齊濟河貝雷梁鋼棧橋

1、目 錄1編制依據(jù)及原則- 1 -1.1 編制依據(jù)- 1 -1.2 編制原則- 1 -2.工程概況- 1 -2.1工程簡介- 1 -2.2水文情況- 2 -3總體部署- 2 -3.1施工組織管理機構- 2 -3.2勞力組織及用工計劃- 3 -3.3機械設備配備- 3 -4工期安排- 3 -5.棧橋總體設計- 3 -5.1設計通行能力- 3 -5.2基本橋型布置- 4 -5.3棧橋材料用量- 4 -6棧橋的施工方法- 5 -6.1測量定位- 5 -6.2鋼管樁橋臺及支墩施工- 5 -6.3棧橋、平臺貝雷梁施工- 6 -6.4橋面系施工- 6 -6.5棧橋上其它結構設置施工技術措施- 6 -7.鋼橋

2、施工質(zhì)量保證措施- 7 -8.渡汛措施- 8 -9. 棧橋施工安全保證措施- 10 -10. 棧橋施工環(huán)境保護措施- 11 -11.設計驗算14齊濟河鋼棧橋專項施工方案1編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)鐵路橋涵施工技術規(guī)范（J1622002）鐵路橋涵設計基本規(guī)范(TB10002.1-99)；鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范(TB10002.5-99)；公路施工手冊-橋涵；裝配式公路鋼橋使用手冊；我公司現(xiàn)有機械設備力量及歷年來的施工經(jīng)驗，根據(jù)與業(yè)主簽訂的承包合同書，編制施工進度計劃，制定便橋方案。1.2 編制原則嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程，積極采用先進施工技術，確保工程質(zhì)量目標和施工安全。合理安排施

3、工計劃，落實季節(jié)性施工措施，確保在有效工作日內(nèi)連續(xù)均衡施工。 盡量減少大型臨時設施規(guī)模。因地制宜，盡量利用當?shù)刭Y源，減少物資運輸，節(jié)約能源。精心進行現(xiàn)場布置，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。認真進行技術經(jīng)濟比較，選擇最優(yōu)方案，以使企業(yè)取得最好的經(jīng)濟效益。2.工程概況2.1工程簡介新建石濟客專SJZ-8標項目經(jīng)理部第二分部承建的齊濟特大橋起止里程DIK408+385.74DIK414+876.31，全長6490.75m，在DIK408+369處跨越齊濟河,斜交角度為56°，為了與一分部施工便道銜接，擬搭設一座貝雷梁鋼棧橋，橋長21m，單線，與齊濟河正交設置，橋面有效寬4m，設計總寬度為5.

4、8m，荷載按60t考慮，鋼管支墩采用630mm螺旋鋼管。2.2水文情況齊濟河該處河床自表層依次為粉土（河床表層以下5.6m，0=0.11MPa）、粉質(zhì)粘土（河床表層以下14 m，0=0.14MPa）、粉質(zhì)粘土（河床表層以下22m，0=0.19MPa）。該處齊濟河兩側堤岸寬32米左右，常年無通航，設計水位H21.8 m，水深平均1.2m，目前水位較低，便于施工棧橋。3總體部署3.1施工組織管理機構施工管理組織機構3.2勞力組織及用工計劃針對本工程的特點，按照職能明確、精干高效、運轉靈活、指揮有力的原則組建項目部的棧橋施工隊，施工隊設隊長1人、副隊長1人、技術主管1人，技術人員3人、安全員1人、物

5、資1人，施工隊作業(yè)人員18人。3.3機械設備配備機械設備配備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量性能1汽車吊25t臺1良好2震動打樁機DZ-90臺1良好3平板運輸車臺1良好4電焊機臺5良好4工期安排本棧橋計劃于2014年6月15日開工，2014年6月20日完工，計劃工期為6天。5.棧橋總體設計5.1設計通行能力根據(jù)本棧橋的使用特點和設計意圖，結合主橋施工需要，確定設計最大荷載為60噸的砼罐車，輪距2.5米。5.2基本橋型布置 鋼棧橋設于新建石濟客專鐵路線右側,斜交跨齊濟河，設計荷載60t，橋長21米，橋面寬度4m。主橋采用橫橋向分布3根直徑630mm×厚8mm的鋼管樁支墩，間距2.4m。鋼

