滬寧1隊(duì)門(mén)式墩施工方案

1、跨經(jīng)五路特大橋門(mén)式墩施工方案1編制依據(jù)1.1滬寧城際施（橋）-W4-II1.2鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；1.3客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）1.4鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)規(guī)程（TB10426-2004）1.5鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）1.6客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)文）1.7鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號(hào)）1.8鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)（TB10401.1-2003、TB10402.1-2003）1.9施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）

2、1.10鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200739號(hào)）1.11現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及本單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)以及建設(shè)單位相關(guān)要求。2工程概況滬寧城際鐵路跨經(jīng)五路特大橋62#68#墩采用門(mén)式墩跨越既有滬寧線(xiàn)，中心里程DK3+174.693，起點(diǎn)里程為 終點(diǎn)里程為 ，采用7個(gè)門(mén)式墩24m簡(jiǎn)支梁（6268#墩）跨越既有線(xiàn)路塹地段。既有滬寧線(xiàn)為電氣化雙線(xiàn)，線(xiàn)路與滬寧城際線(xiàn)的夾角為8°（詳見(jiàn)布置圖）。既有滬寧線(xiàn)情況：列車(chē)多少對(duì)，可能的要點(diǎn)時(shí)間。全年以東南風(fēng)居多，西北及東北風(fēng)屬次，西南風(fēng)最少，最大風(fēng)力可達(dá)12級(jí)，最大風(fēng)速27.8m/s。墩身采用C40混凝土，承臺(tái)及樁身采用C35混凝土。預(yù)

3、應(yīng)力管道壓漿采用M40水泥砂漿。支承墊石采用C50混凝土。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用符合GB/T5224標(biāo)準(zhǔn)的15.20低松弛高強(qiáng)鋼絞線(xiàn),強(qiáng)度級(jí)別fpk=1860MPa。錨具采用OVM系列。設(shè)計(jì)概況見(jiàn)表2-1、2-2表2-1滬寧城際鐵路跨經(jīng)五路特大橋62#68#墩門(mén)式墩概況一覽表墩號(hào)凈跨（m）樁基長(zhǎng)度左幅樁基根數(shù)右幅樁基根數(shù)左幅承臺(tái)尺寸（m）長(zhǎng)×寬×高右幅承臺(tái)尺寸（m）長(zhǎng)×寬×高左幅承臺(tái)距離最近營(yíng)業(yè)線(xiàn)中心距離（m）右幅承臺(tái)距離最近營(yíng)業(yè)線(xiàn)中心距離（m）墩身類(lèi)型墩身尺寸（m）長(zhǎng)×寬×高6219.818946.9×6.9×25.1

4、×5.1×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×13.36319.820846.9×6.1×25.1×5.1×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×13.36419.820656.9×5.1×26.1×6.1×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×13.36519.818.5666.9×5.1×26.1×5.1×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×12

5、.86619.816.5566.1×6.1×26.1×5.1×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×12.86719.812.5485.1×5.1×26.9×6.1×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×12.86819.89.5495.1×5.1×26.9×5.9×2方柱墩.柱周采用R=25cm圓倒角3×3×12.3蓋梁尺寸為3.3m×2.7 m×26.5m表2-1滬寧城際鐵路跨經(jīng)五

6、路特大橋62#68#墩門(mén)式墩概況一覽表墩號(hào)凈跨（m）樁基長(zhǎng)度(m)左幅樁基根數(shù)右幅樁基根數(shù)承臺(tái)尺寸（m）左幅承臺(tái)距離最近營(yíng)業(yè)線(xiàn)中心距離(m)右幅承臺(tái)距離最近營(yíng)業(yè)線(xiàn)中心距離(m)墩身類(lèi)型墩身尺寸(m)長(zhǎng)×寬×高長(zhǎng)×寬×高左幅右幅6219.818946.9×6.9×25.1×5.1×23m×3m方柱墩3×3×13.36320846.9×6.1×25.1×5.1×23×3×13.36420656.9×5.1×26

7、.1×6.1×23×3×13.36518.5666.9×5.1×26.1×5.1×23×3×12.86616.5566.1×6.1×26.1×5.1×23×3×12.86712.5485.1×5.1×26.9×6.1×23×3×12.8689.5495.1×5.1×26.9×5.9×23×3×12.3注：蓋梁尺寸為3.

8、3m×2.7 m×26.5m表2-2門(mén)式墩樁基地質(zhì)情況表(滬寧城際施（橋）-W4單位：m)墩號(hào)62#63#64#65#66#67#68#備注40.5粉質(zhì)黏土軟塑0=180kPa4（1）3.51.51.51.521粉質(zhì)黏土硬塑0=200kPa5（1）5.53.50.50.5111閃長(zhǎng)巖全風(fēng)化0=250kPa5（2）4.58131073.5閃長(zhǎng)巖強(qiáng)風(fēng)化0=400kPa5（3）4.576.56.5767閃長(zhǎng)巖弱風(fēng)化0=800kPa墩號(hào)深度地層代號(hào)62#63#64#65#66#67#68#備注40.5粉質(zhì)黏土軟塑,0=180kPa4(1)3.51.51.51.521粉質(zhì)黏土硬塑,0

9、=200kPa5(1)5.53.50.50.5111閃長(zhǎng)巖全風(fēng)化,0=250kPa5(2)4.58131073.5閃長(zhǎng)巖強(qiáng)風(fēng)化,0=400kPa5(3)4.576.56.5767閃長(zhǎng)巖弱風(fēng)化,0=800kPa3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見(jiàn)表3表3經(jīng)五路特大橋6268#門(mén)式墩工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量合計(jì)62#63#64#65#66#67#68#1蓋梁C40預(yù)應(yīng)力混凝土m3249.1249.1249.1249.1249.1249.1249.11743.72蓋梁HRB335鋼筋kg19070.919070.919070.919070.919070.919070.919070.9133496.

