第2冊(cè)鋼軌閃光焊接楊來順

1、京滬高速鐵路工務(wù)部件及設(shè)備招標(biāo)技術(shù)條件第2冊(cè)60kg/m鋼軌閃光焊接鐵道部高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室二三年十月前言京滬高速鐵路60kg/m鋼軌焊接招標(biāo)技術(shù)條件分為二個(gè)部分：第1部分：閃光焊接招標(biāo)技術(shù)條件；第2部分：鋁熱焊接招標(biāo)技術(shù)條件。本技術(shù)條件為第1部分。根據(jù)京滬高速鐵路對(duì)鋼軌焊接接頭的要求，參考國外有關(guān)高速鐵路鋼軌焊接技術(shù)條件和歐洲閃光焊標(biāo)準(zhǔn)草案PrEN145871：2002(E)中第1部分：固定式閃光焊、第3部分：移動(dòng)式閃光焊，在TB/T16321991鋼軌焊接接頭技術(shù)條件的基礎(chǔ)上提出本技術(shù)條件。本技術(shù)條件的附錄A、附錄B、附錄C為規(guī)范性附錄。本技術(shù)條件由鐵道部高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

2、提出并組織起草。本技術(shù)條件負(fù)責(zé)起草單位：鐵道科學(xué)研究院。本技術(shù)條件主要起草人：楊來順、周清躍、高文會(huì)、黎連修、丁韋、張震、王衛(wèi)東。本技術(shù)條件的解釋權(quán)歸鐵道部高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。目錄1范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義14 工藝要求35 技術(shù)要求56 試驗(yàn)方法87 驗(yàn)收規(guī)則12附錄A（規(guī)范性附錄）鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī)15附錄B（規(guī)范性附錄）鋼軌落錘試驗(yàn)機(jī)16附錄C（規(guī)范性附錄）疲勞試驗(yàn)機(jī)17京滬高速鐵路鋼軌焊接體系181范圍本技術(shù)條件規(guī)定了固定式和移動(dòng)式閃光焊接鋼軌主要工藝要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。本技術(shù)條件界定了固定式和移動(dòng)式閃光焊接鋼軌的通用術(shù)語。本技術(shù)條件適用于高速鐵路新

3、線建設(shè)閃光焊接鋼軌。本技術(shù)條件不適用于熱處理鋼軌和再用軌的焊接。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本技術(shù)條件的引用而成為本技術(shù)條件的條款。凡是注日期的引用文件，其后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本技術(shù)條件，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本技術(shù)條件達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本技術(shù)條件。GB/T2282002 金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法GB/T2291994 金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法GB/T231.12002 金屬布氏硬度試驗(yàn) 第1部分：試驗(yàn)方法GB/T26501989 焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法GB/T26511989 焊接接頭拉伸

4、試驗(yàn)方法GB/T13298 金屬顯微組織檢驗(yàn)方法GB/T4340.11999 金屬維氏硬度試驗(yàn)方法TB10413 鐵路軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB/T16321991 鋼軌焊接接頭技術(shù)條件TB/T2622.1.61996 移動(dòng)式鋼軌氣壓焊設(shè)備350 km/h高速鐵路60kg/m鋼軌招標(biāo)技術(shù)條件3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本技術(shù)條件。3.1固定式閃光焊閃光焊機(jī)在車間焊軌作業(yè)線的焊接工位焊接鋼軌，焊接電源由電力網(wǎng)經(jīng)配電變壓器供電。3.2 移動(dòng)式閃光焊閃光焊機(jī)在軌道上移動(dòng)焊接鋼軌，焊機(jī)及其配套設(shè)備的動(dòng)力源是獨(dú)立的車載式柴油發(fā)電機(jī)組。3.3焊接接頭鋼軌通過焊接方法連接的對(duì)接接頭（簡(jiǎn)稱焊頭）。焊接接

