匯總翻模及腳手架搭設(shè)專項(xiàng)方案

1、目 錄1.編制說明41.1編制依據(jù)41.2適用范圍42.工程概況42.1設(shè)計(jì)簡介42.2施工重難點(diǎn)53.工期計(jì)劃安排54.施工組織安排64.1施工組織管理機(jī)構(gòu)64.2資源配置65.塔吊及電梯施工76.空心薄壁墩0-20m施工86.1翻模模板構(gòu)造86.2翻模外架及爬梯施工86.3翻模施工96.4模板施工116.5鋼筋工程136.6橋墩勁性骨架施工156.7混凝土工程166.8模板拆除187.平面、高程、垂直度測量控制方法197.1中心平面位置197.2高程控制207.3垂直度控制218.質(zhì)量保證措施218.1組織保證218.2測量控制措施218.3外觀質(zhì)量控制措施228.4線型控制措施239.安

2、全注意事項(xiàng)249.1高墩翻模施工安全措施259.2塔吊特種作業(yè)施工259.3臨時(shí)用電管理2810.安全施工責(zé)任體系2910.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)2910.2安全生產(chǎn)責(zé)任3011.安全生產(chǎn)措施3111.1方案設(shè)計(jì)3211.2安全技術(shù)交底3211.3人員培訓(xùn)與教育3211.4班前管理活動(dòng)3311.5安全檢查3411.6高空作業(yè)3511.7安全標(biāo)志3612.危險(xiǎn)源辨識(shí)與防控3713.應(yīng)急預(yù)案386.5*3.2m墩身變截面翻模及腳手架搭設(shè)專項(xiàng)方案1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）湖南省永順至吉首高速公路第17合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）。（3）公路工程質(zhì)

3、量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80-1-2004）。（4）公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南。（5）湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（橋涵篇）。1.2適用范圍 本方案適用于永吉高速17標(biāo)6.53.2m空心薄壁墩(A左16#墩、A右33-35#墩)0-20m的翻模及外架施工。2.工程概況2.1設(shè)計(jì)簡介永吉高速第17合同段起止里程為K83+700K85+247.613，有橋梁10座，包括獅子庵高架橋和石家寨互通立交橋（含5座匝道橋以及與既有吉茶高速連接的4座加寬橋）,全橋總長5180m。本標(biāo)段共有大于70m且下部20m范圍有坡度平面結(jié)構(gòu)尺寸為6.5*3.2m的薄壁空心墩4個(gè)，墩高72.5481.38m。

4、墩身底部2.0m和頂部2.0m為實(shí)心段，中間空心段設(shè)有兩個(gè)橫隔板，隔板厚度0.5m，隔板中心設(shè)有人孔。墩身壁厚1.1m漸變0.6m，墩壁與墩壁、實(shí)心段、橫隔板連接處設(shè)置倒角。橋墩一般構(gòu)造圖見圖。圖2-1 墩身截面示意圖2.2施工重難點(diǎn)（1）地形條件復(fù)雜，地勢陡峭，大多高墩位于半山坡，塔吊、電梯平面布置要求高。（2）墩身高度72.5481.38m，平均墩高76.96m，墩身線型控制難度大。（3）墩身高度大，砼輸送要求高，對砼質(zhì)量控制難度大。（4）高墩施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)大，降低安全隱患保證安全施工是本工程的重點(diǎn)。3.工期計(jì)劃安排 根據(jù)業(yè)主總工期要求，以及項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行的架梁工期安排，A匝道

5、橋左幅16#墩和右幅33-35#墩變坡段0-20m擬在2014年7月10日開始施工，20m高總共按6個(gè)節(jié)段施工，2015年10月21日前全部完成。墩身除實(shí)心段澆筑高度為2m外其他單次澆筑高度均為4.0m，計(jì)劃每6天一循環(huán)。4.施工組織安排4.1施工組織管理機(jī)構(gòu)4.2資源配置 勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備配備如下表表4-1：勞動(dòng)力配備表序號工程人數(shù)分工1模板、砼工12模板組裝、拆裝、吊運(yùn)、修整2鋼筋工18鋼筋下料、焊接、綁扎3機(jī)修工1機(jī)械保養(yǎng)與維修4安質(zhì)員2負(fù)責(zé)安全和質(zhì)量檢查5塔吊司機(jī)2塔吊操作與保養(yǎng)6電工2現(xiàn)場電器的安裝管理及維修7信號員2墩身上下聯(lián)絡(luò)8支架工12搭設(shè)、拆除翻模外架表4-2：機(jī)械設(shè)備配備表

6、序號名稱型號數(shù)量用途1翻模3套高墩變截面施工2塔吊TC5013B3臺(tái)吊運(yùn)模板、機(jī)具3施工電梯4臺(tái)人員上、下高墩4全站儀TS06 power，精度21臺(tái)模板放線5水準(zhǔn)儀精度1mm1臺(tái)高程控制6鐓粗機(jī)40以下3臺(tái)鋼筋接頭7滾絲機(jī)2臺(tái)鋼筋接頭8鋼筋切斷機(jī)5-402臺(tái)鋼筋加工9鋼筋彎曲機(jī)WT4-1 402臺(tái)鋼筋加工10鋼筋調(diào)直機(jī)414mm2臺(tái)鋼筋加工11振搗器50插入式12臺(tái)混凝土施工12抽水機(jī)揚(yáng)程120m2臺(tái)供水養(yǎng)護(hù)13汽車吊25T2臺(tái)輔助澆筑混凝土14輸送泵2臺(tái)澆筑混凝土15切割機(jī)3臺(tái)切割鋼筋及其它5.塔吊及電梯施工 塔吊型號采用QTZ63(5013），由具備專業(yè)資質(zhì)的廠家提供和安裝，安裝前報(bào)當(dāng)?shù)?/p>

7、安監(jiān)部門備案，安裝完成后進(jìn)行檢測，合格后方可投入使用。塔吊基礎(chǔ)嚴(yán)格按照配套的說明書進(jìn)行施工，塔身與墩身在豎向每間隔15m設(shè)置一道附著裝置，確保塔吊施工穩(wěn)定和安全。原則上每三個(gè)墩位共用一臺(tái)塔吊，塔身與橋梁結(jié)構(gòu)物最小凈距不小于1.0m。 在臨近既有高壓線時(shí)，塔吊長臂旋轉(zhuǎn)范圍應(yīng)安裝限位裝置，禁止塔吊懸臂侵入到既有高壓線上方。 電梯同樣由具備專業(yè)資質(zhì)的廠家提供和安裝，并報(bào)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門備案，檢測合格后投入使用。6.空心薄壁墩0-20m施工6.1翻模模板構(gòu)造 模板由具備資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)，0-20m變截面段墩身采用翻模施工，每套翻模由三節(jié)組成，每節(jié)2.0m共計(jì)6.0m。外模面板t=6mm，豎肋10#，橫肋