10、33蓋梁Q234鋼筋kg2613.72613.72613.72613.72613.72613.72613.718295.94墩柱C40鋼筋混凝土m3238238238229229229220.11621.15墩柱HRB335鋼筋kg31556.431556.431556.430634.230634.230634.229799.8216371.66墩柱Q234鋼筋kg1824.41824.41824.41763176317631717.212479.47M40水泥砂漿管道壓漿m32.83.43.43.43.43.12.822.38j15.2鋼絞線(xiàn)kg8082.39882.29878.389854

11、.789877.988828.248082.364486.189外徑97金屬波紋管m3596.84729.84729.55727.76729.52652.01596.844762.3610OVM.M-12張拉錨具套2328282028252317511OVM.M-12固定錨具套2328282028252317512OVM.M-15張拉錨具8813OVM.M-15固定錨具8814噴涂式MMA防水膜（厚1mm）m2131.8131.8131.8131.8131.8131.8131.8922.615M15水泥砂漿m32.192.192.192.192.192.192.1915.3316C40無(wú)收縮封

12、錨混凝土m32.72.72.72.72.72.72.718.94 施工隊(duì)伍劃分（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在鐵路南北兩側(cè)各安排1個(gè)挖孔樁及承臺(tái)、墩身施工隊(duì)伍，各施工隊(duì)下設(shè)專(zhuān)業(yè)鋼筋、架子、模板、混凝土等班組，組織各班組之間流水作業(yè)與平行作業(yè)施工。（2）設(shè)置一個(gè)蓋梁施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)62#68#蓋梁施工，下設(shè)專(zhuān)業(yè)鋼筋、架子、模板、混凝土、張拉壓漿等班組，組織各班組之間流水作業(yè)與平行作業(yè)施工。5場(chǎng)地布置（1）南側(cè)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)主要設(shè)有鋼筋加工棚、機(jī)電修理間、木工間、機(jī)械電氣設(shè)備物資存放場(chǎng)、鋼管支架存放場(chǎng)地和應(yīng)急物資及材料堆放場(chǎng)地以及生活房屋和配套設(shè)施等。南北交通便利，在北側(cè)利用汽配城既有混凝土道路作為進(jìn)場(chǎng)便道，在

13、線(xiàn)路南側(cè)利用苗圃?xún)?nèi)既然有道路作為進(jìn)場(chǎng)便道，進(jìn)場(chǎng)便道均與經(jīng)五路立交及312國(guó)道相通。（2）設(shè)置400KVA變壓器2臺(tái)，確保施工用電，并配備儲(chǔ)油罐1個(gè)及1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)(200GF/125KW)。（南北側(cè)電力引入情況）（3）生產(chǎn)用水（主要是挖孔樁護(hù)壁混凝土攪拌用水和混凝土養(yǎng)生用水）、生活用水使用自來(lái)水。（4）施工場(chǎng)地布置圖：見(jiàn)門(mén)式墩施工場(chǎng)地平面布置圖。6 施工機(jī)械設(shè)備及材料根據(jù)本工程的施工需要，擬投入如下機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表主要機(jī)械設(shè)備表6-1，周轉(zhuǎn)材料見(jiàn)表6-2主要周轉(zhuǎn)材料表。 表6-1主要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率單 位數(shù) 量備 注履帶吊50t輛2履帶吊80t輛1貝雷梁安裝拆卸打夯機(jī)HW60

14、2kw臺(tái)2基坑回填插入式振搗棒ZX501.1kw套10ZX301.1kw套10鋼筋調(diào)直切割機(jī)GT4/144kw臺(tái)2木工機(jī)具30kw套2電焊機(jī)10kw臺(tái)7電動(dòng)油泵ZB45003kw臺(tái)4混凝土汽車(chē)泵臺(tái)2砼運(yùn)輸車(chē)HTN604(8m3)輛12千斤頂YDC250套8倒鏈葫蘆3T只6壓漿機(jī)VSL YJJ臺(tái)2卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)4表6-2主要周轉(zhuǎn)材料表注：本表為單幅橋單個(gè)主墩周轉(zhuǎn)材料表，全橋一次性投入，數(shù)量為表中數(shù)量的4倍。施工部位材料名稱(chēng)規(guī)格單位箱外箱內(nèi)合計(jì)備 注底板翼板側(cè)板內(nèi)模單主墩0#塊（7+7m）碗扣立桿L3m根7803902301400碗扣立桿L2.4m根390130520碗扣立桿L1.2m根200200碗扣

15、橫桿L0.6m根55005500碗扣橫桿L0.9m根55006500 12000鋼管L=3M根112350462扣件普通個(gè)23010001230頂托DT40套390130112242874底座ZT40套390130242762方 木15cm*10cm*4mm350 350方 木10cm*10cm*4mm52535037520533303枕木20*24*2.5m根240模板竹膠板及鋼板m22101051126201047單主墩1#塊（10+10m）碗扣立桿L3m根10925461638碗扣立桿L2.4m根546182728碗扣立桿L1.2m根0碗扣橫桿L0.6m根77007700碗扣橫桿L0.9

16、m根77009100 16800鋼管L=3M根150420570鋼管L=6M根100100扣件普通個(gè)3008501150頂托DT40套5461824351163底座ZT40套5461823401068方 木10cm*10cm*4mM73549052528754625枕木20*24*2.5m根300單主墩2#、3#塊、4#塊及5#塊模板竹膠板及鋼板m28001471578681972碗扣立桿L3m根22005462746碗扣立桿L2.4m根12301821412碗扣立桿L1.2m根10001000碗扣橫桿L0.6m根1570015700碗扣橫桿L0.9m根157009100 24800鋼管L=3

17、M根150420570鋼管L=6M根300300扣件普通個(gè)3008501150頂托DT40套15201824352137底座ZT40套15201823402042方木10cm*10cm*4mm97849052528754868模板竹膠板及鋼板m27351471578681907其 它鋼管L=6m根1500剪刀撐、斜撐及步梯、防護(hù)欄桿用L=1.2m根1000L=3m根600普通碗扣個(gè)45007、勞動(dòng)力組織 施工期間三隊(duì)擬投入管理人員及勞動(dòng)力如表7：表7管理人員及勞動(dòng)力表序號(hào)工種人數(shù)主要工作內(nèi)容備 注1專(zhuān)職防護(hù)員12現(xiàn)場(chǎng)及住站防護(hù)2技術(shù)人員3 技術(shù)指導(dǎo)施工 3測(cè)量人員3測(cè)量放樣及觀測(cè)4 試驗(yàn)人員2

