汽輪機啟動運行說明書

1、CZK330/291-16.7/0.4/538/538型前 言本說明書的啟動模式，是根據(jù)我廠300MW汽輪機本體結構特點，并參照引進高壓抗燃油數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)的技術特點提出來的，適用于我廠新一代全電調型330MW汽輪機。 汽輪機啟動操作方式有三種，即“自啟動方式”、“操作員自動方式”。運行人員可根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇使用。 在“自啟動方式”，DEH控制系統(tǒng)的ATS處于“控制狀態(tài)”。ATS根據(jù)機組的狀態(tài)，控制汽輪機自動完成沖轉、升速、同期并網、帶初負荷等啟動過程。有關“自啟動方式”詳細操作和監(jiān)視要求見數(shù)字電液控制系統(tǒng)使用說明書(由DEH供貨商提供)。 在“操作員自動方式”，DEH控制系統(tǒng)

2、的ATS不參與控制而處于“監(jiān)視狀態(tài)”，由運行人員根據(jù)汽輪機本體狀態(tài)和本說明書提供的啟動操作程序，在操作員站上手動給定轉速或負荷的目標值和變化率，由DEH的基本控制系統(tǒng)按照運行人員給出的目標值和變化率自動完成沖轉、升速、同步和帶負荷操作。DEH系統(tǒng)通過CRT顯示自動監(jiān)視啟動參數(shù)，越限時發(fā)出“報警”或“遮斷”信號，指導運行人員進行操作，并可通過打印機打印出當時的和歷史的數(shù)據(jù)，供運行人員研究分析。 本說明書制訂的機組啟動運行和停機步驟僅適用于“操作員自動方式”(即ATS監(jiān)視狀態(tài))。用戶應根據(jù)本說明書編制現(xiàn)場運行規(guī)程。用戶可以根據(jù)已建立起來的運行經驗，在實際操作中進行修正，但啟動運行中的各項控制指標均

3、以本說明書的要求為準。對新機首次啟動應適當減小升速率和升負荷率，并在各負荷點適當延長穩(wěn)定運行時間。對于新機投運之初，各部件的接觸面之間的均勻性、滑動面之間的滑動性能均需要一定的運行時間予以改善，因此，新機投運時，必須通過至少六個月的全周進汽方式的運行。如果六個月內，蒸汽壓力、溫度不正常，則全周進汽方式運行的時間需延長，直至機組達到穩(wěn)定狀態(tài)為止。 在機組啟動過程中同樣應采用全周進汽方式啟動，以降低機組的壽命損耗。有關汽輪機的技術數(shù)據(jù)、結構特點等可參閱我廠隨機供給用戶的技術文件、圖紙資料及說明書(見交貨清單)。 汽輪機啟動狀態(tài)是以汽輪機啟動前的高壓內缸上半內壁（調節(jié)級處）金屬溫度來定的，具體如下:

4、 冷態(tài)啟動:150 溫態(tài)啟動:150300 熱態(tài)啟動:300400 極熱態(tài)啟動: 400本機組具有中壓缸啟動和高、中壓缸聯(lián)合啟動運行模式，推薦優(yōu)先考慮中壓缸啟動。如果鍋爐和旁路系統(tǒng)不能適應時，也可用高、中壓缸聯(lián)合啟動。 新機做甩負荷試驗時，必須通知制造廠，由制造廠與用戶共同商討試驗要求。 本說明書中的蒸汽壓力均為絕對壓力，油壓均為表壓。真空均按標準大氣壓換算得出，即:真空水銀柱(mmHg)=760(mmHg)-排汽絕對壓力(MPa)×7500(mmHg/MPa)用戶應參照本地的海拔高度和當時的氣候條件按下述公式進行修正: 真空水銀柱(mmHg)=當?shù)卮髿鈮?mmHg)-排汽絕對壓力(

5、MPa)×7500(mmHg/MPa) 本說明書的所附曲線，僅供CZK330/291-16.7/0.4/538/538型機組使用，其它類型機組不能通用。1 機組啟動所必備的條件 a） 機組各部套齊全，各部套、各系統(tǒng)均按制造廠提供的圖紙、技術文件和安裝要求進行安裝、沖洗、調試完畢，各部套、各系統(tǒng)聯(lián)接牢固、無松動和泄漏、各運動件動作靈活、無卡澀。各部套、各系統(tǒng)清潔度必須達到JB/T4058-1999汽輪機清潔度標準有關規(guī)定要求。 b） 新機組安裝完畢或運行機組檢修結束，在投運前油系統(tǒng)必須進行油沖洗，沖洗驗收須符合油系統(tǒng)沖洗說明書有關規(guī)定?？谷加拖到y(tǒng)驗收須符合調節(jié)、保安系統(tǒng)說明書有關規(guī)定。

6、 c） 需作單獨試驗的部套、系統(tǒng)必須試驗合格，滿足制造廠的安裝試驗要求。 d） 機組配備的所有儀器、儀表、測點必須齊全，安裝、接線正確、牢固。所有儀器、儀表和電纜檢驗合格。 e） 機組必須保溫良好，本體部分應按制造廠提供的汽輪機保溫設計說明書進行保溫，管道及輔助設備等應按電力行業(yè)有關規(guī)定進行保溫，保溫層不得有開裂、脫落、水浸、油浸等現(xiàn)象存在，保溫層與基礎等固定件間應留有足夠的膨脹間隙。 f） 現(xiàn)場不得有任何妨礙操作運行的臨時設施（按電業(yè)安全法規(guī)執(zhí)行）。 g） 機組運行人員和維護人員必須經過專門培訓，熟悉各分管設備的位置、結構、原理、性能、操作方法及緊急狀態(tài)下的應急處理方法。1-1 機組啟動前的