8、采用12mm鋼板，外模背杠16#，模板連接采用M20螺栓，拉桿用20螺紋鋼對拉。拉桿豎向間距70cm，橫向間距最小50cm，最大1.1m。墩身截面短邊方向模板在兩側(cè)變坡部位配置楔型模板，每套翻模配4塊。6.2翻模外架及爬梯施工(1)翻模腳手架施工雙排腳手架搭設(shè)在承臺(tái)頂面上，承臺(tái)頂面空間不夠搭設(shè)腳手架時(shí)，需在承臺(tái)旁邊采用C20混凝土進(jìn)行硬化，硬化的厚度10cm。翻模施工時(shí)需先在墩身四周搭設(shè)雙排腳手架，搭設(shè)總高度22m，鋼管采用423.5mm普通鋼管，其立桿橫距1.0m，縱距1.8m，步距1.5m，每6.0m范圍設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐與地面成45-60，超過6m則按2道設(shè)置。剪刀撐鋼管搭接長度均不

9、小于1m且扣件不少于3個(gè)，縱橫向連接鋼管的搭接長度也不小于1m且接頭的扣件不少于3個(gè)。腳手架與墩身模板外邊緣保持最小凈距40cm，并與墩身四個(gè)面每隔4.0m設(shè)置連墻件，連墻固定件采用423.5mm普通鋼管與墩身緊抱，踏腳板滿鋪3cm厚的木板，腳手架外圍采用密目網(wǎng)封閉。外架結(jié)構(gòu)布置圖見附圖，腳手架計(jì)算書見附件（翻模外架力學(xué)檢算書）。墩內(nèi)腳手架的搭設(shè)：翻模施工完底部2m實(shí)心段且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，再在墩身實(shí)心段混凝土面按縱橫間距80cm搭設(shè)423.5mm普通鋼管腳手架，步距按150cm布置，每隔6m設(shè)置剪刀撐，剪刀撐與混凝土面成45-60，所有腳手架的搭接接頭長度不小于1m且其扣件不

10、少于3扣。(2)爬梯施工爬梯隨翻模腳手架高度的升高需在墩旁隨之安裝安全上下爬梯。爬梯每隔2-3m需設(shè)置一個(gè)休息平臺(tái)，爬梯外側(cè)設(shè)置扶手欄桿并懸掛密目網(wǎng)全封閉。上下爬梯每隔3m設(shè)置一道附著撐，即在墩身上鉆眼安裝膨脹螺絲，膨脹螺絲采用16mm型，埋入混凝土內(nèi)不小于12cm，外露長度不小于5cm，膨脹螺絲外露部分通過焊接與423.5mm普通鋼管連接，然后鋼管在通過十字扣件與上下爬梯扣緊連接。每一處附著撐需設(shè)置2道，爬梯左右側(cè)各一道。6.3翻模施工一套翻模高度6.0m，由3節(jié)組成，每節(jié)高度2.0m?？招谋”诙兆兘孛?-20m的施工，模板安裝前，通過全橋控制網(wǎng)測放墩身四個(gè)角點(diǎn)，并更換測量人員用全橋控制網(wǎng)中

11、另外的控制點(diǎn)校核一次，確保無誤后，在承臺(tái)面用墨線彈出墩身截面輪廓線。同時(shí)沿墩身輪廓線鋪設(shè)2cm厚砂漿找平層，以調(diào)整基頂水平，待第2次砼澆筑完成后，鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板拆除。再安裝0-2m實(shí)心段外模，外模安裝后再次進(jìn)行抄平、校正，達(dá)到模板頂相對高差小于2mm，對角線誤差小于5mm后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。報(bào)檢驗(yàn)收合格再澆筑實(shí)心段0-2m澆筑混凝土。待實(shí)心段混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MPa后再由塔吊或汽車吊吊裝2-4m倒角空心段并在平整場地拼裝好內(nèi)模板統(tǒng)一由吊裝設(shè)備吊裝安裝定位，澆筑該節(jié)段的混凝土。0-4m施工完成后再拆除0-2m實(shí)心段的模板通過汽車吊或塔吊逐塊拆除依次向上翻起并保留2-4m段

12、的模板在4-6m的模板頂再接長一節(jié)模板，澆筑變截面4-8m空心段的混凝土。自第四次后進(jìn)入正常翻模狀態(tài)，即當(dāng)次砼澆筑完成后，拆除底部2節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，進(jìn)行下一次混凝土施工，如此循環(huán)，直到變截面段施工完成。施工時(shí)在墩內(nèi)和墩旁設(shè)置雙排鋼管支架，做為工人施工操作平臺(tái)。工藝原理如下圖所示。施工時(shí)注意在空心段下端靠近實(shí)心段部位預(yù)留橫向泄水孔，以利上部墩身施工期間養(yǎng)生水和雨水流出。圖6-2：翻模工藝原理圖6.4模板施工 模板第一次吊裝用塔吊吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個(gè)面拼裝外模，然后逐次將整個(gè)墩身第一節(jié)段外模板組拼完畢。墩身模板安裝完后，檢驗(yàn)其垂直度和墩頂?shù)臉?biāo)高，不超過允許偏差值。外模板

13、安裝后，在外模支架以及內(nèi)模支架操作平臺(tái)上安裝墩身鋼筋，繼而安裝內(nèi)模，用配套螺栓將模板連成整體，然后吊裝圍帶和拉桿。模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標(biāo)準(zhǔn)后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)。為保證墩身壁厚符合設(shè)計(jì)要求，避免緊固對拉桿時(shí)模板內(nèi)縮而減少墩身厚度，在預(yù)埋墩身PVC塑料通風(fēng)管時(shí)，于管內(nèi)置一16mm鋼筋頂住內(nèi)、外模板，待砼澆筑完成脫模后，取出鋼筋用于下一次施工。立模檢查：第一節(jié)段模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高、墩身軸線及四角位置，符合標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序。表6-1：模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目允許