18、 配合比配制及試塊制作5 架子工30搭設(shè)、拆除鋼管支架 6 木 工30 立 模 7鋼筋工 30 鋼筋加工及安裝 8 混凝土工30混凝土澆筑及養(yǎng)生9電焊工15 鋼筋焊接 10張拉工5波紋管、預(yù)應(yīng)力索及壓漿11電工1日常用電供應(yīng)、檢查及維護(hù) 12 機(jī)修工2 機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)及維修 13 吊機(jī)及罐車(chē)司機(jī)8吊裝及混凝土運(yùn)輸 14 普工60協(xié)助其他工種及場(chǎng)地清理 合計(jì) 2318、 主要施工方案門(mén)式墩施工工序流程簡(jiǎn)圖如下?tīng)I(yíng)業(yè)線(xiàn)防護(hù)柵欄拆除錨噴防護(hù)承臺(tái)及門(mén)式支架基礎(chǔ)施工挖孔樁施工臨時(shí)防護(hù)柵欄安裝開(kāi)挖基坑門(mén)式支架搭設(shè)墩身施工蓋梁模板安裝預(yù)壓鋼筋安裝及混凝土澆筑張拉、封錨支座墊石施工支架拆除8.1 柵欄的拆除以及臨

19、時(shí)防護(hù)柵欄安裝 選用高速公路用防護(hù)柵欄作為臨時(shí)柵欄對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，臨時(shí)防護(hù)柵欄的基礎(chǔ)應(yīng)避開(kāi)各墩位施工范圍。對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)兩側(cè)柵欄施工前應(yīng)向上海鐵路局南京工務(wù)段申請(qǐng)拆除，柵欄應(yīng)使用人工拆除，首先對(duì)柵欄拆除一節(jié)并設(shè)門(mén)上鎖，待臨時(shí)防護(hù)柵欄施工完畢后，拆除所有影響施工的柵欄。 臨時(shí)防護(hù)柵欄圖8.2挖孔樁的施工由于工期緊張、北側(cè)施工場(chǎng)地受限（鉆機(jī)無(wú)法擺放2臺(tái)、泥漿池設(shè)置及泥漿外運(yùn)困難）、沖擊鉆對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全影響較大及人工挖孔灌注樁施工較快等因素，因此將門(mén)式墩鉆孔灌注樁改為人工挖孔灌注樁。采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工操作方便，占用施工場(chǎng)地小，對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)營(yíng)運(yùn)安全影響小，施工質(zhì)量可靠，可全

20、面展開(kāi)施工，縮短工期。挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工采用人工井下以風(fēng)鎬或風(fēng)鉆開(kāi)挖成孔，嚴(yán)禁爆破作業(yè)，配以電動(dòng)搖臂提升機(jī)等機(jī)具設(shè)備，灌注混凝土成樁，挖孔施工在支護(hù)條件下進(jìn)行。厚10cm的混凝土護(hù)壁，每掘進(jìn)1.0m時(shí)，立模灌注混凝土一次。挖掘成孔后安裝鋼筋籠，鋼筋籠同樣采用吊筋定位，混凝土干法灌注，分層振搗。挖孔樁施工工藝流程平整場(chǎng)地井口開(kāi)挖澆注井口砼安裝提升架挖 孔移除挖孔設(shè)備制作提升井架澆注砼護(hù)壁樁位放樣基底是否符合要求否是挖孔樁施工工藝框圖下籠、灌砼挖孔樁的防護(hù)按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線(xiàn)、定位點(diǎn)；樁孔四周撒灰線(xiàn)，墩臺(tái)周邊設(shè)置排水溝，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚（或擋雨板）。（見(jiàn)下圖：挖孔樁安全防護(hù)）（需

21、對(duì)照地形地貌圖進(jìn)行細(xì)化，營(yíng)業(yè)線(xiàn)）護(hù)壁形式及厚度選擇砼護(hù)壁采用等厚護(hù)壁、內(nèi)齒式護(hù)壁形式。每挖掘0.8m-1.0m深立模灌注砼一次，護(hù)壁內(nèi)等距放置8根直徑6mm8mm長(zhǎng)1.0m的直鋼筋。畫(huà)設(shè)計(jì)詳圖混凝土護(hù)壁的厚度由水、土壓力引起的孔壁壓力決定。假定水、土壓力在孔壁上均勻分布,則有：tKpd/(2fc)式中 d樁孔直徑； t護(hù)壁厚度； K安全系數(shù)，取4.0； fc砼的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值； h地面至地下水位深度 m； p相應(yīng)護(hù)壁上的水土壓力，按朗金理論計(jì)算。當(dāng)挖孔無(wú)地下水時(shí)P=Htan2（45o- /2）當(dāng)有地下水時(shí)P=htan2（45o- /2）+(-w)*(H-h)*tan2(45o- /2)+(

22、 H-h)* w其中采用的參數(shù)為：樁徑d=1.0m；深度h=25m；護(hù)壁砼C20；每節(jié)高1.0m；地基土為粘土，天然容重=19.5kN/m3；內(nèi)摩擦角=20o；地面以下4m有地下水；水容重w=10 kN/m3。P=19.5*4*tan2（45o- 20/2）+(19.5-10)*(25-4)*tan2(45o- 20/2)+( 25-4)* 10=346.1 kN/m2Kpd/(2fc)=4*346.1*100/（2*10*103）=6.9cm經(jīng)計(jì)算護(hù)壁厚度為10cm滿(mǎn)足要求。（參數(shù)選擇有問(wèn)題）護(hù)壁模板選擇護(hù)壁模板采用三塊弧形2mm厚鋼板通過(guò)螺栓連接而成，為一上大下小的楔形圓環(huán)模板。模板加固，