6、管樁頂用兩根40b號工字鋼作分配梁，棧橋主梁采用321型貝雷梁，貝雷桁架作縱梁，貝雷梁下桁架上依次鋪設28b#工字鋼+100mm橋面板。鋼管樁施工采用汽車吊打入,鋼管樁橫縱向之間用14型鋼進行水平、斜撐焊接。主橋上部結構為4×21m貝雷梁，兩榀之間采用剪刀撐連接，采用懸臂拼裝法施工。為保證棧橋穩(wěn)定性，鋼管支墩單樁承載力設計為80t，打入深度約為12m。 棧橋施工順序為鋼管樁40b號工字鋼分配梁貝雷梁拼裝28b工字鋼安裝橋面板施工。橋梁中線及各部位頂面高程的測量定位采用全站儀、水準儀測量控制。5.3鋼棧橋主橋材料用量棧橋材料數(shù)量編號項目單位結構單位數(shù)量單位重(Kg)總重t備注1鋼管63

7、0×8mmm72137.81102貝雷片321型片283008.43分配梁40b工字鋼m2443.21.034分配梁28b工字鋼m12638.354.835橋面板100mmm28495.38合計32.266棧橋的施工方法6.1測量定位按照圖紙尺寸采用全站儀確定方向，定出便橋的中心線。橋臺設在河堤之上，直接用測距法放出便橋兩端的橋臺輪廓樁，定出基坑開挖范圍。同時在基坑附近引入臨時水準點，控制基底、基頂標高。6.2鋼管樁支墩施工鋼管樁沉放使用1200KW振動錘，汽車吊就位后，先依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再吊起振動錘夾住鋼管樁，開動振動錘振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁沉

8、放應注意：振動錘重心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續(xù)下沉困難；沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大于10cm，垂直度不大于1%；鋼管樁施打完畢后，馬上用14焊接鋼管樁橫向聯(lián)系，保證管樁穩(wěn)定。 鋼管樁的材料應符合規(guī)范規(guī)定，每批檢驗1次，并由承包商出具出廠證明及品質(zhì)檢驗保證書。鋼管樁的長度、直徑、厚度符合設計要求，鋼管樁的焊接及檢驗應符合規(guī)范規(guī)定，每支鋼管樁檢驗1次。打樁控制：樁基位置準確、豎直，鋼管樁下沉過程中用全站儀復測樁位、豎直度；鋼管樁下沉時宜先慢速下沉，樁位位置正確穩(wěn)定后才快速下沉。鋼管樁垂直度1%，樁位偏差15cm。鋼管樁

9、固定后，測設樁頂標高，割除多余鋼管，吊車抬起貝雷梁，安裝樁頂分配梁，分配梁設限位角鋼固定貝雷梁。6.3棧橋、平臺貝雷梁施工貝雷梁采用25噸吊車拼裝。首先在河岸邊拼裝2組貝雷梁桁架，跨度21米，2榀為1組，并將貝雷梁固定在限位角鋼上。鋼管樁施工后，安裝分配梁，吊車抬起貝雷梁放于分配梁上，安裝限位板。鋼管樁插打到位、樁頂分配梁及鋼管樁剪力撐安裝完成后，采用25t吊機整體吊裝貝雷桁架。貝雷桁架在吊裝之前應預先組拼好，貝雷桁拼裝時可用枕木搭成拼裝平臺。桿件的拼裝和銷子的連接均須嚴格按照圖紙施工。拼裝完畢后，應仔細檢查貝雷片數(shù)量及銷子的連接情況，合格后方能架設。為保證棧橋貝雷桁架的橫向穩(wěn)定性，需在樁頂分

