空間異型多曲面單層網(wǎng)殼高空散裝施工工法

1、1空間異型多曲面單層網(wǎng)殼高空散裝施工工法空間異型多曲面單層網(wǎng)殼高空散裝施工工法深圳市建工集團(tuán)股份有限公司中國建筑第二工程局有限公司深圳分公司米本周 、孫順利、石義維、李堅(jiān)、熊小亮一、前一、前 言言隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)建筑在大方實(shí)用的基礎(chǔ)上不斷的追求外形美觀，同時(shí)這也大大的增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)作為一種新型結(jié)構(gòu)，不僅具有自重小、跨度大、覆蓋面積大、結(jié)構(gòu)新穎等特點(diǎn)，同時(shí)還有良好的穩(wěn)定性和安全性。尤其是在大型公用建筑體育場館、會(huì)展中心等工程中得到了廣泛的應(yīng)用。惠州會(huì)展中心屋面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造型新穎，為空間異型多曲面結(jié)構(gòu)。本工程屋面由上萬根定制冷彎焊接方通通過十字節(jié)點(diǎn)板組合而成，

2、多曲面桿件相交處采用鑄鋼件節(jié)點(diǎn)連接，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的空間坐標(biāo)位置是唯一的。如何達(dá)到空間異型多曲面單層網(wǎng)殼施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)施工技術(shù)要求極高。深圳市建工集團(tuán)有限公司與中國建筑第二工程局深圳分公司聯(lián)合組織技術(shù)攻關(guān)小組，在空間異型多曲面單層網(wǎng)殼高空散裝關(guān)鍵技術(shù)取得突破，成功完成空間異型多曲面單層網(wǎng)殼的施工。在惠州會(huì)展中心屋面網(wǎng)殼工程施工過程中，得到了業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位和社會(huì)各界的一致好評(píng)，取得了比較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并在 2009年度分別獲得深圳市“優(yōu)質(zhì)專業(yè)工程獎(jiǎng)” 、 國家鋼結(jié)構(gòu)最高獎(jiǎng)項(xiàng)中國建筑“鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)” （國家優(yōu)質(zhì)工程） 。2二、工法特點(diǎn)二、工法特點(diǎn)2.1 對(duì)支架整體穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，采用專用

3、可調(diào)式定位模具對(duì)沉降進(jìn)行控制，使整體沉降不得超過 5mm。2.2 采用全站儀對(duì)每根桿件兩端部三維點(diǎn)進(jìn)行定位，并用專用可調(diào)式定位模具在胎架上準(zhǔn)確定位、固定并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，鑄鋼件進(jìn)行多點(diǎn)定位。2.3 單片網(wǎng)殼小單元拼裝，從中間向兩端逐漸拼裝，可減少累計(jì)誤差。2.4 制定合理焊接順序，從中間向兩端梅花點(diǎn)狀焊接，最后與主龍骨焊接，可保證一個(gè)自由收縮邊，減少焊接應(yīng)力變形。2.5 根據(jù)施工整體部署，確定結(jié)構(gòu)卸載順序。利用 SAP2000 模擬卸載過程，計(jì)算卸載過程中及卸載之后的應(yīng)力及位移變化，并確定各節(jié)點(diǎn)卸載過程中受力情況。三、適用范圍三、適用范圍本工法適用于施工場地狹小的網(wǎng)殼施工作業(yè)，對(duì)場地要求不高，不需要

4、大型起重設(shè)備，只要有一般的起重機(jī)械和扣件式鋼管腳手架即可進(jìn)行安裝，在網(wǎng)殼設(shè)計(jì)標(biāo)高一次拼裝完成，確實(shí)是一種較為合理的網(wǎng)殼的安裝方法。四、工藝原理四、工藝原理高空散裝法是指運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的單元體或散件，用起重機(jī)械吊升到高空對(duì)位拼裝成整體結(jié)構(gòu)的方法。但是高空散裝法安裝網(wǎng)殼需要搭設(shè)大量拼裝支架，腳手架用量大，高空作業(yè)多，工期較長，需占3用建筑物場地用地，且不易控制標(biāo)高，軸線和質(zhì)量，功效降低等技術(shù)難度，如何控制高空散裝法各種弊病是整個(gè)施工工藝的關(guān)鍵技術(shù)所在。除了對(duì)支架穩(wěn)定驗(yàn)算及對(duì)樓板承載進(jìn)行驗(yàn)算之外，高空散裝法對(duì)支架沉降控制要求很高，為了保證整體沉降不超過 5mm,整個(gè)支架分為兩部分進(jìn)行搭設(shè)。第一步搭設(shè)支撐

