質(zhì)量目標細化分解方案1

1、質(zhì)量目標細化分解方案審批單項目名稱：丹海高速公路路基工程 合同段：承包單位： 監(jiān)理單位： 致丹海高速第x駐地監(jiān)理辦公室： 我標段根據(jù)總監(jiān)理辦下發(fā)文件相關要求，已經(jīng)將質(zhì)量目標細化分解，現(xiàn)將細化分解方案上報，請領導批示！ 編制人簽字： 日期： 審批人簽字（蓋章）： 日期： 駐地監(jiān)理辦審核意見： 審核人簽字（駐地辦印章）： 日期； 總監(jiān)辦審核意見： 簽字（總監(jiān)辦印章）： 日期： 丹東至錫林浩特高速公路項目東港至海城段路基工程第x合同段（Kxx+500-Kxx+200）質(zhì)量目標細化分解方案丹海路基x合同段項目經(jīng)理部xxxx公司x年x月x日質(zhì)量目標細化分解方案一、工程概況1、工程名稱：丹東至錫林浩特高速

2、公路東港至海城段第x合同段。2、起始地點及樁號：本合同段起點Kxx+500位于海城市孤山鎮(zhèn)，經(jīng)孤山鎮(zhèn)x村，到達本合同終點Kxx+200，海城市析木鎮(zhèn)x村，全長x公里。3、工程規(guī)模：新建高速公路。4、技術標準：設計速度：100公里小時；本路段路基橫斷面形式為：路基寬度：26.0m，中央分隔帶寬度：2.0m，路緣帶:20.75m，行車道寬度：27.5m，硬路肩寬度：23.0m，土路肩20.75m，路拱橫坡2%，土路肩4%；汽車荷載等級：公路級；設計洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞均為1/100。5、主要工程量：路基工程項 目細 目單 位數(shù) 量路基挖方挖土方m3542775挖石方m3622017挖

3、除非適用材料（含淤泥等）m3111682棄方棄方（含占地及整形處理）m36160挖方段換填挖方段換填透水性材料m399729路基填筑（包括填前壓實、含沖擊碾壓實）利用土填筑m3425511利用石填筑m3622268借土填筑m3610352借透水性材料填筑m336983臺背透水性材料填筑m381883不良地基處理換填透水性材料m311953拋石擠淤m3261改河、改渠、改路挖方開挖土方m3113731開挖石方m35593改河、改渠、改路填筑借土填筑m34894利用土方填筑m312885等級公路墊層150mm砂礫墊層m26920等級公路基層200mm水泥穩(wěn)定砂礫基層m26417簡易砂石路面30mm

4、磨耗層m220960200mm砂石路面m222116等級公路面層30mm瀝青混凝土AC-13Im25974橋涵工程本合同段橋涵工程：大橋4座（含高架橋1座），中橋1座，主線上跨公公分離立交2座、小橋2座、通道橋23道,主線蓋板涵19道,改路蓋板涵3道，圓管涵320米。具體規(guī)模及結構形式詳見下表構造物一覽表序號中心樁號結構物名稱孔數(shù)-孔徑橋梁全長（m）結構類型主要工程量上部構造下部構造樁基淺基礎墩臺身蓋梁梁板墩及基礎臺及基礎1Kx+700x高架橋8-25206預應力砼箱梁柱式墩樁基礎肋板臺樁基礎441818642Kx+874x峪大橋11-20225.2預應力砼空心板柱式墩樁基礎肋板臺樁基礎842

5、4241763Kx+027x峪大橋5-20104.8預應力砼空心板柱式墩樁基礎肋板臺樁基礎321212804Kxx+071x峪大橋5-20104.8預應力砼空心板柱式墩樁基礎肋板臺樁基礎321212805Kx5+180x崗中橋3-2065.2預應力砼空心板柱式墩樁基礎肋板臺樁基礎3688486Kxx+547.6x分離立交橋1-2037預應力砼空心板柱式墩樁基礎重力臺淺基礎444167K850.6x分離立交橋3-1652預應力砼空心板柱式墩樁基礎肋板臺樁基礎2488488Kx2+x13通道橋2-612鋼筋砼空心板(暗)鋼筋砼輕墩砼輕臺淺基礎332389Kx3+573通道橋1-816鋼筋砼空心板砼

6、輕臺淺基礎4441610Kx3+773通道橋1-66鋼筋砼空心板(暗)砼薄壁臺樁基礎18222611Kx4+010通道橋1-88鋼筋砼空心板(暗)砼輕臺淺基礎2222112Kx4+358通道橋1-1018.75預應力砼空心板砼薄壁臺樁基礎16441613Kx4+668通道橋2-612鋼筋砼空心板(暗)鋼筋砼輕墩砼輕臺淺基礎3334014Kx5+488通道橋2-510鋼筋砼空心板(暗)鋼筋砼輕墩砼輕臺淺基礎3336215Kx5+710通道橋1-66鋼筋砼空心板(暗)砼輕臺淺基礎2222516Kx6+055通道橋1-88鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎44416構造物一覽表序號中心樁號結構物名稱孔數(shù)-孔徑