14、偏差/mm1木模長度和寬度52相鄰兩面板表面高低差13表面最大的局部不平34模板間的縫隙寬度25支架尺寸56鋼模長和寬0，-17肋高58面板端偏斜0.59孔眼中心與板面間距0.310板端中心與板端的間距+0 -0.511沿板長、寬方向的孔0.612板面局部不平113板面和板側(cè)撓度1表6-2：模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目允許偏差/mm1高程102尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，-09支架、縱軸的平面位置跨度的1/1000或306.5鋼筋工程(1)鋼筋的檢查與驗(yàn)收 鋼筋進(jìn)場檢查出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)

15、告，每捆鋼筋的標(biāo)牌，并分批驗(yàn)收堆放。驗(yàn)收內(nèi)容包括對標(biāo)牌、外觀質(zhì)量檢查及力學(xué)性能，合格后方可使用。 熱軋鋼筋表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面的凸塊不允許超過螺紋的高度；冷拉鋼筋表面不允許有裂紋和縮頸。 鋼筋進(jìn)場時(shí)按國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （2）鋼筋加工。 鋼筋統(tǒng)一在加工場加工，然后吊運(yùn)至墩身現(xiàn)場安裝或綁扎。墩身主筋采用直螺紋套筒連接，箍筋、鉤筋等采用焊接，按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸及規(guī)范要求進(jìn)行下料、彎曲。 （3）鋼筋的安裝。 鋼筋的安裝應(yīng)與模板安裝配合，墩身鋼筋安裝一般在模板安裝前進(jìn)行。用起吊設(shè)備吊運(yùn)至施工現(xiàn)場，直立鋼筋采用先調(diào)直上、下鋼筋軸線，采用扭力扳

16、手?jǐn)Q緊直螺紋套筒，兩頭旋入套筒的長度一致。箍筋、鉤筋安裝應(yīng)按照設(shè)計(jì)先劃線，然后擺料、綁扎。墩身鋼筋安裝完成后，在外側(cè)安裝冷軋帶肋防裂鋼筋網(wǎng)片，保護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)塑料墊塊或水泥砂漿墊塊，綁扎在防裂鋼筋網(wǎng)上，保護(hù)層厚度1.5cm，每平方米數(shù)量不少于4塊。鋼筋安裝需符合下表要求。表5.5-1： 鋼筋加工質(zhì)量要求彎曲部位彎曲角度鋼筋種類公稱直徑d(mm)彎曲直徑D平直段長度180HPB3006222.5d3d末端彎鉤135HRB4006254d28405dRRB4008253d28404d90HRB4006254d10d28405dRRB4008253d28404d中間彎折90各種鋼筋20d表5.5-

17、2：鋼筋安裝質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差（mm)受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨定、墩臺(tái)、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬10網(wǎng)眼尺寸20彎起鋼筋位置20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋5基礎(chǔ)、錨定、墩臺(tái)106.6橋墩勁性骨架施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，墩身內(nèi)設(shè)計(jì)有L10010010mm和L75756mm角鋼組成的勁性骨架，用于穩(wěn)定鋼筋骨架。在墩身鋼筋安裝前，需按圖紙要求將相應(yīng)骨架角鋼安裝就位，首次墩身施工時(shí)，骨架角鋼與預(yù)埋在承臺(tái)內(nèi)的墩身主筋焊接固定，后續(xù)在每次澆筑砼時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋下一循環(huán)的骨架。鋼筋安裝時(shí)與骨架進(jìn)行連接，保證鋼筋穩(wěn)定性。6.

18、7混凝土工程 墩身混凝土型號為C40，本標(biāo)段設(shè)有1座砼拌合站，砼在攪拌站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，采取泵送砼法施工，每澆筑一次的混凝土最大量為的墩身40.8m3。(1)混凝土配合比設(shè)計(jì) 砼施工采用泵送砼施工工藝，要求砼和易性能好，不易產(chǎn)生離析、泌水現(xiàn)象，坍落度控制在140180mm為宜，初凝時(shí)間控制在4小時(shí)，擴(kuò)展度不小于50cm。(2)混凝土材料的采購與質(zhì)量控制 水泥。采購與要求配置的混凝土強(qiáng)度等級相適應(yīng)的水泥。要求收縮小并節(jié)約水泥。 粗骨料。采購堅(jiān)硬的卵石或碎石，粒徑不大于40mm，按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同，按現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程分批進(jìn)行檢驗(yàn)。 細(xì)骨料。采購級配良好、

19、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、最大粒徑小于 5mm的中粗砂。 水。選擇的水必須不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。 外加劑。采用聚羧酸，其摻量控制在0.8-1.2%。 (3)混凝土拌制、運(yùn)輸、入模澆筑程序與搗固。 混凝土拌制。 使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中攪拌，攪拌延續(xù)時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)類型、混凝土坍落度等情況確定，時(shí)間不足時(shí)拌合物將達(dá)不到均勻要求，時(shí)間過長時(shí)拌合物可能產(chǎn)生離析。 攪拌機(jī)攪拌的轉(zhuǎn)速須嚴(yán)格控制，以減少拌合物的離心作用，不得為縮短攪拌延續(xù)時(shí)間而使轉(zhuǎn)速超過該機(jī)規(guī)定的轉(zhuǎn)速。 混凝土運(yùn)輸。 根據(jù)混凝土的澆筑數(shù)量、混凝土凝結(jié)時(shí)間、澆筑速度、運(yùn)輸時(shí)間限制、攪拌機(jī)生產(chǎn)率等情況，確定運(yùn)

20、輸機(jī)具的類型和數(shù)量。必須使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土拌合物運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不離析并保持良好的均勻性。 混凝土入模澆筑程序。 下節(jié)混凝土頂面經(jīng)過鑿毛處理，灑水濕潤后澆筑上節(jié)混凝土。 混凝土采用塔吊或地泵運(yùn)輸至墩頂，通過漏斗、擋板等防離析裝置，再由串筒緩慢入模，串筒一般用多節(jié)上大下小的管筒連成，可用薄鋼板制作，各管筒之間用鉤環(huán)連接。分層澆注混凝土，每層最大厚度 30cm。串筒上口掛在漏斗上或焊接在一起，通過起吊設(shè)備一起移動(dòng)。 混凝土搗固。 采用30型和50型插入式搗固器搗固，按照直線行列移位或交錯(cuò)行列移位，一般以振動(dòng)作用半徑的1.5倍作為移動(dòng)間距。振動(dòng)器的移動(dòng)距離，保持一定的規(guī)律，防止漏振或過振。振

