北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程(中建某公司鋼結(jié)構(gòu)部分方案-附三維圖)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 工程概況本工程為北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程，整個鋼結(jié)構(gòu)工程分為五個倉庫，其中貨倉、單層門式剛架，局部為三層鋼結(jié)構(gòu)框架的辦公樓；貨倉、與為二層砼與門式剛架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，一層為混凝土結(jié)構(gòu)，二層為門式剛架。 鋼結(jié)構(gòu)工程施工設想崗構(gòu)件的制作將在我公司的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進行。我鋼結(jié)構(gòu)加工廠具備年生產(chǎn)約萬噸鋼構(gòu)件的能力，曾承接許多大型工程的鋼結(jié)構(gòu)制作任務，如上汽青島五菱、廣東美的等，完全有能力加工該工程的鋼結(jié)構(gòu)制作。鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝是本工程的重點與難點之一，特別是、貨倉上部門式剛架的安裝難度比較大。我們對本工程中鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝的總體按排如下：、貨倉的單層門式剛架及其辦

2、公區(qū)的三層鋼框架采用汽車吊進行安裝，而、與貨倉二層樓上的門式剛架主要采用桅桿進行安裝，具體安裝方法在后面將較詳細的介紹。 鋼結(jié)構(gòu)工程勞動力組織現(xiàn)場安裝組織機構(gòu)配備詳見。表 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝組織機構(gòu)及勞動力一覽表序號職 能 名 稱人數(shù)說 明現(xiàn)場項目經(jīng)理現(xiàn)場總指揮，總負責安裝項目經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理安裝工程師主管施工技術(shù)質(zhì)檢員質(zhì)量檢查測量員測量，放線安全員工地安全，急救倉管員后 勤電 工焊 工技術(shù)工人輔助工人合計人數(shù) 鋼結(jié)構(gòu)深化設計流程安排 設計人員組成公司技術(shù)中心擁有鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)設計人員人,其中國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師人。同時技術(shù)中心擁有一個設計小組專門進行國外項目的鋼結(jié)構(gòu)設計。 結(jié)構(gòu)設計軟件簡介:目前全世界

3、最先進,自動化程度最高的專用鋼結(jié)構(gòu)設計軟件:公司自行研發(fā)的專用鋼結(jié)構(gòu)設計軟件設計軟件設計軟件設計軟件 鋼結(jié)構(gòu)設計流程 項目結(jié)構(gòu)設計立案由項目經(jīng)理根據(jù)合同的要求發(fā)出項目結(jié)構(gòu)設計通知。 結(jié)構(gòu)設計策劃由結(jié)構(gòu)設計部經(jīng)理和詳圖設計部經(jīng)理根據(jù)合同要求制定項目結(jié)構(gòu)設計策劃表后執(zhí)行。結(jié)構(gòu)設計部經(jīng)理和詳圖設計部經(jīng)理制定詳細設計計劃，確定關(guān)鍵日期。各部門經(jīng)理每周檢查設計計劃以確保不影響項目的總進度。 設計輸入評審技術(shù)中心總監(jiān)、結(jié)構(gòu)設計部經(jīng)理和詳圖設計部經(jīng)理根據(jù)項目文件，確定設計輸入資料完整后，由各部門經(jīng)理指派設計工程師進行實際操作。結(jié)構(gòu)設計部和詳圖設計部對結(jié)構(gòu)設計及技術(shù)數(shù)據(jù)的可行性進行評審，考慮是否符合有關(guān)國家規(guī)