7、橋梁全長（m）結構類型主要工程量上部構造下部構造樁基淺基礎墩臺身蓋梁梁板墩及基礎臺及基礎17Kx6+185通道橋1-816.25鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎4441618Kx6+x66通道橋1-88鋼筋砼空心板(暗)砼輕臺淺基礎2222219Kx7+61x通道橋2-816鋼筋砼空心板鋼筋砼輕墩砼輕臺淺基礎6663220Kx7+746.5通道橋1-88鋼筋砼空心板(暗)砼輕臺淺基礎2222121Kxx+301通道橋1-1322預應力砼空心板砼輕臺淺基礎4441622Kxx+718通道橋1-816.25鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎4441623Kx0+114通道橋2-1028.5預應力砼空心板鋼筋砼輕墩砼

8、輕臺淺基礎6663224Kx0+528通道橋1-1019預應力砼空心板砼輕臺淺基礎4441625Kx1+112.5通道橋1-66鋼筋砼空心板(暗)砼輕臺淺基礎2222226Kx2+033.5通道橋1-817鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎4441627Kx3+800通道橋1-1017預應力砼空心板砼輕臺淺基礎4441628Kx4+384通道橋1-815鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎4441629Kx5+722.5通道橋1-88鋼筋砼空心板(暗)砼輕臺淺基礎2222130Kx6+330通道橋1-815鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎4441631Kx2+840小橋1-612.5鋼筋砼矩形板砼輕臺淺基礎4441632K

9、x5+283小橋1-816.5鋼筋砼空心板砼輕臺淺基礎44416涵洞工程涵洞一覽表序號中心樁號結構物名稱設計角度孔數(shù)-孔徑 長度（m）凈高（m）結構類型洞口型式備注進口出口1Kx4+x65.2蓋板涵851-332.142.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻2Kx5+768蓋板涵1251-453.913.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻3Kx6+86x蓋板涵531-441.232.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻4Kx7+213蓋板涵901-3502.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻5Kx8+528蓋板涵631-439.453.5鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻6Kx8+720蓋板涵901-3382.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻7

10、Kxx+120蓋板涵901-4452.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻8Kxx+576蓋板涵801-431.872.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻9Kx0+778蓋板涵951-446.663.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻10Kx0+x82蓋板涵751-450.363.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻11Kx1+034.5蓋板涵951-450.293.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻12Kx1+441蓋板涵801-441.233.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻13Kx1+543蓋板涵1001-436.333.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻14Kx1+640蓋板涵1051-433.853.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻15Kx1+7

11、57蓋板涵571-436.412.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻16Kx2+380蓋板涵901-3322.7鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻17Kx3+320蓋板涵901-4302.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻18Kx3+584.5蓋板涵451-443.413.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻19Kx7+303蓋板涵1251-434.873.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻20K0+110蓋板涵1101-26.461.5鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻改路21K0+350蓋板涵651-29.82.2鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻改路22K0+067蓋板涵1131-3.929.231鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻改路明涵排水、防護工程排水溝

12、、截水溝、急流槽、泄水槽等漿砌片石4206 m3；預制混凝土排水結構物1708 m3，現(xiàn)澆混凝土排水結構物16261 m3；盲溝7479m，滲溝100632m；護坡漿砌片石3250m3；擋墻漿砌片石12073 m3，擋墻漿砌塊料石1436 m3，混凝土擋墻2654 m3；預制混凝土防護230 m3。6、工程開、竣工時間：開工時間為2008年11月10日，竣工時間為2009年10月31日。二、工程設計、監(jiān)理、建設單位情況1、設計單位：遼寧省交通勘測設計院2、監(jiān)理單位：遼寧xx公路工程監(jiān)理有限公司3、建設單位：遼寧省高等級公路建設局三、本單位的質(zhì)量自檢體系的機構設置和責任分工情況1、質(zhì)量自檢體系組

13、成工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也關系到施工企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，作為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待問題，為此我項目部特建立質(zhì)量自檢體系組織框圖，實行項目經(jīng)理負責制。質(zhì)量管理領導小組是整個工程項目質(zhì)量管理的最高領導機構，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長、試驗室主任、測量工程師組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工處分別設自檢員，在項目經(jīng)理部質(zhì)檢部的統(tǒng)一領導下，形成“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢查）制度，做好各管轄范圍內(nèi)的自檢工作，對本工程處的

