)行試拼裝合格之后進(jìn)行編號(hào)然后運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)。連接用的內(nèi)拉桿采用小18圓鋼，雙頭螺母套PVC導(dǎo)管的方式連接模板。模板安裝時(shí)，首先進(jìn)行準(zhǔn)確的墩身十字線定位，然后使用25噸吊車將模板按順序起吊人工配合進(jìn)行拼裝，模板與模板之間的接縫用雙面膠進(jìn)行密封處理，防止漏漿出現(xiàn)蜂窩麻面；模板每拼裝托盤(pán)底部標(biāo)高時(shí)應(yīng)復(fù)核其中線及截面尺寸與設(shè)計(jì)是否相符合，如有較大偏差則需調(diào)整模板位置，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求

33、。當(dāng)模板拼裝完成后檢查中線及斷面無(wú)誤后即可進(jìn)行加固處理。墩身高度H<10m的橋墩，墩身碎一次澆灌成型。模板安裝好后仔細(xì)檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性；自檢合格然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格之后才能進(jìn)行下道工序施工。詳見(jiàn)墩身模板拼裝圖（附圖）5.5.4 墩臺(tái)身蓋梁硅澆筑在基礎(chǔ)澆筑完成后,待基礎(chǔ)碎達(dá)到70%的強(qiáng)度時(shí),施工人員必須要對(duì)碎表面進(jìn)行鑿毛處理，表面凹凸不平，再下次澆筑前曬水潤(rùn)濕表面，在進(jìn)行墩身碎澆筑。碎澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。碎集中拌制，拌和運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模。碎水平分層澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm,落差較大時(shí)采用用筒下料，用筒出口距混凝土

34、表面1.0m左右，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的間距，插入下層510cm,防止碰撞模板、鋼筋等。碎澆筑過(guò)程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加周，處理好后繼續(xù)澆筑。碎澆筑完畢后，及時(shí)采用塑料薄模及草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5c時(shí)，不進(jìn)行灑水?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，其內(nèi)部溫度不宜超過(guò)65C,混凝土內(nèi)部與表面溫度差、表面與環(huán)境溫度差不宜大于20C,養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度差不大于15c.混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。5.5.5 硅養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)于平均的

35、周圍條件和平均混凝土硬化情況，混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天。對(duì)于所有會(huì)引起碎不正常干裂敏感的周圍條件（溫度，風(fēng)和大氣濕度）的構(gòu)造物表面都要求做混凝土養(yǎng)護(hù)。內(nèi)部檢查組負(fù)責(zé)碎養(yǎng)護(hù)的實(shí)施，確保養(yǎng)護(hù)有足夠的時(shí)間，不引起非正常的干裂?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人確保養(yǎng)護(hù)的操作按照施工程序進(jìn)行。5.5.6 支座本橋支座需承受豎向荷載、水平荷載，滿足梁體因活載、溫度、混凝土收縮及徐變、制動(dòng)等產(chǎn)生的伸長(zhǎng)縮短和轉(zhuǎn)角等變形要求，也即它應(yīng)有較好的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸面。同時(shí)運(yùn)營(yíng)期間支座更換、養(yǎng)護(hù)維修工作量較大，因此，選用長(zhǎng)壽命，耐腐蝕，養(yǎng)護(hù)工作量少，便于更換的支座實(shí)屬必要。橋梁支座采用GPZ（I）型盆式橡膠支座。5.5.7 橋墩施工注意事項(xiàng)

36、1）墩柱模板應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度與剛度，盡量減少模板變形，確保結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計(jì)一致。2）橋墩施工要制定嚴(yán)格的施工工藝，防止碎結(jié)構(gòu)表面各種裂紋的發(fā)生。3）橋墩施工中對(duì)堿骨料反應(yīng)現(xiàn)象引起足夠重視。混凝土中的氯離子含量不大于0.06%,堿含量不大于1.8kg/m3,不得采用有堿活性反應(yīng)的骨料。4）嚴(yán)格控制墩柱傾斜度、高程及各斷面尺寸，要求墩柱的傾斜度誤差不大于墩高的1/3000,軸線偏位允許偏差士10mm,其他各部分尺寸應(yīng)按施工規(guī)范制定嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。5）墩柱采用逐次連續(xù)澆筑混凝土，要求盡可能少留施工縫。設(shè)施工縫時(shí)，對(duì)接觸面應(yīng)認(rèn)真鑿毛、除油、清洗，以保證新老混凝土的結(jié)合質(zhì)量。施工模板應(yīng)保證足夠的剛度，以確