5、頭由焊縫和熱影響區(qū)構(gòu)成。3.4 推凸焊機(jī)的組合刀具沿著鋼軌外形輪廓縱向前進(jìn)，切除頂鍛擠出的焊接毛刺和凸出量。3.5 電極灼傷鋼軌與焊機(jī)電極接觸部分產(chǎn)生電擊打火灼傷，鋼軌灼傷部分出現(xiàn)馬氏體，滲銅現(xiàn)象；出現(xiàn)金屬置換。3.6 打磨灼傷砂輪打磨鋼軌表面產(chǎn)生的灼傷，灼傷鋼軌的表層出現(xiàn)馬氏體。3.7 灰斑面積型缺陷,是存在于焊縫中的不連續(xù)組織?；野呱珴膳c焊縫斷口金屬不同，平而亮；或呈灰色?；野呙娣e無規(guī)則輪廓，與周邊金屬有明顯界限。3.8 過燒晶粒邊界熔化，是組織缺陷，存在于焊縫和熱影響區(qū)。輕度過燒呈細(xì)小黑灰斑點(diǎn)，重度過燒呈黑色蜂窩狀。3.9 未焊合面積型缺陷，出現(xiàn)在焊接接頭的接合面（焊縫），未形成共同晶粒

6、。缺陷表面平坦或毛刺很小，有氧化膜。3.10 低接頭焊接接頭軌頂面低于其兩側(cè)鋼軌母材的軌頂面，低凹超過規(guī)定的技術(shù)要求。3.11 軟化區(qū)焊縫兩側(cè)縱向出現(xiàn)的金屬硬度低落區(qū)域，具有一定寬度，其硬度與未受影響的鋼軌母材平均硬度相比較，低于規(guī)定的技術(shù)要求。4 工藝要求4.1總則本技術(shù)條件規(guī)定的工藝要求是必要條件。閃光焊工藝、熱處理工藝應(yīng)在型式檢驗(yàn)的全部項(xiàng)目合格后，方可執(zhí)行，且在后續(xù)的執(zhí)行過程中，不應(yīng)更改工藝。設(shè)備及機(jī)具應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，應(yīng)正常運(yùn)行；焊軌承接組織應(yīng)經(jīng)過資格認(rèn)證；各工序操作人員應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并持有國家鐵路主管部門或其委托機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”。4.2 基本工序和焊接用軌4.

7、2.1 焊接基本工序是：鋼軌焊前檢查、軌端處理、閃光對(duì)焊、焊后熱處理、焊縫打磨、矯直及外形精整、探傷。 鋼軌表面質(zhì)量應(yīng)符合京滬高速鐵路60kg/m鋼軌招標(biāo)技術(shù)條件第4.10條的規(guī)定；距軌端1 m長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)其條、條中鋼軌熱態(tài)和冷態(tài)形成的缺陷。應(yīng)剔除不符合焊接要求的鋼軌。4.2.3 鋼軌型式尺寸及允許偏差應(yīng)符合京滬高速鐵路60kg/m鋼軌招標(biāo)技術(shù)條件第3章的規(guī)定，應(yīng)剔除尺寸偏差和扭曲超標(biāo)的鋼軌。平直度超標(biāo)的鋼軌應(yīng)進(jìn)行矯直，應(yīng)剔除矯直后不合格的鋼軌。4.2.4 焊接鋼軌最短長(zhǎng)度不應(yīng)小于20 m；不應(yīng)連續(xù)采用最短長(zhǎng)度。左右兩股鋼軌接頭相錯(cuò)量應(yīng)符合TB10413的規(guī)定。4.2.5 鋼軌母材的化學(xué)成分

8、、顯微組織應(yīng)符合京滬高速鐵路60kg/m鋼軌招標(biāo)技術(shù)條件第4.2條和4.5條的規(guī)定。對(duì)鋼軌母材質(zhì)量有疑義時(shí)應(yīng)予復(fù)驗(yàn)。4.3 焊接4.3.1 氣溫低于10 寒冷環(huán)境焊軌時(shí)，距軌端50 cm范圍的鋼軌焊前應(yīng)加熱升溫35 50 。 焊前軌端1 m長(zhǎng)度范圍應(yīng)干燥、清潔無污物。鋼軌端面以及與焊機(jī)電極的接觸面，焊接前應(yīng)除銹打磨。電極夾持軌腰時(shí)，應(yīng)同時(shí)打磨掉熱軋凸起標(biāo)志。打磨表面呈現(xiàn)金屬光澤，與電極接觸面積不少于接觸面的80%，對(duì)母材的打磨深度不超過0.2 mm。 鋼軌焊接可采用預(yù)熱閃光焊和連續(xù)閃光焊方式，也可采用脈沖（或脈動(dòng)）閃光焊方式。4.3.4 焊接鋼軌的端面垂直方向?qū)φ龖?yīng)以軌頂面為基準(zhǔn)，水平方向?qū)φ?/p>

