瀝青路面施工

1、6.5、路面工程6.5.1、工程概況1)工程范圍C03合同段起于K16+500，止于K27+000，全長10.5km。全段由主線、韓城服務(wù)區(qū)及被交線組成，工程范圍包括所有路面工程及相關(guān)附屬工程。2)路面結(jié)構(gòu)及工程數(shù)量序號項(xiàng)目名稱厚度單位數(shù) 量結(jié)構(gòu)層類 型1墊層級配礦渣墊層20cmKm268.8352底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定土16cmKm260.921石灰粉煤灰穩(wěn)定礦渣20cmKm2477.5233基 層水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石28cmKm2443.55320cmKm237.69516cmKm217.4674下封層粘層乳化瀝青石屑下封層Km2495.35乳化瀝青粘層Km2814.157 5面層瀝青混凝

2、土抗滑表層5cmKm2400.524中粒式瀝青混凝土6cmKm2400.524粗粒式瀝青混凝土5cmKm213.127中粒式瀝青混凝土4cmKm213.127粗粒式瀝青混凝土7cmKm2400.524熱拌瀝青表面處治3cmKm218.9456水泥混凝土面層20cmKm2 5.01626cmKm2 5.597泥結(jié)碎石路面15cmKm226.68215號水泥混凝土加固土路肩m316015號無砂(透水)路邊石m3506330號水泥混凝土路緣石m32535瀝青混凝土攔水帶m3239、施工進(jìn)度計(jì)劃1)總體進(jìn)度計(jì)劃本合同段路面工程施工準(zhǔn)備時(shí)間為2003年12月1日2004年3月30日，擬定于2004年4月

3、1日開工，2005年8月14日（被交線8月20日）完工。2)分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（含被交線）分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表序號項(xiàng)目名稱厚度單 位數(shù) 量施工起止日期結(jié)構(gòu)層類 型1墊層級配礦渣20cmKm268.8352底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定土16cmKm260.921石灰粉煤灰穩(wěn)定礦渣20cmKm2477.5233基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石28cmKm2443.55320cmKm237.6952004.9.169.2216cmKm217.4672004.9.239.285面層下封層Km2495.35粗粒式瀝青混凝土7cmKm2400.524粘層Km2407.079中粒式瀝青混凝土6cmKm2400.524中粒式瀝青混

4、凝土(被交道路)5cmKm213.127中粒式瀝青混凝土(被交道路)4cmKm213.127粘層Km2407.079抗滑表層5cmKm2400.5242005.6.152005.8.14瀝青表處(被交道路)3cmKm218.9456其它瀝青混凝土攔水帶m3239水泥混凝土面層20Km25.016水泥混凝土面層26Km25.597泥結(jié)碎石路面15Km226.68215號水泥混凝土加固路肩m316015號無砂(透水)路邊石m3506330號水泥混凝土路緣石m325356.5.3、臨時(shí)工程規(guī)劃1)臨時(shí)用地(1)本著少占耕地，保護(hù)環(huán)境，降低造價(jià)，合理利用當(dāng)?shù)氐碾娏?，道路及生產(chǎn)生活用水的原則，臨時(shí)征用場

5、地70畝。計(jì)劃設(shè)兩個(gè)拌和場，一個(gè)瀝青混凝土拌和場及一個(gè)穩(wěn)定土拌和場。(2)瀝青混凝土及穩(wěn)定土拌和場設(shè)在K20+200左側(cè)，離路基50-100米，離鄉(xiāng)村公路80米左右。面積為70畝。拌和場用地平坦，整平工作量小。2)臨時(shí)道路本合同段交通條件較好，原材料進(jìn)場可充分利用國道及當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)，僅需增設(shè)拌和場至鄉(xiāng)村公路及上路臨時(shí)便道400米。混合料運(yùn)輸可利用本公路路基、當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)和路基橋涵施工便道。3)臨時(shí)房屋辦公生活用房以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，自建為輔。租用民房420m2，自建臨時(shí)生活及辦公用房300m2。擬在拌和場地修建臨時(shí)發(fā)電房、配電房、抽水房、石灰?guī)?、材料房、油料庫及現(xiàn)場試驗(yàn)室，共計(jì)500 m2。4)臨時(shí)用

