電子電氣員過渡期補(bǔ)差培訓(xùn)大綱

1、一、電子電氣員過渡期適任培訓(xùn)課程與學(xué)時(shí)申請(qǐng)類型補(bǔ)差培訓(xùn)理論項(xiàng)目?jī)?nèi)容及學(xué)時(shí)實(shí)操培訓(xùn)學(xué)時(shí)無限航區(qū)電子電氣員1船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)（64）2船舶電氣（高壓電力系統(tǒng)、電力推進(jìn)、變頻器）（36）3船舶管理（24）4PLC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（56）5英語（36）（合計(jì)：216學(xué)時(shí)）1通信導(dǎo)航系統(tǒng)操作維護(hù)（24）2計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化（30）實(shí)操合計(jì)：54學(xué)時(shí)沿海航區(qū)電子電氣員1船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)（64）2船舶電氣（高壓電力系統(tǒng)、電力推進(jìn)、變頻器）（36）3船舶管理（24）4PLC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（56）（合計(jì)：180學(xué)時(shí)）1通信導(dǎo)航系統(tǒng)操作維護(hù)（24）2計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化（30）實(shí)操合計(jì)：54學(xué)時(shí)二、電子電氣員補(bǔ)差培訓(xùn)方案課程

2、性質(zhì)培訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)模塊培訓(xùn)學(xué)時(shí)理論船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)(64學(xué)時(shí))1. 模擬電子技術(shù)82.數(shù)字電子技術(shù)83.無線電基礎(chǔ)知識(shí)24.綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)(IBS)45.船舶導(dǎo)航雷達(dá)106.船載GPS/DGPS 27.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)28.船用陀螺羅經(jīng)89.船用測(cè)深儀、計(jì)程儀410.船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀211.船舶通信系統(tǒng)14理論船舶電氣（36）1.船舶高壓電力系統(tǒng)42. 船舶高壓電力系統(tǒng)的安全操作和管理43. 船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)104. 交流變頻調(diào)速及變頻器18理論船舶管理（24）1.國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)的相關(guān)知識(shí)42.有關(guān)傳熱、力學(xué)和流體力學(xué)的基本知識(shí)43.船舶機(jī)械工程系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)知識(shí)44.船舶防污染程序與設(shè)

3、備45.船舶安全用電26.電子電氣管理27.領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的運(yùn)用(4理論P(yáng)LC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（56）1.計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)82.船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)83.單片機(jī)技術(shù)84.可編程序控制器32理論英語（36）1. 船舶概論82. 船舶電氣23. 輪機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)24. 船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)25. 通信與導(dǎo)航設(shè)備86. 船舶管理87. 船舶電子電氣函電書寫6實(shí)操通信導(dǎo)航系統(tǒng)操作維護(hù)（24）1. 雷達(dá)42. GPS導(dǎo)航儀23. AIS船載設(shè)備24. 典型羅經(jīng)45. Inmarsat-C船站的維護(hù)和檢測(cè)26. Inmarsat-F船站的維護(hù)和檢測(cè)27. MF/HF組合電臺(tái)的維護(hù)和檢測(cè)48. VHF 設(shè)備的維護(hù)和檢測(cè)

4、19. NAVTEX接收機(jī)及船用氣象傳真接收機(jī)的日常維護(hù)和檢測(cè)110. SART的日常維護(hù)和檢測(cè)111. EPIRB設(shè)備的日常維護(hù)和檢測(cè)1實(shí)操計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化（30）1. 計(jì)算機(jī)的使用42. 局域網(wǎng)維護(hù)43. PLC的應(yīng)用44. 常見傳感器檢查45. 主機(jī)遙控系統(tǒng)86. 機(jī)艙監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)的使用和維護(hù)27. 油份濃度檢測(cè)裝置的維護(hù)與試驗(yàn)28. 火警探測(cè)裝置的功能試驗(yàn)2電子電氣員補(bǔ)差培訓(xùn)總學(xué)時(shí)270三、理論項(xiàng)目補(bǔ)差培訓(xùn)大綱1.船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)(64) 適用對(duì)象：7301教學(xué)模塊知識(shí)點(diǎn)學(xué)時(shí)分配場(chǎng)地1. 模擬電子技術(shù)(8)1.1 半導(dǎo)體二極管符號(hào)、種類及其特性81.2 半導(dǎo)體三極管符號(hào)、種類、特性及其