7、檢查 本檢查通用于高中壓缸聯(lián)合啟動(HIP)和中壓缸啟動(IP)。檢查完到正式啟動間隔時間不得過長(一般不要超過10天)。 a) 向DEH系統(tǒng)供電，檢查各功能模塊的功能是否正常。檢查與CCS系統(tǒng)和TBS系統(tǒng)(旁路控制系統(tǒng))I/O接口通訊是否正常。 b) 檢查TSI系統(tǒng)功能。 c) 檢查集控室及就地儀表能否正常工作。 d) 檢查潤滑油箱和抗燃油箱油位，油位指示器應顯示在最高油位，并進行油位報警試驗。 e) 檢查各輔助油泵工作性能，電氣控制系統(tǒng)必須保證各種輔助油泵能正常切換。 f) 檢查抗燃油系統(tǒng)各油泵工作性能，電氣控制系統(tǒng)必須保證各油泵能正常切換。 g) 檢查潤滑油溫、油壓和油位是否正常。 h)

8、 檢查抗燃油溫、油壓和油位是否正常 i) 檢查頂軸油泵工作性能。首次啟動應進行頂起試驗，按頂起裝置油管路說明書的頂起油壓和頂起高度要求調整節(jié)流閥的開度，并記錄各瓦頂起油壓和頂起高度。 j) 啟動排煙風機，檢查風機工作性能。風機工作時，油箱內負壓應維持在200250Pa，軸承箱內負壓應維持在98196Pa。油箱負壓不宜過高，否則易造成油中進水和吸進粉塵。 k) 檢查調節(jié)、保安系統(tǒng)各部件的工作性能是否滿足要求。 l) 檢查抗燃油供油系統(tǒng)各部件的工作性能是否滿足要求。 m) 啟動頂軸油泵后，確信轉子已頂起方可進行盤車投入、甩開試驗，甩開時采用盤車電機反轉方式。 注：當潤滑油壓小于0.08MPa、頂軸

9、母管油壓小于9.8MPa，盤車零轉速自動和手控自動投入均投不進。這是通過壓力開關進行電器聯(lián)鎖來實現(xiàn)以防止機組軸承巴氏合金在供油不充分情況下引起磨損。詳見盤車裝置使用說明書。 n) 投盤車后，檢查并記錄轉子偏心度，與轉子原始值相比較(其變化量不得超過0.03mm)，確認轉子沒有發(fā)生彎曲，并監(jiān)聽通流部分有無摩擦聲。 注: 轉子原始值是在現(xiàn)場軸系聯(lián)接好后，最初盤動轉子，在給定的部位，用機械式轉子彎曲測量儀測得的轉子偏心度即外圓跳動值。該值不得大于0.02mm。 o) 關閉真空破壞閥，檢查凝汽系統(tǒng)設備工作是否正常。 p) 檢查自密封汽封系統(tǒng)各汽源供汽調節(jié)站、溫度控制站和溢流站能否正常工作。 q) 檢查

10、疏水系統(tǒng)各電動截止閥能否正常工作，并進行系統(tǒng)正常開關試驗。 r) 檢查高排逆止門和所有抽汽止回閥能否正常工作，并進行聯(lián)動試驗。 s) 檢查倒暖閥、通風閥、事故排放閥和夾層加熱電動截止閥能否正常工作，并進行系統(tǒng)正常開關試驗。檢查通風閥的電磁閥工作特性是否正常。 t) 在凝結水泵投入后，對低壓缸噴水裝置進行參數(shù)整定，其整定值為:當負荷小于15%額定負荷時，噴水裝置自動投入。當負荷等于或大于15%額定負荷時，噴水受排汽溫度控制；此時排汽溫度85自動投入，排汽溫度70自動切除，并進行低壓缸噴水冷卻系統(tǒng)正常開關試驗。在機組啟動前，以442KPa的壓力從霧化噴嘴里噴水，并確認噴水不能碰到末級動葉片。 v)

11、 應對高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調節(jié)閥和中壓調節(jié)閥進行靜態(tài)試驗并整定。 w) 在沖轉前進行軸向位移保護試驗和其它電氣試驗。2 中壓缸啟動（IP） 采用中壓缸啟動，是利用較高溫度、較大流量的再熱蒸汽，較快的提高中壓缸缸溫，使中壓排汽溫度盡快超過轉子脆性轉變溫度，避免轉軸脆性斷裂，減少高壓缸的熱沖擊，防止高壓缸排汽溫度超溫，實現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽與高壓調節(jié)級和中壓第一級處金屬溫度的同時匹配，達到縮短啟動時間和減小機組壽命消耗的目的。中壓缸啟動有較好的啟動靈活性，有利于機組兩班制調峰運行。采用中壓缸啟動，旁路容量需滿足要求(35%BMCR)，旁路系統(tǒng)需投入正常，并最好是處于自動狀態(tài)。2-1 冷態(tài)啟動

12、 (IP)1 沖轉前的準備 a) 向DEH供電，表盤和系統(tǒng)都應處于正常狀態(tài)； b) 啟動潤滑油泵和頂軸油泵，確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； c) 啟動抗燃油泵，確認抗燃油供油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； d) 投盤車，并保證在沖轉前盤車時間不少于4h； e) 按1-1節(jié)再次檢查潤滑油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、DEH和TSI系統(tǒng)、及盤車裝置； f) 在確認汽封蒸汽管道中無水后，投入汽封系統(tǒng)輔助汽源，要求汽封母管壓力為0.123MPa，溫度150260；（注意：轉子不轉動時，決不允許向汽封送汽，否則會引起轉子彎曲。）g) 建立排汽裝置真空，要求排汽裝置壓力達到25kPa以下； h) 按"掛

13、閘"按鈕，機組掛閘； i) 按"預暖"按鈕，進行高壓缸和閥殼預暖，見8-1節(jié) j) 打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥（各段疏水參見3-1節(jié)）； k) 確認高壓主汽調節(jié)閥、高排逆止門、反流閥、各疏水門的手動旁路閥已完全關閉； l) TSI測量數(shù)據(jù)顯示是處于允許范圍； m) 確定沖轉蒸汽參數(shù)（確定原則參見3-1節(jié)） 1) 主蒸汽壓力為3.45MPa； 2) 再熱蒸汽壓力為0.686MPa； 3) 主蒸汽溫度為300； 4) 再熱蒸汽溫度為237。 n) 確定啟動過程中蒸汽溫度變化率：主蒸汽溫升率1.5/min；再熱蒸汽溫升率2/min；高中壓外缸金屬溫升率1.5/

