項(xiàng)目五 提升設(shè)備1

1、項(xiàng)目五 礦用提升設(shè)備課題一 提升機(jī)的操作與維護(hù)任務(wù)2 礦用提升機(jī)的操作與維護(hù)知識點(diǎn)l 礦井提升機(jī)的操作方法l 礦井提升機(jī)的日常維護(hù)l 礦井提升機(jī)的故障處理技能點(diǎn)l 認(rèn)知礦井提升機(jī)操縱臺上的手把、開關(guān)、按紐、儀表l 正確操作礦井提升機(jī)一 任務(wù)描述由于礦井提升設(shè)備是由多種機(jī)電設(shè)備組成的大型成套設(shè)備，在礦井中具有“咽喉”的重要作用，它一旦出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致全礦停產(chǎn)或重大安全事故。所以正確操作使用提升機(jī)，作好日常保養(yǎng)維護(hù)，減少故障的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，是非常重要的；當(dāng)發(fā)生故障時，能快速準(zhǔn)確地查找出故障原因，排除故障，盡量縮短停產(chǎn)時間也是非常重要的。二任務(wù)分析（一）礦井提升機(jī)的操作方法1礦井提升機(jī)的操縱臺

2、礦井提升機(jī)的操縱臺如圖5-1-24所示。其上有兩個手把，一個是制動器操縱手把，一個是主電動機(jī)操縱手把。操作人員左手扳動的是制動手把，該手把的下面與自整角機(jī)（BD-404A型）相連。當(dāng)手把推到最前面（遠(yuǎn)離操作人員）時，自整角機(jī)的輸出電壓約為30V，輸入到電液調(diào)壓裝置線圈的直流電流為最大（Imax=250mA），液壓站油壓為最大工作壓力（約6MPa），提升機(jī)為全松閘狀態(tài)。當(dāng)手把拉回到最后面（靠近操作人員）時，自整角機(jī)的輸出電壓為零，輸入到電液調(diào)壓裝置線圈的直流電流為零，液壓站油壓為最小工作壓力（即殘壓約0.3MPa），提升機(jī)為全抱閘狀態(tài)。手把由全松閘位置到全抱閘位置的回轉(zhuǎn)角度約為70°，

3、當(dāng)手把位置在這個角度范圍內(nèi)改變時，自整角機(jī)的輸出電壓和輸入到電液調(diào)壓裝置線圈的直流電流相應(yīng)改變，盤形閘的制動力矩也相應(yīng)改變。操作人員右手扳動的是主電動機(jī)操縱手把，其作用是控制主電動機(jī)（即提升機(jī)）的啟動、停止、調(diào)速、換向。該手把的下部通過鏈條傳動帶動主令控制器，實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)（即提升機(jī)）的控制。當(dāng)操縱手把處于中間位置時，主電動機(jī)斷電停止轉(zhuǎn)動；當(dāng)操縱手把向前推動離開中間位置時，提升機(jī)正向啟動；當(dāng)操縱手把向后拉離開中間位置時，提升機(jī)反向啟動。操縱手把由中間位置向前推（或向后拉）的幅度越大，提升機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，直到全速。當(dāng)操縱手把由向前推（或向后拉）的極限位置返回中間位置時，提升機(jī)減速直至停車。操縱臺斜面

4、上裝有兩個油壓表、12個信號燈和若干個電表。兩個油壓表中一個指示制動系統(tǒng)的油壓，另一個指示潤滑系統(tǒng)的油壓。信號燈由用戶根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選用。電表的數(shù)量、型號、量程由拖動方式及控制方式確定。操縱臺斜面中間裝有圓盤深度指示器，當(dāng)采用牌坊式深度指示器時，可選用不帶圓盤深度指示器的斜面（如圖）。操縱臺前平面左側(cè)裝有4個主令開關(guān)，中間裝有4個轉(zhuǎn)換開關(guān)，左右兩側(cè)還裝有按鈕，其數(shù)量由用戶根據(jù)實(shí)際需要確定。操縱臺底部左側(cè)裝有一個踏板裝置，供動力制動時使用。右側(cè)裝有一個緊急腳踏開關(guān)。當(dāng)提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生異常情況，操作人員可踩下緊急腳踏開關(guān)，對提升機(jī)進(jìn)行緊急安全制動。為了操縱方便和保證安全，制動手把下部還設(shè)有聯(lián)鎖裝