5、基本放大電路1.3 半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管符號(hào)及其特性1.4 集成運(yùn)算放大器典型放大電路 反相放大器的性質(zhì)與放大參數(shù)的選擇 同相放大器的性質(zhì)與放大參數(shù)的選擇 電壓跟隨器的性質(zhì)1.5 集成運(yùn)算放大器典型運(yùn)算電路 加法器的性質(zhì)與參數(shù)的選擇 減法器的性質(zhì)與參數(shù)的選擇1.6 集成運(yùn)算放大器典型運(yùn)算控制電路 微分器 積分器1.7 單相整流和濾波電路1.8 集成穩(wěn)壓芯片（7805/7905）組成的直流穩(wěn)壓電源1.9 開關(guān)電源的基本原理2.數(shù)字電子技術(shù)(8)2.1 常用進(jìn)制的轉(zhuǎn)換82.2 門電路及其邏輯關(guān)系（正邏輯） 與門的符號(hào)及其邏輯關(guān)系 或門的符號(hào)及其邏輯關(guān)系 非門的符號(hào)及其邏輯關(guān)系 與非門的符號(hào)及其邏輯關(guān)系

6、異或門的符號(hào)及其邏輯關(guān)系 三態(tài)門的符號(hào)及其邏輯關(guān)系2.3 負(fù)邏輯的概念2.4 觸發(fā)電路 RS觸發(fā)器的符號(hào)及功能 D觸發(fā)器的符號(hào)及功能2.5 譯碼器的邏輯功能2.6 D/A轉(zhuǎn)換器的功能2.7 A/D轉(zhuǎn)換器的功能2.8 多路轉(zhuǎn)換器的功能2.9 存儲(chǔ)器的種類和功能2.10 數(shù)字顯示器件（數(shù)碼管、LED）基本知識(shí)3. 無線電基礎(chǔ)知識(shí)(2)3.1 無線電波傳播的特點(diǎn)和途徑23.2 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備所使用的無線電頻帶3.3 調(diào)制與解調(diào)的基本概念4. 綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)(IBS)(4)4.1 綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)的基本配置44.2 綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)的基本功能及維護(hù)5. 船舶導(dǎo)航雷達(dá)(10)5.1 雷達(dá)系統(tǒng)基本原理及組成

7、105.1.1 雷達(dá)的基本組成及其原理5.1.2 雷達(dá)發(fā)射機(jī)5.1.3 雷達(dá)接收機(jī)5.1.4 雷達(dá)天線5.1.5 雷達(dá)信號(hào)接口與圖像顯示5.2 雷達(dá)主要技術(shù)指標(biāo)（工作波段、發(fā)射功率、脈沖寬度、脈沖重復(fù)頻率、天線增益、天線波束寬度、接收機(jī)靈敏度、通頻帶寬）5.3 雷達(dá)設(shè)備的誤差校正方法、維護(hù)與保養(yǎng)6.GPS/DGPS6.船載GPS/DGPS定位原理與接口27. AIS7.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）基本原理與接口28. 船用陀螺羅經(jīng)(8)8.1 陀螺羅經(jīng)指北原理（陀螺儀、視運(yùn)動(dòng)、控制力矩、阻尼力矩）88.2 陀螺羅經(jīng)誤差與消除8.3 陀螺羅經(jīng)結(jié)構(gòu)與電路8.3.1 主羅經(jīng)結(jié)構(gòu)（靈敏部分、隨動(dòng)部分和固

8、定部分）8.3.2 陀螺羅經(jīng)電源系統(tǒng)8.3.3 陀螺羅經(jīng)隨動(dòng)系統(tǒng)8.3.4 陀螺羅經(jīng)傳向系統(tǒng)9.船用測(cè)深儀計(jì)程儀(4)9.1 船用回聲測(cè)深儀原理及接口49.2 船用計(jì)程儀原理及接口10. VDR10.船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）功能及接口211. 船舶通信系統(tǒng)(14)11.1 GMDSS概述1011.1.1 GMDSS的基本組成及功能11.1.2 GMDSS設(shè)備配備要求11.1.3 GMDSS遇險(xiǎn)報(bào)警的方式11.1.4 GMDSS通信設(shè)備的維修要求11.2 Inmarsat通信系統(tǒng)11.2.1 Inmarsat通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介11.2.2 Inmarsat-C船站的組成、通信功能及維護(hù)11.2.3

