鋼波紋圓管涵首件施工方案

1、省道208線扎魯特旗至阜新魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路建設(shè)項目 （LKZQTJ-4） 首件工程開工報告（K86+714.5(1-1.0m)鋼波紋管涵）陜西公路工程建設(shè)有限公司S208線扎旗境內(nèi)04標(biāo)段項目部 二一七年五月十六日 省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程分項工程開工申請批復(fù)單承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司 合同號：LKZQTJ-4 監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司 監(jiān) 管：09分項工程名稱：鋼波紋管涵樁號（部位）：K86+714.5(1-1.0m)鋼波紋管涵建議開工日期：2017年5月18日計劃完工日期：2017年7月8日此項工程負責(zé)人：張偉附件：1、施工方案報審表

2、 2、進場人員報驗單 3、進場設(shè)備報驗單 4、施工放樣報驗單 5、材料報驗單承包人 ： 日 期：_專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽 字 ： 日 期：_總監(jiān)理工程師意見：簽 字 ： 日 期：_省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程分 項 工 程 開 工 申 請 報 告承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司 合同號：LKZQTJ-4監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司監(jiān) 管：14工程名稱路基工程計劃開工日期2017年5月18日工程位置K86+714.5(1-1.0m)鋼波紋管涵計劃完工日期2017年7月8日施工 準備 工作情況材料已備好機械設(shè)備已進場標(biāo)準試驗及施工配比已完成地面線復(fù)測、施工測量已完成圖紙

3、會審已完成工地試驗室、流動試驗室已完成征用土地及臨時工程已完成熟練工及力工進場情況已進場施工方案已審批項目經(jīng)理簽字： 年 月 日總監(jiān)辦收件（簽字）收件日期年 月 日 省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程施 工 方 案 報 審 表承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司 合同號：LKZQTJ-4監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司 監(jiān) 管：58 致總監(jiān)理工程師： 倪國慶 先生 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上 K86+714.5(1-1.0m)鋼波紋管涵 工程的實施性施工方案，請予審批。主要內(nèi)容：1、編制依據(jù) 2、工程概況及主要工程數(shù)量 3、組織機構(gòu)及人員分工 4、首件工程目的 5、施工準備工作 6、施

4、工方案 7、施工總結(jié)需確定的內(nèi)容 8、確保工程質(zhì)量的措施 9、安全保證措施 10、環(huán)境保護保證措施 承包人： 日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽字： 日期：總監(jiān)理工程師意見： 簽字： 日期：省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程施 工 放 樣 報 驗 單承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司 合同號：LKZQJL-2監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司 監(jiān) 管：08 致（測量監(jiān)理工程師）：林淑強 根據(jù)合同要求，現(xiàn)已完成K86+714.5(1-1.0m)鋼波紋管涵施工放樣工作，清單如下，請予查驗。 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K86+714.5(1-1.0m) 鋼波紋管涵

5、高程、坐標(biāo)附件：測量及放樣資料監(jiān)理工程師結(jié)論： 監(jiān)理工程師 ： 日期：省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程現(xiàn) 場 管 理 人 員 報 審 表承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司 合同號：LKZQTJ-4監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司 監(jiān) 管：05 序號姓名數(shù)量學(xué)歷職稱是否專職現(xiàn)場職務(wù)分管范圍1侯占峰1本科工程師是測量主管橋涵測量2張 偉1大專工程師是技術(shù)員 橋涵現(xiàn)場3徐 磊1大專工程師是技術(shù)員鋼筋預(yù)制場4杜建國1中專工程師是質(zhì)檢負責(zé)人總體5宋乃權(quán)1本科試驗檢測師是試驗檢測試驗室6鄭強1大專試驗檢測員是試驗檢測現(xiàn)場7鋼筋工4-是工人鋼筋預(yù)制場8混凝土工3-是工人橋涵現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程