5、置，如圖5-1-24中A-A剖視。其作用是：1）當(dāng)制動手把處于全抱閘位置時，由于碰塊觸壓行程開關(guān)2，使電液調(diào)壓裝置的線圈斷電，主電動機(jī)不能通電。其目的是防止電液調(diào)壓裝置的電氣元件失靈造成線圈通電而松閘，或由于誤操作使主電動機(jī)突然啟動而燒壞。2）當(dāng)制動手把由全抱閘位置稍微向前推動，行程開關(guān)2即被釋放，電液調(diào)壓裝置的線圈通電。其目的是讓操作人員能在提升機(jī)未配備微拖動裝置時，通過施閘來控制容器爬行，抵達(dá)正確的停車位置。3）當(dāng)制動手把由中間位置推向全松閘位置時，由于碰塊觸壓行程開關(guān)1，故提升機(jī)在全松閘狀態(tài)時，允許操作人員將操縱手把推向高速運(yùn)行位置。反之，當(dāng)制動手把由中間位置拉向全抱閘位置時，由于行程開

6、關(guān)1被釋放，這時即使操縱手把在主電動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)位置，也不允許主電動機(jī)轉(zhuǎn)子電阻全部切除，以防止提升機(jī)在制動的情況下高速運(yùn)行。制動器操縱手把用來控制盤形閘制動力的大小。當(dāng)制動器操縱手把推到最前端位置時，提升機(jī)處于“全松閘”狀態(tài)；當(dāng)制動器操縱手把拉回到最后端位置時，提升機(jī)處于“全制動” 狀態(tài)。當(dāng)制動器操縱手把在兩者之間70°范圍內(nèi)移動時，制動力的大小可以調(diào)節(jié)。主電動機(jī)操縱手把用來控制主電動機(jī)（即提升機(jī)）的啟動、停止、和正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、調(diào)速。當(dāng)主電動機(jī)操縱手把處于中間位置時，主電動機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)主電動機(jī)操縱手把由中間位置向前推時，主電動機(jī)啟動并正轉(zhuǎn)。向前推的角度越大，主電動機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，直到

7、最大轉(zhuǎn)速。當(dāng)主電動機(jī)操縱手把由中間位置向后拉時，主電動機(jī)啟動并反轉(zhuǎn)。向后拉的角度越大，主電動機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，直到最大轉(zhuǎn)速。當(dāng)主電動機(jī)操縱手把由前、后最大轉(zhuǎn)速位置向中間位置扳動時，主電動機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸降低，直到停止。2礦井提升機(jī)的操作方法礦井提升機(jī)的操作包括啟動、停止、調(diào)速、換向、制動、調(diào)繩等。（1）礦井提升機(jī)啟動的方法1）操作前的準(zhǔn)備工作檢查各手把位置是否正確：控制電源開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉位，電鎖開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉位，制動手把處于應(yīng)制動位置，提升手把應(yīng)處于操作零位、調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)處于正常位置、過卷復(fù)位開關(guān)應(yīng)處于正常位置；2）送電：合上控制電源，合上電鎖開關(guān)，合上自動空氣開關(guān)；3）啟動油泵：按下油泵啟動按紐；

8、 4）啟動主電動機(jī)：當(dāng)接到井口信號工發(fā)來的提升（下放）信號后，按信號指示方向?qū)⒅麟妱訖C(jī)操縱手把向前（向后）推離中間位置，主電動機(jī)啟動；（2）礦井提升機(jī)停止的方法當(dāng)接到信號系統(tǒng)發(fā)來的減速停車信號后，將主電動機(jī)操縱手把從前端（后端）位置逐漸推回到中間位置，提升機(jī)速度逐漸回零，同時將制動器操縱手把逐漸拉回到全制動位置，進(jìn)行停車制動。（3）礦井提升機(jī)調(diào)速的方法礦井提升機(jī)調(diào)速的方法有人工手動調(diào)速和按時間控制的自動調(diào)速兩種。1）人工手動調(diào)速的方法司機(jī)操縱主電動機(jī)操縱手把離開中間位置，主電動機(jī)啟動后，繼續(xù)向前（或后）推（或拉）主電動機(jī)操縱手把，直到最大速度位置，提升機(jī)加速到最大速度；司機(jī)操縱主電動機(jī)操縱手把