21、動(dòng)棒與側(cè)模保持50100mm的距離，并避免碰撞模板、鋼筋以及其他預(yù)埋件。 振動(dòng)深度一般不超過振動(dòng)棒長度的 2/33/4 倍。振動(dòng)時(shí)不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻；插入下層混凝土的深度 50100mm，并在下層混凝土初凝前振動(dòng)完成其相應(yīng)部位的上層混凝土，使上下層混凝土緊密連結(jié)。 振動(dòng)時(shí)間一般根據(jù)現(xiàn)象判斷，當(dāng)出現(xiàn)混凝土不再有顯著的沉落，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土表面均勻、平整、并已泛漿，即可停止。 (4)混凝土養(yǎng)護(hù)。 在空心薄壁墩附近設(shè)置一個(gè)高壓水池以供變截面段混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)，待混凝土終凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，在翻模四周的模板外側(cè)頂部位置安裝養(yǎng)護(hù)水管，對墩身四周不間斷灑水養(yǎng)護(hù)，水管隨著翻模的爬升而接長

22、。 混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，根據(jù)水泥品種、氣候條件及養(yǎng)護(hù)方法確定。在相對濕度大于60%的潮濕環(huán)境中養(yǎng)護(hù)，不宜少于 7 天；在相對濕度小于 60%的干燥環(huán)境中養(yǎng)護(hù)，應(yīng)延長至14天。 在墩身陽面和陰面注意灑水保持相對一致的溫度，避免墩身兩側(cè)溫差過大而造成開裂。6.8模板拆除施工完變截面0-20m后再施工2m以上的等截面墩身方能進(jìn)行爬模施工。施工完2m的等截面后再根據(jù)空心薄壁墩混凝土強(qiáng)度要求，待混凝土強(qiáng)度大于15MPa時(shí)再拆除翻模內(nèi)外模板以及外架，模板和外架全部拆除完成后再采用塔吊吊裝爬模系統(tǒng)安裝。內(nèi)、外模板的拆除，在混凝土強(qiáng)度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后方可拆除，在強(qiáng)度達(dá)到6MPa以上時(shí)開

23、始拆除對拉桿，強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)可進(jìn)行模板拆除。先外后內(nèi)、先下后上進(jìn)行拆模板。當(dāng)上節(jié)鋼筋安裝好后，起吊扣件必須扣緊模板的吊點(diǎn)，相鄰模板之間無連接的情況下，方可拆模翻升。7.平面、高程、垂直度測量控制方法為保證高墩施工質(zhì)量，使高墩橋位及線形坡比切實(shí)得到控制，要求在高墩施工控制測量放樣從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：7.1中心平面位置（1）導(dǎo)線網(wǎng)：在高墩施工前，在其施工范圍內(nèi)布設(shè)控制網(wǎng)，依據(jù)墩身高度不同，設(shè)置不同高度位置的導(dǎo)線點(diǎn)，模板定位放樣時(shí)，對四個(gè)角進(jìn)行控制。（2）觀測儀器：采用全站儀和水準(zhǔn)儀，要求如下：a.全站儀精度為2；b.使用前必須經(jīng)過標(biāo)定；c.儀器鑒定周期以半年為準(zhǔn)；d.測量儀器必須專人使用

24、，使用過程應(yīng)按照每個(gè)月一次對常規(guī)儀器檢測項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 （3）測量時(shí)間：建議測量時(shí)間確定在每日7點(diǎn)至8點(diǎn)半和17點(diǎn)至19點(diǎn)。 7.2高程控制 (1)控制網(wǎng)：水準(zhǔn)控制網(wǎng)從以下幾個(gè)方面控制： 控制網(wǎng)布設(shè)按照四等水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行控制； 控制網(wǎng)應(yīng)和設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，不少于兩個(gè)； 定期對控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，避免其產(chǎn)生位移不被發(fā)現(xiàn)，造成質(zhì)量問題； (2)觀測儀器： 水準(zhǔn)儀精度為2mm； 使用前必須經(jīng)過相關(guān)的鑒定部門鑒定； 儀器鑒定周期以半年為準(zhǔn)；測量儀器必須專人使用，使用過程應(yīng)按照每個(gè)月一次對常規(guī)儀器檢測項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 （3）高程控制：墩柱與水準(zhǔn)點(diǎn)高差在20m以內(nèi)： 采用懸掛鋼尺（在鋼尺底部懸掛10Kg

25、垂球，同時(shí)避免鋼尺扭曲、打折現(xiàn)象的出現(xiàn)），水準(zhǔn)儀從控制點(diǎn)測量；任何水準(zhǔn)測量必須采用 往返測，也就是所用水準(zhǔn)測量必須為閉合測量。對于無法采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制的墩位，如無法就近布置水準(zhǔn)點(diǎn)，則可采用經(jīng)緯儀配合鋼尺、垂球進(jìn)行高度控制，但在墩柱頂部應(yīng)采用精度較高的水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制，確保墩頂標(biāo)高在精度控制范圍內(nèi)。7.3垂直度控制 墩身變坡坡度測量采用垂球測量法配合全站儀進(jìn)行測量。利用垂球?qū)γ總€(gè)薄壁墩四個(gè)角各布一點(diǎn)掛線測量。平面位置每兩模由全站儀對四角點(diǎn)進(jìn)行測量。并計(jì)算墩身中軸線縱橫方向各兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)并放樣，然后分別在墩身中軸線縱橫方向各兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)架設(shè)全站儀，對墩身進(jìn)行墩身坡度比進(jìn)行觀測計(jì)算，并以此控制墩

26、身的垂直度。墩身每澆筑20m需進(jìn)行復(fù)核一次。8.質(zhì)量保證措施8.1組織保證 工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)終身責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到各作業(yè)隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，從嚴(yán)把技術(shù)關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。 健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查，施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。同時(shí)用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，全過程跟蹤檢測確保工程質(zhì)量。從組織保證、制度建設(shè)、技術(shù)措施等方面著手，制訂質(zhì)量管理和控制辦法，層層分解目標(biāo)，責(zé)任到人；建立健全質(zhì)量保證體系，在建設(shè)管理中實(shí)行質(zhì)量一票否決制，加強(qiáng)自檢，并接受業(yè)主單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站及上級單位