23、采用25的螺紋鋼筋焊成的鋼支撐架進(jìn)行加固。如下圖：模板尺寸及加固示意圖 模板尺寸及加固示意圖護(hù)壁混凝土護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)等同于樁基C35砼標(biāo)號(hào)。護(hù)壁砼采用機(jī)械拌和，用重量法控制砼配合比，厚度不得小于10。護(hù)壁砼要振搗密實(shí)，可加早強(qiáng)劑早強(qiáng)，嚴(yán)禁用插入振動(dòng)器振搗，以免影響模外的土體穩(wěn)定；除鎖扣1米范圍鋼筋加密外，其余孔內(nèi)護(hù)壁采用8根等間距鋼筋插入下層護(hù)壁內(nèi)，使上下護(hù)壁有鋼筋拉結(jié)，避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象。鎖口護(hù)壁示意圖鎖孔口混凝土內(nèi)必須安裝鋼筋，其他底層根據(jù)情況在土質(zhì)做護(hù)壁鋼筋籠，鋼筋籠采用8和12鋼筋加工（護(hù)壁鋼筋布置圖）挖孔順序每個(gè)墩挖孔平臺(tái)安排34個(gè)作業(yè)組，每

24、組2人。挖孔順序見(jiàn)挖孔順序示意圖巖層處理由于樁基礎(chǔ)基本進(jìn)入巖層，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)用風(fēng)鉆、風(fēng)鎬施工。先用風(fēng)鉆在孔底每間隔10cm鉆眼，然后用風(fēng)鎬破碎后運(yùn)出。8,2.8鋼筋籠安裝以及樁身混凝土灌注62#68#墩中樁基最長(zhǎng)以及最重的為63#、64#墩，長(zhǎng)度20m，重量為2079.49kg(含聲測(cè)管),選用50t履帶吊吊裝。鋼筋籠吊裝參照鋼管柱吊裝方案?；炷凉嘧⒉捎酶煞ü嘧ⅲ?chē)泵輸送混凝土。8.3承臺(tái)及墩臺(tái)身施工通訊光纜的拆除 施工前應(yīng)向鐵路有關(guān)單位了解施工地點(diǎn)處相關(guān)通訊光纜的準(zhǔn)確位置及用途，并及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行拆除或遷移至施工影響范圍外。北側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑道北側(cè)由于路塹段邊坡為1：1.1左右,開(kāi)挖工作面工

25、程量大等原因,設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)用于運(yùn)送開(kāi)挖基坑、挖孔樁土方以及小型機(jī)具,卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)以及布置情況詳見(jiàn)計(jì)算書(shū)以及布置圖。卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定卷?yè)P(yáng)機(jī)必須用地錨予以固定，以防工作時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)或傾覆。地錨設(shè)計(jì)及布置詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)以及布置圖。卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置（即安裝位置）應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝位置周?chē)仨毰潘畷惩ú?yīng)搭設(shè)工作棚；（2）卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)能使操作人員看清指揮人員和起吊或拖動(dòng)的物件。（3）在卷?yè)P(yáng)機(jī)正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē)，導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒軸線(xiàn)的距離，帶槽卷筒應(yīng)不小于卷筒寬度的15倍，即傾斜角不大于2°（如圖），無(wú)槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍，以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車(chē)槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損；（4）鋼絲

26、繩繞入卷筒的方向應(yīng)與卷筒軸線(xiàn)垂直，其垂直度允許偏差為6°。這樣能使鋼絲繩圈排列整齊，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓。漿砌片石擋墻的拆除為確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)營(yíng)運(yùn)安全，北側(cè)65#68#各墩施工范圍內(nèi)漿砌片石擋墻采用人工拆除，北側(cè)62#64#墩以及南側(cè)62#68#墩采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行拆除。北側(cè)65#68#墩位置漿砌片石采用卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)走。每次運(yùn)送重量應(yīng)不大于卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)牽引重量。 基坑開(kāi)挖 基坑采用1：0.3坡率放坡開(kāi)挖，人工進(jìn)行邊坡開(kāi)挖修整，并用噴射混凝土加強(qiáng)邊坡防護(hù)，必要時(shí)插打木樁或型鋼進(jìn)行支護(hù)。開(kāi)挖前，放出承臺(tái)中心十字線(xiàn)和開(kāi)挖邊界線(xiàn)，并在基坑頂面開(kāi)挖邊線(xiàn)外設(shè)置排水溝，防止地面水流入坑內(nèi)。(圖)錨桿和噴

27、射混凝土支護(hù) 為了對(duì)北側(cè)65#68#開(kāi)挖的基坑進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，采用錨噴對(duì)基坑除了臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)外的三面進(jìn)行防護(hù)，設(shè)計(jì)參照新建鐵路上海至南京城際軌道交通路基工程施工圖設(shè)計(jì)大樣圖設(shè)計(jì)，詳見(jiàn)檢算說(shuō)明書(shū)。錨桿采用16mmHRB335級(jí)鋼筋，錨孔直徑0.05m,深3m,孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿。錨桿每隔2m上下左右交錯(cuò)布置，局部不平整處應(yīng)加密錨桿，坡面掛8mm 80mm×80mm鋼筋網(wǎng)片，噴M10水泥砂漿，厚10cm，設(shè)直徑0.05m的泄水孔，間距2m，梅花形布置。詳見(jiàn)臨時(shí)錨噴施工圖。施工準(zhǔn)備檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線(xiàn)路并試運(yùn)轉(zhuǎn)；清除松動(dòng)土塊、堆積物，并用森林滅火器清掃受?chē)娒妫仨殢捻敳孔鳂I(yè)面往下

