貨油艙槽形艙壁建造工藝a

1、目 錄1. 慨述2. 下料3. 建造4. 總裝5. 焊接1 慨述1.1艙壁布置：本船貨油艙總長(zhǎng)97.6m，艙寬20.3m，艙高11.2m(船中處)，有6道槽形油密橫艙壁和1道槽形油密中縱艙壁，無(wú)頂墩和底墩，槽形垂向設(shè)置，周邊與內(nèi)底板、內(nèi)殼板、甲板角接。槽形縱艙壁在橫艙壁處間斷。 1.2艙壁規(guī)格：槽形橫艙壁一個(gè)槽形的寬度2.8m，平邊寬度0.97m，斜邊寬度0.997m，折角處R=100mm，材料BV-AH36-16mm，船中和兩舷平面部分的材料BV-AH36-18mm；槽形縱艙壁一個(gè)槽形的寬度3.2m，平邊寬度1.04m，斜邊寬度1.045m，折角處R=100mm，材料BV-AH36-18mm

2、。1.3周邊結(jié)構(gòu)：槽形橫艙壁：內(nèi)底板下對(duì)應(yīng)艙壁的平邊設(shè)一道水密實(shí)肋板和一道非水密實(shí)肋板，對(duì)應(yīng)艙壁的斜邊設(shè)放剪板；舷側(cè)對(duì)應(yīng)艙壁設(shè)置水密橫隔板；甲板上對(duì)應(yīng)艙壁的平邊設(shè)二道強(qiáng)橫梁，對(duì)應(yīng)艙壁的斜邊設(shè)放剪板。槽形縱艙壁：內(nèi)底板下對(duì)應(yīng)艙壁的平邊設(shè)一道水密中桁材和一道非水密中桁材，對(duì)應(yīng)艙壁的斜邊設(shè)防剪板；甲板下對(duì)應(yīng)艙壁的平邊設(shè)二道甲板縱桁，對(duì)應(yīng)艙壁的斜邊設(shè)放剪板。2 下料槽形艙壁的材料是AH36，在生產(chǎn)中為了與A級(jí)板加以區(qū)分，所以在材料預(yù)處理后涂上與A級(jí)板不同顏色的車(chē)間底漆。槽形橫艙壁用16*2200*12000的板材無(wú)余料下料，每塊板縱向2道折角線，正、反向壓制，艙壁的對(duì)接縫取在平邊的中點(diǎn)處，槽形縱艙壁用

3、18*2200*12000的板材無(wú)余料下料，每塊板縱向2道折角線，正、反向壓制，艙壁的對(duì)接縫取在平邊的中點(diǎn)處，如下圖所示： 在槽形壓制工序中，按槽形規(guī)格做好樣板，劃好壓折線，邊壓制，邊用樣板檢驗(yàn)，檢驗(yàn)壓折的角度是否與樣板符合，其規(guī)格詳見(jiàn)“槽形艙壁結(jié)構(gòu)圖”。3 建造3.1建造方式：每塊縱、橫槽形艙壁均采取臥造的方式，胎架要平整牢固，槽形艙壁的上平邊與下平邊要擱在胎架上，對(duì)接縫要按焊接要求開(kāi)焊接坡口，在拼接每個(gè)槽形時(shí)要用樣板在艙壁的上、下邊校對(duì)，以保證槽形規(guī)格的準(zhǔn)確性，校對(duì)準(zhǔn)確后用點(diǎn)焊固定，并用適當(dāng)數(shù)量的碼板保證焊縫的平整，然后再進(jìn)行下一個(gè)槽形的拼接。當(dāng)一面的焊縫施焊完工后將艙壁翻身落在胎架上，進(jìn)

4、行另一面焊縫的焊接。艙壁翻身前應(yīng)臨時(shí)支撐將其固定。如下圖所示：3.2建造要求： 1) 槽形規(guī)格的控制如下圖所示槽形縱艙壁為無(wú)余量裝配，上總裝船臺(tái)前應(yīng)將周邊的焊接坡口按要求開(kāi)好，下口兩端20mm的加厚板留在總裝船臺(tái)上安裝。槽形橫艙壁左、右整體建造，在拼接最后一道對(duì)接縫(建議定在靠船中的位置)時(shí)，是在其他的對(duì)接縫施焊完工后，保證槽形艙壁的寬度在2027220276之間的情況下拼接施焊。上總裝船臺(tái)前應(yīng)用臨時(shí)支撐將艙壁固定好，避免艙壁槽形變形，且周邊的焊接坡口按要求開(kāi)好。2) 對(duì)接縫的平整度槽形艙壁平面對(duì)接縫在施焊后的不平整度應(yīng)6mm，如下圖所示：4 總裝4.1總裝順序及要求：1) 畫(huà)裝配線按主體雙層