14、min。 p) 沖轉前低壓旁路操作要求 隨著鍋爐啟動，低壓旁路閥門開度逐漸增加，當再熱蒸汽壓力升到0.686MPa時，低壓旁路應投壓力反饋自動控制，維持再熱蒸汽壓力0.686MPa。2 沖轉a) 確認危急遮斷裝置已掛閘； b) 投入汽缸夾層加熱，詳見8-2節(jié)； c) 確認按鈕"高中壓缸啟動/中壓缸啟動"是處于"中壓缸啟動"狀態(tài)； d) 按"運行"按鈕，開啟高、中壓主汽閥； e) 確認通風閥(VV閥)處于開啟狀態(tài)；VV閥后的手動閥處于關閉狀態(tài)；高壓調節(jié)閥處于關閉狀態(tài)； f) "目標"選擇500r/min轉速； &qu

15、ot;速率"選擇100r/min/min升速率； g) 按"進行"按鈕后，中壓調節(jié)閥逐漸開啟，機組按給定的升速率增加轉速；當轉速大于盤車轉速時，盤車裝置自動脫開，否則應立即停機。3 500r/min檢查 在此轉速下，對機組作全面檢查，主要檢查動靜部分是否有摩擦，檢查通風閥應處于關閉位置，高排逆止門處于關閉位置，停留時間不得超過5分鐘。注：中壓缸啟動的各種啟動狀態(tài)，在500r/min檢查時都應關閉高、中壓調節(jié)閥，在惰走轉速下進行。在轉速大于50r/min前重新沖轉。 a) "目標"選擇1200r/min轉速； b) 按"進行"

16、按鈕，微微開啟高壓調節(jié)閥直到轉速升至500r/min； c) 當轉速升至500r/min時，高壓調節(jié)閥的開度被鎖定，而中壓調節(jié)閥的預啟閥逐漸開啟，使汽輪機按原升速率升速至1200 r/min。4 1200r/min中速暖機 a) 確認頂軸油泵已停； b) 檢查所有監(jiān)控儀表； c) 在此轉速暖機30min，暖機運行時，汽輪機轉速由中壓調節(jié)預啟閥控制。在此期間應監(jiān)視高中壓缸排汽處金屬溫度，當高壓排汽口下半內壁金屬溫度達200時，應開啟VV閥，并調整VV閥后手動門開度，控制該金屬溫度在200左右。 d) 暖機結束1) 若高壓排汽口下半內壁金屬溫度已達200，中壓排汽口下半內壁金屬溫度已達130，則“

17、目標”可直接選擇3000r/min轉速。2）若高、中壓排汽口下半內壁金屬溫度未達到上述要求，則"目標"選擇1950r/min轉速，進行高速暖機。 在以后升速過程中，機組應迅速平穩(wěn)地通過軸系各階臨界轉速，通過臨界轉速時軸承蓋振動不應大于0.10mm(峰-峰值)，否則打閘停機。高速暖機時可通過調整通風閥后的手動閥開度，控制高壓排汽口下半內壁金屬溫度達到200左右。若此時溫度仍達不到要求，可適當開啟倒暖閥前的手動閥。當高壓排汽口下半內壁金屬溫度達200；中壓排汽口下半內壁金屬溫度達130，繼續(xù)暖機30min，高速暖機結束。 “目標”選擇3000r/min轉速。 e) 按"

18、;進行"按鈕，增加轉速。5 3000r/min額定轉速 在此轉速下進行空負荷暖機30min； a) 使排汽裝置壓力小于25kPa，投低真空保護； b) 確認低壓缸噴水系統(tǒng)處于投入狀態(tài)； c) TSI監(jiān)視系統(tǒng)項目應在允許范圍內； d) 檢查潤滑油系統(tǒng) 主油泵與交流潤滑油泵切換完成； 2) 主油泵出口油壓在正常值，見第7-2節(jié)2.1第a條； 3) 潤滑油壓在正常值，見第7-2節(jié)1.2第a條； 4) 潤滑油進油溫度在正常值，見第7-2節(jié)1.2第c條； e) 檢查抗燃油系統(tǒng)； 抗燃油壓在正常值，見第7-2節(jié)1.2第b條； f) 參數(shù)要求 1) 主蒸汽壓力必須達到5.88MPa； 2) 主蒸汽

19、溫度變化率與再熱蒸汽溫度變化率不應超過沖轉前選擇值； g) 高、低壓旁路操作要求 主蒸汽壓力達到5.88MPa時，高壓旁路應投壓力反饋自動控制。6 并網前進行如下系統(tǒng)試驗(對新機啟動或大修機組)： a) 危急遮斷器噴油試驗； b) 高壓遮斷集成塊（HPT）電磁閥在線試驗； c) 手打停機按鈕試驗； d) 危急遮斷器提升轉速試驗(在作提升轉速試驗之前，應使機組帶20%負荷進行暖機運行 e) 電氣超速保護試驗。 以上各項試驗的具體要求見調節(jié)保安系統(tǒng)說明書、汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書、汽輪機電器監(jiān)視保護系統(tǒng)說明書。7 并網 在汽輪發(fā)電機組作完試驗或檢查完成以后，通知運行人員允許機組并網。 選擇&quo

