船舶安全管理

1、質(zhì)量健康安全環(huán)保內(nèi)控制度體系QHSE-01-11-02公司船舶安全管理細(xì)則體系名稱質(zhì)量健康安全環(huán)保編碼QHSE-01-11-02版本號(hào)2013-01工業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司船舶安全管理細(xì)則公司名稱中海油海四寧德工業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)啟限公司批準(zhǔn)人批準(zhǔn)依據(jù)普發(fā)發(fā)布范圍發(fā)布義號(hào)發(fā)布日期生效日期1目的明確工業(yè)區(qū)有關(guān)的船舶運(yùn)輸、作業(yè)活動(dòng)中合同雙方安全管理的權(quán)利、 責(zé)任和 義務(wù)，加強(qiáng)船舶安全管理。2適用范圍公司及各所屬單位。3編制依據(jù)中海油海西寧德工業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司安全管理辦法，QHSE-01-11, 2011 , 公司。4釋義4.1 船舶指為公司及各所屬單位提供服務(wù)的各類船舶。5管理要求5.1 租用船舶應(yīng)符合國(guó)家、地方

2、政府和船旗國(guó)的相關(guān)法律、法規(guī)及國(guó)際海事組 織的相關(guān)規(guī)定。5.2 初次租用船舶及必要時(shí)，合同委托方應(yīng)聘請(qǐng)有資質(zhì)的第三方驗(yàn)船師檢驗(yàn)； 起租前應(yīng)在合同中明確工作范圍與性質(zhì)、 人員能力、培訓(xùn)、證書及合同委托方的 相關(guān)規(guī)定等安全要求；船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人及管理人應(yīng)確保合同作 業(yè)期內(nèi)的船舶始終處于適航狀態(tài)。5.3 船舶作業(yè)前，合同委托方須對(duì)作業(yè)海域的設(shè)施、環(huán)境和作業(yè)限制等進(jìn)行安全技術(shù)交底并以書面方式告知船長(zhǎng)，包括但不限于：1）海上設(shè)施資料如位置、首向、吊車作業(yè)能力范圍、燃燒臂方向、靠船面 及纜繩的布置、立管位置、海底管線的走向等；2）工作使用頻率、頻道及應(yīng)急通信；3）現(xiàn)場(chǎng)潮流、潮汐等水文氣象資料

3、；4）海上設(shè)施與周邊其他設(shè)施的作業(yè)動(dòng)態(tài)，如工程施工作業(yè)、油輪外輸、潛 水作業(yè)、舷外排放等；5）海上設(shè)施的特殊要求，如靠泊、油輪外輸、值守等。5.4 船舶計(jì)劃航線應(yīng)避免將海上設(shè)施的位置作為航路點(diǎn)，避免近距離對(duì)準(zhǔn)平臺(tái) 航行。船舶航行時(shí)應(yīng)使用安全航速，保持正規(guī)瞭望，并運(yùn)用良好的船藝避免碰撞。5.5 船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人、管理人或船舶、海上設(shè)施管理人員應(yīng)針對(duì)不同的作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全工作分析。 如果作業(yè)環(huán)境 發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全工作分析，必要時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。5.6 船舶進(jìn)入海上設(shè)施2海里以內(nèi)水域時(shí)，船長(zhǎng)必須在駕駛臺(tái)，船舶操縱系統(tǒng) 處于手動(dòng)控制狀態(tài)，特殊作業(yè)要求可例

4、外。進(jìn)入海上設(shè)施500米范圍水域必須經(jīng) 海上設(shè)施管理人員許可。船舶靠泊前應(yīng)對(duì)車、舵、控制系統(tǒng)試驗(yàn)及船位保持能力 驗(yàn)證。5.7 海上設(shè)施管理人員應(yīng)依據(jù)設(shè)施的作業(yè)計(jì)劃和天氣預(yù)報(bào)等信息，合理安排船 舶的作業(yè)計(jì)劃，盡可能安排船舶在良好的海況下實(shí)施作業(yè)， 盡量安排船舶在海上 設(shè)施的下風(fēng)、下流一側(cè)靠泊；對(duì)于作業(yè)時(shí)間的預(yù)計(jì)延誤要及時(shí)告知船長(zhǎng)，避免過(guò) 長(zhǎng)時(shí)間靠泊、海上設(shè)施連續(xù)作業(yè)等待。5.8 守護(hù)船應(yīng)滿足設(shè)備配備要求，并獲得政府部門簽發(fā)的守護(hù)船登記證明。一般情況，舷外作業(yè)、直升機(jī)起降等其他需要船舶守護(hù)時(shí)， 應(yīng)保持在海上設(shè)施下 風(fēng)、下流方向500米內(nèi)值守，同時(shí)要避免守護(hù)船舶停留在直升機(jī)主起降方向的下 方。5.9

5、 船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人、管理人應(yīng)有針對(duì)性地制作安全教育錄 像，并對(duì)所有乘客或隨船出海作業(yè)人員安全教育。5.10 船舶與海上設(shè)施之間或船舶之間人員轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)考慮實(shí)際海況及能見(jiàn)度， 并使用專用的吊籃、舷梯或其他安全合適的工具。5.11 合同委托方、海上設(shè)施管理人員和船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人及管 理人，應(yīng)制定具體的通訊聯(lián)系程序，保持船舶在航行、作業(yè)和靠泊過(guò)程中 24小 時(shí)不間斷的通訊暢通。5.12 在避臺(tái)或其他緊急情況撤離和生產(chǎn)恢復(fù)時(shí)， 合同委托方或海上設(shè)施管理人 員應(yīng)妥善安排應(yīng)急方案，選擇合適的撤離和恢復(fù)時(shí)機(jī)，避免船舶陷入危險(xiǎn)中。5.13 任何情況下，船長(zhǎng)對(duì)船員、乘員、船舶和貨物的

6、安全及海洋環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)。 基于專業(yè)判斷，如作業(yè)環(huán)境對(duì)船員、乘員、船舶安全、海洋環(huán)境或設(shè)施完整性安 全構(gòu)成威脅時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)決定終止該項(xiàng)作業(yè)，同時(shí)應(yīng)通知因其他方指令或活動(dòng)引 起的利益嚴(yán)重沖突的相關(guān)方。5.14 合同委托方與船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人及管理人應(yīng)建立一個(gè)機(jī)制 和程序，確保船長(zhǎng)與海上設(shè)施管理人員有效溝通， 確保船長(zhǎng)的專業(yè)判斷不受其他 壓力妨礙。5.15 合同委托方、船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人、管理人及海上設(shè)施管理 人員，應(yīng)建立災(zāi)害天氣預(yù)警機(jī)制，應(yīng)確保船舶從多種渠道獲取氣象及海況信息。5.16 船舶應(yīng)配備足夠的具備資質(zhì)的船員，并具備相關(guān)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。從事?；愤\(yùn) 輸?shù)拇瑔T，須經(jīng)過(guò)?；愤\(yùn)輸培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的資格證書。5.17 船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人、管理人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行倒班、海休制度， 避免船員過(guò)度疲勞，造成安全隱患。5.18 合同委托方、船舶所有人、或其代理人、經(jīng)營(yíng)人、管理人應(yīng)及時(shí)發(fā)布作業(yè) 安全信息，定期召開(kāi)涉及安全和有效作業(yè)的會(huì)議， 促進(jìn)船員參與健康安全環(huán)保管 理，以確保安全和有效作業(yè)。5.19 涉及其他船舶作業(yè)和安全管理活動(dòng)， 公司指定商船海員安全