6、師： 承包人：省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程進 場 機 械 設(shè) 備 報 驗 表承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司 合同號：LKZQTJ-4 監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司 監(jiān) 管：06主要機械設(shè)備型號臺數(shù)進場時間功能狀況備注裝載機徐工501良好挖掘機卡特3201良好罐 車10m33良好發(fā)電機150KW1良好水 車3良好混凝土拌和站7501良好吊車33668/25T1良好 專業(yè)監(jiān)理工程師： 承包人：省道208線扎魯特旗至阜新魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路建設(shè)項目 （LKZQTJ-4） 分項工程施工方案（K86+714.5 (1-1.0m)鋼波紋管涵）陜西公路工程建設(shè)有限公司S

7、208線扎旗境內(nèi)04標(biāo)段項目部 二一七年五月十六日鋼波紋管涵首件工程施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)該工程的招標(biāo)文件、設(shè)計文件、圖紙技術(shù)交底會議內(nèi)容所列要求，我方經(jīng)過認真閱讀、研究，仔細考察工程施工現(xiàn)場和交通狀況，組織項目經(jīng)理、主要項目技術(shù)、管理人員進行分析，編制了本工程的施工組織設(shè)計。在編制過程中，充分考慮了各關(guān)鍵重點工序間的銜接與協(xié)調(diào)。在嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照公路工程的施工與組織管理程序，結(jié)合工程施工經(jīng)驗和目前的施工技術(shù)，編制本工程的施工方案。2、國家、交通部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JT

8、GF10-2006）公路工程標(biāo)準施工招標(biāo)文件（2009年版）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）3、國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例；4、現(xiàn)場調(diào)查、勘測資料。二、工程概況及主要工程數(shù)量1、省道208線扎魯特旗至阜新公路魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程為通遼市十二五交通規(guī)劃重點建設(shè)項目之一，主要用于連接扎魯特旗和開魯縣及阜新相關(guān)地區(qū)的交流溝通，擬建項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部通遼市境內(nèi)，沿線途徑通遼市扎魯特旗、通遼市開魯縣，行政區(qū)域?qū)偻ㄟ|市扎魯特旗、通遼市開魯縣管轄，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)12051

9、301212516，北緯440012433301之間，為自治區(qū)省道規(guī)劃線位中重點路段建設(shè)項目，用于進一步完善通遼市交通網(wǎng)。我項目合同段位于扎旗境內(nèi)，起點樁號為K65+000，終點樁號為K88+622，全長23.622公里。鋼波紋圓管涵5道全長85.81m，均為1-1.0m。本首件工程樁號為K86+714.5（1-1.0m）鋼波紋管涵。2、技術(shù)指標(biāo)路線技術(shù)等級為平原微丘區(qū)二級公路，設(shè)計行車速度80公里/小時，主線路面寬為10.5米主線樁號：K65+000K88+622橋涵設(shè)計荷載為公路-級。3、主要工程數(shù)量：涵長：15.97m；HRB400：2687.0kg； C30混凝土12.6m；防腐瀝青：

10、225.86m；M10漿砌片石：40.58m；砂礫墊層5.41m；回填砂礫：168.5m。三、首件工程目的 為了明確鋼波紋圓管涵首件工程施工工藝，申請K86+714.5（1-1.0m）鋼波紋管涵作為首件工程施工，檢查本鋼波紋管涵的施工方案，包括基坑開挖基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)墊層填筑、管身安裝、防腐防漏、涵背回填等，對鋼波紋管涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準，指導(dǎo)、規(guī)范施工后續(xù)鋼波紋管涵的施工作業(yè)。各工序經(jīng)項目部自檢合格報監(jiān)理工程師核驗后進行施工，全部工序完成檢查合格后，形成的書面施工總結(jié)報告，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，大批量地組織施工。并確定以下具體目標(biāo)：1、對鋼波紋管涵施工方案的驗證；2、鋼

11、波紋管涵質(zhì)量控制的措施。四、施工準備工作 1、我公司接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員、設(shè)備調(diào)遣工作。指派項目經(jīng)理部的主要負責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與業(yè)主接洽的同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工場地，對施工圖紙進行了認真的會審，全面了解了個部位的尺寸和高程，對控制點進行審核，恢復(fù)樁位。以及完善施工便道的修建，開始料場、拌和場、機械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準備工作。2、 勘察本工程概況、細化施工方案及主要注意事項，強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識教育，明確本工程總體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，質(zhì)量管理體系及系列保障措施。目標(biāo)是使全體員工明確本工程的重要意義，以飽滿的工作

