洞身開挖施工方案

1、綿竹至茂縣公路綿竹段工程第二分部云湖2號隧道 K15+024-K14+994洞身開挖施工方案 編制： 復核： 審批： 四川公路橋梁建設集團有限公司綿茂公路綿竹段第二分部2013年8月 云湖2號隧道洞身開挖施工方案一、編制依據(jù)：1、綿茂公路8.13災后重建工程施工圖（K8+465.001K43+105) 2、技術標準及規(guī)范(1)公路工程技術標準（JTG B01-2003）； (2)公路隧道設計規(guī)范（JTG D70-2004）； (3)公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）； (4)公路隧道施工技術細則（JTG/T F60-2009） (5)公路隧道設計細則（JTG/T D70-2010

2、）二、編制原則1、堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則。2、整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。3、保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合的原則。4、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。5、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。6. 文明施工，保護環(huán)境三、工程概況云湖2號隧道區(qū)域位于德阿公路綿茂段漢旺至清平段，緊鄰綿遠河，總體走向為自東向西，行政區(qū)劃屬四川省綿竹市管轄。隧道起訖樁號K13+276K15+049，全長1773m，為單洞雙向行車，設計為二車道二級公路，隧道行車速度40km/h，單向坡度2.85%； 隧道一般地段凈寬為10.0 m，緊急停車帶段凈寬為13.0m，橫洞

3、凈寬為4.5m，隧道建筑界限凈高為5.0m。進出口洞門均采用端墻式洞門。設計圍巖為、級圍巖（級圍巖865m，級圍巖392m，級圍巖516m）。隧道所穿越的綿遠河左岸山體，地形上為一沿綿遠河走向展布的山體，其山脊走向近于南北向，地形陡峭。隧道進出口處下段地形相對較緩，上段為巖質(zhì)陡坡，坡度4555°，局部近于直立；出口處上下段均為懸崖絕壁。隧道穿越山脊頂部最高高程為1973.9m，隧道進口綿遠河河床高程820m，嶺谷相對高差達1153.9m，屬中山構造剝落地貌。隧道區(qū)位于四川盆地西北部的龍門山推覆構造帶中央斷裂帶中段（映秀北川主干斷裂帶）前山斷裂帶（江油灌縣斷裂）之間，受地質(zhì)構造作用強烈

4、。區(qū)內(nèi)受龍門山斷裂帶的影響，區(qū)域性斷層較多，切多為逆斷層。受5.12大地震影響，隧址區(qū)山體發(fā)生強烈崩塌，破碎巖體更加破碎，隧址區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育，褶皺帶由不對稱的北東南西向背斜、向斜組成，形成背斜狹長向斜寬廣的復向斜復背斜構造。四、施工準備（1）、施工前準備工作 1）完成洞口三角網(wǎng)點及水準點布設，施工中應定期對導線點及水準點進行復測。2)修建施工便道和對原施工便道進行整修加寬，以保證隧道棄渣及進場材料的需要。3)加快混凝土拌和樓、材料堆放場、鋼筋房、及工人住房的建設，以保證施工需要。（2）、通風、供水、供電準備 1）通風在四個掘進工作面各設一臺SDNO12.5壓入式通風機通風。壓入風管距工作面152

5、5m，通風管安裝要平順，采用密封法蘭盤接頭。墊板用36mm橡膠板，以減少接頭漏風。 供風量要根據(jù)洞內(nèi)同一時間最大工作人員數(shù)計算，并派專人管理風機，記錄電機的工作電流，工作電壓及U型管壓力，以確保風機的正常進行。 2）供電 隧道進出口各安裝1臺1000KVA變壓器，接入10000V高壓電后降至400V，再由各配電開關和低壓電纜向各工點供電，洞外輔助車間、拌和站、抽水房等用電，從變壓器降壓后，提供220V/380V生產(chǎn)用電及生活區(qū)照明用電。 3）供水 在隧道進出口各設1座200m3蓄水池。采用兩臺七級高壓水泵從隧道進口120米無名溝或隧道出口兩岔河內(nèi)取水至蓄水池，再用80mm供水管引到洞內(nèi)施工區(qū)。

6、（3）、技術準備 認真復核設計文件，深入了解設計意圖，邀請設計單位進行技術交底，備齊所需的定型圖、參考圖、施工規(guī)范、驗標等各種與施工有關的技術資料，進行崗前培訓。針對本隧道地質(zhì)條件復雜的具體情況，論證各工序施工方法，制訂出切實可行的施工措施和各種安全施工及質(zhì)量保證措施。建立工地實驗室，配備所需的各種測量、試驗、檢測儀器，并且保證儀器性能良好，數(shù)量充足滿足施工需要。對有關技術人員和特殊工種工人進行上崗前培訓，并進行考核，達標者才可上崗。層層進行技術交底，交深、交透、不留死角。成立QC小組，進行難點工程技術攻關.五、隧道洞身IV級圍巖臺階法施工本方法適于IV級圍巖的施工，在IV級圍巖段洞身開挖、支