37、保墩柱混凝土外觀質(zhì)量。6）墩柱施工前必須進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，以保證泵送混凝土的流動(dòng)性、和易性和緩凝、早強(qiáng)。外露面均應(yīng)保證無(wú)蜂窩、麻面、收縮裂縫，各部混凝土震搗密實(shí)。建議采用同一廠家相同品種的水泥。7）橋墩混凝土澆筑完成后應(yīng)予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和保溫。養(yǎng)護(hù)期間混凝土外表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)，建議采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)層。當(dāng)氣溫低于5c時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面灑水。5.5.8 蓋梁施工注意事項(xiàng)蓋梁頂面水平，采用支承墊石調(diào)整梁體橫坡，墊石頂水平，以保證支座水平放置。支座墊石澆筑時(shí)應(yīng)控制好墊石標(biāo)高。支座安裝時(shí)需測(cè)量預(yù)制梁軸線和墩中心線，精確定出支座中心線，要求支座底和墊石密貼吻合，支座四面高差不得

38、大于2mm。5.6 連續(xù)梁施工方案箱梁施工采用單幅整體滿堂支架澆筑施工。支架基底為砂礫石，先采用夯機(jī)進(jìn)行對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行強(qiáng)夯處理，然互再用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68遍處理。支架采用碗扣式鋼管架。支架下直接采用C20碎硬化10cm,立桿底設(shè)可調(diào)底托支于方木上，立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)10X12cm橫向方木?？v向用50>6cm木板連接，箱梁外模板采用1215mm厚122cm&44cm定尺膠合模板，內(nèi)模腹板采用組合鋼模，局部尺寸變化采用木模，內(nèi)模頂模板采用2公分厚的鋼筋網(wǎng)水泥預(yù)制板或組合鋼模及模板拼裝，箱梁碎一次性次澆筑完成，為了方便后續(xù)施工，在箱梁每室頂面預(yù)留100cmx120cm天窗

39、。5.6.1 地基處理采用含石量在60%以上的砂礫石填筑，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68遍，采用灌水法檢測(cè)壓實(shí)度90%（最大干密度2.40）,碾壓密實(shí)，表面平整無(wú)輪跡。如縱向坡度過(guò)大，采取設(shè)置臺(tái)階方式，便于底托支墊平整。上游靠近便道開(kāi)挖水溝排水，降低水位標(biāo)高。以防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉?；A(chǔ)施工前采用機(jī)械設(shè)備將場(chǎng)地平整，碾壓完成后進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，確保地基壓實(shí)處理完畢后地基承載力不小于150kPa,再澆筑20cm厚的C20碎。5.6.2 支架5.6.2.1 支架材料規(guī)格支架采用碗扣式鋼管架，立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m、幾種，立桿接長(zhǎng)錯(cuò)開(kāi)布置，頂桿長(zhǎng)度為1.5m、1.

40、2m、0.9m,橫桿采用0.9m、0.6m、0.3m三種組成，頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。5.6.2.2 支架布置箱梁支架橫縱間距為0.6m*0.6m*0.6m,兩層并安裝安全操作平臺(tái)及人行上下梯步。詳見(jiàn)化工公路立交橋連續(xù)箱梁支架方案圖。碗扣支架為定型支架，安裝時(shí)先確定起始安裝位置，并根據(jù)地面標(biāo)高確定立桿起始高度安裝預(yù)制塊，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平，避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采取先測(cè)量所安裝節(jié)段地面標(biāo)高，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算出立桿底面標(biāo)高，先用可調(diào)底托將四個(gè)角標(biāo)立桿高調(diào)平后掛線安裝其它底托，后安裝立桿。5.6.2.3 支架布設(shè)注意事項(xiàng)1、當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時(shí)，則可用立桿錯(cuò)節(jié)來(lái)

