轎車一鍵啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)上電的故障原因

1、轎車一鍵啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)上電的故障原因現(xiàn)在轎車各個(gè)控制執(zhí)行檢測(cè)環(huán)節(jié)都是用的電子產(chǎn)品，更新?lián)Q代的速度和維修水平很難保持同步，一些維修點(diǎn)普遍使用替換的方法去排除故障，如果替換下來(lái)的是正常的，很少在維修點(diǎn)再給你更換下來(lái)，最后打包收費(fèi)，增加了消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，有時(shí)候十幾塊錢的問題，要花費(fèi)幾百甚至上千元才能解決問題。下面就拿一鍵啟動(dòng)出現(xiàn)的故障分析原因和檢修思路，一般一鍵啟動(dòng)出問題修好大約1000元以上，實(shí)際費(fèi)用根本到不了。車型：比亞迪系列l(wèi)3、G3、G6故障現(xiàn)象：停車后，再啟動(dòng)，檢測(cè)鑰匙正常，按一鍵啟動(dòng)按鈕，沒反應(yīng)，整車不上電，啟動(dòng)燈變綠，按后綠燈閃爍。原因初步分析：一鍵啟動(dòng)工作原理是檢測(cè)到鑰匙通訊信號(hào)后，踩下離

2、合或者剎車，位置檢測(cè)開關(guān)閉合，低電位有效，指示燈變綠，按下按鈕，送給車身控制模塊BCM（acc）高電位有效指令，BCM模塊20腳輸出高電平到繼電器IG1，繼電器閉合儀表整車供電。BCM的繼電器驅(qū)動(dòng)20腳輸出高電平受一下幾個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的約束。1：離合和剎車的位置檢測(cè)狀態(tài)2：轉(zhuǎn)向柱鎖的信號(hào)狀態(tài)，3：?jiǎn)?dòng)按鈕的狀態(tài)，4：鑰匙和汽車ECU的通訊狀態(tài)下面逐步分析每個(gè)狀態(tài)產(chǎn)生的故障現(xiàn)象1：離合器或者制動(dòng)位置不閉合，故障現(xiàn)象指示燈不變綠，按鍵后，整車可以上電，轉(zhuǎn)向柱可以解鎖，但起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)2：轉(zhuǎn)向柱鎖電機(jī)動(dòng)作遲緩或者損壞，故障現(xiàn)象見標(biāo)題3：按鈕不閉合，整車無(wú)反應(yīng)，但綠色指示燈不會(huì)閃爍4；顯示檢測(cè)不到鑰匙下附電氣原理圖就本故障闡述檢修思路首先檢查轉(zhuǎn)向柱鎖，拔下轉(zhuǎn)向柱鎖插頭G28，測(cè)量個(gè)腳電壓值是否和下表一致如果G28插口2腳沒有11-14v電壓，他各腳電壓會(huì)全部不正常，拔下G49測(cè)量線束無(wú)斷線，即可判斷車身控制模塊BCM故障，更換BCM模塊判斷模塊是否正常:測(cè)量模塊G49插口5腳是否有11-14v電壓，如有檢查線束，無(wú)電壓更換模塊。本故障更換BCM 車身控制模塊故障排除，需要特別說(shuō)明的是：有些啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方