10、配梁處貝雷桁下弦設置限位槽鋼，并在貝雷桁外側設置斜撐，對貝雷桁進行橫向限位。6.4橋面系施工貝雷梁安裝后，安裝I28b工字鋼，縱向間距150cm，并采用U型卡固定在貝雷梁桁架上。然后進行橋面板的安裝。此體系部分貝雷梁可作為橋面欄桿。6.5棧橋上其它結構設置施工技術措施6.5.1打樁前對現(xiàn)有水文、地質(zhì)作全面了解。對鋼管樁進行質(zhì)量檢查，不得有彎曲、嚴重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。樁的堆放、運輸、起吊都應按規(guī)定設置支點和吊點。6.5.2鋼管樁一般由23節(jié)組成，在施工的棧橋墩后方接長成整根樁接樁時應盡量保持各節(jié)樁的軸線在一條直線上，最大偏斜不宜大于3，且各節(jié)偏斜應反向錯開。6.5.3用吊機吊裝、DZ-

11、90震動打樁機震打鋼管樁時吊機不得受力，只能懸掛千斤繩起保險作用；為加快棧橋施工進度，鋼管樁與DZ-90震動打樁機間用液壓夾持器將兩者相連，取消樁頂法蘭盤結構。DZ-90震動打樁機每次連續(xù)震動時間不宜超過3min。震動時觀察到打樁機、樁帽與基樁之間連接螺栓松動時立即停震，而且每當出現(xiàn)打樁機振幅異?；虼驑秾蚣芷钡惹闆r時，都應停震進行檢查分析處理。6.5.4鋼管樁入土深度以設計標高及貫入度雙控控制。6.5.5吊機在棧橋上走行到位，并在棧橋主桁節(jié)點上打頂后，方可吊裝鋼管樁及震動打樁機，進行鋼管樁的插打工作。6.5.6鋼管樁插打完畢后，及時設置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁。6.5.7棧橋主梁節(jié)段在岸邊預

12、拼好后，由運輸車運至棧橋前端，再由履帶吊機起吊懸臂拼裝，并及時與樁頂分配梁連接，設腳手板、安全網(wǎng)、欄桿、安全標志等設施。7.鋼橋施工質(zhì)量保證措施鋼橋建成后承擔施工車輛的運輸任務，為保證鋼橋保質(zhì)、保量和安全及時的完成，制定如下保證措施：(1)認真編制施工組織設計和施工技術方案，對班組進行全面的施工技術交底，保證嚴格按設計及施工技術規(guī)范要求施工。(2)鋼橋由總工組織工程部門相關人員認真計算、校核，并報上級部門審批保證各項驗算滿足通行使用要求。(3)鋼橋的施工嚴格按設計計算書指導支架施工，如現(xiàn)場地質(zhì)狀況無法按設計位置施工，項目部技術人員先現(xiàn)場分析、討論，再將討論結果上報駐地監(jiān)理及相關部門，以決定可行

13、的施工方案。(4)進場材料要檢查各種質(zhì)量證明材料是否齊全，在經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后方可用于棧橋施工。(5)在棧橋施工過程中現(xiàn)場技術人員用全站儀及水準儀進行全程監(jiān)控，測定鋼管樁入巖深度、傾斜度、頂面高程等技術指標，并做好相應記錄待檢。(6)焊接作業(yè)人員要持證上崗，對于焊接質(zhì)量應滿足規(guī)范要求，現(xiàn)場技術人員全程檢驗，不符合規(guī)范要求的應返工處理，不得用于棧橋施工。8.渡汛措施根據(jù)本工程的特點和所處地區(qū)的氣候特征，在總體施工安排中，已經(jīng)考慮了雨季對工程施工的影響。但由于每年實際雨季來臨的時間，雨季長短和雨量大小波動較大，所以工程施工即不能不防，又不能完全等待。應采取“有備無患，不下則干”的方針，做一塊成一塊。

14、要與當?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，獲取天氣形勢和近期天氣預報作為工程部署的重要前提。采取防雨措施及加強排水手段搞好雨季施工及生產(chǎn)防護。做到科學、合理的安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能地提高工效。(1)認真貫徹中華人民共和國防汛條例, 因地制宜，結合本工程的實際情況，從河水深度、流速、通航、經(jīng)濟角度等諸多方面考慮部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛計劃，確保施工期間的安全渡汛。顧全大局，服從指揮部、業(yè)主單位和當?shù)卣闹笓]。切實做好今年防洪各項準備工作，要突出“早”和“實”，牢牢把握防洪工作的生動權。(2)我單位計劃專門成立本項工程防洪領導小組。防洪領導小組成員由我單位項目經(jīng)理部管理人員組成，項目經(jīng)