9、應(yīng)以軌頭內(nèi)側(cè)工作側(cè)面或軌頂中心線為基準(zhǔn)。以軌頂中心線對(duì)齊時(shí)，軌頭內(nèi)側(cè)工作面對(duì)正偏差（錯(cuò)口）應(yīng)不大于0.2 mm。軌底內(nèi)側(cè)邊緣水平方向?qū)φ睿ㄥe(cuò)口）應(yīng)不大于1 mm。4.3.5 焊接應(yīng)在參數(shù)監(jiān)測(cè)和記錄的條件下進(jìn)行，記錄的參數(shù)有：a) 焊接電流、焊接電壓；b) 焊接壓力；c) 焊接行程；d) 焊接時(shí)間；e) 焊接程序和規(guī)定的內(nèi)容。焊接參數(shù)記錄應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)在焊接工藝確定的范圍。頂鍛和鍛壓結(jié)束5秒之后，方可松開焊機(jī)夾鉗進(jìn)行推凸。4.3.6 焊接過程閃光中斷、停焊時(shí)，應(yīng)待鋼軌閃光端面溫度降至50 以下方可再次焊接。端面溫度高于250 時(shí)，不應(yīng)澆水冷卻。焊前應(yīng)磨平斷面，露出金屬光澤。4.3.7 焊接參數(shù)應(yīng)

10、通過型式試驗(yàn)確定。 焊接接頭軌頭和軌底、軌底折線坡的推凸余量應(yīng)不大于1 mm；軌腰的推凸余量應(yīng)不大于2 mm；軌顎的推凸余量不大于2.5 mm。推凸余量以鋼軌較大端面計(jì)算。4.4 焊后熱處理 焊接接頭應(yīng)進(jìn)行熱處理。加熱應(yīng)在焊頭溫度低于500 時(shí)開始，加熱寬度應(yīng)以焊縫為中心 60 mm100 mm，軌頭加熱溫度900 ±20 ，軌底腳加熱溫度800 900 。達(dá)到加熱溫度后，焊接接頭的軌頭可采用風(fēng)冷，使焊頭硬度與母材硬度匹配。4.4.2 固定式閃光焊的焊接接頭采用中頻電感應(yīng)加熱方式，移動(dòng)式閃光焊的焊接接頭宜采用氣壓焊加熱器火焰擺動(dòng)加熱方式。4.4.3 熱處理參數(shù)應(yīng)通過型式試驗(yàn)確定。4.

11、5 焊后矯直4.5.1 焊后矯直應(yīng)在焊接接頭熱處理后進(jìn)行，可在熱態(tài)或冷態(tài)下進(jìn)行矯直。焊接接頭熱態(tài)矯直應(yīng)留有上拱量。焊接接頭冷態(tài)矯直溫度應(yīng)低于50 ，不宜多次反復(fù)矯直，矯后1 m長(zhǎng)度宜有0.3 mm0.5 mm的上拱量。4.5.2 固定式閃光焊應(yīng)使用帶有自動(dòng)檢查尺的四向矯直機(jī)，矯后檢測(cè)以焊縫為中心、縱向1 m長(zhǎng)度垂直與水平方向直線度。移動(dòng)式閃光焊可使用移動(dòng)式矯直機(jī)具矯直，矯后用1 m檢測(cè)直尺檢查以焊縫為中心、縱向1 m長(zhǎng)度垂直與水平方向直線度。4.6 長(zhǎng)軌焊聯(lián) 線路上移動(dòng)閃光焊作業(yè)應(yīng)與無縫線路鋪設(shè)工藝配合進(jìn)行，并遵守?zé)o縫線路鋪設(shè)施工中對(duì)長(zhǎng)軌條焊接的要求。4.6.2 線上焊長(zhǎng)軌條應(yīng)松開拉伸段全部扣

12、件；并在軌底支墊滾筒。應(yīng)松開焊軌車下面軌枕上的扣件，長(zhǎng)度不少于10 m。自載提升千斤將焊軌車的車輪頂起脫離軌道。 移動(dòng)式閃光焊焊軌機(jī)的頂鍛力應(yīng)不小于600 KN；頂鍛速度應(yīng)不小于20 mm/s；頂鍛和鍛壓時(shí)間可調(diào)整。5 技術(shù)要求5.1 力學(xué)性能 鋼軌焊接接頭力學(xué)性能相對(duì)于母材力學(xué)性能見表1，母材性能按100%計(jì)。表1 相對(duì)力學(xué)性能項(xiàng)目抗拉強(qiáng)度Rm斷后伸長(zhǎng)率A沖擊韌度KU軌 頭 硬 度相對(duì)性能90%70%90%95%110%注1：表中相對(duì)母材硬度不包含軟化區(qū)。注2：抗拉強(qiáng)度Rm、伸長(zhǎng)率A、沖擊韌度KU分別為試樣性能平均值。 焊接接頭縱斷面距軌頂5 mm位置的維氏硬度，低于母材平均硬度95%的寬度