9、從最大速度位置回到中間位置，提升機(jī)減速至零。加速和減速的快慢由司機(jī)人工控制。2）按時間控制的自動調(diào)速司機(jī)操縱主電動機(jī)操縱手把離開中間位置，主電動機(jī)啟動后，將操縱手把直接推（拉）到最大速度位置，提升機(jī)由時間繼電器控制加速的快慢；同樣，提升機(jī)減速時，司機(jī)將操縱手把直接從最大速度回到中間位置，提升機(jī)由時間繼電器控制減速的快慢。（4）礦井提升機(jī)換向的方法操縱主電動機(jī)操縱手把離開中間位置，向前推為提升機(jī)正轉(zhuǎn)，向后拉為提升機(jī)反轉(zhuǎn)。（5）礦井提升機(jī)制動的方法礦井提升機(jī)的制動分為工作制動、緊急制動、調(diào)繩制動三種情況，其操作方法有所不同。1）工作制動工作制動是提升機(jī)正常工作時減速、停車、下放重物等狀態(tài)下由司機(jī)操

10、作制動器手把來進(jìn)行制動的一種方式。此時司機(jī)操作制動器手把在全松閘全緊閘范圍內(nèi)運(yùn)動，獲得所需的制動效果。2）緊急制動是提升機(jī)工作中出現(xiàn)異常情況時，由安全保護(hù)裝置動作，或由司機(jī)踩下操縱臺右下方的腳踏開關(guān)，造成提升機(jī)斷電，制動器抱閘的一種方式。此時司機(jī)踩下操縱臺右下方的腳踏開關(guān)即可。3）調(diào)繩制動調(diào)繩制動是提升機(jī)進(jìn)行調(diào)繩時，只閘住活滾筒的一種制動方式，此時司機(jī)按調(diào)繩的方法操作。（6）礦井提升機(jī)調(diào)繩的操作方法1）將主電動機(jī)操縱手把拉回中間位置，提升機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；2）將制動手把拉回到“全制動”位置，制動住兩滾筒；3）將調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“調(diào)繩”位置，使其控制的閉鎖電路接通；4）將離合器轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“離開”位置

11、，使調(diào)繩離合器脫開，活滾筒與主軸脫開，此時注意觀察操縱臺上的指示燈；5）將制動手把推到到“全松閘”位置，將主電動機(jī)操縱手把推離中間位置，提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動死滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)繩；6）調(diào)繩結(jié)束后，將主電動機(jī)操縱手把拉回中間位置，提升機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；將制動手把拉回到“全制動”位置，制動住兩滾筒；7）將離合器轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“合上”位置，使調(diào)繩離合器合上，活滾筒與主軸接合；8）將調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“正?！蔽恢?，使其控制的閉鎖電路斷開。（二）礦井提升機(jī)的日常維護(hù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定：提升機(jī)各部分，包括滾筒、連接裝置、制動裝置、傳動裝置、調(diào)繩裝置等，每天都要有專人檢查一次，每月由礦機(jī)電部門負(fù)責(zé)人組織檢查一次，如發(fā)現(xiàn)問題必須

12、立即處理，在未修好前禁止使用。小修對提升機(jī)進(jìn)行局部修理，通常只修理或更換個別磨損件或配件及填料，清洗部件及潤滑件，調(diào)整部分機(jī)械的竄量和間隙，局部恢復(fù)精度，加油或更換油脂，清掃及檢查電氣部位，作好檢查記錄，為大、中修提供依據(jù)。中修對提升機(jī)某些主要部件進(jìn)行解體檢查，修理或更換較多的磨損零件，更換成套部件，更換電動機(jī)的個別線圈或全部絕緣，清洗復(fù)雜部件零件，清洗疏通各潤滑部件，減速器換油，更換油氈和密封圈，處理漏油部位，給提升機(jī)有關(guān)部件噴漆或補(bǔ)漆等。大修對提升機(jī)全面解體進(jìn)行徹底檢修，對所有零件進(jìn)行清洗，作出修復(fù)更換鑒定，更換或加固重要的零件或機(jī)構(gòu)，恢復(fù)提升機(jī)應(yīng)有的精度和性能，調(diào)整各部件和電氣操作系統(tǒng)及

