駕駛員考試c1科目二樁考與九小項(xiàng)技巧大全

1、樁樁 考考 技技 巧巧樁考技巧，1 認(rèn)識(shí)場地：臉對(duì)著車庫，背后是 1 線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙?guī)欤筮呁＼囄恢媒?A 點(diǎn)，右邊停車位置叫 B 點(diǎn)。樁考技巧，2 考試程序：首先，從 A 點(diǎn)往后倒，入乙?guī)斓祝?jīng)兩進(jìn)兩退將車移入甲庫，然后，從甲庫起步經(jīng)乙?guī)扉T出去至 B 點(diǎn)，再倒入甲庫（車頭進(jìn)去即可）后，開出去至 A 點(diǎn),考試程序結(jié)束。在整個(gè)過程中，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3 直線倒車方法：頭必須伸到車左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把后面對(duì)準(zhǔn)了，車也不在車庫的中間位置。這一點(diǎn)和你能否將車倒到車庫的中間位置，至關(guān)重要），而且轉(zhuǎn)向后方(你的頭不可能轉(zhuǎn) 180

2、度，首先，身體先轉(zhuǎn) 90 度，也就是后背對(duì)著車門，然后，頭再轉(zhuǎn) 90 度，這樣，脖子就不難受了)，用車尾部中間位置對(duì)準(zhǔn)車庫門正中間直線倒車，尾部進(jìn)入車庫門后，立刻對(duì)準(zhǔn)車庫底正中間直線倒車，左右擺動(dòng)幅度不得超過 10 公分，如有偏差，提前調(diào)整方向。否則不是碰桿就是越線，調(diào)整方向方法和前進(jìn)時(shí)相同。樁考技巧，4 A 點(diǎn)入乙?guī)旆椒ǎ?1、停車位置：車左邊一定要和 1 線保持平行，并離開 1 線 1.5 米左右，不能小于 1米（如果小于 1 米，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)乙?guī)鞎r(shí)，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越 1 線）；也不能大于兩米，（如果大于兩米，車右邊距離乙?guī)扉T的橫向距離減小，轉(zhuǎn)彎半徑減小，調(diào)整方向時(shí)的距離縮

3、短，入庫難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€）。此停車位置適合于 C1 駕駛證考試。2、設(shè)計(jì)行使路線： 能否沿著正確的行使路線倒車，是決定碰不碰桿和能否順利入庫的關(guān)鍵所在，行使路線如圖所示。3、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)機(jī)：在 A 點(diǎn)開始起步往后倒車時(shí)， 先保持直線倒車，等車尾接近（甲庫邊線往 1 線延長）的延長線時(shí)，開始打方向入乙?guī)?，這時(shí)，看著車尾的右后角，在入乙?guī)斓乃查g，要和中桿保持 30 厘米（左右 10 厘米）的距離，如果不符合要求，提前調(diào)整方向。4、回方向盤時(shí)機(jī)：車尾進(jìn)庫后，方向盤仍然保持轉(zhuǎn)足或接近轉(zhuǎn)足狀態(tài)，等到車中線（眼睛和車尾部中點(diǎn)之間的直線）的延長線擺進(jìn)庫底邊桿四分之一左右，接近對(duì)正乙?guī)斓字悬c(diǎn)以前

4、，開始回方向，（眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，這時(shí)可按直線倒車的方法，把車倒到乙?guī)斓撞?。此方法適合于 C1 駕駛證考試。車尾入庫后怎么判斷方向回的正不正的方法：在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)直行，這時(shí)方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。另外，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫，車頭未進(jìn)庫時(shí)，車尾如果偏向邊線一側(cè)，其原因是回方向盤的時(shí)機(jī)過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點(diǎn)還沒有對(duì)準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向邊線啊。反之，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫，車頭未進(jìn)庫時(shí)，車尾如果偏