28、清潔。檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸設(shè)置控制噴射砂漿厚度的標(biāo)志巖石如有滲漏水必須妥善處理施工機(jī)械及工藝裝備表噴錨施工的主要機(jī)械表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1自制作業(yè)臺(tái)架4錨桿鉆孔、安裝錨桿、噴射砂漿2風(fēng)鉆4錨桿鉆孔3錨桿注漿機(jī)14風(fēng)鎬105攪拌機(jī)1生產(chǎn)噴射砂漿拌合料6濕噴機(jī)4泵送式工藝流程錨桿施工 錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖圖8.3.5.3-1 錨桿施工工藝流程圖開(kāi)始布孔鉆孔清孔錨桿制作合格灌注砂漿不合格處置結(jié)束噴射砂漿 施工工藝流程見(jiàn)圖圖是開(kāi)始受?chē)娒嫣幚碓牧嫌?jì)量混合料拌和向噴料機(jī)喂料現(xiàn)場(chǎng)施噴噴射砂漿合格原材料及外加劑檢驗(yàn)噴射砂漿配合比設(shè)計(jì)結(jié)束拌合料運(yùn)輸加入外加劑否工藝歩序說(shuō)明錨桿施工布孔 按照施工圖數(shù)量用竹片樁在開(kāi)

29、挖面面進(jìn)行布孔鉆孔和安設(shè)錨桿 開(kāi)挖完成后，必須盡快利用人工手持風(fēng)鉆在簡(jiǎn)易臺(tái)架上進(jìn)行鉆孔，當(dāng)鉆孔結(jié)束后，開(kāi)始安裝錨桿。桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，錨桿桿體露出開(kāi)挖面長(zhǎng)度不大于噴層厚度。有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。注漿 用注漿機(jī)開(kāi)始向錨桿孔內(nèi)注漿，砂漿飽滿(mǎn)密實(shí)，砂漿內(nèi)添加適量的微膨脹劑。噴射混凝土施工噴射砂漿的拌合料應(yīng)隨用隨拌，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)分次投料，攪拌時(shí)間不少于2min。噴射混凝土應(yīng)在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平，速凝劑添量準(zhǔn)確，添加均勻。嘴與巖面垂直，距受?chē)娒?.52.0m，垂直受?chē)娒孀龇磸?fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，

30、螺旋直徑約2030cm，以保證噴射密實(shí)。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即停風(fēng)關(guān)機(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機(jī)供料；保持噴射機(jī)風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清楚干凈。噴射砂漿終凝2h后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。噴射砂漿和錨桿安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （1）噴射砂漿平均厚度大于施工圖標(biāo)示厚度檢查點(diǎn)數(shù)的80%及以上大于施工圖標(biāo)識(shí)厚度最小厚度不小于施工圖標(biāo)識(shí)厚度的2/3噴射混砂漿的強(qiáng)度必須符合施工圖（M10）。（2）錨桿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 錨桿安裝數(shù)量必須符合施工圖 砂漿的強(qiáng)度等級(jí)、配合比必須符合施工圖（M30） 錨桿孔

31、內(nèi)灌注砂漿必須飽滿(mǎn)密實(shí) （3）錨桿安裝允許偏差必須符合下列規(guī)定 錨桿的孔徑符合施工圖 錨桿孔的深度必須大于錨桿長(zhǎng)度的10cm 錨桿孔距允許偏差為+10cm 錨桿插入深度不得小于施工圖標(biāo)示長(zhǎng)度的95%，并且必須位于孔的中心作業(yè)組織 錨噴支護(hù)施工工藝勞動(dòng)力組織見(jiàn)表表錨固支護(hù)施工每班勞動(dòng)力組織表工種名稱(chēng)工序名稱(chēng)普工噴射工修理工安全電工運(yùn)輸司機(jī)班長(zhǎng)合計(jì)錨噴支護(hù)施工3411121138.3.6承臺(tái)施工 北側(cè)65#68#墩，承臺(tái)模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，混凝土采用汽車(chē)泵輸送。鋼筋在加工棚加工完成后，由卷?yè)P(yáng)機(jī)送至基坑底部綁扎安裝。模板采用人工運(yùn)至基坑（承臺(tái)模板圖）其余承臺(tái)按普通施工工藝施工，承臺(tái)施工工藝略。

32、承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖布設(shè)接地鋼筋及預(yù)埋件（圖），預(yù)埋鋼板必須確保水平。8.3.7墩身施工完成以上工序后使用整體鋼模板，采用 m（根據(jù)墩高及模板情況配）節(jié)段，采用48碗扣式腳手架，吊車(chē)吊裝鋼筋及模板完成模板的安裝。水泥砼泵車(chē)輸送砼灌注成型，一次連續(xù)灌注砼，不留施工縫，機(jī)械振搗成型。墩身施工前，應(yīng)將承臺(tái)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連結(jié)鋼筋，鋪一層水泥砂漿。在承臺(tái)混凝土澆筑前，預(yù)埋承臺(tái)與墩臺(tái)身的接茬鋼筋，確保承臺(tái)與墩臺(tái)身的可靠聯(lián)接。立模，采用吊車(chē)配合安裝鋼筋及立模，泵送砼。施工中主要控制工序?yàn)椋褐Ъ鼙仨毎词┕ぴO(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)搭架，確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和立模、鋼筋等使用功能要求；鋼模按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面，統(tǒng)

33、一規(guī)劃設(shè)計(jì)，按照鋼模板機(jī)械加工標(biāo)準(zhǔn)制作，接縫嚴(yán)密不漏漿，表面平整度及幾何尺寸符合鋼模板規(guī)范要求；墩身砼灌注安設(shè)串筒，防止離析；砼灌注振搗前，注意檢查核實(shí)各類(lèi)預(yù)埋聯(lián)接鋼筋預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，為后繼工序順利施工打好基礎(chǔ)。門(mén)式支架搭設(shè)鋼管樁安裝 鋼管樁采用人工配合50t履帶吊安裝。鋼管樁頂面鋼板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖滿(mǎn)焊完畢。吊裝鋼管樁準(zhǔn)確就位后，立即將鋼管樁同承臺(tái)預(yù)埋鋼板使用高強(qiáng)螺栓連接，并滿(mǎn)焊，同時(shí)將鋼管頂端攬風(fēng)繩固定于地錨上。（圖）橫梁安裝橫梁由三根工字鋼組成，工字鋼采用人工配合50t履帶吊安裝。工字鋼安裝前應(yīng)用粉筆或墨線(xiàn)在鋼管柱頂端鋼板彈出每根工字鋼準(zhǔn)確橫向位置。吊裝工字鋼準(zhǔn)確就位后，立即將工字鋼同鋼板滿(mǎn)焊