4、范和標準的要求。 結(jié)構(gòu)設計結(jié)構(gòu)設計工程師根據(jù)設計策劃和設計文件進行結(jié)構(gòu)設計。結(jié)構(gòu)設計工程師根據(jù)技術(shù)條件填寫設計數(shù)據(jù)輸入審核表，由校對工程師進行校對、審核后，由結(jié)構(gòu)設計工程師將數(shù)據(jù)輸入電腦程序進行結(jié)構(gòu)設計。 結(jié)構(gòu)設計驗證結(jié)構(gòu)設計工程師完成結(jié)構(gòu)設計計算書，將計算書和有關(guān)設計圖紙?zhí)峤恍こ處熯M行鋼結(jié)構(gòu)設計驗證并填寫校對意見。結(jié)構(gòu)設計工程師根據(jù)校對意見對計算書進行修改，結(jié)構(gòu)設計部經(jīng)理或總工程師對修改后的計算書進行審核并填寫審核意見，結(jié)構(gòu)設計工程師按照審核意見對計算書作進一步修改。 詳圖設計及驗證詳圖設計工程師根據(jù)合同和結(jié)構(gòu)設計計算書，完成詳圖設計。詳圖校對工程師完成構(gòu)件加工圖紙校對后，填寫圖紙校審記

5、錄表。詳圖設計負責人完成安裝圖圖紙校對后，填寫圖紙校審記錄表。原詳圖設計工程師根據(jù)校審記錄表的意見對詳圖設計和安裝圖進行最后修改。所有圖紙完成后，由原結(jié)構(gòu)設計工程師進行最終確認。 設計院的設計評審項目結(jié)構(gòu)設計計算書和設計圖紙由項目管理工程師送交設計院進行設計評審和蓋章。 設計交底根據(jù)項目部的要求，由設計的有關(guān)人員對制造部和項目管理部及相關(guān)技術(shù)人員進行設計交底，并做會議紀要備忘。 鋼結(jié)構(gòu)制作 生產(chǎn)管理生產(chǎn)內(nèi)容的接收：當工藝工程師接收到設計部轉(zhuǎn)發(fā)的工程清單和加工詳圖時，負責核對內(nèi)容，無誤時簽收“圖紙發(fā)送單”一式二聯(lián)，一聯(lián)存檔，另一聯(lián)交還設計部。生產(chǎn)計劃安排：生產(chǎn)計劃的安排由制造總監(jiān)負責，編排計劃時

6、，根據(jù)工藝工程師提供的工程清單、合同的交貨期及生產(chǎn)車間的人力、設備、工程量等，編制周生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)計劃的分發(fā)：在制造部每周生產(chǎn)例會上，制造總監(jiān)將每周生產(chǎn)計劃分發(fā)給采購部經(jīng)理供其備料和安排外購；分發(fā)給生產(chǎn)領班安排生產(chǎn)。生產(chǎn)任務的落實：領班按周生產(chǎn)計劃，每天班前會發(fā)“生產(chǎn)任務書”給各工種崗位，操作工人按任務書生產(chǎn)。當班作業(yè)結(jié)束，操作人員填寫“生產(chǎn)任務書”，交給生產(chǎn)領班，生產(chǎn)領班匯總填寫“生產(chǎn)日報表”，交制造總監(jiān)。 原材料采購與檢驗確保采購的材料質(zhì)優(yōu)而且適時、適量地提供給制造部和工程項目工地使用。有效掌握質(zhì)量體系采購的供貨源，嚴格執(zhí)行原材料進料的檢驗，保證產(chǎn)品實樣與送檢產(chǎn)品的一致。工廠原材料及外協(xié)采

7、購配套件入庫前必須經(jīng)品質(zhì)控制部門驗收合格并簽字認可才準入庫。每批板材入庫，由品質(zhì)控制人員取樣，送到固定的檢測單位進行原材料的性能復測，并出示檢測報告。 加工工藝及加工技術(shù)本公司全套引進鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)，并且在此基礎上逐步使鋼結(jié)構(gòu)制造體系符合中華人民共和國的國家規(guī)范、施工驗收規(guī)范及各項質(zhì)量標準。本公司對鋼結(jié)構(gòu)制造中最關(guān)鍵的焊接工藝進行了焊接工藝的評定，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。 鋼構(gòu)件生產(chǎn)及檢驗劃線工按圖紙憑用料單備料、劃線放樣，由開料工人在多頭切割機上進行開料。零部件制作工按圖配料，制作主構(gòu)件上相應的零部件，翼板拼接工將剪切的材料按圖拼接成翼板。一次裝配人員檢驗開料和翼板拼接是否正確，按圖將腹板和