5、支架，然后對(duì)支架進(jìn)行加壓，將所有桿件垂直運(yùn)輸支架平臺(tái)上均布擺放。第二步搭設(shè)桿件定位支架。桿件定位支架在支撐支架平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行搭設(shè)，采用特制可調(diào)式定位模具。通過此定位模具的運(yùn)用，能夠準(zhǔn)確的對(duì)每個(gè)桿件軸線、標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確定位，為整個(gè)網(wǎng)殼施工測量定位以及準(zhǔn)確、高效安裝提供了先決條件。網(wǎng)殼面積大，桿件多。采用高空散裝法需要對(duì)每根桿件全部定位測量，標(biāo)高、軸線不易控制。根據(jù)網(wǎng)殼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，桿件、節(jié)點(diǎn)的定位用全站儀采用極坐標(biāo)法三維坐標(biāo)控制，垂直度用經(jīng)偉儀控制，所以測量控制點(diǎn)的布置必須通視。同時(shí)為了保證測量的精度，使得測量數(shù)據(jù)不因溫度變化而發(fā)生改變，在筒體頂板上臨時(shí)澆筑鋼管砼柱測量平臺(tái)，并在平臺(tái)中心設(shè)置測量控制

6、點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場需要布置 4個(gè)測量控制點(diǎn)，控制點(diǎn)標(biāo)高高出網(wǎng)殼頂面標(biāo)高 0.5m。整個(gè)網(wǎng)殼由多片組成，根據(jù)網(wǎng)殼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理分割各個(gè)單元體，使其拼裝成整個(gè)網(wǎng)殼。以單片為拼裝單元，可減少一半的累計(jì)誤差和便于調(diào)整尺寸。4由于桿件全部都是散件形式在加工廠制作，帶來了現(xiàn)場高空組裝焊接、安裝焊接量大，焊接質(zhì)量要求高。為了更好地控制焊接變形和減小應(yīng)力，嚴(yán)格控制焊接順序是保證整個(gè)構(gòu)件焊接后尺寸精度的關(guān)鍵。同時(shí)鑄鋼件與低合金碳素鋼在不同材質(zhì)不同壁厚的焊接工藝的制定了優(yōu)化措施。由于網(wǎng)殼在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上沒有起拱的要求，所以在安裝網(wǎng)殼過程中按設(shè)計(jì)標(biāo)高來進(jìn)行安裝。對(duì)于最大跨度達(dá) 48m 的結(jié)構(gòu)在卸載時(shí)，會(huì)產(chǎn)生怎樣的形變，下?lián)?/p>

7、數(shù)值多大，我們都需要理論依據(jù)來指導(dǎo)。我們用計(jì)算機(jī)模擬支撐的拆除順序，對(duì)不同的卸載順序的理論結(jié)果進(jìn)行比較分析。以確定一個(gè)合理的卸載順序。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)51 施工工藝流程5測量放線結(jié)構(gòu)支撐層與網(wǎng)殼相關(guān)構(gòu)件的位置測量及復(fù)測腳手架測量放線腳手架搭設(shè)記錄測量成果，為下道工序提供數(shù)據(jù)測量進(jìn)行腳手架高度的標(biāo)高控制水平安全網(wǎng)的鋪設(shè)操作平臺(tái)胎架搭設(shè)腳手架驗(yàn)收網(wǎng)殼桁架（BHJ2、BHJ1、BHJ3、BHJ4）的安裝網(wǎng)殼主弦桿安裝測量配合放線定位十字連接板桿件安裝測量監(jiān)控校正、焊接變形無連接板桿件安裝測量監(jiān)控校正、焊接變形鑄鋼節(jié)點(diǎn)安裝焊口打磨補(bǔ)漆安裝驗(yàn)收圖 5.1 施工工藝流程