41、調(diào)整。2、立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，即第一層立桿應(yīng)用長(zhǎng)2.4m和3.0m的立桿錯(cuò)開(kāi)布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m和0.9m兩種長(zhǎng)度的頂桿找平。3、立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：30m以下架子按1/200控制。4、腳手架拼裝到35層高時(shí)，應(yīng)用全站儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。5、斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。6、斜撐桿的布置密度，當(dāng)腳手架高度低于30m時(shí)，為整架面積的1/21/4,斜撐桿必須對(duì)稱布置，且

42、應(yīng)分布均勻。斜撐桿對(duì)于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。5.6.2.4 支架預(yù)壓預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個(gè)支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測(cè)量出支架的彈性變形。預(yù)壓材料：用編織袋裝砂或水箱對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的110120%。預(yù)壓范圍：按照箱梁荷載分布狀況進(jìn)行相應(yīng)預(yù)壓。支架拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)縱距及橫距布置立桿，支架頂利用頂托調(diào)平，鋪設(shè)橫向方木和縱向木板，拼裝組合鋼模板，安裝水箱或用吊車吊放砂袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓觀測(cè)：在每一跨的跨中、1/4段中心及橫向左右側(cè)布3個(gè)點(diǎn)，每跨共計(jì)9個(gè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，在預(yù)壓前對(duì)底模的標(biāo)高觀測(cè)一

43、次，在預(yù)壓的過(guò)程中平均每2小時(shí)觀測(cè)一次，觀測(cè)至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模標(biāo)高觀測(cè)一次，從以上的觀測(cè)資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。同時(shí)要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止流水和雨水流入支架區(qū)，引起支架下沉。預(yù)壓完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根據(jù)箱梁線型重新放樣，調(diào)整立桿高度。5.6.3 施工預(yù)拱度在支架上澆筑箱梁混凝土施工過(guò)程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓

44、度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由碎徐變引起的徐變撓度。徐變撓度對(duì)梁體的撓度影響不容忽視。影響徐變撓度的因素很多：在受彎構(gòu)件中，在長(zhǎng)期持續(xù)荷載作用下，由于徐變的影響，梁的撓度會(huì)與日俱增，徐變撓度可能達(dá)到彈性撓度的1.5至2倍。影響徐變的主要因素是應(yīng)力的大小和受荷時(shí)碎的齡期，因此在施工中要避免碎結(jié)構(gòu)過(guò)早地施加預(yù)應(yīng)力。碎的徐變與碎的級(jí)配組成也有關(guān)系，水灰比越大

45、，徐變也越大；骨料的彈性模量越大，徐變?cè)叫?；水泥用量越大，徐變?cè)酱?。止匕外，結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響，濕度大的地區(qū)徐變小。針對(duì)以上影響碎結(jié)構(gòu)徐變的各種因素采取以下措施：嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量；選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨性能好的骨料；加強(qiáng)構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間；選用適當(dāng)?shù)耐饧觿８鶕?jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。5.6.4 模板制作及安裝5.6.4.1 模板制作及安裝箱梁外模板采用2cm厚122c

46、mX244cm定尺膠合模板，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托橫向鋪10X10cm的方木，縱向用50>6cm木板連接，間距40cm,木板與膠合板用釘子固定，內(nèi)模米用組合鋼模與木模相結(jié)合1、底模采用大塊膠合板，鋪在分配梁上，調(diào)模、卸模采用可調(diào)頂托完成。2、外模直接立于分配梁上，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用18對(duì)拉螺桿對(duì)拉，3、內(nèi)模板的緊固主要用對(duì)拉螺桿，并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支模，支架直接支撐在底板。4、堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段現(xiàn)

47、澆施工中快速準(zhǔn)確定位。豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確。5.6.4.2 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng)1、制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過(guò)放大樣，以便能正確配制。2、按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。3、模板的接縫必須密合，如有縫隙，采用107膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。4、模板涂食用色拉油作脫模劑。5.6.5 鋼筋加工及安裝鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊提升現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形，頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位