6、水用電拌和場附近有地方高壓輸電線路及10KVA農(nóng)業(yè)輸電線路。擬在安裝2臺變壓器利用地方既有電源的基礎(chǔ)上，自備發(fā)電機(jī)2組，以備急需。生產(chǎn)及生活用水打井解決。穩(wěn)定土拌和場建兩個(gè)50m3的蓄水池，以保證施工用水。5) 臨時(shí)通訊采用程控電話、無線電話及對講機(jī)。6.5.4、主要材料供應(yīng)1)瀝青由業(yè)主統(tǒng)一提供。2)面層碎石從華縣蓮花寺鎮(zhèn)桃園鄉(xiāng)太峪溝蓮花寺石場采購，由汽車運(yùn)至拌合場。3)基層碎石由韓城西莊鎮(zhèn)雷許莊村一帶采購，由汽車運(yùn)至拌和場。4)礦渣由韓城龍門鎮(zhèn)三林村采購，汽車運(yùn)至拌和場。5)粘土K22+400附近挖取，汽車運(yùn)至拌和場。6)粉煤灰從韓城電廠采購。7)石灰在韓城西莊鎮(zhèn)就近擇優(yōu)取用，汽車運(yùn)至拌和

7、場。8)水泥由韓城市郊區(qū)水泥廠擇優(yōu)取用，汽車運(yùn)至拌和場。6.5.5、路面工程分項(xiàng)工程施工順序 施工總體順序按照先主線后附屬的順序施工。由于路面工程受氣候影響較大，受其他工程制約因素多，為保證施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，各分項(xiàng)工程施工順序安排如下：下承層準(zhǔn)備石灰粉煤灰碎石基層第一層石灰粉煤灰土底基層石灰粉煤灰礦渣基層級配礦渣墊層瀝青混凝土下面層灑布粘層瀝青混凝土中面層灑布粘層石灰粉煤灰碎石基層第二層灑布下封層通信設(shè)施、 超高段 中央分隔帶排水路緣石安裝 透水混凝土澆筑 急流槽的修筑泥結(jié)碎石路面 瀝青表面處置水泥混凝土路面瀝青混凝土抗滑層6.5.6、級配礦渣墊層1)施工方案本合同段的級配砂礫墊層厚度為20

8、cm，依據(jù)規(guī)范，進(jìn)行一層施工。級配礦渣墊層施工擬采用平地機(jī)施工，用雙振壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2)施工工藝流程材料試驗(yàn)備 料運(yùn)輸?shù)V渣人工輔助整型碾 壓必要加料拌和施工放樣準(zhǔn)備下承層平地機(jī)攤鋪3)主要施工工藝控制(1)下承層準(zhǔn)備級配礦渣墊層施工前，應(yīng)先對路基按監(jiān)理程序和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，做到表面平整、密實(shí)、無松散彈簧現(xiàn)象，其平整度、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、彎沉值等均符合規(guī)范要求。把路基面上的車轍、松軟部分、壓實(shí)不足的地方及任何不符合規(guī)定要求的表面翻松，清除不合格材料并進(jìn)行換填或摻同類合格材料重新進(jìn)行修整至符合本合同技術(shù)規(guī)范要求。(2)施工放樣用全站儀以每100米一樁的頻率恢復(fù)

9、中線，用經(jīng)緯儀以直線段每10米，曲線段每5米的頻率放出施工用中樁和邊樁。再用水準(zhǔn)儀進(jìn)行設(shè)計(jì)高程測量，并在中樁和邊樁上作出明顯標(biāo)記。(3)運(yùn)輸與卸料采用15噸以上自卸汽車運(yùn)輸。上料時(shí)，注意每車的運(yùn)量大致相等。運(yùn)料汽車到達(dá)工地后，依據(jù)計(jì)算用量，按照一定的縱橫間距進(jìn)行卸料。(4)攤鋪根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用輕型推土機(jī)將級配礦渣大致攤平，用平地機(jī)按路基路拱形狀進(jìn)行粗平和精平。在粗平和精平過程中測量人員依據(jù)中、邊樁指導(dǎo)平地機(jī)施工出合格的路拱，并隨時(shí)觀測級配礦渣含水量，根據(jù)含水量變化注意補(bǔ)充水分。若到達(dá)工地集料的壓碎值、中細(xì)長及扁平顆粒含量不滿足規(guī)范要求，則加入合適的材料進(jìn)行拌和。拌和過程中，根據(jù)含水