13、確定為軟化區(qū)寬度。軟化區(qū)寬度應(yīng)小于20 mm。5.1.3 焊接接頭軌腰、軌底位置縱向維氏硬度（不包含軟化區(qū)寬度內(nèi)的硬度）應(yīng)不小于對(duì)應(yīng)位置母材硬度平均值的90%。5.2 靜彎檢驗(yàn)鋼軌焊接接頭采用三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)。支距1 m，破斷載荷及撓度不應(yīng)低于表2規(guī)定值。表2 靜彎載荷及撓度受 力 狀 態(tài)破 斷 載 荷KN撓 度mm軌頭焊縫受壓1 45020軌頭焊縫受拉1 350155.3 疲勞檢驗(yàn) 鋼軌焊接接頭采用脈動(dòng)彎曲疲勞試驗(yàn)。試件跨距1 m，最大載荷470 KN，最小載荷與最大載荷的比值（載荷比）為0.2，經(jīng)過2×106次疲勞載荷循環(huán)不應(yīng)折斷。5.4 落錘檢驗(yàn) 落錘高度3.1 m，焊接接頭應(yīng)經(jīng)受

14、錘擊二次不折斷；也可采用落錘高度5.2 m，焊接接頭應(yīng)經(jīng)受一次錘擊不折斷。落錘高度是從錘頭底面到鋼軌試件軌頂面的垂直距離。5.5 斷口檢查5.5.1 肉眼檢查或借助放大鏡觀察斷口，通過斷裂脊走向?qū)ふ伊言?，判定缺陷種類。斷裂發(fā)生在焊縫區(qū)時(shí)，斷口面不應(yīng)出現(xiàn)過燒、未焊合、局部正火不透等質(zhì)量缺陷。斷口面也不應(yīng)出現(xiàn)推凸刮傷母材、焊渣擠入鋼軌母材（夾渣）等缼欠。5.5.2 應(yīng)對(duì)焊縫斷口面的焊接缺陷和缺欠細(xì)節(jié)進(jìn)行記錄，并從鋼軌母材、工藝、設(shè)備等方面查找原因，消除質(zhì)量缺陷。5.5.3 焊縫斷口面可存在少量灰斑、木紋斑。軌底和軌腰的單個(gè)灰斑面積不應(yīng)超過10 mm2，灰斑總面積不應(yīng)超過20 mm2。5.6 金相組

15、織焊縫、熱影響區(qū)金相組織應(yīng)為珠光體，可出現(xiàn)少量鐵素體。不應(yīng)出現(xiàn)明顯的魏氏組織。焊接接頭不應(yīng)出現(xiàn)貝氏體和馬氏體。5.7 外觀檢查5.7.1 焊接接頭應(yīng)通過精磨和細(xì)磨進(jìn)行軌頭外形精整，縱向打磨應(yīng)平順，不應(yīng)出現(xiàn)低接頭。軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面母材打磨深度不應(yīng)超過0.5 mm；不應(yīng)出現(xiàn)寬度大于3 mm、凸凹大于0.2 mm的不平順。軌頭圓弧面及軌底上角、下角應(yīng)打磨圓順；焊頭其它部位的推凸余量應(yīng)打磨圓順。鋼軌打磨表面不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。5.7.2 焊縫至兩側(cè)鋼軌被焊機(jī)夾持范圍不應(yīng)有裂紋、推凸損傷、凹坑、明顯壓痕和碰傷缺陷，也不應(yīng)出現(xiàn)外形精整中產(chǎn)生的外形欠缺。焊接接頭兩側(cè)的鋼軌導(dǎo)電部位不應(yīng)出現(xiàn)電極灼傷。5.7.3