5、向中線一側(cè)，其原因是回方向盤的時(shí)機(jī)偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點(diǎn)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向中線啊。所以，敬請(qǐng)大家，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)，左右的擺動(dòng)幅度一定要控制在10 公分以內(nèi)，一但超出 10 公分，你在調(diào)整方向的時(shí)候，車頭就要左右擺動(dòng)，它左右擺動(dòng)的幅度要遠(yuǎn)大于車尾左右擺動(dòng)的幅度，所以，車頭未進(jìn)庫時(shí)很容易碰桿，車頭如果已經(jīng)進(jìn)庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時(shí)每刻都需注意，一但發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)、快速地調(diào)整方向，讓車尾的中點(diǎn)，在直線倒車的過程中，始終對(duì)準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)。樁考技巧：5移

6、庫要領(lǐng)：移庫時(shí)有三個(gè)要領(lǐng)，1、前進(jìn)時(shí)盡量往前走，倒退時(shí)盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越長，對(duì)移庫越有利。2、打方向盤的速度要快，把方向盤從中間或者某一邊打到另一邊時(shí)，車走的距離越短越好。3 、 掌 握 打 方 向 盤 的 時(shí) 機(jī) ， 什 么 時(shí) 間 應(yīng) 該 向 右 打 ， 什 么 時(shí) 間 應(yīng) 該 向 左 打 。移庫方法：第一進(jìn)：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤向右打足，令車頭向右移動(dòng)，等車的左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿時(shí)，把方向盤向左打足，令車頭向左移動(dòng)，等車頭離前邊中桿 1 米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正 ） ， 到 前 邊 中 桿 跟 前 時(shí) 停 車

7、 。 這 時(shí) ， 車 已 經(jīng) 移 入 甲 庫 接 近 一 半 ， 車 體 于 中 線 平 行 。第一退：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤向右補(bǔ)足，令車尾向甲庫移動(dòng)，等車的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，把方向盤向左打足，令車尾向左移動(dòng)，等車尾離后邊中桿 1 米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正 ） ， 車 尾 到 后 邊 中 桿 跟 前 時(shí) 停 車 。 這 時(shí) ， 車 已 經(jīng) 移 入 甲 庫 四 分 之 三 左 右 ， 車 體 于 中 線 平 行 。科目二考試技巧科目二考試技巧 倒樁倒樁考試要求的標(biāo)準(zhǔn)路線圖：a2-3b; b252c; c2-3d; d1-2c; c1-2a2-3 表示

8、車需要從 2 和 3 號(hào)位之間穿越攻略（一）攻略（一）起步之前的調(diào)整：01 右側(cè)后視鏡調(diào)整到，車體占后視鏡約 2/3 左右，方便看清楚車尾情況；02 左側(cè)后視鏡調(diào)整到，車體占后視鏡 1 半稍多一些，后視鏡要稍微向下傾斜，保證能看到:左側(cè)車身的一條黑線（用來判斷倒車是否倒到位）；03 觀察車體與黃線是否平行，不平行時(shí)需要修正，考試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)不平行，可以讓引車員調(diào)整好。路線 1（最難）：起步于 a，經(jīng)通過 2 和 3 號(hào)位之間，到達(dá) b （右側(cè)入庫：a2-3b）01 直線倒車，眼睛看著 1 和 6 號(hào)桿，當(dāng) 1 和 6 號(hào)桿對(duì)齊時(shí)，向右打兩圈方向；02 車輛穩(wěn)步曲線后退，盯著右側(cè)后視鏡，當(dāng) 2 號(hào)

9、桿和車尾距離大約 20-30cm 時(shí)，回一圈方向；03 車子慢慢入庫，當(dāng)車體和兩側(cè)黃線成平行時(shí)（通過左右側(cè)后視鏡），回另一圈方向；04 觀察車體是否在庫的中間位置（通過左右側(cè)后視鏡），如果不在中間，進(jìn)行微調(diào)，哪邊離黃線遠(yuǎn)(3-6 和 2-5 黃線)，往那邊打一點(diǎn)方向(車子不能停，邊調(diào)整邊后退)；05 調(diào)整好之后，直線后退，至庫底位置時(shí)停車（透過左側(cè)后視鏡觀察）；Tips：01 車移動(dòng)速度一定要慢；02 在起始位置時(shí)，如果車體離外側(cè)黃線比較遠(yuǎn)，則在 1 和 6 號(hào)桿重疊前打方向；如果比較近，則重疊之后再打方向；03 打方向的時(shí)候，車不能停下來，如果車子停，那么方向也要跟著停04 車子經(jīng)過 2 號(hào)