15、理任防洪領導小組組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師任副組長，各作業(yè)隊整建制作為防洪搶險隊，作業(yè)隊長兼任防洪搶險隊隊長。雨季施工期間，項目經(jīng)理部建立并堅持防洪值班制度，隨時保持與指揮部、業(yè)主和當?shù)胤勒床块T的聯(lián)系，認真執(zhí)行防洪工作細則。組織施工人員認真學習上級有關文件和要求，根據(jù)現(xiàn)場實際情況結合施工技術規(guī)范合理安排施工順序；充分做好處理突發(fā)事件的思想準備，做到臨危不亂，措施得力。(3)汛期雨季之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，以便在遇到險情時及時調(diào)用了解掌握排水情況，查看有無水害隱患?，F(xiàn)場配備足夠的機具設備和常用的防洪搶險用材料（如鐵锨、鎬、草袋、篷布、車輛、水泵、電線等），以便在

16、遇到險情時及時調(diào)用。(4)材料庫應有防潮的得力措施。在汛期中，施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處。對易受水蝕的材料（如鋼材、水泥、木材等）妥善保管。(5)汛期要與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù) ，一旦遇有災害性天氣和水情，能及時作出部署，確保人身安全和財產(chǎn)不受損失。(6)防汛期間，領導干部24小時輪流值班，及時了解現(xiàn)場情況，汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。(7)汛期設專用水位觀察器材，分時段觀測水位變化，及時了解水位變化情況，為領導組決斷提供依據(jù)。(8)嚴格控制便橋施工標高，確保不影響當?shù)卣篮楣ぷ?，加強對汛期水位上?/p>

17、高度、水流速度、水流對便橋的沖刷力的監(jiān)控。若發(fā)現(xiàn)便橋有潛在安全隱患，立即整改加固。 (9)鋼便橋在水中施工要配備救生船只和救生衣，以及便橋施工配備安全帶，穿鞋要具備有防滑、具備摩擦阻力作用，嚴禁穿拖鞋、赤臂入場；拉扯電線注意防止漏電，嚴禁作業(yè)電線用于系固其它物體，交叉作業(yè)人員必須戴安全帽。 (10)場地排水：對施工現(xiàn)場及構件生產(chǎn)，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內(nèi)。道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好硬化處理及滿足排水要求。(11)要對施工范圍內(nèi)的防洪工作進行全面的詳查細檢，確保各項措施落實到位，確保防洪人員、物資準備在汛期處于臨戰(zhàn)狀態(tài)

18、。要組織做好安全生產(chǎn)工作，盡量減少可能造成的損失。9. 棧橋施工安全保證措施(1)根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實可行的施工措施。(2)每道施工工序要求必須征得監(jiān)理和業(yè)主的同意方能進行下道工序。(3)針對河的特點，除鋼樁有足夠的穩(wěn)定外并加強和水利水文站的聯(lián)系，一旦洪水來時，要做好清淤除障工作以利加快泄洪。(4)所有工程用電采用三相五線制，施工用電采用三級配電二級保護，“一機、一閘、一漏、一箱”。固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于0.6m，配電箱、開關箱要防雨、防曬、防塵，并加鎖。(5)施工場地內(nèi)的乙炔瓶、氧氣瓶放置指定地點，防止暴曬

19、、雨淋，并保證兩瓶間距不小于5m。壓力表要定期進行檢測，合格后方可用于施工。(6)乙炔管、氧氣管在使用過程中要定期進行檢查，防止管路出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，保證作業(yè)安全。(7)對所有參與施工的人員，根據(jù)具體情況進行技術交底，技術交底時要強調(diào)各項安全措施，使參與施工的人員做到“心中有數(shù)”，比加強安全責任意識。(8)工地特種作業(yè)人員持證上崗，其他人員上崗前進行安全培訓，經(jīng)考試合格后方可從事施工作業(yè)。(9)安裝過程必須配備經(jīng)驗豐富且有上崗操作證的吊車司機，吊車噸位必須滿足安裝過程使用要求；吊裝過程中，必須定期認真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應立即更換；現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，船上施工人員必須穿救生衣，高空作業(yè)