16、 焊接接頭水平和垂直方向直線度測(cè)量宜使用非接觸式傳感器自動(dòng)檢測(cè)裝置，其顯示窗口直接顯示直線度偏差。1 m長(zhǎng)檢測(cè)直尺的測(cè)量精度應(yīng)不大于0.05 mm；垂直和水平方向直線度測(cè)定位置分別在軌頂面和軌距線；測(cè)量應(yīng)以焊縫兩側(cè)500 mm處的鋼軌表面作為基準(zhǔn)點(diǎn)。5.7.4 直線度測(cè)量應(yīng)待焊接接頭冷卻至斷面溫度均勻、軌頭溫度到50 以下時(shí)進(jìn)行，以焊縫為中心、1 m長(zhǎng)度，測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合表3規(guī)定值。檢測(cè)尺測(cè)量直線度見圖1。寬度3 mm以下的微細(xì)凸凹（0.2 mm）不受限制。焊縫a2L2L22×a1焊縫焊縫2×b2焊縫b1 圖1 直線度測(cè)量表3 直線度偏差項(xiàng) 目允 許 偏 差mm垂直方向L=1

17、 ma10.2a20水平方向L=1 mb10.3b20.3注1： a1、a2分別代表測(cè)量長(zhǎng)度范圍高出、低于鋼軌母材軌頂基準(zhǔn)面最大允許偏差。注2： b1、b2分別代表測(cè)量長(zhǎng)度范圍軌頭內(nèi)側(cè)工作面凹進(jìn)、凸出鋼軌母材基準(zhǔn)最大允許偏差。5.8 焊縫探傷5.8.1 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷。5.8.2 發(fā)現(xiàn)當(dāng)量值超過探傷靈敏度的缺陷時(shí)，應(yīng)判定焊頭作廢。6 試驗(yàn)方法6.1 靜彎試驗(yàn)6.1.1 靜彎試驗(yàn)在室溫條件下進(jìn)行，試件溫度10 40 。試件應(yīng)粗打磨，外表面不應(yīng)有任何肉眼可見缺陷。靜彎試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。6.1.2 試件長(zhǎng)度1.2 m1.3 m，兩端鋸切加工，焊縫位于試件中央。試件置于跨距

18、1 m的支座上，焊縫居中并承受集中載荷，壓頭運(yùn)動(dòng)速度1.0 mm/s，最大加載速率80 KN/s。6.1.3 靜彎試件五根一組，其中軌頭受壓四根，軌頭受拉一根，不計(jì)入斷裂在焊接接頭外鋼軌母材位置的試件。試件宜加載直至斷裂。應(yīng)記錄斷裂載荷和撓度、檢查斷口。6.2 落錘試驗(yàn) 落錘試驗(yàn)機(jī)設(shè)備應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。落錘試件應(yīng)粗打磨，長(zhǎng)度1.2 m1.3 m，兩端鋸切加工，焊縫位于試件中央。試件的軌頭向上，平放在試驗(yàn)機(jī)的兩固定支座上，跨距1 m，焊縫居中。 試驗(yàn)在軌溫10 50 時(shí)進(jìn)行。當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度低于10 時(shí)，試件應(yīng)保溫后落錘。 取五根試件為一組，按5.4條規(guī)定的落錘高度進(jìn)行試驗(yàn)。采用錘擊二次方式時(shí)，

19、第一次錘擊后的試件側(cè)翻時(shí)，彈起的錘頭不應(yīng)再次錘擊焊縫位置。6.3 疲勞試驗(yàn)6.3.1 疲勞試驗(yàn)在室溫條件下進(jìn)行。試件應(yīng)是精磨（細(xì)磨）后的焊頭，外表面不應(yīng)有任何肉眼可見缺陷和尖角，疲勞試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。6.3.2 試件簡(jiǎn)支于試驗(yàn)機(jī)兩支座上，軌頭向上，跨距1 m，跨中軌頭焊縫處承受集中載荷，載荷頻率 5 Hz ± 0.5 Hz，載荷比為0.2。試件長(zhǎng)度不應(yīng)超過跨距外100 mm。6.3.3 受試驗(yàn)設(shè)備限制可改變?cè)嚰缇?，最大跨?.5 m。最大疲勞應(yīng)力max仍為297 MPa，載荷比仍為0.2。不同跨距時(shí)的最大載荷按下式計(jì)算： 式中：P施加在鋼軌上的載荷，單位為牛（N）；max