10、桿時(shí)，如果車體于 2 號(hào)桿的距離相對(duì)較小，則提前回方向；如果車體距離 2 號(hào)桿比較遠(yuǎn)，稍微靠后在回；車尾入庫之后，再根據(jù)變化做相應(yīng)調(diào)整05 車子入庫之后，如果不在庫的中間位置，需要調(diào)整時(shí)，車的左右后視鏡必須已經(jīng)越過了 2 和 3 號(hào)桿(防止調(diào)整時(shí)后視鏡碰到桿子)路線 2：左庫移動(dòng)到右?guī)?（b252c）01 換好 1 檔之后，原地向右打兩圈方向；02 車子啟動(dòng)，至左車頭在視線上越過 2 號(hào)桿，快速向左邊打 4 圈方向；03 至車頭平行于 2 和 3 號(hào)桿連線，回兩圈方向，車子滿速行駛，至最接近 2 號(hào)桿出停；04 換倒檔，原地向右打兩圈方向，車子啟動(dòng)，透過左后視鏡觀察；05 至左側(cè)后門把手與 6

11、 號(hào)桿相重疊，快速回 4 圈方向；06 至車頭平，向右打兩圈方向，直線運(yùn)行至庫底 5 號(hào)桿附近；07 換 1 檔，原地向右打 1 又 1/4 圈方向，車子啟動(dòng)，至左車頭越過 2 號(hào)桿；08 快速回掉方向（1 又 1/4 圈），稍做停頓，再向左打 1 圈方向，至車頭平行；09 快速向右打 1 圈方向，直線行駛至最接近 2 號(hào)桿出，停車；10 換倒檔，原地向右打 1 圈方向，盯左后視鏡；11 至左側(cè)后門把手與 6 號(hào)桿相重疊，快速回 2 圈方向；12 至車尾離黃線一定距離（差不多在庫中間），向右打 1 圈方向，直線運(yùn)行至庫底附近（適當(dāng)調(diào)整方向，看車體是否在庫中間）；Tips：01 在這里打方向一定

12、要快；02 打方向的時(shí)候，要時(shí)刻注意離合器的松緊，控制車速度一定要慢。路線 3：從右?guī)齑┰?2 和 3 號(hào)桿到達(dá) d 位置 （c2-3d）01 掛入 1 檔，原地向左側(cè)打 1 圈方向，啟動(dòng)；02 至左車頭于 3 號(hào)桿重疊（視線方向），快速回 1 圈方向，車直線前進(jìn)(根據(jù)車頭和 2，3 號(hào)桿的相對(duì)位置，微調(diào)方向,微調(diào)后迅速回位)；03 至左車頭前沿覆蓋外側(cè)黃線時(shí)，向左打 2 圈方向；04 車頭回到快要平行時(shí)（車體距平行剩大約 15 度角），回 1 圈，再至平行時(shí)（右后視鏡觀察車體于黃線的對(duì)于關(guān)系），再回 1 圈方向，停車；Tips:車子前進(jìn)的時(shí)候，不用看也不能看兩側(cè)后視鏡來調(diào)整車的行駛方向，而應(yīng)