20、t;同期投入"；在并網后，由控制系統(tǒng)加3最小負荷，然后進入升負荷控制。 在整個升速和并網帶負荷過程中維持中壓主汽閥前壓力不變。8 升負荷 a) "目標"選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷； "負荷率"選擇1.2MW/min升負荷率； b) 按"進行"按鈕，提升負荷； 此后，低壓旁路閥門逐漸關閉。9 高、中壓缸切換 a) 在高、中壓缸切換前，應注意主蒸汽在經過高壓調節(jié)級作功后的蒸汽溫度與金屬溫度相匹配。計算方法見第3-1節(jié)第m項中(2)； 一般情況下應控制: 主蒸汽： 5.88MPa 400430 再熱蒸汽： 0.686MPa 350

21、380 b) 在中壓缸單獨進汽切換為高、中壓缸聯(lián)合進汽的過程中應維持主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)及流量基本穩(wěn)定。c) 在低壓旁路閥門全關后，（此時負荷約40MW)由TBS系統(tǒng)向DEH發(fā)信號，維持負荷不變； d) 在低旁全關時，進行低負荷暖機，監(jiān)視中壓排汽口處下半內壁金屬溫度，應達到170；調整通風閥后的手動閥開度，控制高壓排汽口處下半內壁金屬溫度達到220250，并保持30min； 在以上項目完成后，由運行人員按"閥切換"按鈕，開始閥門切換，高壓調節(jié)閥以單閥方式逐漸開啟，約1分鐘后高壓調節(jié)閥與中壓調節(jié)閥開始進入比例關系，此時切換結束； e) 切換結束時（以3MW/min負荷）提升負

22、荷至42MW，暖機30min； f) 在切換期間應檢查以下項目: 1) 通風閥(VV閥)關閉； 2) 高排逆止門自動開啟，否則應強開高排逆止門。 g) 切換完成后，根據(jù)高壓缸溫度和脹差的具體情況，可投入夾層加熱裝置。 h) 暖機結束時由DEH系統(tǒng)向TBS發(fā)信號機組開始升負荷，隨著負荷的增加，高旁逐漸關閉。當負荷達下滑點時，高壓旁路閥門解除壓力反饋自動控制。10 提升負荷至目標值 a) 負荷到達下滑點時，由DEH系統(tǒng)向CCS系統(tǒng)發(fā)信號，機組隨鍋爐開始滑參數(shù)升負荷。 b) 機組大約在105MW負荷時，高壓調節(jié)閥接近90%額定閥位，進入下滑點，由DEH控制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng)，機組隨鍋爐升壓提升負

23、荷，此時DEH控制系統(tǒng)不參與調節(jié)(指不參與負荷控制)，直至機組負荷接近90%THA。 c) 根據(jù)脹差情況并根據(jù)第8-2節(jié)要求，隨時調整夾層加熱進汽量或停用汽缸夾層加熱系統(tǒng)。 d) 檢查以下運行狀態(tài)時，疏水系統(tǒng)的順序關閉： 1) 在10%額定負荷，關閉高壓段疏水； 2) 在20%額定負荷，關閉中壓段疏水； 3) 在30%額定負荷，關閉低壓段疏水。 e) 在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后，可以按“單/順”按鈕，可轉到順序閥控制狀態(tài)，以利于機組有更好的經濟性。f) 汽輪機負荷在225MW以上，穩(wěn)定運行，真空泵工作正常，即可做真空系統(tǒng)嚴密性試驗。 1) 關閉真空泵，注意排汽裝置真空應緩慢下降：

24、 下降率0.13kPa/min(1mmHg/min) 優(yōu)良 下降率0.27kPa/min(2mmHg/min) 良好 下降率0.4kPa/min(3mmHg/min) 合格 當真空下降率大于0.67kPa/min(5mmHg/min)時，則應停機查找原因，消除故障后再啟動。2) 試驗時排汽壓力升至 45kPa/min(或真空低至422.5mmHg)，排汽溫度高于70時停止試驗。 試驗結束后，立即開啟電動閥門，恢復額定真空值。 2-2 溫態(tài)啟動(IP)1 沖轉前的準備 a) 向DEH供電，表盤和系統(tǒng)都應處于正常狀態(tài)； b) 啟動潤滑油泵和頂軸油泵，確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； c

25、) 啟動抗燃油泵，確認抗燃油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； d) 投盤車，并保證在沖轉前盤車時間不少于4h； e) 機組沖轉前必須先投入汽封系統(tǒng)輔助汽源，要求汽封母管壓力0.123MPa，溫度150260； f) 在汽封系統(tǒng)正常投運后，應建立排汽裝置真空，要求排汽裝置壓力達到25kPa以下； g) 按"掛閘"按鈕，機組掛閘； h) 打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥； i) TSI測量數(shù)據(jù)顯示應處于允許范圍。偏心率不超過原始值0.03mm，否則應繼續(xù)盤車，直到滿足要求方可啟動； j) 確認高壓主汽調節(jié)閥、高排逆止門、反流閥、各疏水門的手動旁路閥已完全關閉； k) 確定沖轉蒸汽參數(shù)

26、: 1） 主蒸汽壓力為5.88MPa； 2） 再熱蒸汽壓力為0.686MPa； 3） 推薦主蒸汽溫度為370； 4） 再熱蒸汽溫度為327。 l) 確定啟動過程中蒸汽溫度變化率: ：主蒸汽溫升率1.5/min；再熱蒸汽溫升率2/min；高中壓外缸金屬溫升率1.5/min。見第3-1節(jié)第1條n項。 m) 沖轉前高、低旁路操作要求 隨著鍋爐啟動，高、低壓旁路閥門開度逐漸增加，當主蒸汽壓力升到5.88MPa時，高壓旁路應投壓力反饋自動控制；當再熱蒸汽壓力升到0.686MPa時，低壓旁路應投壓力反饋自動控制。2 沖轉a) 確認危急遮斷裝置已掛閘；b) 確認按鈕"高中壓缸啟動/中壓缸啟動&qu