20、最大疲勞應(yīng)力，單位為兆帕（MPa）；L鋼軌跨距，單位為毫米（mm）；W鋼軌下部斷面系數(shù)，單位為立方毫米（mm3）。6.3.4 選取三根焊接試件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，每根試件的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)200萬次，循環(huán)次數(shù)應(yīng)從達(dá)到要求載荷時(shí)算起。不計(jì)入折斷在焊接接頭以外鋼軌母材位置的試件，但應(yīng)檢查和記錄斷口。6.4 超聲波探傷6.4.1 探傷工應(yīng)取得級(jí)或以上級(jí)別技術(shù)資格證書，應(yīng)熟練掌握鋼軌閃光焊焊縫的探傷作業(yè)技能。6.4.2 焊縫兩側(cè)軌頭、軌底折線坡和軌底兩側(cè)面應(yīng)打磨平順，軌腰和軌底連接圓弧處的焊渣應(yīng)清除干凈。6.4.3 超聲波探傷應(yīng)按“京滬高速鐵路鋼軌焊縫超聲波探傷技術(shù)規(guī)程”執(zhí)行。6.5 硬度試驗(yàn) 應(yīng)進(jìn)行焊接接頭的

21、軌頂面布氏硬度和縱斷面維氏硬度檢測(cè)。布氏硬度試驗(yàn)方法按GB/T231.12002規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)力值29.42 KN。維氏硬度試驗(yàn)方法按GB/T4340.11999規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)力值294.2 N。6.5.2 縱斷面硬度試件取樣位置見圖2，頭部硬度測(cè)試點(diǎn)距軌頂5mm，底部硬度測(cè)試點(diǎn)距軌底面10 mm，軌腰硬度測(cè)試點(diǎn)位于中和軸。試樣應(yīng)磨削加工，表面粗糙度Ra應(yīng)達(dá)到0.4m，不應(yīng)有油脂。試樣用5%硝酸灑精溶液浸蝕，浸蝕后應(yīng)有肉眼可見的焊縫和熱影響區(qū)。焊后熱處理的熱影響區(qū)應(yīng)對(duì)稱焊縫，并覆蓋原有焊接熱影響區(qū)。硬度測(cè)試點(diǎn)以焊縫中心作為始點(diǎn)向左右兩側(cè)延伸對(duì)稱排列：頭部測(cè)點(diǎn)間距2 mm，軌腰和軌底部測(cè)點(diǎn)間距1

22、0mm.焊縫20081105100.40.4 單位：毫米圖2 縱斷面硬度試驗(yàn)取樣圖單位：毫米焊縫200.80.87.51515200 圖3 軌頂面硬度試驗(yàn)取樣圖 縱斷面頭部硬度測(cè)試結(jié)果應(yīng)在坐標(biāo)圖上繪制成硬度曲線，按條要求確定軟化區(qū)寬度。鋼軌母材特殊硬度值的處理見350 km/h高速鐵路60 kg/m鋼軌鋁熱焊接招標(biāo)技術(shù)條件附錄B。6.5.4 軌頂面硬度試件取樣位置及測(cè)點(diǎn)分布見圖3，試件長(zhǎng)度200 mm。試件用5%硝酸酒精溶液浸蝕，浸蝕后應(yīng)有肉眼可見的焊縫。 6.6 拉伸和沖擊 焊接接頭抗拉及沖擊試驗(yàn)取樣位置見圖4和圖5，試樣編號(hào)如圖中所示。鋼軌母材拉伸和沖擊試樣取自毗鄰焊頭的鋼軌，取樣位置與圖

23、4、圖5相同。 沖擊試樣尺寸加工及試驗(yàn)方法按GB/T2291994和GB/T26501989規(guī)定執(zhí)行。U型缺口在焊縫中心位置。焊縫中和軸單位：毫米3030120102525252515123456789 圖4 拉伸試樣取樣位置單位：毫米焊縫中和軸353570156010010101234567891112圖5 沖擊試樣取樣位置 拉伸試樣直徑d0=10 mm，L0=5d0的比例試樣，焊縫位于試樣長(zhǎng)度中心。試樣尺寸加工及試驗(yàn)方法按GB/T2282002和GB/T26511989有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.7 金相組織 焊縫及熱影響區(qū)的金相組織分別按軌頭、軌腰、軌底腳位置選取。6.7.2 金相組織檢驗(yàn)在沖擊試

