G5京昆高速(橋下)大開(kāi)挖穿越施工方案1

1、太原東山復(fù)線（大盂太舊高速）輸氣管道工程標(biāo)段G5京昆高速（橋下）明挖穿越施工方案 編制：周 劍 審核：宋華贊 批準(zhǔn)：孟繁華黑龍江省安裝工程公司2015年07月20日 一. 工程概況:太原東山復(fù)線（大盂-太舊高速）輸氣管道工程由山西天然氣有限公司投資建設(shè)。輸氣管道干線起點(diǎn)位于太原市陽(yáng)曲縣大盂鎮(zhèn)的大盂首站，終點(diǎn)位于晉中市榆次區(qū)太舊高速北側(cè)。干線管道水平長(zhǎng)度為55.92km，整段線路途經(jīng)兩市（太原市、晉中市）。 本工程全線設(shè)計(jì)壓力4.0MPa。工程輸氣管道干線采用L485M PSL2 D813×12.5、14.2mm的直縫埋弧焊鋼管，制造標(biāo)準(zhǔn)為石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管GB/T 97

2、11-2011，符合鋼管技術(shù)規(guī)格書(shū)的規(guī)定。D813×12.5的直縫埋弧焊鋼管用于四級(jí)地區(qū)的一般直管段和冷彎彎頭。D813×14.2的直縫埋弧焊鋼管主要用于四級(jí)地區(qū)的熱煨彎頭以及其他特殊地段。 開(kāi)挖 G5京昆高速（橋下）里程K120+770米處，開(kāi)挖長(zhǎng)度為46m，均采用鋼筋混凝土套管加蓋板明挖方式穿越。套管規(guī)格為DRC1500×2000×150-A JC/T640，要采取必要的支撐及兩階直坡開(kāi)挖。明挖 G5京昆高速（橋下）穿越設(shè)計(jì)穿越輸氣管道干線為PSL2 D813×12.5mm直縫埋弧焊鋼管，為考慮橋墩安全輸氣管道干線采用L485M PSL2

3、D813×14.2mm的直縫埋弧焊鋼管；現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)在穿越過(guò)程中如遇地下巖石等特殊地質(zhì)條件要采用風(fēng)鎬破碎巖石等相應(yīng)施工措施。二. 主要施工順序測(cè)量放線搭建便道管溝開(kāi)挖吊放套管就位加蓋板管頂分層壓實(shí)回填牽引管線就位封填砼管兩端回填夯實(shí)恢復(fù)地貌驗(yàn)收三、主要施工技術(shù)措施及排水措施1）測(cè)量放線采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行，使用的儀器經(jīng)法定計(jì)量檢定部門(mén)效驗(yàn)合格。2）測(cè)量施工時(shí)，主要定出管線穿越的中心線、起止點(diǎn)，并引樁做明確標(biāo)記。3）本管道線路穿越太原繞城高速（橋下），不適合大型機(jī)械施工，為了保證盡快施工完畢，管溝開(kāi)挖我公司采用小型挖機(jī)（180型）進(jìn)行，配合人工修槽；我公司派專人指揮機(jī)械施工，避免對(duì)橋體碰

4、撞損壞。并保持開(kāi)溝深度3.9m，開(kāi)挖寬度兩階開(kāi)挖底寬2m頂寬4.5m，套管頂部距原地面2m。4）套管兩側(cè)洞口封堵采用水泥砂漿砌紅磚、瀝青麻絲和防滲水泥砂漿封堵。 5）基坑防水措施： 在基坑邊緣修筑一道高30cm的土堤，防止坑外的雨水流入到基坑內(nèi)。雨季來(lái)臨時(shí)，基坑（井）內(nèi)增加排水泵，加大排水力度，防止基坑內(nèi)積水。對(duì)基坑邊坡加以保護(hù)，采用鋼管支撐對(duì)基坑四周進(jìn)行支護(hù)。保證能正常吊裝混凝土管，而混凝土管不能碰上支撐，防止對(duì)支撐破壞。防止塌方、滑坡。6）埋設(shè)標(biāo)志樁：回填管溝后，在管道與管道交叉點(diǎn)處按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)標(biāo)志樁。三、回填及恢復(fù)地貌1）在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，路面部份應(yīng)分層壓實(shí)加蓋板并采用