27、ot;是處于"中壓缸啟動"狀態(tài)； c) 按"運行"按鈕，開啟高、中壓主汽閥； d) 確認通風閥(VV閥)處于開啟狀態(tài)；VV閥后的手動閥處于關閉狀態(tài)；高壓調節(jié)閥處于關閉狀態(tài)； e) "目標"選擇500r/min轉速； "速率"選擇200r/min/min升速率； f) 按"進行"按鈕后，中壓調節(jié)閥逐漸開啟，機組按給定的升速率增加轉速，當轉速大于盤車轉速時，盤車裝置應自動脫開，否則應立即停機。3 500r/min檢查在此轉速下對機組作全面檢查，主要檢查動靜部件摩擦，停留時間不得超過5分鐘。注：500

28、 r/min檢查時都在惰走轉速下進行。在轉速大于50 r/min前重新沖轉。 a) "目標"選擇3000r/min轉速； b) 按"進行"按鈕，增加轉速。 根據(jù)高壓排汽口下半內壁金屬溫度，通過調整通風閥后的手動閥開度，控制該溫度達到200左右。4 3000r/min額定轉速 a) 使排汽裝置壓力小于20kPa，投低真空保護；b) 確認低壓缸噴水系統(tǒng)在投入狀態(tài)；c) TSI監(jiān)視項目應在允許范圍內； d) 檢查潤滑油系統(tǒng) 1) 主油泵與交流潤滑油泵切換完成； 2) 主油泵出口油壓在正常值，見第7-2節(jié)2.1第a條； 3) 潤滑油壓在正常值，見第7-2節(jié)1.2

29、第a條； 4) 潤滑油進油溫度在正常值，見第7-2節(jié)1.2第c條； 5) 當轉速達1200r/min時停頂軸油泵； e) 檢查抗燃油系統(tǒng) 抗燃油壓在正常值，見第7-2節(jié)1.2第b條； f) 蒸汽參數(shù)要求 主蒸汽溫度變化率與再熱蒸汽溫度變化率不應超過沖轉前選擇值；5 并網 在汽輪發(fā)電機組作完檢查以后，通知運行人員允許機組并網。 選擇"同期投入"。在并網后，由控制系統(tǒng)加3最小負荷，然后進入升負荷控制。 在整個升速和并網帶負荷過程中維持中壓主汽閥前壓力不變。 6 升負荷 "目標"選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷；"負荷率"選擇3MW/min升負荷

30、率。 此后，低壓旁路閥門逐漸關閉。7 高、中壓缸切換 a) 在高、中壓缸切換前，應注意主蒸汽在經過高壓調節(jié)級作功后蒸汽溫度與金屬溫度相匹配。計算方法見第3-1節(jié)第l條m項中(2)； b) 在中壓缸單獨進汽切換為高、中壓缸聯(lián)合進汽的過程中應維持主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)及流量基本穩(wěn)定。 c) 在低壓旁路閥門全關后，由TBS系統(tǒng)向DEH發(fā)信號，維持負荷不變； d) 在低旁全關時，進行低負荷暖機，監(jiān)視中壓排汽口處下半內壁金屬溫度，應達到170；調整通風閥后的手動閥開度，控制高壓排汽口處下半內壁金屬溫度達到220250，并保持暖機15min； e) 在以上項目完成后，由運行人員按"閥切換"

31、;按鈕，開始閥門切換，高壓調節(jié)閥以單閥方式逐漸開啟，約1分鐘后高壓調節(jié)閥與中壓調節(jié)閥進入比例關系，此時切換結束； f) 在切換期間應檢查以下項目: 1) 通風閥(VV閥)關閉； 2) 高排逆止門自動開啟；否則應強開高排逆止門；g) 切換完成后，根據(jù)高壓缸溫度和脹差的具體情況，可投入夾層加熱裝置。h) 在切換結束時由DEH系統(tǒng)向TBS發(fā)信號機組開始升負荷，隨著負荷的增加，高旁逐漸關閉。當負荷達下滑點時，高壓旁路閥門解除壓力反饋自動控制。8 提升負荷至目標值 a) 負荷到達下滑點時，由DEH系統(tǒng)向CCS系統(tǒng)發(fā)信號，機組隨鍋爐開始滑參數(shù)升負荷。 b) 機組大約在135MW負荷時進入下滑點，此時高壓調

32、節(jié)閥接近90%額定閥位，由DEH控制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng)，機組隨鍋爐升壓提升負荷，此時DEH控制系統(tǒng)不參與調節(jié)(指不參與負荷控制），直至機組負荷接近90%THA。c) 根據(jù)脹差情況并根據(jù)第7-2節(jié)要求，隨時調整夾層加熱進汽量或停用汽缸夾層加熱系統(tǒng)。 d) 檢查以下運行狀態(tài)時，疏水系統(tǒng)的順序關閉： 1) 在10%額定負荷，關閉高壓段疏水； 2) 在20%額定負荷，關閉中壓段疏水； 3) 在30%額定負荷，關閉低壓段疏水。 e) 在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后，可以按“單/順”按鈕，可轉到順序閥控制狀態(tài)，以利于機組有更好的經濟性。 2-3 熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(IP)沖轉前的準備 a) 向

33、DEH供電，表盤和系統(tǒng)都應處于正常狀態(tài)； b) 啟動潤滑油泵和頂軸油泵，確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； c) 啟動抗燃油泵，確認抗燃油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； d) 機組從停機至再次起動這段時間，應處于連續(xù)盤車狀態(tài)； e) 機組沖轉前必須先投入軸封送汽，要求汽封母管壓力0.123MPa，溫度250350； f) 在汽封系統(tǒng)正常投運后，應建立排汽裝置真空，要求排汽裝置壓力達到25kPa以下； g) 按"掛閘"按鈕，機組掛閘； h) 打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥； i) TSI測量數(shù)據(jù)顯示應處于允許范圍。偏心率不超過原始值0.03mm，否則應繼續(xù)盤車，直到滿