14、施工質(zhì)量進行全過程控制。質(zhì)量自檢體系的機構及人員設置：項目經(jīng)理1名；項目總工1名；質(zhì)檢部4名；工地試驗室5名；質(zhì)檢組13名；測量組4名；內(nèi)業(yè)組5名。丹海10標質(zhì)量自檢人員表部門姓名職務備注自檢領導項目經(jīng)理項目總工自檢人員質(zhì)檢部長質(zhì)檢部質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員試驗室主任工地試驗室試驗員試驗員試驗員試驗員質(zhì)檢組長質(zhì)檢組質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員測量組組長測量組測量員測量員測量員內(nèi)業(yè)組組長內(nèi)業(yè)組內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)員丹海十標質(zhì)量自檢體系組織機構框圖項目經(jīng)理項目總工工地試驗室質(zhì)檢部試驗員質(zhì)檢組測量組內(nèi)業(yè)組試驗員試驗員試驗員路基二隊拌合站橋涵一隊橋涵二隊橋涵三隊

15、橋涵四隊預制場路基一隊路基四隊路基三隊質(zhì)量控制工作細化分解責任人一覽表崗 位姓 名負責的工程段落質(zhì)檢負責人路基、橋涵全面質(zhì)檢工作質(zhì)檢人員Kx+500-Kx+000段路基施工Kxx+000- Kxx+000段路基施工Kxx+000-Kxx+000段路基施工Kxx+000- Kxx+200段路基施工Kxx+500-Kxx+000段內(nèi)橋涵構造物Kxx+000-Kxx+000段內(nèi)橋涵構造物Kxx+000-Kxx+000段內(nèi)橋涵構造物Kxx+000-Kxx+200段內(nèi)橋涵構造物預制場梁板預制拌和站試驗室負責人負責試驗室全面工作試驗員土工學試驗力學試驗水泥砼試驗砂石料試驗2、自檢人員崗位責任項目經(jīng)理崗位責

16、任對項目經(jīng)理部生產(chǎn)指揮和經(jīng)營管理工作實行統(tǒng)一領導，全面負責。堅持社會主義經(jīng)營方向，堅持“兩手抓，兩手都在硬”的方針，執(zhí)行黨和國家的方針政策、法律法規(guī)，正確處理國家、企業(yè)、職工三者利益關系。主持召開經(jīng)理辦公會議，討論生產(chǎn)、行政工作，并做出科學決策。積極開拓市場，增強自我競爭能力，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益。強化企業(yè)現(xiàn)代化管理，全面質(zhì)量管理，推進企業(yè)技術進步。抓好思想政治教育，加強精神文明建設工作。高度重視安全生產(chǎn)、狠抓責任制的落實，抓好治安綜合治理和計劃生育等工作。項目總工崗位責任負責組織制定具體措施貫徹國家和行業(yè)關于質(zhì)量管理和質(zhì)量保證以及工程質(zhì)量方面的方針、政策、法律、法規(guī)、技術標準和技術規(guī)范。協(xié)助

17、項目經(jīng)理負責項目質(zhì)量體系的建立、運行、審核、改進等各項工作，在質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面向項目經(jīng)理全權負責。負責組織制定項目質(zhì)量計劃，參與討論形成項目的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標；負責組織制定施工過程的質(zhì)量控制措施、特殊工序的作業(yè)指導書，并定期組織進行全線質(zhì)量大檢查，督促質(zhì)量月報的編報工作，組織編制項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃。熟悉合同文件及施工圖設計文件，領會設計意圖，參加業(yè)主組織的設計交底和圖紙會審。主持編制實施性施工組織設計，制定施工方案、施工工藝、編制施工技術措施和施工計劃及保證質(zhì)量的措施等。負責向工作技術人員進行書面技術較低，督促、檢查施工技術人員進行現(xiàn)場技術交底工作；負責推廣應用新技術、新結構、新工藝，組

18、織項目的技術、質(zhì)量攻關，做好科技成果的轉(zhuǎn)化工作。負責審核項目試驗、測量儀器設備購置保修計劃。主持交（竣）工技術文件的編制工作，參加交（竣）工驗收事宜。負責編制項目的施工技術總結，組織撰寫論文和向公司推薦工作，對年度評選優(yōu)秀工程技術人員提出主導意見。負責安排技術干部的業(yè)務學習及思想教育工作；負責處理項目日常的技術、質(zhì)量管理事宜。質(zhì)檢部長崗位責任在總工程師的領導下，進行質(zhì)量檢查工作，并且掌握施工進度、質(zhì)量標準和計劃執(zhí)行情況，分析研究生產(chǎn)形勢。協(xié)助總工組織編制施工組織設計，搞好技術交底工作，督促檢查各項施工準備工作。組織質(zhì)量攻關，搞好QC小組活動。認真執(zhí)行工程質(zhì)量標準、規(guī)范、規(guī)定和要求。堅持原則，正