9、 船舶保安報(bào)警系統(tǒng)組成及維護(hù)11.2.4 Inmarsat-F船站的組成、通信功能及維護(hù)11.3 MF/HF 組合電臺(tái)組成、通信功能及維護(hù)11.4 船用VHF與VHF-DSC通信設(shè)備組成、通信功能及維護(hù)11.5 NAVTEX與氣象傳真機(jī)的組成及維護(hù)11.6 無線電救生設(shè)備、S-EPIRB與SART的組成及維護(hù)11.7 電臺(tái)的識(shí)別11.8 船舶通信天線種類、特點(diǎn)及維護(hù)11.9 GMDSS電源的功能及要求11.10 船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)411.10.1 船用電話交換機(jī)的組成11.10.2 聲力電話的基本原理及組成11.10.3 船令廣播系統(tǒng)的用途和組成船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)總學(xué)時(shí)642船舶電氣（高壓電力系

10、統(tǒng)、電力推進(jìn)、變頻器）（36） 適用對(duì)象：7301教學(xué)模塊知識(shí)點(diǎn)學(xué)時(shí)分配場(chǎng)地1. 船舶高壓電力系統(tǒng)(4)1.1 船舶高壓電力系統(tǒng)電壓等級(jí)41.2 船舶高壓電力系統(tǒng)接地技術(shù)1.3 船舶高壓斷路器的分類、特點(diǎn)1.4 船舶高壓電力系統(tǒng)主變壓器的預(yù)充磁2.船舶高壓電力系統(tǒng)的安全操作和管理(4)2.1 船舶高壓電力系統(tǒng)一般安全規(guī)程42.2 船舶高壓斷路器的安全操作和管理2.3 船舶高壓隔離開關(guān)的正確使用2.4 船舶高壓接地開關(guān)的正確使用2.5 船舶高壓開關(guān)柜的“五防”措施3.船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)(10)3.1 電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成及分類103.2 電力推進(jìn)電動(dòng)機(jī)種類及控制3.3 電力推進(jìn)系統(tǒng)的變頻裝置3.4

11、電力推進(jìn)中的功率管理系統(tǒng)（PMS）3.5 電力推進(jìn)系統(tǒng)推進(jìn)器型式與結(jié)構(gòu)4.交流變頻調(diào)速及變頻器(18)4.1 交流變頻調(diào)速的基本原理184.2 交流變頻調(diào)速的三種基本控制方式4.3 交-直-交變頻技術(shù)4.4 電壓源型和電流源型逆變器4.5 變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)中的脈寬調(diào)制技術(shù)（PWM）4.5.1 正弦脈寬調(diào)制（SPWM）技術(shù)基本概念4.5.2 載波、調(diào)制波的作用及實(shí)現(xiàn)恒壓頻比控制的原理4.6 通用變頻器外部接口電路及主要參數(shù)船舶電氣總學(xué)時(shí)363船舶管理（24） 適用對(duì)象：7401 7402模塊知識(shí)點(diǎn)學(xué)時(shí)分配場(chǎng)地1 國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)的相關(guān)知識(shí)(4)1.1 國(guó)際公約相關(guān)知識(shí)4 防污染公約的相關(guān)知識(shí).

12、1 MARPOL公約及附則.2 關(guān)于壓載水公約的常識(shí).3 美國(guó)90油污法 SOLAS公約的相關(guān)知識(shí).1 公約的功用及基本構(gòu)架.2 無線電通信.3 航行安全.4 ISM規(guī)則.5 ISPS規(guī)則 STCW公約的相關(guān)知識(shí).1 STCW公約的功用、基本構(gòu)架.2 STCW公約對(duì)電子員的相關(guān)要求1.1.4 PSC檢查1.1.5 2006海事勞工公約的基本知識(shí)1.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)知識(shí) 中華人民共和國(guó)防治船舶污染海域管理相關(guān)法規(guī)知識(shí) 中華人民共和國(guó)船員條例 中華人民共和國(guó)船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則 中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則.1 主要內(nèi)容.2 船舶安全管理體系.3 ISM實(shí)施.4 應(yīng)急部署與