13、當(dāng)直接觀察車頭路線 4：從 d 位置穿越 1 和 2 號(hào)桿到達(dá)右?guī)?（d1-2c）01 直線倒車開始，透過左窗觀察（如果之前車停的位置不平行，此時(shí)需要修正到平行）；02 至 3 和 4 號(hào)桿重疊時(shí)，向左打 2 右 1/4 圈方向（打死），緩步后退入庫；03 觀察左后視鏡，能看到 1 號(hào)桿時(shí)，觀察右后視鏡；04 當(dāng) 2 號(hào)桿越過左車尾時(shí)，回 1 圈方向；05 車緩行入庫至車體與庫內(nèi)黃線平行，再回 1 圈方向；06 觀察車體是否在庫中央，適當(dāng)調(diào)整，繼續(xù)后退，此時(shí)不必退入庫底；路線 5：從右?guī)斐霭l(fā)到 a 位置01 換 1 檔，車直線行駛至車頭覆蓋外側(cè)黃線時(shí)；02 向右側(cè)打兩圈方向；03 行駛至大約成

14、 45 度角，回 1 圈（根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)并不非常關(guān)鍵，考試的時(shí)候停不好不影響最后評(píng)分），平行時(shí)，再回 1 圈（觀察左側(cè)后視鏡和黃線的對(duì)應(yīng)關(guān)系），停車；Tips:如果出庫轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速比較快，則打方向的速度也要比較快；攻略（二）攻略（二）倒庫準(zhǔn)備：車輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正）倒左庫1、 掛倒擋，松手剎，離合器慢慢抬到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，調(diào)整好車速，慢速向后倒車；回頭向右后方觀察右后門三角窗，當(dāng)庫前中桿到達(dá)三角窗前邊時(shí)，將方向迅速向右打死（打方向時(shí)注意車速保持在最慢）。2、 如果觀察到右車尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)車尾不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向

15、右打死方向。3、 車尾順利進(jìn)庫后，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時(shí)，迅速將方向向左回正。待車頭順利進(jìn)庫后（此時(shí)車頭應(yīng)該不會(huì)觸兩邊的桿），向后觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車后窗中心標(biāo)志與兩后桿中心標(biāo)志是否對(duì)正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。4、 當(dāng)身體到達(dá)停車標(biāo)志位置后，停車。倒右?guī)?、 平穩(wěn)倒車后，當(dāng) 3 號(hào)桿和 4 號(hào)桿還有 20 厘米沒重合時(shí)（或當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后），方向迅速往左打死。2、 接近中桿后，當(dāng)左車尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向左打死方向。3、

16、車尾順利進(jìn)庫后，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時(shí)，迅速將方向向右回正。4、 左右適當(dāng)調(diào)整，停車標(biāo)志停車。技巧：1、 盡量慢速倒車，但中間不能停。2、 第一次打死，早打點(diǎn)比晚打好，早打一點(diǎn)還可以回一把，晚打車過了就沒法調(diào)整了。移庫要求：1、 二進(jìn)二退，將車從左庫底完全移進(jìn)右?guī)斓住?、 除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。3、 進(jìn)、退中途不能熄火、停車。第一進(jìn)：1、 掛一擋，車起步后，立即將方向向右打死。2、 當(dāng)車頭左前角對(duì)準(zhǔn)前中桿時(shí)，立即將方向向左打死；車頭接近前中桿時(shí)，迅速向右回兩把方向，停車。第一退：1、 換倒擋，起步后，將方向繼續(xù)向右打死并保持。2、 當(dāng)左后輪接近庫

17、中線時(shí)（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向左打死。3、 當(dāng)車身與庫中線平行時(shí)（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向右回正（估計(jì)兩圈半，方向盤應(yīng)該保持正中），當(dāng)身體到達(dá)停車標(biāo)志位置后，停車。技巧：第一次進(jìn)退盡量多往右一些，這樣第二次進(jìn)退象征性調(diào)整一下就行了。第二進(jìn)：起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通過三把方向，使車再向右平行移動(dòng)一小塊），在車不碰前桿的距離，停車。第二退：后退時(shí)，視車身、邊線平行的情況，適度調(diào)整后，一定位置，停車。移庫完成后：車從甲庫往乙?guī)斓膬蓷U之間穿出起步后，往左適當(dāng)打一把方向，再向右適當(dāng)回方向，從左庫門駛出，估計(jì)車身出來一半多的時(shí)候，把方向迅速向左打死，等車和路邊線