7、護、襯砌按照此工序進行。在IV格類圍巖中采用22藥卷錨桿輔以格柵鋼架作超前支護，22系統(tǒng)錨桿、掛單層鋼筋網(wǎng)、噴濕混凝土作初期支護，襯砌混凝土采用仰拱先行，拱墻用液壓臺車一次澆注的施工方法，開挖每循環(huán)進尺控制在1.03米之間。為方便翻渣和整個隧道及時早封閉成環(huán)，上臺階一般領先下臺階1530m。本隧道的施工原則：先超前支護和臨時支護，后開挖和初期支護；采用“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測”；開挖從上至下，襯砌從下至上，仰拱及時封閉，二襯及時緊跟，整個隧道及早封閉成一個閉合圈。IV級圍巖臺階法開挖作業(yè)程序如下：上半斷面：測量中線、水平線劃出輪廓線鉆眼裝藥、爆破通風除塵、清除危

8、石出碴清除危石安裝拱架、打設定位鋼筋和連接鋼筋超前支護、系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)噴砼支護（超前注漿）下一循環(huán)。IV圍巖施工步序及技術措施序號步序圖施工方法及技術措施1第一步：超前支護按照設計做好超前支護和注漿，以便為開挖做好順接工作。2第二步：環(huán)向開挖上斷面在超前的支護下，進入圍巖的開挖，開挖時按照鋼架設計間距，根據(jù)圍巖的完整情況和按照“先支后挖、短進尺、弱爆破”的原則，確定每循環(huán)的開挖進尺。3第三步：上半斷面初期支護在格柵鋼架立好后，打設22定位鋼筋L0.5-1.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后將縱向連接鋼筋與拱架的套管連接。按設計打設超前支護注漿小導管或超前砂漿錨桿，并打設系統(tǒng)22錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋

9、網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻兩側向拱部及時噴射混凝土。完成整個上半斷面的開挖支護。4第四步：下半斷面開挖為防止鋼架的拱腳懸空過多，對上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時應一次進尺在兩榀拱架間距長度。同時應該分左右幅開挖，間隔接長鋼架，爆破時應該采取弱爆破，預裂爆破，減少對上部的圍巖擾動。其中上半斷面為出渣和施工考慮，領先下斷面1530m，并及時設置排水系統(tǒng)，嚴禁下臺階的施工水浸泡基底。 56第五、六步：下臺階初期支護在開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長鋼架，打設22定位鋼筋L0.5-1.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后然后將縱向連接鋼筋與拱架的套管連接。利用土堆按照設計打設系統(tǒng)錨桿及注漿超前小導管，根據(jù)巖壁的起伏掛

10、設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻和中隔壁兩側向拱部及時噴射混凝土。完成下臺階的的開挖支護。79第七九步：下半斷面仰拱和填充混凝土施工同樣清除基底虛土和積水，若有設計的須接長安裝鋼架使之閉合成環(huán)，然后將縱向連接鋼筋與拱架的套管連接。掛設鋼筋網(wǎng)，噴射仰拱混凝土。及時使整個隧道閉合成圓，改善隧道的受力。及時施作仰拱襯砌和C15填充混凝土，按照仰拱先行的原則施工襯砌和填充砼。10第十步：拱 墻二次襯砌按照設計要求，隧道二次襯砌須及時緊跟，在開挖了50100m后，在施工完仰拱的地段，利用自制臺架鋪設縱、環(huán)向透水管和防水層，接長和綁扎二襯鋼筋，大塊鋼模施工襯砌矮邊墻，全斷面液壓臺車就位，一次性施工拱墻混凝土。完

11、成整個隧道的開挖、支護和二次襯砌。1）臺階法施工工藝流程圖超挖欠挖不滿足施工準備爆破效果裝碴運輸上下臺階初支護監(jiān)控量測初噴混凝土上臺階鉆眼通風排煙測量放線裝藥爆破超前地質(zhì)預報下循環(huán)開挖爆破設計處理欠挖加強支護調(diào)整爆破參數(shù)3、洞身開挖注意要點(1)配備多臺縫鉆及高效率裝運機械設備，縮短循環(huán)作業(yè)時間，合理采用平行交叉作業(yè)工序，提高施工進度。(2)利用深孔爆破增加循環(huán)進尺，控制周邊眼間距及角度改善光面爆破效果，減少超欠挖。(3)及時施做初期支護，圍巖條件變化時及時調(diào)整施工方法。(4)合理組織施工保證隧道施工安全。(5)二次襯砌及時施作，級圍巖距掌子面距離200m，級圍巖120m，IV級圍巖90m。六