13、控制系統(tǒng)，檢查地基及基礎(chǔ)座，給提升機(jī)重新噴漆等。現(xiàn)以JK型提升機(jī)為例，闡述提升機(jī)主要部件的檢查和調(diào)整要求。（1）盤形閘的檢查和調(diào)整要求1）各盤形閘的中心線應(yīng)與主軸中心線在同一水平面上，其誤差不應(yīng)大于3mm。2）盤形閘左右兩閘瓦與制動盤兩平面應(yīng)平行，其誤差不得超過0.5mm。3）盤形閘閘瓦與制動盤的接觸面積必須大于60%。4）盤形閘閘瓦與制動盤的間隙調(diào)整到11.5mm, 使用中若閘瓦磨損至間隙達(dá)2mm時，需及時調(diào)整。5）緊急制動空行程時間不超過0.5秒。6）如無動力制動且連續(xù)帶閘下放重物時，必須嚴(yán)格注意閘瓦的溫度不得超過80。（2）盤形閘閘瓦間隙的調(diào)整方法調(diào)整盤形閘閘瓦間隙時，1)先將制動手把扳

14、到“松閘”位置，使制動器處于全松閘狀態(tài)。2)擰下緊固螺釘6，把調(diào)整螺母20往里擰，推動活塞、筒體、閘瓦向前移動，調(diào)到要求的間隙后再將螺釘6擰緊（參看圖5-1-20）。3)將制動手把扳到“制動”位置，使制動器處于全制動狀態(tài)。4)再將制動手把扳到“松閘”位置，使制動器處于全松閘狀態(tài)，5)檢查閘瓦間隙是否符合要求。（3）主軸及軸承的檢查調(diào)整要求1)主軸的水平度誤差應(yīng)在2/10000范圍內(nèi)，主軸的最大竄量不應(yīng)超過12mm，主軸的振幅不得超過表5-1規(guī)定。表5-1主軸轉(zhuǎn)速r/min1000750600500以下允許振幅mm0.10.120.160,202）軸徑磨損和加工削正量不得超過原設(shè)計直徑的5%，并

15、禁止焊補(bǔ)。3）軸徑與軸瓦的配合間隙應(yīng)符合表5-2規(guī)定。當(dāng)超過表中的最大值時，應(yīng)用墊片進(jìn)行調(diào)整。不能用墊片進(jìn)行調(diào)整的，應(yīng)更換軸瓦。 表5-2軸頸直徑mm軸瓦頂間隙mm1000r/min1000r/min50800.070.140.100.19801200.080.160.120.231201800.100.200.150.271802600.120.230.180.312603600.140.250.210.363605000.170.315006000.200.366007200.320.404）軸承襯層內(nèi)表面應(yīng)平滑光潔。允許有三個以下的散布?xì)饪祝渥畲蟪叽绮坏贸^2mm，且相互間距不小于15

16、mm。軸承襯層有裂紋或部分剝落時必須更換。5）軸徑與下軸瓦的接觸面積用染色法檢查應(yīng)達(dá)到表5-3規(guī)定。表5-3軸徑直徑mm沿軸向接觸范圍在下軸瓦中部的接觸范圍每25×25mm2內(nèi)的接觸斑點(diǎn)300不小于軸瓦長的3/490°120°1218300不小于軸瓦長的2/360°90°1218（4）聯(lián)軸器的檢查調(diào)整1）聯(lián)軸器的端面間隙及同軸度應(yīng)符合表5-4和表5-5要求。表5-4 聯(lián)軸器的端面間隙聯(lián)軸器直徑mm1601852202452903203904105807208801110端面間隙mm23456781012152025表5-5 聯(lián)軸器的同軸度聯(lián)軸器

17、外形最大直徑mm兩軸的不同軸度允差 mm徑向位移傾斜3000.10.5/10003005000.20.8/10005009000.31.0/100090014000.41.5/10002）彈性柱銷聯(lián)軸器膠圈外徑與孔徑差不超過2mm，齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過20%，蛇形彈簧聯(lián)軸器厚度磨損不超過10%。（5）減速器的檢查調(diào)整1）齒輪的嚙合間隙齒輪的齒側(cè)間隙與齒頂間隙應(yīng)符合表5-6和表5-7的要求。表5-6 減速器漸開線齒輪的齒側(cè)間隙 (單位：mm)中心距結(jié)合形式3205005008008001250125020002000315031505000閉式0.260.340.420.530.710.85