27、對工程質(zhì)量的監(jiān)管，接受社會(huì)監(jiān)督，提高分項(xiàng)工程和單位工程的合格率，確保工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)。8.2測量控制措施 由于空心薄壁墩0-20m設(shè)有20:1的坡度，需經(jīng)多次翻模，為保證墩身的坡度和中心位置準(zhǔn)確，施工中采用三維空間定位法，采用空間坐標(biāo)控制墩身四角，測量儀器采用全站儀。在承臺(tái)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個(gè)施工過程中墩身鋼筋不移位，不偏斜。模板安裝前在墩身上準(zhǔn)確測放出模板的四個(gè)控制點(diǎn)，模板安裝時(shí)利用鉛錘線測量模板的傾斜，模板安裝完成后，利用全站儀直接測量墩身四角坐標(biāo)與計(jì)算的理論坐標(biāo)對比，利用千斤頂調(diào)整模板，誤差控制在10mm以內(nèi)。為確保墩身截面尺寸和坡

28、度準(zhǔn)確、順暢，在每次澆注砼后，對墩身進(jìn)行四角復(fù)測，并測量四角的標(biāo)高，達(dá)到雙控效果，即標(biāo)高及線型控制，為下次立模提供數(shù)據(jù)參考，發(fā)現(xiàn)模板偏位之后應(yīng)立即對模板軸線進(jìn)行調(diào)整，為了不造成線形的不美觀，調(diào)整不能一次性到位，調(diào)整方法為逐漸墊高模板偏向的模板，慢慢進(jìn)行調(diào)整。8.3外觀質(zhì)量控制措施 空心薄壁墩變截面施工由于多次立模，多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng)多次探索，施工中采取了以下措施： （1）采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。 （2）水平施工縫鑿毛處理，在每節(jié)混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圈鑿混凝土

29、表面浮漿。在待再立模前清掃干凈即可。 （3）澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。 （4）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒振搗，要求移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm操作嚴(yán)格遵守快插慢拔要求，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。 （5）提高立模精度，改用厚10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。 （6）盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時(shí)安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。 （7）為確保

30、墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進(jìn)行徹底的清理、調(diào)直、修補(bǔ)和加固。 （8）混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤，強(qiáng)度達(dá)到10MPa后方可拆模。 （9）拆模后及時(shí)修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。8.4線型控制措施 薄壁空心墩坡度設(shè)計(jì)大，在施工中受外界因素的影響，容易造成墩身的坡度比發(fā)生變化。所以在墩身施工中需針對不同的情況采取相應(yīng)的措施：（1）環(huán)境溫差 高溫季節(jié)，在陽光的照射下，高墩的朝陽面和背陽面溫差較大，墩身也因此產(chǎn)生不均勻膨脹，使其向背陽面彎曲，其對墩身施工精度的影響很大，而且其影響值隨著溫差的增大而增大、隨著太陽方位的改變而改變。 在施工中擬采用以

31、下方法進(jìn)行控制：噴水降溫法：通過安裝在墩旁儲(chǔ)水池接養(yǎng)生管至薄壁每節(jié)段混凝土頂上進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，每次灑水時(shí)間間隔不超過2小時(shí)，也可根據(jù)氣溫的變化調(diào)節(jié)，灑水的同時(shí)對新澆筑的混凝土進(jìn)行土工布覆蓋。在測量控制中確定一個(gè)基準(zhǔn)溫度和基準(zhǔn)時(shí)間，以消除溫度變形對空心薄壁墩變截面混凝土成型精度的影響。選擇在日出前后測量薄壁空心墩的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均勻變化，造成測量定位的困難。具體實(shí)施方法為：在每天上午6：30左右，沿墩身橫、縱方向兩條中心線。在翻模下口精確安放水平尺，用全站儀進(jìn)行測量，用此位置的日照偏差，作為待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中線調(diào)整中予以消除，以達(dá)

32、到克服溫差影響的目的。（2）風(fēng)力、機(jī)械振動(dòng)和施工偏載 風(fēng)力、機(jī)械振動(dòng)和施工偏載對墩身軸線的影響是隨機(jī)的、無序的。為此采用剛度大的模板以提高模板整體的抗彎、抗扭強(qiáng)度；在施工作業(yè)平臺(tái)上須定人定崗，各司其責(zé)，在墩身砼澆筑時(shí)，混凝土應(yīng)從四邊均衡下料，以防止混凝土出現(xiàn)偏壓，造成模板傾斜。9.安全注意事項(xiàng)9.1高墩翻模施工安全措施（1）薄壁墩變截面0-20m施工高處作業(yè)時(shí)，在墩旁設(shè)置鋼管支架作為操作平臺(tái)，操作平臺(tái)上滿鋪3cm厚的木板，其凈寬不低于80cm，平臺(tái)四周設(shè)置護(hù)欄并采用密目網(wǎng)防護(hù)，護(hù)欄高度不小于2.0m，同時(shí)需設(shè)置人員上下爬梯。（2）5m以下高處作業(yè)時(shí)，可采用帶防護(hù)籠的直爬梯；5m-40m高處作業(yè)

33、時(shí)設(shè)置“之”字形人行斜梯；40m以上高處作業(yè)時(shí)，安裝升降電梯。（3）爬梯高度每增加6m需與墩身穩(wěn)固點(diǎn)連接且不得與模板及其支撐體系連接，夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施、發(fā)光警示標(biāo)志。（4）薄壁高墩0-20m翻模施工時(shí)，在墩身四周10m范圍內(nèi)設(shè)警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)；作業(yè)高度超過20m時(shí)宜設(shè)避雷設(shè)施。（5）翻模向上翻升時(shí)，作業(yè)人員不得站在塔吊或汽車吊翻升的模板上，下方應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁人員進(jìn)入，夜間不宜進(jìn)行翻模作業(yè)。（6）翻模外架鋼管支撐在承臺(tái)頂，如果外架鋼管支撐在承臺(tái)外則需澆筑硬化基礎(chǔ)后在搭設(shè)外架，外架外圍四周設(shè)密目網(wǎng)。（7）拆除模板設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，