8、圖5.2 確定合理的高空拼裝順序安裝順序應(yīng)根據(jù)網(wǎng)殼形式，支承類型、結(jié)構(gòu)受力特征、桿件單元，臨時(shí)穩(wěn)定的邊界條件，施工機(jī)械設(shè)備的性能和施工場地情況等諸多因素綜合確定。選定的高空拼裝順序應(yīng)能保證拼裝的精度，減少累計(jì)誤差。嚴(yán)格控制基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及垂直偏差，并及時(shí)糾6正。網(wǎng)殼安裝前應(yīng)對(duì)建筑物的定位軸線、支撐軸線和支撐面標(biāo)高等進(jìn)行檢查，做出檢查記錄，辦理交接驗(yàn)收手續(xù)，總體拼裝順序是從中間向兩端進(jìn)行安裝。5.35.3 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)支撐架的搭設(shè)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)支撐架的搭設(shè)5.3.1 拼裝支架是保證拼裝精度、減少積累誤差、防止結(jié)構(gòu)下沉、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要技術(shù)措施。拼裝支架的設(shè)計(jì)、選材、搭設(shè)、驗(yàn)收、使用和維護(hù)等技術(shù)環(huán)節(jié)要

9、嚴(yán)格把關(guān)。拼裝支架采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，其施工層作業(yè)面用腳手板。搭設(shè)拼裝支架時(shí)，支架上的支撐點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點(diǎn)處或支座處。支架應(yīng)驗(yàn)算承載力和穩(wěn)定性，必要時(shí)可進(jìn)行試壓，以確保安全可靠。5.3.2 采用扣件式鋼管腳手架做拼裝支架，其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工作位置、荷載大小、荷載性質(zhì)、支架高度、場地條件等因素決定。拼裝支架有若干立桿和橫桿組成，與滿堂架組成自身整體穩(wěn)定支架。5.3.3 支架的整體沉降量包括鋼管接頭的空隙壓縮、鋼管的彈性壓縮、地基的沉降等。如果地基情況不良，要采取夯實(shí)加固等措施，并且要用木板鋪地以分散支柱傳來的集中荷載。高空散裝法對(duì)支架的沉降要求較高（不得超過 5mm） ，應(yīng)給與足夠的

10、重視。5.45.4 網(wǎng)殼安裝網(wǎng)殼安裝7建立鋼結(jié)構(gòu)測量控制網(wǎng)，屋蓋水平投影放線安裝屋蓋周邊桁架根據(jù)放線搭設(shè)滿堂支撐架從屋蓋周邊桁架開始安裝屋蓋主龍骨桿件安裝主龍骨之間的次龍骨桿件安裝大節(jié)點(diǎn)處的鑄鋼件復(fù)測鑄鋼件、主龍骨桿件、次龍骨桿件的坐標(biāo)，并進(jìn)行調(diào)整按主次順序，從中間向周邊焊接接口焊縫探傷檢測，安裝驗(yàn)收補(bǔ)刷油漆臨時(shí)支撐卸載拆除支撐胎架圖 5.4 網(wǎng)殼安裝工藝流程5.4.1 現(xiàn)場布置 4 臺(tái)塔吊，覆蓋整個(gè)網(wǎng)殼施工區(qū)域。整體安裝順序由網(wǎng)殼中間往兩側(cè)方向安裝，每個(gè)區(qū)域安裝順序：桁架柱桁架橫桿主弦桿帶十字板桿件不帶十字板桿件相交處鑄鋼件相交處桿件。部分超過塔吊性能較重的鑄鋼件搭設(shè)軌道進(jìn)行滑移。85.4.

11、2 在已經(jīng)完成的支撐腳手架上搭設(shè)胎架，利用臨時(shí)布設(shè)的鋼管砼平臺(tái)上的測量控制點(diǎn)（圖 5.4.1-1） ，架設(shè)全站儀在胎架上安裝可調(diào)式定位模具（圖 5.4.1-2） ，并在可調(diào)式定位模具上標(biāo)示十字連接板下表面中心點(diǎn)三維坐標(biāo)點(diǎn)。圖 5.4.1-1 測量控制點(diǎn)制作圖9圖 5.4.1-2 可調(diào)式定位模具對(duì)桿件定位5.5 網(wǎng)殼焊接5.5.1 本工程網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜、現(xiàn)場高空組裝焊接、安裝焊接量大，鑄鋼節(jié)點(diǎn)焊接點(diǎn)多，焊接質(zhì)量要求高，為了更好地控制焊接變形和減小應(yīng)力，嚴(yán)格控制焊接順序是保證整個(gè)構(gòu)件焊接后尺寸精度的關(guān)鍵。1、網(wǎng)殼整體焊接順序：從中間向兩端焊接2、一個(gè)區(qū)域的次桿件的焊接順序：從中間向兩端焊接，一個(gè)區(qū)域

