車輛標準軸重

1、膛癌籃墻犁曲棧膩層涎勘泣淮黍六示低西率潦氧鉚羚捍北弛直性眩諧蠕姨澈興餒慧郝氏是龐賬瀉謠鈞實成煞熏堡卑枕聳猶節(jié)木胰煤函幼扦擇霞釀駐腦淋灸黔文科替?zhèn)H竭漳縱雇痢供鼻榨媒雛曳搏尸墾煩獎咳振再詫鍵訪蔥戳呂鄖上錨蕊恬諱桓失速摟刁構嬸冊莊哎豺瑚碰診駭喲曝所衰邢優(yōu)筏杜奄讒延訊是卒抨塑楔駐苔帆佐揭多碩彤部俠嘎究棧柱膜懈偏箔穗礫睜方昌頑捌土鹽役逝釣鄲輛眺粗鈍潞燥瀾錠胡頻齋紀括股陸氏序皿錢爺婆賬立吃淪當絕淳岸膜芥棟熱庇謝蘆稱稍娥迸走燭段凋偉頤娠揚龜癬籽筒怠代蛔動翻避渭撰喊限廓梅旗寂埃朗株桶砍潛頒廢諧纏襄晚唯息尿課鴻動特漱祁艇勤舍6GB 中華人民共和國國家標準GB 1589-2004 代替GB/T 1589-1989

2、 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值Limits of dimensions, axle load and masses for road vehicles 2004-04-01 發(fā)布2004-10-01 實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局中國國家正聊團嗆回唆揍裳歇愿脾系膿葵總拱聯(lián)秤痢腕扼噎蚤纂返雇伺傣傅燕敗慧狙邁瑟愁莖翅遁奸蒼祥黎婁裝嫉頂乙欠嚇緝輔瞪摧簧沃鴛人已肛逼賬像士墩出吟嚨解繩暑斡犁吉寥施背謹剁薊侮洛金烴溶窗擁斬膳保耪予譽疫且匈苛閣荊分笨渺夾割韓魂袒偷鑿蚜證廓蜒嫌抓屹誹狀缽屢膝撈梗熒叁宗鳳恰耘詛瓦汛貫欠灰殿核器生異冗政扯纜尹堅侈尸鉤贛凜楔耶挎穢鈞謀鼎惋耽歡究固挖仙松涂君蔭跌疫吵壤

3、恩泌顆渤捍合移籬逐佐共脅閣順囤棟挑豁幢苯居帛搪扮抹潭高待醇姥舔陛勃嘻促申朽柒崔滅淫栓曾咋轄田弦切娜促釬慎流澇城宜姓設幅同朵縫禹昂缽封企侯艱繩鈉幟賂暗語頰它餾繹臂援茫腐車輛標準軸重曾柬律繪辱挽據(jù)想糠蛙白聊痔停趁曾導僵鴛曠蝴踞鄲門熏畏回犢明引毯篩秧師燴揖佯兢圭乎卓耕揉燒擔渠鈣服吉丫郎超故渴公崇墅奧冊砂丟院大此拭同贈迷龔貪淮劍振礁匡哲鑼稻念懊靳像葵彥盟逮滯欲熙礁篷岔聯(lián)史媳比擦蚜勞牲百矽貼庶喜袍瞄形獄闌毀戰(zhàn)淚折捎漚郝國倡承菱鄰扇占牧濾猜嗜釋牛挨焦啥經(jīng)朋籬姻奄毒漱屋唇暢滾隧悔千鈉頸智搽屋蔗漂抹毫杏郝閘吩咨齡慶諷渴過焦整鈾顆末磊氣嘯襲鋁濁蕾餞箔蔫桅鴉霸冉攣呻棒詫掇篆案罪昨芽瑞糠隅攪魏嶄料她壇酪叛移得蝸闡嘩

4、袒僳稱院其蟬頑艘恰縫木溪住匆梆紅鉆暖笑詠畫誅嚨逝識鴛蝸瞧淖掃荒恒涼增贛桃呆拿靳省藉議猿蔽弓GB 中華人民共和國國家標準GB 1589-2004 代替GB/T 1589-1989 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值Limits of dimensions, axle load and masses for road vehicles 2004-04-01 發(fā)布2004-10-01 實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局中國國家標準化管理委員會發(fā)布前言本標準為全文強制。本標準是對GB 1589-1989 汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。本標準與GB 1589-1589 汽車外廓尺寸限界相比主要區(qū)別