34、以減少高處作業(yè)量，拆除現(xiàn)場應(yīng)劃定警戒區(qū)，警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于15m。（8）六級及以上大風(fēng)時(shí)禁止翻模施工作業(yè)。9.2塔吊特種作業(yè)施工（1）特種設(shè)備應(yīng)實(shí)施編號管理，現(xiàn)場懸掛安全操作規(guī)程、設(shè)備標(biāo)識(shí)牌。（2）設(shè)備進(jìn)場的安裝調(diào)試、拆除等工作由具備相關(guān)資質(zhì)的單位承擔(dān)，安裝后經(jīng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門檢驗(yàn)合格后方可使用，使用過程中應(yīng)按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、包養(yǎng)并予以記錄。（3）特種設(shè)備操作人員必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格后，取得相應(yīng)資格證書后方可上崗作業(yè)。（4）起重作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時(shí)，應(yīng)

35、進(jìn)行試吊。（5）塔吊的安裝、拆除和檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144）及使用說明書的有關(guān)規(guī)定。（6）塔吊在25m以上高度時(shí)，每15m與薄壁墩身附著一次。（7）六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天氣時(shí)禁止起重作業(yè)。 （8）起重作業(yè)時(shí)，必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行使路線、建筑物以及物件重量等情況進(jìn)行全面了解。對電器開關(guān)、電器線路、限位開關(guān)操作動(dòng)作、鋼絲繩、吊鉤、電機(jī)、減速器、制動(dòng)器、照明設(shè)備等請況進(jìn)行全面檢查后，確定安全后，方可作業(yè)。 （9）操作人員在進(jìn)行起重行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鈴響示意，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號；精力集中，嚴(yán)格按正確操作程序操作，不準(zhǔn)有任何誤操作，大小車接近行走限位和吊鉤起

36、升限位應(yīng)減速低檔點(diǎn)動(dòng)操作。遇到特種緊急情況必須聯(lián)動(dòng)臺(tái)手柄回零和按緊停和關(guān)配電室供電空開。特種操作人員必須按特種作業(yè)安全操作。 （10）起重機(jī)力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。 （11）起重機(jī)械必須按規(guī)定得起重性能作業(yè)，不得超載和起吊不明重量的物件，在特殊情況下須超負(fù)荷使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人監(jiān)護(hù)，方可起吊。 （12）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜位、斜調(diào)和起重地面上的重物；開始起吊和放下重物必須用低檔位輕起輕放和慢起慢放。 （13）起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)，牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，禁止超負(fù)荷作業(yè)。起重

37、機(jī)在起吊滿荷載或接近滿荷載時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地20-50CM停止提升，檢查起重機(jī)得穩(wěn)定性，制動(dòng)器得可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁性的牢固性，無誤后方可提升，晃動(dòng)的重物，須栓繩。 （14）起重機(jī)的任何部位或被吊邊緣與35KV的架空線路邊線最小水平安全距離不得小于8m。遇有馬路上兩臺(tái)起重機(jī)交匯作業(yè)，應(yīng)收回小車到貨場中間，方可動(dòng)大車。 （15）起重機(jī)卷筒上鋼絲繩連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)卷筒上至少要保留三圈以上，防止鋼絲繩打結(jié)、扭結(jié)、彎折和亂繩，用繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)，繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，不得正反交錯(cuò)。 （16）遇到突發(fā)機(jī)械和電氣故障，緊急停車，報(bào)公司專業(yè)人員處理；遇到火警，

38、正確使用滅火器材。 （17）起重機(jī)吊重物下嚴(yán)禁站人。 （18）起重機(jī)操作人員日常對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：清潔，加油，調(diào)制動(dòng)器，檢查繩筒壓板、鋼絲繩、吊鉤，檢查限位和安全裝置，檢查電機(jī)、減速器、車輪組、螺絲、鋼結(jié)構(gòu)狀況等。 （19）作業(yè)完成后，關(guān)掉總開關(guān)電源，停車歸位放好安全裝置。 （20）每天作業(yè)完成后做好交接班記錄。對于違章作業(yè)員工處罰由公司按管理制度執(zhí)行。（21）遵守十不吊原則，即：信號指揮不明不準(zhǔn)吊；斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或者物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；吊物上有人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場光線看不清起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；棱刃物與鋼絲繩直接

39、接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。9.3臨時(shí)用電管理（1）現(xiàn)場電工須經(jīng)技術(shù)資格考核合格后，持有效操作證件上崗工作，并按規(guī)定及時(shí)辦理延期復(fù)審。（2）施工前編制臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)并按程序報(bào)審報(bào)批，編制人員應(yīng)具備電器工程師資格。（3）)配電系統(tǒng)應(yīng)采用三相五線制，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行三級配電。（4）動(dòng)力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必須分開設(shè)置，每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自的專用開關(guān)箱，做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”，配電箱要有門、有鎖和防雨防塵且安裝在爬模架上的液壓開關(guān)操縱箱須與爬模架絕緣。（5）架空線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜線，并架設(shè)在專用電桿上，線桿宜采用混凝土桿或木桿，長度不小于8m。（6）

40、電纜線必須采用五芯電纜，采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁地面明設(shè)。（7）當(dāng)采用發(fā)電機(jī)組發(fā)電施工時(shí)，發(fā)電機(jī)組及其控制、配電、修理室等可分開設(shè)置；在保證電器安全距離和滿足防火要求情況下可合并設(shè)置。（8）發(fā)電機(jī)組及其控制、配電室內(nèi)必須配置可用于撲滅電器火災(zāi)的滅火器，嚴(yán)禁存放儲(chǔ)油桶。10.安全施工責(zé)任體系10.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，成員由各相關(guān)智能部門負(fù)責(zé)人以及作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人組成，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室由安全質(zhì)量環(huán)保部部長兼任。小組機(jī)構(gòu)如圖所示。 圖10-1：安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)示意圖 根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，項(xiàng)目部配備9名專職安全

41、生產(chǎn)管理人員，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，取得交通部頒發(fā)的“安全生產(chǎn)管理考核合格證”上崗作業(yè)。10.2安全生產(chǎn)責(zé)任 項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系及各項(xiàng)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔(dān)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。 圖10-2 安全保證體系框圖11.安全生產(chǎn)措施11.1方案設(shè)計(jì) 工程施工前，按規(guī)定編制施工方案并報(bào)審報(bào)批，臨電方案、特種設(shè)備安全方案等專業(yè)方案需具備相關(guān)專業(yè)資質(zhì)或資格證書的人員和單位進(jìn)行編制。施工方案必須有詳細(xì)的施工工藝，質(zhì)量、安全要求和控制措施，方案要切實(shí)可行，能最大力度指導(dǎo)現(xiàn)場施工。11.2安全技術(shù)交底 施工前，由項(xiàng)目部

