試夯方案最新

1、施工組織設計（或方案）審批表渝市政竣-5工程（或單位工程）名稱施工組織設計（或方案）名稱試夯施工方案施工組織設計（或方案）主要內容：一、工程概況 二、試驗依據(jù) 三、試驗目的 四、試夯區(qū)域選擇 五、試夯施工準備 六、試夯施工流程 七、試夯施工方法 八、試夯檢測、分析及結論 九、質量保證措施 十、排水保證措施 十一、安全保證措施 十二、試驗成果提交施工單位（公章）技術負責人：項目經(jīng)理：年 月 日監(jiān)理單位審查意見：監(jiān)理單位（公章）總監(jiān)理工程師：年 月 日建設單位審核意見：建設單位（公章）項目負責人：年 月 日工業(yè)園區(qū)臨港移民生態(tài)園居民拆遷安置區(qū)一期市政工程試夯施工專項方案編制單位： 編制人： 審核人

2、： 編制日期：2013年8月27日目 錄一、工程概況二、試驗依據(jù) 3、 試驗目的 四、試夯區(qū)選擇五、試夯施工準備六、試夯施工流程七、試夯施工方法 八、試夯檢測、分析及結論九、質量保證措施十、排水保證措施十一、安全保證措施十二、試驗成果提交1、 工程概況1、工業(yè)園區(qū)臨港移民生態(tài)園居民拆遷安置區(qū)一期市政工程位于開縣渠口鎮(zhèn)，共新建9段市政道路:1號、2號、3號和4號道路全長均為500.645m ,為城市支路，設計車速20km/h，雙向兩車道，標準路幅寬度為16m；1-2和3-4號路道路全長均為70.01m , 為城市支路，設計車速20km/h，雙向兩車道，標準路幅寬度為12m ；C4號路道路全長為5

3、00.645m，為城市支路，設計車速30km/h，雙向四車道，標準路幅寬度為20m；C5和C6號路道路全長均為368.525m，為城市支路，設計車速30km/h，雙向四車道，標準路幅寬度為20m。2、 試夯區(qū)域填料性質：地表以新近填土為主，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）強中風化泥巖、砂巖，中-厚層狀構造。二、試驗依據(jù)1. 建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）2. 建筑地基處理技術規(guī)范（JGJ79-2012）3. 建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范（GB50202-2002）4. 建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）5. 強夯地基技術規(guī)程(YST20992)6. 城

4、市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ4491）7.開縣工業(yè)園區(qū)臨港移民生態(tài)園居民拆遷安置區(qū)一期市政工程施工圖（CQ2013SS-027）三、試驗目的1、通過試驗，摸索并總結出在施工組織方案中已確定的施工機械、測量設備、試驗規(guī)程等條件下分別對開挖6m、開挖2m施工區(qū)域強夯施工時的最佳夯擊遍數(shù)、夯點間距。2、通過試驗來確定相應夯能的夯擊遍數(shù)，在取得監(jiān)理工程師認可后，即作為后續(xù)現(xiàn)場施工的依據(jù)和參數(shù)，以指導全面強夯施工并達到設計質量標準。四、試夯區(qū)選擇 由參建各方根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況指定區(qū)域進行試夯，共同選定兩塊試夯區(qū)域（二次強夯與一次強夯區(qū)域各選一塊，每試夯面積約2000m²），見下圖：五

5、、 試夯施工準備 1、參加人員 1）項目業(yè)主：序號姓名職務122）監(jiān)理單位：監(jiān)理工程師、現(xiàn)場專職監(jiān)理工程師。序號姓名職務123 3）跟蹤審計： 序號姓名職務124）設計單位： 序號姓名職務15）施工單位人員序號姓名職務 1 2 3屈英全施工負責人 4 6）實驗施工機械 機械設備配置表序號名稱及型號錘重（t）夯錘直徑（m）單位數(shù)量用途1中聯(lián)30018.032.2臺1點夯或滿夯2長挖32t16.872.2臺1點夯或滿夯7）委托檢測單位：開縣建設工程質量監(jiān)督站8）檢測內容:密實度檢測、地基承載力檢測9）試驗段施工計劃時間：2013年9月3日至2013年9月10日10）技術準備：試驗室標準試驗成果匯總

6、表（包括填料的重型擊實、含水量、顆粒分析等）測量資料（水準點加密復測資料）六、試夯施工流程根據(jù)同類地質條件強夯施工經(jīng)驗，經(jīng)過現(xiàn)場試夯確定的施工工藝流程如下根據(jù)：場地清理整平-鋪設墊層-測量夯前場地高程、繪高程圖、放點-第1遍點夯-夯中推平、碾壓、監(jiān)測-繪場地高程圖、放點-第2遍點夯-夯中推平、碾壓、監(jiān)測-繪場地高程圖-補夯-推平-第3遍點夯-推平場地-測量高程試夯檢測-竣工驗收。七、 試夯施工方法1、 在開挖6m和開挖2m范圍內各畫出40mX50m的地塊作為試夯區(qū)。2、 試夯場地碾壓整平，測量夯前地面標高。3、 在試夯區(qū)域內進行測量放點，布點按梅花型布置，點距為6mX6m、6.5mX6.5m、