24、樣上進(jìn)行，試驗(yàn)方法按GB/T13298的規(guī)定進(jìn)行。7 驗(yàn)收規(guī)則7.1 型式檢驗(yàn)7.1.1 在下列情況下應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a) 鋼軌焊接接頭試生產(chǎn)；b) 采用新軌型、新鋼種及調(diào)試工藝參數(shù)；c) 更換焊軌設(shè)備；d) 更換不同鋼廠制造的鋼軌，首次焊接時(shí)；e) 生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果不合格。7.1.2 型式檢驗(yàn)的試件應(yīng)與焊接生產(chǎn)使用的鋼軌同牌號(hào)（鋼種）、同軌型，受檢試件應(yīng)是相同焊接工藝的焊接接頭。7.1.3 型式檢驗(yàn)項(xiàng)目包括靜彎、疲勞、落錘、硬度、拉伸、沖擊、金相、外觀、探傷及斷口檢查，受檢試件數(shù)量見表4。7.1.4 型式檢驗(yàn)結(jié)果符合第5章規(guī)定的試件為合格試件。靜彎受檢三組（15個(gè)）試件應(yīng)連續(xù)試驗(yàn)合格；移動(dòng)式閃光

25、焊落錘受檢15個(gè)試件應(yīng)連續(xù)試驗(yàn)合格；固定式閃光焊落錘受檢25個(gè)試件應(yīng)連續(xù)試驗(yàn)合格。型式檢驗(yàn)中的各項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)。7.1.5 型式檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)有試驗(yàn)人員、檢驗(yàn)人員簽字的正式檢驗(yàn)報(bào)告，并獲得主管部門書面批準(zhǔn)方可焊接生產(chǎn)。表4 型式檢驗(yàn)試件數(shù)量 單位：件靜彎疲勞落 錘硬度拉伸沖擊金相外觀探傷斷 口移動(dòng)式閃光焊固定式閃光焊1531525211利用沖擊試樣每個(gè)試件每個(gè)試件利用落錘試件157.2 生產(chǎn)檢驗(yàn)7.2.1 在下列情況下應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)：a) 固定式閃光焊每焊接200個(gè)焊接接頭作為一批、移動(dòng)式閃光焊每焊接100個(gè)焊接接頭作為一批進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，落錘檢驗(yàn)2件。每三批次落錘檢驗(yàn)加作一次軌頂

26、面硬度檢驗(yàn)；b) 焊機(jī)工況變化，對(duì)某個(gè)焊接參數(shù)進(jìn)行修正之后，落錘檢驗(yàn)2件；c) 鋼軌焊接生產(chǎn)中斷10天，再開始焊接之前，落錘檢驗(yàn)2件。7.2.2 生產(chǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合第5章相關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)合格方可繼續(xù)焊軌生產(chǎn)。7.2.3 焊接設(shè)備出現(xiàn)故障、記錄曲線異常，故障排除之后，應(yīng)焊接五個(gè)落錘試件，連續(xù)試驗(yàn)合格方可繼續(xù)焊軌生產(chǎn)。7.3 復(fù)檢7.3.1 型式檢驗(yàn)的落錘項(xiàng)目可出現(xiàn)一個(gè)試件不合格，應(yīng)復(fù)檢2件，復(fù)檢不合格時(shí)，判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。7.3.2 疲勞檢驗(yàn)折斷在焊接接頭位置的試件不應(yīng)復(fù)檢，應(yīng)判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。發(fā)生在焊接接頭位置以外電極灼傷、打磨灼傷導(dǎo)致試件折斷可復(fù)檢，應(yīng)一對(duì)二加倍復(fù)檢。復(fù)檢不合

27、格時(shí)，判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。7.3.3 靜彎檢驗(yàn)項(xiàng)目受檢試件未達(dá)到5.2條要求時(shí)不應(yīng)復(fù)檢，應(yīng)判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。若達(dá)到5.2條要求，而未達(dá)到5.5.3條要求時(shí)，對(duì)未達(dá)到要求的試件應(yīng)一對(duì)二加倍復(fù)檢。復(fù)檢不合格時(shí)，判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。7.3.4 硬度檢驗(yàn)項(xiàng)目受檢試樣未達(dá)到5.1條硬度要求時(shí)，應(yīng)修正熱處理工藝參數(shù)后復(fù)檢。7.3.5 生產(chǎn)檢驗(yàn)的落錘項(xiàng)目受檢試件未達(dá)到5.4條要求時(shí)，在不影響型式檢驗(yàn)審核的條件下，可對(duì)焊接工藝作較小的修正。復(fù)檢應(yīng)一對(duì)二加倍試件。對(duì)第一次復(fù)檢不合格的試件，應(yīng)一對(duì)二加倍復(fù)檢。二次復(fù)檢不合格時(shí)，判定生產(chǎn)檢驗(yàn)不合格。7.4 產(chǎn)品檢驗(yàn)7.4.1 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢

28、查，應(yīng)達(dá)到5.7.1條和5.7.2條要求。焊接接頭直線度應(yīng)達(dá)到5.7.4條要求。7.4.2 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢查，記錄探傷結(jié)果。判定作廢（不合格）的焊接接頭應(yīng)鋸切重焊。7.4.3 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)有焊接記錄，記錄報(bào)告應(yīng)有：焊接日期、焊接編號(hào)、天氣狀況、焊接參數(shù)、熱處理參數(shù)等項(xiàng)。焊接記錄應(yīng)保存五年。附錄A（規(guī)范性附錄）鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī)A.1 要求靜彎試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具有載荷力、撓度顯示和記錄裝置，額定力值應(yīng)不小于2 000 KN；加載速度0.7 mm/s1.2 mm/s。額定力值每年應(yīng)標(biāo)定一次。A.2 支座靜彎試驗(yàn)機(jī)支座圓弧半徑100 mm±5 mm，中心距離1 000 mm&

29、#177;5 mm。A.3 壓頭靜彎試驗(yàn)機(jī)壓頭圓弧半徑300 mm±5 mm，寬度75 mm，表面粗糙度Ra應(yīng)不大于6.3 m（見圖A.1）。壓頭硬度單位：毫米75R300R26.36.36.3應(yīng)為50 HRC55 HRC。圖A.1 靜彎壓頭附錄B（規(guī)范性附錄）鋼軌落錘試驗(yàn)機(jī)B.1 錘頭錘頭的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為1 000 kg±5 kg。錘頭底面圓弧半徑為100 mm300 mm。錘頭應(yīng)進(jìn)行熱處理，其硬度為300 HBW350 HBW。B.2 基礎(chǔ)落錘試驗(yàn)機(jī)用不設(shè)彈簧的剛性基礎(chǔ)。鐵鉆的質(zhì)量不應(yīng)少于10 000 kg。鋼軌支座結(jié)構(gòu)應(yīng)有效防止試件側(cè)翻；支座圓弧半徑為100 mm300

30、mm。兩支座中心線間距為1 000 mm+10 mm。支座表面硬度不低于350 HBW。B.3 機(jī)架落錘試驗(yàn)機(jī)機(jī)架應(yīng)穩(wěn)固。導(dǎo)軌不應(yīng)傾斜，并經(jīng)常涂油，以減少錘頭導(dǎo)軌間的磨擦。B.4 檢修落錘試驗(yàn)機(jī)應(yīng)定期檢修，經(jīng)常保持良好的工作狀態(tài)。錘頭、支座、起重設(shè)備和脫鉤裝置有磨損變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理更換。B.5 安全為防止鋼軌被擊斷時(shí)飛出，確保安全，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施。附錄C（規(guī)范性附錄）疲勞試驗(yàn)機(jī)C.1 試驗(yàn)機(jī)檢定疲勞試驗(yàn)機(jī)加載能力應(yīng)不小于500 KN，并由國家計(jì)量部門定期檢驗(yàn)標(biāo)定。以靜力法檢查時(shí)，試驗(yàn)機(jī)表盤示值允許偏差應(yīng)不大于±1%。疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)載荷及載荷變動(dòng)頻率每年應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定一次，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)采用標(biāo)

31、定校正后的數(shù)值。疲勞試驗(yàn)顯示的最大載荷和載荷范圍應(yīng)保持在要求標(biāo)準(zhǔn)值2%以內(nèi)。C.2 壓頭試驗(yàn)機(jī)施加載荷的壓頭踏面曲線半徑為420 mm±5 mm，踏面寬度（垂直于鋼軌長(zhǎng)度方向）應(yīng)大于軌頭寬度。壓頭硬度為50 HRC60 HRC，表面粗糙度Ra不大于6.3 m。C.3 支座調(diào)整試驗(yàn)機(jī)兩支座距離L可在1 m1.5 m范圍調(diào)整，調(diào)整后固定可靠。焊接接頭在疲勞試驗(yàn)機(jī)上相對(duì)位置見圖C.1。C.4 故障試驗(yàn)過程中因故停歇試驗(yàn)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)僅作參考之用。L2L2焊縫 圖C.1 試件放置位置京滬高速鐵路鋼軌焊接體系在比較國外尤其高速鐵路較為發(fā)達(dá)的法、日等國家的鋼軌焊接體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，經(jīng)研究提出京滬高速鐵路鋼軌的焊接體系及基地焊接的工位布局推薦方案如下：鋼軌定尺長(zhǎng)度采用100m?；睾附硬捎瞄W光焊，焊接