34、連接，工字鋼吊裝次序見(jiàn)圖。門(mén)式支架上部結(jié)構(gòu)搭設(shè)工序流程見(jiàn)簡(jiǎn)圖圖8.3.9門(mén)式支架上部結(jié)構(gòu)搭設(shè)流程簡(jiǎn)圖貝雷片吊裝貝雷片橫向聯(lián)接接觸網(wǎng)位置、絕緣板安裝防水材料鋪設(shè)竹膠板鋪設(shè)護(hù)欄搭設(shè)方木鋪設(shè)碗扣支架搭設(shè)模板安裝預(yù)壓及沉降觀測(cè)貝雷片吊裝本次門(mén)式支架，選用三排加強(qiáng)型321貝雷片組裝，貝雷梁與貝雷梁之間間距22.5cm,采用標(biāo)準(zhǔn)桿件連接。其中主體結(jié)構(gòu)有：桁架、梢子、保險(xiǎn)插銷(xiāo)、加強(qiáng)弦桿等四種構(gòu)件。貝雷片進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)逐片、逐個(gè)桿件組織驗(yàn)收，對(duì)于扭曲變形的不予使用,插銷(xiāo)連接不牢靠的予以調(diào)整加固或更換,貝雷片銹蝕應(yīng)去除,嚴(yán)重銹蝕的不予使用,對(duì)于個(gè)別節(jié)點(diǎn)存有開(kāi)裂、脫落的進(jìn)行焊接加強(qiáng)。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，貝雷片吊裝場(chǎng)地選

35、在南側(cè)（見(jiàn)場(chǎng)地布置圖）。每三組吊裝一次，吊裝前應(yīng)將貝雷片各桿件連接完畢。支撐連接結(jié)構(gòu)有斜撐、支撐架、抗風(fēng)拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構(gòu)件。各種桿件應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)安裝，并組織專(zhuān)人進(jìn)行驗(yàn)收，并記錄。吊機(jī)的選擇每三組貝雷片最大總重8.1t，根據(jù)吊車(chē)性能表選用80t履帶吊。吊裝前應(yīng)在兩側(cè)工字鋼上放出每組貝雷梁的準(zhǔn)確位置。人工輔助吊車(chē)準(zhǔn)確就位。貝雷梁吊裝應(yīng)申請(qǐng)停電并“要點(diǎn)”施工，吊裝安全注意事項(xiàng)參見(jiàn)鋼管樁吊裝安全注意事項(xiàng)。8.3.9.3臨邊防護(hù)及立模按施工圖順序安裝臨邊防護(hù)、防水卷材，竹膠板、方木，碗扣式腳手架、立模。支架預(yù)壓在澆筑蓋梁前須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除整體支架

36、的非彈性變形。支架完成后，進(jìn)行支架試壓，通過(guò)試壓掌握支架的非彈性變形量、彈性變形量、支架基礎(chǔ)的沉降速率及基礎(chǔ)沉降速率滿(mǎn)足施工要求前所需時(shí)間等指標(biāo)，以指導(dǎo)施工。由于門(mén)式墩蓋梁外形規(guī)則，加載重量也便于計(jì)算，加載采用分級(jí)加載形式。加載方法及加、卸載順序采用標(biāo)準(zhǔn)編織袋裝山砂作為主要預(yù)壓材料。加載時(shí)需要嚴(yán)格稱(chēng)重。加載前應(yīng)對(duì)模板的密封性能進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保不漏水。雨天應(yīng)采用防水棚布，對(duì)加載砂袋進(jìn)行覆蓋。按照按照荷載總重的080%100%120%120%80%0進(jìn)行加載及卸載，并測(cè)得各級(jí)荷載下的測(cè)點(diǎn)的變形值。卸載時(shí)應(yīng)按照分層逐級(jí)的原則卸載。預(yù)壓觀測(cè)時(shí)間荷載施加前及分別施加到80%、100%、120%后，分別

37、觀測(cè)1次，以后每3個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，并測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，壓重48小時(shí)后，再次測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。全部加載后，直至觀測(cè)點(diǎn)沉降穩(wěn)定，計(jì)算各點(diǎn)的沉降量，整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，得出支架、地基的沉降數(shù)據(jù)。觀測(cè)方法觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)：沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)于底模上，沿蓋梁縱向方向設(shè)置，每排設(shè)3點(diǎn)，排間距5.0m。沉降觀測(cè)記錄表堆載前先測(cè)量設(shè)置于地基、模板上的各檢測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，分別加載至計(jì)算荷載的80%、100%、120%時(shí)量測(cè)各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，直至觀測(cè)點(diǎn)沉降穩(wěn)定，計(jì)算各點(diǎn)的沉降量，整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，得出支架、地基的沉降數(shù)據(jù)。加載過(guò)程中派專(zhuān)人觀測(cè)支架變形情況，全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時(shí)間（48小時(shí)）后，測(cè)量預(yù)壓結(jié)果，當(dāng)48小時(shí)沉降量不大

38、于2mm時(shí)，可進(jìn)行卸載，遵照逐級(jí)卸載，跟蹤測(cè)量的原則進(jìn)行并詳細(xì)記錄，卸載后按預(yù)壓得出的數(shù)據(jù)重新調(diào)整模板的各部位標(biāo)高。模板安裝合格后進(jìn)行鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝及澆筑混凝土。沉降觀測(cè)記錄詳見(jiàn)觀測(cè)記錄表。表沉降觀測(cè)記錄表日期日期日期日期平均值點(diǎn)位備注狀態(tài)點(diǎn)號(hào)加載前（mm）壓中（mm）變化1（mm）滿(mǎn)壓（mm）變化2（mm）卸載（mm）變化3（mm）調(diào)模值（mm）（圖示）1標(biāo)高23測(cè)量： 復(fù)核： 監(jiān)理： 日期：鋼筋綁扎鋼筋進(jìn)場(chǎng)要有合格證書(shū)，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分批堆放。鋼筋制作及規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漆、油漬等污垢；鋼筋成型前必須按設(shè)計(jì)要求配制鋼筋鋼種、根數(shù)、形狀、直徑等