19、確反映質(zhì)量情況，對不符合質(zhì)量標準的工作，應及時向上級報告請求處理。積極與監(jiān)理部門溝通，并與基層施工人員保持密切聯(lián)系，使質(zhì)量問題能夠迅速有效地得到解決。完成領導交辦的其它任務。測量工程師崗位責任在經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，認真貫徹學習合同文件，技術規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術管理制度，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)。熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及數(shù)據(jù)，繪制項目的有關樣圖及施工輔助圖，填寫項目測量原始資料，為工程施工提供準確的測量資料；熟悉掌握導線點、水準點、路線及橋軸線樁位并隨時進行校對。組織各標段間的貫通測量。組織全標段的導線點、水準點復測。監(jiān)督施工隊保護控制樁。做好施工放樣工作，放樣前認真查閱圖紙，準確計

20、算，精心放樣，確保測量結果準確無誤。協(xié)同其他專業(yè)工程師校核路基、結構物放樣，參與以上工程位置、高程、尺寸是否符合設計的驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、匯報。保管好測量儀器并經(jīng)常校核，保證使用精度。整理、保管測量原始資料和成果。完成領導臨時交辦的任務。質(zhì)檢員崗位責任 在項目總工程師、各專業(yè)工程師及中心試驗室指導下，配合現(xiàn)場旁站員對工程施工和使用材料進行常規(guī)試驗和檢驗。熟悉技術規(guī)范和有關檢驗要求；熟悉并掌握試驗方法，隨時校正試驗儀表，保證試驗精度。 堅守崗位，密切配合現(xiàn)場施工員和現(xiàn)場旁站員的工作，保證按規(guī)定對每一層次、工序不漏檢，并配合施工進度不影響施工。 對各試驗和檢驗成果，填寫質(zhì)檢記錄和檢驗單，簽字后

21、報經(jīng)試驗專業(yè)工程師和主管項目的專業(yè)工程師審查后報項目部統(tǒng)一上報監(jiān)理工程師。 凡經(jīng)檢驗不合格的工程，應及時報告現(xiàn)場旁站員和主管專業(yè)工程師以便采取措施。各應檢驗項目及抽檢頻率詳見工程施工質(zhì)量檢驗標準。質(zhì)檢員及試驗專業(yè)工程師有權視施工隊實際工程質(zhì)量情況，對工作的任何部位，臨時指定抽樣并適當增減上述抽樣頻率，或其中一部分改由施工隊質(zhì)檢人員共同進行。工程內(nèi)業(yè)管理員崗位責任負責施工圖紙、文件資料及技術規(guī)范、規(guī)定的發(fā)放。負責工程內(nèi)業(yè)資料的收集整理，包括施工文件的收集，技術總結的收集等。暄期收集各施工隊上報的原始記錄、自檢記錄及試驗記錄，將收集資料整理歸類。及時深入施工現(xiàn)場，定期檢查原始記錄的填寫情況，指導施

22、工隊內(nèi)業(yè)人員的工作，對出現(xiàn)的內(nèi)業(yè)填寫問題及時解決。對原始記錄填寫的真實性、準確性、整潔性等嚴格把關。加強與項目經(jīng)理部或施工隊內(nèi)業(yè)人員的業(yè)務聯(lián)系，提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量。按有關標準和規(guī)定整理工程竣工資料，最后裝訂成冊。完成部長安排的其他工作。試驗室主任崗位責任負責貫徹執(zhí)行黨和國家和有關主管部門頒布的試驗、檢測方面的政策、方針、法令、法規(guī)、規(guī)程。全面負責試驗室的各項工作，制定本室的工作計劃和發(fā)展計劃。 全面負責試驗室內(nèi)部人員的政治思想工作，機構設置、人員安排。 負責試驗室試驗工作的實施和工作計劃的督促檢查和貫徹執(zhí)行。 負責試驗室儀器設備購置計劃的編制、上報、購置、更新、報廢等事宜。試驗員崗位職責 嚴格遵

23、守各項規(guī)章制度，服從室主任的工作安排。 嚴格按照國家和主管部門頒布的試驗規(guī)程去進行試驗操作。按時完成任務，并對試驗數(shù)據(jù)負全面責任。 團結協(xié)作，刻苦鉆研業(yè)務，提高自身的業(yè)務水平。 試驗要有始有終，試驗完成后要將試驗場地收拾干凈，儀器擦洗干凈，東西擺放整齊。 嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得亂接電線，不留隱患，發(fā)現(xiàn)安全問題及時報告并采取措施。 正確使用各種儀器設備，儀器設備不得超檢定周期工作，發(fā)現(xiàn)異常應及時報告。 認真填寫原始記錄，嚴禁弄虛作假。 愛護公物，不得擅自外借試驗儀器或承接試驗任務。四、工程質(zhì)量目標細化分解1、原材料試驗檢測質(zhì)量控制目標分解原材料是構成工程的實體，要提高工程質(zhì)量就要保證原材料的