13、應(yīng)急反應(yīng) 中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則.1 規(guī)則的基本知識(shí).2 PSC檢查 中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法2有關(guān)傳熱、力學(xué)和流體力學(xué)的基本知識(shí)(4)2.1 傳熱學(xué)4 熱傳遞的三種基本方式(熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射)和特點(diǎn) 影響傳熱的基本途徑2.2 力學(xué)基礎(chǔ) 靜力學(xué)的基本概念（力的三要素、力矩的概念、力偶的概念） 摩擦的概念（靜滑動(dòng)摩擦、動(dòng)滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦）及應(yīng)用 速度與加速度的概念、線速度與角速度2.3 流體力學(xué)知識(shí) 流體的主要物理性質(zhì) 流體的粘度（動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度）及溫度對(duì)粘度的影響3船舶機(jī)械工程系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)知識(shí)(4)3.1 船舶主動(dòng)力裝置4 船舶柴油機(jī)的分類（二/四沖程

14、，高/中/低速柴油機(jī)） 柴油機(jī)的基本組成3.2 機(jī)艙輔助機(jī)械 船舶機(jī)艙常見輔助機(jī)械的用途 泵的主要種類及特點(diǎn)3.3 操舵系統(tǒng)：舵機(jī)分類及結(jié)構(gòu)3.4 裝卸貨系統(tǒng)：起貨機(jī)分類及結(jié)構(gòu)3.5 甲板機(jī)械 錨機(jī)、纜機(jī)的基本要求 開關(guān)艙設(shè)備、吊艇機(jī)、舷梯等設(shè)備的基本要求3.6 生活系統(tǒng) 日用海淡水系統(tǒng)構(gòu)成 通風(fēng)系統(tǒng)基本常識(shí)4 船舶防污染程序與設(shè)備(4)4.1 船舶防污染一般程序44.2 油水分離系統(tǒng) 油水分離系統(tǒng)的組成及工作原理 油水分離器控制系統(tǒng)的維護(hù)4.3 排油監(jiān)控系統(tǒng) 排油監(jiān)控系統(tǒng)的組成及工作原理 排油監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)4.4 焚燒爐組成及工作原理 焚燒爐的組成及工作原理 焚燒爐控制系統(tǒng)的維護(hù)4.5 生活

15、污水處理裝置組成及工作原理5 船舶安全用電(2)5.1 觸電原因及預(yù)防25.2 安全用電規(guī)則5.3 電氣防火知識(shí)5.4 船舶電子電氣系統(tǒng)的接地5.5 油船預(yù)防靜電起火5.6 IP防護(hù)等級(jí)5.7 電氣防爆知識(shí) 危險(xiǎn)區(qū)域的劃分及防爆電氣類別 防爆原理及標(biāo)識(shí)6 電子電氣管理(2)6.1 日常工作基礎(chǔ)知識(shí)2 電子員一般職責(zé) 電子員日常工作內(nèi)容 安全和應(yīng)急程序6.2 船舶電子電氣設(shè)備檢驗(yàn)與維修 船舶檢驗(yàn) 維修計(jì)劃6.3 電氣測(cè)試和測(cè)量設(shè)備 常用電工儀表分類 常用電工儀表使用注意事項(xiàng)（萬用表、兆歐表）6.4 船舶電工材料 導(dǎo)電材料 絕緣材料6.5 函電及相關(guān)文件管理 常用函電及其內(nèi)容、格式 電子員工作記錄

16、、報(bào)表及其管理7 領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的運(yùn)用(4)7.1 船上人員管理和培訓(xùn)的實(shí)用知識(shí)47.2 運(yùn)用任務(wù)和工作量管理的知識(shí)和能力7.3 運(yùn)用有效資源管理的知識(shí)和能力7.4 運(yùn)用決策技能的知識(shí)和能力7.5 團(tuán)隊(duì)工作技能7.6 溝通與交流 人際溝通 交接班 船員主要職責(zé) 駕駛輪機(jī)聯(lián)系制度船舶管理總學(xué)時(shí)244.PLC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（56） 適用對(duì)象：7201 模塊知識(shí)點(diǎn)學(xué)時(shí)分配場(chǎng)地1計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)(8)1.1 商務(wù)計(jì)算機(jī)組成及應(yīng)用基礎(chǔ)，COMS、內(nèi)存、顯卡、聲卡、網(wǎng)卡、硬盤、磁盤驅(qū)動(dòng)器、電源、顯示器、打印機(jī)等硬件設(shè)備的作用和安裝81.2 Windows操作系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)及基本操作1.3 工業(yè)計(jì)算機(jī)的基本

