瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、泰山路（通途路陳華立交）改造提升工程2標(biāo)段瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司泰山路改造提升工程2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年十月第一章 工程概況一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的泰山路（通途路陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙2、本工程施工組織設(shè)計3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2004）6、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）8、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）9、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程

2、（JGJ33-2001）10、其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況泰山路（通途路陳華立交）改造提升2標(biāo)工程西起松花江路，東至陳華立交，全長5.8km。現(xiàn)狀泰山路道路寬40-41m，3板塊形式，雙向6車道。松花江路長江路老路寬41m，形式為4m非機(jī)動車道+2m綠化隔離帶+12.5m機(jī)動車道+4m中央綠化帶+12.5m機(jī)動車道+2m綠化隔離帶+4m非機(jī)動車道。長江路陳華立交老路寬40m，形式為4.5m非機(jī)動車道+1m綠化隔離帶+12.5m機(jī)動車道+4m中央綠化帶+12.5m機(jī)動車道+1m綠化隔離帶+4.5m非機(jī)動車道。根據(jù)圖紙設(shè)計，瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-30在二處路面結(jié)構(gòu)層中使用：一處是主線車行道碎石

3、化改造段結(jié)構(gòu)，另一處是主線車行道瀝青路面加鋪段結(jié)構(gòu)。如下： 主線車行道 主線車行道 碎石化改造段結(jié)構(gòu) 瀝青路面加鋪段結(jié)構(gòu) 主線車行道碎石化改造段范圍為道路全線主線車行道碎石化范圍。主線車行道瀝青路面加鋪段范圍為7#橋西側(cè)、新大路十字口范圍、8#橋東西兩側(cè)、9#橋東西兩側(cè)、10#橋東西兩側(cè)、11#橋東西兩側(cè)、12#橋東西兩側(cè)。三、現(xiàn)場施工條件泰山路是北侖區(qū)對外出行的重要通道，并穿越北侖核心區(qū)區(qū)域，交通繁忙。軌道交通1號線施工場地已占據(jù)部分施工范圍，部分路段因軌道交通施工車道已經(jīng)壓縮，對后續(xù)道路施工交通組織帶來較大影響。沿線道路交叉口多、民居密布，同時路面施工期間必須保證車輛正常通行，因此交通管制

4、壓力巨大。第二章 施工部署一、原材料1、瀝青基質(zhì)瀝青為A-70道路石油瀝青，性能應(yīng)符合下表規(guī)定：技術(shù)指標(biāo)等級技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（25,100g，5s）（0.1mm）A 6080 T0604 15延度（CM） 不小于A 100 T0605 軟化點(diǎn)TR&B（） 不小于A 46 T0606 閃點(diǎn)（COC，） 不小于A 260 T0611 蠟含量（蒸餾法，%） 不小于A 2.2 T0615 溶解度（%） 不小于A 99.5 

5、;T0607 質(zhì)量變化（%） 不小于A ±0.8 T0610 殘留針入度比（%） 不小于A 61 T0604 殘留延度（10，cm） 不小于A 6 T0605  瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。瀝青在使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。 2、粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG

6、60;F40-2004）的要求。本標(biāo)段采用玄武巖，軟石含量不大于5，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。3、細(xì)集料 瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。4、填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求，不得使用回收粉塵。二、機(jī)械配置計劃 1、施工設(shè)備 （1）瀝青拌和廠 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，能及時提供試驗(yàn)

7、資料，并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間歇式拌和機(jī)，其生產(chǎn)能力應(yīng)不小于300t/h，滿足以下要求： a、拌和機(jī)的計量系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及瀝青加入量系統(tǒng)必須通過嚴(yán)格的標(biāo)定校核，各系統(tǒng)的誤差應(yīng)在容許誤差之內(nèi)。施工單位必須向業(yè)主和監(jiān)理單位提出機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度的檢查、標(biāo)定報告。 b、拌和機(jī)必須配有計算機(jī)自動打印設(shè)備，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量精度的檢查、標(biāo)定報告。 c、除塵裝置具有二級除塵設(shè)備，粉塵一律不準(zhǔn)回收利用。并定期檢查及清理除塵管道和布袋

8、，以防堵塞，特別是新的工程或者冬春季節(jié)未施工受潮的布袋，一定要清理，宜更換新的布袋。 d、宜有一個180噸以上的成品儲料倉，并具有良好的保溫性能。 e、有2個以上的瀝青罐，容量不小于180m3，能保溫儲存和加熱；改性瀝青儲罐應(yīng)配備攪拌裝置，確保改性瀝青處于攪拌狀態(tài)。 f、配備6個冷、熱料倉，且有聚酯纖維添加口。 拌和設(shè)備在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。其偏差值應(yīng)符合下表的規(guī)定。 瀝青混合料的容許編差項(xiàng)目與規(guī)定值的容許偏差4.75 mm及以上篩孔通過率±4% 2.36 mm通過率篩孔