24、質(zhì)量。因此工地試驗室對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應在有效期內(nèi)用完；地方材料應先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料；現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場；原材料的試驗檢測項目和頻率嚴格按照文件要求的做。本合同段所用的各種原材料等試驗檢測指標包括：土工：最大干密度、最佳含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)、CBR值、顆粒大小分析、含水量；水泥：細度、標準稠度用水量、凝結時間、安定性、抗折強度、抗壓強度、配合

25、比；集料：抗壓強度、壓碎值、針片狀顆粒含量、堅固性、級配、細度模數(shù)、含泥量、泥塊含量；鋼筋：抗拉強度、伸長率等；鋼絞線：最大負荷、屈服強度、伸長率、松弛率；工程所涉及的配合比、標準擊實、CBR等標準試驗項目包括：配合比：下部(C15、C20、C25、水下C25、C30、C40、M12.5)、上部(C30、C40、C50)、附屬(M7.5、M10)共12種；標準擊實：挖方段取土(Kx3+000-Kx4+000段、Kx5+310-Kx6+000段、Kx6+000-K96+100段、K97+370-K98+000段、Kx8+000-Kx8+460段、Kx9+345-Kx9+810段、Kxx+130-

26、Kx+940段)、外借方取土(西茶葉溝、西洋村、達道峪村)、換填砂礫(海城析木)共11處；CBR試驗：挖方段取土挖方段取土(Kx3+000-Kx4+000段、Kx5+310-Kx6+000段、Kx6+000-Kx6+100段、Kx7+370-Kx8+000段、Kx8+000-Kx8+460段、Kx9+345-Kx9+810段、Kxx+130-Kxx+940段)；外借方取土(x溝、x村、x村)、換填砂礫(海城析木)共11處。水泥混凝土試驗檢測項目指標的確定。試驗工程相關指標的總結。2、工程實體質(zhì)量目標細化分解本合同段按照總監(jiān)辦2008003號文件的劃分原則，對我標段全部工程進行了質(zhì)量細化，劃分后

27、的單位、分部、分項工程數(shù)量如下：本合同段共有7個單位工程、100個分部工程、2541個分項工程，其中路基工程有1個單位工程、41個分部工程、911個分項工程；橋梁工程有6個單位工程、59個分部工程、1630個分項工程。3、質(zhì)量控制目標遼寧省丹東至海城高速公路連接東港和海城，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的丹東至錫林浩特高速公路的重要組成部分，對東北老工業(yè)基地的振興也起到了積極的推動作用。根據(jù)業(yè)主提出的創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程各項質(zhì)量指標的要求，執(zhí)行部頒標準的上限，提高重點項目、重點部位的質(zhì)量目標。丹海高速公路路基工程第10合同段制定工程質(zhì)量控制目標：單位工程優(yōu)良品率100%，分部工程優(yōu)良品率100%，分項工程優(yōu)良品

28、率達到92%。4、質(zhì)量工作目標質(zhì)量目標質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同段工程的順利實施，確保公路的高質(zhì)量管理體系的實施。具體質(zhì)量目標爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證總則認真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定。整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)范施工，按施工監(jiān)理程序和實施細則實行檢查。質(zhì)量領導組定期抽查。質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。質(zhì)量工程依據(jù)設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關、指導作用

29、，并實行獎罰制度。5、質(zhì)量指標的分類原材料等試驗指標：土工：最大干密度、最佳含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)、CBR值、顆粒大小分析、含水量等；水泥：細度、標準稠度用水量、凝結時間、安定性、抗折強度、抗壓強度、配合比等；集料：抗壓強度、壓碎值、針片狀顆粒含量、堅固性、級配、細度模數(shù)、含泥量、泥塊含量等；鋼筋：抗拉強度、伸長率等；鋼絞線：最大負荷、屈服強度、伸長率、松弛率等；工程的幾何尺寸和空間位置指標：工程部位的長、寬、高、直徑和坐標、高程、方位角、角度。工程其它現(xiàn)場檢測指標：壓實度、彎沉、橫坡、邊坡、軸線偏位、平整度、傾斜度、坍落度等。工程施工工藝控制指標：張拉應力值、張拉伸長率、試塊強度。五、

30、落實管理責任1、工地試驗室負責試驗類指標的管理與控制項目經(jīng)理部成立工地試驗室，并配備業(yè)務精通、工作認真負責的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)。對原材料的質(zhì)量控制：嚴把原材料質(zhì)量關，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時是業(yè)主指定的的廠家，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據(jù)“技術規(guī)范”要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。 對混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制：砼、砂漿配合比試驗、土的標準擊實試驗以及其它標準試驗，均由我部在駐地辦監(jiān)督的情況下取樣，并在全過程旁站下進行試驗。試驗結果合