5、碎石墊層以防原地面塌陷，洞口兩側(cè)靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實(shí)，恢復(fù)邊溝、排水溝等道路措施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。2）將穿越施工中遺棄的廢鋼鐵、廢料、污水、油跡及其它廢棄物等清理干凈，環(huán)境清潔程度應(yīng)與施工前一致。四、時(shí)間安排：早上六點(diǎn)開(kāi)始施工，晚上六點(diǎn)路面回填完畢。五、收尾1）工程結(jié)束后，請(qǐng)有關(guān)部門(mén)人員驗(yàn)收。2）驗(yàn)收合格后，將施工機(jī)具撤除現(xiàn)場(chǎng)。六、開(kāi)工前準(zhǔn)備 1）開(kāi)挖管溝前，應(yīng)熟悉圖紙，掌握穿越長(zhǎng)度與深度、穿越結(jié)構(gòu)及輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)及要求，掌握穿越段內(nèi)土層狀況。2）開(kāi)工前應(yīng)預(yù)先與公路部門(mén)取得聯(lián)系，按照路政部門(mén)的要求辦理開(kāi)挖施工手續(xù)，按照路政部門(mén)的要求設(shè)置

6、相應(yīng)的警示標(biāo)志，并將開(kāi)工、竣工日期通知各主管部門(mén)。3）開(kāi)工前應(yīng)向公路主管部門(mén)了解清楚穿越路地下是否有管道及地下通信線路等設(shè)施，以保證穿越的順利進(jìn)行。對(duì)于此類設(shè)施，應(yīng)請(qǐng)主管部門(mén)的有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)指定位置，人工開(kāi)挖使其暴露，對(duì)電纜等采用對(duì)扣槽鋼保護(hù)，保護(hù)方法應(yīng)得到主管人員的許可。4）配備管理人員，選調(diào)施工機(jī)械組成強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍。明確施工任務(wù)劃分，進(jìn)行施工人員、設(shè)備調(diào)配。5）對(duì)施工人員進(jìn)行思想教育，要求每個(gè)管理者和施工人員必須樹(shù)立良好的管道工人形象，從生活作風(fēng)、社會(huì)道德，能夠體現(xiàn)出當(dāng)代建設(shè)者的精神風(fēng)貌。6）對(duì)全體施工人員進(jìn)行教育，針對(duì)本工程施工和地理?xiàng)l件、地理環(huán)境的特殊條件，教育職工樹(shù)立“安全第一”的

7、思想意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。7）施工作業(yè)帶清理、施工便道修筑從當(dāng)?shù)卣{(diào)遣施工設(shè)備至現(xiàn)場(chǎng)須及早完成。七、開(kāi)挖要求1）施工前應(yīng)與公路管理部門(mén)聯(lián)系，并取得許可，具體施工方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)。 2）作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 3）管溝開(kāi)挖前，按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況確定管溝的邊坡比。 4）開(kāi)挖時(shí)，質(zhì)量檢查員一定要始終進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不符合質(zhì)量要求的地方（如坡比、挖深等）及時(shí)整改，確保各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 5）開(kāi)挖時(shí)挖出的土石方應(yīng)直接運(yùn)走。  6）如遇見(jiàn)巖石或硬質(zhì)土層時(shí)，溝底深度應(yīng)超挖0.3m，以滿足細(xì)土回填的深度。八質(zhì)量管理措施 1） 本工程執(zhí)行按照GB/TI9001-ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立并通過(guò)

8、認(rèn)證公司質(zhì)量管理體系中的質(zhì)量管理手冊(cè)、程序文件；同時(shí)還執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律、法規(guī)、條例等規(guī)定。本工程的質(zhì)量方針是：“做業(yè)質(zhì)量最優(yōu)，讓客戶永遠(yuǎn)滿意”的質(zhì)量總方針；選派一流隊(duì)伍，配備一流設(shè)備，實(shí)行一流管理 ，創(chuàng)建一流質(zhì)量；確保省重點(diǎn)工程目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)。2）嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范。積極接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。3）對(duì)職工進(jìn)行教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度提高職工積極性。4）設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員，認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。九. 施工控制措施：1）施工前必須對(duì)施工地段的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，與公路管理部門(mén)