10、量的變化隨時(shí)補(bǔ)充水分，拌和結(jié)束時(shí)，其含水量控制在大于最佳含水量1左右，以彌補(bǔ)碾壓過程中的水分損耗。(5)碾壓整平成型以后，按經(jīng)試驗(yàn)段確定的碾壓方案用雙振動壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快在單幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓的原則。直線段碾壓順序由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)進(jìn)行均勻碾壓。碾壓速度前兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h為宜，并及時(shí)調(diào)整、控制級配礦渣含水量使之接近最佳值，碾壓直到符合規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。壓路機(jī)碾壓不到的地方，用打夯機(jī)將級配礦渣夯實(shí)到規(guī)定密實(shí)度。(5)接縫處理施工時(shí)避免縱向接縫。橫向接縫的處理：前段整平后留

11、下58米不碾壓，與后一段一起碾壓。碾壓結(jié)束后檢測壓實(shí)度、高程、橫坡度、寬度、厚度等指標(biāo)。4)級配礦渣墊層施工質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料。(2)開工前按合同要求及監(jiān)理程序進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，對計(jì)劃用于本工程的施工機(jī)械和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為的大面積施工的指導(dǎo)依據(jù)，以指導(dǎo)施工。(3)粗平精平過程中保證形成技術(shù)規(guī)范要求的路拱及平整度，整形過程中禁止任何車輛通行。(4)嚴(yán)格控制攤鋪厚度，按照碾壓程序進(jìn)行充分碾壓，嚴(yán)格控制碾壓速度，壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，保持速度的均勻性及連續(xù)性，保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。壓實(shí)后的表面平整、密實(shí)、無輪跡，并有正

12、確的斷面和符合要求的路拱。(5)任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的集料被雨淋濕，則翻松晾曬至規(guī)定含水量，重新碾壓整平成型。(6)嚴(yán)格掌握卸料距離，避免料不夠或過多。運(yùn)送集料較集料攤鋪工序只能提前3-5天。墊層施工以前，路基始終保持合格狀態(tài)，雨后路基禁止車輛通行。(7)壓實(shí)前，每天隨機(jī)取樣一次，進(jìn)行含水量、篩分等指標(biāo)檢測。(8)加強(qiáng)交通管制，杜絕行車破壞。 6.5.7、石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層1)施工方案本合同段石灰粉煤灰穩(wěn)定土的設(shè)計(jì)厚度為16cm，采取一層施工方法。采用集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。拌和采用山東濰坊WDB-300型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，攤鋪采用德國產(chǎn)ABG-423型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，振動壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓

13、路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓。2)拌和場設(shè)置 擬在K20+200左側(cè)設(shè)置穩(wěn)定土拌和場，其平面布置示意如下：高速公路禹門口閻良配電房地 磅工 地 試 驗(yàn) 室工 具 房修 理 房料 庫辦公生活用 房便道貌岸然進(jìn)料口出料口150m廠拌水池廠拌破碎機(jī) 礦渣破碎機(jī) 粉 煤 灰 碎石 砂 粘土 石灰 礦渣178m45m45m20mabcb注明：a=10m b=20m c=10m3)施工工藝流程(1)拌和工藝流程電腦計(jì)量 皮帶輸送裝載機(jī)水料斗消解過篩石灰必粉要碎時(shí)裝載機(jī)電腦計(jì)量 皮帶輸送料斗粉煤灰流量計(jì)拌 和出料電腦計(jì)量 皮帶輸送粉碎機(jī)粉碎粘土裝載機(jī)料斗粘土電腦計(jì)量 皮帶輸送粉碎機(jī)粉碎粘土裝載機(jī)料斗粘土 (2)攤鋪