31、格后，我部應將認可的材料試樣送駐地辦中心試驗室做平衡試驗，中心試驗室的平行試驗全格后，方可進行施工。在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據(jù)“技術規(guī)范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數(shù)據(jù)真實、準確、可靠，以確保其工程質(zhì)量符合技術規(guī)范的要求。加強施工現(xiàn)場的試驗檢測工作：在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質(zhì)量標準的施工項目，及時分析原因，調(diào)整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質(zhì)量控制由試驗檢測數(shù)據(jù)說話，避免憑經(jīng)驗辦事等盲目的質(zhì)量控制。對外委試驗檢測的控制：工程發(fā)生的所有必須外委試驗檢測項目，必

32、須經(jīng)過現(xiàn)場所設的專職質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師同意，委托給有規(guī)定許可的社會檢測機構完成。所發(fā)生的委托試驗檢測報告資料，按項目規(guī)定程序填寫后，有質(zhì)檢部統(tǒng)一及時上報與保存。試驗檢測管理：崗位責任制；試驗操作規(guī)程：按公路工程材料試驗規(guī)程規(guī)定內(nèi)容要求執(zhí)行；檢驗、試驗儀器設備管理制度；制定本項目具體試驗、檢測工作程序；檢測內(nèi)業(yè)資料管理；試驗、檢測依據(jù)：檢驗和試驗計劃、有關規(guī)范、上級下發(fā)的規(guī)定；試驗、檢測原則：及時性、準確性、規(guī)范性。2、測量組負責工程的空間位置和幾何尺寸等檢測指標的管理和控制在工程開工之前，項目經(jīng)理部測量組組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規(guī)定

33、允許的范圍之內(nèi)。在施工過程中，重點對路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。3、質(zhì)量檢查組負責其它檢測指標和工程施工工藝控制指標的管理和控制項目開工前：準備工作質(zhì)量控制要求項目開工前，項目經(jīng)理、項目總工程師及有關管理人員對施工現(xiàn)場沿線環(huán)境、資源等條件，進行詳細勘查，為工程施工做好前期準備。進場后，做好“四通一平”及各項臨建設施質(zhì)量控制。建立項目質(zhì)量自檢體系（包括工地中心試驗室建立）。以項目經(jīng)理負責，項目總工程師主持具體實施的工程質(zhì)量自檢體系。明確各崗位責權制，工作目標、管理程序、規(guī)章制度，層層落實質(zhì)量責任。有效開展各

34、項質(zhì)量管理工作。按公司“十制”要求，進行本項目“工程施工成本測算”和“質(zhì)量成本測算”，對本項目進行“客觀經(jīng)濟評估“。在確保質(zhì)量優(yōu)良的基礎上，有效實施成本管理控制。施工圖紙復核會審、按業(yè)主要求編制本項目詳細施工組織設計、施工生產(chǎn)計劃、檢驗和試驗計劃。項目總工程師組織做好技術交底工作。對已審核的圖紙、各有效技術文件、有效變更文件、規(guī)范、規(guī)程、施工工藝、配合比、材料質(zhì)量要求、測量與試驗檢測技術、內(nèi)業(yè)資料要求、工序交接驗收程序、竣工收尾要求、關鍵過程（隱蔽工程、結構工程、特殊材 料施工等）質(zhì)量控制具體措施、外包質(zhì)量控制程序、QC活動要求、ISO9002標準貫標實施要求及施工現(xiàn)場工程質(zhì)量隱患、缺陷、事故

35、處理要求等進行詳細（培訓）交底。項目部組織做好恢復定線、原材料進場前的試驗、配合比設計、開工所需各種技術質(zhì)量資料，提供規(guī)范的開工報告。項目施工所用的各種進場材料質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行有關標準或規(guī)定。項目施工所配置的設備，按規(guī)定應滿足有關保證施工質(zhì)量的要求。項目施工過程質(zhì)量控制要求施工過程質(zhì)量控制 a.嚴格控制施工現(xiàn)場各道工序、各項工程實體質(zhì)量。項目施工過程的轉(zhuǎn)序按規(guī)定執(zhí)行自檢、互檢、交接檢，且及時履行簽證后，正式進行轉(zhuǎn)序交接。 b.隱蔽工程每道工序，由施工技術負責人會同監(jiān)理進行檢查驗收，及時填寫隱蔽工程檢查記錄，并辦理隱蔽工程驗收簽證手續(xù)。 c.項目在施工過程中，組織（由專人負責或測量組）對測量放

36、樣所涉及控制點：水準點標志、導線點標志、施工轉(zhuǎn)點。路線：平面中線樁位與坐標、曲線段、超高段、高程樁、橫向支距。結構：橋位平面坐標點位、樁基坐標點位、立柱、支座、護欄等點位。其它：涵位、邊溝、錐坡、擋墻、砌體、交通設施及互通立交區(qū)）等的控制要素：測量儀器、測量軟件、計算器、操作方法、實際放樣點位精確度等參數(shù)，進行實際測設復核。并由具體實施人復核簽證形成資料，交項目質(zhì)檢科內(nèi)業(yè)、進行妥善備案保存。 d.施工隊作業(yè)層，在施工過程中的測量放樣及試驗，同樣需要必要的復核。并及時將檢測結果（正常或發(fā)現(xiàn)問題時）反饋給本隊質(zhì)量負責人和項目質(zhì)檢科，以現(xiàn)場施工質(zhì)量得到有效保證。 e.項目所設各試驗室（隊、廠站試驗員

