白車身典型斷面

1、w 概述w 車身典型斷面示例w 車身典型斷面設計流程白車身典型斷面概述 車身典型斷面圖是車身設計中的重要一環(huán),貫穿于從車身油泥模型制作開始到車身結構設計完成的整個過程,是車身工程可行性分析的重要手段和指導車身結構設計的重要依據(jù)車身典型斷面說明及示例w 車身典型斷面分布w 車身典型斷面設計基本要素w 車身重要典型斷面示例車身典型端面分布 車身典型斷面的數(shù)量,位置以及典型斷面所要表達的內(nèi)容和排列順序,一般在設計前確定下來,以盡量多的表達重要結構關系為準，一般轎車車身典型斷面分布如 圖一 圖一車身典型斷面設計基本要素w 斷面基準定義w 零件焊接面間圓角定義w 門洞法蘭面相關參數(shù)定義w 包邊結構相關參

2、數(shù)定義斷面基準定義 CLASS-A表面是呈現(xiàn)車身外表面形狀與尺寸的表面,因此，對汽車外覆蓋件、外飾件而言，其外表面就是這些零部件的基準面；而對內(nèi)覆蓋件而言，其設計基準面就是加工該零件拉延模的凸模表面，繪制典型斷面圖時，要求基準面不僅帶有倒圓，還應帶有理論交點；而非基準面僅帶有倒圓即可 見圖二圖二零件焊接面間圓角定義 為使兩焊接件在圓角處不產(chǎn)生干涉，相互貼合的內(nèi)外鈑金件的圓角要合理定義， 當R115mm時，R2=R1+2mm； 當15mmR130mm時，R2=R1+3mm；當30mmR1時，R2=R1+5mm 如 圖三 所示圖三門洞法蘭面相關參數(shù)定義 圖四所示為B柱斷面結構。L1為鈑金件內(nèi)外板邊

3、緣線的落差值，該值一般定義為1mm。以側(cè)圍外板密封條安裝面的邊緣線為安裝密封條的基準線，考慮到鈑金件沖壓修邊線制造誤差和焊接裝配誤差，應保證側(cè)圍外板、B柱內(nèi)板、B柱加強板焊接后，側(cè)圍外板密封條安裝面的邊緣線始終是這些零件的最外緣邊，以保證門洞密封條的安裝精度。L2為側(cè)圍外板門洞法蘭面的寬度，該值一般定義為1518mm。圓角R1一般為36mm，這些尺寸主要是考慮到?jīng)_壓、焊接工藝與密封條的安裝要求。 角a一般定義大于4度，主要是保證沖壓工藝要求和保證適當?shù)臄嗝婷娣e圖四包邊結構相關參數(shù)定義 圖五所示為車門包邊相關結構參數(shù)，發(fā)動機蓋和行李箱蓋包邊可同樣參考，主要是考慮包邊工藝要求及密封膠和折邊膠的容放

4、空間。圖五車身重要典型斷面示例w 前門、側(cè)圍上部、頂蓋關系斷面w 前門、后門、B柱、后門鉸鏈關系斷面w 前門、門檻關系斷面前門、側(cè)圍上部、頂蓋關系斷面圖六所示為前門、側(cè)圍上部、頂蓋關系斷面，主要反映側(cè)圍外板、頂蓋、側(cè)頂梁、側(cè)頂梁加強板、頂棚及乘客拉手（如有側(cè)氣囊，也在該圖中反映出來）、前門門框上部結構、門洞密封條、門框密封條、玻璃導軌、及相關裝飾條之間的裝配關系圖六前門、后門、B柱、后門鉸鏈關系斷面w 圖七所示為前門、后門、B柱、后門鉸鏈關系斷面，主要反映的是前門結構、后門結構、B柱結構、前后門鎖、密封條、B柱護板和其他相關件之間的裝配關系圖七前門、門檻關系斷面w 圖八所示為前門、門檻關系斷面，主要反映的是前門內(nèi)外板、前門護板、側(cè)圍門檻部分、門檻內(nèi)板、門檻加強板、前地板、門檻外裝飾件、地毯、線束、密封條和其他相關件的裝配關系圖八小結w 車身典型斷面圖是車身設計中關鍵的一部分，為我們提供了關鍵部位的零部件配合信息，關鍵件的沖壓及焊接工藝信息，重要運動件的信息，重要件的強度信息等等，在前期可行性分析，中期詳細結