機(jī)械式立體停車設(shè)備介紹交流

1、機(jī)械式立體停車設(shè)備機(jī)械式立體停車設(shè)備 介紹交流會(huì)介紹交流會(huì) - - - -唐康唐康 20162016年年7 7月月22222.立體車庫(kù)設(shè)備型式說明1.機(jī)械式立體停車系統(tǒng)的概念4.結(jié)束語3.立體車庫(kù)設(shè)備介紹1.立體車庫(kù)系統(tǒng)的概念機(jī)械式停車設(shè)備（機(jī)械式停車設(shè)備（mechanical parking mechanical parking systemsystem）的定義：）的定義： 用來存取、儲(chǔ)放用來存取、儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。JBT 8713-1998JBT 8713-1998機(jī)械停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)機(jī)械停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)與機(jī)械式停車設(shè)備相關(guān)的一些標(biāo)

2、準(zhǔn)：與機(jī)械式停車設(shè)備相關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)：JBT 8713-1998JBT 8713-1998機(jī)械停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)機(jī)械停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)JBT 8909-1999JBT 8909-1999簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備JBT 8910-1999JBT 8910-1999升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備JBT 10474-2004JBT 10474-2004巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備JBT 10475-2004JBT 10475-2004垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備JBT 10545-2006JBT 1054

3、5-2006平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備GB 17907-2010GB 17907-2010機(jī)械停車設(shè)備通用安全要求機(jī)械停車設(shè)備通用安全要求2.立體車庫(kù)常見型式說明機(jī)機(jī)械械式式停停車車設(shè)設(shè)備備 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備（PSHPSH）垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備（PCXPCX）水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備（PSXPSX）多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備（PDXPDX）平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備（PPYPPY）巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備（PXDPXD）垂

4、直升降類機(jī)械式停車設(shè)備垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備（PCSPCS）簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備（PJSPJS）汽車專用升降機(jī)汽車專用升降機(jī)（PQSPQS）機(jī)械式立體停車庫(kù)的類別按照工作原理區(qū)分，可分為機(jī)械式立體停車庫(kù)的類別按照工作原理區(qū)分，可分為以下以下九個(gè)九個(gè)大類大類： 通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條或鋼纜實(shí)現(xiàn)車位條或鋼纜實(shí)現(xiàn)車位上下層交換。該類上下層交換。該類設(shè)備具有設(shè)備具有可分散可可分散可集中布置的集中布置的特性，特性，規(guī)?？纱罂尚?。規(guī)?？纱罂尚?。型式：型式：1 1、二層升降橫移、二層升降橫移2 2、三、三- -十一層十一層升降橫升降橫移移3 3、坑一上二式、坑一上二式3

5、. 1設(shè)備介紹升降橫移類(PSH)(PSH)二層升降橫移多層升降橫移3. 1設(shè)備介紹升降橫移類 (PSH)(PSH)特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率用率1.6710.671.6710.67倍，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故倍，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率較低。采用障率較低。采用PLCPLC控制，自動(dòng)化控制，自動(dòng)化程度高，規(guī)?？纱罂尚?。程度高，規(guī)?？纱罂尚?。缺點(diǎn)：需倒車入庫(kù)。每組設(shè)備都缺點(diǎn)：需倒車入庫(kù)。每組設(shè)備都有一個(gè)空車位。鏈條（鋼纜）牽有一個(gè)空車位。鏈條（鋼纜）牽動(dòng)運(yùn)行過程不具備防止傾斜墜落動(dòng)運(yùn)行過程不具備防止傾斜墜落功能。功能。 通過傳動(dòng)機(jī)械，通過傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排驅(qū)使以垂直方式

6、排列的各置車板作連列的各置車板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)，可為續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)，可為獨(dú)立封閉式、敞開獨(dú)立封閉式、敞開式或置于建筑物內(nèi)式或置于建筑物內(nèi)部。不適合地下式。部。不適合地下式。型型式：式：1 1、獨(dú)立式、獨(dú)立式2 2、半地下式、半地下式3 3、內(nèi)置式、內(nèi)置式3. 2設(shè)備介紹垂直循環(huán)類(PCX)(PCX) 特點(diǎn)：采用特點(diǎn)：采用PLCPLC控制、建筑形式多控制、建筑形式多樣化，占地面積小、樣化，占地面積小、省電，一般不需要省電，一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明積照明缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升降橫移類停相對(duì)升降橫移類停車設(shè)備故障率較高，車設(shè)備故障率較高，高峰時(shí)取車等待時(shí)高峰時(shí)取