48、置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎，再進(jìn)行腹板鋼筋的綁扎，腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝。為使保護(hù)層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，箱梁施工墊塊采用混凝土預(yù)制墊塊。5.6.5.1 鋼筋工程注意事項(xiàng)1）主鋼筋（一般構(gòu)件直徑學(xué)25mm,主梁內(nèi)方20mm）的HRB400鋼筋采用等強(qiáng)度直螺紋套筒接長(zhǎng)。集束鋼筋的一個(gè)接頭處只允許一根鋼筋斷開(kāi)。其他各部的鋼筋焊接接長(zhǎng)應(yīng)滿足相關(guān)施工規(guī)范的要求，

49、同一個(gè)斷面內(nèi)接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。2）當(dāng)與預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）管道在空間上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置，以保證預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）管道位置的準(zhǔn)確。3）鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護(hù)層厚度。4）如因澆筑或振搗混凝土需要，可對(duì)鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。5）錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。6）橋墩主筋與鋼束錨固槽口干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整主筋位置或彎折，若主筋鋼筋不得不截?cái)?，?yīng)在其附近等強(qiáng)度補(bǔ)上。7）橋墩墩柱內(nèi)豎向成束主筋因截面變化需增加或減少時(shí)，應(yīng)采

50、取有效措施保證增加或截?cái)嗟匿摻钍凶銐虻腻^固長(zhǎng)度，或采取其它有效措施保證鋼筋束錨固可靠。8）圖中工程數(shù)量表未計(jì)入鋼筋接頭和搭接損耗，施工時(shí)可按實(shí)際損耗計(jì)量。5.6.5.2 其它1）預(yù)應(yīng)力、普通鋼筋相碰時(shí)優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力的位置，普通鋼筋之間相碰時(shí)優(yōu)先保證主筋位置。任何情況下不得隨意切斷或減少普通鋼筋，若有鋼筋不得不截?cái)啵瑧?yīng)在其附近等強(qiáng)度補(bǔ)上，并及時(shí)通知設(shè)計(jì)方。2）每一道施工工序，均應(yīng)注意預(yù)埋下一道工序所需的預(yù)埋件。3）未盡事宜按相關(guān)規(guī)范辦理。5.7 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)5.7.1 混凝土澆筑1、碎澆筑方法混凝土全部采用商品碎，混凝土輸送采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土泵車或混凝土輸送泵進(jìn)行泵送散布?；?/p>

51、凝土澆筑順序?yàn)椋旱装?、腹板、橫隔梁、頂板、天窗,采用多次澆注的方法組織施工。混凝土澆筑前，用高壓風(fēng)將模板表面的浮渣、塵土等雜物，清理干凈?；炷敛捎没炷帘密嚮蚧炷凛斔捅蒙⒉迹桨逭駝?dòng)器配合插入式振動(dòng)棒搗固的方法施工。由于箱梁為薄壁結(jié)構(gòu)，且鋼筋較密，因此，箱梁腹板搗固時(shí)，采用二次搗固法進(jìn)行施工，以確保箱梁混凝土澆筑質(zhì)量?；炷翝仓^(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土澆筑間隔時(shí)間，以保證在澆筑橫隔梁時(shí)，與前一跨的澆筑時(shí)間間隔不超過(guò)12小時(shí)。頂板混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高和平整度。由于箱梁分多次澆筑完成，因此在澆筑下一次混凝土前將既有混凝土表面浮灰鑿除，并用清水進(jìn)行清洗濕潤(rùn)。再在新面刷涂素水泥漿完成后，組織下

52、道混凝土施工。混凝土澆筑完成，內(nèi)模拆完畢后，進(jìn)行天窗封閉，天窗封閉采用與現(xiàn)澆梁同標(biāo)號(hào)的微膨脹混凝土進(jìn)行施工，封閉天窗時(shí)嚴(yán)格按照施工規(guī)范對(duì)混凝土施工縫進(jìn)行處理。混凝土澆筑完成，內(nèi)模拆完畢后，進(jìn)行天窗封閉，天窗封閉采用與現(xiàn)澆梁同標(biāo)號(hào)的微膨脹混凝土進(jìn)行施工，封閉天窗時(shí)嚴(yán)格按照施工規(guī)范對(duì)混凝土施工縫進(jìn)行處理。混凝土澆筑完成后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)禁止施工工作人員在混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度前，在混凝土表面走動(dòng)、作業(yè)、堆放材料。5.7.1.1 碎供應(yīng)及運(yùn)輸措施本橋連續(xù)箱梁碎澆筑碎供應(yīng)采用商品碎，運(yùn)距約500m右，采用碎泵車，同時(shí)配備6臺(tái)碎運(yùn)輸罐車，碎箱梁采取分段一次性澆筑澆筑時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)。5.7.1.