14、工藝流程混合料運(yùn)輸攤鋪接縫處理碾壓施工放樣養(yǎng)通生管及制交下承層準(zhǔn)備4)主要施工工藝控制(1)下承層準(zhǔn)備下承層按監(jiān)理程序和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，做到表面平整、密實(shí)、無松散彈簧現(xiàn)象，其平整度、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、彎沉值等各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。攤鋪前在下承層表面灑水保持表面濕潤。把下承層上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面翻松，清除不合格材料進(jìn)行換填處理或摻同類合格材料重新進(jìn)行修整至合符本合同技術(shù)規(guī)范要求。(2)施工放樣全站儀以每100m一樁的頻率恢復(fù)中線，然后用經(jīng)緯儀以直線段每10米設(shè)一標(biāo)線中樁，曲線段每5米設(shè)一標(biāo)線中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)線邊樁。然后根據(jù)根據(jù)

15、松鋪系數(shù)計(jì)算出的施工控制高程對標(biāo)線樁進(jìn)行水平高程測量，并以此作為攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的基準(zhǔn)線及掛線檢測標(biāo)準(zhǔn)。掛3mm鋼絲繩，并用緊線器拉緊。(3)材料準(zhǔn)備施工前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比，準(zhǔn)備各種材料。石灰中有效鈣鎂含量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰中SiO3+Al2O3 和Fe2O3總含量大于70%，燒失量不超過20%，比表面積大于2500cm2/g。土粒的最大粒徑小于15cm，在拌和前對超粒徑土進(jìn)行粉碎。(4)拌和石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層混和料采用具有電腦電子計(jì)量裝置的WBD-300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和，拌和時(shí)，嚴(yán)格控制混合料含水量和灰劑量，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成符合技術(shù)規(guī)范要求。拌和時(shí)

16、含水量控制比最佳含水量大1%左右。(5)運(yùn)輸采用15噸以上自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸能力同拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。運(yùn)輸時(shí)，車上混合料加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)和塵土飛揚(yáng)污染環(huán)境。(6)攤鋪石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層采用德國產(chǎn)ABG-423攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)相隔510米聯(lián)合攤鋪。拌和好的混合料及時(shí)攤鋪。攤鋪速度與拌和、運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，避免停機(jī)待料，并在攤鋪機(jī)后設(shè)專人處理邊角及缺陷。其存放時(shí)間不超過24小時(shí)。在攤鋪過程中，保持?jǐn)備仚C(jī)的行走速度穩(wěn)定，盡可能保持恒速。(7)碾壓攤鋪后，按試驗(yàn)段確認(rèn)的碾壓方法用雙振動壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先慢后快在

17、單幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓的原則。碾壓段的長度控制在能保證碾壓結(jié)束時(shí)混合料含水量接近最佳值。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍為1.5km/h1.7 km/h，以后用2.0km/h2.5 km/h，碾壓至符合規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。凡壓實(shí)不到的地方，用機(jī)夯夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。最后用輪胎式壓路機(jī)（靜鋼輪壓路機(jī)）碾壓，達(dá)到表面密實(shí)無輪跡。開始拌和至碾壓終止的時(shí)間控制在規(guī)范要求內(nèi)。(8)接縫處理施工時(shí)避免縱向接縫。橫向接縫處理：前段攤鋪結(jié)束后，沿末端挖一條橫貫單幅路面寬度的長約30cm的槽，直挖至下承層的頂面。此槽與路的中心線垂直，靠已攤鋪的混合料一面成垂直面。槽內(nèi)放一根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用混合

18、料回填，回填好后進(jìn)行碾壓。碾壓完畢后及時(shí)清除方木及回填料。(9)養(yǎng)生及交通管制碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即養(yǎng)生。采用灑水及覆蓋草墊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視天氣情況而定，保持表面始終處于潮濕狀態(tài)。且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋，不得爆曬。養(yǎng)生期間除灑水車外，任何車輛禁止通行。養(yǎng)生期滿后，按要求設(shè)置交通標(biāo)志牌，并嚴(yán)格控制通行車輛的速度和車型。5)石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格按照本合同技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理要求準(zhǔn)備原材料，控制混合料組成的配合比。(2)開工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段實(shí)施方案鋪筑試驗(yàn)段，對計(jì)劃用于本工程的材料、