18、開式0.530.670.851.061.401.70表5-7 漸開線齒輪的齒頂間隙 (單位：mm)齒輪壓力角標(biāo)準(zhǔn)間隙最大間隙20°標(biāo)準(zhǔn)齒0.25mn1.2倍標(biāo)準(zhǔn)間隙20°短齒0.30mn1.2倍標(biāo)準(zhǔn)間隙（三）、提升機(jī)常見故障及處理方法提升機(jī)常見機(jī)械故障及處理方法如下：1、主軸裝置常見故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法滾筒輻板扇形入孔開裂制造粗糙引起應(yīng)力集中鉆止裂孔、焊加強(qiáng)板主軸斷裂或彎曲1、各支承軸承的同心度和水平度偏差過大，使軸局部受力過大，反復(fù)疲勞折斷；2、經(jīng)常超載運(yùn)轉(zhuǎn)和重負(fù)荷沖擊，使軸局部受力過大產(chǎn)生彎曲。3、加工裝配質(zhì)量不符合要求4、材質(zhì)不佳或疲勞1、調(diào)整同

19、心度和水平度2、防止重負(fù)荷沖擊3、保證加工質(zhì)量4、更換合乎要求的材質(zhì)滾筒產(chǎn)生異響1、連接件松動或斷裂，產(chǎn)生相對位移和振動2、滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋或強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生變形3、焊接滾筒開焊4、游動滾筒襯套與主軸間隙過大5、離合器有松動6、鍵松動1、進(jìn)行緊固或更換2、焊接處理或在筒內(nèi)用型鋼加補(bǔ)強(qiáng)筋3、焊接處理4、更換襯套，適當(dāng)加油5、調(diào)整，緊固連接件6、緊固鍵或更換鍵滾筒有異響1 死滾筒輪轂與軸配合松動2 切向鍵退出3 滾筒連接螺栓松動、4 活滾筒銅套間隙超限、缺油1 修理對口， 重新緊固2 打緊切向鍵3 緊固螺栓4 更換銅套、加油滾筒筒殼發(fā)生裂縫1、筒殼鋼板太薄2、局部受力過大，連接零件松動或斷裂3、木襯

20、磨損或斷裂1、更換筒殼2、筒殼內(nèi)部加立筋或支環(huán)，擰緊螺栓3、更換木襯軸承發(fā)熱、燒壞1、缺潤滑油或油路堵塞2、潤滑油臟，混進(jìn)雜物3、間隙小或瓦口墊磨損4、與軸頸接觸面積不夠5、油環(huán)卡塞1、補(bǔ)充潤滑油，疏通油路2、清洗過濾器，換油3、調(diào)整間隙及瓦口墊4、刮瓦研磨5、檢查修理油環(huán)筒殼剖分面沿聯(lián)接處開裂應(yīng)力集中焊加強(qiáng)板筒殼圓周高點(diǎn)處開裂筒殼不圓引起應(yīng)力集中焊補(bǔ)、車圓主軸切向鍵松動裝配質(zhì)量未達(dá)到要求重配切向鍵、增設(shè)止退螺釘緊固主軸軸向竄動軸承端面磨損造成間隙增大加銅環(huán)和調(diào)整墊片固定滾筒左輪轂內(nèi)孔磨損多種負(fù)荷作用產(chǎn)生微動更換活動滾筒銅套緊固螺栓剪斷銅套與主軸配合處缺乏潤滑油清洗潤滑油道、油槽、選用合適粘度

21、的潤滑油活動滾筒軸瓦磨損缺乏潤滑油、主軸歪斜加強(qiáng)潤滑、調(diào)整主軸中心、更換銅瓦制動盤偏擺超差主軸安裝不正、主軸承軸瓦磨損檢查調(diào)整主軸位置、更換軸瓦2、減速器常見故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法齒輪有異響和振動過大1、齒輪裝配嚙合間隙超限或點(diǎn)蝕剝落嚴(yán)重2、軸向竄量過大3、各軸水平度及平行度偏差太大4、軸瓦間隙過大5、鍵松動6、齒輪磨損過大1、調(diào)整齒輪嚙合間隙，限定負(fù)荷，更換潤滑油2、調(diào)整竄量3、重新調(diào)整各軸的水平度及平行度4、調(diào)整軸瓦間隙或更換5、緊固鍵或更換鍵6、進(jìn)行修理或更換齒輪齒輪磨損過快1、裝配不好，齒輪嚙合不好2、潤滑不良或油有雜質(zhì)3、加工精度不符合要求4、負(fù)荷過大或材質(zhì)不佳5