17、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)1.4 不間斷電源的基本原理和維護(hù)使用2 船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)(8).2.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識(shí)與常用標(biāo)準(zhǔn)82.2 數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕橘|(zhì)和設(shè)備2.3 船舶局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)備.2.4 IP地址的概念和設(shè)置2.5 船舶局域網(wǎng)的組建2.6 船舶局域網(wǎng)的運(yùn)行、管理與維護(hù)2.7 船舶電子郵件通過Inmarsat接入的方法和使用 2.8 船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的基本知識(shí)2.8.1 計(jì)算機(jī)防病毒的基本知識(shí)2.8.2 口令和訪問控制技術(shù)的使用1單片機(jī)技術(shù)(8)1.1 微型計(jì)算機(jī)基本原理及控制系統(tǒng)81.1.1 微型計(jì)算機(jī)的基本組成及工作原理1.1.2 微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)1.1.3 微型計(jì)算機(jī)的

18、輸入/輸出接口電路1.2 單片機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2可編程序控制器(32)2.1 可編程序控制器的硬件結(jié)構(gòu)及工作原理322.1.1 PLC的工作原理2.1.2 PLC的輸入/輸出接口電路2.1.3 PLC的擴(kuò)展模塊2.1.4 PLC的抗干擾措施2.2 可編程序控制器的編程語言2.3 可編程序控制器的通信2.3.1 PLC的通信基礎(chǔ)2.3.2 PLC與個(gè)人計(jì)算機(jī)的連接2.3.3 PLC的MODBUS通信2.3.4 PLC的以太網(wǎng)通信.PLC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)總學(xué)時(shí)565英語（36） 適用對(duì)象：7001模塊知識(shí)點(diǎn)學(xué)時(shí)分配場(chǎng)地1. 船舶概論(8)1.1 駕駛常識(shí)8 船舶的種類、結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù).1 船舶的種類.2

19、船舶的結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù) 駕駛臺(tái)的設(shè)備配置1.2 輪機(jī)常識(shí) 主推進(jìn)動(dòng)力裝置（柴油機(jī)、軸系、螺旋槳等） 船舶輔助設(shè)備(包括各種管系、各種泵、分油機(jī)、防污染設(shè)備、液壓機(jī)械、船用鍋爐、造水機(jī)、冷庫和空調(diào)等).2. 船舶電氣（略）(2)63. 輪機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)（略）(2)4. 船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（略）(2)5. 通信與導(dǎo)航設(shè)備(8)5.1 綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)（IBS）85.2 船舶導(dǎo)航系統(tǒng) 船舶導(dǎo)航雷達(dá).1 雷達(dá)設(shè)備基本原理和組成.2 雷達(dá)主要技術(shù)指標(biāo).3 雷達(dá)操作與維護(hù) 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).1 GPS全球定位系統(tǒng).2 船載GPS導(dǎo)航儀 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS） 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀 船用陀螺羅經(jīng) 船用測(cè)深儀、計(jì)程儀

20、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的介紹5.3 船舶通信系統(tǒng) GMDSS .1 GMDSS的基本組成及功能.2 GMDSS遇險(xiǎn)報(bào)警的實(shí)現(xiàn).3 GMDSS船載通信設(shè)備的維護(hù) Inmarsat通信系統(tǒng).1 Inmarsat系統(tǒng)簡(jiǎn)介.2 Inmarsat-C船站組成、功能及維護(hù).3 Inmarsat-F船站組成、功能及維護(hù) MF/HF組合電臺(tái)組成、功能及維護(hù) 船用VHF通信設(shè)備及VHF DSC終端設(shè)備 NAVTEX與氣象傳真機(jī)設(shè)備的組成及應(yīng)用 S-EPIRB與9 GHz SART設(shè)備的組成及性能指標(biāo) 船舶內(nèi)部通信系統(tǒng).1 船用電話交換機(jī)的組成.2 聲力電話的基本原理及組成.3 船令廣播系統(tǒng)的用途和

