副井車場錨網(wǎng)段復(fù)噴安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-833編號：_副井車場錨網(wǎng)段復(fù)噴安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_副井車場錨網(wǎng)段復(fù)噴安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。概述：根據(jù)礦需要，決定由開三隊對副井車場錨網(wǎng)段進(jìn)行復(fù)噴，為確保安全施工，特編制以下安全技術(shù)措施：一、施工地點及范圍：副井車場錨網(wǎng)段二、施工要求：復(fù)

2、噴前先檢查網(wǎng)的連接情況和錨桿是否緊固，錨盤是否緊壓網(wǎng)面。巷道復(fù)噴厚度為100毫米。要求頂幫成型好，無蜂窩麻面，且必須噴到實底。三、安全技術(shù)措施：1、開三隊每班施工必須安排一名跟班隊干，對當(dāng)班安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、開三隊每班施工前，先及時檢查風(fēng)動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固，在工作之前應(yīng)先通氣吹沖管道，且在任何時候，沖吹時排氣口不許對著人。3、輸風(fēng)管道不得變成銳角，不得產(chǎn)生扭絞和變形；輸送的軟管用雙股聯(lián)網(wǎng)死擰結(jié)牢固。4、使用中更換工具附件或交換工具時，應(yīng)事先關(guān)閉風(fēng)管閥門，并將管內(nèi)余下的空氣排盡后方可進(jìn)行更換操作。5、風(fēng)動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑

3、。6、噴漿配料比灰：沙：石子：.，水灰比0.45，速凝劑摻和比2.5并預(yù)先調(diào)整水風(fēng)壓后上料，以減少回彈。7、噴頭與受噴面要盡量垂直，與受噴面的距離應(yīng)控制在50-100cm.噴射時，噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要根據(jù)不同的噴射地點與角度調(diào)整噴漿手的位置.并預(yù)先調(diào)整水風(fēng)壓后上料，以減少回彈.若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔宜為1520min，噴漿順序應(yīng)由高至低，先頂后幫。8、施工必須扎緊褲管袖口，集中精力，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安，并必須在允許機(jī)車通過前將道面及附近清理干凈，防止車輛掉道。9、根據(jù)施工現(xiàn)場條件因素，用干凈的彩條布、舊皮帶保護(hù)好管線、設(shè)施等，做好設(shè)備、設(shè)施防護(hù)及防塵工作。架空管路、線路設(shè)施妨礙施工部分運一隊?wèi)?yīng)先行處理好。10、由于施工地處井底車場，把口工作十分重要，開三隊每班施工必須安排專人把口瞭望，并嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”和“行車不作業(yè)”制度。人員、運送物料須通過行車道必須在把口人員監(jiān)護(hù)下，并做到“一站、二看、三通過”。11、運一隊對該處安排專人協(xié)調(diào)，每次機(jī)車通過必須經(jīng)開三隊現(xiàn)場跟班同意，且必須鳴鈴緩慢通過。12、每班施工結(jié)束必須將廢料、雜物清理干凈物料碼放整齊，不