12、、質(zhì)量控制及保證措施1、施工質(zhì)量控制（1）、隧道超、欠挖的控制1） 根據(jù)不同圍巖情況，采用光面爆破，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。2）提高布孔、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設計輪廓鉆眼。3）保證周邊眼裝藥質(zhì)量，嚴格控制炮孔裝藥量，炮口炮泥堵塞要好。4）建立嚴格的施工管理制度，嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，超欠挖控制符合技術規(guī)范要求。（2）、質(zhì)量檢驗控制1）、開挖斷面一般不應欠挖。當石質(zhì)堅硬完整時，拱部允許個別凸出部分（每m2不大于0.1m2）突入襯砌斷面，錨噴支護時不大于3cm，襯砌時不大于5cm。拱腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴禁欠挖。2）、開挖

13、輪廓要預留支撐沉落量及變形量，以防止出現(xiàn)凈空不夠的情況。3）、采用先拱后墻程序施工時，下部開挖的厚度及用藥量應嚴格控制，并采取防護措施，避免損傷拱圈。2、質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項目成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領導小組， 建立嚴格的質(zhì)量承包責任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理的指導。建立質(zhì)量檢查機構，制定嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權，項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權負責。（2） 嚴格實行質(zhì)量責任制實行項目經(jīng)理、總工、各級技術

14、人員及工班負責人對工程質(zhì)量負相應責任，層層簽訂質(zhì)量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。a實行施工質(zhì)量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。b嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入實體工程。c堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好本道工序，服務下道工序”。d工序間實行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格。（3）施工控制中的技術保證a施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重

15、點、難點，進行技術交底。b 嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導施工。c鉆孔時鉆機立軸方向必須準確控制，以保證鉆孔的方向正確，鉆孔中應經(jīng)常采用測斜儀測量偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設計要求，及時糾正。d鉆孔進程中，做好圍巖取樣和地質(zhì)變化狀況登記記錄，以便為后續(xù)施工方法判定依據(jù)。質(zhì)量管理機構項 目 經(jīng) 理項 目 總 工工程技術處質(zhì)量管理處物資設備處計劃財務處安全環(huán)保處綜合辦公室施工班組和協(xié)作隊伍試驗室監(jiān)控組工藝設計組QC小組七、工程工期保證措施1、工期保證實施原則（1）堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。（2） 在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場

16、服務到位，獎懲措施到位。（3）在施工計劃上，首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度計劃，并細化到分項工程施工作業(yè)計劃，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執(zhí)行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據(jù)施工實際進展及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。（4）在勞力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。（5）在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養(yǎng)，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。（6）采用有效措施確保農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進行。（7）工

17、程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。（8）采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進度。（9）遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進度安排留余地。（10）地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴大料源，保障供給。2、工期保證實施措施（1） 確定進度協(xié)調(diào)工作制度，固定日召開工程例會，研究工程日進度完成情況及出現(xiàn)的新問題，及時反饋信息，實行動態(tài)管理；分析影響進度目標實現(xiàn)的干擾和風險因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設計變更因素，出現(xiàn)設計變更后，根據(jù)情況，及時對進度調(diào)整，總進度保持不變。（2） 加大人力和設備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，

18、減少施工周期。在控制工程施工的同時抓好非控制工程的施工。（3）作好施工工序的轉換和緊密銜接，避免施工中斷。在本工序施工的同時，作好下一工序施工的準備。（4）明確施工責任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小時作業(yè)。（5）充分利用有利季節(jié)進行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季的影響。雨季施工做好雨棚等防雨設施，保持場內(nèi)排水通暢，確保施工連續(xù)進行。（6）加強施工機具設備維護、維修，確保施工機具設備完好，減少施工影響。（7）做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產(chǎn)。（8）項目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經(jīng)濟措施，工程款做到專款專用，決不挪用，并

19、實行工程進度獎懲制度； 采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會效益。八、安全、環(huán)保及文明施工措施1、安全保證措施（1） 隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工組織設計，并向施工人員進行技術交底，合理安排施工。（2）隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人（領工員）應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。（3） 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施

20、。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務。（4）如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。（5） 對各類事故均應嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。（6） 所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。（7） 未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。（8） 隧道作業(yè)面鉆眼（a）鑿巖臺車或

21、鉆眼人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩旁是否牢固，如有松動的巖石，立即加以支護或處理。（b） 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（c）不在工作面拆卸修理鑿巖設備。（9）爆破作業(yè)詳見專項爆破施工方案（10） 通風與防塵1） 隧道施工中的通風應符合設計和施工規(guī)范的要求，并設專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。2） 無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。3） 通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。4） 隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。5）