12、熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程。3、 管涵由一個作業(yè)隊負責(zé)施工，機械設(shè)備已經(jīng)進場。4、 已對施工技術(shù)人員進行了技術(shù)交底和安全質(zhì)量培訓(xùn)五、投入人員和設(shè)備、進度計劃工程主要人員進場情況表序號職 務(wù)姓 名1施工現(xiàn)場負責(zé)人張偉2質(zhì)檢負責(zé)人杜建國3試驗負責(zé)人劉亞超4測量組劉兵5技術(shù)員徐磊6安全員蘇雪峰本工程還需鋼筋工3人，普工15人。施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量進場時間功能狀況備注1挖掘機卡特3201良好2發(fā)電機 150kw2良好3吊車33668/25t1良好4砼攪拌運輸車10m3良好5裝載機徐工503良好6水車10噸3良好7水泥砼攪拌站7501良好K86+714.5（

13、1-1.0m）鋼波紋圓管涵工程計劃工期：2017年5月18日至2017年7月8日結(jié)束。六、鋼波紋圓管涵施工方案1、施工準備（1）根據(jù)設(shè)計圖紙資料，進行測量放樣，定出涵管和基坑位置、測原地面標(biāo)高并與設(shè)計標(biāo)高進行復(fù)核。 （2）砂、石料、水泥等原材料經(jīng)試驗檢驗合格。（3）水泥混凝土配比、砂漿配合比已報監(jiān)理工程師并已批復(fù)。2、基坑開挖 （1）基坑開挖前，必須做好臨時排水措施，以免水流沖刷基坑，基礎(chǔ)的平面尺寸及地面標(biāo)高經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查復(fù)核，檢查合格后方可開挖。 （2）基坑開挖以機械開挖為主，人工配合清理浮土整平，配自卸汽車運輸。基坑尺寸要寬出設(shè)計50-100cm左右，以方便施工，管涵兩側(cè)特

14、別夯實區(qū)一并開挖，并留出適當(dāng)施工作業(yè)距離?；娱_挖至距設(shè)計標(biāo)高15 20cm時，用小型械具和人工進行清理，并進行基礎(chǔ)夯實和整平，確保不擾動基底地質(zhì)土層。開挖時，為保證斷面尺寸的準確性，尤其不能超挖?；娱_挖棄土運輸?shù)街付ǖ臈壥繄觥?（3）基坑檢驗及處理 基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，對基底承載力進行檢測，自檢合格后，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認簽字后，進行下道工序施工。3、基礎(chǔ)墊層填筑 管節(jié)基礎(chǔ)采用級配良好的天然砂礫厚度為100cm采用壓路機進行壓實，壓實度不小于96%，管底楔形部分人工夯實?；A(chǔ)必須有足夠強度、穩(wěn)定性和均勻性。4、管道運輸及堆放 鋼波紋管在吊裝、運輸過程應(yīng)小心輕放，保護

15、成品。在運輸過程中為了避免管與管、管與車箱碰撞而損壞管和鍍層，在鋼波紋管與汽車車箱間用木方作墊層，鋼波紋管與管之間用楞木作間隔作用。管堆放場地應(yīng)平整、 寬敞，重疊堆放時第一排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且最多不超過三層。 5、鋼波紋管安裝施工 （1）在鋼波紋管運至施工現(xiàn)場后，砂礫基礎(chǔ)施工完畢并通過監(jiān)理驗收后即可進行涵管安裝。施工安裝時采用吊車將鋼波紋管從堆放場地吊至基坑內(nèi)。 吊裝時，鋼絲繩與鋼波紋管接觸處用廢舊橡膠墊隔以保護鋼波紋管和防腐層。吊裝鋼繩應(yīng)拴牢固，起吊和放下時的速度不宜太快，做到小心輕放，避免摔跌、碰撞涵管。 （2）鋼波紋管在安裝時采用吊車配合人工，以測量放樣的基準線準確的將管體