9、進(jìn)行協(xié)商，制定詳細(xì)的開(kāi)挖措施，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有主管部門(mén)的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。2）公路開(kāi)挖點(diǎn)兩側(cè)100米至開(kāi)挖點(diǎn)間每隔50米分設(shè)警示標(biāo)志、減速標(biāo)志、施工標(biāo)志、安全通過(guò)標(biāo)志、夜間照明裝置。3）按施工組織設(shè)計(jì)挖掘操作坑，設(shè)備與坑壁之間就足夠距離以保證安全，按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況采取放邊坡或打隔板加固坑壁措施。4）在與進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的道路相對(duì)的一側(cè)堆放挖掘出的土壤，土壤距離坑邊至少1米，高度不應(yīng)超過(guò)1米，防止擠壓造成坑壁坍塌。5）操作坑應(yīng)提供人員上下的坡道，坡道應(yīng)有防滑措施，操作坑內(nèi)旁側(cè)應(yīng)單獨(dú)應(yīng)有集水坑與操作坑相連，集水坑比操作坑深，二者之間應(yīng)有防護(hù)欄桿。6）管溝開(kāi)挖時(shí)，為防止挖機(jī)作業(yè)時(shí)碰觸兩側(cè)橋墩，兩側(cè)橋墩采取硬隔離保護(hù)措

10、施。十、安全控制：、安全目標(biāo) 在施工中嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部1999年頒發(fā)的建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn),做好安全預(yù)警機(jī)制,杜絕輕傷及重大傷亡事故； 、安全管理安全管理工作由工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全員分管共抓，制定具體的安全措施，并加強(qiáng)落實(shí)到位。建立安全生產(chǎn)小組，分包安全責(zé)任制度，并抓好班組的安全工作，定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全知識(shí)，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。、具體安全技術(shù)措施（1）建立安全組織機(jī)構(gòu)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期學(xué)習(xí)和檢查形成一個(gè)“人人講安全管安全”的局面。（2）在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，要提出安全生產(chǎn)要求，實(shí)行逐級(jí)安全

11、技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目部專職安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（3）各類操作人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。尤其注意對(duì)新入場(chǎng)工人和變換工種工人進(jìn)行安全教育，使之熟悉本工種操作規(guī)程。（4）堅(jiān)持安全檢查和安全活動(dòng)制度，每月進(jìn)行一次安全檢查，每周一以班組為單位進(jìn)行安全活動(dòng)，班前班后安全自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（5）機(jī)械操作要經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給上崗證，并要求持證上崗。嚴(yán)禁非操作人員操作機(jī)械設(shè)備。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)牌和安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)立安全指示燈。（7）所用電器絕緣良好，電器設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)裝置，并有接地裝置，零

12、線分色標(biāo)識(shí)，非操作人員不得動(dòng)用電器設(shè)備。（8）現(xiàn)場(chǎng)施工用電高低壓設(shè)備和線路安裝，架設(shè)時(shí)采用“三相五線”制，嚴(yán)禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁亂拉扯和隨地走，所有電閘箱均安門(mén)安鎖，有防漏蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志?？缭降缆返芈駮r(shí)，電纜加套管加以保護(hù)，埋深50以下，高架時(shí)，凈高4.5m以上，做好標(biāo)識(shí)。（9）嚴(yán)格遵守國(guó)家安全法規(guī)與規(guī)定。4、落實(shí)安全生產(chǎn)工作紀(jì)律（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作，杜絕赤膀、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。（3）嚴(yán)禁酒后上崗工作。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)一切安全設(shè)施、裝置及安全標(biāo)志牌，禁止隨意拆除或移動(dòng)。（5）禁止帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止在危險(xiǎn)