7、7mX7m三種，并每點注上標志（現(xiàn)場明確夯點位置后，采用白灰標示出），詳見附表。4、 確定試夯機械，并根據(jù)試夯機械的錘重確定夯錘的提升高度：夯錘提升高度H=夯擊能/（錘重xg） g取9.8N/kg；a) 點夯夯擊能3000KN.m，采用18.03T夯錘，提升高度為17m；b) 點夯夯擊能2000KN.m，采用16.87T夯錘，提升高度為12.1m；c) 點夯夯擊能1000KN.m，采用16.87T夯錘，提升高度為6m；5、 夯擊方式：根據(jù)施工規(guī)范，強夯區(qū)域填料屬于滲透性好的材料，采用連續(xù)夯擊施工的方式進行施工，本工程分3遍夯實，第1、2遍為點夯，第3遍為滿夯，錘印相接，夯擊次數(shù)以試夯情況確定。

8、強夯時第1遍按布置圖圓圈中的數(shù)字1進行，第2遍按數(shù)字2進行,第3遍滿夯能級采用1000KN·為宜; 本項目進行強夯處理時兩遍夯擊可連續(xù)夯擊，第3遍滿夯后的地表應加一遍機械碾壓，以滿足地基土的壓實度要求。6、 測量夯坑的下沉深度，當最后兩擊的沉降值平均小于5cm時，停止強夯，并記錄好夯擊的遍數(shù)。7、 用挖掘機和推土機將點夯后的場地平整后，進行滿夯1遍，錘印搭接，搭接長度不得小于1/4夯錘直徑。8、 滿夯完成后測量地面標高。9、 待試夯結束7天后，對試夯場地進行測試。確認系數(shù)是否達到設計要求，同時對應記錄的夯擊遍數(shù)，以此作為后續(xù)施工的參數(shù)依據(jù)。10、 確定試夯區(qū)域內夯坑的平整深度，作為后

9、續(xù)施工的控制參數(shù)之一。八、 試夯檢測、分析及結論1、檢測標準現(xiàn)場載荷試驗確定可根據(jù)夯后原位測試和土工試驗指標按現(xiàn)行國家標準建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007有關規(guī)定確定。強夯地基變形計算應符合現(xiàn)行國家標準建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007有關規(guī)定。設計要求及參數(shù)2、檢測方法 根據(jù)相關規(guī)范要求，試夯檢測采用超靜孔隙水壓力監(jiān)測、原位測試和室內土工試驗等方法進行，其中原位測試主要包括：動力觸探試驗（或標準貫入試驗）、平板靜力載荷試驗、瑞利面波測試等。對試夯區(qū)設置的超靜孔隙水壓力觀測點主要是為了監(jiān)測強夯時超靜孔隙水壓力的消散情況，以確定每遍強夯施工間時間間隔，指導以后的大面積強夯施工；利用動力觸探試

10、驗（或標準貫入試驗）成果檢驗強夯的有效加固深度、結合室內試驗結果判定砂土液化消除情況；靜力載荷試驗成果確定強夯后地基土承載力和變形指標；瑞利面波測試主要用于淺層地基土探測，結合室內試驗、動力觸探試驗（或標準貫入試驗），綜合評價夯后地基土的密實程度；土工試驗結果確定工程特性的改善程度；通過上述幾種檢測手段綜合評價試夯加固效果，確定強夯施工參數(shù)以指導大面積強夯施工。3、 得出滿足不同設計要求進行夯擊時的夯擊遍數(shù)。4、 確定機械的最優(yōu)組合，使其施工效率達到最佳。九、質量保證措施1、為按期高質量完成本次試夯檢測任務，建立項目組織管理體系如下：2、在技術負責人的主持下，項目經(jīng)理部各部門負責人參加，熟悉施

11、工圖紙，領會設計意圖，組織人員設備并請甲方及監(jiān)理、設計、跟蹤審計參加試夯總結會議，確定具體的施工參數(shù)，送有關部門審批。十、排水保障措施填土施工前應在場地溝谷底部，若有泉水流出的地段以及地下水滲出豐富的地段應設置排水盲溝，流量不大的地表滲水、泉水排出場外，以防止地下水位上升而降低填筑體的強度，方能進行回填。排水盲溝的平面位置可根據(jù)實際地形加以布設，排水盲溝的溝底應為相對不透水或堅硬地層，溝底排水縱坡一般取5%，最小縱坡應大于1%。十一、安全保證措施1、在施工現(xiàn)場設置標志牌，用于施工現(xiàn)場的安全提示、警告、禁止標識。2、夯機司機必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，嚴禁機械帶病作業(yè)；自覺維護、保養(yǎng)設備，使設備保持完好。3、強夯作業(yè)時，在距離作業(yè)點35m設立明顯的安全警戒線。警戒線內，非施工人員不得入內。4、所有進入現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽。5、夯錘提升時嚴禁人員站立于起重臂之下和周圍。吊車操作室前應由鐵絲網(wǎng)防護，避免飛石傷人。6、邊坡開挖應