橋面防水層專項施工方案

1、一、編制依據(jù)2二、適用范圍2三、工程概況2四、施工區(qū)氣候條件2五、施工計劃安排2六、施工方案26.1 材料準備26.2 橋面基層36.3 基層打磨處理46.5 混凝土基層檢測一般項目 46.6 施工流程圖5八、質(zhì)量控制措施12九、安全保障措施12十、文明施工13十一.施工人員及機械配置 1411.1 施工人員配置1411.2 施工機械配置 14橋面防水層專項施工方案一、編制依據(jù)1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-2008;2、城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ2-2008;3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011);4、工程建設(shè)標準強制性條文(公路、市政工程部分)；5

2、、道橋用防水涂料(JC/T975-2005)6、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范(CJJ139-2010)二、適用范圍本施工方案適用于橋面防水層施工。三、工程概況四、施工區(qū)氣候條件五、施工計劃安排 六、施工方案6.1 材料準備聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預聚體為基本成 份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅 固的堅韌的無接縫整體防水膜。聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以聚 醴樹脂和二異氟酸酯等原料，經(jīng)過聚合反應(yīng)制成的含有二異氟酸酯基的巨氨基甲酸酯 預聚物；乙組份是膠聯(lián)劑、促進劑、增韌劑、增粘劑、防霉劑、

3、填充劑和稀釋劑等混 合加工而成。單組份是利用混合聚醴進行脫水，加入二異鼠酸酯與各種助劑進行環(huán)氧 改性制成。因雙組分涂料施工是需要將甲、乙兩種組分按照比例拌合后使用，現(xiàn)場拌合時 不宜控制，且拌合質(zhì)量不穩(wěn)定，噴涂效果不理想。因此本工程選用道橋用單組份聚氨 酯防水涂料。單組份聚氨酯防水涂料優(yōu)點：1、單組份聚氨酯防水涂料、不含煤焦油、石油樹脂、瀝青及有機溶劑，對人體和環(huán)境無污染，可以做成各種顏色，美化環(huán)境。2 、單組份聚氨酯防水涂料施工方便，克服了雙組份聚氨酯防水涂料需計量攪拌 的缺點，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和工程的防水效果。聚氨酯防水層具有以下比較突出的優(yōu)點：拉伸強度高，斷裂延伸性好，抗?jié)B性 能好，固化

4、后形成完整無縫，具有彈性體的防水層，對基層開裂或伸縮適應(yīng)性強。單組份聚氨酯具技術(shù)性能指標如下：（具體見施工圖）廳P檢驗項目計量單位標準1固體含量%>982表干時間h<43實干時間h<84耐熱溫度度>160,無滑動、流淌、滴落5拉伸強度Mpa>106不透水性0.3Mpa30min不透水7涂料與水泥混凝土粘結(jié)強度Mpa>1.0850c剪切強度MPa>0.20950c粘結(jié)強度MPa>0.0510低溫柔度C一 4011接縫父形能力循劃、無滲漏10000次12斷裂延伸率%>450材料進場后以同一類型、同一規(guī)格15t為一批，不足15t亦作為一批。在每批

5、產(chǎn) 品中按GB/T 3186的規(guī)定取樣，總共取5Kg樣品，放入不與涂料發(fā)生反應(yīng)干燥潔凈的 密閉容器中，送去第三方檢測單位進行檢測，符合規(guī)范技術(shù)性能指標為合格。6.2 橋面基層防水層施工時，箱梁混凝土鋪裝層強度應(yīng)達到設(shè)計強度的80%Z上?；鶎右螅簶蛎婊鶎颖砻嫫秸葢?yīng)符合規(guī)范要求（基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為 0.5-1.0mm）,基層混凝土表面粗糙度處理根據(jù)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ139-2010中5.1.5條，宜采用拋丸打磨，含水率小于4%橋面不得有塵土、浮灰、 油漬等，鋪防水層前應(yīng)用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂 漿等凝固物，應(yīng)將其打磨掉。6.3 基層打磨處理

6、基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨：其工作原理是通過機械的方法把丸 料（鋼丸或沙粒）以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料沖擊工作表 面，然后在機器內(nèi)部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分 別回收，并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。 機器配有除塵器，做到無塵、無污染施工, 既提高效率，又保護環(huán)境。經(jīng)過拋丸處理的混凝土橋面達到如下要求：均勻地去除表面浮漿和起砂層，形成 良好、均勻的表面粗糙度為 SP3的輕度拋丸創(chuàng)面，BNP>85;不會破壞基層或在原基層 造成骨料松動，達到100%勺創(chuàng)面，完全達到露骨率的要求，提高黏結(jié)強度。拋丸裝置的吸塵設(shè)備，在拋丸處理過程中沒