18、平行時(shí)（看路邊桿），迅速向右回正方向，停車。科目二小項(xiàng)考試目的與要求科目二小項(xiàng)考試目的與要求1、百米加減擋考試目的：考核駕駛?cè)藢?duì)車輛擋位的熟練掌握?？荚囈螅很囕v由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級(jí)到二擋的減速過程。2、起伏路駕駛考試目的：考核駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。設(shè)施要求：設(shè)置時(shí)，要保證角小于離去角，角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車輛的最小離地間隙?？荚囈螅很囕v正常行駛在障礙物前 20 米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過，保證車輛平穩(wěn)安全地通過障礙。3、曲

19、線行駛考試目的：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握。設(shè)施要求：路寬：大型車輛為 4 米，小型車輛為 3.5 米；半徑：大型車輛為 10 米，小型車輛為7.5 米；弧長：八分之三個(gè)圓周?？荚囈螅很囕v從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。4、通過連續(xù)障礙考試目的：考核通過連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。設(shè)置要求：路寬為 7 米，圓餅直徑為 0.7 米，B、C、D、E 圓餅中點(diǎn)偏離路中心線 1 米；餅高小于車輛最小離地間隙，通常小型車輛 0.06 米、其他車輛 0.1 米。圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線

20、上之間的距離?？荚囈螅阂蟪⌒蛙囉靡粨跬?，其他車型駕駛用二擋(含二擋)以上擋位車速，將車駕于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側(cè)路邊緣線。5、過單邊橋考試目的：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。設(shè)施要求：橋?qū)?0.2 米；橋高小于等于車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高 0.08 米，其他車輛橋高 0.12 米；甲乙橋錯(cuò)位等于車輛輪距加 1 米；甲乙全橋間距：牽引車掛車為兩倍軸距，小型車輛為3 倍軸距，其他車輛為 2.5 倍軸距?？荚囈螅厚{駛?cè)藢⒓滓覂蓸蚍謩e用左右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。小型車輛使用一擋

21、(含)以上的擋位，其他車用二擋(含)以上擋位。6、直角轉(zhuǎn)彎考試目的：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷。設(shè)施要求：路長大于等于 1.5 倍車長；路寬：小型車輛為 1 軸距加 1 米，半掛牽引車路寬為牽引車軸距加 3 米，其他車輛為 1 軸距加 0.5 米?？荚囈螅河玫退侔匆?guī)定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過。7、側(cè)方停車位考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位(庫)中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。設(shè)施要求：車位(庫)長：大型客車為 1.5 倍車長減 1 米，小型車輛為 1.5 倍車長加 1 米，其他車輛為

22、 1.5 倍車長；車位(庫)寬等于車寬加 0.8 米；車道寬等于 1.5 倍車寬加 0.8 米?？荚囈螅厚{駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。8、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步考試目的：考核駕駛?cè)松掀侣范务{馭車輛的能力，正確地在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛，以準(zhǔn)確使用擋位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。設(shè)施要求：定點(diǎn)停車樁桿到坡底的距離大于 1.5 倍車長，全坡長大于 30 米。考試要求：駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ǎ刂栖囕v平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換

23、擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。9、限速通過限寬門考試目的：考核駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ囁傧?，?duì)車身位置的正確判斷能力。設(shè)施要求：路寬大于等于 7 米，門寬等于車寬加 0.6 米，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門，三門之間各相距 3 倍車長，1、3 兩門設(shè)置于同一水平位置，2 門與 1、3 門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置?？荚囈螅厚{駛?cè)藨?yīng)駕駛車輛將車速控制在不低于每小時(shí) 20 公里，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。上坡停車、起步（必考）上坡停車、起步（必考）（一）考試要求：實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目，先是上坡路的定點(diǎn)停車，再是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車，車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃

24、線 50 厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過 30 厘米。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車線 50 厘米內(nèi)停車，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，不及格；熄火，扣 20 分；右邊超出 30 厘米范圍停車，扣 20 分，起步時(shí)一旦掛擋，60 秒內(nèi)不駛離原地，不及格。（三）駕駛技巧：（ 1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)、與考場上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意 3 個(gè)步驟。首先是輕帶油門，慢松