19、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)資料，以指導(dǎo)施工。(3)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級配、灰劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，立即挖開修補(bǔ)，挖補(bǔ)厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補(bǔ)的修整方法。(4)拌和時(shí)，石灰劑量比試驗(yàn)室確定的劑量大0.51；含水量視氣溫的高低控制在比最佳含水量大13的范圍內(nèi)，確保強(qiáng)度的形成條件。(5)攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)。質(zhì)量檢測員隨時(shí)檢測處理質(zhì)量隱患，嚴(yán)格控制平整度及攤鋪碾壓質(zhì)量。拌和場設(shè)專人負(fù)責(zé)灰劑量、含水量及混合料質(zhì)量的控制，保證合格的混合料出場。(6)生石灰在使用前71

20、0天充分消解成石灰粉并通過10mm方孔篩；粉煤灰不得含有團(tuán)塊腐植質(zhì)和其他雜質(zhì)，凝結(jié)硬化的粉煤灰必須用粉碎機(jī)粉碎后才使用。雨后禁止車輛在二灰穩(wěn)定土底基層上通行。(7)任何未壓實(shí)或被雨淋濕的地方均清除更換，清除的混和料不再使用。(8)加強(qiáng)交通管制、防止后期破壞。6.5.8、石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層及石灰、粉煤灰穩(wěn)定礦渣基層1)施工方案本合同段石灰粉煤灰穩(wěn)定礦渣基層的設(shè)計(jì)厚度為20cm，采取一層一次攤鋪。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計(jì)厚度為20cm、16cm時(shí)采取一層一次攤鋪；當(dāng)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計(jì)厚度為28cm時(shí)分兩層（14cm+14cm）兩次攤鋪。采用集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。拌和采用山東濰坊

21、WDB-300型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，攤鋪采用德國產(chǎn)ABG-423型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，雙振動壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓。2)拌和場設(shè)置同石灰、粉煤灰穩(wěn)定土拌和場。3)施工工藝流程 (1)拌和工藝流程材料試驗(yàn)材料試驗(yàn) 備 料配合比設(shè)計(jì)消解石灰 計(jì)量輸送計(jì)量輸送粉煤灰計(jì)量輸送碎石流量計(jì)水安裝調(diào)試拌 和取樣試驗(yàn)出 料 (2）攤鋪工藝流程運(yùn)輸基層混合料碾 壓接縫處理養(yǎng)生交通管制理攤鋪機(jī)攤鋪施工放樣準(zhǔn)備下承層4)主要施工工藝控制(1)下承層準(zhǔn)備基層施工前，對下承層按監(jiān)理程序和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，做到表面平整、密實(shí)、無松散彈簧現(xiàn)象，其平整度、寬度、橫坡度、壓實(shí)度和灰劑量等指標(biāo)均符合規(guī)范要求。施工前將

22、下承層上的浮土，雜物全部清除，適當(dāng)灑水潤濕。(2)施工放樣全站儀以每100m一樁的頻率恢復(fù)中線，然后用經(jīng)緯儀以直線段每10米設(shè)一標(biāo)線中樁，曲線段每5米設(shè)一標(biāo)線中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)線邊樁。然后根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出的施工控制高程對標(biāo)線樁進(jìn)行水平高程測量，并以此作為攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的基準(zhǔn)線及掛線檢測標(biāo)準(zhǔn)。掛3mm鋼絲繩，并用緊線器拉緊。(3)材料準(zhǔn)備施工前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，準(zhǔn)備各種材料。石灰采用二級標(biāo)準(zhǔn)，粉煤灰中SiO3，Al2O3 和Fe2O3總含量大于70%，燒失量不超過2%0，比表面積大于2500cm2/g。使用前過篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。石料及礦渣符合規(guī)范要求。(4)拌和石灰、粉

