水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案

1、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案工程名稱：鄭州市 紫荊山南路道路工程（南四環(huán)龍湖鎮(zhèn) 建設(shè)路） 建設(shè)單位：鄭州市市政工程建設(shè)中心施工單位：鄭州市市政工程總公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：審核：王明遠(yuǎn)吳墨編制：張文龍日 5 月 4 年 2015 編制日期：、工程概況 1二、編制依據(jù) 3三、施工計劃 34、 施工安排 45、 施工準(zhǔn)備 46、 施工方法 57、 質(zhì)量保證措施 78、 施工安全管理體系與措施 89、 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 10十、文明施工措施 11雨季施工措施 12一、工程概況1） 、工程簡介：紫荊山南路（南四環(huán)-龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路）道路工程位于鄭州市中心城區(qū)東南部，規(guī)劃為南北向城市主干道，雙向八車道，道路控制

2、紅線寬度150ml設(shè)計時速50km/h。路線北起南四環(huán)，南至龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路，自北向南依次與南四環(huán)輔道、站馬屯明溝、中州大道（現(xiàn)狀G107） 、豫一路、王垌路、九冶路、濱河路、十八里河、繞城高速輔道和西南繞城高速公路交叉，最終接至龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路結(jié)束。樁號范圍K2+213.679K6+811.643,全長 4597.964m。本工程施工段落分為兩段，一段 K2+213.679K4+120.00路段（南四環(huán)九治路北側(cè)）全長1906.321m, 一期建設(shè)32m中間快車道、中央分隔帶、道路交叉口設(shè)計范圍內(nèi)的道路； 二段K5+050K6+811.643路段（濱河路北側(cè)項目終點），一期建設(shè)中間50m范圍內(nèi)道路部

3、分。中間段落K4+120K5+05偽基本農(nóng)田段落，暫不在本期施工范圍一段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置形式為：150m=3m人行道）-12m （輔道）-44m（景觀綠化帶）-15m （機(jī)動車道）-2m （綠化帶）-15m （機(jī)動車道）-44m（景觀綠化帶）-12m （輔道）-3m （人行道）；二段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：150m=50m（景觀綠化帶）+ 3.5m （人行道）+4m （非機(jī)動車道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+15m （機(jī)動車道）+2m （中央分隔帶）+15m （機(jī)動車道）+1.5m （機(jī)非分隔帶）+4m （非機(jī)動車道）+ 3.5m （人行道）+50m（景觀綠化帶）。本次施工：一段為中間快車道部分 32m

4、=5m （機(jī)動車道）-2m （綠化帶）-15m （機(jī)動車道）；二段為中間道路部分50m=3.5m（人行道）+4m（非機(jī)動車道）+1.5m （機(jī)非分隔帶）+15m（機(jī)動車道）+2m （中央分隔帶）+15m （機(jī)動車道）+1.5m （機(jī)非分隔帶）+4m （非機(jī)動車道）+ 3.5m （人行道）。車行道采用直線型路拱：快車道和輔道路拱橫坡1.5%，坡向兩側(cè)，人行道路拱橫坡1.5%，坡向路中，局部根據(jù)道路沿線單位室內(nèi)地坪可調(diào)整至。 2%道路與南四環(huán)道路進(jìn)行平交口設(shè)計，與中州大道（現(xiàn)狀G107）路面進(jìn)行渠化順接，保證道路通暢。與現(xiàn)狀龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路進(jìn)行平縱順接，不做豎向設(shè)計。與豫一路、王垌路路口等其他規(guī)劃路口