25、離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。（四）難度系數(shù)側(cè)方停車（必考）側(cè)方停車（必考）考試要求：考 C 照、Z 照的必考項(xiàng)目。要求車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退，將整車移入右側(cè)庫位中。考試技巧：1、靠近停車位時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，向前行駛，不過越過黃線；2、停車，掛倒檔，觀察右后窗的后角露出 A 桿時(shí)，向右 2 圈方向；3、看左觀后鏡出現(xiàn) D 桿時(shí)，馬上向左打 2 圈方向；4、看前窗右側(cè)下角出現(xiàn) A 桿時(shí)，向左打 2 圈方向；5、車前左角對(duì)準(zhǔn) A 桿時(shí)，停車；掛 1 檔，打左轉(zhuǎn)向燈；6、車前

26、右角對(duì)準(zhǔn) A 桿時(shí)，馬上向右回方向，駛?cè)氲缆?。單邊橋單邊橋（一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：上橋后掉橋，扣 10 分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣 20 分；熄火，扣20 分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。（三）駕駛技巧：1、過單邊橋整個(gè)過程注意用離合控制速度，首先讓車身回正，打方向使車前蓋左流水線保持在第一個(gè)單邊橋右側(cè)一段距離；2、車上單邊橋后，注意保持方向，使車前蓋左流水線一直在前方地上的三個(gè)點(diǎn)右側(cè)，前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車，以免車速過快；3、當(dāng)車前與第二個(gè)點(diǎn)重合時(shí)，向右打 1 圈方向；4、當(dāng)車前蓋左流水

27、線達(dá)到第二個(gè)單邊橋的右側(cè)邊時(shí)，向左打 2 圈方向；5、當(dāng)車前蓋中央對(duì)上第二個(gè)單邊橋的左側(cè)邊時(shí)，向右回 1 圈方向，然后調(diào)整使車前蓋左流水線在前方地上的三個(gè)點(diǎn)右側(cè)。二百米加減擋二百米加減擋目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v車輛擋位的熟練程度。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛由起點(diǎn)線起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)加至最高擋，再從最高擋逐級(jí)減至二擋。攻略（一）-金統(tǒng)領(lǐng)秘籍：本來百米加減檔沒啥好說的，基本沒啥技巧，但是加減檔本身卻非常有用，所以也討論一下行駛的時(shí)候的加減檔應(yīng)用吧，歡迎大家來討論哦。1.練習(xí)要領(lǐng)加減檔是最基本的了，第一次上車就是反復(fù)的加檔減檔練習(xí)，但是新學(xué)員練路一開始往往覺得最難的就是加減檔，一換檔就手忙腳

28、亂，特別是剛學(xué)完樁后第一次練路，離合不踩到底就換檔、抬離合太快車子頓挫、車速跟檔位不符合的。至于彎中加減檔就更不用說了。練習(xí)加減檔，最好的方法不是去練百米加減檔科目，就那一百米什么也練不出來，最好的方法就是跑長路，平時(shí)練路的時(shí)候多讓師傅帶著跑跑圈，加減檔自然而然就熟練了。別只在井蓋、單邊、側(cè)方。那里排隊(duì)。特別是京東教練場的，因?yàn)槁房伎颇慷技性谝黄?，車多彎多路口多，基本只能?2 檔 3 檔，不如多去北邊的那些長路上跑跑，跑的過程中自己加加減減，很快連彎中加減檔都熟練了。2.考試技巧萬一加減檔練的不熟練，為了應(yīng)付考試，可以偷點(diǎn)懶：加檔：掛 1 檔帶油起步，起步后不用加油立刻換 2 檔，每踩一腳

