東風商用車公司風神發(fā)動機廠實習生活感受小記

1、東風商用車公司風神發(fā)動機廠實習與生活感受小記2009年10月9-27號在河北科技大學經濟管理學院老師的帶領下我們去到湖北十堰，在東風商用車公司風神發(fā)動機廠進行了為期三周的生產實習。因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，而且實習距離現在已有一年半之久，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象，在十堰的那段生活也仍然記憶猶新。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容，下生產車間參觀和向企業(yè)的現場管理和技術生產人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學管理。我們到發(fā)動機廠各生產車間觀察了汽車

2、零部件的加工和組裝的過程，聽廠里的師傅們給我們講東風商用車公司的發(fā)展歷史、計算機在管理中的應用等并了解和學習東風汽車集團先進的現代企業(yè)管理理念和方法，在這里我學到了許多書本上沒有的知識，并對企業(yè)生產管理有了新的領悟與認識，這些對我來說是一筆非常寶貴的財富。車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4H作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠

3、師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的并不是機械相關專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械制造的過程的概念。作為信息管理與信息系統專業(yè)的學生，我關注最多的還是東風公司的組織結構、管理現狀、公司的信

4、息管理、計算機在公司的應用等專業(yè)有關的各種知識。其中，印象最深刻的又屬東風公司引入的日產管理方式和ERP的應用。2001年，汽車行業(yè)不景氣，東風公司也負債累累，年虧損達23億元，東風公司的發(fā)展面臨著巨大的困難。2003年東風公司與日產合資，到2006年東風商用車公司產銷達33萬輛，無論營銷數量、營銷質量還是經營規(guī)模都達到了國際水平，進入了世界商用車前三強之列。東風公司于日產合資后，設備還是原來的設備，人員也沒有多大的變動，東風公司是如何扭虧為盈做強做大的呢？通過東風公司的企業(yè)管理人員的講解，我了解到東風的發(fā)展如此之快，得益于東風公司立足國內，通過導入學習日產生產方式的方針管理、QCD改善、V-

5、UP等管理方式和生產方式，不斷推動管理模式的轉變，使管理國際化和市場國際化的水平不斷提高。以前就聽說車壇有“科技的日產、銷售的豐田”這一說法，知道日產重創(chuàng)新，因此，我對關于日產管理方式和生產方式非常感興趣，注意得也比較多。東風商用車公司的企業(yè)管理人員給我們介紹了東風的現代企業(yè)管理經驗，大大開闊了我的思維，讓我受益匪淺，因為畢竟有東風商用車公司這個鮮活的案例擺在面前，短短三周的實習見聞比我在學校的管理課堂上學到的東西要多得多。通過聽講座和現場觀察學習，我了解到東風公司的管理主要包括五大方面的內容：一是方針管理，二是QCD改善，三是現場管理，四是班組管理，五是項目負責制。其中我感觸最深刻的就是方針

6、管理和QCD改善。對方針管理的學習中，記憶最深的是他們的方針管理和我們平常說的管理方針有本質的區(qū)別，我們的管理方針側重于對結果的管理，而他們的方針管理既側重于目標又側重于管理過程的控制。日產的方針管理的主要內容包括目標、方策和管理項目。目標是圍繞方針制訂階段性任務，它包括項目和目標值；方策是為達成目標所進行的活動，具體擬定的方法與措施；管理項目是方策執(zhí)行過程中的具體的項目過程管控。方針管理的特點在于至上而下垂直展開，全過程控制，做到人人有方針有目標，人人參與全過程的管控。方針管理的實施具體是根據集團公司下達的經營方針，制訂中心整體的方針并對方針進行目標分解，制定實施方案；然后分管領導根據中心的

7、整體方針制定分管業(yè)務方針、目標、方策，以此類推至部門、廠部直至班組，然后班組按照廠里的方針、目標制定班組的實施計劃。這樣把公司的經營管理方針層層分解、層層把關，在展開過程中，各級定期進行評審診斷，檢查執(zhí)行層是否理解準確，方策是否有效，存在什么困難，執(zhí)行過程中有哪些優(yōu)點和不足，需要哪些方面的協調和改進，及時修訂方策計劃，來確保方針的實施。與此同時，方針管理還需要遵循循環(huán)的管理要領：（計劃）就是根據公司中長期的方針來確定該年度領導和部門的方針，設定目標、方策和管理項目；（執(zhí)行）時針對方針、計劃書的內容進行培訓并進行措施的落實和推進；（檢查）是檢查實施情況，掌握計劃與實施結果的差異；（改進）是解析問

8、題點，掌握問題點的原因，采取處置措施，整理問題點并列入下一年的計劃（）中的方針。QCD（Quality、Cost and Delievey）改善即品質、成本與交付的改善是東風商用車公司的第二大管理經驗，也是日產生產方式的核心概念。QCD的分析在精簡生產方式（lean manufacturing）中用以衡量商業(yè)活動并用以計算關鍵績效指標（Key Performance Indicators，KPI），持續(xù)地改進商業(yè)活動的運作，而改善的目的在于消除現場的浪費和不安全因素，節(jié)約成本，提高生產效率，為員工營造安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，同時提高每個人員發(fā)現問題的能力，構筑能夠獨立推進改善活動的體制。在