12、內(nèi)的次桿件，采用梅花式焊接，避免構(gòu)件加熱集中產(chǎn)生局部變形。具體焊接順序：先統(tǒng)一焊完 1 號(hào)節(jié)點(diǎn)，再焊 2 號(hào)節(jié)點(diǎn)。3、主桿件兩側(cè)與次桿件連接節(jié)點(diǎn)的焊接順序：主桿件兩側(cè)的節(jié)點(diǎn)，要同時(shí)施焊。避免主桿件向一側(cè)變形。焊接時(shí)，要先同時(shí)焊外側(cè)立縫，再同時(shí)焊接內(nèi)側(cè)立縫。再同時(shí)焊接上焊縫和下焊縫。方向：從中間向兩側(cè)。102、立縫同時(shí)施焊1、立縫同時(shí)施焊圖 5.5.1-1 立縫焊接順序圖4、次桿件相接節(jié)點(diǎn)的焊接順序：先焊立焊縫，再焊平焊縫，最后焊接仰焊縫。按此順序分層焊接，避免成型一條焊縫再焊下一條焊縫。平焊仰焊立焊2、先焊平焊縫3、最后焊仰焊縫圖 5.5.1-2 平縫與仰縫焊接順序圖5.5.2 鑄鋼節(jié)點(diǎn)焊接工

13、藝： 1、節(jié)點(diǎn)概述 鑄鋼節(jié)點(diǎn)材質(zhì)按 DIN17182 的 GS-20Mn5V 標(biāo)準(zhǔn)要求控制，主要性能指標(biāo)屈服強(qiáng)度300Mpa，抗拉強(qiáng)度500Mpa，延伸率 22%，沖擊50J。11圖 5.5.2 鑄鋼件與方管（圓管）焊接詳圖2、焊接方法和焊接材料的選擇考慮到現(xiàn)場的可操作性和施工進(jìn)度要求，采用手工電弧焊與 CO2氣體保護(hù)焊相結(jié)合的焊接方法。坡口型式為 V 型坡口，手工焊接選用 3.2 和 4.0 直徑的 E5016 焊條，CO2氣體保護(hù)焊絲選用 H08Mn2SiA。3、焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)鑄鋼件與 Q345B 焊接工藝如下：鑄鋼母材不開坡口，減少與焊接材料的接觸面積，減少其粗大的晶體向焊縫區(qū)滲透。打

14、底焊接采用手工電弧焊，直流反接，焊材選用 E5016 焊條。中間層和蓋面層采用 CO2 氣體保護(hù)焊接，焊絲選用 H08Mn2SiA。焊前用電爐板對(duì)焊接部位及兩側(cè)不小于 150mm 范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，溫度控制在 120150，保證構(gòu)件內(nèi)外側(cè)預(yù)熱溫度相同。焊后立即用石棉布包裹并加熱至 200300，保溫 5 小時(shí)4、現(xiàn)場鑄鋼件焊接12現(xiàn)場由于場地開闊，為保證鑄鋼件焊接時(shí)不受風(fēng)力影響，在現(xiàn)場搭設(shè)專用的焊接工棚。焊接前用超聲波探傷儀對(duì)鑄鋼件焊接部位進(jìn)行檢測，檢測合格或修補(bǔ)合格后方可將鑄鋼節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)殼桿件點(diǎn)焊連接，連接后用電爐板對(duì)鑄鋼件和鋼板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)各 300mm。加熱到 90100左右

15、，停止加熱 15 分鐘（實(shí)際試驗(yàn)后確定） ，以便于熱量向母材內(nèi)部傳遞，使母材內(nèi)芯與表面溫度接近，用測溫計(jì)測量各向溫度基本一致，再繼續(xù)加熱至 120150。預(yù)熱溫度達(dá)到后，立即用雙數(shù)焊工對(duì)焊縫進(jìn)行手工電弧焊接，焊接采用直流反接法對(duì)稱同方向施工。第一道焊接時(shí)取小電流，小直徑焊條慢速焊接打底，焊接至 1/3 厚度時(shí)采用 CO2氣體保護(hù)焊，焊接工藝參數(shù)如下:表 5.5.2 焊接工藝參數(shù)表焊材規(guī)格（mm）電流（A）電壓（V）備注E50163.2901002530打底焊E50164.01401602530中間層H08Mn2SiA1.22502802835中間層、蓋面焊中間層焊接時(shí)每焊一層焊縫，用風(fēng)鏟進(jìn)行振

