站場平、縱斷面及排水

1、第五章第五章 站場平、縱斷面及排水站場平、縱斷面及排水 第一節(jié)第一節(jié) 站站 坪坪 1、站坪：在鐵路正線的平、縱斷面上設(shè)置車站配線的地段叫做站坪。 一、站坪長度一、站坪長度 （3）站坪范圍內(nèi)的平面和縱斷面設(shè)計要很好配合，以保證車站兩端道岔咽喉區(qū)設(shè)在直線上，在困難條件下，也要盡量避免進(jìn)入豎曲線范圍內(nèi)。 4、站坪與區(qū)間平、縱斷面的協(xié)調(diào) （1）在平面上，站坪端部設(shè)在平面圓曲線的緩和曲線以外，在地形條件允許時應(yīng)適當(dāng)留有余地。 當(dāng)中間站利用正線調(diào)車時，為考慮作業(yè)視線條件，最好使曲線與進(jìn)站信號機(jī)間要有不小于200m的直線段。 （2）在縱斷面上，站坪端部至站坪外變坡點(diǎn)的距離不應(yīng)小于豎曲線的切線長度。 車站站坪

2、應(yīng)盡可能設(shè)置在鐵路正線的直線地段。在困難條件下，允許將站坪布置在曲線上。二、站坪在鐵路正線平面上的布置二、站坪在鐵路正線平面上的布置 1、站坪設(shè)于曲線地段缺點(diǎn) （1）站內(nèi)了望視線不良，不便于行車有關(guān)人員互相聯(lián)系，確認(rèn)信號，尤其在夜間照明設(shè)備不良或雨雪天，給行車工作帶來困難。2、具體規(guī)定區(qū)段站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下，有充分根據(jù)，可設(shè)在曲線上。中間站、會讓站、越行站宜設(shè)在直線上。改建車站時，特殊困難條件下，有充分技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)，允許保留低于表152標(biāo)準(zhǔn)的曲線半徑。 車站咽喉道岔區(qū)范圍內(nèi)的正線應(yīng)設(shè)在直線上。 車站曲線應(yīng)盡量減少偏角，以改善作業(yè)視線條件。 橫列式車站不應(yīng)設(shè)在反向曲線上?？v列式區(qū)段站

3、設(shè)在曲線上時，每一運(yùn)行方向到發(fā)線的有效長范圍內(nèi)不應(yīng)有反向曲線。三、站坪在鐵路正線縱斷面上的布置三、站坪在鐵路正線縱斷面上的布置 四、站坪與區(qū)間縱斷面的配合四、站坪與區(qū)間縱斷面的配合 （1）站坪和兩端線路均為平道或和緩坡道，此種配合有利于利用區(qū)間正線調(diào)車作業(yè)。（2）站坪位于凸形斷面上：第三節(jié)第三節(jié) 站場路基站場路基一、路基面寬度一、路基面寬度1、定義4 .6 (4 .4 )1 3 .0 (1 2 .1 )0 .5 (0 .4 5 )1 .2 (1 .1 )1 .31 .3基 床 底 層路 堤 本 體接 觸 網(wǎng) 支 柱1:m1:1.753 .14 %0.74 %基 床2.34 %表 層4 %1:1

4、.753 .14 %4 %1:m1 .2 (1 .0 )1 .2 (1 .0 )1 .2 (1 .1 )(0.6)(1.9)0 .5 (0 .4 5 )0 .3 5 (0 .3 0 )第三節(jié)第三節(jié) 站場路基站場路基一、路基面寬度一、路基面寬度1、定義1 .31 .21 3 .0 (1 2 .3 )4 .6 (4 .4 )0 .5 (0 .4 5 )1 .31 .2 (1 .0 )1 .21:11:m接 觸 網(wǎng) 支 柱3 .11:1.754 %0 .3 51:13 .14 %1:1.751:m1 .2 (1 .0 )0 .5 (0 .4 5 )第三節(jié)第三節(jié) 站場路基站場路基一、路基面寬度一、路基面寬度BK1EK22、寬度3、路基面的形狀二、路基邊坡的坡度及路肩標(biāo)高二