5、采用直線式鋪筑通過。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層配合比為3.5:12:84.5 ，快車道為兩層共36cm厚，非機(jī)動車道為一層20cm厚。2、五大責(zé)任主體及監(jiān)督機(jī)構(gòu)：建設(shè)單位：鄭州市市政工程建設(shè)中心監(jiān)理單位：河南華都工程管理有限公司設(shè)計單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司BT施工單位：鄭州市市政工程總公司質(zhì)量監(jiān)督單位：鄭州市市政工程質(zhì)量監(jiān)督專業(yè)站2） 、主要技術(shù)指標(biāo)：1) 、道路等級：城市主干道2) 、快速車道設(shè)計車速：50km/h3) 、輔道設(shè)計速度：30km/h4) 、設(shè)計使用年限：15 年5) 、機(jī)動車道寬度：3.5m6)、道路凈空：機(jī)動車道三4.5m;自行車、行人三2.5m。7) 、路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

6、：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-1008) 、 基層七天無側(cè)限強(qiáng)度要求為1.53.5Mpa， 重型壓實度不小于97%9) 、快車道基層頂面彎沉值：33.4( 0.01mm) ；非機(jī)動車道底基層頂面彎沉值:69.1 ( 0.01mm) 。三) 、施工現(xiàn)場條件1、本工程所在區(qū)域位于鄭州市區(qū)東南部，地形平坦，地貌單元屬黃河沖積平原。,不影響道路6m通過勘察和野外調(diào)查，該地區(qū)地下水位于地表以下 2工程施工。3、進(jìn)場道路將利用鄰近現(xiàn)狀道路。施工用水、生活用水為現(xiàn)場機(jī)井抽水，養(yǎng)護(hù)用水采用灑水車流動供水。本工程用電從附近的小李莊、王垌村、 崔峒村的變壓器中接出。所設(shè)配電箱及配電板均采用空氣漏電開關(guān)，實行多級保護(hù)，所有動力

7、用電均采用三相五線制。另外備有100KW：電機(jī)2臺以上及灑水車4輛，以防工地停水、停電。4、施工所需機(jī)械、水穩(wěn)攤鋪機(jī)由公司調(diào)配運(yùn)至工地現(xiàn)場，水穩(wěn)混合料采用廠拌，拌合廠廠址位于十八里河紫辰路附近，由運(yùn)輸車輛裝運(yùn)至工地現(xiàn)場。二、編制依據(jù)1、 鄭州市 紫荊山南路道路工程（南四環(huán)- 龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路）施工圖設(shè)計 ；2、鄭州市紫荊山南路道路工程（南四環(huán)- 龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路）圖紙答疑；3、 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)文件管理規(guī)定建城（2002） 221 號；4、鄭州市市政工程總公司市政分部（分項）工程及專項工程施工方案編制作業(yè)指導(dǎo)書ZSZ.SG-23；5、鄭州市市政工程總公司管理手冊、 程序文

8、件。6、 給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范GB50141-2008；7、 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50203-20118、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008） ；9、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 034-2000 ） ；10、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ F10-2006 ） ；三、施工計劃1） 、施工進(jìn)度計劃：（見附表）2） 、物資和設(shè)備計劃：（見附表）3） 、勞動力配置計劃：（見附表）四、施工安排1） 、工程施工目標(biāo)1、 該工程質(zhì)量目標(biāo)為：符合市政工程驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格工程。工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以國家和行業(yè)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，嚴(yán)格按施

9、工圖紙和國家頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工，確保工程合格。2、安全及文明施工：無重大及一般責(zé)任事故發(fā)生，爭創(chuàng)市級安全文明施工工地。3、環(huán)境保護(hù)：符合國家環(huán)境法律法規(guī)要求，無重大環(huán)境污染事故和一般環(huán)境污染事故。4、施工進(jìn)度計劃：項目工程總工期要求為213 天，道路工程計劃工期為 174天 .5、兩個施工區(qū)按常規(guī)施工即可，在每個施工段內(nèi)按流水組織施工。施工前確定工程范圍，先用機(jī)械將施工范圍內(nèi)的樹木、雜草及多余土方等清理干凈。2） 、工程重點、難點1、本工程重點為與中州大道（現(xiàn)狀G107） 、建設(shè)路銜接段施工，中州大道、 建設(shè)路車流量比較大，為了不影響中州大道長途車及貨車的通行，我們需盡快的完成該段道