34、足要求方可啟動； j) 確認高排逆止門已完全關閉； k) 確定沖轉蒸汽參數(shù): 應注意再熱蒸汽在經過中壓第一級作功后蒸汽溫度與金屬溫度相匹配。 1) 主蒸汽壓力為: 熱態(tài)7.85MPa，極熱態(tài)9.81MPa； 2) 再熱蒸汽壓力為0.883MPa； 3) 主蒸汽溫度為: 熱態(tài)450，極熱態(tài)460； 4) 再熱蒸汽溫度為：熱態(tài)417，極熱態(tài)487； m) 確定啟動過程中蒸汽溫度變化率: 見第3-1節(jié)第l條 n)； n) 沖轉前高、低旁路操作要求 隨著鍋爐啟動，高、低旁路閥門開度逐漸增加，當主蒸汽壓力升到熱態(tài)7.85MPa、 極熱態(tài)9.81MPa時，高壓旁路應投壓力反饋自動控制。 當再熱蒸汽壓力升到

35、0.883MPa時，低壓旁路也應投壓力反饋自動控制。2 沖轉 a) 確認危急遮斷裝置已掛閘； b) 確認按鈕"高中壓缸啟動/中壓缸啟動"是處于"中壓缸啟動"狀態(tài)； c) 按"運行"按鈕，開啟高、中壓主汽閥； d) "目標"選擇500r/min轉速； "速率"選擇: 熱態(tài) 200r/min/min，極熱態(tài) 300r/min/min； e) 按"進行"按鈕后，中壓調節(jié)閥逐漸開啟，機組隨著給定的升速率增加轉速；通風閥開啟，當轉速大于盤車轉速時盤車裝置自動脫開，否則應立即停機。3 5

36、00r/min檢查 在此轉速下對機組作全面檢查，主要檢查動靜部件摩擦，停留時間不得超過5分鐘。 a) "目標"選擇3000r/min轉速； b) 按"執(zhí)行"按鈕，增加轉速。4 3000r/min額定轉速 a) 使排汽裝置壓力小于20kPa，投低真空保護； b) 確認低壓缸噴水系統(tǒng)為投入狀態(tài)； c) TSI監(jiān)視項目應在允許范圍內； d) 檢查潤滑油系統(tǒng)； 1) 主油泵與交流潤滑油泵切換完成； 2) 主油泵出口油壓在正常值，見第7-2節(jié)第2.1條第a項； 3) 潤滑油壓在正常值，見第7-2節(jié)第1.2條第a項； 4) 潤滑油進油溫度在正常值，見第7-2節(jié)第1.

37、2條第c項； 5) 當轉速1200r/min時停頂軸油泵。 e) 檢查抗燃油系統(tǒng): 抗燃油壓在正常值，見7-2節(jié)1.2第b條； f) 蒸汽參數(shù)要求 主蒸汽溫度變化率與再熱蒸汽溫度變化率不應超過沖轉前選擇值；5 并網 在汽輪發(fā)電機組作完檢查以后，通知運行人員允許機組并網。選擇"同期投入 "，在并網后，由控制系統(tǒng)加3最小負荷，然后進入升負荷控制。6 升負荷 "目標"選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷；"負荷率"選擇: 熱態(tài) 4.8MW/min 極熱態(tài)7MW/min 此后，低壓旁路閥門逐漸關閉。7 高、中壓缸切換 a) 在高、中壓缸切換前，應注意主

38、蒸汽在經過高壓調節(jié)級作功后蒸汽溫度與金屬溫度相匹配。計算方法見第3-1節(jié)第l條m項中(2)； b) 在低壓旁路閥門全關后，由TBS系統(tǒng)向DEH發(fā)信號，維持負荷不變； c) 在以上項目完成后，由運行人員按"閥切換"按鈕，開始閥門切換，高壓調節(jié)閥以單閥方式逐漸開啟，約1分鐘后高壓調節(jié)閥與中壓調節(jié)閥進入比例關系，此時切換結束； d) 在切換期間應檢查以下項目: 1） 通風閥(VV閥)關閉 2） 高排逆止門自動開啟；否則應強開高排逆止門。 在切換結束時由DEH系統(tǒng)向TBS發(fā)信號機組開始升負荷，隨著負荷的增加，高旁逐漸關閉。當負荷達下滑點時，高壓旁路閥門解除壓力反饋自動控制。8 提升

39、負荷至目標值 a) 負荷到達下滑點時，由DEH系統(tǒng)向CCS系統(tǒng)發(fā)信號，機組隨鍋爐開始滑參數(shù)升負荷。 b) 機組大約在165MW負荷時進入下滑點，此時高壓調節(jié)閥接近90%額定閥位，由DEH控制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng)，機組隨鍋爐升壓提升負荷，此時DEH控制系統(tǒng)不參與調節(jié)(指不參與負荷控制），直至機組負荷接近90%THA。 c) 檢查以下運行狀態(tài)時，疏水系統(tǒng)的順序關閉 1) 在10%額定負荷，關閉高壓段疏水； 2) 在20%額定負荷，關閉中壓段疏水； 3) 在30%額定負荷，關閉低壓段疏水。 d) 在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后，可以按“單/順”按鈕，可轉到順序閥控制狀態(tài)，以利于機組有更好

40、的經濟性。-1 冷態(tài)啟動(HIP)1 沖轉前的準備 a) 向DEH供電，表盤和系統(tǒng)都應處于正常狀態(tài)； b) 啟動潤滑油泵和頂軸油泵，確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； c) 啟動抗燃油泵，確認抗燃油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； d) 投盤車，并保證在沖轉前連續(xù)盤車時間不少于4h； e) 按1-1節(jié)，對潤滑油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、DEH和TSI系統(tǒng)及盤車裝置進行再次檢查； f) 建立排汽裝置真空，要求凝汽器壓力達到25kPa以下； g) 在確認汽封蒸汽管道中無水后，投入汽封系統(tǒng)輔助汽源，要求汽封母管壓力0.123MPa，溫度150260。 h) 按“掛閘”按鈕，機組掛閘； i) 按“預暖”按鈕進行