37、），按項目檢驗和試驗計劃及上級有關部門規(guī)定要求的具體內(nèi)容，做好試驗與檢測工作。并向有關質(zhì)檢人員反饋檢驗結果。 f.外包工程質(zhì)量控制程序，由項目部根據(jù)公司有關規(guī)定要求及分包合同中明確的規(guī)定，制定符合本項目施工實際的外包具體管理辦法，且經(jīng)過公司領導班子（公司質(zhì)量評估小組）審議通過后實施。嚴禁“以包代管”，質(zhì)量失控現(xiàn)象產(chǎn)生。 g.項目質(zhì)量自檢體系人員，嚴格施工檢查記錄制度。各崗位對所負責的有關質(zhì)量控制情況（記錄整理各種施工原始）必須進行客觀真實的記錄。項目質(zhì)檢科長定期進行質(zhì)量情況匯總總結，并于每月30日前，將項目當月質(zhì)量總結報告以書面形式（A4紙）上報到總公司技術質(zhì)量部。h.凡因施工不符合質(zhì)量標準和

38、設計要求，業(yè)主、監(jiān)理下達的返工處理規(guī)定或自檢中確定必須進行返工、返修處理，一次直接經(jīng)濟損失在2萬元以上的質(zhì)量事故，必須及時上報總公司，項目按有關規(guī)定進行處理。施工過程工序交接管理制度中間各工序自檢、驗收、交接管理：根據(jù)項目施工實際，成立專門質(zhì)量驗收小組。a.交接程序：由驗收小組（質(zhì)檢科）牽頭，各施工隊技術負責，在組織做好本隊工序自檢后，報驗收組檢測（抽檢）。b.路基施工工序交接 1.路基填筑各層施工質(zhì)量，必須按技術規(guī)范及驗收標準進行自檢、互檢、交接檢。2.每道工序結束后，必須具有完整的施工原始記錄，試驗和現(xiàn)場質(zhì)檢記錄，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批簽字。 3.嚴格控制工序質(zhì)量，對于不符合質(zhì)量標準的工序

39、，屬于上道的不接，屬于本工序的不移交。 4.對工序交接中存在的質(zhì)量問題，要查明原因，提出可行補救措施，限期整改，直到符合要求為止。 5.對關鍵工序、關鍵過程、關鍵部位要嚴格執(zhí)行工序交接管理制度。軟基處理、回填等隱蔽工程、土石方填筑，尤其變換材料時，必須有現(xiàn)場原始檢測記錄。c.橋梁結構各工序交接 1.對大、中、小橋涵開工：從鉆孔（各基礎形式）、系梁（承臺）、墩臺柱、蓋梁、臺帽、支座、梁板預制安裝、橋面鋪裝及護欄等附屬工程的每一道工序均嚴格執(zhí)行工序交接。 2.每道工序結束后，必須具有完整的施工原始記錄，試驗和現(xiàn)場質(zhì)檢記錄，并已經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批簽字。 3.嚴格控制工序質(zhì)量，對于不符合質(zhì)量標準的嚴

40、禁下一道工序開工。4.對工序交接中存在的質(zhì)量問題，要查明原因，提出可行補救措施，限期整改，直到符合要求為止。 5.對關鍵工序、關鍵過程、關鍵部位要嚴格執(zhí)行工序交接管理制度。橋頭處理、支座高程、梁板（臂厚、外觀尺寸、安裝）質(zhì)量、橋面（厚度、寬度、平整度）等技術指標嚴格檢測。 6.對出現(xiàn)過質(zhì)量事故的工序，在處理完工后，由驗收小組重新復檢通過后，方準予交接。d.其他附屬工程交接：邊溝、錐坡、擋墻、砌體、交通設施工序交接驗收工作參考以上進行。 項目部對于互通立交區(qū)應單獨組織驗收，以確保整個互通立交區(qū)施工質(zhì)量。e.工序交接考核辦法 項目部成立以項目經(jīng)理、項目總工程師為主的驗收考核小組，對本項目驗收交接工

41、作進行跟蹤考核。凡對正常交接工作造成不利影響的有關人員，嚴格進行考核。對每道工序交接工作的質(zhì)量，項目經(jīng)理直接進行評估，并有權對有關責任人進行獎懲。竣工驗收階段質(zhì)量控制 在做好中間質(zhì)量驗收控制的基礎上，做好竣工收尾階段質(zhì)量檢查控制。做到及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量缺陷、及時進行整改修補，從而確保整體工程質(zhì)量全面達標。為通過最后上級質(zhì)監(jiān)部門的竣工驗收鑒定及移交打好基礎。 做好已完工程的質(zhì)量評定，編制符合規(guī)定要求的竣工資料。分部分項工程質(zhì)量控制路基土方施工質(zhì)量控制a.路基填筑嚴格按照試驗段試驗結果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定