8、翼板組立成鋼構(gòu)件，并用吊車吊運到半自動焊工序。自動埋弧焊操作工視構(gòu)件不同情況，按企業(yè)焊接標準進行主焊縫焊接。對接焊縫按焊接工藝評定報告的焊接工藝進行。專職焊工檢驗員對焊縫進行檢驗，有焊縫缺陷的用黃色記號筆作出標記，然后吊運到二次裝配工序。焊縫檢驗員在每個項目開始前，做好“焊縫檢驗計數(shù)清單”，核對是否全數(shù)檢驗了應該檢驗的構(gòu)件。如有異常情況，通知最終檢驗員全數(shù)檢驗該構(gòu)件號的構(gòu)件，并記錄之。二次裝配工檢驗鋼構(gòu)件的長度尺寸是否合格，不合格的修正，合格的由二次裝配工負責按圖將所有的零部件點焊固定在鋼構(gòu)件上，在構(gòu)件規(guī)定處用紫色筆寫上項目號，敲上工號。專職鉗工檢驗員對每件鋼構(gòu)件的所有幾何尺寸進行檢驗，檢驗結(jié)

9、果記錄在“構(gòu)件尺寸記錄表”，如有不合格品，按不合格品控制程序處理。鉗工檢驗員在二次裝配全數(shù)檢驗時，應在檢驗用圖紙上草記已檢驗構(gòu)件的數(shù)量，核對是否全數(shù)檢驗了應該檢驗的構(gòu)件，如有異常，通知最終檢驗員全數(shù)檢驗該構(gòu)件號的構(gòu)件，并記錄之。手工焊操作工按企業(yè)焊接標準，根據(jù)不同的構(gòu)件情況用氣保護焊負責對所有的焊縫焊接。對接焊縫按焊接工藝評定報告的焊接工藝進行。超探檢驗員對厚以上的鋼板對接焊縫全數(shù)檢驗，檢驗結(jié)果記錄在“超聲波探傷記錄表”上，對不合格焊縫按不合格品控制程序處理。專職焊工檢驗員對鋼構(gòu)件所有焊縫全數(shù)檢驗，檢驗結(jié)果記錄在“焊縫檢驗記錄”，如不合格的，按不合格品控制程序操作。涂裝操作工按工程清單或制作詳

10、圖之要求，采用國標的除銹方法用無氣噴涂及進行油漆涂裝，待構(gòu)件油漆表干后用白色筆在端板上抄寫項目號和構(gòu)件號。在鋼構(gòu)件進行半自動焊后，由校正工在翼緣校正機上對因焊接變形的件翼緣校正致符合國家標準。以上生產(chǎn)控制程序均由生產(chǎn)領班負責正常進行，每小時巡視一次，并在巡視記錄簿上作好記錄。各崗位工作人員應符合上崗專職條件的有關(guān)規(guī)定，必須訓練合格后才能上崗。各崗位操作人員應對設備進行維護，在設備完好的情況下進行生產(chǎn)。各崗位工作人員負責本崗位工作和周圍場地的整潔，下班前，應清理場地。車間操作人員應按公司規(guī)定，上崗作業(yè)要佩帶好勞動防護用品，并按車間內(nèi)安全標示和警告標記操作。在生產(chǎn)過程中，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)異常情況，應立

11、即向生產(chǎn)領班匯報。 面板、檁條生產(chǎn)開卷機操作工按清單要求備料，作業(yè)線組長復合材料的規(guī)格，顏色，等級，寬度。用行車將卷材安裝上開卷機，卷材用人工拉出，裝入整平機，板材通過輸送帶時，調(diào)整光控探頭位置，按圖紙長度定尺。在確認設備無誤的情況下開機試制。由生產(chǎn)線組長對每個規(guī)格的第一件產(chǎn)品進行首件檢驗，如無誤，可繼續(xù)生產(chǎn)，如有問題，則調(diào)整定尺長度再試制，直至生產(chǎn)合格品為止。在制作過程中，面板軋機操作工負責對面板的表面和兩邊緣的質(zhì)量監(jiān)視，如有異常立即停機，通知生產(chǎn)線小組長。對成品打包。在檁條生產(chǎn)中，定尺時，除了總長度以外，另有制孔定尺，然后沖孔，在首件檢驗時，要對所有定尺尺寸檢驗，并記錄。涂生產(chǎn)涂裝檁條，則