7、車等待時(shí)間較長(zhǎng)。間較長(zhǎng)。3. 3設(shè)備介紹水平循環(huán)類通過傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以水平通過傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以水平方式排列的各置車板作連續(xù)方式排列的各置車板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)?？蔀閮?nèi)置式，獨(dú)環(huán)形運(yùn)動(dòng)?？蔀閮?nèi)置式，獨(dú)立封閉式，地下式或半地下立封閉式，地下式或半地下式。式。型式：型式：1 1、圓形循環(huán)式、圓形循環(huán)式2 2、箱形循環(huán)式、箱形循環(huán)式(PSX)(PSX)圓形循環(huán)式箱形循環(huán)式3. 3設(shè)備介紹水平循環(huán)類(PSX)(PSX)特點(diǎn)：特點(diǎn)：可省去原平面停車的可省去原平面停車的進(jìn)出車道，提高了土地利用進(jìn)出車道，提高了土地利用率，最適宜建于狹長(zhǎng)地形的率，最適宜建于狹長(zhǎng)地形的地方地方缺點(diǎn)：在進(jìn)行存取車輛作業(yè)缺點(diǎn)：在進(jìn)行存取

8、車輛作業(yè)時(shí)，所有載車板都要運(yùn)動(dòng)，時(shí)，所有載車板都要運(yùn)動(dòng)，載荷大，能耗較高。載荷大，能耗較高。3. 4設(shè)備介紹多層循環(huán)類各置車板以多層方式排各置車板以多層方式排列，在相鄰兩層間的兩列，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車輛升降機(jī)，同端設(shè)有車輛升降機(jī)，同層置車板可在該層內(nèi)作層置車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)，水平循環(huán)移動(dòng)，可為內(nèi)可為內(nèi)置式，獨(dú)立封閉式，地置式，獨(dú)立封閉式，地下式或半地下式下式或半地下式 。型式：型式：1 1、圓形循環(huán)式、圓形循環(huán)式2 2、箱形循環(huán)式、箱形循環(huán)式(PDX)(PDX)型式：型式：1 1、單層平面移動(dòng)、單層平面移動(dòng)2 2、多層平面移動(dòng)、多層平面移動(dòng)3.5 設(shè)備介紹平面移動(dòng)類(PPY)(

9、PPY) 一種一種利用中跑車?yán)弥信苘嚕ㄆ揭栖嚕┰冢ㄆ揭栖嚕┰诟鲗痈鲗酉锏纼?nèi)獨(dú)立運(yùn)行，巷道內(nèi)獨(dú)立運(yùn)行，對(duì)巷道兩側(cè)的車輛對(duì)巷道兩側(cè)的車輛進(jìn)行存取的機(jī)械立進(jìn)行存取的機(jī)械立體車庫(kù)，其主要設(shè)體車庫(kù)，其主要設(shè)備有出入口車廳，備有出入口車廳，出入口升降機(jī)及平出入口升降機(jī)及平移車（含搬運(yùn)小車）移車（含搬運(yùn)小車）組成。組成?？蔀閮?nèi)置式，獨(dú)立可為內(nèi)置式，獨(dú)立封閉式，地下式。封閉式，地下式。3. 5設(shè)備介紹平面移動(dòng)類(PPY)(PPY)特點(diǎn)：每層車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，特點(diǎn)：每層車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高出入庫(kù)速度，部分區(qū)域發(fā)生故提高出入庫(kù)速度，部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)。障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常

10、運(yùn)。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升降橫移類停車設(shè)備故障率較高，高降橫移類停車設(shè)備故障率較高，高峰時(shí)取車等待時(shí)間較長(zhǎng)。峰時(shí)取車等待時(shí)間較長(zhǎng)。3. 5.2設(shè)備介紹中跑車 中跑車是平中跑車是平面移動(dòng)類停車面移動(dòng)類停車設(shè)備的核心部設(shè)備的核心部分，主要執(zhí)行分，主要執(zhí)行在同層內(nèi)車輛在同層內(nèi)車輛轉(zhuǎn)運(yùn)工作，移轉(zhuǎn)運(yùn)工作，移動(dòng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。動(dòng)模式。( (平移車平移車) )3. 5.1設(shè)備介紹搬運(yùn)器( (搬運(yùn)車搬運(yùn)車) ) 搬運(yùn)器是執(zhí)行搬運(yùn)器是執(zhí)行設(shè)備與車位交換的設(shè)備與車位交換的核心部分，在垂直核心部分，在垂直升降類、平面移動(dòng)升降類、平面移動(dòng)類及巷道堆垛類的類及巷道堆垛