9、的集料±3% 0.075 mm通過率±2% 油石比±0.3% 馬歇爾空隙率±0.5% 瀝青飽和度±3% 拌和場地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送距離合理，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)好，且遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合公路環(huán)境保證設(shè)計規(guī)范（JTJ/T006-98）的有關(guān)要求。 （2）運(yùn)料設(shè)備 每臺運(yùn)輸車輛載重量不小于15噸，車槽內(nèi)不得粘有雜物。 帶自卸裝置。 應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固，具有保溫措施。（3）攤鋪設(shè)備 具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置

10、；具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換料時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運(yùn)料車；具有可加熱的振動熨平板或振搗等初步壓實(shí)裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。 每個作業(yè)面選用DAYNAPAC型攤鋪機(jī)2臺雙機(jī)聯(lián)鋪。兩機(jī)的距離間隔為810米，兩臺攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)或運(yùn)行參數(shù)相等。 （4）碾壓設(shè)備 1個工作面的壓路機(jī)數(shù)量一般不宜少于6臺，其中至少有3臺靜質(zhì)量30t的輪胎壓路機(jī)，3臺靜質(zhì)量11t雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（或2臺靜質(zhì)量11t雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、1臺靜質(zhì)量11t雙鋼筒壓路機(jī)），還應(yīng)另配備監(jiān)理工程師認(rèn)可的1臺小型振動壓路機(jī)。 2、機(jī)械配置：見下表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量備注1瀝青拌和樓LB

11、4000套1白洋線附近2裝載機(jī)ZL50C臺23攤鋪機(jī)DAYNAPAC臺24雙鋼輪振動壓路機(jī)DD130臺45輪胎壓路機(jī)CP30臺36小型鋼輪壓路機(jī)BOMAG臺17灑水車解放8t臺18油罐車臺1三、施工順序及進(jìn)度計劃瀝青穩(wěn)定碎石基層施工順序及進(jìn)度計劃根據(jù)本工程施工組織設(shè)計的安排進(jìn)行，先施工北半幅主車道，后施工南半幅主車道。再分路段進(jìn)行。具體施工時間如下表。路段施工時間路段施工時間中河路-終點(diǎn)（北）11.30中河路-終點(diǎn)（南）7.1松花江路-中河路（北）4.30松花江路-中河路（南）11.30四、施工測量放樣1、恢復(fù)中線：在直線段每10m設(shè)一樁位，曲線段每5m設(shè)一樁位，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)

12、層的寬度外20cm處。2、水平測量：對設(shè)立好的樁位，打鋼釬、掛鋼絲線進(jìn)行水平測量，并給出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高及下反高度，掛好鋼絲線，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。五、施工圍擋及交通組織ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工時的圍擋及交通組織利用路面碎石化施工時的圍擋及交通組織。第三章 主要施工技術(shù)方案一、ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計1、ATB-30混合料應(yīng)采用大馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行設(shè)計。 2、承包人應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。配合比設(shè)計的各個階段都必須進(jìn)行大馬歇爾試驗(yàn)。其混合料的礦料級配范圍應(yīng)滿足下表的要求。   

13、;ATB-30混合料的礦料級配范圍級配 類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.5 26.5 19 16 13.29.54.752.361.180.60.30.150.075 ATB-30 100 92100 8290 6372 5766 4959 39492533 152310168185948 46 3、ATB-30的最大理論密度采用真空實(shí)測法，毛體積密度由表干法測定。4、ATB-30混合料大馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求見下表

14、。必要時加作混合料的室內(nèi)滲水試驗(yàn)、水穩(wěn)定性試驗(yàn)和低溫彎曲試驗(yàn)。   ATB-30 混合料大馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求試驗(yàn)指標(biāo)單位大馬歇爾公稱最大粒徑mm 等于或大于31.5 試件尺寸mm 152.4×95.3 擊實(shí)次數(shù)（雙面）次112 空隙率VV % 3-6 瀝青飽和度VFA % 55-70 VMA % 設(shè)計空隙率（%）ATB-30 4 11.5 512.5 6 13.5 穩(wěn)

15、定度，不小于KN 15 流值，不大于mm 實(shí)測浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度比，大于% 85 凍融劈裂強(qiáng)度比，大于% 80 劈裂強(qiáng)度MPa 實(shí)測動穩(wěn)定度次/mm 1000  5、承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝清結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)作出書面詳細(xì)說明。在承包人提交目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計。6、如果需要改變料源時，應(yīng)在材料生產(chǎn)前，把新的目標(biāo)配合比設(shè)計報告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料