20、人員必須系安全帶，嚴禁赤膊穿拖鞋上班。(10)施工場地內(nèi)及四周應設置各種安全警示標志，并設專職安全員巡視現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止、整改；在門衛(wèi)處設專人進行看守，防止無關人員進行入施工場地。10. 棧橋施工環(huán)境保護措施(1)施工場地內(nèi)各種邊角料、廢棄物不得隨意傾倒，要由專人收集，統(tǒng)一運至垃圾場。(2)加強對施工機械各種管路及接口的檢查力度，對已損壞的要及時更換，以免出現(xiàn)漏油污染場地及河水。(3)施工作業(yè)要合理安排作業(yè)時間，應避開周圍居民休息時間，以免機械噪音干擾居民休息。(4)場地各種材料應分類堆碼整齊，及時清理施工場地內(nèi)的各種垃圾，保證場地清潔整齊。質(zhì)量管理小組技術控制：施工技術部質(zhì)量檢查：

21、安質(zhì)部QC小組活動施工控制：作業(yè)區(qū)符合規(guī)范和設計要求優(yōu)質(zhì)標準控制工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)標準化作業(yè)工程管理目標設計圖紙及規(guī)范交底工序及工種檢查測量和放樣試 驗隱蔽工程檢查月季工程質(zhì)量檢查評比作業(yè)區(qū)三檢工作指導原材料取樣及檢驗監(jiān)督貝雷桁架拼裝QC小組標準化作業(yè)橫梁安裝QC小組橋面鋪設QC小組吊裝作業(yè)施工QC小組自檢互檢交接檢質(zhì)量承包責任制信息及反饋橋臺施工QC小組附表1 質(zhì)量保證體系框圖安全領導組組長：架子隊長副組長：副隊長、技術負責人組員：各業(yè)務組長安全責任制安全技術教育安全工作體系安全控制安全檢查建設安全標準化工地各作業(yè)隊安檢室安全員提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預測預防能力消除事故隱患安全技

22、術措施安全獎罰條例安全管理制度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術培訓規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場設施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活作業(yè)定期進行檢查進行專業(yè)檢查進行日常檢查獎罰兌現(xiàn)附表2 安全保證體系11.設計驗算11.1荷載說明豎向荷載：(1)鋼棧橋恒荷載P施=252.6KN(2)活動荷載G車=600KN11.2樁基材料強度計算鋼管樁外=400mm，=14mm11.2.1單根鋼管樁實際受載：豎向受力最不利狀態(tài)為車輛在橋頭位置： P豎= 1.4G車/4+1.2*P施/8=1.4×600/4+1.2×252.6/6=260.52KN 11.2.2鋼管截面特性單根樁截面面積: A=(400

23、5;400-372×372)×3.14/4=16968.6mm2;慣性半徑:i=1/4×(400²+372²)=136.6mm; 自由長度取l=15m，=1，柔度=15000/136.6=109.8，查表折減系數(shù)=0.80W=（D4-d4）×/32/D=160476.4mm311.2.3鋼管樁強度檢算max=N/A/=330.52×1000/16968.6/0.80=24.3Mpa<=170 Mpa11.2.4樁基豎向承載力計算河床自表層依次為粉土（河床表層以下5.6m，0=0.11MPa）、粉質(zhì)粘土（河床表層以下14m，0=0.14MPa）、粉質(zhì)粘土（河床表層以下22m，0=0.19MPa）。采用90型打樁錘，樁基到12m時地基承載力為0.18MPa。根據(jù)公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范確定單樁豎向承載力： 式中：單樁軸向受壓容許承載力； 樁基表面周長，U=3.14×400=1256mm 鉆孔樁樁周土極限摩阻力，按硬粘土取為=0.1MPa ; L-各土層厚度，L=12m； A-樁橫截面面積A=3.1