16、就位，使用楔形木塊固定管體位置。6、接頭處理波紋管采用法蘭螺絲鏈接。緊固件采用國標(biāo)中的標(biāo)準緊固件，其強度和規(guī)格應(yīng)滿足力學(xué)要求，且不低于管材強度要求。墊片、緊固件相配。密封材料采用耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。外圈搭接處用壞氧樹脂砂漿封填，以防漏水。7、瀝青涂層：管壁外側(cè)涂刷兩遍熱瀝青，要均勻涂成黑管即可，總厚度不能小于1mm。8、涵管回填 （1）為保證涵管的回填質(zhì)量，采用兩側(cè)對稱回填的方式。管底兩側(cè)楔形部位處的填筑采用級配良好的天然砂礫(含水量要求比最佳含水量大2%左右)，人工用木棒在管身外向內(nèi)側(cè)進行夯實，木棒作用點必須緊貼管身，每個凹槽部位都必須夯實到位，然后用小型夯實機械斜

17、向夯實，確保管底楔形部位的回填質(zhì)量。（2）涵管兩側(cè)的部位回填采用級配良好的天然砂礫。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外使用壓路機碾壓， 50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設(shè)備對管涵的撞擊。 （3）填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實后的厚度為10-15cm。壓實度要求達到96%方可進行下層填筑。（4）填筑必須在涵管兩側(cè)同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于30cm。（5）管頂填土厚度小于50cm時不得使用大型壓路機碾壓，且不允許施工機械通行。（6）管頂混凝土板施工，根據(jù)設(shè)計要求當(dāng)管頂填土小于1.5米時，應(yīng)做混凝土板作為波紋管防護，防護板采用c30混凝土。9、漿砌片石 洞口外鋪底、

18、隔水墻、邊坡鋪砌采用MIO漿砌片石，片石強度不小于MU30MPa，砌筑前應(yīng)用水管沖洗片石，沖洗表面附著物以便與砂漿更好的接觸，其基礎(chǔ)采用M10 漿砌片石進行砌筑，塊片石必須質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化，無裂紋層理，無水銹，尺寸符合規(guī)范要求。砌筑用砂漿隨拌隨用，砂漿具有適當(dāng)?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔?，運距不應(yīng)過長，發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時不得使用或重新攪拌后再使用，已凝結(jié)的砂漿不得使用。 砌筑采用座漿法，分段分層砌筑，嚴禁采用灌漿法。砌筑以沉降 縫為界進行分段，先砌筑定位石和角石，然后再進行腹石的砌筑。砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砌筑時保證砂漿飽滿、 密實，兩塊片石間不允許直接接觸。 10、注意事項

19、 （1）管身安裝應(yīng)緊貼在基礎(chǔ)砂礫墊層上，使管涵能受力均勻。基礎(chǔ)頂面坡度與設(shè)計坡度一致。（2）管節(jié)安裝完成后，應(yīng)檢查管節(jié)位置是否符合設(shè)計要求。七、施工總結(jié)需確定的內(nèi)容1、通過鋼波紋圓管涵首件工程的施工可以確定在后續(xù)的圓管涵施工中所做的前期準備工作的不足，合理安排調(diào)整人、財、物。2、通過K86+714.5涵洞首件的施工總結(jié)機械人員的合理配合；通過在現(xiàn)場施工過程中對現(xiàn)有的施工工藝進行驗證，得出實際的施工方案及方法。 3、總結(jié)出圓管涵施工過程中對質(zhì)量的控制措施。4、對施工過程中的施工安全、施工安全技術(shù)、施工質(zhì)量管理辦法等進行驗證。5、對首件工程的施工質(zhì)量進行驗證。6、根據(jù)首件圓管涵施工的過程對整個圓管

20、涵涵施工工藝的總結(jié)，取長補短，指定出標(biāo)準的施工工藝指導(dǎo)全標(biāo)段圓管涵施工。7、在總結(jié)過程中每個施工工序由主管工程師全程跟蹤并報驗、驗收，記錄好每個施工細節(jié)，為最后總結(jié)提供有效數(shù)據(jù)。八、確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量是生命，是生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始終堅守的信念。因此我們必須保證質(zhì)量，確保該合同工程的順利實施。2、具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的優(yōu)良率，獲取良好的信譽。3 、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項