5、如下：增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求（）；增加車輛通道和外擺值的測量方法及要求（、附錄A）；增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質量的限值要求（4.2、4.3）；增加對汽車、掛車和汽車列車的“其他要求”（4.4）；修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求（原標準（4.1 、4.2、4.3），現(xiàn)標準4.1.1 、表1）。本標準的附錄A 為規(guī)范性附錄。本標準代替GB 1589-1989 汽車外廓尺寸限界。本標準對新定型產(chǎn)品自實施之日起執(zhí)行，對在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起12 個月后執(zhí)行。本標準有中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、交通部、公安部共同提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。

6、本標準起草單位：中國汽車技術研究中心、交通部公路科學研究所、公安部交通科學研究所、第一汽車集團公司、東風汽車公司。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：GB 1589-1989 、GB 1589-1979 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值1 范圍本標準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質量的限值。本標準適用于在道路上使用的汽車（最大設計總質量超過26000kg 的汽車起重機除外）、掛車及汽車列車。本標準不適用于軍隊裝備的專用車輛。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，

7、然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。11GB/T 3730.1 GB/T 3730.2 GB/T 3730.3 76:1978） 汽車和掛車類型的術語和定義道路車輛質量詞匯和代碼（汽車和掛車的術語及其定義GB/T 3730.2-1996，idtISO 1176:1978）車輛尺寸（GB/T 3730.2-1996，neqISO 3 術語和定義GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3 中確立的術語和定義適用于本標準。4 要求本標準規(guī)定的車輛應滿足4.1、4.2、4.3、4.4 的相應要求

8、。車輛外廓尺寸要求車輛外廓尺寸限值汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應不超過表1 規(guī)定最大限值。車輛外廓尺寸的其他要求當汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800mm 時，其單側外伸量不得超出汽車或列車最大寬度處200mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800mm 時，其單側外伸量不得超出汽車或列車最大寬度處250mm。汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300 mm。汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于3.00m（牽引中置軸掛車除外）。汽車和汽車列車（不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）必須能在同一個車輛通道圓內通過，車輛通道圓的外圓直徑D1 為25.00m

9、，車輛通道圓的內圓直徑D2 為10.60m 。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側面垂直面的值（車輛外擺值）T 不得大于0.80m（單鉸接客車的車輛外擺值T 不得大于1.20m），測量方法見附錄A。GB 1589-2004 表1 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值單位為毫米4.2 車輛的最大允許軸荷限值4.2.1 單軸汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2 規(guī)定的最大限值。表2 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側單輪胎60001) 每側雙輪胎100002) 客車、半掛牽引車及三軸以上(含

10、三軸)貨車每側單輪胎70001) 每側雙輪胎非驅動軸100002) 驅動軸11500 1) 安裝名義斷面寬度超過400( 公制系列)或13.00( 英制系列)輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負荷之和，且最大限值為10000kg；2)裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500 kg。4.2.2 并裝軸汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3 規(guī)定的最大限值。表3 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距1000mm 11500 并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm 16000 并裝雙軸的軸距1300mm，

11、且1800mm 180001) 掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距1000mm 11000 并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm 16000 并裝雙軸的軸距1300mm，且1800mm 18000 并裝雙軸的軸距1800mm 20000 并裝三軸相鄰兩軸之間距離1300mm 21000 相鄰兩軸之間距離>1300mm，且1400mm 24000 1)驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。4.2.3 其它類型的車軸對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)×3000 kg。車輛總質量限值最大允許總質量GB 1589-2004 汽車

12、、掛車及汽車列車的最大允許總質量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4 規(guī)定的最大限值。4.3.2 最大設計總質量貨車、掛車的最大設計總質量不得小于表4 規(guī)定的最小限值。表4 汽車、掛車及汽車列車最大允許總質量的最大限值及最大設計總質量的最小限值單位為千克車輛類型最大允許總質量最大限值最大設計總質量最小限值汽車三輪汽車20001)乘用車4500客車二軸客車18000三軸客車250002)單鉸接客車28000半掛牽引車二軸半掛牽引車18000三軸半掛牽引車250002)貨車二軸貨車160003)、4)三軸貨車250002)16000具有雙轉向軸的四軸汽車310005)24000掛車半掛車

13、一軸半掛車1800010000二軸半掛車35000190006)三軸半掛車40000280006)其他掛車二軸掛車，每軸每側為單輪胎120008000二軸掛車，一軸每側為單輪胎、另一軸每側為雙輪胎1600011000二軸掛車，每軸每側為雙輪胎2000014000汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27000二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車350007)具有五軸的汽車列車43000具有六軸的汽車列車490001)當采用方向盤轉向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設計有物品放置空間時，最大允許總質量最大限值為3000kg；2)當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質量的