16、動(dòng)敲渣，在清渣的同時(shí)通過振動(dòng)擊打，可消除部分焊接應(yīng)力，焊接過程中確保焊接層間溫度不低于預(yù)熱溫度，由測溫儀監(jiān)控測量，焊接結(jié)束后立即用石棉布覆蓋包裹保溫，并加熱至 200300，然后保溫 5 小時(shí)。為了保證本工程的焊接質(zhì)量，采取了以下措施：a、采用了 CO2氣體保護(hù)焊；b、焊絲用藥芯焊絲代替實(shí)芯焊絲，減少了焊接飛濺；c 正式焊接之前所有焊工通過強(qiáng)化培訓(xùn)并焊接考試合格。135.65.6 網(wǎng)殼卸載網(wǎng)殼卸載網(wǎng)殼卸載是指網(wǎng)殼拼裝完成后拆除支架后拆除支架上支撐點(diǎn)，使網(wǎng)殼由臨時(shí)支承狀態(tài)平穩(wěn)過渡到設(shè)計(jì)永久支座的操作過程。網(wǎng)殼卸載過程是使網(wǎng)殼緩慢協(xié)同空間受力的過程，此間，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的內(nèi)力重分布，并逐漸過渡到

17、設(shè)計(jì)狀態(tài)。因此，網(wǎng)殼卸載。拆除臨時(shí)支座及時(shí)就是荷載轉(zhuǎn)移過程。在荷載轉(zhuǎn)移過程中，必須遵循“變形協(xié)調(diào)、卸載均衡”的原則。不然可能造成臨時(shí)支撐超荷失穩(wěn)，或網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)局部甚至整體受損。在卸載過程中由于無法做到絕對(duì)同步，支架支撐點(diǎn)卸載先后次序不同，其軸力必然造成增減，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或計(jì)算結(jié)果，在關(guān)鍵支架支撐點(diǎn)部位，檢測支架支點(diǎn)的軸力變化，確保卸載安全。支架的拆除網(wǎng)殼拼裝成整體并檢查合格后，即拆除支架，拆除時(shí)應(yīng)從中央逐步向外分批進(jìn)行，每圈下降速度必須一致，應(yīng)避免個(gè)別支點(diǎn)集中受力，造成拆除困難。對(duì)于大型網(wǎng)殼，每次拆除的高度可根據(jù)自重繞度值分成若干批進(jìn)行。在卸載過程中，必須嚴(yán)格控制循環(huán)卸載的，設(shè)置測量控制點(diǎn)，在

18、卸載過程進(jìn)行監(jiān)控，并與計(jì)算結(jié)果對(duì)照，實(shí)行信息化施工管理。卸載過程中要精心組織、精心施工，編制專門的責(zé)任制，設(shè)總指揮和分指揮分區(qū)把關(guān)。整個(gè)卸載過程中在總指揮統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作。操作人員要明確崗位職責(zé)，上崗后按指定位置對(duì)號(hào)入座。5.7 勞動(dòng)力組織14表 5.7 勞動(dòng)力組織情況表序號(hào)工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)1負(fù)責(zé)人1技術(shù)負(fù)責(zé)人1質(zhì)量員12安全員2起重指揮4架子工803吊車司機(jī)2起重工12測量工34電工2電焊工80鉚 工165合計(jì)：204 人六六、材材料料與與設(shè)設(shè)備備表 6 主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù) 量備 注1塔式起重機(jī)TC60131臺(tái)2塔式起重機(jī)QTZ160F1臺(tái)3塔式起重機(jī)