53、2 碎養(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)生采用灑水與塑料膜覆蓋相結(jié)合的方法，其連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。拆模現(xiàn)澆箱形梁拆模順序?yàn)椋簝?nèi)模、側(cè)模、底模，混凝土拆模時(shí)間根據(jù)試件強(qiáng)度確定，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可拆除底模及支架，拆除底模支架時(shí)從跨中向支點(diǎn)方向?qū)ΨQ分級(jí)進(jìn)行。5.7.2 硅注意事項(xiàng)1、碎必須搗實(shí)，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面。應(yīng)采取措施防止振動(dòng)棒直接觸及豎彎鋼束波紋管而導(dǎo)致波紋管漏漿。2、箱梁安裝就位后，應(yīng)先澆筑橫隔板及翼板縱向濕接縫，待縱縫達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再澆筑防撞護(hù)欄?？v縫碎必須震搗密實(shí)。3、小箱梁頂面、翼板及橫隔板橫向端部等與現(xiàn)澆碎結(jié)合的碎表面必須作鑿毛清洗處理以保證新老碎可靠結(jié)合。4、小箱梁吊裝時(shí)應(yīng)采

54、取措施保證小箱梁側(cè)面不受橫向外力作用。梁體吊裝就位后，應(yīng)對(duì)吊孔用M20砂漿封堵，為保證封堵質(zhì)量，孔底必須設(shè)置底模，砂漿應(yīng)當(dāng)振搗密實(shí)，封堵完成后，孔頂表面涂抹一層滲透性結(jié)晶防水涂層。5、梁施工中鋼筋的連接方式：鋼筋直徑12mm,鋼筋連接采用焊接，鋼筋直徑12mm時(shí)，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)6、主梁就位后必須及時(shí)進(jìn)行翼板及橫隔板之間的連接和濕接縫混凝土的澆筑。只有其設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到85%并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。運(yùn)梁設(shè)備在橋上行駛時(shí),施工單位應(yīng)按所采用的設(shè)備對(duì)

55、主梁及下部構(gòu)造等進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算。7、為增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐久性，承包人應(yīng)配制耐久性混凝土、施工中加強(qiáng)早期裂縫控制、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施。8、小箱梁預(yù)制中，應(yīng)注意相關(guān)預(yù)埋件的設(shè)置，如：伸縮縫、支座、防撞欄桿等。5.8 預(yù)應(yīng)力筋的加工、安裝及張拉5.8.1 波紋管施工1、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用塑料波紋管。2、從堆場(chǎng)把管道運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，注意不能使波紋管變形、開(kāi)裂，并保證尺寸，管道存放要順直。3、按設(shè)計(jì)圖紙所示位置布設(shè)波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道必須平順、無(wú)折角。4、管道所有接頭長(zhǎng)度以5d為準(zhǔn)，采用大一號(hào)的波紋管套接，要對(duì)稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)采

56、取以管道為主的原則，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋保證管道位置的正確。5、澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無(wú)誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通6、縱向預(yù)應(yīng)力管道，管道中穿入外徑為80或60的PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過(guò)程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)PVC管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿“凝死”P(pán)VC管。7、施工中人員、機(jī)械、振動(dòng)棒不能碰撞管道。5.8.2 預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束可穿縱向長(zhǎng)束，采取整束牽引的方法：即制作一套架子，立于箱梁兩端，通過(guò)架子上的滑車，先使鋼纜穿入管道內(nèi)，鋼絲繩在另一端穿出后綁上鋼絞線接頭，用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑車慢慢把鋼絞線引進(jìn)管道內(nèi)。5.8.