12、在抽檢后送涂裝工序，涂裝操作工按工程清單或制作詳圖之要求進行除銹油漆涂裝，待檁條油漆表干后用白色筆抄寫項目號和構(gòu)件號。由焊工檢驗員兼任最終檢驗，對檁條油膜厚度進行抽檢，抽檢結(jié)果記錄在“構(gòu)件除銹涂裝記錄表”上。各崗位操作人員應對設備進行維護，在設備完好的情況下進行生產(chǎn)。各崗位操作人員負責本崗位工作和周圍場地的整潔，下班前應清理場地。表 加工設備一覽表序 號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量沖剪機臺液壓剪板機*臺剪板機*臺剪板機*臺搖臂鉆床*臺磁座鉆臺臥式帶鋸 臺沖床臺弧焊機臺弧焊整流機臺自動埋弧焊機套自動焊*套自動焊套門型自動埋弧焊機臺焊 套氣體保護焊 臺雙頭氣割機臺空氣等離子切割機臺多頭直條氣割機臺焊接組立

13、臺 臺真空吊具 臺噴涂機臺噴涂機臺噴丸機臺超聲波探傷儀臺型鋼翼緣矯正機 臺面板軋機面板軋機 面板軋機檁條滾壓成型機臺開式可傾壓力機臺液壓切斷機臺懸臂吊車臺烘干箱臺起重機臺起重機臺 鋼結(jié)構(gòu)運輸 包裝產(chǎn)品的分類 主構(gòu)鋼柱、屋面梁、吊車梁、平臺梁、柱間支撐、壓桿、樓梯等； 檁條型有鍍鋅、油漆和焊接的檁條；型有鍍鋅、油漆和焊接的檁條。 面板鍍鋁鋅基色壓型板、鍍鋁鋅彩涂壓型板；如：“”型、“”型、“”型或類似的壓型板堆放壓實型“”型、“”型或類似的壓型板堆放非壓實型 收邊鍍鋁鋅基色板收邊，鍍鋁鋅彩涂板收邊。 樓承板（）熱鍍鋅板 拉桿等其他散件 主構(gòu)件包裝發(fā)運要求主構(gòu)件通常要求裸裝。由于構(gòu)件需噴砂、涂漆，

14、對此要強調(diào)以下幾方面的工作內(nèi)容 構(gòu)件的吊裝和捆綁須經(jīng)產(chǎn)品檢驗合格，漆膜完全干燥方可進行。一般規(guī)定構(gòu)件涂裝小時后才能裝車。 發(fā)運人員認真核實構(gòu)件的項目號、構(gòu)件號、產(chǎn)品合格證等標識，使之帳物相符。 對于簡單、常規(guī)的梁，可根據(jù)長、寬、高、重量等情況進行簡單分類，以先重后輕、先長后短的順序原則裝車，其汽車垛裝形式可按圖一、圖二示意圖進行。每層間適當加墊木方*，注意層高一般；另外要注意整垛構(gòu)件的重心不可太高且與車體的重心盡可能保持在一條垂線上，即保證堆垛的對稱性，以免在運輸過程中出現(xiàn)傾翻等安全事故。 對特殊構(gòu)件的發(fā)運，發(fā)運人員要根據(jù)設計圖紙或?qū)嶋H構(gòu)件狀況，如截面差較大、較多檁托板、斜支撐板、牛腿較復雜等