7、有任何的粉塵和揚灰，滿足施工過程 中的環(huán)保要求，拋丸處理產(chǎn)生的灰塵全部收集在設(shè)備配套的吸塵裝置中，可以集中處 理。6.4混凝土基層檢測主控項目項次檢測項目防水層類型質(zhì)量要求檢測方法1含水率（質(zhì)量比）聚氨酯類涂料<4%含水率檢測儀（精度0.5%）,每一測點 連續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值2粗糙度（mm防水涂料0.5 1.0米用石英砂配合300mnfi尺檢查，根據(jù)直 尺測量的最大直徑d（mm）隹算粗糙度，具 體詳見CJJ139-2010附錄A3平整度（mrm防水涂料5.03m靠尺、游標卡尺：量取最大間隙。順 橋向、橫橋向各量測一次，取最大值6.5混凝土基層檢測一般項目檢測項目質(zhì)量要求檢測方法外觀

8、質(zhì)量1、表面應(yīng)密實、平整。2、蜂窩、麻面面積不得超過總面積的 0.5%,并進行修補。3、裂縫寬度不大于設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。4、表面應(yīng)清潔、干燥、局部潮濕面積不得超過總面積的0.1%,并進行烘干處理。全橋目測6.6 施工流程圖6.7施工方法1 、橋面拋丸操作要點(1)施工準備1)拋丸設(shè)備進場：由于與橋面系交叉作業(yè)施工，橋面拋丸施工無上橋通行道路,采用吊車把運輸車輛、設(shè)備與材料分批次吊送到橋面進行施工。在混凝土橋面板進行 噴砂拋丸處理前，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋面上堆放的小型機具和其他雜物清理干凈，清理橋 面堆積物，保持橋面無雜物和其他設(shè)備、輔料堆放，并對橋面上外露的鋼筋頭進行割 除，對凸起的混凝土包塊予以

9、鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。2)環(huán)境條件：環(huán)境溫度-535C,空氣相對濕度應(yīng)小于或等于 90%且橋面需保 持干燥狀態(tài)，遇下雨、結(jié)露等氣候時，嚴禁進行橋面拋丸作業(yè)。3)進行技術(shù)交底：現(xiàn)場施工前由工地主管現(xiàn)場召開班組會議， 分配所有工地人員 具體工作、布置當天施工任務(wù)及施工技術(shù)要點，由現(xiàn)場技術(shù)員告知工人工地當天施工 安全注意事項，文明施工注意事項等。(2)橋面混凝土拋丸施工前必須在橋面室外暴露至少 7天以上，并且經(jīng)驗收合格 后方可進行噴砂作業(yè)。(3)橋面混凝土平整度要滿足要求，路面無空鼓、無油污、無化學污染并且干 燥，以保證噴砂設(shè)備能正常行走；對部分凹凸比較嚴重，造成噴砂機無法通過的地方，

10、應(yīng)盡早進行及時的處理。(4)清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進行特別處理，對較厚的浮漿和部分凸 起，應(yīng)先將浮漿、凸起部位進行鑿除，再進行清掃。(5)在拋丸機起步階段時，操作手應(yīng)先按拋丸機的行走開關(guān)，讓拋丸機先處于 行走狀態(tài)下，再打開放砂閥門，以防止在起步位置拋丸時形成凹坑。(6)采用自動拋丸機進行打砂，以清除路面的輕質(zhì)浮漿和松散的混凝土，使用 的磨料為鋼丸，可根據(jù)橋面打磨的厚度和效果確定鋼丸大小，使路面清潔度及粗糙度 達到標準。(7)自動拋丸機行程控制。一般是沿著橋面縱向往復進行，由于吸塵機的功率 是恒定的，單次行走工作距離受限，也受吸塵管限制，吸塵管越長，對吸塵機所要形 成的真空壓就要求越高，

11、一般縱向噴砂長度不宜超過 35ml所以一次施工距離越長， 要求管線也越長，這樣吸塵器的有效吸收、分離鋼砂和灰塵的能力就會大大降低。(8)拋丸機吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠距離地來回操作設(shè)備，否則很 難控制行走路線，也容易產(chǎn)生重疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)。(9)拋丸機行走速度要調(diào)節(jié)適當，以保證在條件允許的工期內(nèi)達到粗糙度和清潔 度要求。采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗確定工藝參數(shù)(如磨料的配比、機器的行走速度等)進行拋丸處理施工；拋丸機噴砂過程中，保持 勻速的速度行走，而拋丸機的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關(guān)系，具體行 走速度根據(jù)現(xiàn)場的試驗結(jié)果而定，一般控制在712m