21、組成6. 船舶管理(8)6.1 與船舶電子電氣設(shè)備相關(guān)的國(guó)際組織及其相關(guān)規(guī)范概述86.2 SOLAS公約6.2.1 總則6.2.2 消防、救生有關(guān)內(nèi)容6.2.3 保安規(guī)則的有關(guān)內(nèi)容6.3 STCW公約 總則 STCW公約關(guān)于電子員的相關(guān)內(nèi)容6.4 MARPOL公約6.4.1 總則6.4.2 防止油污染規(guī)則有關(guān)規(guī)定6.4.3 防止船舶垃圾污染規(guī)則有關(guān)規(guī)定6.5 2006年國(guó)際海事勞工公約6.5.1 休息與工作時(shí)間6.5.2 居住條件6.6 港口國(guó)監(jiān)督程序 概述 港口國(guó)監(jiān)督程序 優(yōu)先檢查與擴(kuò)大范圍檢查6.7 其他最新電子員專業(yè)相關(guān)公約及法規(guī)7. 船舶電子電氣函電書寫(6)7.1 船舶電子電氣設(shè)備與

22、岸基來往英文業(yè)務(wù)函電67.2 船舶電子電氣設(shè)備事故報(bào)告7.3 船舶電子電氣設(shè)備安全檢查報(bào)告7.4 船舶電子電氣設(shè)備安裝和調(diào)試許可報(bào)告7.5 船舶電子電氣設(shè)備維護(hù)安裝日志英語總學(xué)時(shí)36四、實(shí)操項(xiàng)目補(bǔ)差培訓(xùn)大綱1通信導(dǎo)航系統(tǒng)操作維護(hù)（24）教學(xué)模塊評(píng)估綱要學(xué)時(shí)分配場(chǎng)地1.雷達(dá)（4）1.1 雷達(dá)重要部件與元器件識(shí)別41.2 雷達(dá)基本電路參數(shù)測(cè)量（電源電壓、磁控管電流、調(diào)諧指示等）1.3 雷達(dá)誤差校準(zhǔn)（測(cè)距、方位）1.4 雷達(dá)故障判斷1.5 雷達(dá)保養(yǎng)2. GPS導(dǎo)航儀（2）2.1 GPS接口設(shè)置22.2 GPS與其他設(shè)備的連接3. AIS船載設(shè)備（2）3.1 AIS船載設(shè)備本船靜態(tài)信息與動(dòng)態(tài)信息查驗(yàn)2

23、3.2 AIS船載設(shè)備維護(hù)（接口、報(bào)警、檢驗(yàn)準(zhǔn)備）4. 典型羅經(jīng)（三種陀螺羅經(jīng)可以任選一種，以下各項(xiàng)隨機(jī)抽取兩項(xiàng)）（4）4.1 陀螺羅經(jīng)使用與維護(hù)注意事項(xiàng)44.2 陀螺羅經(jīng)電源故障可能原因的判斷4.3 陀螺羅經(jīng)隨動(dòng)故障可能原因的判斷4.4 陀螺羅經(jīng)傳向故障可能原因的判斷5.Inmarsat-C船站的維護(hù)和檢測(cè)（2）5.1 船站日常維護(hù)項(xiàng)目及要求25.2 C船站通信基本操作5.3 C船站的測(cè)試5.4 C船站常見故障處理6. Inmarsat-F船站的維護(hù)和檢測(cè)（2）6.1 F船站的日常維護(hù)項(xiàng)目及常見故障處理26.2 F船站電話通信基本操作6.3 F船站的遇險(xiǎn)電話測(cè)試7.MF/HF組合電臺(tái)的維護(hù)和檢測(cè)（4）7.1 組合電臺(tái)的日常維護(hù)項(xiàng)目及要求、MF/HF天線的維護(hù)及保養(yǎng)47.2 電源控制板的檢測(cè)7.3正確查看或修改船位信息7.4 DSC的檢測(cè)，正確進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè)、外部檢測(cè)7.5 NBDP通信基本操作，正確進(jìn)行NBDP線路測(cè)試8. VHF 設(shè)備的維護(hù)和