23、煤灰穩(wěn)定碎石基層及石灰、粉煤灰穩(wěn)定礦渣基層混和料用配有電腦電子計(jì)量裝置的WDB-300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和。材料配合比控制、調(diào)試準(zhǔn)確后，開始拌和混和料。拌和時(shí)，嚴(yán)格控制混和料含水量和灰劑量。集料的最大粒徑和級配做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成符合技術(shù)規(guī)范要求。拌和時(shí)，含水量視氣溫高低控制在比最佳含水量大12，以補(bǔ)償混合料在運(yùn)輸攤鋪時(shí)的水分損耗。拌和均勻的混合料中不得含有大于12mm的粉煤灰團(tuán)和石灰團(tuán)。 (5)運(yùn)輸采用15t以上汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸設(shè)備同拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)，車上混和料加以蓬布覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。 (6)攤鋪石灰、粉煤灰穩(wěn)定礦渣基層和石灰、粉煤

24、灰穩(wěn)定碎石基層采用德國產(chǎn)ABG-423攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)相隔510米聯(lián)合攤鋪。攤鋪速度與拌和、運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，避免停機(jī)待料，并在攤鋪機(jī)后設(shè)專人處理邊角及缺陷。拌和好的混合料及時(shí)攤鋪，其存放時(shí)間不超過24小時(shí)。在攤鋪過程中，保持?jǐn)備仚C(jī)的行走速度穩(wěn)定，盡可能保持恒速。 (7)碾壓攤鋪后，按試驗(yàn)段試驗(yàn)后確定的碾壓長度用振動壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先慢后快的原則在單幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，并及時(shí)調(diào)整混和料含水量接近于最佳值，碾壓至技術(shù)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。然后用輪胎式壓路機(jī)(靜鋼輪壓路機(jī))碾壓，達(dá)到光面密實(shí)無輪跡。并控制拌和料從拌和到碾壓終止的時(shí)間在技術(shù)規(guī)范要求的范圍

25、內(nèi)。(8)接縫處理施工時(shí)避免縱向接縫。橫向接縫處理：前段攤鋪結(jié)束后，沿末端挖一條橫貫單幅路面寬的長約30cm的槽，直挖至下層的頂面。此槽與路的中心線垂直，靠已攤鋪的混和料一面成垂直面。槽內(nèi)放一根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用碎石回填，回填好后進(jìn)行碾壓。碾壓完畢后，及時(shí)清理方木和回填料。(9)養(yǎng)生和交通管制碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后開始養(yǎng)生。采用草墊覆蓋灑水養(yǎng)生法。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，保持表面始終處于濕潤狀態(tài)，不使表面干燥，也不忽干忽濕。養(yǎng)生時(shí)間大于7天，且上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面保濕覆蓋，不得爆曬。實(shí)行交通管制，路口設(shè)明顯標(biāo)志牌和交通障礙，養(yǎng)生期間，除灑水車外任何車輛禁止通行

26、。5)石灰、粉煤灰穩(wěn)定礦渣基層、石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，控制混和料組成配合比。(2)開工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段施工方案施工試驗(yàn)段，對計(jì)劃用于本工程的材料、配合比、拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并以此指導(dǎo)施工。(3)安排在春末和氣溫較高季節(jié)施工。雨天和氣溫低于50C時(shí)停止施工，以此保證石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石齡期的強(qiáng)度增加。(4)嚴(yán)格控制碎石的級配、超規(guī)格料和塑性指數(shù)。粉煤灰過篩并清除雜草等雜質(zhì)，石灰存放時(shí)間不超過一個(gè)月，并需消解過篩。石灰和粉煤灰保持一定濕

27、度，不飛揚(yáng)又不結(jié)團(tuán)，確保廠拌設(shè)備配料計(jì)量準(zhǔn)確。雨季施工時(shí)對粉煤灰、石灰及細(xì)骨料等料堆進(jìn)行覆蓋，避免含水量過大，造成軟彈現(xiàn)象。(5)嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，杜絕薄層貼補(bǔ)的找平辦法。避免壓路機(jī)等設(shè)備在已碾壓成型的基層上調(diào)頭。(6)質(zhì)量不合格的混合料不予出場，已攤鋪的立即清除并更換合格混合料重新鋪筑。拌和場及攤鋪現(xiàn)場均設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制、檢測。(7)加強(qiáng)交通管制，防止后期破壞。6.5.9、透層、粘層、下封層施工1)施工方案粘層、下封層均乳化瀝青，采用瀝青灑布車灑布。采用石屑撒布機(jī)鋪撒石屑，輕型雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。乳化瀝青采用乳化瀝青設(shè)備磨制。2)下封層施工工藝流程瀝青灑布車運(yùn)輸試驗(yàn)段準(zhǔn)備基層灑布乳