22、、疲勞1、調(diào)整裝配2、加強(qiáng)潤滑3、適當(dāng)檢修處理4、調(diào)整負(fù)荷或更換齒輪5、修理或更換齒輪打牙斷齒1、齒間掉入金屬異物2、突然重載荷沖擊或反復(fù)重復(fù)載荷沖擊3、材質(zhì)不佳或疲勞1、檢查取出，更換齒輪2、采取相應(yīng)措施，杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3、更換齒輪齒輪裂紋制造原因和使用原因引起的應(yīng)力集中將裂紋處打磨光滑使其周圍圓滑過渡防止裂紋擴(kuò)散斷齒過載、應(yīng)力集中、交變載荷更換齒面損傷（點(diǎn)蝕、剝落）齒輪的材料、加工、承受的交變負(fù)載將點(diǎn)蝕坑邊沿打磨圓滑、更換極壓齒輪油齒面磨損齒面上沒有油膜、硬質(zhì)顆粒嚙合區(qū)、齒輪加工誤差造成嚙合不正常采用極壓齒輪油、保證潤滑油清潔監(jiān)視磨損發(fā)展情況齒面膠合缺乏潤滑油、負(fù)載過重、局部過熱將損傷處打

23、磨光滑、采用極壓齒輪油潤滑冷卻傳動軸彎曲或折斷1、材質(zhì)不佳或疲勞2、斷齒進(jìn)入另一齒輪齒間空隙，齒頂頂撞3、齒間掉入金屬硬物，軸受彎曲應(yīng)力過大4、加工質(zhì)量不符合要求，使軸產(chǎn)生大的應(yīng)力集中1、改進(jìn)材質(zhì)2、發(fā)現(xiàn)斷齒及時停車，及早處理斷齒3、杜絕異物掉入4、改進(jìn)加工方法，保證加工質(zhì)量減速器聲音不正?；蛘饎? 齒輪間隙超限或齒面接觸不良2 軸向竄動量過大3 軸瓦間隙過大4 地腳螺栓或齒輪鍵松動1 調(diào)整齒輪間隙，研磨齒面2 加固定擋圈3 調(diào)整間隙4 緊固地腳螺栓及齒輪箱體變形地腳螺栓松動、基礎(chǔ)變形增減調(diào)整墊片、緊固地腳螺栓3、聯(lián)軸器常見故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法聯(lián)軸器發(fā)出異響，連接螺栓切斷

24、1、缺潤滑油脂，漏油2、齒輪間隙超限3、切向鍵松動4、同心度及水平度偏差超限5、齒輪磨損超限6、外殼竄動切斷螺栓7、蛇形彈簧折斷1、加潤滑油脂，換密封圈2、調(diào)整間隙3、緊固切向鍵4、調(diào)整找正5、更換6、處理外殼，更換螺栓7、更換4、制動裝置常見故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法制動器不開（松）閘液壓站油壓不夠檢查液壓站制動器不制動液壓站損壞或制動器卡住檢查液壓站、檢查制動器制動時間長、制動力小閘瓦間隙大、閘瓦上有油、碟形彈簧彈力不夠檢查修理松閘和制動緩慢液壓系統(tǒng)有空氣、閘瓦間隙大、密封圈損壞檢查修理制動器和制動手把跳動或偏擺，制動或松閘不靈活1、閘座銷軸及各鉸接軸松動或銷軸缺油2、傳動

25、杠桿有卡塞地方3、制動油缸卡缸4、制動器安裝不正5、壓力油臟，油路阻滯1、更換銷軸，定期注潤滑油脂2、檢查處理卡塞之處3、檢查并調(diào)正制動缸4、重新調(diào)整找正5、清潔油路，換油閘瓦過熱及燒傷制動盤1、用閘過多過猛2、閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓觸及制動盤3、閘瓦接觸面積小于60%1、改進(jìn)操作方法2、更換閘瓦，緊固螺栓3、調(diào)整閘瓦的接觸面積制動油缸頂缸工作行程不當(dāng)調(diào)整工作行程制動油缸漏油密封圈磨損或破裂更換密封圈制動油缸卡缸1、活塞皮碗老化變硬2、活塞皮碗在油缸中太緊3、壓力油臟，過濾器失效4、活塞底部的壓環(huán)螺釘松動或脫落5、制動油缸磨損不均1、更換2、調(diào)整3、換油，清洗4、定期檢查，增加防松裝