11、類的設(shè)備中廣泛應(yīng)用，設(shè)備中廣泛應(yīng)用，移動(dòng)方式采用電機(jī)移動(dòng)方式采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)。 以交換形式分以交換形式分為兩類：為兩類： 1. 1.梳齒交換式；梳齒交換式； 2. 2.機(jī)械臂夾持式；機(jī)械臂夾持式； 以交換動(dòng)力分以交換動(dòng)力分為兩類：為兩類： 1. 1.液壓驅(qū)動(dòng)式；液壓驅(qū)動(dòng)式； 2. 2.電機(jī)驅(qū)動(dòng)式電機(jī)驅(qū)動(dòng)式3. 5.1設(shè)備介紹搬運(yùn)器( (搬運(yùn)車搬運(yùn)車) )梳齒交換式3. 5.1設(shè)備介紹搬運(yùn)器( (搬運(yùn)車搬運(yùn)車) )機(jī)械臂夾持式3.6設(shè)備介紹巷道堆垛類(PXD)(PXD) 一種利用堆垛一種利用堆垛機(jī)在巷道內(nèi)運(yùn)行，機(jī)在巷道內(nèi)運(yùn)行，對(duì)巷道兩側(cè)的車輛對(duì)巷道兩側(cè)的車輛進(jìn)行存取的機(jī)械立進(jìn)行存取的機(jī)械立體車

12、庫(kù)，其主要設(shè)體車庫(kù)，其主要設(shè)備有出入口車廳，備有出入口車廳，出入口升降機(jī)及巷出入口升降機(jī)及巷道堆垛機(jī)（含搬運(yùn)道堆垛機(jī)（含搬運(yùn)小車）組成。小車）組成。型式：型式：1 1、橫移縱送、橫移縱送2 2、縱移橫送、縱移橫送可為內(nèi)置式，獨(dú)立可為內(nèi)置式，獨(dú)立封閉式，地下式。封閉式，地下式。特點(diǎn)：全封閉管理，安全、防盜、特點(diǎn)：全封閉管理，安全、防盜、為車輛提供最佳防護(hù)，載車的升降為車輛提供最佳防護(hù)，載車的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同和行走同時(shí)運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。時(shí)存取車。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升降橫移缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升降橫移類停車設(shè)備故障率較高，高峰時(shí)取類停車設(shè)備故障率較高，高峰時(shí)取車等

13、待時(shí)間較長(zhǎng)。車等待時(shí)間較長(zhǎng)。3. 6設(shè)備介紹巷道堆垛類(PXD)(PXD)橫移縱送縱移橫送3.7設(shè)備介紹垂直升降類(PCS)(PCS) 一種利用升降機(jī)一種利用升降機(jī)將車輛垂直上升下將車輛垂直上升下降，并將車輛存放降，并將車輛存放在升降機(jī)兩側(cè)車位在升降機(jī)兩側(cè)車位的立體車庫(kù)，其主的立體車庫(kù)，其主要設(shè)備有出入口車要設(shè)備有出入口車廳，升降機(jī)及車位廳，升降機(jī)及車位結(jié)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)組成。型式：型式：1 1、單列布置、單列布置2 2、重列布置、重列布置3 3、升降平移、升降平移布置布置4 4、圓形布置、圓形布置可為內(nèi)置式，獨(dú)立可為內(nèi)置式，獨(dú)立封閉式，地下式。封閉式，地下式。特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層特點(diǎn)：占

14、地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間，車庫(kù)外形可以進(jìn)一平方米的空間，車庫(kù)外形可以進(jìn)行綠化，利于美化環(huán)境。行綠化，利于美化環(huán)境。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升降橫移缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，相對(duì)升降橫移類停車設(shè)備故障率較高，高峰時(shí)取類停車設(shè)備故障率較高，高峰時(shí)取車等待時(shí)間較長(zhǎng)。車等待時(shí)間較長(zhǎng)。3.7設(shè)備介紹垂直升降類(PCS)(PCS)3.7設(shè)備介紹垂直升降類(PCS)(PCS)3.8設(shè)備介紹簡(jiǎn)易升降類(PJS)(PJS)停車位為兩層或三停車位為兩層或三層，通過升降機(jī)構(gòu)層，通過升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車板的高度或傾斜車板的高度或傾斜角度

15、，供車輛出入。角度，供車輛出入。型式：型式：1 1、垂直升降地上兩層、垂直升降地上兩層2 2、垂直升降半地下兩、垂直升降半地下兩層層3 3、俯仰升降地上兩層、俯仰升降地上兩層 4 4、垂直升降半地下、垂直升降半地下三層三層 特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無需特殊地特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求，可任意遷移，搬遷安面基礎(chǔ)要求，可任意遷移，搬遷安裝容易。裝容易。缺點(diǎn)：需倒車入庫(kù)。該類設(shè)備整體缺點(diǎn)：需倒車入庫(kù)。該類設(shè)備整體結(jié)構(gòu)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，留結(jié)構(gòu)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，留有安全隱患。有安全隱患。3.8設(shè)備介紹簡(jiǎn)易升降類(PJS)(PJS)垂直升降半地下三層垂直升降半地下三層垂直升降地上兩層垂直升降地上兩層3.9設(shè)備介紹汽車專用升降機(jī)(PQS)(PQS)