16、級配時應(yīng)做試驗(yàn)，每一次評價至少需要14d時間。7、在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。二、瀝青混合料的拌和 1、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2、拌和時，經(jīng)實(shí)際篩分的混合料級配符合要求后，對各種礦料摻配比例不能隨意調(diào)整，混合料整個拌和過程中禁止手動操作。 3、瀝青與集料的加熱及拌和溫度見下表。   瀝青與集料的加熱及拌和溫度瀝青標(biāo)號瀝青加熱溫度（）集料溫度瀝青混合料出廠溫度混合料儲存溫度混合料廢

17、棄溫度間歇式拌和機(jī)A-70# 155-165 比瀝青加熱溫度高10-20155-165儲存過程溫度降低不超過10出廠溫度超過正常溫度304、ATB-30混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有集料顆粒為全部裹覆瀝青為度，并經(jīng)試拌確定。一般對間歇式拌和機(jī)每鍋料拌和時間宜為3050S（其中干拌時間不小于5S）。每鍋出料后，目測認(rèn)為不合適（花料、離析），則需適當(dāng)延長拌和時間（35S）。 5、拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。 6、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青用量、級配

18、組成和有關(guān)指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 三、瀝青混合料運(yùn)輸1、必須維護(hù)好便道，提高運(yùn)輸車輛的速度，縮短運(yùn)輸時間。  2、采用15t以上的自卸式裝料車裝料，裝料時車輛前后移動，分三次“品字型”裝最好，以減少混合料離析，裝好后加蓋不透水彩條布加棉被，混合料裝車前，車周壁噴灑一層油水混合物（油：水=1：3），并將余液清掃干凈。  3、運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸車必須填寫運(yùn)料單。運(yùn)料單實(shí)行一車一單，出廠時檢測出廠溫度并填寫在運(yùn)料單上，攤鋪現(xiàn)場憑運(yùn)料單進(jìn)行驗(yàn)收，并檢測混合料的現(xiàn)場溫度，外觀質(zhì)量，已經(jīng)離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用。  4、為保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸汽車的運(yùn)輸能力應(yīng)

19、比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于4輛，施工過程中攤鋪前方一般安排3-5臺運(yùn)輸車等候卸料。  5、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。 四、瀝青混合料的攤鋪1、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的封層上，方可鋪筑ATB-30基層。2、每個作業(yè)面選用DAYNAPAC型攤鋪機(jī)2臺雙機(jī)聯(lián)鋪。兩機(jī)的距離間隔應(yīng)小于10米，兩臺攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)或運(yùn)行參數(shù)應(yīng)相等。瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用：運(yùn)料車將料倒在瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)并充分拌和后再輸入攤鋪機(jī)的受料斗。  3、對于10cm厚的ATB-30基層，其松鋪系數(shù)一般為1.21.3。攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的

20、高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6 mm，鋼絲拉力大于800N，每直線段10 m設(shè)一鋼絲支架，曲線段5 m設(shè)一鋼絲支架?？恐醒敕指魩?cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。  4、攤鋪溫度一般控制在150-165之間。 5、ATB-30下面層應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度一般在1-2 m/min。 6、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。 7、對外型的不規(guī)則、路面厚度不

21、同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。 8、對于瀝青混合料的運(yùn)輸、等待攤鋪過程中造成溫度降低時，應(yīng)使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車來對混合料進(jìn)行自動加溫。 五、瀝青混合料的碾壓 1、選擇合理的壓路機(jī)組合方式，以達(dá)到最佳碾壓效果。一般推薦用2臺雙鋼輪壓路機(jī)初壓、復(fù)壓，2臺輪胎壓路機(jī)復(fù)壓，1臺（或2臺）雙鋼 輪壓路機(jī)終壓。路面邊緣或邊角等地方應(yīng)采用1臺小型振動壓路機(jī)碾壓。2、初壓、復(fù)壓、終壓各道碾壓工序必須緊跟，不得隨意停頓、調(diào)頭，應(yīng)通過試驗(yàn)確定較短碾壓區(qū)長度、合理碾壓遍數(shù)及有效碾壓時間。碾壓段長度通常不超過60

22、 m。 3、壓路機(jī)在碾壓過程中必須采取有效措施，保證混合料不粘碾壓輪，保持碾壓輪清潔。 4、壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。  壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)1.5-2 3  5  5 輪胎壓路機(jī) 6 4-6 8 雙鋼輪 振動壓路機(jī) (靜壓或振動) 3 (靜壓或振動) 3-4 （振動）5 （振動）2-3