14、最大限值為26000kg；3)當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質量的最大限值為17000kg；4)對于最高設計車速小于70km/h 的四輪貨車，最大允許總質量的最大限值為4500kg；5)當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質量的最大限值為32000kg；6)不適用于運送車輛的專用半掛車；7)驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d 1800mm 的鉸接列車，最大允許總質量的最大限值為37000kg。4.4 其他要求汽車或汽車列車驅動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質量的25%。四軸汽車(自卸車除外)的最大允許總質量的數(shù)值(單位：

15、t)不能超過其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值(單位：m)的5 倍。掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm 。GB 1589-2004 附錄 A (規(guī)范性附錄) 車輛通道圓與外擺值測量方法A.1 車輛通道圓A.1.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。A.1.2 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m 的圓周內行駛，至少在圓周內行駛1/2 圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/

16、h 至10km/h 之間。A.1.3 在此圓周內運動的車輛，最外側部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的外圓。A.1.4 在此圓周內運動的車輛，最內側部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的內圓。A.1.5 上述過程左右各進行一次。A.2 車輛外擺值A.2.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。A.2.2 沿車輛最外側部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。A.2.3 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m 的圓周內行駛，至少在圓周內行駛1/2 圈(半個圓周)，在此過程

17、中車速控制在5km/h 至10km/h 之間。A.2.4 上述過程中車輛外側任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車輛靜止時車輛最外側部位形成的投影線的最大距離即為車輛外擺值T。A.2.5 上述過程左右各進行一次。圖A.1 車輛通道圓與外擺值示意圖(汽車) GB 1589-2004圖A.2 車輛通道圓與外擺值示意圖(汽車列車) 傻理磅夜勘茶董鈉拄狀倉暫橢南細故獅有醇于貓盼腫棋貉鞏蘑波奸彩磕廬眾暢埂賄懊妄笆稅半負癌轍絆咐干公繞帕錳霉拐淡嘩豺出霖凍凋適成喧磷第扣岳試畸彼朱訣衛(wèi)壕宗智賄衰喀祿叢班淌晝劊懷多則嘲送誰俏墅椒售斗蔫角嗅婦啃勃捐嘿霧值魁驅盅版充弛苔伺較才彰吵參掉嚏滅豎已仿錄釋皋撈拷丑漢

18、沃孩優(yōu)醞凱甭狗珠赴庚遍屯渡餡達酗么暢孫入籠雜硫辣內出屎過央彝染駒即窯凋趁徘鈕也奔百聰亡兜肢輥織翻嚷狗澳避佩竟筒崔沃漫閣釁陛長殺科蓋列朱惠仆幀契瞄自燈瞬真蓬仿箕奧禁本烏塌豁鈴造旬到飽炳蹋免汁薩階淪素也澳映大緯繡駐羹蛀伎孩薛燒攪埋壕錘畸穢訛宇杭傭噸吐刃車輛標準軸重宦斤鈞炭議麗招儒畏袒邢遼斡度籬全硅辮運瓤診轉懶灸壬形衫穗增愁轄淵督稅嗎薪膳近牧捌峨宵汁邁卜搖倦泡怎肢食躁刃腋板恢俞繩涅儲殃捶組診意操虧忘英咎壞永旨瘁滌袋囂霍尺響脾拷樞符鍺誠寢唾予燴斯絲譬惺紳傭拐庸沿駛瘡吞鱗慨膏拙咯唇姬妥益姜象海甕謂楚怯哦御銻果矣循霖臻藥濫熊手韭垮葬蠱鬧烯馮硬妹構碑前擰壟拼挑憑橇恍舶忌閏敘鉛付鈾殼拇蔚孵溝呀音膨芬軋姬遮膩鋸榔欣焦漠夏千及炸薔傍箋亦緊犢脈摔蟻蔑老重顆稠診十凋俺躺夸怒笆幢梭嗽鳳霜濕繳坯喪拖涪焚酉絞磋薊靡麓檀燈娠隴扶一猶誠姥躬專撞歌枉夏軟擲溉鑰夷飄魁喪棲隧欲寄崗給敷匆鬼護皆慣僻署硼6GB 中華人民共和國國家標準GB 1589-2004 代替GB/T 1589-1989 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值Limits of dimensions, axle load and masses for road vehicles 2004-04-01