28、化瀝青人工補(bǔ)灑撒鋪石屑生產(chǎn)乳化瀝青碾 壓交通管制粘層施工工藝中不含撒鋪石屑，其余參照下封層施工工藝流程。3)主要施工工藝控制(1)下承層準(zhǔn)備乳化瀝青灑布前，用機(jī)械掃路車和空壓機(jī)將基層表面和結(jié)構(gòu)物接觸面上的松散材料及塵土清掃干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能灑布瀝青材料。當(dāng)基層完工時(shí)間較長，且表面過于干燥時(shí)，灑布前1.5小時(shí)，在表面適量灑水，使表面稍呈潮濕狀態(tài)，使之不影響瀝青材料的滲透和粘結(jié)。(2)材料準(zhǔn)備下封層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青或中、慢凝液體石油瀝青。粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青或快、中凝液體石油瀝青。下封層采用堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的石屑撒布。(3)灑布采用瀝青灑布車灑布乳化瀝青

29、，灑布車設(shè)有排式和手提式的二種噴灑功能，在灑布車無法作業(yè)的部位或路段以及漏灑的部位均采用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布處和縱橫搭接處特別注意避免灑布不均或?yàn)⒉歼^量。設(shè)置粘層油的構(gòu)造物和縱、橫接縫的側(cè)壁采用涂刷法施工。4)粘層、下封層的施工質(zhì)量保證措施(1)開工前，鋪筑試驗(yàn)路段，取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的乳化瀝青種類、乳化瀝青灑布量，以便指導(dǎo)施工。(2)灑布瀝青路段禁止車輛、行人通行。(3)下封層、粘層瀝青局部過量的瀝青根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)適量灑布吸油材料或設(shè)法清除。(4)鋪筑后，必須待乳液破乳，水分蒸發(fā)，干燥成型后方可開放交通。(5)當(dāng)日最低氣溫低于5，有降雨及潮

30、濕的基層上均不灑布瀝青材料。(6)加溫后的保溫時(shí)間：道路石油瀝青不超過6小時(shí)，加熱的瀝青當(dāng)天用完。(7)在灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)攔、路緣石和其他附屬結(jié)構(gòu)物的表面，都采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行保護(hù)，以防被瀝青污染。6.5.10、瀝青混凝土面層施工1)施工方案使用兩臺日本產(chǎn)日工NBD-160ABP自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料。采用一臺德國產(chǎn)Super-2500攤鋪機(jī)攤鋪，單幅一次攤鋪成型。2)拌和場設(shè)置擬在K20+200左側(cè)設(shè)置瀝青混凝土拌和場，其平面布置示意如下：閻良禹門口高速公路出料口10m20m10m120m50m50m167m20m進(jìn)料口地磅工地試驗(yàn)室工具房修理房料庫辦公

31、生活用房瀝青拌和樓瀝青拌和樓碎 石石 屑抗 滑 石 料碎 石砂120m3) 施工工藝流程(1)拌和工藝流程粗集料3粗集料2粗集料4粗集料1礦粉計(jì)量輸入出 料拌 和二次計(jì)量篩 分加熱干燥第一次計(jì)量皮帶輸送加抗剝落劑加 溫混合料檢驗(yàn)計(jì)量輸入保溫儲存瀝青運(yùn)輸 (2)攤鋪工藝流程運(yùn)輸瀝青混凝土試驗(yàn)段準(zhǔn)備下承層測量放線攤鋪機(jī)準(zhǔn)備攤 鋪安裝浮動梁掛鋼絲線或碾 壓接縫處理現(xiàn)場檢驗(yàn)交通管制人工輔助處理4)熱拌瀝青混凝土混合料組成設(shè)計(jì)在混凝土各層施工前至少28天，將擬用的各種集料、填料及瀝青，委托具有CMA資質(zhì)且經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室，按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ052-2000)進(jìn)行原材料