26、置5、修理油缸或更換盤形閘閘瓦斷裂，制動盤磨損1、閘瓦材質(zhì)不好2、閘瓦接觸面不平，有雜物1、更換質(zhì)量好的閘瓦2、清掃，調(diào)整正常運(yùn)行時油壓突然下降1、電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損2、動線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無輸出3、溢流閥的密封不好，漏油4、管路漏油1、用油石磨平噴嘴，調(diào)整彈簧2、檢查線路3、修理溢流閥或更換4、檢查管路開動葉片油泵后不產(chǎn)生油壓1、葉片油泵內(nèi)進(jìn)入空氣2、葉片油泵卡塞3、濾油器堵塞4、溢流閥主閥芯節(jié)流孔堵塞1、排出油泵中的空氣2、檢修葉片油泵3、清洗或更換濾油器4、清洗檢查溢流閥液壓站殘壓過大1、電流調(diào)壓裝置的控制桿端面離噴嘴太近2、溢流閥的節(jié)流孔過大1、將十字彈簧

27、上端的螺母擰緊一些2、更換節(jié)流孔元件油壓高頻振動1、油泵、溢流閥、十字彈簧發(fā)生共振2、油壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣1、更換液壓元件2、利用排氣孔排出空氣制動力矩不足1、碟形彈簧彈力不夠2、閘瓦與制動盤接觸面積小，粗糙度不好，使摩擦系數(shù)降低。1、更換碟形彈簧2、提高粗糙度，增加接觸面積。盤形制動器過熱1 有雜質(zhì)附在制動盤上2 閘瓦接觸面積達(dá)不到60%以上3 操作方法不當(dāng)，施閘時間過長1 清除雜質(zhì)2 研磨閘瓦3 按操作規(guī)程操作盤形制動器動作不靈敏1 壓力油未達(dá)到規(guī)定壓力2 壓力油管有泄漏3 油管及制動器油缸內(nèi)有空氣4 閘瓦間隙調(diào)整不合適1 調(diào)整油壓達(dá)到6.5MPa2 檢修油管3 排除空氣4調(diào)整閘瓦間隙制動油

28、無壓力1 油泵中有空氣2 泵吸油口未擰緊3 溢流閥節(jié)流孔可能被堵4 溢流閥閥芯卡住1 往油泵中灌油排氣2 檢查吸油口擰緊接頭3 清洗溢流閥4 檢查溢流閥制動油有壓力但達(dá)不到最大值1 噴嘴或擋板端面不平2 控制桿與噴嘴不垂直3 電液調(diào)壓裝置的動圈電流過小1 用油石磨平端面2 調(diào)整控制桿3 在允許范圍內(nèi)增大電流液壓站有時出現(xiàn)失壓現(xiàn)象1 電液調(diào)壓裝置的線圈引出線焊接不牢2 電液調(diào)壓裝置的節(jié)流孔可能被堵3 電液調(diào)壓裝置的十字彈簧松動1 重新焊牢2 清洗并換油3 十字彈簧調(diào)整好后必須擰緊上、下螺母葉片泵排不出油1 電動機(jī)轉(zhuǎn)向不對或油箱內(nèi)油面過低2 油管或過濾器堵塞3 油的粘度過高1 改變電動機(jī)轉(zhuǎn)向，加油

29、到規(guī)定油面2 清除雜質(zhì)3 使用規(guī)定牌號油液葉片泵啟動后有噪音1 靠聯(lián)軸節(jié)處端蓋破裂或四個螺釘未擰緊2 出油口處的端蓋未壓住配油盤3 吸油口的濾油器堵塞1 更換端蓋，擰緊螺釘2 出油口處及端蓋之間適當(dāng)加墊3 清洗濾油器液壓站油壓正常但松不開閘或松開一部分電磁閥G3、G4所需電壓過低或過高，將線圈燒壞檢查電路及電磁閥線圈情況并修理5、深度指示器常見故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法深度指示器的絲杠晃動，指示失靈1、絲杠彎曲或安裝不當(dāng)，螺母磨損2、傳動齒輪磨損，跳牙3、傳動齒輪聯(lián)結(jié)鍵松動4、摩擦式提升機(jī)的電磁離合器黏滯，不調(diào)零1、調(diào)整或更換2、更換3、修理，緊固鍵4、檢修電磁離合器及調(diào)整裝置6、調(diào)繩離合器常見故障原因及排