12、/min,拋丸后的界面能符合要求。(10)邊角位置采用角磨機做打磨處理，確保清除拋丸機不能到達位置的浮漿， 角磨機安裝4寸磨具，磨具(如鋼絲刷、磨盤)的選擇可根據(jù)混凝土基面來決定，混 凝土基面質(zhì)地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根據(jù)基面 的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果，對邊角和凹坑的侵入度較好，在處 理邊角時要求沒有死角位置，從而達到對邊角的灰塵處理比較干凈、徹底。(11)拋丸完一個工作段后由清理人員及時的用吸砂設(shè)備回收散落在噴砂面上的 鋼丸，并用吹風機將已經(jīng)拋丸的表面的灰塵清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸， 清理的鋼丸重新放進噴砂機的料斗中重新使用。使用吸

13、砂設(shè)備時應(yīng)縱向橫向交叉多次 回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風時，如果條件允許時，應(yīng)盡量采取順風工作， 以避免吹風時揚起的灰塵對工人的健康造成危害，同時提高工作效率。(12)拋丸清理施工1)拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接 35cm,根據(jù)工程的具體特點和施工 需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保 證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。2)處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的 厚度，確定拋丸處理的深度，一般將處理去除深度控制在13mnrt;3) 廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一 個區(qū)

14、域集中堆放。待廢料較多時，利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運輸至指定地點 掩埋。清掃橋面圖，見圖1;拋丸前后對比圖，見圖2。圖1清掃橋面圖圖2拋丸前后對比圖注：圖2右半部分為拋丸前的效果，左半部分為拋丸處理后的效果。2、聚氨酯防水層操作要點(1)水泥混凝土橋面防水層設(shè)計標準采用聚氨酯防水層，聚氨酯防水層為黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊，呈均勻狀態(tài)。其結(jié)構(gòu)如圖3所示。橋 面 混 凝 土 面 層圖3水泥混凝土橋面防水粘結(jié)結(jié)構(gòu)層示意圖(2)橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機械噴涂方 式，防水涂膜厚度約在1.5mm聚氨酯材料總用量大約為2.5kg/m2。(3)防水層應(yīng)具有良好的耐

15、久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的 壽命，并能適應(yīng)該橋動荷載抗壓、抗拉的特點，具有良好的防水性能和粘結(jié)性。(4)在環(huán)境條件0c80c范圍內(nèi)，仍能滿足以上要求，同時，在經(jīng)受瀝青混凝 土層攤鋪溫度160c以上時，不影響其老化，確保其長期耐久使用性能，防水涂層與 其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性， 二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混 凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動產(chǎn)生的沖擊和引起的鋪裝開裂。(5)防水層由聚氨酯防水材料組成，防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的 粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防 水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)

16、象。3、噴灑聚氨酯防水層施工(1)橋面防水涂料施工必須采用專業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)備，要求霧化程度高， 噴涂面須均勻，流量可以調(diào)節(jié)。噴涂施工前必須做好防撞墻與伸縮縫的防護工作，防 撞墻采用移動式擋板或塑料薄膜進行防護，擋板采用薄鐵皮與鋼管滑輪制作，伸縮縫 采用竹膠板臨時封堵，防止防水涂料污染。(2)防水層采取三遍噴涂，其中每層均為單獨涂料噴涂，這樣能夠很好地保證 防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。(3)底涂(第一遍)。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混 凝土基面毛細孔，使其具有足夠大強度的粘結(jié)力，噴灑施工照片，見圖4。圖4防水層第一層噴灑施工照片(4)噴涂第二遍涂料。待底涂實干(約 4

17、小時)后，才能噴涂第二遍涂料，以 防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機械噴涂時需 要人工配合，噴涂時用特制噴涂設(shè)備，聚氨酯第二層用量大約為0.9kg/m2。第二層噴灑后橋面效果見圖5。圖5防水層第二層噴灑結(jié)束后橋面效果(5)第二涂實干(約4小時)后進行面涂(第三遍)。最后一次噴涂時，仔細 檢查有無參差或漏噴處并同時進行修補。最后確保整個基面無漏噴、起鼓處，防水涂 膜總厚度約在1.5mm聚氨酯材料總用量大約為2.5kg/m2。噴灑結(jié)束后效果見圖6圖6防水層噴灑結(jié)束后橋面效果4、施工注意事項(1)防水涂料嚴禁在雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工。聚氨酯防水涂料施工環(huán)境

18、氣溫宜為-5C - 35C。(2)單組份聚氨酯防水涂料可直接使用，使用前應(yīng)檢查涂料是否凝固、結(jié)塊。(3)拋丸完成后，橋面混凝土鋪裝出現(xiàn)裂縫和缺陷，根據(jù)城市橋梁橋面防水 工程技術(shù)規(guī)程CJJ139-2010中表5.2.4規(guī)定，應(yīng)采用涂刷兩層無溶劑的雙組分環(huán)氧 樹脂防水層進行處理，涂刷完成 24小時后方可進行防水層施工。(4)防水涂料宜多遍涂布。應(yīng)保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可 涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時，每遍涂刷的推進方向宜與前一遍相一致。 涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度達到設(shè)計要求。(5)防水層的收頭應(yīng)再用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴。(6)防水層施工應(yīng)先做