41、高壓缸和主汽管、閥殼預暖，見8-1節(jié)； j) 打開下列各段疏水閥： 1) 高壓段 ·高壓主汽閥閥體上部疏水； ·高壓主汽閥閥體下部疏水； ·高壓主汽管疏水； ·高壓內缸疏水； ·汽缸夾層加熱進汽聯(lián)箱及其引入管疏水； ·高中壓外缸中壓進汽室疏水； ·一、二段抽汽止回閥及閥前疏水； 2) 中壓段 ·中壓進汽腔室疏水； ·高排止回閥閥前、閥后疏水； ·三、四段抽汽止回閥及閥前疏水； ·中壓聯(lián)合汽閥疏水； 3) 低壓段 ·五、六段抽汽止回閥及閥前疏水； ·自密封系統(tǒng)及軸封供

42、汽管疏水； 上述高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥，在機組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)及極熱態(tài)啟動時都必須全部打開，以防沖轉時發(fā)生水擊。具體關閉順序控制要求見本節(jié)第11段落。 k) TSI測量數(shù)據(jù)顯示處于允許范圍，并在沖轉前作好下列主要記錄： 1）汽缸絕對膨脹； 2）脹差； 3）軸向位移； 4）大軸偏心度及盤車電流； 5）高壓內缸調節(jié)級處上下半內壁溫度； 6）各軸承瓦溫及回油溫度； 7）高壓主汽閥閥殼內外壁溫度； 8）高壓調節(jié)閥閥殼內外壁溫度； m) 確定沖轉蒸汽參數(shù) 1) 主蒸汽壓力為3.45MPa； 2) 沖轉蒸汽溫度選擇 選擇原則盡量使主蒸汽、再熱蒸汽在經過高壓調節(jié)級或中壓第一級作功后蒸汽溫度與金屬溫

43、度相匹配。主蒸汽溫度選擇:根據(jù)沖轉前當時高壓調節(jié)級后金屬溫度與7-2節(jié)2.4條金屬與蒸汽溫差確定高壓調節(jié)級后蒸汽溫度，再根據(jù)圖3-1-1，由主蒸汽壓力和調節(jié)級后蒸汽溫度確定主蒸汽溫度。 例如:計算步驟計算依據(jù)計算結果沖轉前經過高壓缸預暖后調節(jié)級后金屬溫度測得150根據(jù)第7-2節(jié)2.4條t（取定）90調節(jié)級后蒸汽溫度t+調節(jié)級后金屬溫度240主蒸汽溫度查圖3-1-1320 再熱蒸汽溫度選擇:根據(jù)沖轉前當時中壓第一級后金屬溫度與7-2節(jié)2.4條（金屬與蒸汽溫差）確定中壓第一級后蒸汽溫度，再根據(jù)中壓第一級溫降(約 37)來確定再熱蒸汽溫度。例如:計算步驟計算依據(jù)計算結果沖轉前中壓第一級后金屬溫度測得

44、50根據(jù)第7-2節(jié)2.4條t（取定）150中壓第一級后蒸汽溫度t+中壓第一級后金屬溫度200再熱蒸汽溫度中壓第一級后蒸汽溫度+中壓第一級后溫降（37）237 n) 確定啟動過程中蒸汽溫度變化率在ATC沒有投入控制情況下，采用轉子壽命損耗曲線選擇合理金屬溫度變化率(相當于蒸汽溫度變化率)對保證機組安全運行是必要的。1) 主蒸汽溫度變化率選擇：由運行人員在啟動前先設定機組應達到的某一穩(wěn)定運行目標負荷，根據(jù)圖3-1-2、圖3-1-3或圖3-1-4計算出高壓調節(jié)級后溫度，并與沖轉前當時高壓調節(jié)級后金屬溫度比較，確定出高壓缸金屬溫度變化量(簡稱金屬溫度變化量)，再根據(jù)高壓轉子壽命損耗曲線(圖3-1-5)

45、選取高壓調節(jié)級后金屬溫度變化率(相當于主蒸汽溫度變化率)。例如 計算步驟計算依據(jù)計算結果在某一穩(wěn)定運行目標負荷高壓調節(jié)級后蒸汽溫度設目標負荷為50%THA，主蒸汽壓力10.79Mpa采用單閥進汽。查圖3-1-2、圖3-1-3得調節(jié)級溫降 538-調節(jié)級溫降501沖轉前高壓調節(jié)級后金屬溫度測定150金屬溫度變化量調節(jié)級后蒸汽溫度-調節(jié)級后金屬溫度350主蒸汽溫度變化率查圖3-1-5，取正常損耗57/h 2) 再熱蒸汽溫度變化率選擇各工況下中壓第一級后蒸汽溫度是由中壓進汽溫度減去額定工況下中壓第一級溫降得到，并與沖轉前當時中壓第一級金屬溫度比較確定出中壓缸金屬溫度變化量，再根據(jù)中壓轉子壽命損耗曲線

46、(圖3-1-6)選取中壓第一級金屬溫度變化率(相當于再熱蒸汽溫度變化率)。例如:算步驟計算依據(jù)計算結果沖轉前中壓第一級后金屬溫度測得50中壓第一級后蒸汽溫度（538-37）501金屬溫度變化量第一級后蒸汽溫度-中壓第一級后金屬溫度450再熱蒸汽溫度變化率查圖3-1-6，取正常損耗84/h2 沖轉 a) 確認危急遮斷裝置已掛閘； b) 投入汽缸夾層加熱，詳見8-2節(jié)； c) 確認按鈕“高中壓缸啟動/中壓缸啟動”是處于“高中壓缸啟動”狀態(tài)； d) 確認處于“單閥”狀態(tài)； e) 按“運行”按鈕，開啟高、中壓主汽閥； f) “目標”選擇500r/min轉速； “速率”選擇100r/min/min升速率