29、油門換 1 個(gè)檔升 3 檔、4 檔、5 檔減檔 ：加到 5 檔后腳移到剎車上但不踩，只踩離合降檔 4 檔、 3 檔，踩剎車減速降 2 檔竅門在于 5 檔減 4 檔、4 檔減 3 檔時(shí)不用踩剎車，因?yàn)榧铀倬嚯x短，車速并不夠 5 檔，所以如果踩剎車狠了反而容易因?yàn)檐囁龠^低而車抖。其實(shí) JCSS 通過起步和行駛過程就能知道你加減檔水平，不用專門考。攻略（二）：1：起步。以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢(shì)換二檔。二檔加重油（油門到底）。秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點(diǎn)，左手松手剎的同時(shí)回檔把，加重油。車速稍快后換二檔，再加重油。優(yōu)點(diǎn)：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來，二檔提

30、速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。2：離合。主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點(diǎn)，快踩下。秘籍的離合：離合在觸點(diǎn)上下活動(dòng)，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點(diǎn)就踩。（教練的話是，觸點(diǎn)就是反動(dòng)勢(shì)力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過觸點(diǎn)就可以換檔了。3：換檔。檔把其實(shí)很輕，稍用力它就自己進(jìn)檔位了。秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推靠推）五減四（兩拉），四減三（兩推）。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向后拉兩下。千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是

31、小到什么樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）離合和換檔配合起來很有節(jié)奏：抬到觸點(diǎn)就踩 推 推 （二增三）抬到觸點(diǎn)就踩 拉 拉（三增四）抬到觸點(diǎn)就踩 推靠推（四增五）抬到觸點(diǎn)就踩 拉 拉（五減四）抬到觸點(diǎn)就踩 推 推（四減三）剎車，踩離合，三減二，緩抬離合。緩抬離合，車才不會(huì)想火車一樣咣蕩咣蕩的。攻略（三）：百米對(duì)車速而言距離很短，正規(guī)的做法專業(yè)司機(jī)也未必能完成全部動(dòng)作，所以就只能采取變通辦法：踩離合掛 1 檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點(diǎn)輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點(diǎn)后立即踩下離合同時(shí)抬油門，順勢(shì)增 2 檔（這樣可以保證起步平穩(wěn)，上來就加重油，車容易竄，考試要扣分

32、）。掛 2 檔同時(shí)抬離合找觸點(diǎn)，抬過觸點(diǎn)后腳跟要抬起來腳掌與離合要處于粘連狀態(tài)，不離不棄（會(huì)打籃球的都知道這種感覺和力度），離合不要抬得過高，過觸點(diǎn)就可以了隨時(shí)準(zhǔn)備往下踩。這時(shí)右腳加力猛踩油門（可以踩到底），速度瞬間提高，然后踩離合抬油門掛 3 檔，這時(shí)右腳不要再踩油門了，一氣呵成完成后續(xù)動(dòng)作，快速抬起離合（過觸點(diǎn)就可以了，注意掌握粘連的感覺），再快速踩下，增 4 檔，重復(fù)動(dòng)作增 5 檔。到 5 檔后不要停頓，繼續(xù)踩離合退 4 檔，再抬后踩退 3 檔。這時(shí)右腳同時(shí)備剎車，踩下剎車減速，踩離合掛 2 檔，完成全部動(dòng)作（退到 2 檔后注意慢抬離合）。過程中注意左手把好方向，方向也是考試內(nèi)容，弄不好

33、也要扣分。初學(xué)者開始不要考慮快速路的距離標(biāo)志，先掌握動(dòng)作要領(lǐng)和節(jié)奏，不要怕超過 100 米，待動(dòng)作節(jié)奏連貫了 80 米就夠。攻略（四）：起步一擋，走 2 米后就加二檔，然后踩足了油門，什么叫踩足呢，我個(gè)人認(rèn)為就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很打的聲音時(shí)，當(dāng)然這腳油要在 40 米前搞定，然后就開始增檔，注意換檔的時(shí)候離合一腳踩到底，手腳配合要有節(jié)奏，別只求快，還要準(zhǔn)確，然后減檔，注意，千萬不要掛錯(cuò)檔，然后到三檔時(shí)踩剎車，如果離百米線比較近的時(shí)候，就多踩剎車，把速度降慢，再換二檔，一定要在車出百米白線時(shí)把換檔動(dòng)作完成，就是說離合的腳要抬起來才算完成減檔。再說一下，有時(shí)候增檔時(shí)車身會(huì)有抖動(dòng)，教練說不是很大的抖動(dòng)還是可