15、，提前進行裝車設計排序，最好畫出各種形狀構(gòu)件布置的草圖提供給裝車人員（注意要把構(gòu)件號標注在圖上）。在精心考慮和設計各種裝車方案的前提下，首先要考慮吊裝和運輸?shù)陌踩浴?不得將已損壞或制作質(zhì)量有問題且未能交檢（如未貼合格證）的構(gòu)件吊裝發(fā)運出廠，并要及時將問題通知制造領班或質(zhì)檢人員。如果在外發(fā)加工廠進行打砂、噴漆后發(fā)運的構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題（不論是本廠還是外協(xié)廠制造），均應及時通知外協(xié)加工負責人并責成有關(guān)部門和單位進行修復。 包裝用木材一般為松木（需經(jīng)處理）、雜木、柳木等木材。 檁條包裝發(fā)運要求 所有檁條包裝后，項目號、構(gòu)件號、數(shù)量及打包號字跡工整，標識清晰。裝車時發(fā)運人員要核對帳物，相符后方可進行吊

16、裝。 一般情況下同一規(guī)格的檁條打成一包，少量短尺寸檁條可集中捆扎后并入大捆中。型油漆檁條涂漆小時后方可打包；型油漆檁條涂漆小時后方可打包。 型鍍鋅檁條在運輸過程中要有防水措施，如遇雨淋，發(fā)運人員要及時通知工地安裝單位，在工地卸貨后應立即將成捆檁條打開晾干，以免出鋅腐蝕現(xiàn)象（白蝕）。在工地堆放時亦應采取防水措施，若浸水則必須盡快晾干。 型檁條包裝型檁條的打包如圖三所示；長度大于米每包不超過件；長度小于米，每包不超過件，見圖三：圖 三 型檁條包裝 型檁條每兩件相扣疊放，打包要根據(jù)檁條的長度和寬度尺寸以及運輸車輛的寬度長度來設計，一般每包橫向可堆放兩排或三排，高度可疊放層至層（見圖四）。圖 四 捆扎

17、時要求用冷軋鋼帶緊固，捆扎間距在米左右，長于米者不少于道，短于米者不少于道。 打包檁條的裝卸 所有打包檁條的裝卸均要求使用布帶或線繩吊具進行。如果施工現(xiàn)場使用鋼絲繩吊具，發(fā)運人員要及時通知現(xiàn)場項目管理人員或吊卸人員，用木方或角鐵墊在打包檁條四角方可進行吊卸，以防止吊裝變形。見圖五：圖 五 裝車時，車盤上以及打包檁條之間均需加墊*的方木，間距在米左右；卸車時也要將木方墊于地面及打包檁條間，以防止檁條表面涂層擦傷。 裝卸打包檁條必須單包吊卸，不得幾包一起捆吊，尤其型檁條一定要注意不要將其邊緣吊變形且在工地擺放時要整齊堆垛。 圓鋼拉桿及冷軋（折邊）角鋼的包裝 所有包裝后的圓鋼、角鋼均必須掛塑封標識牌

18、或牢固粘貼防雨標簽和產(chǎn)品合格證，其項目號、規(guī)格、數(shù)量要標識清晰。 圓鋼、角鋼（隅撐）以成捆方式交付，每捆均用電鍍鋅低碳鋼絲（）雙股或用打包鋼帶打包。咬合法和堆垛法包裝（見圖六）。圖 六 若干件相同或相近長度的圓鋼打成一包，均勻捆扎結(jié)實并一端平齊。長度米的圓鋼及角鋼捆扎道數(shù)不少于道，其余均根據(jù)長度不同捆扎道。 圓鋼拉桿兩端有螺紋部分應涂上機油或其他防銹劑，并用塑料套管套封或用棉布包扎保護。 連接片、鋼堵頭、柱腳墊片、雨水管接頭等用*的封閉或半封閉木箱為此散件包裝專用箱，連接片裝入箱內(nèi)，打包鋼帶夾緊，外貼標簽，標識上寫明項目號，構(gòu)件號，規(guī)格，件數(shù)等。 壓型面板、收邊的包裝及運輸要求 壓型面板（圖七