10、路施工。2、本工程難點為在樁號K3+400處有2根高壓線桿在施工道路范圍內(nèi)， 需與甲方密切配合進(jìn)行拆遷工作。五、施工準(zhǔn)備一） 、施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備1）工程開工一周內(nèi)完成施工組織設(shè)計的編制及審批，各種施工方案跟隨施工進(jìn)度及時上報審批。交樁后及 中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司） 導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點復(fù)核在2時完成。3）開工前五日內(nèi)完成試驗、測量、機(jī)械設(shè)備的鑒定和調(diào)試工作。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備本工程由于施工里程較長，我總公司施工任務(wù)安排，將本項目劃分為施工一區(qū)（南四環(huán)九冶路北側(cè)），施工二區(qū)（濱河路北側(cè)龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路） 兩個施工段，分別有下屬分公司機(jī)械化公司與一公司擔(dān)任承建一段、二段工程施工。1） 施工一區(qū)項目部搭

11、建在南四環(huán)西北角快車道與輔道中間綠化帶中，樁號K2+213.679臨近南四環(huán)附近。施工二區(qū)項目部搭建在繞城高速公路東北側(cè)紅線外空地處。一周內(nèi)完成項目部（料場、 加工區(qū)、 庫房、機(jī)械停放場、辦公室、宿舍、衛(wèi)生間、伙房、會議室）、臨時路、水電接駁等建設(shè)工作，用水采用現(xiàn)場打井。2）對加密水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點及設(shè)計院所交控制點采用混凝土進(jìn)行加固處理。3、交通導(dǎo)改施工臨時道路待現(xiàn)場拆遷完畢后采用：快車道施工時利用二期規(guī)劃的景觀綠化帶作為施工便道。六、施工方法在完成水泥灰土基礎(chǔ)底基層養(yǎng)護(hù)7 天后， 開始進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，新建機(jī)動車道基層為36cm厚水泥：粉煤灰：碎石=3.5: 12:84.5;非機(jī)動車

12、道基層為20cm厚水泥：粉煤灰：碎石=3.5: 12: 84.5。1、 首先檢查拌合設(shè)備和攤鋪機(jī)的性能，好壞成度，料場材料的規(guī)格，質(zhì)量是否符合設(shè)計規(guī)定，且材料要進(jìn)行試驗合格，然后調(diào)試機(jī)械符合拌合要求，再進(jìn)行生產(chǎn)。2、混合料采用場外集中拌和的方式，廠址位于十八里河紫辰路附近用20T紅巖自卸汽車運(yùn)輸。、清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及3 松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。4、施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用分別在路邊和路中心線都多出10cm處張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬10cmi每10m打一樁固定鋼絲線以控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工

13、三天后對中樁超寬部分放線用切縫機(jī)切除 10cmi 一次放線長度控制在 100 米以內(nèi)， 攤鋪中設(shè)專人鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。5、鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇 100 米作為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓速度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度，最終確定配合比，用于指導(dǎo)后期施工。水泥灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)按4 .151.25 。6、混合料攤鋪：混合料攤鋪采用汽車卸料、攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪。攤鋪過程中不得隨

14、意變換速度或中途停頓，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。7、碾壓：混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（ 包括成型） 三階段進(jìn)行。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1 3-1 2 輪寬， 最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動，停止必須緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)碾壓長度以與攤鋪機(jī)平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓?；旌狭蠌陌韬偷侥雺和瓿蓵r間應(yīng)控制1 小時以內(nèi)。水泥碎石成型后，開始測定平整度、復(fù)核高程。

