粵滬版本物理八下第七章（運(yùn)動(dòng)和力）單元試題6

1、運(yùn)動(dòng)和力測(cè)試卷一選擇題（每題3分，共39 分）1中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一如圖1所示，加油過(guò)程中加油機(jī)、受油機(jī)沿同一方向以相同的速度水平飛行這時(shí)候以下面的哪一物體為參照物，認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的（ ） A受油機(jī)B大地C加油機(jī)里的飛行員D受油機(jī)里的飛行員2下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述，以地面為參照物的是 A月亮躲進(jìn)云里 B.太陽(yáng)從東方升起 C.列車內(nèi)的乘客看到樹木后退 D.觀光電梯上的乘客看到地面遠(yuǎn)去3圖2是通過(guò)頻閃照相機(jī)拍攝的小汽車在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖片頻閃照相機(jī)每隔05s閃拍一次，小汽車的車身長(zhǎng)約3m，則此段時(shí)間內(nèi)小汽車的運(yùn)動(dòng)速度約為（ ）圖2A.8ms B.18ms C. 48kmh D.

2、68kmh4“神舟五號(hào)”飛船的返回艙曾在嘉興市平湖展出。據(jù)介紹，返回艙返回地面時(shí)，在距地面1.2米高處，反沖發(fā)動(dòng)機(jī)向地面噴火，使飛船進(jìn)一步減速;返回艙落地時(shí)，堅(jiān)固的艙體發(fā)生了一些凹陷，落地處形成了一個(gè)很大的坑，艙體表面燒得紅紅的。下列對(duì)返回艙著落過(guò)程的一些說(shuō)法，不合理的是（ ）A、發(fā)動(dòng)機(jī)向地面噴火減速，說(shuō)明力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B、堅(jiān)固的艙體發(fā)生凹陷，說(shuō)明了速度越大慣性越大C、落地處形成的大坑，說(shuō)明了力能使物體發(fā)生形變D、艙體表面燒得紅紅的，是因?yàn)槟Σ辽鸁?現(xiàn)代汽車除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝有安全氣囊系統(tǒng)，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人身造成的傷害（ ）A、 汽車速度太

3、慢 B汽車轉(zhuǎn)彎或車速太快 C、汽車突然啟動(dòng) D汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊或緊急剎車6目前人類發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將A.沿原路徑返回地球 B.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.沿原方向做加速直線運(yùn)動(dòng) D.沿原方向做減速直線運(yùn)動(dòng)7圖4所示的情景中，屬于二力平衡的是 A B 圖4 C D8圖(甲)、(乙)是小車載著木塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的現(xiàn)象，下列判斷正確的是A圖(甲)是小車突然停下時(shí)發(fā)生的B圖(乙)是小車突然停下時(shí)發(fā)生的C都是小車突然停下時(shí)發(fā)生的D都是小車突然被拉動(dòng)時(shí)發(fā)生的9猴子能夠輕松地倒掛在樹枝上，當(dāng)其倒掛在樹枝土靜止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ） A樹枝對(duì)猴子的作

4、用力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力 B猴子對(duì)樹枝的作用力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力 C猴子對(duì)樹枝的作用力和樹枝對(duì)猴子的作用力是對(duì)平衡力 D猴子很輕，其重力不需要平衡就鈞靜止在空中10某同學(xué)為了觀察一個(gè)塑料小球下落的運(yùn)動(dòng)情況，他將小球上端連接一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(如圖17所示)，讓小球自由下落，打出的紙帶由A到E，如圖18所示，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況，下列說(shuō)法正確的是( )A . AE段小球是勻速運(yùn)動(dòng)，球和紙帶的重力等于向上的阻力。B. AC段小球是減速運(yùn)動(dòng)，球和紙帶的重力小于向上的阻力。C. CE段小球是勻速運(yùn)動(dòng)，球和紙帶的重力等于向上的阻力。D. CE段小球是勻速運(yùn)動(dòng)，球和紙帶的

5、重力小于向上的阻力。圖17圖1811如圖所示，物體A在水平力F的作用下，靜止在豎直墻壁上當(dāng)水平力減小為F2時(shí)，物體A恰好沿豎直墻壁勻速下滑此時(shí)物體A所受摩擦力的大?。?）A減小為原來(lái)的12 B和原來(lái)一樣C增大為原來(lái)的2倍 D無(wú)法判斷第12題第11題12課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操作上沿直線進(jìn)行跑步訓(xùn)練.在某次訓(xùn)練中，他們通過(guò)的路程和時(shí)間的關(guān)生系如圖4所示，則下列說(shuō)法中正確的是A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.前2s內(nèi)，小明跑得較快D.全程中，兩人跑步的平均速度相同13牛頓第一定律是用下列哪一選項(xiàng)所述方法獲得的（） A.實(shí)驗(yàn)的方法B觀察的方法C.推理的方法D.實(shí)驗(yàn)加概括、推