42、的平整度，每層都要有路拱，隨時防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。b.斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于2m ,用小型壓路機加以壓實。c.每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。d.橋臺背后、蓋板暗涵兩側與頂部、錐坡等構造物背后的填土均應分層壓實，每層松鋪厚度不宜超過20cm。橋臺背后與錐坡的填土與壓實，均應對稱地或同步進行。由于工作面限制和構造物受壓影響，應盡量采

43、用小型手扶式振動夯機，蓋板暗涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準。e.路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設計寬度，若有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實壓，如不能達到規(guī)定要求，應用合適的筑路材料補填壓實。路基排水工程質(zhì)量控制a.邊溝、急流槽等排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求。b.邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。c.砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致。d.溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意

44、養(yǎng)生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。橋梁基礎質(zhì)量控制基坑開挖應避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。挖至接近標高時，保留10-20cm一層（俗稱最后一鍬工）在基礎施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎施工。墩臺施工質(zhì)量控制4.1.墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結構物各部尺寸、形狀準確。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。4.2.澆注墩臺混凝土施工中，嚴格控制技術標準，切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標要求?？招?/p>

45、板質(zhì)量控制a.澆筑預制空心板的場地，必須平整、堅實、避免低洼、積水。b.澆筑預制空心板的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設計、施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復查，防止跑模。c.每塊空心板的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。d.采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。e.及時進行養(yǎng)護。4、內(nèi)業(yè)組負責對各類質(zhì)量指標的控制結果進行整理、匯總，逐級進行工程質(zhì)量分數(shù)、等級的評定。各項目必須加強和完善工程內(nèi)業(yè)資料的管理工作。施工原始記錄、竣工資料必須填寫規(guī)范，確保已完工程竣工資料的完整性。表格填寫：必須寫清有關編號（圖號）、施工樁號段落、層次、材料名稱、結構名稱部位

46、、日期等明細；填寫清晰、整潔、準確、詳盡。資料簽字：對填寫好的相關資料，及時交到有規(guī)定要求的負責人進行核實簽字。資料上報：按有關資料審批程序進行資料上報與循環(huán)。資料保存：簽字完整的成品工程內(nèi)業(yè)資料，須及時交道有關部門，由專人負責妥當保管。六、工程質(zhì)量管理程序1、工程自檢體系組織管理工作程序：工程每一分項施工嚴格執(zhí)行“班組自檢、質(zhì)檢員專檢、監(jiān)理工程師檢查”的程序，確保各項工作質(zhì)量處于嚴格受控狀態(tài)。2、原材料質(zhì)量管理控制程序：每一進場材料經(jīng)過工程材料員匯總匯總后及時按照試驗批次、頻率抽取試樣進行檢測，并建立試驗臺帳，綜合評定供貨商。檢查進場材料的材質(zhì)單、出廠合格證、標識牌 有對原材料進行外觀鑒定

47、合格工地試驗室按要求對原材料取樣按操作規(guī)程對其進行試驗 出具原材料試驗檢測報告 試驗檢測數(shù)據(jù)符合要求可以用于工程施工原材料質(zhì)量管理控制框圖3、配合比等標準試驗質(zhì)量管理程序：根據(jù)工地實驗室確定的配合比，每天根據(jù)原材料情況，確定每天的施工配合比，保證工程施工質(zhì)量。4、工藝質(zhì)量管理控制程序：由質(zhì)檢員根據(jù)總工程師和相關技術人員確定的施工工藝實施細則專門進行工藝檢查和指導，及時發(fā)現(xiàn)問題并上報總工作出相應的處理方案。5、工序質(zhì)量管理控制程序由施工班組自檢、質(zhì)檢員專門檢驗實施。檢查開工申請單進行下道工序返工每道（步）工序完工后不合格承包人自檢填報工序質(zhì)量檢驗單不合格合格 專業(yè)監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，簽認質(zhì)量

48、檢驗批復單 分項工程已完工不合格承包人自檢合格填報檢驗申請批復單及分項工程中間交工證書不合格駐地辦檢查，匯總質(zhì)量驗收單合格駐地辦簽認分項工程中間交工證書工序（工藝）質(zhì)量控制框圖6、有關指令的閉合程序由技術質(zhì)量部負責檢查落實并回復。各類質(zhì)量管理和控制指標以及工程質(zhì)量出現(xiàn)問題的糾正和處理工作程序，由總工程師和技術質(zhì)量部綜合處理并備案。七、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設計審批制度施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工程師、監(jiān)理工程師等的簽字。施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2、技術復核、隱蔽工程驗收制度技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。一般公路工程技術復核內(nèi)容