39、，并進(jìn)行編號(hào)掛牌。鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工好鋼筋成品進(jìn)行編號(hào)，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接，鋼筋的加工和焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求，鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置。采用預(yù)制的同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來(lái)保證鋼筋的位置準(zhǔn)確及保護(hù)層的厚度。鋼筋加工完畢后由南側(cè)使用吊車(chē)吊入，人工綁扎。鋼筋安裝允許偏差詳見(jiàn)下表8.3.10：表8.3.10 鋼筋安裝允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距±5鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10箍筋、橫向水平鋼筋±15寬、高±10彎起鋼筋位置±10保護(hù)層厚度±5預(yù)應(yīng)力安裝波紋管，進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行檢查，合格后

40、方可使用。波紋管切割后仔細(xì)檢查接頭，如有毛刺、內(nèi)卷應(yīng)打磨或其它處理。豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管應(yīng)牢固、暢通，并用鋼筋將壓漿管固定。錨墊板必須垂直于波紋管，并將縫隙阻塞密實(shí)，防止水泥漿進(jìn)入錨墊板。預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)定位置固定就位，并保持管道順暢。要求鋼絞線(xiàn)定位網(wǎng)孔徑大于波紋管外徑不超過(guò)2mm。鋼絞線(xiàn)定位網(wǎng)曲線(xiàn)段按50cm間距布置，直線(xiàn)段按100cm布置，腹板鋼絞線(xiàn)同間距布置防崩鋼筋。定位網(wǎng)鋼筋必須固定牢靠，以保證預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確。當(dāng)管道位置與鋼筋位置有沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)鋼筋的位置。錨下墊板必須與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心、螺旋筋中心必須對(duì)準(zhǔn)管道中心。在管道密集及錨頭處，應(yīng)加強(qiáng)振搗，確?；炷临|(zhì)量，

41、不得出現(xiàn)空洞、蜂窩和麻面現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。在下料、運(yùn)輸、穿束過(guò)程中不得碾壓、銳器錘擊和死彎，如需彎曲，其彎曲半徑不得小于直徑的5倍。鋼絞線(xiàn)下料時(shí)要用砂輪切割機(jī)下料。嚴(yán)禁使用電弧切割鋼絞線(xiàn)，且防止鋼絞線(xiàn)被電弧所傷。鋼絞線(xiàn)松盤(pán)下料應(yīng)在平整、干凈的場(chǎng)地上進(jìn)行，且擱置在轉(zhuǎn)盤(pán)或支架上。在下料過(guò)程應(yīng)隨時(shí)檢查其外觀。如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、掉皮、折彎、氣孔損傷、絞合不均等缺陷應(yīng)予以剔除，沾有油污等有害物質(zhì)的應(yīng)擦除干凈。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)束應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象。鋼絞線(xiàn)的下料長(zhǎng)度應(yīng)留足兩端張拉時(shí)的工作長(zhǎng)度。采用鋼制波紋管制孔，管道安裝應(yīng)牢固，接頭密合，彎曲圓順，

42、錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線(xiàn)垂直。應(yīng)檢查波紋管表面有無(wú)空洞，接頭處用膠帶纏緊套管，防止水泥漿竄入孔道內(nèi)造成管道堵塞。波紋管在制孔時(shí)按設(shè)計(jì)使用定位筋固定其位置外，安裝完成后應(yīng)自檢波紋管的定位網(wǎng)及管道位置，準(zhǔn)確率要達(dá)到100。管道安裝允許偏差見(jiàn)下表：表預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差檢 查 項(xiàng) 目允 許 偏 差檢 查 方 法 和 頻 率管道坐標(biāo)（mm）梁長(zhǎng)方向30抽查30%，每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向10管道間距（mm）同 排10抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層10錨具使用前應(yīng)由有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方能使用。錨具應(yīng)有出廠合格證和生產(chǎn)批號(hào)。運(yùn)抵工地后，使用前應(yīng)進(jìn)行外觀復(fù)查。對(duì)有裂紋、破損、變形、嚴(yán)重銹蝕、夾片分割不均或端部

43、無(wú)倒棱等缺陷者均應(yīng)挑出棄用。同時(shí)對(duì)外觀完好者用柴油清洗除銹，洗凈后在錨環(huán)孔中和夾片背面均勻涂上蠟粉，加以防護(hù)。混凝土澆筑及養(yǎng)生在門(mén)式支架上澆筑混凝土?xí)r，在澆筑期間及混凝土初凝時(shí)間段對(duì)鐵路行車(chē)申請(qǐng)慢行防護(hù)，限速45km/h，防止列車(chē)通過(guò)時(shí)劇烈的振動(dòng)導(dǎo)致混凝土的離析。砼澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼采用泵送施工，水平分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑，每層砼的厚度控制在3040cm。振動(dòng)棒采用快插快提的方式插入混凝土，插入時(shí)要垂直，插點(diǎn)分布要均勻，振搗器移動(dòng)間距不超過(guò)作用半徑的1.5倍，在振搗上一層時(shí)，應(yīng)將振動(dòng)棒插入下層砼510cm，并與側(cè)模保持510cm

44、，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等。在砼澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部派技術(shù)主管和質(zhì)檢員專(zhuān)人檢查支架穩(wěn)固、變形以及模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況進(jìn)行仔細(xì)觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在砼澆筑過(guò)程及完成后，應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行沉降觀測(cè)，沉降觀測(cè)點(diǎn)布置在各澆筑塊懸臂端。每個(gè)斷面布置3 個(gè)測(cè)點(diǎn)（即1/4、1/2、3/4處）。砼澆筑順序砼澆筑順序按先低后高，先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)的順序?qū)ΨQ(chēng)澆筑一次性澆筑。砼養(yǎng)生蓋梁砼澆筑完初凝后，覆蓋土工布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不小于7天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持土工布的濕潤(rùn)。灑水采用噴霧器灑水，頂板上嚴(yán)禁采用大的水管灑水養(yǎng)護(hù)，避免集中水流滴落至門(mén)式支架上形成水線(xiàn)，導(dǎo)致接觸網(wǎng)短路。 預(yù)