34、以的，因?yàn)槟悄_油加的不足的原因，但是不能劇烈抖動(dòng)，離合抬的慢點(diǎn)可以減緩。做百米的時(shí)候千萬不要看那 100m 的標(biāo)志，會(huì)影響心態(tài)的，踏踏實(shí)實(shí)做好每次檔位的變化，不用很著急。攻略（五）：練百米的目地和意義及練習(xí)中的要領(lǐng)，在直路行進(jìn)中練左單手控制方向，接著左腳離合踩到底不動(dòng)，單練右手按橫平豎直和利用手腕的靈活性摘擋、掛擋，接著選擇一個(gè)低速擋練左腳的慢抬找觸點(diǎn)（注：找處點(diǎn)的方法有順序，既起步時(shí)在快抬慢找到處點(diǎn)后，不動(dòng)松手剎的同時(shí)不加油，用壓點(diǎn)的方法將車平穩(wěn)帶起，短距籬內(nèi)迅速增入二擋，在快抬慢找到處點(diǎn)后停頓，迅速加大油門，提速的同時(shí)將離合慢抬起，但左腳始終貼在離合踏板上，將車速提至三四擋之間速度時(shí)，迅速

35、增入三擋后不加油，利用抬踩摘掛完成增四、增五、減四、減三后，將離合慢抬起，輕踩剎車減速，動(dòng)力不足前將理合踏到底，使車速降二擋速度時(shí)，松開剎車減入二擋，再利用慢抬理合，使車速趨于平穩(wěn)，就此完成百米操作?！保┙?jīng)過上述近四十分鐘的練習(xí)，在各個(gè)要領(lǐng)都熟練后才進(jìn)入快速路進(jìn)行實(shí)地練習(xí)。由于快速路上有距離顯示你要是注意它，你的操作程序就會(huì)亂，只要想著操作程序，距離就沒問題。起伏路起伏路（1）頂寬、底寬：車輪直徑加 60 厘米；（2）深度、高度：大型客車、小型車輛為 6 厘米，其他車輛為 12 厘米。設(shè)置：（1）凹路面的角小于車輛離去角，凸路面的角小于車輛接近角；（2）凹路面的深度和凸路面的高度要小于車輛的最

36、小離地間隙。操作要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛行駛至起伏路面前 20 米內(nèi)制動(dòng)減速，使用低速擋或者半聯(lián)動(dòng)平穩(wěn)安全地通過起伏路段。攻略（一）：起伏路比較簡單，要點(diǎn)是低速通過即可，一般可以半連動(dòng)狀態(tài)通過。（1）打右燈，減速，進(jìn)入起伏路。（2）車走正，半連動(dòng)狀態(tài)慢速通過。車身不能跳動(dòng)。（3）通過起伏障礙后，打左燈，看左鏡，向左打輪出障礙路。攻略（二）：在準(zhǔn)備要上起伏路的時(shí)候，帶一點(diǎn)點(diǎn)油門，以前輪為準(zhǔn)，車往上揚(yáng)的時(shí)候，松一點(diǎn)離合，車往下走的時(shí)候，壓一點(diǎn)離合，隨著車的節(jié)奏，離合也要一起一伏，但是動(dòng)作很小，用腳腕的力量來控制。右腳也可以隨節(jié)奏輕重壓油門，如果考場路面很好，也可不帶油門，只用半連動(dòng)控制，具體情況根據(jù)本車的怠速來考慮是否要用油門，這樣開出來的車，不但是應(yīng)付考試，在生活中也會(huì)讓坐車的人很舒適，不會(huì)有一顛一顛，難受的感覺。曲線行駛曲線行駛（一）考試要求從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