21、目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊長、質(zhì)檢組長、專項工程師組成。質(zhì)檢組專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。4、 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，

22、工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊伍進場后，將分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準和目標(biāo)。實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，重點工程主管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)主管要跟班作業(yè)，嚴格執(zhí)行標(biāo)準，確保壓實質(zhì)量，文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準的要求（1）建立施工組織設(shè)計審批制度施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員等的簽字。施工組織設(shè)計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師。施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。（2）隱蔽工程驗收制度凡分項

23、工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。留存影像資料。（3）技術(shù)、質(zhì)量交底制度5、技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：6、項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。7、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。8、本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施

24、工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。9、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度分項工程施工過程中，各分管負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。10、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各

25、種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥取樣進行物理試驗；有效期超過三個月的水泥重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。11、計量器具管理工程管理部和中心試驗室負責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作?，F(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。12、工程質(zhì)量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責(zé)”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊、班組

26、、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。13、工程材料的質(zhì)量保證無論是從質(zhì)量控制還是工期控制，材料都是路面工程至關(guān)重要的因素，巨大材料數(shù)量的運作，只要稍有不慎，都將會給質(zhì)量和工期造成嚴重后果，為此我們在材料供應(yīng)從源頭進行控制，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材

27、料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。14、 技術(shù)保證措施（1）、 建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認可。（2）、重視測量工作組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)備兩個方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負責(zé)控制測量、放線定位測量和

28、對工程進行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊測量班由項目經(jīng)理部測量隊派人進行幫助和監(jiān)督，負責(zé)掌握檢查施工進度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。裝配先進的測量儀器。項目部裝配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料（即測量記錄和計算成果），作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。15、 工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設(shè)計和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標(biāo)準施工組織設(shè)計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工

29、工藝及要點。施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、質(zhì)量要求及標(biāo)準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計劃等。16、 加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。17、 按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)計，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。質(zhì)檢保證體系流程圖工程項目質(zhì)檢部負責(zé)人試驗室主任工程部機械部

30、材料部項目總工工序自檢質(zhì)檢部自檢下道工序不合格合 格不合格不合格監(jiān)理檢查驗收合 格合 格九、安全保證措施建立以項目經(jīng)理為首的施工指揮保證體系；各施工隊根據(jù)不同施工時期，不同項目的特點，建立專群結(jié)合的安全監(jiān)督保證體系。繼續(xù)堅持貫徹落實行之有效的安全管理制度，確保施工安全。技術(shù)交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安全注意事項。關(guān)鍵部位的安全操作要領(lǐng)等等。本工程的施工機械較多，要加強管理，臨時工程已考慮了施工拌機械和運輸機具的管理一定要落實到人。配備消防設(shè)施：滅火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按規(guī)定數(shù)量、規(guī)格、地點購買安置。施工班組、施工連隊要根據(jù)每個階段施工的不同情況制訂切

31、實可行的安全措施執(zhí)行。工程開工前，對上崗全體施工人員進行安全施工培訓(xùn)教育，貫徹國家安全施工政策和各類安全法規(guī)，特別是結(jié)合本合同段的環(huán)境特點，使每個上崗人員增強安全法制觀念，做到安全施工。所有施工設(shè)備和機具在使用前必須由專職人員負責(zé)檢查，通過后方可使用。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中應(yīng)掛牌上崗作業(yè)，責(zé)任到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養(yǎng)。全體施工人員要緊緊圍繞施工生產(chǎn)這個中心，把安全作為永恒的主題。堅持以“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，以預(yù)防為主”的方針組織施工生產(chǎn)，確保施工生產(chǎn)安全及交通安全，實現(xiàn)安全目標(biāo)。建立健全施工安全保證體系，做到崗位責(zé)任明確，齊抓共管逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。以施工安全、人身安全、交通安全、財安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書。使安全工作制度化、經(jīng)常化，把保證施工安全貫徹在施工全過程中。建立健全安全崗位責(zé)任制，設(shè)專職和兼職安全監(jiān)察人員，負責(zé)開展日常安全工作。制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、