15、碾壓時應(yīng)不斷檢查松鋪厚度， 必要時及時調(diào)整攤鋪機(jī)的高度，對于施工中出現(xiàn)的縱橫接縫，按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理。8、接縫：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。在末端碾壓成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合之前將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌均勻后仍可使用。如攤鋪中斷時無按上述方法處理，而中斷時間超過2 小時則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線垂直并垂直向 下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。施工中避免縱向接縫，在不能避

16、 免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。9、養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，并不少于4次。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕， 不應(yīng)時干 時濕，整個養(yǎng)生期不得少于7天。在養(yǎng)生期除灑水車外應(yīng)限制交通。10、下封層施工：新建行車道水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪后24小時內(nèi)用2。升/ m乳化瀝青作下封層施工。噴灑乳化瀝青用量 1.5七、 質(zhì)量保證措施一）、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層允許偏差水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層允許偏差:表1檢驗頻率允許偏差檢查方法檢查項目（mm）點數(shù)范圍用經(jīng)緯儀測量20中線偏位100m 1縱斷高程用

17、水準(zhǔn)儀測量20 ±20m 1 （基層）直尺和塞尺連續(xù)量兩尺3m用1 9 （路 20m15平整度.（基層） 寬取最大值2915315用鋼尺40m寬不小于設(shè)129且0.320m4橫915用水準(zhǔn)儀具測反615用鋼尺110厚10002抽點97%1000二、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層壓實度大于等于三）、快車道基層頂面彎沉值：33.4 （0.01mm）;非機(jī)動車道底基層頂面彎沉值:69.1 （0.01mm。每車道、每20m測1點。八、施工安全管理體系與保證措施一）、施工安全管理措施1、認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，加強(qiáng)安全施工管理工作，保障人身和財產(chǎn)安全，預(yù)防傷亡事故的發(fā)生，沒有安全就沒有效

18、 益，做好安全管理，是一項不容忽視的工作。2、項目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配 備專職安全監(jiān)督管理人員，并賦予一定的管理權(quán)限。建立健全安全生 產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)安全規(guī)章制 度，確保安全生產(chǎn)。3、施工現(xiàn)場建立安全管理小組，由項目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人主持安全活動，建立專業(yè)檢查，職工自檢和安全值日巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，立即 整改。安全技術(shù)管理資料，應(yīng)由專人管理，做到及時、準(zhǔn)確、齊全。4、進(jìn)行各級經(jīng)濟(jì)承包時，應(yīng)明確經(jīng)濟(jì)承包中安全生產(chǎn)指標(biāo)，對現(xiàn)場作業(yè)人員必須進(jìn)行書面與口頭相結(jié)合的安全技術(shù)交底，交底人和被交底人均應(yīng)履行簽字手續(xù)，未作安全技術(shù)交底的，生產(chǎn)班組作

19、業(yè)人員有權(quán)拒絕接受任務(wù)。5、建立健全職工安全培訓(xùn)教育制度，特殊工種作業(yè)人員持證上崗，凡未經(jīng)安全培訓(xùn)教育的人員不得上崗作業(yè)，管理人員不得從事管理活動。執(zhí)行每周一安全例會制度和班前安全活動制度，對全體參與施工的管理及操作人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識，操作規(guī)程、設(shè)備性能、安全制度和嚴(yán)禁事項，貫徹有關(guān)安全文明精神，落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及現(xiàn)場安全規(guī)章制度，并定期對管理人員進(jìn)行安全技術(shù)考核。二） 、施工安全技術(shù)措施1 、 施工現(xiàn)場必須按照規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，保證施工現(xiàn)場及相鄰區(qū)域的人員和設(shè)施安全。嚴(yán)禁私自購買使用劣質(zhì)假冒的設(shè)施和勞動保護(hù)用品。2、施工現(xiàn)場道路應(yīng)當(dāng)平整暢通，出入口等易看到的地方應(yīng)安

