橋梁承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

1、表B.0.1 施工組織設(shè)計/（專項）施工方案報審表工程名稱：軌道交通14號線工程土建工程4標 編號：致：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司（項目監(jiān)理機構(gòu)）我方已完成軌道交通14號線工程土建工程4標工程施工組織設(shè)計/（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計專項施工方案（*）施工方案施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字）2017年4月21日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）2017年4月21日審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）2017年4月21日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字）201

2、7年4月21日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。軌道交通14號線工程土建工程4標段曹安公路11號橋承臺基坑開挖支護專項施工方案上海建工編制： 復(fù)核：批準：施工單位：上海市機械施工集團有限公司軌道交通14號線4標項目經(jīng)理部二一七年四月二十一日目 錄1編制說明··························

3、3;·····················12編制依據(jù)···························

4、3;····················13適應(yīng)范圍····························

5、3;···················14工程概況·····························

6、3;··················14.1設(shè)計概況······························&#

7、183;··············14.2工程地質(zhì)及水文概況·································&

8、#183;·25確定方案···············································&

9、#183;36支護方案················································3

10、6.1放坡開挖·············································46.2鋼板樁與放坡開挖相結(jié)合·&#

11、183;·····························46.3圍堰與鋼板樁防護相結(jié)合··················

12、;·············67地面水防護措施···································&#

13、183;·····108基坑施工安全措施······································10上海軌道交通14號線工程土建工程4標11號橋承臺基

14、坑開挖支護專項施工方案1 編制說明為預(yù)防施工現(xiàn)場土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，特編制此專項施工方案，以指導現(xiàn)場安全施工。2 編制依據(jù)3 適用范圍本方案適用于軌道交通14號線工程11號橋梁改建 承臺基坑防護。4 工程概況4.1 設(shè)計概況11號橋共有承臺18個，其中承臺最大開挖深度4.967米；最小開挖深度4.486米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。4.2 工程地質(zhì)及水文情況根據(jù)上海市民防低級勘察院有限公司施工圖所示，承臺開挖地質(zhì)主要為填土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、。5 確定方案根據(jù)本工程所有承臺經(jīng)過的地質(zhì)情況及基坑開挖的要求，我工區(qū)對基坑支護的方案確定如下：承臺東西兩面土方主要采用放坡

15、開挖的方式；承臺北面與馬路相連部分采用鋼管樁防護的方式；基坑有水的在基坑坡腳設(shè)排水溝和集水井抽排水。6 支護方案6.1 放坡開挖 附圖一：放坡開挖適用于地基東西兩面土質(zhì)較好，以及施工現(xiàn)場有足夠放坡場所的工程。如附圖一所示。 放坡開挖施工前準備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作。沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑邊線放坡，針對我工區(qū)良好的地質(zhì)情況，放坡采用1：1的邊坡，且確定施工的作業(yè)面為1.0m。 基坑開挖土方開挖由專人指揮，采取分層對稱開挖。開挖過程嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”的原則。當挖至標高接近承臺底標高時，邊抄平邊配合人工清理，防止超挖，并按圍護結(jié)構(gòu)要求及時

16、修整邊坡，防止土方坍塌。基坑土方施工應(yīng)對支付結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境進行觀察和監(jiān)測。當發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)及時處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。基坑開挖施工至承臺底標高時，在24小時內(nèi)必須完成素砼墊層。北側(cè)基坑承臺，基坑左右采用工40槽鋼封閉防護，內(nèi)側(cè)做一道工40工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度9m，打入承臺以下不小于5m?；娱_挖出的土方及時外棄。 鋼板樁施工前準備（1）鋼板樁的設(shè)置位置應(yīng)便于基礎(chǔ)施工，即在承臺邊緣之外1米，并留有支、拆模板的操作面；（2）鋼板樁不直的平面位置，應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便充分利用標準鋼板和便于設(shè)置支撐；（3）打設(shè)鋼板樁采用吊車配震動錘，以便將鋼板樁打入預(yù)定位置；（4）

17、鋼板樁長度選擇為89m。 鋼板樁的打入.1 鋼板樁打入方式選擇板樁打設(shè)方式采用單獨打入法。（1）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導向樁，導向樁也使用鋼板樁，然后掛繩線作為導線，打樁時利用導線控制鋼板樁的軸線。（2）準備樁帽及送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。（3）單樁逐根連續(xù)施打，從板樁墻一角開始，逐根打入，直至打樁工程結(jié)束，注意樁頂高程不宜相差太大。.2 鋼板樁打設(shè)技術(shù)要求（1）在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，派專人指揮；（2）打樁前，測量定位放線，樁按線插入就位；（3）為防止鎖口中心線平面移位，可在打樁進行方向的鋼板樁瑣口處設(shè)卡板，阻止板樁移位；破樁頭、鑿毛處理

18、圍堰內(nèi)抽水、堵漏樁基質(zhì)量評定封底樁基檢測抽水設(shè)備立模、綁扎鋼筋拔除鋼板樁，開始下一承臺施工承臺施工鋼筋制作安裝導向管，插打鋼板樁安裝內(nèi)支撐圍堰內(nèi)吸泥、清底圍堰鋼板樁施工工藝流程圖（4）鋼板樁墻盡力按鋼板樁標準寬度的整倍數(shù)來設(shè)計，以免導致最終合不攏而帶來的施工難度；（5）打樁時，開始打設(shè)的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導向作用，每打入1m 應(yīng)測量一次。（6）鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。6.3.3 圍堰鋼板樁施工工藝流程（見上圖）6.3.4 鋼板樁打設(shè)質(zhì)量驗收標準按目前國家規(guī)定打設(shè)鋼板樁允許誤差：樁頂標高±100mm，拔樁軸線偏差±100mm。板樁垂直度為1%。6.3.5 鋼板樁加固支撐設(shè)置（1）鋼板樁上部設(shè)置通環(huán)鋼梁（用40工字鋼雙拼組合成鋼梁），梁頂標高為樁墻頂標高低50100mm。環(huán)鋼與鋼板樁焊接牢固。（2）在鋼板樁轉(zhuǎn)角處40工字鋼設(shè)置鋼梁斜撐，斜撐與水平環(huán)梁焊接牢固。（3）中間水平支撐，可在基坑至標高，跟著逐根加設(shè)焊接，不影響基坑土方開挖。6.3.6 鋼板樁的拔除在承臺施工完成后，進行基坑回填土時，要拔除鋼板樁。鋼板樁修整后可重復(fù)使用。拔樁前要考慮拔樁順序，拔樁時間以及樁空處理方法。（1）基坑內(nèi)先回填夯實。為了加快工程施工總進度，加速回填和縮短拔樁工期，基坑采用砂回填，澆水沉實；（2）拔樁