13、禁區(qū)逗留。（6）一切外來(lái)人員未經(jīng)允許，不的擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）工地一切安全消防設(shè)施齊全有效，未經(jīng)主管人員許可，任何人不準(zhǔn)隨意拆除。（8）做好施工防護(hù)，確保安全生產(chǎn)。十一、明挖穿越施工安全應(yīng)急預(yù)案1、安全防護(hù)重點(diǎn) 開(kāi)挖穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等2、 技術(shù)措施 （1）防止路面沉降、塌陷做好開(kāi)挖施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識(shí)；選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；做好材料供應(yīng)，開(kāi)始開(kāi)挖前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足夠的

14、余量，在開(kāi)挖工作開(kāi)始前，保證所有管材到場(chǎng)；開(kāi)挖施工前做好準(zhǔn)備工作；在開(kāi)挖的施工過(guò)程中，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)做好措施，開(kāi)挖的出土量應(yīng)做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，記錄由專人負(fù)責(zé)，并定時(shí)檢查；開(kāi)挖施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測(cè)道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。開(kāi)挖施工過(guò)程中，應(yīng)在高速公路中央分隔帶及兩側(cè)路肩設(shè)三處沉降觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)進(jìn)行測(cè)量。管材安裝過(guò)程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利安裝。 （2）防止底下管線破損在開(kāi)挖施工前由我單位牽頭，與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)開(kāi)挖施工范圍內(nèi)是否有管線通過(guò)；在確認(rèn)后，及時(shí)調(diào)整

15、開(kāi)挖施工路線和高程，以避開(kāi)管線相交；如在開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。 （3）防止交通事故在本項(xiàng)開(kāi)挖的施工中，除公路外其余為農(nóng)田和一條機(jī)耕路，所以防止交通事故主要為防止由于開(kāi)挖作業(yè)封道而導(dǎo)致正繞線公路交通事故的發(fā)生；在開(kāi)挖作業(yè)前，由專人與公路路政聯(lián)系，并落實(shí)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；為避免路面荷重，如在開(kāi)挖穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障，及時(shí)拖走事故或故障車輛。3、 公路開(kāi)挖穿越施工安全應(yīng)急方案 （1）應(yīng)急力量的組成及分布：機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部成員。 （2）應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)滅火器、現(xiàn)場(chǎng)組建專門(mén)醫(yī)療救護(hù)設(shè)施，各施工小分隊(duì)配有對(duì)講機(jī)。 （3）上級(jí)救援機(jī)構(gòu)：公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

16、，地方可用的主要應(yīng)急資源是救護(hù)車。 4、應(yīng)急準(zhǔn)備 （1）機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生施工質(zhì)量安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。 （2）項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成 組長(zhǎng)(即項(xiàng)目經(jīng)理)職責(zé)1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程； 3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮

17、現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作出安排；5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2)保持通訊設(shè)施

18、和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 技術(shù)支持組職責(zé)1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。十二 、施工機(jī)具設(shè)備 主要施工機(jī)具設(shè)施一覽表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1卡車10t輛12挖掘機(jī)PC180臺(tái)13激光經(jīng)緯儀J2臺(tái)14水準(zhǔn)儀S3臺(tái)15吊車16T輛1十三、主要?jiǎng)趧?dòng)力需用計(jì)劃序號(hào)工種需用人數(shù)備注1管理人員52吊裝工23測(cè)量工14操作手25力工1514、 管槽開(kāi)挖斷面圖、平面圖十五、鋼筋混凝土排水管配筋圖LD0D1tt管斷面示意圖管節(jié)計(jì)算指標(biāo) 管節(jié)計(jì)算長(zhǎng)度 每米管內(nèi)徑D0（mm）管壁厚t（mm）管外徑D1（mm）混凝土用量最小配筋面積（mm2）鋼筋用量（kg）管重量（kg）外壓荷載 （kN）（m3）（kg）內(nèi)層外層裂縫破環(huán)150015018000.7771865707.0441.055.6194399150級(jí)D1500鋼筋混凝土排水管·················內(nèi)層筋環(huán)內(nèi)徑ttD