6、理的方法二 填充題（每空3分，共36分）13飛機(jī)在10min內(nèi)飛行了180km，它的速度是_km/h，合_m/s。14某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙、丙電動(dòng)小車做直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)做出了相應(yīng)的路程時(shí)間圖像，如圖19所示。觀察甲、乙、丙車的圖像，回答下列問(wèn)題：(1)觀察分析圖C丙車圖像可知，丙車在AB段處于_狀態(tài)(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。(2)觀察分析甲、乙、丙車運(yùn)動(dòng)圖像，在前5秒鐘內(nèi)_車運(yùn)動(dòng)的較快，它的速度是_米/秒。(3)觀察分析甲或乙車運(yùn)動(dòng)圖像，都是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，由這個(gè)特點(diǎn)可以得出的初步結(jié)論是甲或乙車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，理由是：_。圖1915如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受

7、到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示由圖象可知當(dāng)t1s時(shí)，物體處于 狀態(tài); t5s時(shí)，物體受到的摩擦力為 N, 物體作 運(yùn)動(dòng)。 甲 乙16甲、乙兩輛汽車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其路程S隨時(shí)間t變化的圖像如圖1所示。從圖像可知，_車的速度大；3S時(shí)通過(guò)的路程遠(yuǎn)；5S內(nèi)乙車通過(guò)的路程是_m；三 實(shí)驗(yàn)探究題（8分+9分+8分25分）17在打羽毛球時(shí)，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)羽毛的斷落會(huì)影響羽毛球的飛行距離、飛行速度及飛行穩(wěn)定性等。他們討論后決定從研究羽毛球自由下落這一簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)方式入手，探究羽毛斷落情況對(duì)羽毛球下落速度的影響。（1）他們從球場(chǎng)收集到六只羽毛球，如表

8、格數(shù)據(jù)，你認(rèn)為應(yīng)該選擇編號(hào)為 的三只羽毛球進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。（2）甲乙兩同學(xué)正確選擇三只羽毛球后，分別設(shè)計(jì)以下方案：甲同學(xué)：讓三只羽毛球同時(shí)從三樓靜止釋放，比較落地的先后順序，重復(fù)三次。乙同學(xué)：讓三只羽毛球分別從三樓靜止釋放，測(cè)量三只羽毛球落地時(shí)的速度。請(qǐng)你對(duì)甲乙兩同學(xué)的設(shè)計(jì)方案作出評(píng)價(jià)：其中操作上簡(jiǎn)易可行的是 同學(xué)的方案。為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)論更可靠，請(qǐng)你對(duì)他們的實(shí)驗(yàn)過(guò)程提出一條建議： 。羽毛球ABCDEF品 牌燕子燕子燕子江山燕江山燕江山燕羽毛斷落根數(shù)028048（3）用相同的力、相同的方式拍打羽毛球，不同品牌的新羽毛球飛行的情況并不相同，你認(rèn)為引起這種現(xiàn)象的可能原因是不同品牌的羽毛球的 不同。18在

9、某次探究活動(dòng)中，小明對(duì)老師給出的“小球在光滑斜面由靜止釋放時(shí)，所處高度越高，到達(dá)斜面底端的速度越大，而與小球質(zhì)量無(wú)關(guān)”這一結(jié)論產(chǎn)生了質(zhì)疑。他猜想小球從同一光滑斜面上自由滾到底端時(shí)的速度：猜想一：可能與小球在光滑斜面上的高度無(wú)關(guān)；猜想二：可能與小球的質(zhì)量有關(guān)他選擇了一些實(shí)驗(yàn)器材，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)（圖中A、B、C分別表示小鋼球在第0.1s末、第0.2s末、第0.3s末所處的位置，鋼球1、2、3的質(zhì)量關(guān)系為m1 ”、“=”或“”）。19小明和小亮在研究物體速度變化快慢跟物體所受外力大小以及與物體質(zhì)量大小的關(guān)系時(shí)，做了多次實(shí)驗(yàn)。其中的一次室驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)見表(三)、表(四)。表(三) 用質(zhì)量為01的小車做實(shí)驗(yàn)的結(jié)果小車受到的外力N0.010.020.040.08小車速度變化快慢ms-20.100.200.400.80表(四)