5、底、舷側(cè)分段的總裝順序及要求依次總裝槽形橫艙壁和槽形縱艙壁。槽形橫艙壁吊裝前應(yīng)將橫艙壁處內(nèi)底板下兩道實(shí)肋板的理論線及板厚線準(zhǔn)確的畫(huà)在內(nèi)底板上，然后檢驗(yàn)槽形橫艙實(shí)際的槽形深度是否與實(shí)肋板的間距相符合，如果符合那么槽形艙壁的裝配線就是實(shí)肋板的理論線，如果不符合請(qǐng)調(diào)整艙壁的裝配線，并保證艙壁的平面部分與實(shí)肋板的板厚錯(cuò)位不超過(guò)規(guī)定值。如下圖所示：2) 畫(huà)檢驗(yàn)線在距裝配線100mm的位置畫(huà)一條與裝配線平行的檢驗(yàn)線，如下圖所示：檢驗(yàn)線應(yīng)醒目不容易消除，用很細(xì)的油漆線彈劃，用樣沖打孔，孔的間距400450。吊裝落位時(shí)在裝配線外側(cè)焊接適當(dāng)數(shù)量的碼板，以防止艙壁的前后擺動(dòng)；定位時(shí)橫艙壁的中線對(duì)船中，再查看艙壁的

6、半寬；當(dāng)艙壁的下口定位后，在高度方向用適當(dāng)數(shù)量的斜撐來(lái)固定槽形艙壁。內(nèi)底板下對(duì)應(yīng)槽形艙壁斜邊的防剪板待艙壁總裝完工后再裝配施焊。槽形縱艙壁的總裝要求與橫艙壁相似。4.2艙壁與周邊結(jié)構(gòu)的裝配誤差a應(yīng)控制在如下圖所示的范圍內(nèi)：5 焊接5.1焊接坡口： 對(duì)接縫坡口(完全熔透焊)角接縫坡口(完全熔透焊) 角接縫坡口(部分熔透焊)5.2焊接材料：應(yīng)選用適合于焊接母材為AH36的焊接材料，由BV船級(jí)社認(rèn)可的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，焊材應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)。如采用CO2氣體保護(hù)焊，焊材可選用牌號(hào)為YCJ501-1的焊絲。5.3焊接一般要求：1) 凡參與槽形艙壁焊接的焊工，應(yīng)有相關(guān)船級(jí)社的資格證書(shū)，上崗前必須帶好一切必

7、備工具。如：榔頭、鋼絲刷等。2) 定位焊所用的焊條、焊絲，應(yīng)與正式施焊所用的焊條、焊絲牌號(hào)相同。槽形艙壁在裝焊過(guò)程中，不允許在鋼板上隨意引弧或電弧閃擊，若不慎發(fā)生后，應(yīng)進(jìn)行焊接修補(bǔ),焊縫修補(bǔ)長(zhǎng)度不小于50mm并磨平。3) 裝配工在拆除“吊馬”、“裝配馬”或胎架時(shí)，應(yīng)先在“吊馬”、“裝配馬”或胎架角鋼的根部距鋼板約10 mm處切割，然后采用碳弧氣刨將剩余部分刨平、磨光。若發(fā)現(xiàn)鋼板表面由于切割受損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊接修補(bǔ)、磨平。對(duì)于使用砂輪進(jìn)行磨削修整焊縫時(shí)，其磨削處不得形成凹坑。4) 施焊前，焊工應(yīng)仔細(xì)檢查焊縫的坡口、間隙等情況，并認(rèn)真做好焊縫的清潔工作。對(duì)接焊縫的起始和終端是自由端的，焊前應(yīng)先裝好引、熄弧板，引、熄弧板的厚度與艙壁等厚。對(duì)于較長(zhǎng)的焊縫，焊接時(shí)應(yīng)采用逐步退焊法焊接。即把整個(gè)焊縫劃分為若干個(gè)等分的焊段，每段長(zhǎng)約2m左右，各焊段的焊接盡可能對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，焊接速度盡量協(xié)調(diào)一致。當(dāng)采用多層多道焊時(shí)，除打底層外，其他各層的厚度應(yīng)控制在(24)mm內(nèi)。5.4總裝焊縫要求：槽形橫艙壁與內(nèi)底板，內(nèi)底以上1120與內(nèi)殼板完全焊透，其余周邊位置部分焊透。槽形縱艙壁與內(nèi)底板，內(nèi)底以上1120與橫艙壁、與首、尾端壁完全焊透，其余周邊位置部分焊透，如下圖所示：焊腳高度詳見(jiàn)“