42、技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工方案編寫人員向項(xiàng)目部管理人員和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、班組長進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括安全技術(shù)措施、施工方法及工藝、施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素、安全施工注意事項(xiàng)和緊急避險(xiǎn)措施等。 各工種作業(yè)安全技術(shù)交底采用層級交底制，主要工序和特殊工序由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對主管施工人員進(jìn)行交底，主管施工人員向施工班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底，班組負(fù)責(zé)人對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，一般工序有施工技術(shù)人員直接向各班組進(jìn)行交底。11.3人員培訓(xùn)與教育（1）現(xiàn)場配備足夠的管理人員以及專職安全員，根據(jù)我標(biāo)段合同總價(jià)情況，專職安全員不少于9個(gè)。（2）新工人進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行公司級、項(xiàng)目部級、班組級三級安全教育，公司級、項(xiàng)目部級不少于15學(xué)時(shí)

43、，班組級不少于20學(xué)時(shí)。（3）專職安全管理人員每年應(yīng)接受不少于40學(xué)時(shí)的安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受不少于20學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn)。（4）特種作業(yè)人員應(yīng)參加相關(guān)主管部門的安全培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，并按規(guī)定參加復(fù)審培訓(xùn)，每年接受培訓(xùn)不得少于20學(xué)時(shí)。11.4班前管理活動(dòng)（1）班組長班組長是本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排班組人員的工作，對本班組人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)直接責(zé)任。經(jīng)常組織班組人員開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)和學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，監(jiān)督班組人員正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品和安全設(shè)施、設(shè)備，不斷提高安全自保能力。認(rèn)真落實(shí)

44、安全技術(shù)交底要求，做好班前交底，嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，不違章指揮，不冒險(xiǎn)蠻干。經(jīng)常檢查班組作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況和工人的安全意識(shí)、安全行為，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)生因工傷亡及未遂事故，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并立即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（2）工人工人在本崗位作業(yè)中對自己，對環(huán)境、對他人的安全負(fù)責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守安全施工的工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等。積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底要求，不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，虛心服從安全生產(chǎn)管理人員的監(jiān)督、指導(dǎo)；發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛精神，在安全生產(chǎn)方面做到互相幫助，互相監(jiān)督，維護(hù)一切安全設(shè)施、設(shè)

45、備，做到正確使用，不準(zhǔn)隨意拆改，對新工人有傳、帶、幫的責(zé)任。對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況下，有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。發(fā)生因工傷亡事故，要保護(hù)好事故現(xiàn)場并立即上報(bào)。在作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格做到“眼觀六面、安全定位；措施得當(dāng)、安全操作”。11.5安全檢查安全檢查工作有兩大方面，一是各級管理人員對安全施工規(guī)章制度的建立與落實(shí)；二是施工現(xiàn)場安全措施的落實(shí)和有關(guān)安全規(guī)定的執(zhí)行情況。（1）規(guī)章制度的內(nèi)容包括：安全施工責(zé)任制，崗位責(zé)任制，安全教育制度，安全檢查制度。（

46、2）施工現(xiàn)場安全檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為為主，發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時(shí)，必須果斷的消除。安全檢查包括以下內(nèi)容。安全技術(shù)措施。根據(jù)工程特點(diǎn)、施工方法、施工機(jī)械、編制了完善的安全技術(shù)措施并在施工過程中得到貫徹。施工現(xiàn)場安全組織。工地上是否有專、職安全員并組成安全活動(dòng)小組，工作開展情況，完整的施工安全記錄。安全技術(shù)交底，操作規(guī)章的學(xué)習(xí)貫徹情況。安全設(shè)防情況。個(gè)人防護(hù)情況。安全用電情況。施工現(xiàn)場防火設(shè)備。 安全標(biāo)志牌等。11.6高空作業(yè)（1）凡在距墜落高度基準(zhǔn)面2米及其以上，進(jìn)行作業(yè)均稱為高空作業(yè)。（2）在進(jìn)行高空作業(yè)前，高空作業(yè)所用的防護(hù)繩、吊籃、安全帽

47、、高空作業(yè)安全帶等防護(hù)用品必須經(jīng)檢查可靠、有效方可使用。（3）進(jìn)行高空作業(yè)的工作人員及進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須在作業(yè)前或進(jìn)入作業(yè)區(qū)前戴好安全帽和系好高空作業(yè)安全帶。（4）進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)在地面危險(xiǎn)范圍內(nèi)設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志。（5）在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須至少有一名監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人要監(jiān)守施工現(xiàn)場，切實(shí)履行職責(zé)，密切注意作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)發(fā)出警示。監(jiān)護(hù)人員還應(yīng)阻止其他人員進(jìn)入地面危險(xiǎn)區(qū)域。（6）高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。（7）高空作業(yè)時(shí)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞，不可向下投擲或向上拋送物件。（8）在高處進(jìn)行電焊、氣割等

48、動(dòng)火作業(yè)時(shí)，電線、氣體軟管不得隨意纏繞。氧氣瓶、乙炔瓶必須遠(yuǎn)離動(dòng)火點(diǎn)，行車下必須有專人看護(hù)。不允許火星、飛濺物和熔渣落到氣體軟管或氣瓶上。嚴(yán)禁氣瓶放在動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)正下方。（9）進(jìn)行立體作業(yè)時(shí)，在上、下作業(yè)層之間應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)，上、下作業(yè)人員位置應(yīng)叉開，避免墜落物體傷人。（10）遇大雨、大雪、光線不足、風(fēng)力達(dá)6級以上等不良環(huán)境時(shí)，禁止高空作業(yè)。（11）嚴(yán)禁酒后進(jìn)行高空作業(yè)。（12）高空作業(yè)時(shí)，直接對話不清的，應(yīng)使用對講機(jī)保證上下聯(lián)絡(luò)。11.7安全標(biāo)志 （1）施工現(xiàn)場出入口、施工起重機(jī)械等設(shè)備出入通道口和沿線交叉口應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，包括禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志。 （2）現(xiàn)場設(shè)立安全文明施工牌