23、 （靜壓）5 （靜壓）5、瀝青混合料的碾壓溫度應(yīng)符合下表要求，并應(yīng)根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。初壓、復(fù)壓、終壓應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，嚴(yán)禁低溫碾壓。  壓實(shí)機(jī)械組合和碾壓溫度碾壓流程機(jī)械組合碾壓溫度（）初壓雙鋼輪壓路機(jī)120-140 復(fù)壓膠輪壓路機(jī)100-120 終壓雙鋼輪振動壓路機(jī)90  6、壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，應(yīng)采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 7、在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用振動夯板

24、把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。 8、應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。 六、接縫處理 1、縱向施工縫 采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。 2、橫向接縫 由于橫向接縫為冷接縫，處理難度較大，但處理的好與壞將直接影響路面的平整度，為此應(yīng)采取以下措施： 在已成型瀝青層的端部，先用6 m直尺檢

25、查，將平整度超過3 mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗涮干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機(jī)再就位。 在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板應(yīng)預(yù)熱15-20min，使接縫處原路面的溫度在65以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為2 m/ min。 碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺振動壓路機(jī)處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5-6遍；縱壓時應(yīng)使壓路機(jī)的后輪超出接縫3-6 

26、m。一般振壓2遍，靜壓2-3遍就能符合要求。 七、取樣和試驗(yàn) 1、瀝青混合料應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇用颗_拌和機(jī)應(yīng)在每天取樣1-2次，并按標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。2、瀝青路面施工壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)采用壓實(shí)度和空隙率雙指標(biāo)，并合理提高瀝青混凝土的壓實(shí)度，適當(dāng)減小空隙率。3、施工過程中當(dāng)天瀝青混合料量大理論密度以真空法試驗(yàn)儀測定的為準(zhǔn)。提倡采用先進(jìn)的、便攜的、無破損設(shè)備進(jìn)行路面現(xiàn)場檢測。 4、ATB-30的壓實(shí)度采用實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度壓實(shí)度和最大理論密度壓實(shí)度進(jìn)行兩方面控制，并以合格率低的

27、作為評定結(jié)果，不允許采用試驗(yàn)段密度進(jìn)行控制。對ATB-30規(guī)定實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度壓實(shí)度97%，以最大理論密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實(shí)度按其9195%控制。 5、瀝青路面的實(shí)際空隙率是個十分重要的指標(biāo)，實(shí)際空隙控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)瀝青路面防水損害的需要和壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)確定，對ATB-30實(shí)際空隙率規(guī)定為3%-7%，極值最小值3%、最大值9%。6、所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人自理。第四章、施工質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量控制1、加強(qiáng)程序化管理（1）每道工序開工之前，逐級進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。（2）所有原材料必須先報驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理檢測合格后才允許使用。（

28、3）上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測合格，不得進(jìn)入下道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書面材料為準(zhǔn)。（4）每月月底總結(jié)本月工作完成情況，并制定下月工作計劃，根據(jù)施工計劃合理安排生產(chǎn)資源投入。（5）所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料及外摻劑的進(jìn)場質(zhì)量檢測等，嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場質(zhì)量。（2）混合料的質(zhì)量檢查：加強(qiáng)施工過程質(zhì)量檢查控制，包括油石比、礦料級配穩(wěn)定度、流值、空隙率殘留穩(wěn)定度等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度的檢測控制；混合料拌合均

29、勻性的檢查控制等。（3）成品質(zhì)量檢查：加強(qiáng)施工完成后成品質(zhì)量的及時檢測驗(yàn)收，包括厚度、平整度、寬度、高程橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)等相關(guān)項(xiàng)目的檢測。3、氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。 （2）施工氣溫低于10時必須采取相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。（3）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。二、施工質(zhì)量檢驗(yàn) 1、基本要求 （1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 （2）瀝青及瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求。（3）

30、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。（4）拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)場。（5）攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 2、檢查項(xiàng)目 ATB-30下面層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表檢查項(xiàng)目試驗(yàn)規(guī)范技術(shù)要求厚度T0912-95 代表值為設(shè)計值的-10%， 極值為設(shè)計值的-20% 松鋪系數(shù)視施工具體情況壓實(shí)度T0922-95和T0924-95 97% 平整度T0931-95 最大間隙5 mm 油石比抽提法最佳油石比±0.2% 彎沉T0951-95 設(shè)計彎沉值滲水T0730-2000 設(shè)計要求施工溫度T0981-95 符合前面所述溫度集料級配生產(chǎn)配合比