45、應(yīng)力張拉蓋梁僅布置縱向預(yù)應(yīng)力，采用15.20鋼絞線(xiàn)，OVM.15-12和OVM15-15型錨具及配套設(shè)備張拉，設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力為1250Mpa以及1200Mpa，按一端張拉設(shè)計(jì)。預(yù)應(yīng)力材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的所有預(yù)應(yīng)力材料和設(shè)備必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)驗(yàn)收和校訂。波紋管鋼束孔道采用金屬波紋管成孔，內(nèi)徑90mm，連接管均采用大一級(jí)同型波紋管。張拉設(shè)備千斤頂采用YCW-500，最大行程為200mm，電動(dòng)油泵ZB2X2-500型，所實(shí)用的千斤頂和壓力表配套標(biāo)定。另外設(shè)備YDC240Q型千斤頂，可用于卸掉工作錨夾片。預(yù)應(yīng)力筋施工預(yù)應(yīng)力工藝梁段混凝土澆筑完畢，應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋現(xiàn)象，如有應(yīng)予排除。梁段

46、澆筑完砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)85%且齡期不少于7天后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，按先后順序張拉應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行，采用整體張拉方式。為避免鋼絞線(xiàn)滑絲或斷絲，錨具必須配套使用。安裝錨具前，將錨固夾持段鋼絞線(xiàn)上的浮銹及污物處理干凈；限位板按標(biāo)志面正確安裝；錨板與墊板止口對(duì)正；安裝夾片時(shí)采用專(zhuān)門(mén)工具輕敲，保證平齊。根據(jù)每卷的鋼絞線(xiàn)的彈性模量和截面面積修正理論伸長(zhǎng)值，以正確指導(dǎo)張拉施工。張拉施工采用伸長(zhǎng)值與應(yīng)力雙控，以伸長(zhǎng)值為主，伸長(zhǎng)值偏差在±6%范圍內(nèi)。根據(jù)張拉設(shè)備配套校驗(yàn)標(biāo)定得出張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系， 由壓力表讀數(shù)控制鋼絞線(xiàn)應(yīng)力值，初應(yīng)力取為0.2k。張拉伸長(zhǎng)值量測(cè)，采用量測(cè)千斤頂油

47、卸行程數(shù)值的測(cè)量方法，在初應(yīng)力下，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，在相應(yīng)分級(jí)荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度，如果中間錨固，則第二級(jí)初始荷載應(yīng)為前一級(jí)最終荷載，將多級(jí)伸長(zhǎng)值疊加即為初始應(yīng)力至終應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值?？椎缐簼{張拉完畢后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前應(yīng)采用空壓機(jī)將管道內(nèi)積水或雜物清除?？椎缐簼{采用M40微膨脹水泥漿，用強(qiáng)度等級(jí)42.5以上的普通硅酸鹽水泥，摻入適量外加劑。水泥漿的技術(shù)條件：水灰比在0.40.45之間；水泥漿的泌水率最大不得超過(guò)3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回；通過(guò)試驗(yàn)后，水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，水泥漿稠度控制在1418s之間，具體配比通過(guò)試驗(yàn)

48、確定。壓漿時(shí)等出漿嘴冒出較多的濃漿時(shí)封閉出漿嘴，最大壓力應(yīng)在0.50.7Mpa（豎向預(yù)應(yīng)力壓漿壓力達(dá)到0.3-0.4），采取從孔道一端向另一端壓漿。壓漿時(shí)應(yīng)達(dá)到孔道的另一端飽滿(mǎn)且出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿(mǎn)灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)穩(wěn)定不小于0.5MPa的壓力2分鐘以上。并做好壓漿記錄。315封錨 壓漿后應(yīng)先將封錨端混凝土鑿毛并用水沖洗干凈，錨錠板后的兩個(gè)安裝孔需擰入3根帶絲口的10（Q235）鋼筋，另一端做標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土，混凝土采用梁體同等級(jí)的C40混凝土，并做好封錨混凝土的養(yǎng)生。9安全保證體系及措施9.1安全目標(biāo)施工傷亡零事故；無(wú)接

49、觸網(wǎng)斷裂事故；無(wú)鐵路行車(chē)險(xiǎn)性事故。9.2安全保證體系安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”（見(jiàn)圖安全保證體系框圖），安全責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程的施工安全。施工中，把確保既有線(xiàn)行車(chē)安全和既有線(xiàn)既有設(shè)備安全，作為整個(gè)工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問(wèn)題，全面進(jìn)行安全施工管理。圖9.2.1 安全保證體系框圖9.3安全防護(hù)既有線(xiàn)蓋梁混凝土澆筑慢行安全防護(hù)措施 為防止列車(chē)高速通過(guò)時(shí)的振動(dòng)對(duì)正在澆注的混凝土產(chǎn)生離析影響，澆注蓋梁時(shí)應(yīng)申請(qǐng)列車(chē)慢行，限速45km/h。9.3.2一般防護(hù)措施（1）嚴(yán)格按照上海路

50、局批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃和施工方案組織施工。堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃進(jìn)行既有線(xiàn)施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。每次封鎖計(jì)劃由安全總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織進(jìn)行施工，沒(méi)有安全總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理下發(fā)施工命令，任何人不得施工。安全監(jiān)督體系成員隨時(shí)跟蹤檢查，督促。（2）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路既有線(xiàn)施工及安全管理辦法的通知（鐵辦2007186號(hào)）、上鐵運(yùn)發(fā)200786號(hào)關(guān)于公布上海鐵路局既有線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的通知、鐵路工務(wù)安全規(guī)則進(jìn)行既有線(xiàn)施工。施工前，利用晚上時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行既有線(xiàn)施工安全學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線(xiàn)施工。讓安全意識(shí)灌輸?shù)矫恳粋€(gè)操作人員的思想中。（3）作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。（4）橫越線(xiàn)路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車(chē)或穿越兩車(chē)間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