49、，將安全生產(chǎn)管理制度、文明生產(chǎn)管理制度相關(guān)內(nèi)容在現(xiàn)場告知；必要時(shí)將“三寶”、“四口”、“五臨邊”的相關(guān)安全標(biāo)識(shí)牌同時(shí)宣傳告知。 （3）設(shè)立重大風(fēng)險(xiǎn)源告知牌，明確風(fēng)險(xiǎn)位置、風(fēng)險(xiǎn)源特征、風(fēng)險(xiǎn)防范措施、現(xiàn)場監(jiān)督負(fù)責(zé)人及電話號碼等內(nèi)容。12.危險(xiǎn)源辨識(shí)與防控序號危險(xiǎn)源清單危險(xiǎn)致因事故類型危險(xiǎn)源防控措施1鋼筋施工綁扎鋼筋時(shí)未搭設(shè)操作平臺(tái)、無上下扶梯或操作人員違規(guī)上下高空墜落鋼筋綁扎作業(yè)必須設(shè)立操作平臺(tái)并安裝上下扶梯，嚴(yán)禁施工人員違規(guī)上下起重設(shè)備安全裝置失靈。起重傷害起重設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)更換或修理，不得帶病工作。起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人。起

50、重傷害起吊工作前檢查所用的一切工具、設(shè)備是否良好。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。嚴(yán)禁吊物下面站人或停留。夏季施工無防暑降溫措施人身傷害準(zhǔn)備防暑降溫藥品，工人施工避開太陽暴曬時(shí)辰整體鋼筋骨架吊運(yùn)時(shí)無纜風(fēng)繩起重傷害整體吊裝鋼筋骨架時(shí)必須拉好纜風(fēng)繩，保證吊裝安全。運(yùn)輸整體鋼筋骨架時(shí)，鋼筋骨架未固定牢固物體打擊起重傷害整體運(yùn)輸鋼筋骨架時(shí)必要要固定牢固，防止發(fā)生滑落、翻滾。2m以上高處作業(yè)人員未系好安全帶高處墜落高出作業(yè)人員要時(shí)刻系好安全帶，保證自身人安全。焊接時(shí)工人勞動(dòng)防護(hù)用品佩帶不全人身傷害現(xiàn)場檢查，督促工人帶好安全用品2模板施工模板安裝時(shí)不按

51、方案規(guī)范操作坍塌傷害人身傷害嚴(yán)格按方案規(guī)范操作，作業(yè)人員要帶好安全防護(hù)用品吊裝模板無人指揮或指揮信號不明確。起重傷害配備專人指揮并明確指揮信號。雷雨雨天施工時(shí)無避雷防滑措施滑陷傷害雷擊傷害工人配發(fā)防雨防滑用品；合理安排施工工序，避開雷雨天氣。作業(yè)時(shí)作業(yè)人員不按規(guī)定穿戴勞保用品。人身傷害作業(yè)人員穿戴好防護(hù)用品。起重設(shè)備安全裝置失靈。起重傷害起重設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)更換或修理，不得帶病工作。起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人。起重傷害起吊工作前檢查所用的一切工具、設(shè)備是否良好。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，

52、不得超負(fù)荷操作。嚴(yán)禁吊物下面站人或停留。風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)。物體打擊風(fēng)力達(dá)到6級以上時(shí)禁止吊裝作業(yè)。起吊物體時(shí)要拉好纜風(fēng)繩，防止物體擺動(dòng)過大，撞擊工程結(jié)構(gòu)及人機(jī)設(shè)備。3混凝土施工拌合站現(xiàn)場易發(fā)生機(jī)械傷害。機(jī)械傷害作業(yè)前對設(shè)備進(jìn)行檢查，服從現(xiàn)場管理人員指揮。機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害機(jī)械設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)更換或維修，不得帶病工作。高空作業(yè)人員不按要求系好安全帶導(dǎo)致墜落事故。高處墜落高空作業(yè)人員必須按照要求正確系好安全帶才能進(jìn)行高處作業(yè)。作業(yè)時(shí)遭遇雷雨天氣雷擊傷害對工人進(jìn)行防雷擊安全教育并對人員設(shè)備做好防雨避雷設(shè)施；施工避開雷雨天氣振搗器開關(guān)損壞、

53、放置不穩(wěn)定、傳動(dòng)部位沒有防護(hù)罩。觸電傷害人身傷害施工前檢查振搗器裝置是否正常，安裝是否牢固，放置是否穩(wěn)妥牢固，傳動(dòng)部分按照防護(hù)罩。登高作業(yè)、腳手架不穩(wěn)、無防護(hù)邊緣作業(yè)、無牢靠立足點(diǎn)作業(yè)。高空墜落登高作業(yè)人員在無防護(hù)邊緣作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，腳手架搭設(shè)嚴(yán)格按照施工方案架設(shè)牢固，腳手架外側(cè)掛置安全網(wǎng)，高空作業(yè)施工平臺(tái)應(yīng)牢固可靠。夏季施工無防暑降溫措施人身傷害準(zhǔn)備防暑降溫藥品，工人施工避開太陽暴曬時(shí)辰施工人員違章指揮機(jī)械傷害物體打擊派專職人員指揮，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)13.應(yīng)急預(yù)案 （1）組織機(jī)構(gòu) 成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下： 組 長：黃鋼（） 副組長：游義金（）、卿平（）、符海亮（）、賈輝（） 成員：劉曉江、賀峰、易雪峰、劉預(yù)保、詹勁、唐建平、于涌軍、伏甫、羅躍華及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，易雪峰任辦公室主任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常工作的布置、檢查和落實(shí)工作。 （2）應(yīng)急資源救援力量：項(xiàng)目部所有職員及所屬施工隊(duì)職工都是應(yīng)急救援力量，根據(jù)事故的類型及程度，需要社會(huì)力量時(shí)，再及時(shí)聯(lián)系救援社會(huì)救援力量。救援設(shè)備、物資：項(xiàng)目部現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料一當(dāng)應(yīng)急救援方案啟動(dòng)，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物資，需要社會(huì)設(shè)備、物資時(shí)，再及時(shí)聯(lián)系救援社會(huì)救援力量提供必須的設(shè)備、物資。交通工具：項(xiàng)目現(xiàn)有車輛2輛，下屬施工隊(duì)有1臺(tái)以上車輛，需要時(shí)