19、好節(jié)點處理，然后再進行大面積涂布。轉(zhuǎn)角及里面按要 求做細部增強處理，不得有削弱、斷開、流淌和堆積現(xiàn)象。(7)其他要求：1)防水層鋪設(shè)完畢后，在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土之前，應(yīng)采用兩端封閉對防水層 進行保護，嚴禁車輛在其上形式和人員踩踏，并鋪土工布防止潮濕和污染。2)防水層在未采取保護措施的情況下，不得在防水層上進行其他施工作業(yè)或直 接堆放物品。3)涂料防水層上進行瀝青混凝土攤鋪時，其攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度 10-20度(防水涂料的耐熱度160度)。4)在混凝土基面的轉(zhuǎn)角處和基面與防撞護欄等構(gòu)件里面的交接處防水層應(yīng)上翻9cm應(yīng)采用聚氨酯防水材料將端部與構(gòu)件立面的凹角處填滿。5)在安裝橋梁伸縮裝

20、置時，應(yīng)在澆筑伸縮縫槽內(nèi)混凝土之前將伸縮縫兩側(cè)的防 水層端部用聚硫密封膠進行封閉。6)防水層與排水口裝置周邊的相接處應(yīng)采用聚硫密封膠進行封閉。7)拋丸防水夜間施工的地點必須及時安裝充足的照明，安排人員隔時檢查。8)防水材料設(shè)備夜間吊裝作業(yè)，駕駛?cè)藛T和起重操作工支車時要注意地面的各 類電線、氧氣乙快帶等物品，避免碾壓損壞，起重操作工要特別注意吊鉤、繩索、物 品的安全狀態(tài)，避免事故的發(fā)生。5、成品檢測(1)防水層厚度檢測防水層施工完成后應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求厚 1.5mm的規(guī)定，具檢測采用測厚儀進 行測量，每一測點連續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值。(2)粘結(jié)強度檢測防水層與混凝土橋面粘結(jié)強度檢測方法采用拉拔

21、儀，精度為0.01KN,要符合下列要求:1 )每測點宜粘結(jié)3個40*40mm0勺拉伸頭，間距大于400mm一個做拉拔試驗，另兩個備用；2 )待達到粘結(jié)強度后，將被測防水層沿拉伸頭切開，將拉伸頭與拉拔儀連接；3 )勻速拉拔，記錄粘結(jié)破壞時的荷載及破壞位置，破壞位置為非防水層表層時， 利用備用試件補充試驗；4 )檢測完成后對檢測部位進行修補。七、瀝青路面施工組織機構(gòu)八、質(zhì)量控制措施(1)進行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形 式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。(

22、2)防水涂料嚴禁在雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工，聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-5C - 35C；(3)防水涂料宜多遍涂布，防水涂料應(yīng)保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜 后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時，每遍涂刷的推進方向宜與前一遍 相一致。涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度應(yīng)達到設(shè)計要求；(4)防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴；(5)防水層鋪設(shè)完畢24小時內(nèi)及在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土之前，嚴禁車輛在其上 行駛和人員踩踏，并應(yīng)對防水層進行保護，防止潮濕和污染；(6)防水層在未采取保護措施的情況下，不得在防水層上進行其他施工作業(yè)或直接堆放物品；(7)橋

23、面防水層施工，對縱向邊緣與構(gòu)造物連接處進行涂刷時，用塑料薄膜遮擋，防止污染。九、安全保障措施(1)高空作業(yè)人員，必須經(jīng)過身體檢查。對患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲 癇病以及其他不適宜高空作業(yè)的人，不能從事高空作業(yè)。(2)進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。不準安全帽放在現(xiàn)場不戴，不準安全帶綁在腰上不掛。(3)高空作業(yè)必須穿工作鞋，不準穿硬底鞋，塑料和帶釘鞋。(4)高空作業(yè)前所用材料、工具，不許扔上扔下。材料、工具應(yīng)放在穩(wěn)妥的地 方，防止高空落物傷人。(5)高空作業(yè)放置設(shè)備、材料，不超過安全負荷、堆積材料和操作人員不可聚 集在一起。(6)夜間從事高空作業(yè)須有足夠的照明，通道暢通，孔、洞必須設(shè)置蓋板、圍 欄和明顯標志。(7)夜間施工應(yīng)有足夠的照明，臨時電線必須架空在 2.5m高以上。十、文明施工(1)文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。同時設(shè)置明顯的標牌，標明工程項 目名稱，工程概況，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、項目經(jīng)理和