20、全標(biāo)證和警示牌。進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋和殘疾病人及童工進(jìn)入現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后施工作業(yè)。3、使用振動壓路機(jī)碾壓基層前，應(yīng)對附近地上和地下建（ 構(gòu) ） 筑物、管線可能造成的振動影響進(jìn)行分析，確認(rèn)安全。4、現(xiàn)場調(diào)轉(zhuǎn)平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械時，應(yīng)設(shè)專人指揮；指揮人員應(yīng)事先踏勘行駛道路，確認(rèn)道路平坦，堅實、 暢通； 沿途的橋涵、便橋、地下管線等構(gòu)筑物應(yīng)有足夠的承載力，能滿足機(jī)械通行的安全要求；架空線凈高應(yīng)滿足機(jī)械通行要求，遇電力架空線時應(yīng)符合施工用電安全技術(shù)交底具體要求；地面無障礙物。5、施工中應(yīng)對道路范圍內(nèi)的地下管線做周密計劃，合理安排，道路結(jié)構(gòu)以下的管線應(yīng)先行施工不得互相干擾；施工

21、中由于設(shè)計變更等原因， 使路基范圍內(nèi)的原地下管線等構(gòu)筑物埋深較淺。作業(yè)中可能受到損壞時，應(yīng)向監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和建設(shè)單位提出采取加固或遷移措施的要求，井辦理手續(xù)。6、建立安全生產(chǎn)檢查制度，每次檢查都填寫檢查記錄，同時要定期安全生產(chǎn)分析會，對于存在的問題提出改進(jìn)措施，對于下步工作要提出防范 措施，確保安全生產(chǎn)。九、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施1） 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)符合國家環(huán)境法律法規(guī)要求，無重大環(huán)境污染事故和一般環(huán)境污染事故。 廢水排放符合國家和地方規(guī)定相應(yīng)污染物含量標(biāo)準(zhǔn)，固體廢棄物100%分類收集處理，集中堆放施工渣土并完全消納，不出現(xiàn)隨意亂倒現(xiàn)象，施工現(xiàn)場及便道經(jīng)常灑水，四級風(fēng)以下不產(chǎn)生揚(yáng)塵。2）

22、 、環(huán)境因素識別：本工程重要環(huán)境因素確定為運(yùn)料車在運(yùn)輸途中的遺撒，確定為施工便道揚(yáng)塵及生活垃圾處理。般環(huán)境因素3） 、環(huán)境保護(hù)管理措施1、掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、工地負(fù)責(zé)人姓名。2、施工區(qū)域按鄭州市文明施工有關(guān)要求采用隔離擋牌與道路分離，實施全封閉施工。3、組建文明施工小分隊對施工現(xiàn)場、環(huán)保、疏導(dǎo)交通、護(hù)欄的整理及臨近通道進(jìn)行監(jiān)察，以及排除污水及路障，確保平整、暢通、 清潔。4、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。5、創(chuàng)建美好環(huán)境，在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理。6、車輛在運(yùn)料過程中，對易飛

23、揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中， 不得超載，車輛輪胎及外表用水沖洗干凈，保證市政道路的清潔。7、在施工過程中應(yīng)盡量減少噪音，對容易產(chǎn)生噪音的施工機(jī)械等，采取以下措施，降低或減少聲源：8、 加強(qiáng)對施工人員的全面管理，嚴(yán)禁接收三無人員。做好防盜工作，落實防范措施，嚴(yán)格禁止各種違法行為，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地各行政部門的管理意見和建議。十、文明施工措施1、開工前召開動員會，教育參加施工的全體人員，遵紀(jì)守法文明施工， 加強(qiáng)職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。施工區(qū)和周圍居民區(qū)與周圍道路路口處應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志或紅燈警示。2、在施工現(xiàn)場較大路口處設(shè)置明顯的效果圖、工程簡介牌，標(biāo)明工程項目名稱、工程簡介、工程平面布置、紅線、施工單位及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等，施工現(xiàn)場兩頭設(shè)擋板，懸掛宣傳標(biāo)語，宣傳市政精神為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境以爭取群眾的理解和