32、設(shè)計(jì)試驗(yàn)和混和料組成設(shè)計(jì)?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)分三個(gè)階段。(1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。(2)生產(chǎn)配合比階段：從二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉材料比例，供控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。(3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：攪拌設(shè)備根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比，設(shè)定自

33、動計(jì)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用試拌混合料及在施工現(xiàn)場鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少包括0.075mm、2.36 mm、4.75mm三檔的篩孔，通過率接近規(guī)范要求級配的中值。5)主要施工工序控制(1)試驗(yàn)段鋪筑一段100200米的瀝青混凝土試驗(yàn)路段，用以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性，確定瀝青混凝土的壓實(shí)方法。對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，取得達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)路面施工的依據(jù)

34、。(2)材料準(zhǔn)備施工前按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比，準(zhǔn)備各種材料。在施工過程中保持穩(wěn)定，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不隨意變更。(3)設(shè)備準(zhǔn)備瀝青混凝土拌和、攤鋪設(shè)備滿足規(guī)范要求。拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓設(shè)備能力與進(jìn)度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，保證瀝青混凝土路面的連續(xù)性。(4)下承層準(zhǔn)備瀝青混凝土面層施工前，對其下承層檢測高程、寬度、橫坡度，并用經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)械路帚或鼓風(fēng)機(jī)清掃其表面，做到表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)。表面透層瀝青或下封層如有損壞，必須在損壞部位補(bǔ)灑透層瀝青或修補(bǔ)封層。路緣石與瀝青混合料接觸面涂刷粘層瀝青。(5)混合料拌和粗細(xì)集料分別堆放；取自不同料源的集料、填料和不同標(biāo)號的瀝青分別堆放

35、。拌和前對不同料源的粗細(xì)集填料和瀝青進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才使用。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。使用兩臺日本產(chǎn)日工NBD-160ABP自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料。做到配料準(zhǔn)確、拌和均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青混合料的拌制時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定。拌和樓拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象?；旌狭蠝囟鹊陀?30時(shí)不得出廠。(6)混合料運(yùn)輸使用15T自卸汽車運(yùn)輸，汽車有緊密清潔光滑的底板和側(cè)板，并配有保溫防雨水的蓬布。運(yùn)輸前，用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的油水混合

36、物(油：水=1:3)涂抹車廂四壁，以防止混合料粘到底板及車廂內(nèi)壁上，并不得有積液或積水。拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每放一鍋料挪動一下汽車位置，分次裝料一般以奇數(shù)次為宜，首先將料放于車廂的前部，然后移動運(yùn)料車將料放于車廂的后部，最后再移動運(yùn)料車使余下的料在車廂的中部均勻分裝，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。自卸汽車運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時(shí)排在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車至少有5輛。施工過程中，攤鋪機(jī)前方一般安排5臺運(yùn)料車在等候卸料，運(yùn)輸時(shí)用蓬布加以覆蓋，以防止熱量損失，保證到達(dá)現(xiàn)場時(shí)普通瀝青混合料溫度不低于120C150C，并不超過1750C。(7)混合料攤鋪主線使用德國產(chǎn)Super

37、-2500攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅一次攤鋪成型。該攤鋪機(jī)具有自動找平裝置，具有振搗夯實(shí)功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。被交線采用ABG-423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。(8)標(biāo)高控制下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制標(biāo)高厚度，中、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁方式控制厚度和平整度。 (9)溫度控制瀝青混凝土的施工溫度(0C)工 序溫 度 控 制瀝青加熱溫度140165礦料溫度高于瀝青溫度1020混合料出廠溫度140165混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150，不宜超過175攤鋪正常攤鋪不低于120，不超過165低溫?cái)備伈坏陀?30，不超過175碾壓開始碾壓溫度不低于110復(fù)壓終止溫度不低于90碾壓終止溫度不低于70 (10)速度控制根據(jù)拌和機(jī)拌和能力、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，經(jīng)計(jì)算確定攤鋪速度，在安排汽車運(yùn)量有所富余的前提下，保證攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仭備佭^程中，不得隨意更換速度。 (11)碾壓控制使用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)的方式碾壓，