47、； g) 按“進行”按鈕后，高、中壓調節(jié)閥逐漸開啟，機組按給定的升速率增加轉速，當轉速大于盤車轉速時盤車裝置應自動脫開，否則應立即打閘停機。3 500r/min檢查 在此轉速下，對機組作全面檢查，主要檢查動靜部分是否有摩擦，檢查通風閥應處于關閉位置，高排逆止門處于開啟位置，停留時間不得超過5分鐘。 注：高中壓缸聯(lián)合啟動的各種啟動狀態(tài)，在500r/min檢查時都應關高、中壓調節(jié)閥，在惰走轉速下進行。在轉速大于50r/min前重新逐漸開啟高、中壓調節(jié)閥，按原升速率升速至1200r/min。 a) “目標”選擇1200r/min轉速； b) 按“進行”按鈕；4 1200r/min中速暖機 在此轉速暖

48、機30min。 a) 停頂軸油泵 b) 檢查所有監(jiān)控儀表； c) "目標”選擇1950r/min轉速； d) 按“進行”按鈕，增加轉速在此后升速過程中，應注意機組迅速（以250300r/min/min升速率 ）平穩(wěn)地通過軸系各階臨界轉速，通過臨界轉速時軸承蓋振動不應大于0.10mm(峰-峰值)，否則打閘停機。5 1950r/min高速暖機 在此轉速下，監(jiān)視中壓排汽口處下半內壁金屬溫度應大于130，并保持暖機60分鐘。在暖機結束時應滿足以下值： 在此轉速下,監(jiān)視中壓排汽口處下半內壁金屬溫度應大于130,并保持暖機60分鐘。在暖機結束時應滿足以下值: 高壓內缸上半內壁調節(jié)級后金屬溫度大于

49、250； 高、中壓缸膨脹大于7mm； 高、中壓脹差小于3.5mm并趨穩(wěn)定； a) “目標”選擇3000r/min轉速； b) 按“進行”按鈕，增加轉速。6 3000r/min額定轉速: 在此轉速，進行空負荷暖機30min； a) 排汽裝置壓力應小于25kPa，投低真空保護； b) 確認低壓缸噴水系統(tǒng)處于投入狀態(tài)。 c) TSI監(jiān)視項目應在允許范圍內； d) 檢查潤滑油系統(tǒng) 1) 主油泵與交流潤滑油泵切換完成；（切換油壓1.8 Mpa） 2) 主油泵出口油壓在正常值，見第7-2節(jié)2.1第a條； 3) 潤滑油壓在正常值，見第7-2節(jié)1.2第a條； 4) 潤滑油進油溫度在正常值，見第7-2節(jié)1.2第

50、c條。 e) 檢查抗燃油系統(tǒng) 抗燃油壓在正常值，見第7-2節(jié)1.2第b條。 f) 蒸汽參數(shù)要求 1) 主蒸汽壓力必須達到5.88MPa；主蒸汽溫度達到370； 2) 在并網前，主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度之差應滿足第7-2節(jié)2.3第c條； 3) 主蒸汽溫度變化率與再熱蒸汽溫度變化率不應超過沖轉前選擇值；7 進行如下系統(tǒng)試驗(對新機啟動或大修機組) a) 危急遮斷器噴油試驗（并網前）； b) 高壓遮斷集成塊（HPT）電磁閥在線試驗（并網前）； c) 手打停機按鈕試驗（并網前）；d) 電氣超速保護試驗(在作提升轉速試驗之前，應使機組帶20%負荷進行暖機運行不少于3h)； 以上各項試驗的具體要求見調節(jié)保

51、安系統(tǒng)說明書、汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書、汽輪機電器監(jiān)視保護系統(tǒng)說明書。8 并網 在汽輪發(fā)電機組作完試驗和檢查完成以后，通知運行人員允許機組并網。 選擇“同期投入”。在并網后，由控制系統(tǒng)加3%最小負荷，然后進入升負荷控制。9 升負荷a) “目標”選擇30MW負荷； “負荷率”選擇1MW/min升負荷率； b) 按“進行”按鈕，提升負荷。10 低負荷暖機 在30MW低負荷下穩(wěn)定進行，應監(jiān)視中壓排汽口處下半內壁金屬溫度應大于176，并保持暖機30min； a) “目標”選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷； “負荷率”選擇1MW/min升負荷率； b) 按“進行”按鈕，提升負荷。11 提升負荷至目標值 a)

52、機組大約在105MW負荷時，進入下滑點，此時高壓調節(jié)閥接近90%額定閥位，由DEH控制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng)，機組隨鍋爐升壓開始提升負荷，此時DEH控制系統(tǒng)不參與調節(jié)(指不參與負荷控制)，直至機組負荷接近90%THA。 b) 根據(jù)脹差情況并根據(jù)第8-2節(jié)要求，隨時調整夾層加熱進汽量或停用汽缸夾層加熱系統(tǒng)。 c) 檢查在以下運行狀態(tài)時，疏水系統(tǒng)的順序關閉： 1) 在10%額定負荷，關閉高壓段疏水； 2) 在20%額定負荷，關閉中壓段疏水； 3) 在30%額定負荷，關閉低壓段疏水。 d) 在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后，可以按“單/順”按鈕，可轉到順序閥控制狀態(tài)，以利于機組有更好的經濟性。 e) 汽輪機負荷在225MW以上，穩(wěn)定運行，真空泵工作正常，即可做真空系統(tǒng)嚴密性試驗。1) 關閉真空泵、排汽裝置真空應緩慢下降。 下降率0.13kPa/min(1mmHg/min)優(yōu)秀 下降率0.27kPa/min(2mmHg/min)良好 下降率0.4kPa/min(3mmHg/min) 合格 當真空下降率大于0.67kPa/min(5mmHg/min)時，則應停機查找原因，消除故障后再啟動。 2) 試驗中排汽壓力升至45kPa(或真空低至422.5mmHg)，排汽溫度高于70時停止試驗。2) 試驗結束后，立即開啟電動閥門，恢復額定真空值。3-2 溫態(tài)啟動(