22、 隧道施工在鑿巖和裝渣工作面，必須做好下列防塵工作。a）坑道中如遇有害氣體，所有人員應立即停止工作，并撤至洞外。采取措施，在確認無危險后，方可繼續(xù)進洞施工。b）對有害氣體定時檢測、記錄，并報監(jiān)理工程師檢查，隧道中有害氣體不得超過標準。c）為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。 （12） 供電與電氣設備1） 施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。2）所有電力設備設專人檢查維護，并設警示標志。3） 在操作洞內(nèi)電氣設備時，要符合以下規(guī)定：a） 非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。b）

23、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。c） 手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查。d） 低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。e） 電氣設備要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。f） 電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進行。g） 洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。13） 必須進行監(jiān)控測量，以掌握各施工部位的受力和變形，及時反饋信息，指導設計和施工。2、環(huán)保措施1） 噪聲污染預防（1） 在隧道開挖時，空壓機的的設置要符合安全要求

24、，并離居民的居住地較遠、四周空闊、并無易燃雜物的地方。（2） 經(jīng)常檢查空壓機運行情況及輸送管道是否有破損和漏氣，及時進行保養(yǎng)及維修，防止污染環(huán)境，確保機械設備正常運行。（3） 限定空壓機的開關機時間，不影響周圍民眾的正常休息。（4） 對在施工當中發(fā)生的一些人員因噪聲反應出現(xiàn)的病情，立即送往當?shù)氐木徒t(yī)院醫(yī)治。（5） 車輛晚22點早6點進出施工現(xiàn)場嚴禁鳴笛。（6） 發(fā)電機使用排氣筒必須安裝消聲裝置，夜間施工時采用隔音材料搭隔音棚進行降噪。（7） 施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩?，F(xiàn)場所有強噪聲機具均應避免夜間施工，如必須夜間澆筑混凝土時，應采用低頻振搗

25、棒，最大限度降低噪聲。（8） 作好周圍社區(qū)居民的工作，通過一定的溝通形式融洽與社區(qū)居民的關系，取得居民的諒解和支持，做到便民、利民、不擾民。一旦發(fā)生因擾民造成的民擾事件，項目經(jīng)理要立即親自協(xié)調(diào)解決，并盡快求得當?shù)丨h(huán)保主管部門的指導，按其要求，采取相應的管理措施和技術措施，消除噪聲污染所帶來的危害。2） 塵土污染預防（1） 土方施工期間，運輸車斗必須覆蓋，同時將土方拍實，并派專人清理車輛槽幫和車輪上的散土，避免行駛過程中道路遺灑，運土沿途還需派專人對道路遺灑土方及時清理干凈。（2） 施工便道和社會路交界處，派一至兩名或以上人員及時對社會路面上的泥土進行清掃或清洗，保證社會路面的干凈整潔。（3）

26、施工便道和社會路交界處，派專人指揮交通，保證施工期間社會路交通暢通無阻。現(xiàn)場內(nèi)施工道路及現(xiàn)場周圍道路視天氣情況，派專人專車定時或不定時灑水降塵。（4） 隧道施工過程中揚塵處理及時，降低懸浮揚塵濃度。（5） 土方和廢渣的車輛運輸過程必須覆蓋嚴密，車廂關閉嚴禁，嚴禁沿路灑料。3） 水污染與水土保持（1） 對于施工現(xiàn)場的積水及時排除，做到平時無積水，雨后退水快。（2） 隧道工程排水設置沉降池，做到二級沉降，待水質(zhì)達到排放標準后進行排放。（3） 施工廢渣嚴禁傾倒到河水中。（4） 職工生活區(qū)內(nèi)食堂設簡易隔油池，污水經(jīng)過濾、沉淀、隔油后再處理，職工廁所設專人打掃，并注意排污。（5） 不在河流沿岸設置油料儲

27、存點，機械設備及車輛經(jīng)常檢查，嚴禁出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，避免造成水土污染；因情況特殊而造成小范圍內(nèi)水污染應及時用凈化劑進行凈化。（6） 嚴禁隨意開挖非施工區(qū)域內(nèi)的土方，嚴禁毀壞河流附近和森林植被。4） 光污染預防夜間施工照明嚴禁影響居民正常生活和休息，避免影響社會道路上車輛行駛安全。5） 廢棄物處理（1） 現(xiàn)場及生活廢棄物進行集中處理，嚴禁隨手四處亂扔，設置生活垃圾回收點，避免造成環(huán)境污染。（2） 現(xiàn)場廢渣、廢料統(tǒng)一堆放和處理，進行循環(huán)利用，保證資源可持續(xù)發(fā)展。3、文明施工保證措施1）在危險地段及容易出現(xiàn)事故處，設立指示燈和警告牌，提醒注意。2） 生活區(qū)整齊劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈，施工區(qū)建材、機具堆放整齊，有條不紊。3） 生活區(qū)內(nèi)實行衛(wèi)生包干制度，及時清掃，保證生活環(huán)境的干凈。4） 施工現(xiàn)場設置封閉式