9、對改善的學習中，我最感興趣的就是QCD改善的使用方法：“七步法”和“V-UP”法?！捌卟椒ā贝篌w是這樣的：第一步把握現狀，第二步設定目標，第三步要因解析，第四步研討對策，第五步計劃實施，第六步效果確認，第七步效果鞏固。其實，個人感覺對于問題的解決，分幾步不是最重要的，七步法的關鍵在于它提供了解決問題的思路。 對于解決問題，如何使用好七步法才是最重要的。在現狀把握時是否細致，對細微問題絲毫不放過；在設定目標時是否有挑戰(zhàn)之心，敢于高標準、嚴要求；在要因分析時是否仔細斟酌，挖掘隱藏、潛在的因素；在對策研討時要是否有創(chuàng)新意識，敢于標新立異，運用新技術新方法；在計劃實施時是否有務實之心，踏踏實實做好每一

10、步；在效果確認是否客觀公正，公平公正地對待每一項問題；在效果鞏固時是否有反省之心，認識自己的不足，持續(xù)改進。 “V-UP（價值提升）”法是日產的一種新的有效的解決問題的工具和管理方法，是日產管理模式的精髓之一?！癡-UP”管理的具體實施方法是：為實現管理目標，針對某一課題、項目或業(yè)務流程管理，讓所有員工針對每一環(huán)節(jié)提出問題、分析問題并提出解決問題的對策?！癡-UP”管理方法的精妙之處在于，它能讓每個人都能說話。我們平常研究問題的時候讓大家發(fā)表意見時，往往會碰到這樣的情況：有的人很能說，口若懸河但是說不到相關的事情；有的人很沉默，有意見不敢說或者不想說；有的人說話喜歡把別人的觀點強扯到自己的觀點

11、上，擾亂別人發(fā)言；還有得人不管三七二十一，想到哪說哪，不管對與錯等等。這樣如果讓每個人都發(fā)言，得到的效果可能就不如設想的好，或者是得到了問題的解決方法單卻不是最好最有效的。而東風公司采用的“V-UP”管理方法，就是不讓大家說了，先讓大家通過記名或者不記名的方式把存在的問題，原因分析，解決對策寫下來，這樣能讓大家整理自己想說的，連平常不愛說話的同志也能寫出自己的想法，讓愛說的人也停下來好好思考，系統地歸納總結，這樣得到的信息可能就會比較全面了。然后，通過發(fā)散和收斂的方式，把大家的問題發(fā)散，找出隱藏的問題，再收斂找出的主要問題，原因分析與對策也是如此。通過發(fā)散收斂找出的問題、原因以及對策，根據時間

12、、成本、質量、效果等關鍵因素，研究出各種對策。根據不同的管理要求，由領導最終決策，最后根據決策確定具體的解決方策實施。這種管理方式不僅有利于發(fā)揮集體的智慧，而且能使組織的運行效率和管理水平不斷提升，非常具有實用性，東風公司將此方法廣泛應用于班組層次和廠部層次，取得了良好的效果。除了對于企業(yè)管理知識的了解和學習，我們的關注重點還有東風商用車公司的信息化建設。關于我們信息管理與信息系統專業(yè)方面的學習，我們通過虛心請教師傅，了解了車間內部和車間之間的信息流的傳遞方式，也了解了車間的業(yè)務流程以及相關職能部門的功能。東風商用車公司的管理人員給我們介紹，2004年6月東風商用車公司對其七廠（總裝廠、重型車

13、廠、車身廠、車架廠、發(fā)動機廠、鑄一廠、鑄二廠）三部（財務部、銷售部及采購部）實施了SAP項目，實施了FI/AM、CO、MM、SD模塊，至2006年1月，七廠三部全部上線，實現了全公司信息標準化流程操作，實現了商用車公司“三天關帳、五天報表”的既定目標，完成優(yōu)化企業(yè)“神經系統”的“領航計劃”，從而使商用車公司的管理更加透明化。更令人興奮的是，我們有幸見到了東風公司正在使用的管理信息系統，這套系統很完善，包括了東風集團下轄的所有子公司和分公司的業(yè)務，真正實現了無紙化辦公，達到了資源和信息共享。在學校老師和商用車公司領導的協商下，我們主要了解了一下東風公司的商用車生產信息平臺。商用車生產信息平臺，將

14、商用車公司十堰地區(qū)各單位及商用車主要供應商的生產、物流信息進行集約起來，主要針對商用車SCM領域，提供商用車生產領域信息交換和信息查詢的窗口，從而達到信息共享、提高效率的目的。東風商用車生產信息平臺主要包括12大業(yè)務子系統：首頁、生產信息子系統、部品采供子系統、生產動態(tài)子系統、業(yè)績評價子系統、銷售動態(tài)子系統、KPI指標子系統、物流控制子系統、生產文件子系統、個人事務子系統、系統管理子系統。在了解計算機在東風商用車公司的應用的時候，我發(fā)現東風商用車公司雖然有ERP，有計算機系統的支持，東風總公司的計算機在配置上也有很高的要求，但是在發(fā)動機廠的基層車間里，管理員用的計算機的配置等都是沒有達到要求的

15、，東風公司的計算機應該調整一下，才能為他們的工作提供更好的幫助，很遺憾，沒有提出我的看法。實習生活中還有值得一提的就是我們的業(yè)余生活。十堰是一座美麗的山城，我們利用休息的時間在十堰玩得非常開心。到現在還記得頭堰水庫那純凈的水面和清爽的涼風，記得雄奇而又嫵媚的武當山和 “戛玉撞金，鳴絲吹竹，飄飄云端”的武當道樂。同時，實習讓平常難得聚到一起的同學全部聚集到一起學習，一起歡笑，一起出游，這也大大加深了我們同學之間的友誼和感情，十堰的生活成為了我們大家共同的難忘的回憶。短暫的實習很快就結束了，我們帶著不舍得心情離開了湖北十堰。實習雖然結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。這三周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用