19、）圖 七此類壓型板疊放時，兩張板之間能完全貼實，如型、型、型等。按照產(chǎn)品清單要求，若干張壓型板打成一包，最重不得超過噸。每包的上下最外層一張的外側(cè)要分別加封一張塑料薄膜，以防最外層兩張板在意思過程中產(chǎn)生摩擦損壞。汽車發(fā)運時，面板采用現(xiàn)行的簡易式捆扎包裝（見圖八），底部和兩側(cè)用*的木方，上部用*木板，上面板的凹槽處加墊小木方，以防板面壓壞，并用冷軋鋼帶進行捆扎。圖 八在壓型板波谷處加墊小木方，使之恰好填平凹槽。木框間距：當面板長度米時，可按等分捆成兩道；當面板長度米以上時，按米左右等分捆扎。同一車發(fā)運的面板木框間距要從一垛面板的端部算起，使之相等，以防止木框直接垛壓在面板上。對于出口產(chǎn)品或火車發(fā)

20、運的面板，要采用底排木框式包裝，主要有三種寬度尺寸：、。對于特殊寬度板型的底排木框須特殊訂制。壓好的面板沿長度方向成垛堆放在底排木方中，對于長度米的，中間可放一個底排。面板兩端可根據(jù)實際情況進行簡易捆扎，底排木框面板上部和兩側(cè)仍按簡易包裝形式進行捆扎。每個底排木框要捆扎兩道鋼帶。 型屋面板包裝（見圖九）這種板型的捆扎方式與“”板基本相同。所不同的是在捆扎木框處其底部要放置厚度稍高于兩邊泡沫板或木方，以防板邊壓壞。圖 九 收邊包裝收邊包裝主要考慮兩個方面的問題，一是在收邊裝箱運輸過程中漆膜不能擦傷；二是在運輸過程中收邊不能被壓壞。根據(jù)“收邊”的不同規(guī)格和形狀進行分組包裝。用塑料薄膜將每一種規(guī)格的

21、收邊嚴密包扎（用膠帶），然后裝入箱內(nèi)。收邊的包裝可以考慮有工廠統(tǒng)一制作包裝木箱，一般箱體長度尺寸可根據(jù)收邊的長度來制定，現(xiàn)暫定其內(nèi)部長寬高尺寸為*（見圖十）。圖 十 輔料的包裝由于螺栓、螺釘、膠泥等配件在產(chǎn)品出廠時已有紙盒包裝，且紙盒上有品名、規(guī)格、數(shù)量等，所以這些材料可直發(fā)工地。少量螺栓、螺釘、膠泥等配件可制作小木箱，用塑料膜及膠帶紙做防雨包裝，包外需粘貼防雨標簽，標識有包內(nèi)各配件的規(guī)格、數(shù)量以及項目號等。屋面卡子可單獨裝箱發(fā)運。 標識所有壓型板打包后，都要進行粘貼防雨標簽，明確標識其項目號、構(gòu)件號、規(guī)格、數(shù)量、顏色等。收邊和輔料的木箱，除有裝箱單明細之外，外側(cè)（長度方向中間處）要粘貼防雨標

22、簽，明確標識項目號、各種構(gòu)件號和各種規(guī)格、數(shù)量等.對出口產(chǎn)品要粘貼專用嘜頭，標明凈重、毛重及重心位置等，并畫出向上的標示。 產(chǎn)品的發(fā)運順序要求 主副結(jié)構(gòu)材料發(fā)運的順序:柱屋面檁條(型檁條)梁墻面檁條(型檁條)夾層梁行車梁天溝及托架第一車(批)發(fā)貨所需材料:（）該項目所有高強及普通螺栓（包括雙檁用自攻釘）（）復驗用試板（件）及高強螺栓（）防銹漆桶（顏色同構(gòu)件）（）所有支撐（隅撐，柔性支撐，柱間支撐）、柱腳墊片（）質(zhì)保資料 板材等圍護材料的發(fā)運視項目運作的具體要求,由項目部統(tǒng)一安排屋面或墻面的先后順序,但發(fā)運人員必須在第一批板材發(fā)運時,同時需裝運固定座、釘子、膠泥、單雙面膠、保溫棉，采光板等相關(guān)配