19、MC230A1臺(tái)4塔式起重機(jī)H3、36B1臺(tái)5氣體保護(hù)焊機(jī)YM-500KR30臺(tái)6直流焊機(jī)AX-500-715臺(tái)7碳弧氣刨機(jī)ZX5-6304臺(tái)8電焊條烘箱YGCH-X-4002臺(tái)9空氣壓縮機(jī)XF2003臺(tái)10磨光機(jī)12020臺(tái)11對(duì)講機(jī)5千兆10對(duì)12千斤頂5/10噸10/10個(gè)13葫蘆2/5噸20/8個(gè)14超聲波探傷儀CTS-222臺(tái)15全站儀Topkon5臺(tái)15七、質(zhì)量控制七、質(zhì)量控制7.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)本工程施工質(zhì)量執(zhí)行網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 、 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB 50205-2001） 。單層網(wǎng)殼允許偏差按表 7.1 執(zhí)行。表 7.1 空間異型多曲面單層網(wǎng)殼允許偏差表序

20、號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（）檢查方法1控制支承點(diǎn)距離L/2000,且不應(yīng)大于 30用鋼尺跨度60m20用水準(zhǔn)儀、全站儀2高度跨度60m30用水準(zhǔn)儀、全站儀3支承支架沉降5用水準(zhǔn)儀4控制點(diǎn)豎向位移相應(yīng)荷載作用下設(shè)計(jì)值的 1.15 倍用水準(zhǔn)儀7.2 質(zhì)量保證措施7.2.1 支承胎架必須分兩步進(jìn)行搭設(shè)，第一步搭設(shè)完成后整個(gè)架體進(jìn)行均布加壓，當(dāng)支承支架沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行第二步可調(diào)式定位模具的安裝。7.2.2 可調(diào)式定位模具的安裝必須在全站儀的配合下準(zhǔn)確進(jìn)行安裝，三維坐標(biāo)點(diǎn)標(biāo)識(shí)在可調(diào)式定位模具上，標(biāo)識(shí)要清晰、醒目。7.2.3 每片網(wǎng)殼焊接之前必須用全站儀對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測量檢測，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行焊接。7.2.4

21、本工程連接節(jié)點(diǎn)焊縫均為一級(jí)焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%的檢驗(yàn)，其合格等級(jí)應(yīng)為國家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法16（GB11345）B 級(jí)檢驗(yàn)的級(jí)及級(jí)以上。八、安全措施八、安全措施按照國家、省、市有關(guān)法律法規(guī)，要求結(jié)合工程實(shí)際，編制安全生產(chǎn)方案，主要安全措施如下：8.1 高處作業(yè)的安全設(shè)施必須經(jīng)過驗(yàn)收通過方可進(jìn)行下道工序的作業(yè)。8.2 重點(diǎn)把好高空作業(yè)安全關(guān),高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格，工作期間,嚴(yán)禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子等放在專門工具袋內(nèi)。使用工具時(shí)，要握持牢固。手持工具應(yīng)系安全繩，應(yīng)避免直線垂直交叉作業(yè)。8.3 吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)安全標(biāo)志，加強(qiáng)安全警戒，由現(xiàn)場安全員

22、隨時(shí)監(jiān)控施工安全，發(fā)現(xiàn)不安全源及時(shí)通知施工人員進(jìn)行整改。8.4 施工中的電焊機(jī)、空壓機(jī)、氣瓶、打磨機(jī)等必須采取固定措施存放于平臺(tái)上，不得搖晃滾動(dòng)。8.5 電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路必須按規(guī)定要求進(jìn)行布設(shè)。8.6 氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，嚴(yán)格保證氧氣與乙炔瓶使用時(shí)的隔離距離。8.7 施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。178.8 當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 15m/s（6 級(jí)以上）及雨天、夜間停止高空鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。九、環(huán)保措施九、環(huán)保措施9.1 對(duì)施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，廢料等應(yīng)及時(shí)清理，集中堆放由公司定期統(tǒng)一處置。對(duì)施工過程中產(chǎn)生的含油廢棄物集中回收，按公司有關(guān)文件進(jìn)行處置。對(duì)施工中產(chǎn)生的生活垃圾清掃進(jìn)入垃圾池，有安全部定期處置。9.2 當(dāng)施工噪聲的分貝超過限制，應(yīng)立即查找噪聲來源，如屬人為噪聲，要做好施工人員的思想教育工作，減小人為噪聲的發(fā)生。如屬機(jī)械噪聲，盡量將各種機(jī)械的作業(yè)時(shí)間錯(cuò)開，避免強(qiáng)噪聲機(jī)械同時(shí)工作，或?yàn)闄C(jī)械加裝消聲設(shè)備，