23、套用輔料，以滿足工地安裝需求。 鋼結(jié)構(gòu)安裝 地腳螺栓安裝指導與復核當基礎墊層砼凝固后開始綁扎基礎鋼筋時，我公司隨之立即派專業(yè)人員對土建進行鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓預埋的安裝指導工作。為確保上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，土建施工隊預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。此階段的整個工作流程如下：預埋方案技術(shù)交底（書面）首件現(xiàn)場技術(shù)指導土建進行基礎施工基礎復核與移交（書面）首先對土建工程施工方進行地腳螺栓預埋的書面技術(shù)交底，并三方簽字確認（業(yè)主、土建方及鋼結(jié)構(gòu)單位）。其次對其首個基礎的地腳螺栓的預埋進行現(xiàn)場技術(shù)指導，確保其安裝方法的正確性。在此同時提醒的是：即使地腳螺栓在初步定位時，其位置

24、偏差符合要求，但由于在混凝土澆注振搗的過程，有可能會發(fā)生偏移的情況，因此土建施工方在混凝土施工過程中要同步測量地腳螺栓的位置變化情況并進行適當?shù)恼{(diào)整。在土建施工方工掌握地腳螺栓預埋方法后，我方技術(shù)指導人員撤出現(xiàn)場，由土建施工單位進行正常的基礎工程施工?；A施工完畢且混凝土強度滿足鋼結(jié)構(gòu)安裝要求后，書面通知我方進場對已經(jīng)完成的基礎預埋按施工驗收規(guī)范的要求進行復核與驗收，并有書面檢查與交接記錄。 門式剛架安裝流程、安裝鋼柱清除基礎上所有的雜物而使鋼柱底面能與基礎齊平，把柱底板這孔位穿入錨定螺栓，然后用螺帽及墊片固定于基礎上，安放鋼柱的同時，用儀器檢驗垂直與水平度，為了保持水及垂直度，鋼柱底面與基礎

25、之混凝土面之間可適當填塞充物以保持鋼柱之精準度。、屋面主梁組合屋面主梁是由根或根以上的構(gòu)件在現(xiàn)場接合而成。組裝時依據(jù)安裝圖的構(gòu)件編號，將同一組之屋面主梁構(gòu)件，平放置于組裝之場地并將梁斷面對齊，屋脊部位之連接板上孔位對齊，而后將螺栓鎖入，并同時鎖緊螺栓。見下圖、翼緣隅撐安裝翼緣隅撐與屋梁的組合在地上進行，檀條是在屋頂上安裝，如果屋面主梁兩邊需要翼緣隅撐時，先把屋面主梁立起后再安裝另一邊的翼緣隅桿。、安裝保護墊木或其他材料為了避免屋面主梁損害，鋼梁上下兩翼鋼索之間要放木塊或其他材料措施，以避免吊裝時，造成主梁之變形，如右圖所示。吊索緊固于屋梁組合件后，試吊裝而決定吊索捆的正確位置。為了避免吊索滑出去，靠近吊索的翼緣孔插一支撬桿，試吊時發(fā)現(xiàn)框架只有最小變形發(fā)時就表示吊索位置正確，注意其他屋梁組的吊裝聯(lián)接位置。梁組還在地上組裝時先接上垂線及拉索才能指示在吊裝之后的屋頂梁進入正確位置及正確的固定鋼性構(gòu)架。當?shù)跎蚍胖迷谥蠒r避免碰撞到屋架梁。慢慢地吊起屋面梁組后指示到正確位置與使梁及柱的翼緣孔對準后鎖螺栓。、使用撬桿定位銷來定位撬桿可以用來定孔位，吊車放松前，先拉緊拉索而使構(gòu)架穩(wěn)定。、吊裝屋面主梁翼緣斜